Моторное масло 5w30. Самая популярная вязкость в России. Разбираемся в параметрах на примере TCL.

[@PRO100-BeN]

5W30 рекомендуют все дилеры России, т к на нём двигатель отхаживает гарантийный срок и только после умирает😎А это дорогой ремонт и денежка дилеру😎В оригинальных мануалах от разработчиков или производителей двигателя масла рекомендуются с разной вязкостью : 5W30, 5W40, 0W30, 0W40, 10W40 и всё это на одну модель двигателя😎

[@uniqom_autoblog]

Да, все верно пишите про вязкости :) Но про гарантийный срок и 5w30 - это не так. А вот когда дилеры рекомендуют межсервисный интервал в 15 тыс км и даже больше - вот это 100% убивает двигатель за 100 тыс. км, тут все верно) Меняйте масло с фильтром каждые 5-7 тыс и тогда двигатель прослужит в 2-3 раза дольше без капиталки.

[@StealthWarrior54]

@@uniqom_autoblog в Японии масло в двигателе меняют 1 раз в 5 000км ,а маслянный фильтр 1 раз в 10 000 км ,т.е 1 раз в 2 замены масла !

[@АлександрК-с2л]

А что умничать ,если есть руководство по эксплуатации,там не дилер,а производитель Вам рекомендует какое масло нужно в двигатель. Я так понял вы водитель таза. Раз такие познания в маслах.в наш автопром хоть подсолнечное масло заливайте,удачи в обслуживании вашего автомобиля!

[@PRO100-BeN]

@@АлександрК-с2л Я так понял: у вас на немецкий, японский автомобиль руководство на их родном языке написано и сзади на обложке так и написано: "Произведено концерном : "Ниссан", "Тойота"," "Фольксваген", " Опель"🤣Сколько лоха в себе не прячь - всё равно вылезет🤣Данные руководства не производят автоконцерны, их заказывает диллер😁Что дилер захочет, то там и будет написано😁Пока есть подобные лохи - дилеры будут жировать😁Масла Тойота, Ниссан, Мазда тоже не производят автоконцерны, их делают обычные нефтяные компании, в том числе и Лукойл😎Забавно, когда лошку впаривают импортное масло по марке авто (Ниссан, Мазда) за конский ценник, а рядом стоит то-же самое масло Тотал, разлитое из одной бочки, но заметно дешевле😁Лошок, зайди на официальный сайт любого японского автопроизводителя и с помощью Гугл-переводчика ознакомься с рекомендацией по регламенту замены масла😁Ты будешь сильно удивлён рекомендованными сроками замены, которые обычно вдвое меньше дилерских в России 😁Видать ты недавно купил иномарку и дилер не хило поднимает на тебе бабла😁

[@mikhailchernga5753]

Тут не все просто! Покупая любое масло обязательно надо знать его кинематическую вязкость! Все эти масла W30,W40 в своих параметрах могут быть как жидкими,так и густыми ? Например:кинематическая вязкость масел W30=от 9,3 до 12,5. Купив масло с вязкостью =9,3 вы залье́те в двигатель густую W20 А если в канистре купили масло с вязкостью=12,5 получите жидкую W40.....😥

[@Дмитрий-ж8о2д]

Здравствуйте,есть ли подделки масла TCL 5w30? Если есть,то как определить оригинал и подделку?

[@uniqom_autoblog]

Добрый день! Снимем скоро ролик про подделки. Если вкратце - то TCL не подделывают еще, этого уровня мы пока не достигли. Снимем ролик и покажем, на что обращать внимание :)

[@Diman1122]

Да ладно бабки печатают а масло поделать раз плюнуть вопрос рентабельности

[@ЕвгенийЛайс]

Ну видел ролик что антифриз подделывают,как раз там TCL был.масло то уж подавно подделывают)

[@uniqom_autoblog]

@@ЕвгенийЛайс покажите, мы такие ролики про TCL не видели и сейчас найти не можем... Есть только гаражный розлив, когда в старую канистру наливают тосол самый дешевый, но там даже крышка без контркольца, сразу подделка видна. А мы тут говорим про масштабные подделки, где какое-никакое производство. Этого зачемено не было. А с маслами сложнее, подделывают мега-популярные бренды: мобил, кастрол, шелл.

