MotorMafia - Fahrzeugtechnik // Steuerkette rasselt

Ihr vermutet ein Problem mit Steuerkette an eurem Fahrzeug ?
Die Steuerkette ist ein wichtiger Bestandteil eurer Motorsteuerung und sollte somit nicht unterschätzt werden.
Wir zeigen euch wie man dem Defekt auf die Spur gehen kann !

[@Sunny-uk5fn]

Danke. Endlich mal ein Video welches für einen Laien bevor man ein Auto kauft man dieses Rasseln mal nachvollziehen kann wie es klingt.

[@eduardgabidullin9365]

Perfektes Video. Für einen Laien super verständlich. Vielen Dank dafür.

[@mikeschmidt9747]

Ja, finde ich auch

[@sebastianvogt5806]

Sau geil erklärt, vielen Dank und weiter so!

[@altagslosungen3733]

Ein heikles Thema. Meine Kette rasselt seit ca 100 000 km und nur bei jedem 3ten starten maximal 1,5 Sekunden ich hab immer gesagt wenn es mal 3 Sekunden sind und öfters dan wechsle ich, das war aber nicht der Fall Vielleicht hatte och bis jetzt einfach nur Glück Super erklärt, danke.

[@Stefan_-uo2sc]

Ok, habe gerade meinen alten Audi gerichtet (Ventildichtungen/zündkerzen/filter/bremsscheiben), dachte alles wäre jetzt fix aber auf einmal kam das Geräusch dazu, denkst du es kann daran liegen das der wagen nun 3 Jahre nicht richtig gefahren ist? LG Stefan

[@ricooh.6742]

Dankeschön. Hat alle meine Fragen beantwortet. Termin in der Werkstatt wird ausgemacht. Super erklärt.

[@shroomsgarden]

Sehr, sehr gut erklärt. Ich fahre leider schon viel zu lange damit herum, aber noch läuft er 😅😅😅😅

[@Makra2023]

Vielen Dank für dieses Video, das hat mir viel weiter geholfen! 🤝💯

[@hupenkarl445]

Sehr gut erklärt! Meine freie Werkstatt veranschlagt 700,- für die Kette samt Zubehör und 1.000,- für den Einbau?! 1.4 TSI im Passat. 😡

[@HansJoachim]

Hervorragend erklärt ! 👍👋 Besser geht's nicht, vielen Dank ! LG aus Berlin HaJo

[@m.h.7912]

Super erklärt - vielen Dank und Grüße nach Dresden! 👍😉

[@user-fj7zb4mw7q]

Sehr sauber und einfach erklärt ...lbg aus den Landkreis Waldshut 😊

[@naluraya4250]

Super erklärt! Verständlich für jeden, Danke!

[@Beautyskyline]

Vielen Dank für die tolle Erklärung ❤ Habe einen Audi A1 1.2 130.000 und rasselt auch 😬

[@msl8498]

Hast du es schon machen lassen ? Wenn ja was hast du bezahlt ? Lg

[@sveagle]

500-600€ für eine neue Steuerkette, schön wärs. Bei meinem 1,4TSI hab ich eine Rechnung von über 3600€ bekommen wo die Steuerkette wegen Geräuschen ausgetauscht wurde bei VW. Ich denke das es ja nicht nur bei der Steuerkette und dem Spanner bleibt, durch Folgeschäden geht meist auch die Nockenwellenverstellung kaputt und mus auch getascht werden. Trotzdem toll erklärt.

[@juliankurzbock4528]

Wurde so auch im Video gesagt.

[@harrym.3703]

Ha ha beim audi A5 3.0 sind dannnn 6000 Euro ....... wieso machen die deppen nicht einfach einen verstellbareb Kettenspanner , den man sozusaen wenn die spannung nicht mehr aureicht ein paar MM weiter nach vorne verstellen lässt , wären dann 50 euro reparaturkosten und der spanner würde wieder 100 000 kmh gehen

[@franky7843]

@@harrym.3703 Weil die Deppen Geld verdienen wollen......und wer solche Kisten kauft, ist selber der Depp.

