Motore PSA 1.5 BlueHDI. Attento alla catena - Parte 2

[@Amico_Josh]

PER VOSTRA UTILITA'', ECCO ALCUNI SITI CHE RIPORTANO LA NOTIZIA DEL COMUNICATO STELLANTIS: www.newsauto.it/notizie/problema-catena-distribuzione-risolto-con-nuovo-olio-lubrificante-2024-475707/ www.clubalfa.it/481584-stellantis-consiglia-un-nuovo-olio-per-evitare-problemi-con-il-suo-motore-1-5-bluehdi www.automoto.it/news/stellantis-motore-1-5-bluehdi-nuovo-olio-per-evitare-usura-alla-distribuzione.html www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/stellantis-passa-allolio-5w30-sui-motori-diesel-1-5-bluehdi/

[@dariocrocetta9026]

Ho appena preso una C3 Aircross Diesel, nuova, proprio con questo motore. Me la devono ancora consegnare, purtroppo l'auto mi piaceva un sacco e ho saputo di questo problema dopo rassicurazioni del concessionario e dopo aver firmato.In più dirò la verità, non ho trovato grandi alternative, considerando i costi correnti delle auto e gli spazi interni della C3. Sono rassicurato dal fatto che l'auto ha come anno di produzione il 2024 (immatricolata ad Agosto) ma sono comunque spaventato. E' anche vero che un po' tutte le auto hanno problemi di vario tipo ma vengo da 11 anni di Lancia Delta GPL, auto su cui ho dovuto fare qualche intervento qua e là (oltre 200mila km) ma che poi non mi ha mai dato grossi problemi...speriamo bene per la nuova Citroen!

[@BUCKTERZO]

Houna Suzuki Vitara del 2017 , a benzina. La catena non va mai sostituita. Vedi che differenza!

[@pinopagani38]

tutte le domande che ti sono arrivate in merito alla distribuzione, significa che evidentemente tanta gente compra le auto solo perchè sono belle esteticamente senza informarsi di niente e quindi non sa neanche che razza di motore gli hanno montato......e le case (non tutte per fortuna) agiscono di conseguenza....curano l estetica e fanno collaudare i motori agli utenti. il cambio della viscosità dell olio è solo un tentativo ridicolo di mettere una pezza, non risolverà nulla. i problemi delle rotture delle catene, presenti anche su alcuni motori di altre marche, sono la conseguenza di una ricerca esasperata della diminuzione degli attriti, sia per dare piu' potenza possibile che per rimanere dentro ai parametri antinquinamento....stellantis comunque detiene un bel record di affidabilità tra questo motore, il 3 cilindri con cinghia a bagno d olio e i serbatoi dell adblue degli hdi da 1400 euro ad intervento......comprate stellantis che fa delle auto bellissime!

[@robyzr7421]

Non girare il coltello nella ferita

[@GigiBiusco]

Le Peugeot con il 1.6 hdi 120cv avevano problemi con il serbatoio adblue poi lo hanno sostituito con il 1.5 130cv a catena che spacca e come se non bastasse hanno messo la cinghia a bagno d'olio come le patatine nel 1.2 benzina...😂😂😂 Due anni fa prima di acquistare un diesel mi sono informato e ho scelto il 1.5 dci 110cv euro 6 Renault ma consiglio anche il Multijet euro 6 altro motore affidabile ( tranne la frizione..)

[@Anto-wo3ye]

Ho una kadjar 1.5 110 cv dci manuale Anno 2017 con 50.000 km anche tu ha il 1.5 110 cv?

[@GigiBiusco]

@@Anto-wo3ye 👍

[@Anto-wo3ye]

@@GigiBiuscoottimo motore confermi!? Parlo del k9k Renault

[@leonardolopez3221]

Grazie x le iformazioni ma io dico una cosa u a casa come la peugeot dopo un errore del genere di questo grado di catena. Non fa il chiamo delle auto che fiducia sia da questa casa automobilistica. Pultroppi ci sono incappato anchio , ma cio anche ripensato che cambio tette 2 auto peugeout 208 del 2014 cc1200 e 308 del 2019 1500 hdi e non comprero mai piu peugeout ho queste che montano questi motori 9:52 2

faccio una piccola precisazione: evidentemente seppur Ford e PSA ad un certo punto hanno preso strade diverse, Ford si è comunque tirata dietro il problema. Difatti esiste un GSB ford (bollettino generale di servizio) n. 23-7023 del 07.03.2023, in cui si parla proprio della modifica fatta sui motori 1.5 Ecoblue montati sino al 2023...la stessa prevista dai motori PSA: cambio catena da 7 a 8mm e dell'intero gruppo del castelletto.

