The end of an era: Kharkiv bicycle factory that created Ukraine

[@alex_motorny]

Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) - одно из самых известных предприятий города и региона. На протяжении многих десятилетий завод выпускал продукцию, которую знали далеко за пределами Советского Союза и Украины. ХВЗ был центром по конструированию и производству велосипедов. Здесь выпускали широко известный велосипед «Украина». Вашему вниманию - история одного из самых известных промышленных гигантов Харькова. Буду очень признателен вам - за лайк к видео 💖 , комментарий и подписку на канал! Ну, и если не трудно поделитесь видео с друзьями, в соцсетях. Это очень мотивирует снимать новые видео.

[@1...757]

Теперь китайские велики на Барабане все покупают.

[@ЛинаДавлит]

😢​@@1...757

[@ЭдуардМалявин]

@@1...757, то ещё ГОВНО !

[@ДмитрийОмельченко-о9ч]

@@1...757 барабан это рынок на Барабашова?

[@smitter7]

Расскажите об 47 школе гимназии,есть немного инфы ,как они построили лучшую в 80 годы спорт площадку мой дядька строил, из масквы награду получали, могу у него интервью взять

[@Lara-Str]

1973 год, была на практике от ХПИ, работали на рабочих местах. Закончила вуз, вышла замуж, получили квартиру рядом. Сын ходил в садик Велозавода. Вся жизнь прошла рядом. Жаль наши Харьковские предприятия, ничего от них не остаётся... Спасибо, Алекс, как всегда познавательно.

[@kriptan1990]

Анацкого Ивана Поликарповича не знали случайно?

[@ВиталикМошненко-г4о]

@@kriptan1990 помню Анацкого начальник цеха на 4ом этаже не помню как он назывался там делали спортивные велосипеды потом это стал один 2 ой цех

[@ЕленаМайборода-м2ю]

а главного конструктора ,Майборода Василия Максимовича ,конечно тоже никто не помнит?в олимпиаду ,дедушка делал велосипед олимпийский для Олега Попова, одно колесные велосипеды для мишек цирка Ф илатова в Москве ,кошмар ,конечно ,спасибо ,я уже думала,что велозавод давно развалили дедушка работал с выдающимися хирургами :профессором Шалимовым,Голобородько ,что-то они создавали ,да много ,для кардиохирургии ,для железной дороги он много делал раз ликвидируют велозавод ,на 100%процентов теперь вижу ,что бомбит и уничтожает Украину,только само правительство Украины,больше другого сказать нечего

[@АлександрЗуккау-я5ы]

Китайці завалили світ своїм непотрібом ! Треба уряду приймати міри по захисту власних виробників і власного ринку !

[@ЕленаМайборода-м2ю]

@АлександрЗуккау-я5ы а,что уже правительство -это ,тоже,частная лавочка?вне всякого сомнения!ломать-не строить !они все разрушили,а теперь вопит ,чтоб только не из руками восстанавливали?!вот пусть сами все и восстанавливают-ума у них не хватит хватило только все поломать вся Европа только на велосипедах и ездит ,даже ,больше применяет этот транспорт ,чем авто

[@Лера-х3ы8э]

Много лет на ХВЗ имени Петровского работал мой дедушка. Навсегда в памяти детство, проведенное в пионерском лагере Дружба, он был между Чугуевом и Эсхаром. Это было чудо. Всегда ждала лето чтобы поехать туда на отдых. Директором лагеря был Барвиш Валерий Семенович. Спасибо всем, вспоминаю с любовью то далекое время.

[@ВиталикМошненко-г4о]

в Чугуеве прошло моё детство "в летнее время"начиная с ясельного возраста и до 14 лет после 7 го класса учился в ремесленном Лера как фамилия вашего дедушки

[@tigrijtigrij1240]

Лера 😊

[@mark.godman]

😅😅😅 С таким надрачиванием вспоминаешь директора пионерлагеря, как будто этот директор замешан в введении данной пионерки во взрослую жизнь 😅😅😅

[@1...757]

Спасибо Алексу за видео про Харьков - это нужное дело для всех харьковчан и не только.

[@fyodorivanovich9565]

До сих пор помню, как однокласснику в 1961г.купили новый велосипед,,Украина".Это было роскошное чудо голубого цвета со сверкающими никельными ободами,ручным тормозом,фарой с динамкой и розовыми шинами.У меня был новый Орленок,не менее красивый,но мне так хотелось подрасти побыстрее,чтобы ездить на таком велике😮

[@zhilibili883]

У меня тоже был "Орлёнок" красного цвета, отец купил на день рождения, на 7 лет. 1970 г. Но я не знаю на каком заводе его производили.

[@ВалерийВельможный]

Огромное спасибо за видео ,очень приятно и узнавать историю о Харькове ! Большой ЛАЙК Ведущему !!!!!!!

[@АлександрЮдин-ч9ъ]

Я и сейчас на старом велосипеде Украина езжу, и спорт-турист был , жалко что ХВЗ больше нет

[@РомаКардаш-ц9ш]

Вы еще скажите что это качественный и хороший велосипед!!😂 Мне 44 на велике с 7 лет езжу , были разные и Украина в том числе и я не в восторге от него особенно каретка бесит!!

[@vladpetrovsky8674]

купите нормальный вел и Вам станет совсем не жалко ....

[@Андрейхаритонов-в1б]

@@РомаКардаш-ц9ш К сожалению , вы, правы . Спортивно - туристические делали хорошо , но дорожный велосипед "Украина ", таки и да, уступал "Минску ". По приемистости, накату , легкости хода . Всё дело в компановке , "Минск " шёл от немецкого "Диаманта". В каретке рамы была иная система ось + подшипник + конуса . Но спортивные велосипеды Харьковского велозавода , были хороши . Но костность и план производства , всё губило . Жаль , что потеряли это производство .