[@darkgix6326]

@@harrym.3703 *hust hust* ähm ich hab da noch ziemlich gut im Gedächtnis, dass eine Aktion beim Hersteller mit dem großen V beinhaltet hat, einfach Unterlegscheiben hinter den Spanner zu setzen, als bekannte 1.2 und 1.4 tsi motoren nach einführung massenhaft mit Motorschäden in den Werkstätten aufgetaucht sind ;)

[@gallofrancesco6604]

Servus, meine Kette rasselt auch jedes Mal beim starten, allerdings legt sich das nach 2-3sek. Nun ist das Problem das es ebenfalls während dem (starken) beschleunigen ebenso rasselt. Nun ist die Frage, ich habe mir vorsichtshalber einen neuen Kettenspanner bestellt. Soll ich vorsichtshalber den Kettenspanner nur wechseln oder direkt die ganze Kette? Kostenpunkt 1,3k € für die Kette Nur der Spanner + Ölwechsel um die 100€

[@Andy_661]

So ein Geräusch habe ich seit 10 Jahren beim Kaltstart beim A1 1.2 tfsi. Die Kette wurde schon mal getauscht als der Wagen 2 Jahre alt war auf Garantie…. Wie es aussieht hat nix gebracht Konstruktionsfehler 😎

[@lugro777]

Sehr geil für einen Laien erklärt. Danke 😚

[@DanjelHirsch]

Endlich habe ich es verstanden ! Danke

[@paulogarcia5044]

Super erklärt!

[@PepIronie]

Vielen Dank ! Echt "idiotensicher" und vor allem anschaulich erklärt. Bei mir dauert das rasseln ca. 20-30 Sekunden beim Kaltstart. Kann ich da noch in die 90 km entfernte Werkstatt fahren?

[@frankschieck4920]

Danke- sehr gut! Franky

[@elementx8046]

1-3 Sekunden rasseln beim Kaltstart ist völlig normal. Wenn das rasseln 5 Sekunden oder länger dauert dann ist Zeit die Steuerkette zu wechseln. Beim Kaltstart drückt nur die Feder im Kettenspanner gegen die Gleitschiene. Die kette ist daher nur leicht gespannt und erst durch den Öldruck ist der feste gespannt.

[@jedgr]

Thanks for the info ! I have a Seat ibiza 1.2 non TSI, it does some noise for 1-2 seconds only when the engine is left for a night or for some hours... never does it again no matter how many times I start and turn off the car.... it does not do it every day... it is just random ! So I should not be worried about chain ?

[@elementx8046]

Jed Gr U Not to be worried mine does this noise since i own the car and it had run 140.000km

[@andreaskrefting5442]

Hallo. Hier gebt ihr hauptsächlich dem Kettenspanner die "Schuld". Würde es da nicht ausreichen, den Kettenspanner gegen einen Neuen (besseren) zu tauschen? Freue mich über jeden Tip/Rat ....Gute Fahrt Andreas

[@sabineh.9927]

Hab das selbe Problem aktuell beim Audi TT , das Auto steht in der Werkstatt und die Kette ist bereits gewechselt. Das Geräusch ist aber noch da , das kann das sein ?

[@reich595]

Bei mir gibt es ein sehr stark mechanisches Geräusch beim Starten, Motor startet auch garnicht mehr. Tage und Wochen davor perfekt gelaufen... woran kann das liegen?

[@nurburgringflyingdutchmanr3184]

Was kostet einem steuerkette wechsel für ein Golf 5 GTI 2.0 TFSI? Und macht ihr auch direkt ein Nockenwellenversteller neu?

[@moudimado8835]

Super Eklerung Danke,meine auto f10 520d 2011 160000 tkm rasseln c4 seconde nach Kaltstarten danach wieder ok , soll ich nur den Spanne wechseln oder complet mit Steuerkette? M.f Tokko

[@89TheGuardian]

Wie viel flattern wäre denn dann der Normalzustand? Ich meine das ist klar, das rasselt mehrere Sekunden lang aggressiv, aber bei meinem Touran (1.4 TSI BMY, 103 kW, Bj. 2007) flattert die Kette schon seit ich ihn vor 8 Monaten gekauft habe am Anfang kurz, wenn der Motor kalt ist. Ist aber kein rasseln, sondern ein kurzes flattern, das auch direkt wieder verschwindet und der Motor liefert super guten Schub. Da sich das flattern über das letzte halbe Jahr nicht wirklich geändert hat nehme ich an, dass das ein normaler Klang ist, aber gibt es da ein paar Tipps?

[@89TheGuardian]

Nachtrag: Ich glaub, das ist das Klappern von der ungeschmierten Hochdruckpumpe auf der Nockenwelle, so rhythmisch wie das bei mir schlägt. Also umso besser. Bei meinem Kollegen (Golf VI, 1.4 TSI 160 PS) hab ich am Montag eine rasselnde Kette gehört und bin mir seitdem sicher, dass mein Auto safe ist.