[@kengothy869]

самая популярная вязкость в России это 10w40!

[@uniqom_autoblog]

Увы, статистика говорит обратное)

[@Nomokon.]

Согласен. Лил 5w30 зимой замерзает сильно, перешёл на 10w40 и о чудо запуск стал намного лучше. 5w30 в -40-45 Акум не крутит,а 10w40 в лёгкую. На моей тачиле так.

[@Kijuch]

@@Nomokon. Андерсон?

[@user-sr3vo3mh6m]

@@Nomokon.наркоман ?

[@uniqom_autoblog]

@@Nomokon. 😁

[@ДаниилГайдуков-э4в]

Какое масло лучше лить зимой? Во владике лютая зима в этом году

[@uniqom_autoblog]

Да, в этом году во Владивестоке было особенно зябко :) Для таких холодов лучше всего лить масло 0w, тогда ДВС запустится без проблем (если, конечно, АКБ исправен) :)

[@Cool-o5g]

Подскажите, можно ли выбрать какое-то одно масло 5w30 к трём авто? У меня honda CRV атмо, honda stepwgn турбо, и старенькая тойота королла версо 2008 1,8 атмо. 20ти литровая канистра предпочтительно🙃

[@uniqom_autoblog]

Да, вы можете купить ведро TCL 5w30 - для этим машин оно хорошо подходит!)

[@ilnur1009]

Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на tcl 5w30 disel. Хотел на прадо 2,8 с сажевым фильтром начать заливать

[@uniqom_autoblog]

Обязательно сделаем! Вы смело можете его заливать, это масло идеально показано вашему автомобилю :)

[@aguiopjqce8110]

щелочное убогое,что в 40ке,что в 30ке,после 4х. тысяч км. может резко превратиться в воду,проходили знаем,обычные кряки японские реально слабые,а если ещё картер маленький,то однозначно нужно мониторить щуп,или на 4000км. менять сразу,иначе там уже точно не масло 🖐️

[@uniqom_autoblog]

Это не убогое щелочное, а достаточное для современных автомобилей. Если сделать его больше, то катализаторам прийдет конец очень быстро. :) И срабатывается этот пакет присадок раза в два дольше, чем масла с щелочным 10 и выше. Тут все намного сложнее, чем вы себе представляете. ;)

[@aguiopjqce8110]

@@uniqom_autoblog ага катализаторы, в японце чтоб убить каталик это нужно постараться,и это не одного года история, быстрее от бенза умрёт,хотя я ещё не слышал чтоб что то умерло,взять тотже зик х7 5в40, там зола 0,91 ,в Ильсак 0,8 и ты серьёзно думаешь что что-то может произойти? зик А3В4 полноценный пакет инфиниум,щёлочь 9,просто нужно иногда давать под хвост коню,тогда всё будет хорошо, у меня 4грфсе под капотом(третья по счёту машина),там прямой впрыск,вообщем знаю про что говорю,лью 100 и,каты отрабатывают как нужно,по утрам это видно по запаху

[@Gagaman79]

Самая универсальная вязкость! Сам такую лью

[@mikhailchernga5753]

Вы скорее всего не знаете, какую вязкость льёте ?

[@rus-zl8jg]

Ну и что в этом масле хорошего? - обычный кряк, за конскую цену!!! Пей,ешь...его сам! Я такое же масло в 2-2,5 раза ,дешевле найду!!!

[@uniqom_autoblog]

Ну что же вы так реагируете? :) Лейте другое, мы же вас не заставляем использовать именно TCL. Главное, покупайте масло, которое подойдет вашему авто ;)

[@igoros54]

НОАК - это китайские ВС, национально-освободительная армия Китая )) 😁

[@uniqom_autoblog]

😁

[@КонстантинСлатвицкий-ф8м]

После фразы о тонких масляных каналах можно выключать. То то у многих машин от 0в20 до 10в30 5в30 5в40. мда.