[@Андрейхаритонов-в1б]

@vladpetrovsky8674 Дорогой мой человечек . Не на пенсию покупать шикарный велосипед . Да и годов мне много. Но езжу , правда на "китайском ", но усовершенствовал вкладыши на соленблоке , амортизатор из пружинного, сделал воздушно - пружинный. Одно тяготит , что резина , что набор звезд , кареточный и колёсный , с цепью , приличной. Стоит кошмарных денег . Да и качество , просто , дико извиняюсь , дерьмо . Работы нет , город в разрухе, ибо с одной стороны Часов Яр, с другой Торецк, бывший Дзержинск, а с запада Покровск . Тут не до шикарного велосипеда . Как говорят , что пора "делать ноги", чтоб не стать э

[@РомаКардаш-ц9ш]

@Андрейхаритонов-в1б спасибо на добром слове ! У меня аист ему больше 20 лет уже , не хотел приобретать "китайца" со всеми этими удобствами в виде аммортизаторов и переключений передач потому что пошёл по пути чем проще механизм тем реже выходит из строя да и деталей поменьше ...

[@akimovvolodya]

У меня в разные годы были два Старт шоссе разной размерности. И много разных шин, трубок. Проехал много сотен километров. Самые лучшие велики в моей жизни.

[@МихаилМорозов-у5и]

@@akimovvolodya А у меня был с новья Турист 1984 года, отец купил. Тогда он мне казался очень крутым великом, а теперь я понимаю, насколько некачественно и ужасно он был сделан. Все его заводские неисправности долго перечислять. В итоге я постепенно заменил на нем всё, что только можно. В 1996 году я убил на нем раму и вилку. Поставил вилку от Спутника, а раму от Спорта 1975 года. Примерно в начале 2000х лопнула рама и от Спорта. Сейчас стоит рама ПВЗ. Вряд ли хоть одна гайка родная осталась.

[@akimovvolodya]

@МихаилМорозов-у5и Старт- шоссе выше классом Туриста. Вес с тонкими трубками - в районе 9 кг.

[@CofeeDel]

Интересная история велозавода... .Жаль,что очередной завод в Харькове перестал существовать... . Спасибо ,Алекс, за Вашу кропотливую работу! Ждём новых шедевров!

[@ValentinValentin-n1c]

Он уже давно по сути не существовал. Последний раз я был там лет 15 назад. От завода оставался лишь один цех, а кругом были одни развалины, как после бомбардировок . А Украина (государство) пошла накатанным путем - работала на китайскую экономику.

[@ВиталикМошненко-г4о]

@@ValentinValentin-n1c такого отдельного не зависимого государства как Украина никогда не существовало османская империя литовское княжество российская империя Советский Союз в 1991 году появилась возможность создать государство Украина но у правителей не хватило ума

[@ValentinValentin-n1c]

@@ВиталикМошненко-г4о Ты бы сначала о своем уме позаботился.

[@ЛеонидОхримено]

На этом заводе работал Пивень Миля Беневич с 14 апреля 1945 года ,ему тогда было 12 лет ,рабочий день его составлял 4 часа в день ,так как был подростком .Повзрослев , работал электриком всю свою сознательную жизнь , до сентября 1996 года.Был активным участником сорвнований в велопробегах .Завод был для него вторым домом ,было очень много друзей .Он знал ,что завод постепенно разваливаеться , очень переживал , приходил в гости к знакомым ,с кем проработал долгие годы .

[@ВикторВикторович-ц3ш]

Пивень был пьницей и тунеядцем. Бухал с малолетсва. Не грузи нас. Таки да.

[@ВиталикМошненко-г4о]

а когда началась разруха сбежал в израиль

[@tigrijtigrij1240]

@@ВиталикМошненко-г4о ты зачем свой умишко пропила?

[@user-mf2ip9pz4m]

@@ВиталикМошненко-г4о Уехал, нацик убогий, "вернулся".

[@ИванСергеевич-ц4т]

А кто это?

[@АнатолийАнатолий-ю2с]

В ночале 70х на нашем заводе создали секцию велотуризма. Закупили 12 Спутников и всю зиму в зале готовились к велопутешествию Летом выехали в Крым.Как ехали отдельная история.В Семфирополе ехать обратно в Харьков на великах не было желающих,продали их (дефицит)и домой ехали поездом.В Харькове купили новые и отдали в секцию. В Харькове стояли во всех спорт магазинах😊А в 90х когда клепали Украину из китайских деталей ,бабули в деревне жаловались: Раньше мешок картохи на раму, мешок под раму, мешок на богажник ще и сама зализу.А зараз гимно,от ветра гнётся.Да, жалко завод😢

[@kriptan1990]

Не знаю о каких китайских деталях вьі говорите, мне купили новьій велосипед Украина в 99 году за 110 грн, велик довольно крепкий, конечно качество деталей хуже советских но китайского я там ничего не находил

[@АнатолийАнатолий-ю2с]

​@@kriptan1990уважаемый,не стану посвящать вас в тонкости велосипедного бизнеса но ваш велосипед мог быть собран мной в гараже на Салтовке.Собранный из китайских деталей велосипед Украина, можно считать украинским..кстати есть пол контейнера левых педалей/шатунов/,не интересует?

[@vladpetrovsky8674]

бедные люди ((( На Спутниках в Крым !!! УЖАССССС ((((((

[@АнатолийАнатолий-ю2с]

@@vladpetrovsky8674 молодые, ретивые

[@ТатьянаСердюк-т7е]

Спасибо ❤😁❤Работала Литейный цех на Елачках♥️♥️♥️

[@АлександрСлюсаренко-ч6у]

У меня в детстве была "Украина" 👍Чёрная, с двумя багажниками. Не велик а мечта. Мама заплатила кажется 60 рублей за него.

