A pesar que tiene 3 años tu video te agradezco de corazon la explicasion y se nota el amor a la mecanica saludos desde buenos aires ARGENTINA
@Motormex3 жыл бұрын
Gracias a usted por el apoyo a nuestro trabajo. Saludos cordiales y bendiciones
@eduardobondad89282 ай бұрын
Gracias maestro muy bien explicado. Saludos de Argentina
@JavierMartinez-xc1fb5 жыл бұрын
Excelente y claro vídeo. Permítame un apunte. Por regla general cuando se cambia la correa de distribución de cambia también la bomba de agua. En la bomba hay dos tornillos que pasan al bloque motor y por consiguiente están en contacto con el líquido refrigerante. Es conveniente darle a los mismos, en la rosca un poco de sellante o pasta de juntas.( como si fuera teflón) para evitar posibles fugas. Un saludo desde Zaragoza.. España.
@Motormex5 жыл бұрын
Muchas gracias por el aporte Estimado, lo tomaremos muy en cuenta, y gracias por el apoyo al canal también. Saludos cordiales.
@5782snake2 жыл бұрын
Amigo justo estoy haciendo mi motor me podría decir cuál son esos dos tornillos gracias
@jimmyrodriguez9694 жыл бұрын
Esto verdaderamente si en un vídeo que da gusto ver y compartir. Deberían hacer más vídeos como este. Claro preciso. Exelente uso de los términos herramientas correctas y seguridad en lo que transmite. Mis saludos. Me quito el sombrero ante usted
@Motormex4 жыл бұрын
Mu has gracias Estimado Jimmy. Saludos cordiales
@santiagoypanamiguel44211 ай бұрын
Hola buenas tardes una pregunta el engrane del cigüeñal del patio oh platina ese no lleva marca nada más los engranes de los árboles si llevan marca para poner ah tiempo el platina me gustaría que me contestarás de antemano muchas gracias
@ericobando41624 ай бұрын
Te saltas un mínimo pedacito y el más importante. Cómo metiste la correa con el tensor
@puntal38455 жыл бұрын
Muy bueno,bien explicado, soy mecánico ya 20 años retirado por accidente. un saludo desde España
@iginiovicentegutierrez60182 жыл бұрын
Muchas gracias por sus videos, gran explicación aprendo mucho de uds, saludos desde Venezuela
@JosueGutierrezchang2 ай бұрын
Gracias amigo oscar por tu empeño y explicacion al 100 por ciento desde coatzacoalcos veracruz mexico
@tomyjimenez44673 жыл бұрын
gracias. amigo.por tus..enseñanzas...atrves. del. video..muy. bien. explicado. Dios. te. ven diga. y. le. siga. dando..sabiduría. de. Alejandro..Saludos. y. abrazos.
@carlosgarcianole852 жыл бұрын
Muchas gracias PROFESOR como siempre muy didáctico saludos desde LIMA PERU.
@segundogalo76622 жыл бұрын
Profesor tengo un problema con la banda de distribución del motor Renol megane 2005 Resulta que al templar o engranar la banda no coincide con los dentadas de la polea y queda fuera de tiempo
@oscarflores20793 жыл бұрын
Gracias amigo me suscribi y like.tengo un platina 2005k,en mi pais los mecanicos no tienen esas herramientas por eso lo llevo a la agencia nissan y me sangran
@carinavianchi28292 жыл бұрын
Soy argentino es muy interesante la explicación tengo un Megan Renault parado saludos
@juanalvaro806019 күн бұрын
Saludos mi amigo. May Dios le bendiga más sabiduría, bien explicado mi may.
@laurencioaugustomedinaflor70986 жыл бұрын
Gracias por esa explicación, mas bien un curso técnico excelente, aprendemos y compartimos, saludos Maestro Oscar, un fuerte abrazo , desde la ciudad de Merida, Yucatan, México.