[@Amico_Josh]

Grazie per aver condiviso l'informazione 👍

[@warrenb826]

Dove posso trovare gsb n23-7023? Grazie mille

[@davidebarbisan5977]

Ho avuto lo stesso problema. Auto del 2019 comprata a giugno 2023 quindi ancora in garanzia per fortuna, ho saputo oggi che fortunatamente il danno è coperto dalla garanzia e il tecnico dell'assistenza della concessionaria ha ottenuto il via libera per la sostituzione di tutto il motore

[@agostinomainetti1568]

Buongiorno josh complimenti per il video, io penso che hanno cambiato olio perche ow30 quando e caldo e troppo fluido e non ha potere lubrificante ,comunque mi tengo ancora la mia bravo multijet con 395000km buona giornata 🖐👍

[@pinopagani38]

l olio piu denso non è una decisione tecnica, serve solo a tenerli buoni in modo da accompagnarli fuori garanzia, perchè piu' esci, sia come km che come tempo e piu' paghi.

[@pinellobelandi8824]

0w30 e 5w30 differenziano a freddo e cioè a motore freddo lo 0w30 è più fluido del 5w30. A caldo invece si comportano allo stesso modo.

[@andreaciani3958]

Vivi complimenti

[@GuidoDiego84]

c è da capire se con la catena aggiornata a 8mm il problema è risolto? pare che da quando hanno aggiornato (inizio 2023) di segnalazioni non ne siano arrivate

[@FratelliVallini]

scavalcate l'officina se è reticente a fare la lavorazione di modifica in garanzia o in contribuzione economica e rivolgetevi direttamente al costruttore (servizio relazioni clienti) per ottenere l'aggiornamento del motore in garanzia o contribuzione. Oppure in ultima analisi consiglio di rivolgersi ad una associazione di consumatori; serve perché se il numero dei protestatori è alto l'associazione può entrare nel merito della problematica e al limite aprire una class action contro il costruttore e obbligarlo a risarcire i malcapitati, anche dopo aver fatto la riparazione , come è successo per i serbatoi urea del gruppo psa.

[@paolocarnuccio5848]

A quale associazione posso rivolgermi

[@OussamaErraji]

2:15 Quella indicata come cinghia esterna è in realtà la cinghia accessori o servizi (aziona compressore A/C e alternatore), su questo come su molti altri motori c'è sempre la cinghia distribuzione (su questo aziona la pompa acqua e pompa alta pressione), nella foto non c'è ma sarebbe innestata sulla ruota a denti dritti nella parte sinistra del cerchio rosso. Questa cinghia aziona solo uno dei due alberi a camme e il moto è poi trasmesso all'altro albero tramite una catena (perciò sarebbe più opportuno chiamarla catena alberi a camme). Su altri motori diesel, es "tedeschi" vi è una soluzione ad ingranaggi solitamente a due/tre ruote dentate. Tecnicismi apparte la mia opinione è che STLA abbia gestito la cosa in modo disonesto: il problema è addirittura un errore di progetto (catena camme sottodimensionata di un 1mm) e di validazione al banco e/o su strada dei motori (mi chiedo come sia stata fatta, li facevano girare a vuoto sti motori? i validatori si fermavano a 10mila km e poi pace il resto lo facciamo fare ai clienti?) e sarebbe doveroso gestirlo con campagna di richiamo ufficiale. Probabilemente serviva una class action a livello Europeo.

[@makeblock5898]

Ho riscontrato la rottura anche della pompa di alta pressione. Conferma?

[@maruzzuturbo8250]

Buongiorno e grazie per il video. Ho una OPEL GRANDLAN immatricolata a luglio 2022 Motore 1,5 130 CV Diesel percorso 15000 km. ancora in garanzia fino a luglio. Come faccio a vedere se la catena è da 7 mm o da 8mm? Ed eventualmente farlo presente in concessionaria OPEL. Grazie anticipatamente.

[@Amico_Josh]

Ciao. Sì, il motore è lo stesso. Puoi consultare i link fissati al primo commento, dove troverai alcune indicazioni per capire come riconoscere il motore aggiornato. Comunque, la cosa più semplice è rivolgersi direttamente alla concessionaria Opel. In teoria, Stellantis avrebbe di recente aperto alla possibilità di coprire il costo dell'intervento alla catena entro i primi 5 anni. Ma sembra che ogni caso sia a sé, non si tratta di un richiamo ufficiale. Prova a informarti in officina ora che sei ancora in garanzia.

[@maruzzuturbo8250]

@@Amico_Josh Grazie mille..

[@StefanoVallini]

Si vero olio 5w30 ma specifiche particolari. Attenzione ad usare olio raccomandato....più che altro per interventi in garanzia.

[@Mr291185]

Quindi per sapere cosa si dovrebbe fare sui modelli non aggiornati per risolvere il problema

[@Anto-wo3ye]

Ciao,ho una Peugeot 3008 restyling anno 2022 motore 1.5 130 cv cambio automatico eat8 Come è possibile verificare la cinghia se è aggiornata ? *non ho nessun richiamo da parte di Peugeot . Grazie !

[@francescobertacco]

Da quanto ho capito ciò che è prodotto dal 2023 (attenzione che puoi immatricolare a gennaio ma è prodotta Dicembre 2022), ha già la modifica

[@renatomarchio3009]

La catena di distribuzione stellantis a fatto un errore grave adesso anno recuperato una miglioria con una distribuzione a catena come deve essere ,però penso che ci siano altre problematiche pur lieve però andrebbero risolte ,comunque tutto sommato sembra che incomincia a fare bene.