[@МаринаЛежепекова-ш9ж]

Спасибо, Алекс, у меня тоже был велосипед Украина, мне нравился

[@Syrnichki]

Грустно все это смотреть и слушать, кто не жил в то время не поймет😢

[@ВалерийКотков-с1е]

@@Syrnichki доскакались

[@kriptan1990]

Мой дедушка всю жизнь проработал на єтом заводе, бьіл начальником рамного цеха, и велосипед Украина у меня тоже бьіл, день покупки запомню на всю жизнь😊

[@ДмитрийТестер]

А я запомнил на всю жизнь день разлома рамы на этом велосипеде😁 У меня дважды такое случалось. Лопается на многих велосипедах верхняя труба почему-то ближе к рулевой. Но я без какой либо злобы. Всё равно это наш любимый велик был

[@ДмитрийСм-ю2н]

Мой дедушка купи мне велосипед Украина, 85 или 86г. Красивый, смнего цвета ,очень мне понравился. Но спустя пару месяцев, развалилась каретка. Метал в этом узле, оказался слабоват. В остальном- норм. Ещё форма крыльв понравилась. Он красивее Десны ,но каретка...

[@YuriyZaytsev-y3l]

Та отож. Легендарное предприятие- было ! Как и много других легендарных предприятий города Харькова. Они - были.

[@ВасКо-в2с]

ключевое слово "были", и касательно украины, тоже - были, было...

[@KohAn-r2i]

Очень хочется ,чтобы мы себя любили , любили свой Харьков и своё производство 😢 которого почти нет . Очень хочется , что всё возродить будут силы у города и страны

[@ИгорьЦыпковский]

Был у меня в молодости спортивный велосипед ХВЗ,, Спутник " хороший аппарат, 80 руб стоил, зарплата дворника в месяц, а сейчас золотые яйца 80 гривен 🙊🙊🙊, на велосипедах Украина люди до сих пор катаются, жалко 😔 завод, спасибо ❤ Алекс за видео 🤝👍, всем мира, здоровья, добра и благополучия ❤🙏☮️.

[@АнатолийАнатолий-ю2с]

Да,помню, Спутник, Турист ,Спорт

[@gk928]

@@ИгорьЦыпковский Так зараз зарплатня двірника мабуть не 80 гривень... Думаю на яйця двірнику вистачає...

[@DelMariachi1]

люди просто не интересуются нормальными велосипедами.

[@ИгорьЦыпковский]

@DelMariachi1 нормальный велосипед стоит денег, а на зарплату дворника увы, к тому же запчасти надо по-любому.

[@Андрейхаритонов-в1б]

Вспоминаю великие трудности с запчастями на "Старт - шоссе ". Злосчастные вело трубки , обода . Тормозные колодки делали из бука и дуба , троса закупал от "Муравья", до ""Минска ". Купить , в начале 70 годов , спортивный велосипед , очень дорого. 103 . 87коп. Научиться "ремонтировать " вело трубки , заменять клей , для приклеивания трубок на обод . В конечном итоге , переспицевал заднюю втулку " Старт - шоссе" на обод от "Спутника ". Ну , а сейчас велосипед стоит , как "Волга" , или "Жигули" , какая "срана ", такое и отношение к людям, "скотско - приходское ".

[@АлександрСлюсаренко-ч6у]

История завода созвучно истории нашей родины. СССР.

[@geralt_87]

Ничего не конец. Мой брат купил велосипед, он как раз сделан в Харькове. Это горный велосипед со стальной рамой. И эпоха велосипедов не прошла, а как раз получила новое развитие. Появляются веломагазины. Как реальные, так и интернет. Проводятся разные мероприятия. У нас активно строят велодорожки. Даже ввели новый стандарт, он подразумевает светофоры для велодорожек. В ютубе много видео от мастеров. Я лично знаком с мужчиной у которого есть велобаза для ремонта и веломагазин

[@yl923]

Турист и Стартшоссе это прям классика❤

[@СергійСоловей-н5н]

100 років існування...і поховали велосипедного гіганта У дитинстві на Сумщині 'Ураїною' траву возив Взагалі, з мізками та бажанням можна було його реанімувати. У мене зараз 2 електовелосипеда та один звичайний - це і зараз актуально і буде таким. Також є електричний самокат(невелика різниця від вєліка)...але нашим багатіям краще різати заводи на метал цим вони і відрізняються від цивілізованих

[@ludagus6447]

Как говорил один старый мудрый дед почти ста лет:" були австріяки, завод працював, були поляки, завод працював, були москалі, завод працював, фашисти були, завод працював. Прийшла вільна Україна, завод став не потрібен. Розвалили. Розграбували. Як же ж так?" Это он о заводе в своем райцентре рассказывал.

[@АндрейАгибалов-ж8ы]

Украина стремилась в Евросоюз. А им свои велики нужно продавать. Производства украинские им не нужны. Только природные ресурсы и чернозём.

[@ВасКо-в2с]

@@ludagus6447 вильна украина она такая...

[@vladpetrovsky8674]

Якщо воно нездатне випускати сучасну продукцію , то це життя його поховало !

[@ТамараБакунович-п6м]

Очень хорошие велосипеды . и если бы сейчас поступили в продажу , то с удовольствием приобрел бы , но именно из материалов и по технологии моделей 60 и 70 годов .

