FANTIC FLAT TRACK 125 I TEST MOTORLIVE

Que peux s’offrir un permis B/A1 au top de la catégorie moto 125 cm3 ? Un des rares haut de gamme du marché dont le tarif dépasse les 5000 €, à l’instar de la Caballero Flat Track que nous essayons aujourd’hui. Grandes roues de 19 pouces fidèles à l’authentique esprit Dirt, accastillage de rêve, belle fabrication et performances mécaniques, en voilà une que nous avons « sur-liker » !!!
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
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[@jeanmarcmaziere2172]

Elle est belle comme une....italienne !!! Ah Fantic, la marque de mon enfance, que de nostalgie. Encore un superbe essai plein de vie et de passion, comme on voudrait en voir plus souvent. Critiquer le prix ? ce serait une hérésie, c'est une 125 unique, que l'on ne croisera pas à tous les coins de rue, avec un équipement de qualité. Ah si juste un défaut pour moi, mettez nous des écrans en couleur, COULEUR !!! Vivement ton essai de la 500, si elle est aussi belle que la 125 ......

[@nicopallo98]

Super video comme toujours ! Merci pour cet essai qui est demandé depuis quelque temps, vous semblez être à l’écoute de votre audience et ça c’est top !

[@charlie-ys3ff]

Hello , toujours cet enthousiasme de gamin avec Mehdi avec les essais de 125 , j'adore , c'est rafraichissant , l' offre 125 s'étoffe de plus en plus , les prix aussi , très belle bécane mais à quand une 125 de 15cv et 120kg tpf maxi ? Merci ( Et oui encore et c'est mérité ! ) Mehdi , l' équipe . PS : Si vous voulez essayez des Mash , Hyosung ou Royal Enfield vous pouvez demander à des proprios de vous les prêter , non ?

[@fabricedolla5848]

Encore un essai sympa et bien étaillé ! Je possède également une fantic caballero 125 depuis 2 mois, mais en version scrambler. Tout d'abord, le moteur ne fait pas 15, mais 14 CV. Il est bien indiqué sur la carte grise 10.4kw. Second point, il y a une bride électronique qui limite les régimes a 8000tr. C'est bien connu des possesseurs de cette moto. Le fabricant vous aurait il fait essayer la caballero en version débridée ? Car sinon, on plafonne a 105km/h max 😅 Sinon je vous rejoint sur l'ensemble de l'essai, c'est une moto fun et au look inimitable. Elle est qualitative et attachante. Bon job en tout cas. Continuez 👍

[@fabricedolla5848]

@Mehdi Bermani j'ai 400 bornes au compteur. Et je confirme, a 8000tr la coupure est nette. Il faut débrancher un fil au CDI pour passer a 10 000tr .... Il doit y avoir certainement un peu plus que les 11kw 😁 Autre bizarrerie, tu as l'indicateur de rapport engagé ? Car sur la mienne, achetée neuve au mois de Juin, c'est niet !

[@Claude88ful]

Salut Fabrice. Intéressant ton commentaire. Dis moi. Je possède depuis l'année dernière une 125 Bullit Hero avec son lot de problèmes ! J'aimerais dans le style scrambler acheté un autre modèle. Fantic me plait bien. Tu conseillerais cette marque ou pas ? Est-ce que la flat track semble plus valorisante que la tienne ? C'est vrai que plus de 5000 € ça pique quand même ! Merci à toi. Bonne route avec ta Fantic.

[@fabricedolla5848]

@@Claude88ful Salut, Je t'avoue que je suis moins fan de la flat track. La scrambler, c'est vraiment mon coup de cœur. Une moto moderne avec un petit côté rétro, c'est vraiment sympa... Tu te différencie des autres modèles concurrents. Et la forme et taille des pneus lui donne un aspect plus robuste. Niveau finition, elle fait sérieuse. Il y a de belles pièces dessus, et la sonorité du moteur est vraiment bien pour une petite cylindrée. On croirait presque qu'on a un peu plus qu'une 125. Alors oui, ça pique niveau prix, mais celui ci me semble justifié en regard de sa qualité de fabrication et son originalité.