[@drakkar_auto]

Приветствую! Подскажите официального дистрибьютора в Красноярске пожалуйста

[@Svetlii2022]

Тоже интересно , и как определить подделку было бы интересно

[@uniqom_autoblog]

Юником - официальный дистрибьютор. На сайте TCL-japan есть список авторизованных продавцов.

[@uniqom_autoblog]

@@Svetlii2022 про подделки скоро снимем отдельный ролик)

[@nsk2501]

Щелочное число маловато, хотя бы 8 надо.

[@uniqom_autoblog]

Тут примерно так и есть, около 8,5, замеры сделаны занижающим методом)

[@aguiopjqce8110]

эти Ильсаки до 5тысяч км. резко проседают до состоянии воды,буквально за двое суток,вот и поймай этот момент

[@ПавелПросто-ж8й]

На самом деле масло не для нашей страны, и далеко не хорошее.. с щелочным 6.8 при кислотном 1.44 на нашем плохом бензине сработается в раз... менять каждые 4 тыс км))) по фосфору\цинку тоже очень скромно(( как у Sintec Platinum.... У Sintec кстати показатели моющие на голову выше, щелочное выше в 1.5 раза...

[@uniqom_autoblog]

Тут не в щелочном дело, оно срабатывается намного медленее, чем в маслах с 9, например :) 250-300 м/ч TCL выдерживает :)

[@ПавелПросто-ж8й]

@@uniqom_autoblog Ну да, бегают потом адепты масел TCL раскоксовки и демиксиды делают)) не для РФ масло это, дело в топливе, в качестве топлива. Если взять эталонные масла из прошлого там щелочного меньше 10 вообще не делали. Так на таких маслах и ходили по миллиону спокойно... а сейчас- недомасла. малозольники под 3 катализатора))) дурь это всё и маркетинг.

[@uniqom_autoblog]

@@ПавелПросто-ж8й немного не так, объясню. Высокое щелочное - это про большое кол-во присадок, которые повышают серу и золу в масле, а это очень плохо для современных моторов с прямым впрыском и, например, турбиной. Поэтому высокое щелочное не всегда хорошо. :) Можно присадок бахнуть и до 20 ед. щелочного, и двигатель + каталик умрут еще быстрее)) У TCL новый пакет, который срабатывается дольше благодаря балансу компонентов. А про пробег - менять чаще надо любые масла, и когда дилер говорит - ехайте по 15-20к - то пока на гарании, машина вывезет, а вот после 100к начинаются проблемы :)

[@ПавелПросто-ж8й]

@@uniqom_autoblog То есть ты хочешь сказать🤣 погоди я просмеюсь)) То есть ты хочешь сказать что турбомоторы из 90х все эти легендарные.... на полнозольных маслах ездившие по 50-70 тыс км..... а потом ещё в РФ привозимые и тут валящие на полнозольниках ещё по 50 тыс км, кстати с 1-2 турбами и ПРЯМЫМИ впрысками.... То есть ты хочешь сказать это всё мне приснилось да?!😂)) Я тебе скажу так- пакеты сейчас все сбалансированы только в одном направлении а именно- УБИТЬ МОТОР. Все эти малозольники под три каталика, которые кстати удаляют почти все не смотря на малозольники))) все эти недомасла из секты 0W... так вот всё это дерьмо появилось к концу нулевых, когда изменилась политика автомобилестроения.

[@uniqom_autoblog]

@@ПавелПросто-ж8й опыта вам не занимать, Павел :) Хорошие были машины, жаль, что таких больше не делают)

[@ivanb8662]

у новуса Noak 5.5%

[@uniqom_autoblog]

вполне вероятно :) У них есть линейка топовая, где пао и эстеры.)

[@ИльяШатохин-т7ф]

Я не пойму !!! это обычный гидрокрекинг !? Хотя бы сказали сколько там процентов пао strf

[@uniqom_autoblog]

да, эта вязкость на базе гидрокрекинга VHVI. ПАО есть в другой вязкости, ее тоже скоро разберем :)

[@Pro-dw1lv]

Здравствуйте,а чем тсл лучше этих японских масел ALPHAS, Autobacs, Takumi, Pro fix.?