[@sergiomajinbu2197]

Ciao, io ho comprato una 208 1500 hdi 100cv pronta consegna immatricolata a marzo 2023, e non sapevo della catena, quando ho portato l'auto in officina per fare il primo tagliando gli ho chiesto del problema della catena, il capo officina mi ha detto che la mia era aggiornata con la catena da 8mm, speriamo che sia vero

[@claudiotolardo3368]

si è vero

[@robyzr7421]

Salve a tutti. Una curiosità: gradirei SAPERE IN QUALI CONDIZIONI LA CATENA LAVORA E SFORZA, sempre , in accelerazione , scalata, in folle .? Giusto x capire se anche lo stile di guida influisce sulla durata. Ultima cosa adoteranno la politica dell ad blue, in garanzia SOLO SE sempre tagliandata, con contributo a scalare in base ad età e km, è comunque sempre con un esborso da parte del cliente

[@keybg7295]

Anche la nuova catena è sottodimensionata. Una dimensione da braccialetto, con un solo millimetro in più, non può migliorare la resistenza di un cinematismo ad una trazione alterna come quella di un albero a cammes. Durerà un po’ di più ma un meccanismo davvero affidabile avrebbe dovuto almeno avere una catena doppia. Ci si chiede sempre il perché di questa complicazione nel comando della distribuzione, quando i bialberi a cinghia sono comandati da almeno 55 anni da meccanismi semplici ed affidabili come una normale cinghia a secco.

[@patriziovettore7797]

Sulla mia Citroen C5 Aircross immatricolata a Dicembre 2022 è installato il motore in questione. Ho eseguito il tagliando della casa a Dicembre 2023 ed è stato sostituito l'olio con relativo filtro. Cirioso notare che il nuovo olio, come da fattura, è 0w20 (non 0w30). La concessionaria dice che lo 0w20 è raccomandato su questo motore secondo una "circolare" interna. (?????) Siccome sono poco convinto, anche alla luce delle notizie riportate in questo video, ho provveduto a fare sostituire l'olio ed il filtro dalla concessionaria con il 5w30. Ora ho percorso solo in centinaio di chilometri ed il motore mi sembra anche più silenzioso e "regolare" ma potrebbe essere solo una mia suggestione. Certamente non è una siggestione il conto di 210 (dicasi duecentodieci) euro che ho pagato di tasca mia come da fattura. Ora spero che almeno seva a qualcosa! P.s. secondo la concessionaria, avrei dovuto aspettare tutta l'estate con olio 0w20 e rifornire con 5w30 solo a dicembre 2024 in occasione del nuovo tagliando. È tutto.

[@Amico_Josh]

Penso che tu abbia fatto bene. Che io sappia lo 0W20 è anche peggio dello 0W30 come potere lubrificante. Credo che spesso raccomandano questi olii solo per rientrare nelle norme antinquinamento. Ma difficilmente un meccanico coscienzioso li userebbe su auto di questa categoria.

[@pinopagani38]

@@Amico_Josh se la soluzione fosse aumentare la viscosità dell olio, per quale motivo secondo te hanno speso dei soldi per fare i nuovi ricambi di dimensioni maggiorate?......se la catena fosse della dimensione appropriata (quelle della modifica evidentemente), la poi lubrificare tranquillamente anche con uno 0W10 che non succede niente. usare degli olii fluidi, significa anche proteggere meglio i motori nella fase piu critica per l usura, che è durante e subito dopo una partenza a freddo.

[@FrancoMelecc]

Che tu sappia per risolvere questo problema basta solo sostituire la catena con quella rinforzata e basta, oppure bisogna sostituire altri pezzi meccanici.

[@Amico_Josh]

L'aggiornamento alla nuova catena prevede la sostituzione di una serie di pezzi, perché non compatibili con lo spessore maggiorato. Quindi anche alberi a cammes, il tenditore, il castelletto, ecc. È tutto un kit che viene fornito. Anche per questo il costo dell'intervento è superiore alla media...

[@FrancoMelecc]

@@Amico_Josh Ok grazie mille

[@francescoluongo1228]

Sostituisci la distribuzione normalmente con la catena da 7 mm senza fare modifiche e ogni 100 mila come orevenzione sostituisci tutto senza buttare soldi nella modifica della nuova testata ..io cosi sto facendo...usa olio 5w30 e cambialo ogni 10 12 mila e ci farai tranquillamente 100 mila su ogni catena... il costo di una distribuzione con catena piu pompa dell'acqua piu cinghia servizi si aggira intorno i 500 600 da un meccanico generico.

[@FrancoMelecc]

@@francescoluongo1228 grazie mille

[@alesiidavide]

Salve. Io sapevo che il problema della cinghia (e non della catena) era per le auto con motore puretech e quindi solitamente i 1200cc a benzina.