@Motormex6 жыл бұрын
Gracias a Usted Laurencio por su tiempo y apoyo al canal, un gran saludo hasta Yucatán, espero poder visitar ese hermoso Estado algún día. Saludos cordiales
@eliasdanielparedesrodrigue4087 Жыл бұрын
Gracias y mil gracias de verdad y mis respetos saludos desde argentina 🇦🇷 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@eliniciodetodo2 жыл бұрын
Excelente Oscar Muñoz!!!! Impecable tu explicación!!!!
@andresperalta18626 жыл бұрын
Es la mejor explicacion que e visto en toda mi vida, gracias hermano
@Motormex6 жыл бұрын
Saludos Andrés, gracias por el comentario y el apoyo al canal.
@juanochoacardenas67433 ай бұрын
Muy buena explicación señor Oscar. Saludos y bendiciones (Gracias por compartir)
@josevicentedelosriosj.3503 жыл бұрын
!Excelentemente bien explicado¡ Les deseo mucho éxito y muchas gracias desde Venezuela amigos MOTORMEX.
@abrahamsalcedo9153 жыл бұрын
Excelente explicación no tenía conocimiento de las herramientas para poner apunto el motor desde Colombia gracias
@nelsonduarte32372 жыл бұрын
Amigo felicitaciones e visto muchos vídeos pero nunca uno también explicado como este ,
@gabrieldelgado65842 жыл бұрын
Gracias maestro Oscar muy buena voluntad de enseñar un Saludo.
@abelmartinez57476 жыл бұрын
Gracias may muchísimas gracias por su buena labor para con nosotros ojalá nunca deje de compartir y apoyarnos Dios lo bendiga saludos
@eiberstivenmonajimenez66535 жыл бұрын
Su explicación es buenísima al igual sus videos
@laurencioaugustomedinaflor70986 жыл бұрын
Excelente explicación Oscar, muy clara y muy técnica, siempre aprendemos algo bueno de otros compañeros, muchas felicidades Oscar.. Laurencio Medina
@triomontecarlo4872 жыл бұрын
Muy buena explicación desde el comienzo te felicito master
@darioricardogres8735 жыл бұрын
Repare mí primer Renault Mégane,lo puse a Punto con tu vídeo, muy agradecido. Saludos desde Bigand_Santa Fe _ Argentina
@Elnegrochavez5 жыл бұрын
Hola dario tu auto es 1.6 16v?
@darioricardogres8735 жыл бұрын
@@Elnegrochavez si!
@Elnegrochavez5 жыл бұрын
@@darioricardogres873 tengo un clio modelo 2000 el primero monopunto sabes q kiero saber si tiene maf y el map porq no lo puedo ubicar
@gt3tunecl7254 жыл бұрын
@@Elnegrochavez El MAP va en el colecto de admisión y tiene forma plana (busca ejemplos en google). El maf, generalmente va en el los ductos de cilindro de admisión o si tiene flujometro, va después del filtro de aire.
@alfonsonajera76384 жыл бұрын
Que tal amigo tengo un platina le cambié la cadena de la bomba de aceite porque hacía ruido pero la cadena que le puse queda igual de floja que la otra es normal ??
@jorgeocampo87032 жыл бұрын
Excelente video,saludos desde Panamá, gracias por compartir tu conocimiento.
@rifatkadan62072 жыл бұрын
Mükemmel net ve yol gösterici bir anlatım. Bravo...
@armgu66182 жыл бұрын
Excelente explicación.... estoy en éste momento arreglando un platina y me sirve bastante.... muchas gracias
@edvinneluis26354 жыл бұрын
en Estados Unidos yo tube un Mazda MX3 motor 1.6 con doble arbol de levas. La polea tensora de la Banda de distribution fallo y revento la Banda mienras manejaba El carro. Instale kit de distribucion y bomba de agua nueva y El motor no doblo ni una sola valvula. El motor encendio y corre como so nada Paso. Ese si es una chulada de motor y economico en Gasolina. El carro lo vendi con 200,000 millas era transmission estandar.