[@uniqom_autoblog]

Какой сложный вопрос вы подняли! :) А у меня встречный вопрос: что лучше - Кикс или Зик? :) Мы не утверждаем, что масло TCL лучше всех остальных, произведенных в Японии. :)

[@АЛЕКС-ю1б7к]

Можно заливать это масло в Тойоту двигатель 7а фе??

[@uniqom_autoblog]

Можно

[@Za_RVSN]

В 7а такой мотор лишь бы масло было, только во время колпачки и колечки меняй

[@АЛЕКС-ю1б7к]

@@Za_RVSN Историю машины не знаю купил 2 года назад. Пробег сейчас 370000т. уже две замены масла . Угара масла нет. Купил Zic x7 disel 5w30 хочу помыть двигатель.!!

[@slivuzzannigilator553]

Почему масла tcl не продают в самой Японии?

[@uniqom_autoblog]

У нас есть ролик с этим ответом :) Это контрактное производство, они начали делать масла по заказу, так как появился рынок сбыта в Россию. Самим им в Японии развивать и продвигать масла не хочется, так как это производитель и своего отдела продаж по сути не имеет. Но уже вроде как ведут эту работу, они добавили на свой официальный сайт информацию о маслах и если появится дистрибьютов в Японии, кто захочет им заниматься, то оно появится и в Японии.

[@slivuzzannigilator553]

@@uniqom_autoblog 🤣, т.е. по сути - нигде, кроме России эти масла не представлены. Странный подход ....Есть производство, но нет отдела продаж)))) ни в одной экономике мира такого не встречалось еще.Любой блендерный завод уж точно какую-нибудь свою марку продвигает все равно.Это стратегически верно. А тут - только на рынок Росии и все, тогда это тот же Тотачи или Рольф)))

[@uniqom_autoblog]

@@slivuzzannigilator553 не совсем) Тотачи и Рольф - это российские продукты, просто с закосом под другую страну) А TCL все же изготавливается в Японии. Антифризы и тормозная жидкость TCL продаются в Японии, масла - на данный момент нет, они все идут в РФ. Тут мы честны и уже писали, что масла это спецпродукт для РФ. Кстати, не у всех блендерных заводов есть свои марки, ряд заводов работает только для внешних заказчиков :)

[@АлександрКорольков-б4м]

@@slivuzzannigilator553 Идемитсу тоже в Японии не продаётся. А в России Идемитсу одно из лучших.

[@slivuzzannigilator553]

@@АлександрКорольков-б4м Идемитсу как бы уже и нет, есть АполлоСтейшн. И это понятная структура. Своя нефтедобыча, своя переработка и тд. Масла свои в розницу не продают, но наливают на своих же СТО и заправках. А где TCL берет базу?

[@ZIRKA-70A]

Только вот в Японии ,о нём нечего не известно🤣, получается-дай нам Боже, что другим не гоже🤷‍♀️.

[@uniqom_autoblog]

Почему же неизвестно? Зайдите на сайте производителя, там есть страница по этим моторным маслам.

[@Барнофф]

@@uniqom_autoblog тоже самое что Молли грин угар присутствует

[@uniqom_autoblog]

@@Барнофф угар зависит от машины, у TCL хорошие параметры на угар, ни в одной машине масло не угарает, в которых мы его используем. :)

[@Барнофф]

@@uniqom_autoblog до этого лил шелл 0в30 один раз долил где-то 0,5л через 6ткм и заменил масло

[@uniqom_autoblog]

@@Барнофф попробуйте TCL 0w30, параметры у него аналогичны с Шеллом)

[@АнатолийЛаврушин-ц7я]

Первая цифра отвечает за ТЕМПЕРАТУРУ, ПРИ КОТОРОЙ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ БЕЗОПАСНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ! Температура застывания у многих перевалила за -50.