[@jajacheron9615]

Incepand din ce an a remediat PSA problema lantului?Multumesc

[@Amico_Josh]

S-ar părea din februarie 2023. Dar pentru a fi sigur, întrebați întotdeauna atelierul autorizat înainte de a cumpăra

[@jajacheron9615]

@@Amico_Josh Din pacate atelierele autorizate habar n-au de mecanica.Nu stiu nimic,doar schimba piese .Atat din pacate.N-ai cu cine sa vorbesti.Multumesc pentru raspuns

[@Amico_Josh]

Atelierele grupului Stellantis au aceste informații. Ei trebuie să știe. Totuși, informațiile de pe internet spun că mașinile produse din 2023 sunt la zi. Cu siguranță nu înainte.

[@jajacheron9615]

@@Amico_Josh In regula.Multumesc frumos pentru informatie

[@supercomic9089]

Confermi che sui modelli 1.5 hdi del 2023 la catena è maggiorata e non ci sono problemi?

[@Amico_Josh]

A quanto pare sì, il comunicato di Stellantis afferma che i motori prodotti dal 2023 sono modificati.

[@artechvideo]

Per la Ford Ecosport TDCI del 2018?

[@Amico_Josh]

@@artechvideo Non ne sono sicuro, ma mi risulta che il 1.5 Ford da 100 cv montato sulla Ecosport sia un 4 cilindri a 8 valvole, quindi non dovrebbe avere questa catena perché ha un solo albero a camme. Qualsiasi meccanico glielo può dire con certezza.

[@domenicorana5554]

la catena da 8" è stata installata su tutte le vetture ex PSA prodotte da febbraio 2023

[@nivola57]

scusa la domanda,tu non hai più l'auto,mi diresti cosa ti sei comperato dopo?,perchè la mia ora dopo 4anni e mezzo mi è uscito la spia adblue,e che tra 1100 km si fermerà se non si riparerà,son gia stato in officina autorizzata,per vedere se riconoscono la spesa,mi si dice sul 80%,cosa che mi amareggia,e appena riparata son dell'idea di venderla.

[@Amico_Josh]

Ognuno ha delle esigenze diverse. Nel mio caso, non percorrendo molti chilometri all'anno (sui 15.000) ho valutato di tornare al benzina. Anche perché mi sono reso conto che i diesel moderni sono più delicati e necessitano di più manutenzione del passato. Tra i benzina ho poi scelto un marchio e un motore che mi trasmetteva affidabilità, oltre che piacermi. Ho preso una Mazda CX-30. È un 2000 aspirato, sicuramente più tranquillo. Invita a una guida rilassata rispetto ai vari 1000/1200 turbo che vanno per la maggiore. Ma per me va bene, è ideale nei tragitti extraurbani e mi trasmette solidità costruttiva. Ma forse per chi guida tanto tempo nel traffico non è il motore ideale.

[@nivola57]

@@Amico_Josh grazie della risposta,si ,faccio anch'io sui 15/17000 km anno,e avevo preso il diesel perchè ero senz'auto,e in concessionaria c'era solo il diesel,mi son trovato bene,fino a ieri quando è uscita la spia adblue,che a sentir l'officina me la caverò con spesa modesta,son dentro i 5 anni,ma a settembre scadono i 5 anni,e pensandoci se succede qualcosa alla catena?..non voglio ingrassare le case poco serie,che non riconoscono le proprie negligenze.la CX-30 l'avevo vista all'epoca,e andrò a vederla.grazie

[@gae65montegiogo]

Proprio oggi il mio meccanico di fiducia mi ha detto queste cose al tagliando dei km. 90.000 dopo 2 anni e mezzo. Anch'io ho questo problema, possibile fare una class action?

[@Amico_Josh]

Io non ho più l'auto, ho deciso di sostituirla. Ma spero davvero che venga fatta. Per il problema del serbatoio dell'adblue (un altro problema dei motori diesel PSA più recenti) è stata fatta e vinta dall'associazione Altroconsumo.

[@simonepozza984]

ma dal 22 in poi e' stato risolto?e' cambiato qualcosa?

[@Amico_Josh]

Sembrerebbe che hanno aggiornato il motore da febbraio 2023, e che la modifica risolvi il problema.

[@davidegiusepoecontino966]

L anno. Scorso ho comprato un opel crossland x diesel ecotec 1.5 102 cavalli monta anche questa piccola catena oppure no???

[@Amico_Josh]

La famiglia del motore è la stessa, DV5. Quindi sì, dovrebbe avere la stessa catena tra i due alberi a cammes

[@francostagni5121]

Ok grazie mille

[@venturinix]

Salve scusa la domanda solo curiosità ma la macchina l'ha venduta rotta?

[@Amico_Josh]

no no, riparata a mie spese e poi subito sostituita (soprattutto per una questione di principio)

[@MarioLauritano-lg1oj]

A quanti km si è rotta la catena? Io sto acquistando una 208 1.5 102 cavalli Sapere dirmi come vanno ?

[@Amico_Josh]

La mia non si è rotta del tutto. Durante il tagliando, a 48.000 Km, l'officina autorizzata ha incluso la sua sostituzione perché iniziava ad essere usurata e fare rumore. Il problema è che Peugeot non ha accettato di partecipare alla spesa, in nessun modo. Mentre si trattava di un palese difetto di fabbricazione. Io ho rivenduto subito dopo la macchina, per principio. Tieni conto, comunque, che ho sentito casi di rottura anche a 40/50.000 Km. Quindi starei molto attento. E' anche vero che qualcuno è riuscito a farsi fare l'intervento in garanzia. Informati su questa possibilità.