[@christianmouraux7269]

L’articulation des rétros, c’est pour l’off-road....pas les casser á la première chute 😀

[@brumess]

Ou sans tomber ... Pour les branches 😉👍

[@zendebeu]

J'en ai mis sur ma GS pour le off-road et j'ai découvert une autre utilité: quand ça pourrait cogner avec les retros des camionnettes de livraison / gros SUV en interfiles, on les replie :)

[@vwseb007]

J’ai les mêmes sur ma Ktm ;)

[@laurentlemahieu6775]

J'ai eu un gros coup de nostalgie. Fantic est la première marque que j'ai eu il y a plus de 30ans. Déjà à l'époque ça marchait du feu de Dieu. Le prix, ils se touchent un peu tout de même. 😄😄😄

[@GalorOffroad]

Quelle belle machine 😍 C'est vrai qu'elle fait très quali ! Un petit sabot en alu pour finir la partie basse de cette moto aurait été bienvenu 👌😃

[@julienm3767]

Salut à tous. Encore un essai bien mené. Bravo au boulot de toute l'équipe et à la diversité de tests et débats toujours sympas. Bonne continuation. ✌depuis Marbella. 😉😎

[@Pedro-he6bg]

L’évolution de cette chaîne !!! Je reste sur cette avis que Mehdi a été le Ronaldo pour cette team ! Le ptit son a l’ancienne à la fin Shazamé bien sûr ! Big up les loulous !!

[@ragebike2349]

le pigeon: Les pigeons (genre Columba) sont des oiseaux de la famille des Columbidae, vivant à l'origine dans les milieux terrestres mais s'étant répandus, pour certaines espèces, en plaine et dans les villes, et se nourrissant principalement de graines, mais avec un régime très élargi autour des lieux où les déchets alimentaires leur sont disponibles, ce qui les fait parfois qualifier d'éboueurs urbains. Pesant en moyenne de 500 à 800 g, ces oiseaux appartiennent à plusieurs espèces. On les trouve dans tous les continents. Le pigeon vit entre 5 et 10 ans et (en général) forme des couples stables. Le mâle et la femelle partagent toutes les tâches, y compris celle de nourrir les pigeonneaux avec le lait de jabot qu'ils produisent à l'aide d'une glande de leur jabot. Le Pigeon domestique (Columba livia domestica) est élevé pour sa chair, mais aussi pour la colombophilie et la colombiculture. C'est aussi un oiseau commensal des centres-villes où l'on est obligé de limiter sa reproduction.

[@Loupgarout]

La tomate : La tomate est une espèce de plantes herbacées du genre Solanum de la famille des Solanacées, originaire du Nord-Ouest de l'Amérique du Sud, largement cultivée pour son fruit. Le terme désigne aussi ce fruit charnu. La tomate se consomme comme un légume-fruit, crue ou cuite.

[@yannblastrider5107]

Enfin je l’avait demandé il y a plus d’un an cet essai, avant de l’acheter mais depuis je l’ai acheté en juin 2018, le top, je l’adore par contre petite correction sur les détails à la fin de l’essai : il n’y a pas d’indicateur de rapport engagé... et moi après une petite modif à 0€ elle est débridée et à fond en 6eme je prend 128-130 au rupteur mais le réel gain c’est les accel , l’allonge et le couple... En tous cas merci pour cet essai tardif mais valorisant et de qualité

[@yannblastrider5107]

Mehdi Bermani you’re welcome 👍🤙🏼

[@David-v8k9e]

Comment t as fait?

[@maxencegirard-rivier9517]

Enfin le test par l'équipe ;) Tout est dit, et ça retranscrit bien la moto ! Je l'ai depuis novembre et c'est un bonheur de tous les jours. Pour les rétro, c'est simple, c'est pour te recoiffer quand tu arrêtes la moto sans avoir à descendre de la moto... Le soucis du détail ces italiens!

[@kaguario]

sur pas mal de trails à vocation offroad on voit ca depuis plusieurs années. Ca permet de rester legal sur route, et en offroad, la ou les rétro ne sont pas nécéssaire, et se casse à la moindre chute, on les rentre.

[@DEVIL-iz5lr]

Avec la 500 je dit oui 😍

[@doubleplusgood3593]

Shoma karetun kheili doroste agha Mehdi. 😁👌👌

[@easyreader8859]

Elle fait les mêmes prix que la Yamaha MT125. Elle a l'air très souple à conduire. Big V à toute l’équipe. C'est plus une moto de off road.