[@uniqom_autoblog]

Абсолютно правильный комментарий. :)

[@Грригоррий]

С такими ценниками на ваш продукт,народным масло точно не станет

[@uniqom_autoblog]

На сегодняшний день это нормальная цена на импортный продукт из Японии. Всегда есть дешевле, не спорю, но тут несколько факторов влияет, согласитесь)

[@sergey868686]

Лью всегда 5w40 и никогда и грамма не доливаю, при заливке 5w30 уходит даже на новых авто

[@uniqom_autoblog]

Это мало связанно. Если есть большой угар на 5w30, а на 5w40 нет, то проблема очевидно в ДВС и вы повышая вязкость просто отсрочиваете капиталку. Конечно, густое масло меньше способствует угару, однако его лучше лить в те ДВС, где это рекомендовано. Для примера: у нас Прадо 150 с пробегом 245 тыс - до сих пор льем 0w20 и угара нет, хотя на трассе крутим ДВС не слабо :)

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog А если человек заливал масло 5W40 где NOACK=8% , а в 5W30 NOACK=11% ?

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 и вы считаете, что 11 процентов будет значительно сильнее угарать, чем 8%? :) В исправной (это важно) машине вы этого не заметите :)

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog При объеме масла в картере 4 литра 3%дадут дополнительный расход 120 мл на 1000 км 1,2 литра на 10000 км ,

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 только в том случае, если двигатель неисправен, повторяю это еще раз :) Это может произойти в том случае, если маслосъемные кольца потеряли подвижность и масло будет сгорать в цилиндрах. Если двигатель исправен, то температура масла не поднимается выше 95-120 градусов. А замер угара НОАК происходит при 250 градусах в течение 1 часа. :)

[@Колыван-й6р]

Вязкость масла падаем с пробегом?

[@uniqom_autoblog]

Да, кинематическая вязкость проседает с увеличением пробега и масло становится жиже. Этому в большей мере способствует попадание топлива в масло.

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog А какая кинематическая вязкость этого масла ?

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 при 100 гр - 10,07.

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog С такой вязкостью оно годится только для северных регионов России, где летняя температура до +20 гр. Или я не прав?

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 нет никакой разницы для вязкости масла, какая плюсовая температура на улице +20 или +40... В двигателе все равно температура примерно +100 гр. И масло нагревается в двигателе намного сильнее, чем температура окружающей среды. :)

[@anrian7023]

не надо прыгать фэйсом по экрану! руки оторвать за такой монтаж!

[@uniqom_autoblog]

Спасибо за комментарий, будем работать над ошибками :)

[@mikhailchernga5753]

Очередная чушь.Для подбора вязкости масла, в зависимости от региона эксплуатации авто существует таблица SAE! A остальное маркетинг. Все производители настоятельно рекомендуют лить жидкие масла для соблюдения экологических норм и небольшой экономии топлива и все ! Далее обычно сноска на таблицу SAE. А их забота об экологии заканчивается в норме расхода масла на угар,обычно она прописана от 0,5 и до 1,0 литра на 1000 км ? А ваш рассказ не о чем !

[@uniqom_autoblog]

SAE не рекомендует вязкость масла в зависимости от региона - это фантазии людей :) Там есть указание прокачиваемости и проворачиваемости при отрицательной температуре и только. :)

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog Это зимний параметр,а летний на что указывает? В мануале на авто, по русски написано ,вязкость масла подбирается по таблице SAE в зависимости от средней температуры региона эксплуатации авто! А вы мне подсовываете показатели из другой таблицы SAE J300

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 пусть будет по вашему, не буду спортить :) Я только делаю акцент на том, что подбирать масло по плюсовой температуре летом - это не совсем верно. Есть таблицы, где указано, что масло 0w20 можно использовать от -40 до +20. Это значит, что если у автолюбителя температура в регионе +40 летом - эта вязкость не подойдет? Глупости же, согласитесь!