[@son3481]

Ничего надёжного в них не было,много брака,а сейчас такие модели вообще не востребованны

[@ТамараБакунович-п6м]

@son3481 имелись ввиду советские велосипеды до 70 годов . и именно простые дорожные велосипеды . а какая была комплектация велоаптечек и насос и тех . паспорт . сейчас такое есть ? Вот так . а насчет брака приведите пример , если вы в то время покупали велосипед ?

[@son3481]

@ТамараБакунович-п6м В 90-е был брак,много,а для 70-80 действительно был классный велик

[@АсяФилипповнаСтремная]

В 1987-88 учился на территории завода( филиал спту-14), проходил практику на холодильном участке. Оттуда призвали на службу в армию. Скучаю по тем временам. Спасибо за работу автору.

[@ГригорСорог]

Вчився в філії ГПТУ-14, яка знаходилась на території велозаводу. 1978 рік. Потім трохи працював в 10- му цеху. На колесах. На їх навісці на раму. Спочатку не встигав за конвеєром. Згодом встигав і іншим допомогти і до дівчат збігати потеревенити. Серега Осіпов, пам'ятаєш як дурив мене? Казав підміни на хвилинку на конвеєрі, - Я в туалет. а пропадав на годину. А ще як на хлібовозці, замість таксі, приїздили до тебе на салтівку. Бабульки що сидять біля під'їзду, тоді налетіли і пів машини хліба разкупили у водія. Хліб був свіжий, духм'яний, м'якенький.))) Не знаю, як водій тоді з магазинами домовлявся??

[@leonidgubskiy6766]

Мой отец проработал газоэлектросварщиком на ХВЗ 25 лет, из них 10 лет в ЦКТБ. Да и титановые колеса на луноход он варил, но тогда он этого не знал, это было в секрете. Только после посадки лунохода на Луну и фотографий в газетах лунохода он понял, что он тоже принимал участие в лунной программе. P.S. - И никакой премии он за свой вклад в освоение Луны, он не получил. -А нас было четверо сыновей у отца. Вот такая грустная история....

[@frankbit3598]

@@leonidgubskiy6766 📣Спасибо большое Вам за историю семьи! Никто не забыт и ничто не забыто! 🚩👍

[@mark.godman]

Отставить нытье 😊 такая судьба не только у велосипедов, не только в харькове и не только в Украине. Китайцы в свое время обошли на повороте многих. И вот только сейчас, понемногу, мир приходит в себя и возвращает производства к себе в страны

[@виктор5738]

.......... у меня ХВЗ - турист 4 передачи в отличном состоянии ! .

[@IvanPetrov-k2k]

Велосипед Украина - легенда моего детства. Большой велосипед для больших и сильных ребят.

[@ОльгаКорсуновская-п4ш]

Ломать - не строить. Увы. А жаль. Хорошие были велосипеды

[@wiktorolssonski5447]

ГОVнокачество и недоступность альтернатив привела к «любви». Велосипеды 20-30 годов европейских фабрик были легче и более проще в эксплуатации. Даже на совковой олимпиаде-80 коммуняки юзали Colnago, а не Шлак-Шоссе. Есть много видео и на форумах по крокодиловодству, где четко говорится о пластилиновой стали, которая не могла на 10 процентов подойти к рейнольдсам или чинелли.

[@ИнтереснаЯМУЗЫКА]

Ну, если честно, велосипеды были очень так себе... Но жалко... У меня в детстве был "Аист", весом как чугунный внедорожник))) У папы был турист-спорт, на котором не переключались скорости))))

[@ВасКо-в2с]

это же украина...

[@СебастьянПерейра-торговецСкреп]

@@ВасКо-в2с Что же мамка твоя не предохранялась , Берестяной ?!

[@ДмитрийОмельченко-о9ч]

После того, как попали в руки пара Пежо, 70-х и 80-го годов выпуска, когда ещё рулили производством инженера, а не менеджеры, я очень прочувствовал разницу между совковым ширпотребом и нормальной техникой.

[@ValentinValentin-n1c]

В середине 70- х общий план по выпуску велосипедов на велозаводе составлял 3000 шт в сутки

[@AlexanderQazdeqwerty]

Был у меня Прогресс - неубиваемый велик!А у друзей - Украины и Старт.Это в конце 60-х начале 70-х.Не было такого,чтобы эти велики ломались,хотя мы их не жалели.А теперь в комментариях пишут что то типа "не верь своим глазам,а мне поверь".Китайское барахло лучше Украины?Я послнедние 25 лет живу в селе и до сегодняшнего дня вижу "Украины"на ходу,а,китайские и покупать перестали.ОДНОРАЗОВЫЕ.

[@ratnikovalexander]

У кого из старших был " Прогресс" ему завидовали и просили дать прокатиться. Москва 60 годы. Крутил педали под рамой.

[@АндрійМартинов-ь1х]

Історія звичайних речей дуже цікава. Мій "Турист" і досі на ходу вже понад тридцяти років.

[@ВалентинДубовой-щ9д]

ХВЗ історично самий багатий вело завод світу. Він в легку підбере під себе всі мото вело заводи Китаю. Дайте час. ХВЗ понад усе!

[@KortezLoev]

имейте совесть, ХВЗ всегда был из ..... и палок. Но для советского человека это было вершиной мысли, и да, так и есть, в 14 году купил "стартон" "спецзаказ", кареточный вал под квадрат, ПОЛЫЙ!!!, рулевая алюминий, спицы 1.5мм, трубы рамы не рейнольдс, но очень дефицитные в совке.. - если всё это перевести на бюджетные современные компоненты, промы вкруг- вел поедет ЕЩЁ КАК, но не с теми компонентами, которые лепили на ХВЗ, кстати ворованная версия Кампы каменноугольного периода

[@Самуил-т100]

Прийшли ефективні менеджери- незалежники і вирішили, що все нах продати та розпіхати гроші по своїх карманах то вигідно, швидко, безпечно і патріотично... І не треба ї..атися з тим виробництвом.

