TEST RETRO | HONDA VFR400R NC30 - 1991

La NC 30, petite sœur de la fameuse VFR 750 R n’est pas une petite 400, c’est un joujou extraordinaire ! Pour preuve le rupteur de son V4 est situé à 15 000 tr/min…
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[@ThePanzerstug]

Magnifique !! Vivement le retour de ce type de cylindrée.

[@yuuji_]

vive la zx-4r \o/

[@erichobe3564]

a la sortie de cette moto j'avais un 350 rdlc (4lo) et j'atomisais a peu près tout ce qui roulait puis un jour j'ai essayé de suivre un 400 vfr a Carole(le circuit)....j'en pleure encore!

[@nonokastle8699]

bonsoir , il y a autant de différence que ça ? parce que la 3 1/2 LC c'est déjà pas rien .

[@FreddySpr]

Trop fort, j'avais aussi un 4LO, blanc et rouge, et je tournais à Carole ! V

[@PA-jh5vi]

Yam avait sorti la 500 rdlc; un mythe quand j'étais ado! Honda avait son NSR 400; un bruit de mobilette... Le premier 400 4 temps qui m'avait impressionné fût le ZXR 400; verte et bleue avec des entrées d'air qui lui donnaient des allure d'avion de chasse.

[@GalorOffroad]

Ces deux gros phares ronds, vous les mettez sur à peu près n'importe quelle moto et je suis sous le charme de suite :D C'est rigolo cette "miniaturisation" à la japonaise y compris sur le V4 qui se retrouve petit en cylindrée, ça c'est vraiment atypique ! Beau reportage, je découvre totalement :)

[@hubpronamomarne]

Trop vrai pour les phares rond =D

[@Manu-ky3bi]

Ma première moto. Achetée en importation parallèle il y a plus de 20ans, je l’ai toujours. 😀

[@FreddySpr]

Et encore une exception signée Honda ! J'ai passé mon permis A en 85 sur une VFR400 ( de base pas NC30), quel panard de la monter dans le haut du compte tours ! Je lachait toujours la monitrice/directrice et j'avais péter le records du plateau rapide ! :-D ( de mémoire 16.8 sec ) V

[@motorlive]

Bonjour, vous avez regardé tous nos essais classique ! ✌🏼☺️ Merci 😎😉😉

[@FreddySpr]

@@motorlive Oui presque, ils sont très beau et mûrs ! V

[@magicsenna3455]

@@FreddySpr Gros mito, aucune auto-école n'avait de sportive pour ses leçons !!

[@FreddySpr]

@@magicsenna3455 Et si mon pote, j'aurais aucun intérêt a mitoner , par contre ct une VFF 400, erreur de ma part mais cest tout

[@rbfclaboratoryandstudio]

A version with English subtitles, please?? Pretty please? :) Awaiting one for the RVF400RR.

[@fireoil]

Moto qui a mon age, je comprends pourquoi Philipe la kiff :)

[@jorisdabin6892]

Dommage que la musique me prive du son du v4

[@didinc30]

L'intérêt de cette moto c'est qu'il n'y a pas besoin d'avoir 200 cv pour prendre son pied .

[@206RCSW]

Pour en avoir possédé une à l'époque, très bonne machine. un vrai plaisir ce moteur quand il prend des tours, manque un peu de couple du à la cylindrée, quand à la partie châssis un régal, on ce sens en sécurité avec.

[@kx8744]

Pour les passionnés, leboncoin, Pôle position moto vitrolles, magasin de jouet ❤

[@weinend783]

cool, une moto à ma taille. j'aime beaucoup le son. Elle serait parfaite après ma passerelle A. par contre 8500 balles ça pique.

[@AZEQSDXWC]

Merci beaucoup pour ce test rétro :) moto quasiment introuvable en occasion malheureusement :/ et c'est bien dommage :(

[@mariofreitas1586]

Gosto é linda tenho uma

[@bowches]

those headlights are looking like from the vfr 750

[@ricardo_pita]

German-spec and French-spec NC30s had significantly larger headlights (similar to the RC30's).

[@hiroshinakayama4064]

FZR 400rr sp Exup plsss

[@caouetteable]

Ça aurait été un très beau reportage sans la musique …..dommage!

[@346renzo]

Good

[@LucasMembert]

Rhoooo 🥰

[@user-li3nd6iw3q]

かこいよ、すきだ！🌠

[@pocky-u1]

日本仕様の方がカッコいいね ＲＣ３０もそうだけど、ヨーロッパ仕様はライトがデカくてフロントウインカーも取って付けた様だし、ミラーもＮＳとかの８５年頃の古いミラーだし…

[@user-ip9kz4kh6l]

retro ahaha in Russia is running a motorcycle :)

[@danthemanpatrick]

simply no better song to use

[@homoKaliptus]

1:04 pour une fois qu'ils le reconnaissent ces européens XD Hey ! tout le monde n'a pas votre gabarit ! et ce qui vous paraît " petite " moto ne l'est pas du tout pour les 97 % du reste de la planète ...

[@julien.iledere]

Et qu'elle est du coup l'intérêt de cette machine ?

[@ThePanzerstug]

Se faire plaisir ! Avoir la banane derrière le casque pardis !!!!

[@motorlive]

Julien Salin Elle répond comme dit dans l'essai au marché Japonais qui a un permis 400cc.

[@leohuet5091]

Le plaisir d un petit v4

[@2000jago]

Thumbs down for english video title but non-english video.

[@luisalbertosanchezasensio7391]

Ese frontal no es original