[@Leon08300]

j'en ai acheter une de 2020 en juin 2024 elle est TOP et 100% ITALIENNE ( c'est rare ) en + a carbu ............ j'adore ( ma 16éme moto )

[@Valentin-ruffin]

Super vidéo !! Comme toujours.. Allez-vous faire l’essai de la version casa supermotard ?

[@Valentin-ruffin]

Mehdi Bermani ok merci pour votre réponse ✌️👍

[@bricelerousseau1610]

Les rétros c'est parceque ils sont équipés aussi sur les enduros de chez bêta et donc ça permet de les replier dans les chemins 👌

[@aurelien649]

Super quali la moto ! Et bonne vidéo ! Par contre la visière du casque de Medhi suit pas niveai qualité 😂

[@lionelz3021]

Belle essaie toujours dans la bonne humeur un vrai plaisir à regarder merci Mehdi merci à toute l’équipe de motorlive ✌🏻 Petite question est-ce que vous revenez à alpes motofestival cette année ?

[@lionelz3021]

Mehdi Bermani avec grand plaisir

[@MainWheels]

Bonjour, Très bon test! Qu'est ce que vous pensez de la 500? (Enfin 450cc)... Je regarde aussi la scrambler Ducati mais elle fait trop rondouillette et sinon la 1200 chez Triumph mais pas A2 et 12k€, mon budget serait 8k max..

[@StupideperSonnage]

Pareil Je regarde la Caballero 500 et la ducat Scrambler; la caba est plus harmonieuse je trouve et plus légère mais un mono et peu de retours sur la fiabilité donc à voir

[@ZEN7-meditation-sonotherapie]

trop zen avec la fantic !!!!!

[@Fluvastheone]

Très belle moto et les images de l'essai sont terribles :) Personnellement au vu des rumeurs j'attendrai le salon auto-moto afin de voir ce que Yamaha va répliquer en 125 :D (Trois lettre XSR :D)

[@tony_zrofxs3833]

Super vidéo encore une fois !

[@pierre-yvescanet5237]

Sauf que jamais 125 au compteur mais 100

[@olishb440]

Les rétros repliables, en trail, utile pour pas les casser lors d'une chute et aussi quand la végétation a repris le dessus sur certains chemins étroits.

[@rnor3146]

Salut! Bel essai pour belle bécane! Merci! 👍🤙

[@oxide37]

Je suis pour les 125 pour adultes ! Mais faut pas déconner... Ok elle est tellement bien équipée qu'on dirait une moto préparer mais oye le prix c'est pas possible... Elle te va comme un gant Mehdi !

[@pierremillot9723]

Une moto bas de gamme à carbu vendu 5200 euros MDR!!! Un vrai piège à con; autant acheter Honda et son CB125R même si je trouve que c'est encore cher ou si on veut du chinois (FANTIC c'est un partenariat ZONGSHEN et un bloc minarelli SOUS LICENCE donc pas authentique puisque les alliages sont différents) Il y a toujours les MASAI furious avec le même moteur mais à injection = Après l'essai des deux modèles (à la recherche d'une monture pour madame...) la MASAI (29990euros) et vraiment un cran au dessus (conduite, perfs, compteur plus joli et surtout plus lisible!) sans parler des Duke ou autre MT bien meilleures et moins chères....

[@oxide37]

@@pierremillot9723 ce n'est pas parceque c'est à carbu que c'est mauvais ^^. Y en a plein qui regrette "cette époque".

[@pierremillot9723]

@@oxide37 alors pourquoi vendre une technologie d'un autre âge qui n'est même pas aux normes euro 4 ( on se demande comment passe l'homologation si ce n'est pas par dessous de table) et qui coûte 3 fois moins chère qu' un système à injection... Ils doivent bien rire à la SIMA à se gaver en marges bien grâces sur des clients bien pigeonnés 😂😂😂😂

[@oxide37]

@@pierremillot9723 attention je suis d'accord que le prix est trop élevé hein, je dis juste que c'est pas parce que ce n'est pas actuelle que c'est forcément moins bien ; )

[@pierremillot9723]

@@oxide37 Je suis d'accord mais la carburation est censée avoir disparue car elle ne correspond plus aux normes des motos neuves homologuées pour la route. Une belle arnaque juteuse pour une 125 qui est du coup = moins bien équipée, moins performante, moins économique et plus plus cher que les grands constructeurs.... =5200euros argghhhhh... et moi qui trouvais les Duke et autre YZF R ou Ninja bien trop chères pour des 125; avec cette poubelle blingbling je vois que la SIMA est bien pire et bien plus malsaine que les VRAIS constructeurs, mais bon, je le sais depuis longtemps que se sont des mafieux... ------V------

[@noenoe6447]

Super la moto et la bande son!