[@AleksandrKostin-ze8ey]

А чего же ты такой умный, ничего не предпринял? Чего сам достиг в жизни при союзе?

[@Валерійо8о]

Хто кожного разу вибирав собі владу?Мудрий нарід чи марсіани? Кравчука вибрали комуняку замість Чорновола дисидента, Янека -злодія і клоуна -недотепу в кращому разі.Дивіться в дзеркало!!!

[@Юрій-ъ9х]

Дякую, Алекс, за всі відео про моє місто❤

[@ВладимирЛуценко-н8ъ]

Страна, победившая разум.

[@muru_muru]

ты про россию?

[@2д1э]

​@@muru_muru....Смешно..а, что вы, нынешние, якобы, " украинцы" можете, еще сказать..Вы свою страну сами уничтожили..Еще, задолго до этой войны.. Видимо, не все народности достойны государственности..

[@КрасавчикВ-л3в]

@2д1э За год до полномасштабной войны разговорился в Харькове с одним финном - он женат на украинке и периодически приезжает в Харьков. Мы говорили с ним во дворе Салтовки, обстановка вокруг - "бедненько, но чистенько". Параллельно мы с ним и об истории говорили - Зимней войне, благо сходства в ней с нынешней русско-украинской войной (тогда в ползучей стадии) более чем много. И пришли мы к выводу, что деды нынешних финнов молодцы были, что отбились от той русско-советской орды, что перла на них в 1939-40. Иначе были бы у них сейчас такие же довольно убогие панельки и дворы. Часть финнов бы отселили куда-то на просторы Сибири и Средней Азии, а вместо них привезли бы публику, которые их соседи-родичи эстонцы именуют "тиблой". И стала бы эта "тибла" рассказывать самим финнам, что это они в лице СССР им "построили заводы, дома, метро" (хотя в реальности строили бы сами финны), а теперь при независимости финны все это потеряли. Хотя построенные бы совком заводы были традиционно совершенно неконкурентноспособны и фантастически убыточны. А так - финны отбились. И создали свою экономику, развитую и конкурентоспособную, без "индустриальных монстров" а-ля СССР, но при этом высокотехнологичную, с мировыми брендами в своих нишах.

[@ЛюдмилаПиднебенная]

Вы о чем?

[@ВасКо-в2с]

@@muru_muru да нет - это он про уксраину... это же общеизвестный факт... впрочем кроме тех кто смотрит единый марафон...

[@Олег_Каминский]

Була наша гордість ❤ Тепер тільки ностальгія 💔

[@vladimirodintsov1076]

А Жуковский велозавод процветает! Велосипед десна

[@Николай-к1ф2п]

Кто то пишет что в Московии не знают истории, уверяю всех что Российская Империя образовалось благодаря Киеву, всем известная и общедоступная информация, здесь в Московии и я как житель этой Московии это знаю, и в школах СССР учили также. Кто то ругает велосипед Украина, но весь СССР ездил на этих великах и были счастливы, а молочные товары, сыр украинский занял 1-ое место на международном конкурсе, а киевский торт, когда я приезжал на каникулах к родне мы специално ездили в Киев, чтобы купить торт, а хлеб украинский какой был вкусный, все хорошее было разрушено как в Украине так и в России, и как сказано в книге Еклизиаста, Библия, нет ничего нового под солнцем, как в 1917 пришли к власти негодяи и стравили русских между собой и одни русские убивали других русских, так и сечас натравливали украинцев на руских, чиновники разваровывали и разрушали Украину, и говорили русские виноваты , поэтому народ Украины легко принял когда Турчинов объявил что русскоязычное население Донбасса это террористы развязал войну, кто еще учился в СССР помнят как нас учили из искры возгорится пламя, кто то там еще пишет о незнании в Московии истории так здесь на историю цензуры нет как это было в СССР и как это сейчас в Украине, я еще застал стариков которым пришлось видеть, что собой представляли полицаи во время Отечественной войны 1941-45 гг. Эти изверги были страшнее немцев, и вдруг в Украине их сделали национальными героями, дождались пока умерли свидетели их зверств и вышли на парад, ... Многое можно писать и говорить, но разве это прекратит эту трагедию которая сейчас происходит, сколько уже хлопцев зникнути , и как в 1917 году имено запад помог организовать уничтожение российской империи что повлекло уничтожение народа, так и сейчас усилиями запада происходит это, как тогда большевики обещали народу свободу, так и сейчас украинские чиновники обещали что в ЕС будет только войти и будет всем счастье...на ютубе нередко говорять некоторые говоруны, мол Украина победит еще немного , еще бы побольше ракет техники, но кто воспользуется этой победой, только Зеленский да чиновнички а будущее уничтожоют на фронте..

[@zhilibili883]

Та ты, походу, засланный казачек.

[@СергейКаменев-у4ы]

Завод с большой историей, а какие-то нехорошие люди ево закрывают кому-то земля понадобилось все идет безнаказанно

[@ViktorL2000]

У меня был шоссейный ХВЗ со скоростями. Переднюю скорость батька, почему-то, выдрал. Когда-то ехал по ж/д насыпи, попала сухая веточка под цепь, задняя натяжка скорости вырвалась с резьбой. Отца уже тогда не было, потому, стоял этот велосипед в сарае до лучших времён. По итогу, мама сдала его на металлолом, как и мопед Рига, который тоже был поломан.