[@danielemarinato]

Anche il motore diesel 1.5 Citroen YH01 110cv ha lo stesso problema?

[@Amico_Josh]

Sembrerebbe proprio di sì, che il motore sia lo stesso.

[@guidodimaggio72]

L'unica cosa che stellantis sa fare bene sono i problemi, Li risolverà solo dopo che questi video verranno visti a reti unificate... forse.

[@clamils9138]

Quali sono gli anni di produzione del 1.5 dove esiste il problema ?

[@Amico_Josh]

Questo motore è stato presentato nel 2017. E sembrerebbe che sia stato aggiornato, con catena rinforzata, da febbraio 2023

[@clamils9138]

@@Amico_Josh grazie

[@FabioOliva-w5h]

Salve ho una peugeot 2008 1.5 blue hdi 100 cv anno di immatricolazione gennaio 2019 km 61000 codice motore DV5RD(YHY) LA MIA PEUGEOT PUÒ AVERE LA ROTTURA DELLA CATENA?

[@Amico_Josh]

Ciao. Purtroppo il motore è lo stesso, e quindi è soggetto a questo difetto. Tienila sotto controllo... e prova a informarti in un'autofficina autorizzata se sei ancora in garanzia e ti coprono l'intervento (avendo un basso chilometraggio). Ma anche se qualcuno ci è riuscito, sappi che è molto difficile.

[@andreacioni4557]

Ciao ma alla fine ti hanno riconosciuto qualcosa? Volevo acquistare una c5,adesso ci penso un po’

[@francescoluongo1228]

Comprala solo nuova e accertati che sia gia con testata gia modificata con catena da 8 mm ..le vecchie testate fino a meta 2023 avevano le catene da 7 mm

[@Amico_Josh]

No, neanche 1€. Dopo la riparazione l'ho subito cambiata per principio. Mai più Peugeot

[@francescoluongo1228]

@@Amico_Josh la mia proprio oggi e dal meccanico per sostituire la catena e distribuzione ..infine e un motore che consuma poco ..se non avesse avuto questa problematica sarebbe stato uno dei migliori diesel in circolazione ..ormai so che ogni 100 110 Milà devo sostituire la distribuzione

[@francostagni5121]

Che sigla motore ha questo motore psa

[@Amico_Josh]

DV5 è la sigla che distingue la famiglia di questi motori 1.5 diesel PSA. Esistono poi diverse versioni in base alla potenza e al veicolo montato. Per esempio, sulla mia 308 c'era la versione DV5RC

[@tommasolana741]

Oggi dopo tutte queste lamentele cosa montano cinghia o catena sul 208 benzina

[@Amico_Josh]

Il 1.2 benzina ha la cinghia, quella a bagno d'olio che in passato ha dato un sacco di problemi. Non so se ora l'hanno modificata. Informati bene prima

[@paolomauri4957]

Buongiorno, ho una 3008 del 2018 equipaggiata con questo motore, è al momento ho percorso 100.000Km. Ovviamente sono molto preoccupato per l'affidabilità e la durata della catena, e a tal proposito vorrei sapere quanto è la spesa per un intervento di sostituzione della catena con quella da 8mm. Grazie

[@Amico_Josh]

Il problema è che per montare la catena maggiorata da 8 mm bisogna cambiare diverse altre parti, tra cui gli alberi a cammes, il castelletto, il tendicatena, ecc. A me hanno chiesto 2000€ in concessionaria autorizzata. Forse trovii a meno, ma fai prima un tentativo a chidere l'intervento in garanzia.

[@enniomaestri6947]

SOSTITUIRE IMMEDIATAMENTE LA CATENA D DISTRIBUZIONE LA CATENA MONTATA e troppo sottile alto rischio di rottura

[@paolomauri4957]

Sapevo che l'intervento è oneroso, e poi escludo di parlare di garanzia con Peugeot, perché non ho eseguito tutti i tagliandi da loro. Dovrei riuscire a trovare un valido meccanico che mi faccia risparmiare qualcosa.

[@claudiotolardo3368]

il kit completo si aggira sui 1000, poi bisogna trovare un meccanico onesto...

[@francescoluongo1228]

Sostituisci la distribuzione con catena da 7 mm normalmente senza fare modifiche e ogni 100 mila cambi la distribuzione per sicirezza ...io sto fia cambiando catena , cinghia e pompa dell'acqua a 94 Mila km ed e del 2018 ..

[@FratelliVallini]

Il motore 1.6 serie dv 16 valvole di questa famiglia ha sia la cinghia di distribuzione che comanda l'albero di distribuzione lato aspirazione, e la catena di distribuzione collegata sui due alberi di distribuzione esattamente come il motore 1.5 serie dv.

[@lucamolinari8561]

La mia 2008 è in officina proprio per questo motivo, fortunatamente l’ho fermata prima della rottura…..l’officina ha sostituito il castello superiore, gli alberi a camme e la catena modificata….il problema è che psa non ha disponibili come ricambio la pompa acqua, la cinghia di distribuzione ed il tenditore, senza previsioni di arrivo…..