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ elle est magnifique cette moto attention mehdi je crois que vous êtes tombé amoureux comme moi de cette machine 😍🤣🤣🤣 bon après 6000 chfr 😔 elle existe aussi en 500 🤔

[@plombeurjdf4360]

@Mehdi Bermani je viens de la voir sur motoscout24. CH environ 9000 francs ! Et dire que je n'ai même pas le permis moto 🤣🤣 merci encore de prendre le temps de nous répondre une bonne journée à vous 👍

[@thebigticket3737]

Magnifique moto! Par contre le carbu, ça fait trop vintage pour le coup et ne va pas avec le reste de la machine qui est quand même assez techno! Le minarelli est vraiment très fiable par contre, il équipait mes yzf r125, jamais eu de gros problème dessus! Et comme d'habitude, Medhi au top!

[@thebigticket3737]

@Mehdi Bermani évidemment n'oublions pas l'Equipe qui fait un super boulot

[@hammerhead2869]

Belle machine... Dommage cependant que les trails-enduros ne soient plus au catalogue. Avec AJP c'était les seuls à proposer des motos tous terrains de petites et moyennes cylindrées simples, robustes et fiables tout en ayant des châssis très capables en tout terrain. Pour les rétros articulés, ça sert simplement à les replier quand on part faire du tout terrain et éviter que ça touche les branches dans les passages délicates ou alors quand il faut transporter la moto sur remorque ou dans un fourgon. Le fait des plier peut faciliter le passage des sangles et/ou l'installation dans le fourgon Ça évite aussi de les casser en cas de chute. À noter que ca existe aussi sur base Rammount pour être encore plus robuste et encore plus polyvalent du coup vu que quand on enlève les rétros ou qu'on n'en garde aucun on peut utiliser les bases Rammount laissées libres pour mettre un GPS, un smartphone ou une caméra. Et bien sûr les rétros sur base Rammount sont sûrement bien plus chers que les rétros montés sur cette Fantic.

[@msms5989]

Vivement les émissions aussi!

[@michaelcollard2544]

Les rétros rétractables c'est pour rentrer la moto directement et simplement par la porte d'entrée d'une maison 😉

[@maoulida1206]

Il ne manque plus qu'à tester la version 500 CC

[@ianjadiel386]

instablaster

[@byspka7053]

Super la vidéo comme d’hab 😉

[@lechieur6152]

ouais. à quand l'essai de la 500 ?

[@thibaultdelaplaya4934]

On peut avoir l'essai des 500cc?

[@germanerayyan8185]

Bonjour J’hésite entre la Fantic et la Husqvarna svartpilen pouvez vous me donner quelques détails qui peuvent faire la différence svp

[@ric01a_live]

Hey motorlive salut, je voulais savoir si un jour une vidéo de la ninja 125 kawasaki pourrait sortir ? Merci à vous pour vos vidéos ^^

[@fabricebarbiot6805]

Bonjour à toute l'équipe de Motor Live, un test est prévu pour la Rieju Century 125 ?

[@SandlotRider]

Ils ont déjà fait l'essai de la FB Mondial HPS et Pagani 125. C'est quasiment les même que la Rieju, moteur et partie cycle, juste l'esthétique qui change un peu.

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Les rétroviseurs et aussi le sélecteur sont articulés pour éviter la casse en cas de chute.

[@stephanescognamiglio5531]

Les rétros rabattables comme sur mon quad pour éviter qu'ils soit endommagé par les branches plus ou moins grosse ou en cas de chutes !

[@MrDeathrock666]

Terrible mais pour du haut de gamme même pas de retour auto cligno, même pas pour tous les gabarits et un compteur décalé qui à l'air assez petit... mais à des rétros pliant!