[@ProF1g]

Был у меня велосипед купленный как раз в магазине с превью. Назывался Эдельвейс. Так вот качество было такое, что когда я пытался запрыгнуть на бардюр передним колесом, но неудачно поднял колесо слишком рано, а перед самым бардюром оно опустилось, и я влетел на всей скорости в бардюр. Велосипед сложился пополам. Потом конечно мастера в гаражах мне помогли выгнуть его обратно и приварили перегородку, укрепляющую слабое место, но это не отменяет ужасного качества товара с того завода.

[@kalobyte]

у моего кореша был велик за 4к евров как-то он тоже неудачно прыгнул и погнул обод и сразу попал на 100 евров

[@20nokia67]

А не пробовал сразу в танк? Была бы картина маслом

[@ДмитрийТестер]

Эдельвейс это вторая половина 90х годов. Это уже совсем не то качество. Там уже была экономия на всём.

[@ВасКо-в2с]

@@ДмитрийТестер А как же рекламный слоган "Купуй украинське бо краще" ?

[@СергейФилатов-у3х]

сдуру можно и член сломать😅😢

[@Юрий-ы4п2ц]

9 цех это литейный цех велозавода , с детства там лазил , знал все и всех , печь там сояла с отлитойдатой 1909 год

[@ВиталикМошненко-г4о]

я с 1945 года жил на территории завода и считай всю жизнь ходил по его цехам был такой 9 цех литейный а на втором этаже столовая кто ты может встречались

[@Юрий-ы4п2ц]

@ВиталикМошненко-г4о у меня там отец в 9 том .отработал лет 40 человек известный

[@hhvsis188]

Вот так! С легкой руки Лейтнер и Лехтнер стали... петровским! 😄

[@romanzubov5087]

Ну вот и всё выносите Аминь !!!

[@veritas6357]

Если бы в своё время этот завод продали бы ведущим западным компаниям по производству велосипедов сегодня имели бы живое предприятие рабочие места зарплаты налоги и т.д. Рынок велосипедов сегодня как никогда перспективен В 2021 году только в странах ЕС было выпущено 13,5 миллионов велосипедов Первое место занимает Португалия 3 миллионов великов в год

[@DelMariachi1]

ну да ну да джаинт значит пошел нахрен?

[@triton2711]

спасибо, как интересно!

[@НиколайАртёмовский]

Ещё один шаг к созданию аграрной сверхдержавы с населением 10млн. человек. Через дорогу как раз заросли завода Серп и Молот.

[@andreasstager1642]

Смешной коммент, с учетом того, СиМ выпускал дизеля как раз для той самой сельхозтехники. А что до аграрной державы - так это тоже мимо, в современном с/х и близко не нужно то количество людей, которое хоть как-то можно назвать "державой". В любой цивилизованной стране, географическое расположение которой позволяет выращивать хоть какие-то культуры, 100% пригодных земель занято именно под с/х, но в самой отрасли заняты единицы. Та же Германия например, где все засеяно, при этом никто не называет ее аграрной державой.

[@КрасавчикВ-л3в]

За год до полномасштабной войны разговорился в Харькове с одним финном - он женат на украинке и периодически приезжает в Харьков. Мы говорили с ним во дворе Салтовки, обстановка вокруг - "бедненько, но чистенько". Параллельно мы с ним и об истории говорили - Зимней войне, благо сходства в ней с нынешней русско-украинской войной (тогда в ползучей стадии) более чем много. И пришли мы к выводу, что деды нынешних финнов молодцы были, что отбились от той советской орды, что перла на них в 1939-40. Иначе были бы у них сейчас такие же довольно убогие панельки и дворы. Часть финнов бы отселили куда-то на просторы Сибири и Средней Азии, а вместо них привезли бы публику, которые их соседи-родичи эстонцы именуют "тиблой". И стала бы эта "тибла" рассказывать самим финнам, что это они в лице СССР им "построили заводы, дома, метро" (хотя в реальности строили бы сами финны), а теперь при независимости финны все это потеряли. Хотя построенные бы совком заводы были традиционно совершенно неконкурентноспособны и фантастически убыточны. А так - финны отбились. И создали свою экономику, развитую и конкурентоспособную, без "индустриальных монстров" а-ля СССР, но при этом высокотехнологичную, с мировыми брендами в своих нишах.

[@kalobyte]

@@КрасавчикВ-л3в нынче финнам как-то не очень хорошо живется граница с рфией закрыта, газа нет, хорошо там где-то яндыкс датацентр есть, одна деревня от него отапливается еще есть датацентр немецкий, наверное тоже кого-то обогревает а так в целом дрова да уголь

[@КрасавчикВ-л3в]

@@kalobyte В Финляндии? 🤣 Это русский телевизор такое рассказывает? А про тепловые насосы ты ничего не слышал? И о том, что Финляндия преимущественно ими обогревается? Ну как сказать - не очень хорошо живется. 16 место по ВВП на душу населения, 1 место по уровню счастья.

[@kalobyte]

@@КрасавчикВ-л3в тепловой насос как бы от электричества работает если что, я 25 лет в гермашке живу не надо мне рассказывать о крутой и щасливой жизни в европах 😅

[@mamona-55]

Велозавод 1971-1975 -10 цех регулировка, всем привет 👋

[@DelMariachi1]

Что там регулировать там убогая конструкция

[@mamona-55]

@DelMariachi1 если не знаешь о чём речь, то и не пиши

[@Николай-к1ф2п]

Еще автор коментария который пишет что в Московии не знают истории, сообщает что раньше было на порядок выше, почти всё ЦК СССР было родом из Украины, и Хрущев и Брежнев, им сам Бог велел, как говориться...

[@Paaha99.i.9]

У нас в Рівному близько 15 різних заводів так само порізали на металолом.. на деяких заводах працювало від 5 до 48 000 людей якщо пощитати в в загальному приблизно 150 000 робочих місць

[@ВалерийШевелев-г4л]

Был завод а теперь одни воспоминания.