[@Amico_Josh]

Saranno pieni di richieste... Che storia! Spero facciano presto, immagino sia snervante aspettare senza sapere una data certa. Comunque, l'intera gestione della faccenda è stata poco professionale. Ci metteranno anni per recuperare la credibilità dopo tutti questi problemi...

[@Opensource4015]

Correggo, il 1.6 psa ha anche questa catena. Anche ford ha questo motore. Sulla mia puma cu sono piu stemmi citroen pegeout che ford

[@Amico_Josh]

Grazie per il commento. Guarda, io ho avuto la Peugeot 1.6 diesel e il libretto parla di cinghia di distribuzione. Forse anche questo motore ha una catena per gli alberi a cammes, ma non ha creato problemi. Comunque, non è la stessa del 1.5 in oggetto. Su Ford, invece, dovrebbe esserci il motore DLD-415 e non il DV5. Forse ha componenti di derivazione PSA, perché prima collaboravano. Ma sono diversi. Tra tutti coloro che hanno avuto problemi finora non mi è capitato persone con Ford, ma solo PSA. Ma se hai informazioni più accurate ti chiedo di condividerle.

[@francescopellegrinelli2560]

Ford stessa identica cosa in quanto motore al 100% psa; anzi il 1.5 con la testa 16valvole è un progetto Ford

[@gennarosito9142]

Ciao, ho ascoltato il tuo problema e mi dispiace davvero. Una domanda: perché non hai più la tua auto?308. Come mai? Forse l'hai rivenduta?🤔

[@Amico_Josh]

Sì, dopo l'ho subito cambiata. In realtà più per una questione di principio, ero molto deluso. E perché mi è capitata una buona occasione. Altrimenti l'avrei tenuta, per il resto mi trovavo bene

[@pietrobernini4471]

Chissà perché Stellantis ha deciso di suicidarsi...

[@alessandrodalgian7519]

si ha il multijet e non lo usa. Stellantis sta distruggendo Fiat professional, i furgoni migliori e più venduti

[@giannisalustri7848]

anche perche quella di gomma è una normalissima cinghia servizi esterna che muove alternatore , compressore aria condizionata comune a tutti i motori del mondo e che nulla a che fare con la distribuzione degli alberi a camme etc.

[@simonepozza984]

Allora il mio è quello vecchio purtroppo.. Grazie

[@giuseppemirkocatalano7873]

Ma il motore ford 1.5 ecoblue è lo stesso? Ho sentito varie opinioni contrastanti alcuni dicono si alcuni dicono no.. Comunque ottimo video, chiaro e sintetico, grazie :)

si....infatti c'è un GSB anche per Ford che parla di questa modifica della catena da 7 a 8mm

[@stefanoderenzi9029]

Si è lo stesso, però per fortuna Ford monta una coppia olio maggiorata, infatti su ford ci vanno quasi 7 litri di olio e questo ne allunga la vita

[@andreawars]

Attenzione: ho svolto una accurata ricerca per Ford e il problema è sopraggiunto quando nel 2017 sono passati dal 1.5 tdci al 1.5 Ecoblue. Tanto è vero che i due hanno un codice motore diverso che nn corrisponde al DV5 quello fino al 2017. Quando hanno deciso di passare da 8 a 16 valvole , aumentando leggermente la dimensione anche del motore stesso: si son tagliati le gambe. La mia Ford Ecosport prima serie, a cavallo del 2017, ha ancora il tdci. Se avessi aspettato l'anno dopo, avrei avuto un motore DV5

[@giuliocataldo392]

motore ford mk4 uguale al citroen solo che ha 120 cv e 16v catena uguale forse avendo 120 cv avuto meno rotture ma le ha avute

[@amagnani17]

Volevo prendere un rifter 1.5 del 2018 ma mi è passata la voglia....

[@MassimoSimonetti-z8f]

C5 Citroen, 70000 km due giorni dopo scadenza garanzia si spacca la catena, in pratica dovrò cambiare motore. Sto aspettando risposta da Stellantis Italia circa la garanzia. Mi auguro di non doverni incazzare a bestia (7.200 euro preventivo)

[@Amico_Josh]

😱

[@alessandrovenezia5002]

La Mia Anno 2013 Ovviamente Gasolio

[@Squalo21111]

Tagliando fatto a dicembre presso officina Peugeot.....con il 0W-20🥶🥶🥶🥶

[@Squalo21111]

Io problema motore rumoroso dopo 48h dal tagliando completo......

[@andreamelani1554]

Montaggio kit maggiorato su Peugeot 3008, tagliando e cinghia di distribuzione 3200€. Furto.

[@Amico_Josh]

😱 Da denuncia...

[@andreamelani1554]

Mi hanno battuto 32 ore di manodopera.