[@neo-nh8gv]

slt, est ce qu'on y mettre un support de top case de cabalero scrambler 125 ? parce que j'en trouv epas pour cette flat track, uniquement en 125 cabalero scrambler

[@adam0438]

A quand le test de la rieju century 125???

[@JeanLouisDELHUMEAU]

C'est quoi comme défaut "CENTRAL AUTOMATIQUE" ? Le coté "automatique" est d'habitude reproché à la béquille *latérale* non ? Ou alors ce "central" est-il autre chose dont j'ignore l'existence sur une moto ? Oui, c'est beaucoup de questions mais cela me paraît important de savoir. Merci !

[@Marco46-MTJ]

Superbe présentation, pour une superbe moto. Avec beaucoup de retard, les retro repliables, ca sert pour le off road, on les replis pour ne pas les accrocher aux branches, arbres etc... tout simplement et Voui !!! lol

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Mais à quand des 125 Japonaises dans la gamme néo-rétro ?!? 🤘

[@pierremillot9723]

Salut DSPEE = honda cb125r :-) moto.honda.fr/motorcycles/range/street/cb125r/specifications.html#/ moins chère de 600 euros et avec la fiabilité Honda!!!

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@pierremillot9723 Oui certes, mais un peu trop "futuro-néo-rétro"....lol ! 😜👊✌

[@pierremillot9723]

@@DSPEE999MOTOVLOG Elle au moins elle assume son néo-rétro comme les Mustang pour les voitures et ne fait pas cheap comme cette horreur playmobil... Mais je sais, je connais ta chaine (merci Lunaris) et félicitations pour ton XJR = une vraie moto = diaboliquement magnifique, vivante et intemporelle!!!!!!

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@pierremillot9723 Merci beaucoup à toi Pierre ! À très bientôt !! V ! 😊👊✌

[@pierremillot9723]

@@DSPEE999MOTOVLOG Avec plaisir, Ride Safe ---V--- et surtout avec le sourire 😎😎😎😎🏍️🏍️🏍️🏍️

[@BacAsable]

Elle semble excellente cette petite moto ! Faut voir si on peut déporter la plaque d'immat Il la feront en 300 ?

[@SandlotRider]

Ils la font déjà en 250 et 500 donc pour le 300 ça m'étonnerait fortement.

[@BacAsable]

@@SandlotRider Merci c'est ce que je voulais savoir

[@bigmonster6413]

ca sert pour l interfile et pour quand on est stationne pour eviter que quelqun touche le retro et le deregle

[@valentinlesage4813]

Est il possible de déchicaner les sorties arrow ? Merci d'avance

[@yannblastrider5107]

Valentin Lesage peut-être bien possible mais extrêmement compliqué et franchement ça sonne plutôt bien en roulant en charge mais cela vient pas mal de l’admission d’air...plus que dans le vide ... mais c’est bien roque, en ouvrant en roulant, les gens ce retourne pensant je pense voir passer un plus gros cube mono avant de se rendre compte mais la sonorité vient essentiellement de l’admission d’air

[@valentinlesage4813]

@@yannblastrider5107 d'accord merci de ta réponse

[@Franco-in3ch]

Bien que cette moto est très esthetique et a de nombreux points positifs à revendiquer, je la trouve un brin trop cher et moins équipée en comparaison à une MT125, Duke 125 ou CB125R. Le prix est vachement haut perché voir même trop haut perché dans ce segment. Elle va très certainement trouver son public auprès des grands gabarits motobiliste mais le prix va peut-être en refroidir plus d'un. Cependant le look est extra.

[@hansenjames2824]

Fabriquer en chine il me semble ?

[@burnmoto1682]

Les clignos font cheap et le compteur est un koso ou je me trompe ?

[@pierrodevisix2906]

a quand un nouvelle essaie chez les 125 fantic ? (on voit pas d'enduro c'est bien d'hommage elles sont trés plaisante aussi)

[@chaineannule7913]

Es que vous avez pour projet de teste la fantic 125 performance

[@motorlive]

Non désolé, elle n'est pas planifiée, pour le moment !

[@chaineannule7913]

@@motorlive Ok

[@lplaurent57390]

Si elle est aussi chère, c'est à cause des rétro, faut pas chercher plus loin ;)

[@patricknicolas9260]

Bonjour, pourquoi sort-on la jambe parfois en virage svp?

