MotorMafia - Fahrzeugtechnik // Motor schlägt - Lagerschaden

[@sansebartomusika2053]

Super erklärt. Der Kanal verdient viel mehr Abos. Macht weiter diese Videos. Sind unglaublich hilfreich!

[@yorse100]

Einfach perfekt erklärt 👏🏼

[@canercetin3031]

Sehr gut erklärt, hilfreich. Dankesehr.

[@motormafia-fahrzeugtechnik8615]

Das freut uns!

[@robmain9961]

Super Video. Toll erklärt und mal was Neues. Sehr erfrischend.

[@coenbrodie6651]

i guess I am kinda randomly asking but do anyone know of a good place to watch new tv shows online?

[@coldpllay]

Danke fur die Erklarung!

[@VAMIRACING]

schön erklärt! wie lang läuft denn eigentlich so ein motor mit einer kaputten lagerschale bis alles um die ohren fliegt???

[@og22995]

Das würde mich auch mal interessieren

[@erdbau-dubravac]

Super tolles Video sehr ausführlich erklärt… hab das selbige Geräusch an meinen 650i xdrive F06 N63 … habt ihr den BMW im Video retten können? Lieben Gruss aus Österreich

[@momoyk302]

Wirklich Toll erklärt👍🏻

[@bimmerdriver90bmw13]

Interessant wäre es zu wissen was jetzt repariert worden ist? Nur die pleullager? Oder wurde der Motor revidiert ? Lg

[@Hakunamagabber]

Er hat Schraubendreher gesagt 😍😂

[@mtnbydahtgk4405]

Super erklärt. Lagerschale. Könnte ich zwar selber wechseln. Macht es wie in diesen Video dann noch Sinn? Oder besser gleich alles wechseln?

[@mohaammadsadat6051]

Sehr gut erklärt

[@jackmclane1826]

Ich hab beim Diesel ein Klappern, was beim Gasgeben weg geht... was könnte das sein? Keilriemen isses wahrscheinlich nicht.

[@jonnytim5913]

Danke fürs das Video Wieso kommt es bei BMW Motoren zum Lagerschaden

[@foxmoulder2430]

Ich habe einen TUJ3P (PSA) 8V Otto Zahnriemen gerissen, Kopf runter alle Ventile Krumm. Neue Ventile Schaftdichtungen gemacht, Kolbenüberstand gemessen, und Verglichen gut. Kaum Abdrücke auf dem Kolbenboden. Doch ganz Schleichend nach 10000Km ein Pleul bzw. Pleuellagerschaden. Kalt Schnurrt der Motor, je wärmer das Öl, Tock Tock Tock. Ich muss Unbedingt Unterbau Frei legen, aber ich fahre und fahre und Schiebe das Problem schon 8000Km vor mir her...

[@foxmoulder2430]

Danke für Herz, und zur Info, der TUJ3P läuft immer noch. Von 5w-40, auf 10w-40 umgestellt, klappern ist fast weg, und ja es war etwas späne im Öl, Aluminium Abrieb. Sehr wahrscheinlich Pleul Kolbenbolzen. Weil null Öldruck Probleme. Trotz des Schadens, läuft der Motor richtig gut. Zieht sehr gut, mach Spass, Verbraucht 4 Liter Benzin, und frißt kein Öl.

[@paintballaffin]

War sehr hilfreich😊 Abo hab ich da gelassen

[@motormafia-fahrzeugtechnik8615]

Das freut uns sehr!

[@MrSomeone1982]

...also für´n Diesel klingt der doch ok ! 🤣🤣🤣

[@og22995]

Der BMW ist doch ein Freiläufer oder?

[@chrisschmidt6823]

Bei mir klakkert es beim anmachen , sobald ich ein Gang einlege ist das Geräusch weg . Hab die Kette und hydrostösse wechseln lassen . Geräusch ist trotzdem da , mein Mechaniker weiß nicht mehr weiter und mein anderer auch nicht .

[@Deny669]

Hi. Ich habe diesen Motor. So wie er im stand läuft, läuft meiner auch. Anscheinend ist das normal..kann das sein? Habe auf meinem Kanal 1 Video. Können sie sich das bitte mal anschauen. Das wäre klasse. Danke im voraus

[@liridonajetaj2069]

hallo zusammen brauch dringend eure hilfe. bei mir ist es das selbe habe den gleichen motor mit gleichen Geräusche.. ich brauch jemanden der mir das reparieren kann und wäre dankbar um jede hilfe! komme aus der schweiz..

[@schmanderich]

Würde mal eine Werkstatt aufsuchen Bruder

[@Atif64555]

Kosten 23.00000€ 😂

[@Qwerty8]

Typisch BMW 🤦‍♂️😫

[@JDMCARS75]

Mit 3 bustaben werden gute Autos nicht benannt

[@bobbyborki3295]

Diese Motoren sind Müll, der N54 war viel besser.

[@jblsoundpower]

Was ein Bullshit der N55 ist deutlich stabiler als der n54

[@jblsoundpower]

@@firat.1866 ok

[@coldpllay]

ich habe auch n54 gehabt aber sorry, die sind wie immer mit vielen Kapricen wie bei jedem BMW