[@kundex9155]

bei diesem Motor gibts aber noch eine weitere Ursache für ähnliches Rasseln. Und zwar schlagen die oberen Pleulbüchsen aus so das die Kolben mehere Zehntel Spiel haben. Und dann noch die kleine Ölpumpenkette welche irgentwann an ihren eigenen Kettenschutz anschlägt und sporadisches Rasseln verursacht. Das einzig gute an diesem Motor ist, daß er sonst einfach gebaut ist und trotz Euro 5 kein AGR Ventil besitzt

[@ghetto51067]

Hammer erklärt

[@motormafia-fahrzeugtechnik8615]

Vielen Dank!

[@lennywndr4779]

Wie ist es mit dem B48 Motor? Ab wann macht der etwa Probleme mit der steuerkette?

[@jamieb2480]

Reicht das, dass wenn man nur den spanner wechselt oder dierekt komplett alles neu?? Mfg

[@89TheGuardian]

@@AntonBillJon Hinzu kommt, dass die Kette ja bereits an den Zahnrädern geschert hat und die Zähne etwas gekürzt hat..

[@89TheGuardian]

@@AntonBillJon Klar, es geht ja um die Nockenwellenräder und das Kurbelwellenrad, die müssen auf jeden Fall mitgetauscht werden und bei vernünftigen Werkstätten wird der Satz ja auch komplett gewechselt, weil eine Intakte Kette auf angegriffenen Zahnrädern auch nicht gut läuft. Der Aufwand ist nicht viel größer, weil du ja sowieso den Kettenkasten aufmachst, dementsprechend folgen Ölwechsel etc. auch noch.

[@loyaljack3659]

Leuchtet dann nicht die Motorkontrolllampe wenn die Steuerkette fällig ist, weil dann müsste der Nockenwellensensor merken dass etwas nicht stimmt?

[@ferosanchez3378]

Neue Steuerkette rein und nur noch mit dem Motoröl Addinol 5w40 superlight fahren jedes Jahr neues Motoröl rein und die Kette geht nicht mehr Kaputt.

[@harrym.3703]

haben nicht die neuen grossen Audi motoren seit 2016 einen überspringschutz drin

[@harrym.3703]

KOsten bei nem 3.0 TDi gerne mal 6000-7000 euro , ganzer motor muss raus

[@markuspfeifer7288]

Eine Frage bleibt noch offen bei mir und zwar Darf die Steuerkette bei einwandfreier Funktion die ersten 1-2 Sekunden das Geräusch haben ,bis der Öldruck vom Kettenspanner da ist ? Oder eben nicht ? Schöne Ostern

[@Daveezyyy]

Moin, hatte genau ein solches Rasseln bei einer Probefahrt meines neuen Autos erkannt und angemerkt. Der Händler hat sofort eingelenkt und angeboten, den Steuerkettensatz vor Auslieferung an mich zu erneuern. Ist im Satz immer auch ein neuer Kettenspanner bei?

[@podukizi2355]

Hallo Ich habe auch das geräuch am auto gehabt Hab dann die steuerkette gewechselt Leider ab und zu macht es immer noch ein raselgeäuch

[@hallo6364]

Meiner rasselt nach dem schalten wenn ich Gas gebe kurz. Könnte das auch was damit zu tun haben?

[@Kristina-vm5lg]

Meiner auch, was war’s denn? Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Lg

[@hallo6364]

@@Kristina-vm5lg wurde nix gefunden. Leider

[@justabro3426]

Super Video, vielen Dank dafür. Ich fahre einen Opel Astra K ST und habe als Preis für den Wechsel der Steuerkette von 2800€ bekommen. Das scheint mir sehr viel zu sein, vor allem im Vergleich zu den genannten 500€ hier. Was wäre denn ein realistischer Preis bzw. Weiche Erfahrungen haben andere hier gemacht?

[@simonschafer6405]

2800 hört sich echt zu viel an

[@MrUnkown94]

Verstehe ich dann richtig, dass man auch vorbeugen könnte, indem man den Kettenspanner regelmäßig wechselt, damit er ausreichend vorspannen kann?

[@luisla5269]

Jein, man tauscht generell Kette, Leitschienen und Spanner zusammen weil die Leitschienen verschleißen und dementsprechend nicht mehr richtig spannen selbst wenn der Kettenspanner funktioniert und auch die Kette selbst läng sich mal irgendwann im Alter. Des wegen immer alles zusammen wenn man den Motor schon auseinander hat und hat dnan ne aeile seine Ruhe

[@s.cengineer3648]

Ist es möglich das die Kette bei jedem mal rasselt wenn die Drehzahl fällt

[@Norcal1990]

Deswegen macht immer Ölwechsel mit gutem öl und richtigen viskotität damit ihr solche probleme meidet

[@schlicht88]

top Inhalt, aber an der Kameraführung muss man noch ein bisschen arbeiten.