[@motorlive]

Une façon de piloter à la Supermotard 😉

[@patricknicolas9260]

@@motorlive oui en fait en regardant les vidéo la glisse provoque beaucoup d'angle ce qui ne permet pas de laisser le pied sur le cale qui touche le sol, enfin je crois avoir compris comme ça.

[@alfa4105]

J'ai le même moteur sur ma hm 125 4t de 2009, minareli à carbu et c'est vrais que sa marche plutôt bien. Elle a les même commodo de clignotant aussi. Mdr

[@gamerplaystation5]

Bonjour, En effet le prix reste très très élevé. Dans un autre style, mais sur du néo rétro, il y à la rieju Century 125, qui à un un style plutôt sympa. A priori son moteur est une tuerie. A quand un essai de cette moto ? C est peut être le même moteur ? ✌️✌️✌️

[@yokoza6440]

Non c'est un moteur Piaggio de 15cv le même que l'Aprilia 125 donc autant dire que ca déboîte

[@charlie-ys3ff]

@@yokoza6440 Salut , 13,6 cv en injection , en 125 c'est important !

[@gamerplaystation5]

@@charlie-ys3ff A priori le moteur Piaggio délivré bien 15 CV. Voir aprila ou d autre motos qui dispose du même moteur. 🤔🤔🤔

[@SandlotRider]

Egalement le même moteur (et partie cycle) que les FB Mondial.

[@limo5153]

Salut Mehdi, est-ce que Adrien a vraiment acheter quatre meules? Ca fait quand même 20 K 😂😂😂

[@DanteEnMoto]

Caballero muy buena Moto

[@Max-cn7xt]

Pouvez vous testez la beta RR en 125cc s'il vous plaît ?

[@breizhTov]

Le prix est abusé, pour 2000 euros de moins, on obtient exactement la meme chose avec le SWM 125cc Ace Of Spades

[@Qtnlb2917]

1200€ *

[@fredzieba6985]

première chose a faire mettre un pignon de 15 a la place du 14

[@thierrycastellacci9509]

Les rétros pliables c'est quand tu veux faire du tout terrain, ok mec

[@ggousier]

Elle est magnifique cette moto mais le prix ça pique trop à mon goût pour une 125.

[@llucky5642]

Les rétros sont pliables lorsque vous mettez la moto dans votre garage. Vous pouvez ainsi coller la moto le long du mur... tres astucieux

[@lunakey1975]

pas donnée mais bella machina! :)

[@korsakoff9453]

Si il avait dépassé le 142km/h de la dernière yam YZF-R 125 alors oui il aurait pu être le meilleur moteur Je sais c'est 2 type de bécanes différentes pour des utilisations différentes mais bon...

[@yannblastrider5107]

korsakoff l’aerodynamisme n’est pas le même et pareil pour la démultiplication

[@jeanmarcmaziere2172]

Les motos 125, 250 et 500 sont produites dans l'usine Fantic de Trévise et non en Chine ou en Inde, avec seulement le moteur et la transmission produits en Chine puis expédiés en Italie. Pour la 500 c'est un excellent moteur Zongshen SOHC de 450 cm3. Maintenant une KTM Duke 390 ABS coute 5 900 euros !!!

[@thomascriqui137]

Jean Marc Maziere justement, ce moteur Zonghsen est-il fiable ? J’ai un énorme coup de cœur pour la Scrambler 500 mais l’idée de disposer d’un moteur chinois me refroidit un peu (à tort peut-être ?)

[@mikedoltsch550]

Since you've already driven both (Fantic Flat Track and SWM 125 Ace of Spades), could you please tell me which one you personally found better and why? I would like to get one of them. Thanks in advance;)

[@orphe1813]

son moteur est top mais 15cv pour 5000 E sa calme ,j attend la 125X de honda qui va faire un malheur

[@limo5153]

Yes j'ai vu au sujet de la 125X, je suis assez curieux de la voir.

[@addidesmosedici747]

C'est prévu pour quand

[@limo5153]

@@addidesmosedici747 c'est dans les nouveautés de 2019 j'ai lu dans un livre mais pas plus de news.

[@antoinelebourhis3600]

Hello, j'ai flashé aussi sur la 125x mais pas d'infos si ce n'est la pose de brevet cet été. Avez vous trouvé d'autres infos ?