[@davidebedini5310]

Vabbè inutile che state a fare distinzioni su che motore monta cosa, se avete un PSA o un Ford comunque vi salterà o la cinghia o la catena, mettetevi il cuore in pace.😄

[@federicaforni9819]

E TU che auto hai? La migliore del mondo? tutte hanno dei difetti e tutte vanno dal meccanico col cofano aperto prima o poi senza distinzione di marca o nazionalità....perciò mettiti il cuore in pace😁

[@davidebedini5310]

@@federicaforni9819 ho una Ford anch'io, il cuore in pace ce l'ho già. Comunque Ford S Max del 2014 sono stato dal meccanico Ford solo per il primo tagliando poi non ci sono ancora tornato, ho sempre fatto i tagliandi a casa e un mese fa pure la cinghia distribuzione da solo, nessuna noia. Ma la mia era una battuta, lo so benissimo che i problemi li hanno tutti.

[@fostenet]

No il 1.5 Ford non è lo stesso, ed è bialbero 16v

[@Anto-wo3ye]

Menomale che ho il 1.5 dci 110 cv k9k Renault kadjar !

[@federicaforni9819]

Tranquillo avrai altri problemi......

[@Anto-wo3ye]

@@federicaforni9819mi gratto le palle 🎱 🎱!

[@vale93pizzo]

Ti confermo che Ford monta lo stesso motore problematico, perché ne ho fatta una proprio settimana scorsa. E anche Ford fornisce tutto il gruppo completo con castelletto, alberi a camme e catena modificata

[@Amico_Josh]

Ok, grazie per la precisazione. Immagino che tu sia un meccanico. Tutti i motori 1.5 Ford hanno questa catena? Se hai qualche informazione in più puoi condividerla, grazie

[@oscarperfigli7159]

5 anni ho 5000 km mi è stato comunicato da un concessionario ,quello dell'olio 5 /30 o dei dubbi perche ho appena fatto il cambio e mi anno messo lo 0,20 addirittura ,è vergognoso ,l'0lio giusto è sicuramente il 5/ 30 .

[@Amico_Josh]

Ho la sensazione che anche tra le loro concessionarie ci sia confusione... Difficile fidarsi. Io l'olio lo cambierei alla prima opportunità

[@claudiogualtieri497]

Se non sei meccanico se non sei tecnico se non sei profondamente informato la tua sarà solo una informazione parziale dall'utilità parziale ti dico che il problema del 1.5 è fortunatamente risolvibile con uno specifico kit in cui si sostituisce tutto il "castelletto" ovvero i due coperchi di alluminio in cui ci sono i due alberi a camme una catena nuova da 8mm anzichè 7 mm kit già adottatto da stellantis sui motori delle auto da fine 2023 in poi devi inoltre sapere che questo kit è riconoscibile anche per uno specifico numero stampigliato sul coperchio diverso ovviamente da quello con catena da 7mm ......fai ricerche su ciò almeno ti diverti e potrai divjlgare informazione ESATTA ed ESAUSTIVA perchè a far chiacchiere son bravi tutti ......senza offesa!

[@Amico_Josh]

Ah ok, quindi hai commentato senza vedere i miei video. Ora è più chiaro. Ti sei fermato alla foto? 😅 Lo so che c'è il kit, la Peugeot mi ha chiesto 2000€ per l'intervento, come ho spiegato. E il numero che tu dici sul castelletto l'ho riportato nel video, come tutto il resto che hai detto. Forse qualcosa di buono c'è in fondo... Se vuoi divertirti a commentare, va bene. Ma almeno guarda il video e potrai farlo in modo CORRETTO, senza fare figure... (senza polemica naturalmente 😜)

[@francescoluongo1228]

​@@Amico_Josh infatti con 2 Milà gli rifaccio 4 volte la distribuzione e catena ogni 100 mila e quindi non vale la pena sostituire la testata modificata..ci vorrebbero 500 mila km per recuperare quei soldi e forse nemmeno

[@alessandrovenezia5002]

Io Ho La 208 1.6 hdi 92 cv e so che ha la cinghia

[@Amico_Josh]

È un altro motore...

[@massimochiavazza9625]

se non capite di motori cosa stai a fare i video?? la cinghia esterna che fai vedere nel video è la cinghia servizi non è quella della distribuzione

[@Amico_Josh]

Sì, grazie me ne ero accorto già. Comunque, l'obbiettivo del video non era fare una disamina tecnica del motore, né era rivolto a persone esperte, come forse sarai tu. L'idea è nata dalla mia brutta esperienza. Io purtroppo non ne sapevo nulla del problema della catena fino a un paio di mesi fa, quando puoi mi sono trovato all'improvviso con l'auto ferma in officina. Quello che volevo fare era solo mettere in guardia chi possiede un auto con lo stesso motore. Creare un po' di risonanza alla notizia. E tante persone che conosco mi hanno ringraziato per questo, anche loro ne erano all'oscuro e ora forse potranno intervenire in garanzia o comunque prima di vedere il motore rotto. È chiaro che poi ognuno si rivolgerà al proprio meccanico di fiducia. Sarebbe bello se proprio chi ha le competenze tecniche facesse qualche video più dettagliato e accurato. Stranamente, ne ho trovati veramente pochi, e per lo più all'estero.

[@federicaforni9819]

Bravo genio! il signore del video ti dice che cercherà di spiegare meglio possibile il problema non essendo del settore e arriva il maestrino. Ma allora fai tu i video visto che sei er miglior....