[@wallerzeit5150]

Wieder mal ein tolles Video. Ich habe ein starkes Rasseln bzw Klackern wenn der 2 ltfsi warm ist. Im Kaltstart nicht. Was kann hier die Ursache sein? Grüße

[@Kristina-vm5lg]

Dasselbe Problem habe ich auch. Weißt du was es bei dir ist/war? Lg

[@wallerzeit5150]

@@Kristina-vm5lg ja . Erst wurde die Steuerkette vermutet. Als der Kopf dann runter war wurde der Schaden sichtbar. Steuerkette eingelaufen und riefen im Kopf. Hatte ich für ca. 3000 Euro in Polen machen lassen. Ca. 2000 Euro für Teile..der Rest Lohn. Hätte ich es damals gewusst hätte ich das nicht machen lassen und wäre einfach weiter gefahren.

[@wallerzeit5150]

@@Kristina-vm5lg sorry es wurde nicht Steuerkette vermutet sondern die Ölpumpe. Drücke waren aber in Ordnung. Problem ist aber die Ölpumpe im Leerlauf..

[@Bit2bi]

Ich habe einen 1.6FSI mit Zahnriemen und das gleiche Problem. Was kann man da machen?

[@DerUnrasierte]

Zahnriemen wechseln lassen

[@bmwperle]

Ich habe ein rasseldes Geräusch aus dem Motorraum und weiß nicht was das ist e36 328 11/1995 Automatik. Ist aber nur wenn ich von P auf D oder 1-4 gehe in der P oder Neutral Stellung ist es nicht .Und wenn ich die Umluft einschalte und der Ventilator an geht vor dem Kühler Mein KFZ Gutachter meinte das das die Servopumpe ist und das noch lauter werden kann Er würde erstmal nichts machen . Der Motor hat keine Fehler gespeichert und schaltet sauber und läuft super und sehr gut sonst .Habe aber 😱 Angst

[@Kristina-vm5lg]

Was war es denn schlussendlich? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Lg

[@bmwperle]

​@@Kristina-vm5lg Hi, also es war meine Umlenkrolle neben dem Klimakompressor und der Spannarm war auch hinüber habe einmal alles ausgetauscht alle Rippenriemen, Umlenkrollen und Spannarme .Seit dem ist alles wieder ruhig 😁 .Das geilste war ich habe ja alle Umlenkrollen erneuert und eine von denen die ich neu montiert hatte hatte beim ersten Neustart gleich eine Macke, und zwar hat die eine dermaßen geiert und ist unrund gelaufen man hat es gesehen wenn der Motor lief .Der Rippenriemen hat sich immer hin unter her bewegt und zack wieder ausgebaut und zum Händer hin zurückgegeben und wieder neue Rolle drauf und dann war wieder alles so wie es sein soll. Jetzt läuft er schon wieder ohne Probleme. Es war einfach nur das Lager hinüber und das hat bei Last geräuche gemacht. Also alles schick.

[@evaludes4653]

Bei mir soll Kette plus Spanner und kettenräder gewechselt werden golf 5 tsi 1.4 . Kostenvoranschlag ca 3500 !!! Euro in der freien werkstatt😮

[@Mr3DZocker]

Ich habe nix gehört. Oder ist das Dieselnageln ganz am Anfang für 3s gemeint?

[@darkgix6326]

Dieselnageln beim tsi wäre schon auch komisch :D

[@TassiloSGruebel]

Ich habe Folgendes Phänomen: Morgens ( Wagen steht über Nacht) Motor komplett kalt-> Kein Rasseln Motor warm-> kein Rasseln Motor wird kurz ( so ab paar Minuten bis halbe Stunde) abgestellt-> kurzes Rasseln für ca. 5 Sekunden.

[@liebesmaennchen]

Ist mir bei meinem TT RS+ auch aufgefallen.

[@hgugunthe5666]

Wahrscheinlich zu wenig Öldruck im warmen Zustand.

[@TassiloSGruebel]

@@hgugunthe5666 nicht immer wenn es warm ist. Ölfilmabriss (Grund unbekannt) womöglich

[@miranarin1982]

Wo kann Mann tauschen?

[@mersatmakik2441]

Wir

[@Fritsvrolijk]

scheis motoren mit einer kette

[@jibrielmikael1314]

Ooh man eure Dialekt ist sowas von eckelhaft

[@borg8310]

Arbeite erstmal an deiner Rächtschreibung

[@daysgonedeaconstjohn2680]

Renault capture Steuerkette wechseln 3570 Euro.....stand 2022 Jahr