[@Raiten77]

C'est moi ou la visière du casque de Mehdi est tordu? xD

[@fmaillot]

J'ai cru au moteur piaggio mais non... Il sonne pareil 😜

[@brunocortes3264]

Peut on avoir des hauts et débats entre la Suzuki gsx-s1000f vs Kawasaki 1000 sx.Merci

[@Leon08300]

bon les rétros repliables c'est surement en cas de chute

[@juliofnk5352]

Pas d'injection , a ce prix c'est dommage

[@motorlive]

Carburation pilotée c'est très bien aussi, ça permet de conserver plus de caractère qu'avec l'injection ;-)

[@francklaroche2323]

Rétros pliables pour l'interfile serrée. Ou bien pour les motards ego centrés ...v à tous.

[@夏希下井-i4g]

我要買了

[@junkbingo4482]

5200 pour une 125 la mash dirt track 650 va couter 6000.....

[@Lutrinae43]

Sauf qu'autant certains constructeurs chinois font de la qualité, autant Mash ça a toujours été de la daube...

[@sabridjeridi7234]

Autant passer le permis moto et acheter une moto plus puissante et moins chère d' occasion

[@Arsenal13014]

Mehdi tu chauffe les gens le ton que tu mets pour présenter la moto On dirait Stéphan Guy et Grégoire margottons commenter un match pas prestigieux mais avec le ton et leur excitation tu as l’impression de regarder Barça réal mdr

[@gregM49]

Vend Fazer 28k km, 3500€. Avec la différence tu te payes le permis et un casque...

[@gregM49]

@Mehdi Bermani Vu comme ça, ils ne vont surtout pas en vendre bcp de leur 125cc à 5200€. (Bon après je viens de voir que 5000€ devient la norme pour un 125cc). J'ai juste envie de dire pffffffffff.

[@pierremillot9723]

+10000 EXCELLENT!!!!! looool tu m'as tué! C'est exactement ce que je pense : permis+vraie moto d'occase= plus de plaisir, moins de risque de panne et pas d'argent volé qui finit dans les poches de la SIMA! C'est ce que j'ai mis en commentaire+ autre...

[@A.G.A10230]

Oui mais certain citadin n'ont pas envie de repasser le code + plateau + circu.... ils font leur 7h de formation et ça leur va très bien ...

[@pierremillot9723]

@@A.G.A10230 sans passer le permis A2 tu peux aussi acheter une bonne125 Honda, Yamaha, d'occasion ou autre vraie marque et ça ira beaucoup mieux qu'une bouse de chez Fantic'escroc'n'co ou Mash'mafia les gens seront gagnant à 1000%et découvriront le plaisir d'une vraie moto🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️😉😎

[@A.G.A10230]

@@pierremillot9723 pense au gens qui aime mettre de l'argent dedans ! Personne j'ai 30 ans avec ma duke 125 je suis bien et je pas mécontent d'avoir mis 4500 euros

[@batourafg4963]

Trop cher zebbi

[@jcbjcb280]

les pneus "mitas" BOF !!

[@ImagineProductionBe]

Belle mais quel tape cul cette moto. Après 30 km mon dos est démoli.

[@MauriceRivierre]

Prix justifié 😳🤐 Moteur à carbu et starter en 2019 😂 Moteur creux en bas et pas très agile pour une 125 😟 Il vaut mieux pas parler du compteur... Ces dernières années le tarif des motos s’est envolé sans que ça soit justifié ! De mémoire les 500 chez eux ne coûtent pas vraiment plus cher... La recette : on fait une moto agréable à regarder et dans l’air du temps au coût réduit et on fait payer un Max 😤 Les Chinois on bien compris qu’il y avait un boulevard pour eux 😹

[@pierremillot9723]

[phone] Complétement d'accord!!! ça rejoint mes commentaires= une belle arnaque en plastoc tape à l'oeil pour une (Zongshen)Fantic...... Croire qu'il est juste et tout à fait normal qu'en 2019 il faut dépenser 5000 eur pour une 125 (ici de basse qualité= vibrations+ un vieux bousin à carbu en plus!!! sous licence de moules papier d'alu avec une casio en guise de compteur complétement illisible et ne s'accordant pas à une image néo-rétro; un cadre commun à d'autre motos low-cost de Zongshen ) est complétement révoltant. Un bel attrape couillon !!!