@romulohernandez20446 жыл бұрын
Amigo lo felicito por su excelente explicación clara, precisa y completa, desde Francisco I. Madero, Coah.
@armandopalafoxramirez21216 жыл бұрын
Muy digno de compartir maestro de maestros no como otros que quieren solamente llamar la atención gracias por esta buena información
@Motormex6 жыл бұрын
Gracias Armando, le agradecemos su tiempo y apoyo al canal. Saludos cordiales
@robertoferreyra65954 жыл бұрын
Muy buen video. Le doy un tips no le pongan esos engranes a los arboles de levas son remachadas las chapas ponganle un engrane que biene entero del mismo material sin remaches. Les comento esto porque se me rompieron esos remaches de los engranes se salio de punto se doblaron todas las valvulas
@Motormex4 жыл бұрын
Muchas gracias por su aporte Estimado. Saludos cordiales
@orlandolabbe87772 жыл бұрын
Me acaba de pasar lo mismo!! Lo que no me gustó leer q se doblaron las vvls
@mauricioescalona6838 Жыл бұрын
X2 me acaba de pasar lo mismo
@joshuaescalante5560 Жыл бұрын
Todo la razón me.paso lo.mismo de hecho está en el mecánico ahorita
@oscargomezangel3199 Жыл бұрын
Cres que sea conveniente mandarle a soldar esos pernos a la herramienta y así evitar que se rompan? Me imagino que se te rompieron cuando torqueaste los árboles de levas, gracias.
@dixonduran81934 жыл бұрын
Excelente video hermano, tenía duda en la posición de las medias lunas de los árboles de levas, me sirvió mucho el tutorial, muchísimas gracias Óscar
@eduardonava5850 Жыл бұрын
Amigo me quedaron al reves las medias lunas como le hago para acomodarlas en su lugar si generar algun daño en la maquina
Muchisimas gracias por enseñar asi sin más. Gracias. Saludos desde Posadas, Misiones-Argentina
@rafaelcerreduelajimenez7615 жыл бұрын
Buenas soi rafa evisto el vidio esta mui claro lo expricas mui bien i mui claro muchas gracias eres un fenomeno. Sige asin.
@AutodiagnosticoDetroit6 жыл бұрын
muy bien explicado amigo Oscar!!! saludos para usted y su equipo de trabajo!!!
@Motormex6 жыл бұрын
Mi buen Sr Eduardo, colega, muchas gracias por su comentario y su tiempo. Saludos compañero.
@samuelfonseka44906 жыл бұрын
Disculpe el piston numero uno queda en punto muerto superior y asi es todos los motores?
@gilbertohernandez63335 жыл бұрын
Buen dia Oscar.. Cómo siempre excelente tutorial de principio al final de cada trabajo que compartes muy bien entendible gracias por Compartir tu tiempo..Dios te siga colmando de bendiciones
@dixonduran81934 жыл бұрын
@@samuelfonseka4490 hay algunas excepciones donde no aplica el punto muerto superior cómo es el caso de algunos Fiat los cuales deben estar todos los pistones alineados en la mitad del bloque o a mitad de recorrido del pistón en el bloque
@juanmiguelimazmaiza68073 жыл бұрын
Muy bien explicado.muchas gracias por compartir.un saludo desde España
@wendyromero44583 жыл бұрын
encantado con tu clase muy buena explicación como poner en tiempo un Renault y el torque debido
@wernehrbriceno28412 жыл бұрын
Excelente amigo un abrazo desde Venezuela
@omareomanahernandez51234 жыл бұрын
Hola hermano excelente video muy bien explicado el procedimiento suludos desde Casigua El Cubo Venezuela
@saulcedillo75596 жыл бұрын
Muchísimas gracias maestro, dios lo bendiga, me acaba de ahorrar 1500 pesos
