Как сделать маслоотделитель своими руками

Подробно расскажу как сделать маслоотделитель(маслоуловитель) системы вентиляции картерных газов своими руками
ссылка на защитно-восстановительные составы "Моторесурс" и RESTART для двигателя motoresurs.ru/shop/zaschita_i...

[@user-cu2eo8gd8i]

Всё правильно.! Полностью согласен с каждым сказанным словом.!!!

[@ProjectIMHO]

Спасибо огромное за наводку о фильтре + подробную инструкцию! Но гораздо бОльшее спасибо Вам за присадки Моторесурса - уже три года с ними, купил все, которые только можно для бензинового двигателя:))

[@Gregorykir]

Спасибо Вам пользуюсь с удовольствием вашими препаратами.

[@622Boris]

Огромное спасибо за правильную информацию! Пользуюсь вашими ЗВС, для двигателя и АКПП, промывка двигателя рестарт вообще прекрасная вещь, во всяком случае безопасней димексида, сейчас начал использовать промывку печки, в прошлом году пробовал промывку топливной системы, всё работает, спасибо!

[@Motoresurs]

Благодарю за хороший отзыв о нашей продукции!👍

[@user-pj1zi7yk9w]

1 да сапромат проходил в76 тогда были перепады жесткие и много дали я тоже на новой машине спотэйж4 дизель поставил масло уловитель заказал Алиэкспрес Китай делает много разных и масла меняю как перчатки самое лучшее это пав 0/30 мобил СПАСИБО Вы правы😂

[@user-po7vz6pt7y]

Красавец! Круто!

[@user-ke5kx1gi2m]

Согласен 👍👍👍

[@user-gh8iy6ry5v]

Я первый раз смотрю видео на этом канале, и слышал о добавлении меди в масло из образовательной программы моей специальности, но медь мягкая. Слышал о покрытии цилиндра никосилем , та-же металлокерамика (вроде), но она наносится заводом и совершенно другой технологией. Так что не уверен, хорошая идея или нет добавлять в масло микрообразив. Очень хотелось бы услышать ответ автора, почему частицы очень твёрдой керамики не будут изнашивать стенки цилиндра и не осядут ли они в фильтре. Обязательно поинтерисуюсь у преподавателя, как микрочастици ведут себя в двигателе, ведь на скилько я знаю, даже нагар несёт в себе образивные свойства, но частицы его вразы крупнее.

[@Motoresurs]

Частички металлокерамики имеют липкие органические хвосты- лиганды (поэтому и называется этот состав органо-металлокерамика), за счет которых прицепляются к металлу и сцепляются между собой. Затем это все под воздействием температуры отверждается (как бы спекается) . Это немого схоже с технологией порошкового окрашивания. Абразивное действие частицы проявляют только в самом начале, когда попадают в масло. Это необходимо для микрошлифовки поверхности и удаление с неё лакообразований. Ведь поверх лаков покрытие нарасти не может...Фильтр этими частицами не забивается поскольку их размер значительно меньше размера ячейки масляного фильтра.

[@user-lw7hc2dg7j]

Добрый деньпомогите пожалуйста, нужен Ваш совет БМВ е 70 дизель, zf6hp на малых оборотах (до 2000 пробуксовует первая и вторая передача, еду как на вариаторе и переключения на вторую почти незаметно то есть с 2000 тысяч падает на 1900. Если крутить двигатель хотя бы до 3000 тысяч то все норм. Пинков нет , с остальными передачами проблем нет. Подскажите пожалуйста с чего начать. Спасибо

[@Motoresurs]

Скорее всего уже износились фрикционные диски включающие вторую передачу. При городском цикле езды так часто бывает. Попробуйте применить Присадку для АКПП motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 Она повысит коэффициент трения на дисках и это должно устранить их пробуксовку.

[@bober22]

Ахах, а волосы вырастут на лысой голове если этой присадкой голову намазать? И как изношенные фрикционы вдруг станут новыми!!!! Бредятина!!!!!!!!

[@alexandersmirnov8775]

@@Motoresurs может пора коробку перебрать?

[@vlaikdmitriev675]

Подтверждаю.1

[@13thGb]

Вот точно из такого же корпуса можно смонтировать фильтр для антифриза! А микрокерамику стоит применять в неизношенный двигатель без расхода масла? В МКПП добавил, в двигатель - побаиваюсь.

[@user-gh8iy6ry5v]

Я первый раз смотрю видео на этом канале, и слышал о добавлении меди в масло из образовательной программы моей специальности, но медь мягкая. Слышал о покрытии цилиндра никосилем , та-же металлокерамика (вроде) но она наносится заводом и совершенно другой технологией. Так что не уверен, хорошая идея или нет добавлять в масло микрообразив. Очень хотелось бы услышать ответ автора, почему частицы очень твёрдой керамики не будут изнашивать стенки цилиндра и не осядут ли они в фильтре.

[@user-ln8el8so4k]

1

[@user-tt6jz2ex3c]

А Cupper он же зелёная жижа, Только на основе меди, тоже отлично средство. Ваше как хадо вчерашний век 😁

[@Motoresurs]

Так это медь прошлый век. Это очень старая и довольно простая технология. Римет выпускается наверно с конца 90-х. И как вы представляете себе восстановить твердую сталь мягкой медью? Защитить от износа может, а вот восстановить поверхность...я сильно сомневаюсь. Другое дело металлокерамика и совсем другое дело органо-металлокерамика....

[@user-tt6jz2ex3c]

@@Motoresurs Каждый верит в то что рекламирует😁 Я смотрел тест их масла на вспышку, там показатели с запасом.

[@user-ee3sl4je3n]

Клапана смазывает, почему на газе ГБЦ ходит меньше чем на бензине.

[@Motoresurs]

Специалисты говорят, что это потому, что газ горит дольше по времени и получается, что на выпуск идет еще горящий газ и это перегревает клапана. Они часто прогорают при работе на газу, особенно если неправильно отрегулированном соотношение газа и воздуха . Когда гонятся за экономичностью. то воздуха больше нормы дают , а кислород повышает температуру горения ..и как итог прогоревшие клапана.

[@user-gh8iy6ry5v]

А я ещё слышал версии о том что: Как и у непосредственного впрыска, клапан не омывается и образуется белёсый нагар, увеличивается термонагруженность клапана что приводит к ускоренному разрушению; из-за своих химических свойств, газ под воздействием температуры реагирует с металлом клапана, изменяя его физико-химические св-ва (вроде белый нагар и есть продукт реакции или этот нагар изменяет св-ва металла, не помню)

[@user-nj2fc3br4f]

1

[@AC-kw1kf]

1