[@mikhailchernga5753]

@@uniqom_autoblog Да,эта вязкость однозначно не подойдёт!В таких регионах где до +40, морозов не бывает ! Там используют 5-10 W 40-50.В моем регионе температура от +30 до -35 поэтому для меня лучший выбор Mobil 1fs 5w40

[@uniqom_autoblog]

@@mikhailchernga5753 ага, в Honda FIT 2018 г.в. залить 40-ковку - эта вязкость для нее как салидол, двигатель умрет за пару лет. Нет, тут вы не правы. Мануал показывает, какую вязкость можно лить конкретному двигателю, если вашему авто норм 5w40 - это замечательно. Но в свежий гибрид выше 30-ки лить - это над машиной издеваться. Я повторю: какая разница сколько градусов на улице летом, если температура в работающем ДВС примерно 100 градусов Цельсия? Хоть +30, хоть +50, масло в двигателе все равно нагревается намного сильнее. :)

[@igoros54]

Хз, что эти джапы, сейчас, для России лить будут....и будут ли в принципе ??.... так что премиальный лУчок, оно спокойнее... интервал можно слегонца уменьшить, Планар под капот... от -32, все виды ОТ, а машинка отдыхает ))) 😉

[@uniqom_autoblog]

полностью согласны с вами про уменьшение интервала! Лучше почаще, двигатель скажет спасибо и будет служить дольше :)

[@Za_RVSN]

Ну хз, лучек предатели родины, они базу блендерам не продают, всё за дарма зарубеж продаёт. При том что лучек сейчас не лучше синтека, все на одном и том же китайском пакете.

[@СергейГригорьев-в2т]

TCL гуано, газпром просто супер

[@uniqom_autoblog]

Какой высокоинтелектуальный комментарий, браво! Сразу видно образованного инвестора, с таким хочется работать :)

[@Za_RVSN]

Газпром на неприхотливом прадо сгорел за 4000 км.

[@РусланБар-ъ8ч]

Браво ! Вот бы вы свой магазин открыли на сайте чтоб пиявок не кормить . На примую закупать. Без всяких озонов.!

[@uniqom_autoblog]

На Озоне наш магазин (Юником), там адекватная цена :)

[@РусланБар-ъ8ч]

@@uniqom_autoblog озон на каждый проданный товар на своей площадке накручивает 15% . Дешевле купить с доставкой в Хабаровске!

[@uniqom_autoblog]

@@РусланБар-ъ8ч подумаем, что можно придумать, спасибо

[@TheRemus81]

@@uniqom_autoblogдайте прямую ссылку на магазин в Озоне, а то там этих Юникомов вагон и тележка}

[@РусланБар-ъ8ч]

@@uniqom_autoblog Было бы хорошо если Официальный интернет магазин , Чтобы не боятся нарваться на подулки и нормальным ценам ! Спасибо.

[@snakeyurga]

5w - это -35 градусов 0w - это -40 градусов

[@uniqom_autoblog]

Если вы про прокачиваемость масла - то верно, а вот проворачиваемость коленвала ниже: -30 и -35 гр.

[@snakeyurga]

@@uniqom_autoblog я про запуск исправного ДВС вроде этот параметр учитывается

[@uniqom_autoblog]

@@snakeyurga не совсем так, мы говорим немного о разном. Стандарт SAE регламентирует именно так, как в ролике говорится. Остальное - это вольные интерпретации :)

[@zlojbeer]

10/40 не надо нам сказки рассказывать!

[@uniqom_autoblog]

что 10/40? Вы о чем?)

[@zlojbeer]

@@uniqom_autoblog О вязкости, очевидно же...

[@uniqom_autoblog]

@@zlojbeer это понятно. Не понятно, что вы имеете в виду про сказки? Вы не согласны, что 5w30 самая популярная вязкость? Это статистика)

[@zlojbeer]

@@uniqom_autoblog Статистика? Статистика такая, что на одну продажу 5W30 я делаю две продажи 10W40, и это не статистика, это факт!

[@uniqom_autoblog]

@@zlojbeer ну я же не спорю, что в конкретно вашем автомагазине ситуация может быть другой :) А в Магадане самая популярная вязкость 0w30. Но мы озвучиваем статистику продаж по всей стране, включая продажи оф. дилеров.) У нас большая страна ;)