@JoseOrtiz-pi3em6 жыл бұрын
Excelente explicación compañero gracias por esos aportes saludos desde EL SALVADOR
@gerardogonzales55134 жыл бұрын
Oye amigo recibe un fuerte abrazo y mis felicitaciones. Excelente.. desarrollo de tema..dominio de la presentación. ..dominio de niveles de voz.. muy bien..en hora buena. Sigue así
@diagnosticoautomotrizartea99815 жыл бұрын
exelente oscar, muy ilustrativa su explicacion saludos desde ecuador
@rodolfogutierrez48184 жыл бұрын
Super bien un video bien detallado
@jgaleanog3823 жыл бұрын
Super buenos tus videos.. Dejan muchísima enseñanza.. Gracias
@Motormex3 жыл бұрын
Gracias por su apoyo Estimado. Saludos cordiales
@frank61015 жыл бұрын
Gracias por la información Ing. Ahora si me lo permiten le voy a indicar un problema que tiene estos motores sobre los engranes del Árbol de levas, al analizar encontré un problema de fabricación, el cuál algunos mecánicos determinan que el problema cuando se rompe la BANDA y daña las punterías es porque cambio la banda muy tarde en vez de 60 mil km a 70 o 80 mil km. Yo se la cambiaba a lo 100 mil km manejando normal. Es un motor que puede correr con potencia. EL PROBLEMA RADICA EN QUE LOS ENGRANES ESTÁN REMACHADOS O CON PUNTOS DE SOLDADURA " CAMBIA LOS ENGRANES POR LOS CONFORMADOS EN UNA SOLA PIEZA PARA QUE NO SE VOTE LA LAMINITA QUE DETIENE A LA BANDA Y SE SALGA DE SU SITIO Y PRODUSCA EL DESPERFECTO ( a mi me ocurrió a los 2575km el mecánico no reviso ni checo el problema yo los madre soldar mientras compraba el de una sola pieza). Espero le sirva el detalle. Este problema le ocurrió a muchos usuarios con este motor menos al "clio" ?
@albertgonzalez4352 Жыл бұрын
HoLa una consulta.. pongo en tiempo todo con las trabas q manda el fabricante. Pero me queda la faja floja.. sera q me pueden ayudar..
@josecontreras10133 жыл бұрын
Excelente explicación y muy didáctica. Sinceras felicitaciones.
@fernandoshsh4076Ай бұрын
Muy acertado como siempre compañero saludos.
@luisfreitesliendo85943 жыл бұрын
Muy bien comentado.el procedimiento.lo felicito.
@JuanCanales-n1s2 ай бұрын
Muy buen video los felicito muy bien explicado saludos
@franciscoenriquez9592 Жыл бұрын
Saludos Oscar . Gracias por tu importante informacion , yo yenia dudas al respecto que ya fueron correjidas y prosedere a montar mi cabeza checar mis tiempos y arrancar el motor . Gracias por todo .
@tricusdata78810 ай бұрын
que gran video y que gran explicación saludos motormex gracias muchas gracias por siempre darnos tanta información saludos y que tengan muchísimo trabajo saludos 🙏👍💪😎
@jorge.cespedes54323 жыл бұрын
Muchas gracias Oscar, justo estoy arreglando un motor de esos y la info esta muy buena.
@alvarol.camano32635 жыл бұрын
Muchas gracias Oscar por el tutorial , desde La PLata Argentina .
@Titin62625 жыл бұрын
Excelente explicación maestro Oscar. ¡¡ Muchas gracias !! Un abrazo desde Chile
@egardohernandez97896 ай бұрын
Saludos amigo gracias por compartir ese video muy buen vídeo y una excelente explicación gracias desde valencia Venezuela
@armandorodriguez26944 жыл бұрын
Buen video amigo gracias, si quieren fabricar el tornillo bloqueador del cigüeñal mide 7cm
@emmanuelramirez8813 жыл бұрын
Que tal armando esa medida parte de donde empieza la cuerda?