[@massimochiavazza9625]

@@federicaforni9819 vai a giocare a carte su

[@AndreaGasparini-m1j]

@@Amico_Joshciao! Guarda il video di Roberto il pistone…è un ingeniere molto attento e preparato…basti che cerchi catena distribuzione 7 mm psa

[@fulviolovisoo2553]

Anche Toyota il proace lo monta

[@rafpirozzi]

Lo monta anche Ford

[@efilistun]

Lo montano anche Nissan e Mini.

[@Amico_Josh]

No, quello Nissan è il 1.5 Renault (non è PSA). Quello della Mini è di derivazione BMW

[@pietrobernini4471]

Comprate VW.

[@federicaforni9819]

Si con i problemi sul tsi e recentemente sui termostati a gestione elettronica...Basta con ste crucche anche quelle spesso dai meccanici...su non prendiamoci in giro. Non c'è casa che non abbia problemi.

[@MarcoLaviano-yr7pp]

Auguri.Consumi di olio e problemi al dsg da anni non risolti

[@Opensource4015]

State facendo una confusione assurda......

[@Amico_Josh]

Puoi per favore spiegare meglio? Lavori nel settore? Se hai informazioni attendibili ti prego di condividerle. Se ho sbagliato sarò felice di correggermi.

[@Opensource4015]

@@Amico_Josh kzbin.info/www/bejne/eqCkZYyKfN2Fq5Isi=N_5vQNx3zXIoRni1

[@Opensource4015]

Il 1.6 hdi e anche psa, lo monta la cmax del 2008 di mio padre, ma anche la c 4 di mio zio del 2008. Stesso motore con catena tra i 2 alberi a cammes. La distribuzione in questi motori diciamo che e mista, in quanto solo 1 albero a caamme prende il movimento dalla cinghia di distribuzione, mentre l altro appunto dalla catena te i 2 alberi

[@Amico_Josh]

Ok grazie. Probabilmente mi sono espresso male. Comunque, è vero che il 1.6 era montato sia da PSA che da Ford, ma era la versione precedente, il DV6. Che probabilmente aveva la stessa catena ma che non ha creato questi problemi. Questo motore DV5 da 1.5 è stato profondamente cambiato da PSA nel 2017, e ha debuttato per la prima volta sulla Peugeot 308 seconda serie (che io ho comprato). In questo motore la catena di trascinamento ha creato problemi, forse perché più fina che in passato o perché l'olio suggerito non era adatto. Quindi, quello che tu dici è corretto, ma non riguarda il problema attuale oggetto della nota tecnica di Stellantis. Spero di essermi spiegato bene... 😅 @@Opensource4015

[@patriziovettore7797]

@@Opensource4015 ....e quindi?

[@FratelliVallini]

Stai ancora dicendo inesattezze importanti.... I 1.600 16v ha la catena come i 1500. Inoltre devi essere più preciso nel descrivere i principi di funzionamento della distribuzione... Se devi denunciare fai benissimo a divulgare , ma su aspetti tecnici devi astenerti se non sei sicuro di quello che dici

[@alexdrummersoft]

Cosa deve fare lezione di meccanica applicata ? Una catena da 6 mm non riesce a trascinare due alberi , questo motore è una falla assurda

[@FratelliVallini]

@@alexdrummersoft Assolutamente no...ho solo fatto delle precisazioni. Se vuoi ti spiego cosa accade. Non è tanto il fatto dello spessore ma dal materiale che è composto il pezzo e della lubrificazione adatta (specifiche olio). Non voglio fare il sapientone e dare lezioni, ma essendo nel settore, e guarda il caso riparatore Peugeot, forse forse può darsi che qualcosa mi hanno insegnato.

[@gianpaololucci1217]

Ma secondo te domanda visto che sei del settore perché non fanno un richiamo per tutte le vetture uscite di fabbrica con quel motore?

[@famigliaaprile4293]

Ciao, una cortesia, la mia 208 diesel luglio 2016 ha questa problema? Grazie​@@FratelliVallini

[@famigliaaprile4293]

​@@gianpaololucci1217perché costerebbe un botto. I nostri soldi però sono stati ottimi ed Abbondanti...

[@luigistrina3176]

Che scoperta....con il cambio olio ....trovato il sistema di coprire il rumore del motore...perché prima di rompersi questa benedetta catena si sente il motore rumorosissimo...soprattutto in accensione....il tasto DOLENTE è quello delle MANUTENZIONI.....che non vengono eseguite.....l'80% dei cambi olio non vengono effettuati!!...tu la porti a fare il tagliando.....loro rabboccano l'olio e STOP....fine del Discorso...

[@Squalo21111]

Come fanno a rabboccare se il livello olio e sempre quello, poi sono cavoli amari se si scopre una truffa del genere. Secondo me.

[@luigistrina3176]

@@Squalo21111 abbiamo provato a segnare tutto....non fanno i tagliandi!!

[@Squalo21111]

@@luigistrina3176 addirittura????

[@luigistrina3176]

@@Squalo21111 se non ci credi prova...