[@ВасКо-в2с]

за заводом и про украину останутся одни воспоминания...

[@tigrijtigrij1240]

​@@ВасКо-в2сне хрюкай

[@CryptorycoPlay]

велосипеды же проще покупать в Китае, зачем делать своё. а тем более сейчас, да и потужное оправдание, война. хотя он и до войны не особо то был, скорее мёртв чем жив. "покращення, життя по-новому" дошло и до ХВЗ, увы.

[@ТатьянаТатьяна-б9ц5в]

Чтобы что то купить, то надо что-то продать. А чтобы продать надо производить

[@ДмитрийТестер]

Провтыкали время в 90х и отстали навсегда. Мне кажется во многих сферах нужно было делать конские пошлины на импорт. Чтобы велосипед тот же люди охотно покупали родного производства а не китайский.

[@НиколайНик-т8ф]

​@@ДмитрийТестер а делать конкурентное качество и цену вам в голову не пришло? Или пошлины проще?

[@ДмитрийТестер]

@@НиколайНик-т8ф Почему же не пришло. Пришло конечно же. Я бы доход от этих пошлин направил на развитие отрасли. Например на постройку линии по изготовлению легкосплавных рам. Таким образом кто хочет импортное спонсирует отечественное

[@НиколайНик-т8ф]

@@ДмитрийТестер проблема на самом деле не в этом. Проблема в том, что ОТК не было как такового. А простые работяги гнали брак и несли с заводов все что можно было унести. А руководству было пофиг. В данном случае не государство и политика виноваты а именно простые исполнители.

[@yuragregori69]

Хреново... очень хреново, что так все закончилось ............... на великах ХВЗ ездил сам и хотелось бы что б на ХВЗ выпускались НАШИ велики ....... Спасибо автору за видео ....

[@ЮрийЮрий-ъ1б]

Всю страну развалили на примере ХВЗ

[@НиколайНик-т8ф]

@@ЮрийЮрий-ъ1б так а кто развалил? Рядовые рабочие и развалили, потому что гнали брак безбожный. В 90-х родители мне купили турист в Харькове. Так он новый не работал. Пришлось все перебирать и менять задние шестерни. Кому такой велик нужен? То ли дело когда в Италии я купил Бианки. Собрал с коробки и поехал.

[@nataliaorlova1067]

А теперь считается, что Харьков имеет большой «потенциал». Где он? В валяющихся кирпичах на велозаводе?

[@ВасКо-в2с]

@@nataliaorlova1067 Какой потенциал - он же конечная станция на украине... тупик...

[@НадеждаНадежда-л6э]

Похоронил велосипедный завад директор Сало имя отчество не помню.как стал директором и у него все пошло на продажу станков, металла и земли.все продал.на этом и похоронил завод.

[@ВиталикМошненко-г4о]

Сало Константин Фёдорович но это не он развалил завод это сделали новые хозяева и новый постсоветский строй

[@Виталик-ы3ъ]

Агенты кремля обанкротили завод

[@РВКИНХ]

До сих пор есть. Буду "Туриста" из неё делать.

[@DelMariachi1]

купи норм раму не стоит оно того

[@РВКИНХ]

@DelMariachi1 , а зачем? Мне хочется "Украину" под многоскоростной переделать.

[@MykolaKyivUA]

​@@РВКИНХ😂😂😂

[@kobadeadwater]

И потом продать как раритет скупщикам ☝

[@РВКИНХ]

@kobadeadwater , ага! Щас!

[@ЮлияЧернуха-ы2ф]

Дуже сумно 😢. У мене теж був лесипед " Україна" - справжній велоджип радянських часів: де завгодно можна було на ньому проїхати. Дуже полюбляла прогулянки на веліку лісом...

[@kobadeadwater]

Царство небесное тебе ХВЗ 👼

[@ingigerdaelsawerker]

Лайк за видео. Я тоже велолюбитель! Честно сказать, эпоха велосипедов прошла! Сегодня уже нет такого бума - все стремятся ездить на автомобилях. Раньше по пальцам можно было посчитать у кого был автомобиль в семье, а теперь по пальцам у кого его нет!

[@ТамараБакунович-п6м]

На велосипедах будут ездить , пока будут люди . кто не пользовался велосипедом , тот не понимает . в городе это самый удобный транспорт. Да побольше бы велодорожак .

[@yurivolinsky7029]

Спасибо большое Михаил Иерусалим

[@vladijacina6869]

Покажите другой завод. " Серп и молот". Через дорогу. Как говорят: Всэ будэ Украина....

[@мымрецов]

ты покажи шта в тваей рассеюшке с доходом от продажи углеводородов на триллионы долларов... то таки да...😊

[@vladijacina6869]

@мымрецов Так каждый день показывают. Фабы всякие, Орешники... И вообще.

[@НелинейныйПовторитель]

@@мымрецов В России все хорошо, дома новые строятся, дороги прокладываются, производства расширяются.

[@user-fw1sb3og5p]

Смотрите за своими заводами ,за зилом нет его давно ,чего вы всегда суете свой фашистский нос в чужую страну с другим языком с другим менталитетом ,с другим этносом ,смотрите себе под ноги и то останетесь без носа ...😢

[@мымрецов]

@НелинейныйПовторитель европа от рассейского газа отказывается, сирия теряется, рупь падает, Киев за три дня незаваевывается, а в астальном, прекрасная маркиза, все харашо, все харашо... то таки да...