@ericolivares7043 жыл бұрын
Muy bien explicado , agradecido me sirvió muchísimo tu vídeo , sigue así excelente
@necopizzu596 жыл бұрын
Oscar muy buen video y muy didáctico. A veces vemos video de sincronizado pero faltan los torques para los q por ahi no tienen los manuales. Felicitaciones y abrazos desde Misiones Argentina
@Motormex6 жыл бұрын
Agradecemos mucho su comentario y el apoyo que nos brinda compañero. saludos cordiales y bendiciones.
@andresrodriguez67945 жыл бұрын
Átodo dar, bien explicado y con las erramientas adecuadas 👨🔧👌
@beethsrl6 жыл бұрын
Tremendo tutoríal hermano.... Saludos y mis respetos desde Caracas Venezuela...
@MrAngelgarrido5 жыл бұрын
muy buen vídeo excelente explicación mil gracias maestro bien detallado el tiempo del motor
@Miguelalvarez-me2sb Жыл бұрын
Q Dios los bendiga.....muy claro, muy inteligente y muy agradable la explicacion
@diegodespa47294 жыл бұрын
sos capo maestro muy buena explicacion de bs.as argentina muchas gracias
@Momo-rs5ns4 жыл бұрын
Hace como diez años andaba buscando un vídeo que explicara justamente esto. Gracias por subirlo. Te ganaste un suscriptor.
@jorgeguerrero102710 ай бұрын
La mejor explicación de este motor
@joseluisandollo35034 жыл бұрын
Muy bien explicado,, saludos desde España.
@carloslozano64504 жыл бұрын
Muy bueno lo tuyo. Me servirá para más adelante para mi logan 1.6 16v Saludos desde Salta Argentina
@Motormex4 жыл бұрын
Gracias Carlos. Saludos cordiales
@johnnik92365 жыл бұрын
Muchas gracias hombre! Bien explicado! Yo tengo ahora mismo un laguna 2 1.8 16 v...espero que sea lo mismo procedimiento. Se acaba de parar,creo que se ha roto la correa. Un saludo!
@arielherrera44424 жыл бұрын
Felicitaciones Oscar excelente explicacion.
@belhezielnadjla40393 жыл бұрын
C°``
@JesusHernandez-nn6hb4 жыл бұрын
muchas gracias por tomarse el tiempo para explicar, de hecho lo hacen muy bien
@adrianrenteriaramos3404 жыл бұрын
gracias por compartir ...como siempre un video MUY Bien explicado...saludos y mucha suerte
@Bolillo-yc1oo6 жыл бұрын
Gracias ingeniero buen vídeo siga así saludos espero ser así como usted cuando termine mi carrera de mecánica
@Motormex6 жыл бұрын
Muchas gracias compañero por el apoyo y su buen comentario. Saludos cordiales
@JORGEGUILLEN-u7j Жыл бұрын
Esta super explicado y detallado, que chido que nos permitan aprender, solo tengo una duda, para quitar el damper como bloqueo el cigueñal,se hace todo de la misma forma? saludos y gracias
@ricardorebollo20573 жыл бұрын
Felicitaciones! Y gracias ingeniero. Tengo una duda esa misma entrada del perno para bloquear el cigüeña es tanto para aflojar y apriete???
@Motormex3 жыл бұрын
Buenas noches, en realidad no es recomendable que se use para el apriete ya que puede romperse. Saludos cordiales
@gonzalodiaz35916 жыл бұрын
Excelente video!! Muy bien explicado el mejor que encontré. Saludos desde Argentina!
@Motormex6 жыл бұрын
Gracias Gonzalo, Saludos cordiales y bendiciones.
