🤟🏻 Motore Punto Gt PT.2😎

Ragazzi bentornati sul canale ,ci siamo,sono tornato con la seconda parte dell'assemblaggio del motore.
Il video e' un po lungo,ma ho voluto tagliare poco e niente per mostrare a tutti voi ,dove si puo sbagliare e non.
Se vi piacciono i miei video iscrivetevi e lasciatemi un like 🔝🔝🔝
/ @magazzinodelrestauro_...
#fiatpunto #turbo #shorts #fiat #cps #puntogt #rally #auto #restauro #wheels #ecumaster #anni90 #cardetailing #puntogt #turbocharged

[@pgt1372]

dai, il motore piano piano sta prendendo forma 💪🏻👍🏻

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Si dai piano piano ne usciamo. Per colpa tua ho un dubbio sul turbo😛😝😝😝

[@pgt1372]

@@magazzinodelrestauro_automoto ma io te lo dissi perché stai facendo un bel motore robusto, con ottimi pistoni, i meglio i CPS, e anche con bielle rinforzate, e per quel motore una td04 mi sembrava piccola... Nel senso, si pisdo o fare più cavalli, abbinando qualcosa di più grosso, e con la scelta giusta di un bel camme, non si ha neanche il turbolag... Collettori di scarico lascerai i suoi? Per il camme cosa avevi scelto...? Al limite puoi mettere anche la td04 per adesso, tanto puoi sempre cambiarla in futuro se vuoi... Anzi, magari per adesso lasci quella, e magari investi su una buona elettronica, così da eliminare il debimetro... Consiglio mio👍🏻

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Camme ho preso un profilo medio tipo Colombo e bariani ma fatto da STELLA. Anche io infatti stavo pensando di fare la stessa cosa,nel senso mantenere la td04 e spendere qualcosa su l'elettronica. Collettori sono indeciso sul cosa fare non so se vi sono differenze tra uno e l'altro per l'elaborazione che vorrei fare io

[@pgt1372]

@@magazzinodelrestauro_automoto si, allora ti conviene fare così... Mantieni td04 per adesso, e ti risparmi i soldi per una bella elettronica... Per i collettori, ti consiglio quelli in acciaio inox.. Tanto adesso si trovano a prezzi abbastanza onesti... E sono decisamente meglio degli originali, per un discorso di fluodinamica dei gas di scarico in uscita...

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ok ,tu conosci qualcuno per i collettori?qualche marchio o azienda?

[@BoostGTR]

Che bielle hai preso? Misura dei pistoni sempre 80,5?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ho preso le Maxpeedingrods come bielle, se guardi il video degli upgrade le faccio vedere. I pistoni sono da 81,la seconda misura

[@BoostGTR]

@@magazzinodelrestauro_automoto se avessi voluto mantenere la misura dei pistoni originali, cps li fà da 80,5?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

@@BoostGTR si li fa anche 80.5 il problema che dopo 100.000 chilometri i cilindri sono un po' ovalizzati di questo tutte le punto

[@BoostGTR]

@@magazzinodelrestauro_automoto strano, quando ho portato il mio e aveva 170milakm la rettifica mi ha detto che era perfetto e stava bene e avrei potuto lasciare anche i pistoni originali, c'era da cambiare solo le fasce. Comunque grazie per la info.

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Mi sembra strano però può essere. un altra soluzione che si può adottare e prendere le fasce maggiorate di qualche centesimo per compensare ma e sconsigliato.

[@antoniogiannetta6284]

Salve vorrei elaborare il motore punto GT ma il mono blocco regge o ci vuole per forza il1600 grazie

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Buongiorno Antonio,il monoblocco è l'ultimo dei suoi problemi,caso mai la testa è meno resistente,deve farlo fare a gente del settore non a gente che fanno tutte le auto. Sono auto particolari,non tutti sono capaci

[@mbagt5866]

Pistoni cps o woessner?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ciao io ho preferito i cps

[@Marco80racing]

Salve , i bulloni arp delle bielle a quanto gli avete stretti?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ciao Marco segui la chiusura che ti dice la fiat 40 +90 +90,noi abbiamo fatto la prova e sono chiusi a più o meno dai 120nm in su

[@Marco80racing]

@@magazzinodelrestauro_automoto 40+90+90 è la chiusura testata

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ahhhh scusa ho letto male perdonami. Le bielle come originali uguali

[@Marco80racing]

Immaginavo e mi dispiace dirtelo ma ti conviene riaprire la coppa se non hai ancora messo in moto perché devi usare lo stretch gauge arp e stringere i bulloni con l'allungamento prescritto da arp che trovi sul sito e non nella scatola di quelle bielle cinesi ( sperando che i bulloni siano arp originali ) e prima di mettere prigionieri o i bulloni che vanno stretti con coppie di serraggio specifiche devi usare grasso ramato o al molibdeno per evitare attriti sui filetti. Per caso ci hai già fatto km?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ma tu sei un preparatore o dici quello che leggi? Non penso che una rettifica attiva da 30 anni non sappia quello che fa anzi. Per le bielle Cinesi oramai quasi tutte anche di marchi noti sono fatte in Cina. Per minor costo di produzione legate alle leggi sempre più restringenti e severe,per non parlare delle tasse. Nello specifico quelle che ho preso io sono controllate,qualificate ed analizzate chimicamente dal TUV non da enti cinesi. Usate anche da preparatori in Germania. Per quanto riguarda il grasso per essere pignoli bisognerebbe cambiare anche il cappellotto e metterlo nuovo. Non solo, ci sono pareri discordanti sull'olio o sul grasso,c'è chi dice che falsifica il serraggio e chi dice che con il calore tende a spingere sul filetto. Sai cosa ,che ognuno in tutto il mondo ha il suo modo di pensiero e di fare le cose. Purtroppo ad una persona mi sono dovuto affidare. Comunque altre persone che le hanno montate non hanno avuto problema. Grazie comunque del consiglio comunque Marco.😉

[@francescoromano4662]

Queste bielle come sono ?

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Ti dico solo che non le voleva montare nessuno tempo fa,ora le vogliono tutti, e il prezzo è aumentato di conseguenza.💪

[@lamprost9044]

Που θα βρω ένα μοτέρ σε αυτή την κατάσταση?

[@gregoripek1206]

Θα το φτιαξεις μονος σου με ορεξη πολυ και με αρκετα χρηματα βεβαιως!Το συγκεκριμενο φαινεται οτι ειναι 1,4 μοτερ με σφυρηλατες Κινεζικες μπιελες βεβαια και σφυριλατα πιστονια..Καθαρη δουλεια βεβαια και ωραια!

[@magazzinodelrestauro_automoto]

Sorry guys,i don't understand. You speak english?