@aurorazerna6965 жыл бұрын
A que medida son las distancias de los pernos de la barra de levas para fabricar una traba para q no se mueva las levas
@alfredolopez10173 жыл бұрын
Muchas felicidades excelente información y felicidades x su trabajo y su equipo de colaboradores
@guerreroperalta78325 жыл бұрын
Literal bro Dios escucho mis plegarias gracias por personas tan humildes y sencillas un saludo y abrazo a todo su equipo de trabajo en estos tiempos donde escasea el dinero esto ayuda en gran manera a nuestra economía perdón el atrevimiento me gustaría saber la tención adecuada de la cadena de la bomba de aceite. Nuevamente bendiciones y muchas gracias por compartir estos vídeos de gran ayuda!!
@Motormex5 жыл бұрын
Hola Braulio, gracias por su apoyo, la tensión correcta de la banda la da en automático cuando usted coloca la polea tensora como se muestra en el vídeo, si usted la pone justo así la tensión quedará como se debe. Saludos
@AutomotrizGL2 жыл бұрын
Gracias Oscar!! Tu video es de gran ayuda!
@raulchandia38204 жыл бұрын
muy bien explicado.. saludos desde argentina..
@mcuto75285 жыл бұрын
Muy buen video, felicito al mecanico y al camarografo. gracias
@Motormex5 жыл бұрын
Muchas gracias Estimado. Saludos cordiales
@luisgregorioamayarincones18214 жыл бұрын
Bien claro Oscar, también la herramienta ayuda al operador, Ví que mueve el motor sobre un banco dándole vuelta.
@everardocamacho50635 жыл бұрын
Gracias oscar por tu video, un saludo para to y todo tu equipo, muy bien explicado.saludos desde Ontario California. .
@manuelgonzalez92075 жыл бұрын
HOLA MAESTRO OSCAR MUY BUENA SU EXPLICACION MANUEL DESDE VENEZUELA
@principeazul16943 жыл бұрын
Wow...!!! Super excelente. Gracias por compartir amigo...
@surfistamen Жыл бұрын
Desde valencia venezuela muchas gracias me ayudo muchisimo su video
@ccastellanos45704 жыл бұрын
👍👍👍👍..guardé este video en mi biblioteca virtual
@guillermojoselaragamez78584 жыл бұрын
Gracias compañero por la excelente información, es de gran ayuda
@rudychilel33266 жыл бұрын
Mejor no se puede ... excelente enseñanza .. gracias 1 ves más maestro
@eduardhernandez63836 жыл бұрын
Es usted un maestro en su trabajo
@javierzamarripa90045 жыл бұрын
Gracias Oscar por compartir tu información buena la explicación saludos desde estado de México
@josephpaz853 жыл бұрын
Buen dia buena enseñanza hermano aclara muchas dudas y bien explicadas
@elvisibanez82713 жыл бұрын
Saludos desde Barinitas Venezuela. Con el tornillo que bloquea el cigüeñal. Es suficiente para dar las 100 libras pie. A la polea del damper. Si resiste ese tornillo para el apriete del mismo
@ccastellanos45704 жыл бұрын
Hermano saludos.. Excelente video.. Excelente explicación.. Gracias por su tiempo y dedicación
@raygomez71903 жыл бұрын
Muy bien gracias por tu video una pregunta que torque lleban los tornillos de la tapa de arboles de levas...
@josegregorioreyeslunar23954 жыл бұрын
muy buena explicacion maestro.. felicitaciones y saludos desde venezuela
@enzoledesma38569 ай бұрын
Me encantó el video . Bien explicado. Para el motor f4r turbo renault fluence ... cuanto kilo de torque leva el tornillo de cigueñal??????
@demostenesrojas63252 жыл бұрын
perfecto ,el más claro vídeo.muchas gracias
@geraldoceliodamasiodossant7742 Жыл бұрын
Muchas Gracias desde Brasil, Saludo!
@albertovillanueva33166 жыл бұрын
Gracias por tomarte el tiempo de darnos tan buena instrucción
@Motormex6 жыл бұрын
Gracias a ustedes por el apoyo. Saludos cordiales y bendiciones