[@ТатьянаЛобода-б3ц]

Пусть украинская власть ответит куда делись наши заводы, даже не хочу перечислять ничего не осталось ,доправились😢

[@ГномХарьковский]

Пропущена одна деталь: на заводе был экспериментальный цех. Этот цех знаменит как создатель продуции для космоса. В этом цеху разработали и создали шасси для знаменитого Лунохода1. Шасси без прломки отработало весь ресурс Лунохода

[@ezhach0kzl0i33]

видео площади на 5:09 не раньше 1963 г, памятник то уже стоит.

[@Kviten99]

И облсовет новый.

[@AleksandrKosenkiy]

Харьков город.машиностроения до чего демократия довела.

[@ЛюдмилаКандыкова-ж8р]

На этом заводе долгое время работала моя соседка, на покраске велосипедов. Ей в данный момент 96 лет. Очень сложная ситуация. Она живёт одна в Харькове. А там сейчас нелегко. Ей помогают родственники. Часто приезжают под бомбёжкой, чтобы привезти ей питание и всё необходимое. Соседка рассказывала, что она была сиротой с Белгородской области. Её дедушка привёз в Харьков и отдал в интернат. Она помнила, как во время ВОВ немцы обстреливали Харьков и все дети спрятались под кровати. А она стояла у окна и смотрела , как вспыхивали огни взрывов. Ей было интересно. Теперь снова война. И по сути её обстреливают снова, но уже бывшие соотечественники с Белгорода.

[@АндрейПантелеевич-ш8я]

Весьма слёзно....конечно во всём виноваты бывшие соседи из Белгорода

[@АлексейМирошниченко-о9к]

@@АндрейПантелеевич-ш8я нет конечно виновато нато.

[@pravda_u_gospoda]

Харьков обстреливают только по тем местам где уСраинцИ размещают наёмников, технику и производство дронов

[@Александр-вч]

Слава Российской Армии ! 🇷🇺

[@MykolaKyivUA]

​@@Александр-вч Ганьба/Позор агресорам!

[@КостяМальцев-у1х]

был в детстве ХВЗ и урал тоже был но только восстановленные новый купил только когда появились китайские не могу сказать что что были качественные в продаже были только раз году и только в одном магазине города и то по талонам в нужное время денег не когда не было да и стоил он половину зарплаты 66 рублей ну очень дорого для семьи с тремя детьми. да и ломались они то вилка отламывалась то руль от рамы отвалится тормоза за лето стирались передняя ось колеса всегда ломалась по середине а рама такая тонкая что не каждый сварщик мог заварить полуавтоматов тогда не было а газосварщики варили только за бутылку отец всегда искал свою заначку которую я обменивал на услуги сварщика. сколько километров я наматывал на велике аж страшно вспоминать единственная техника которую я знал на изусть где и гуда кокая деталь ставится и как что откручивается.

[@VadimGitarra]

ХВЗ был вывезен из Риги в 1915 году,когда росийская империя получила очередных люлей от Германии и союзников.Тогда в рамках"эвакуации" были вчистую ограблены все страны Балтии из которых Рашка вынуждена была позорно бежать.Мало того что вывозили заводское оборудование,так ещё и угоняли в рабство инженеров и рабочих,чтобы они научили русских работать на этом оборудовании.Прабабушку моей жены вот так,насильно "эвакуировали" из Риги в Смоленск,вместе с семьёй,и таких примеров были сотни тысяч.Так что тут хвалиться нечем.Всё в СССР, и в теперешней Рашке, ворованное,ничего нет своего,кроме бересты и лаптей.

[@kalobyte]

и орехов ☝

[@АлександрБеденко-д1и]

Так а что из построенных при СССР заводов и фабрик работает и выпускает продукцию в свободной Прибалтике сейчас?

[@МаксимНекрасов-и7н]

@@АлександрБеденко-д1и Да примерно то же что построенное при СССР в России - них...я

[@Ginsoqfl]

😂

[@ВасКо-в2с]

Чё ты за бред несёшь? Разве тогда были какие то страны балтии? И рабство какое то приплел.. Чудак на М - не смотри единый марафон! И да , а чЁ ты не державною мовою? Щелепа не дозволяет?

[@Сергій-ж5ь5з]

Есть в продаже новые велосипеды производства ХВЗ "Украина", стоит 5500 грн, качество вполне нормальное. Всё кроме втулок собственного производства. И новые запчасти ХВЗ есть в продаже. Если так ностальгируете, то почему не берёте? Или что-то не устраивает?

[@СергійСоломахін-е7с]

@@Сергій-ж5ь5з А они как те ёжики, которые ели кактусы кололись и плакали, но все равно ели... Качественные изделия для них дорого, а китайские дешёвые, они ломаются, но ведь дёшево же, поэтому падают с тех велосипедов, плачут, но все равно покупают китайские.

[@ТатьянаТатьяна-б9ц5в]

Где производят сегодня велосипеды под маркой ХВЗ? Если нам покажут это производство, то мы проверим что сегодня велосипеды под маркой ХВЗ делают в Харькове.

[@НадеждаНадежда-л6э]

Эти велосипеды делают в подвале,ХВЗ уже нет,его давно продали.

[@СергійСоломахін-е7с]

@НадеждаНадежда-л6э Практически да, Кушнарев ще руку приложил.

[@Сергій-ж5ь5з]

@@ТатьянаТатьяна-б9ц5в Для мини производства гигантомания не нужна. А показьівать в такое время ничего нельзя. Главное, что оборудование сохранили.

[@MykolaKyivUA]

Так, програв союз конкурентну боротьбу в галузі технічного прогреса... Погано вчились, не те робили, душили ініціативу... Ось результат. 😢

[@ЮрийЮрий-ъ1б]

Нет давно этого завода лет29 точно

[@Константин-з3з1ш]

Небольшое несовпадение по датам, а так познавательно!

[@СергейЛебедев-е1ц]

Спасибо за убедительную информацию о том как ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО 30 лет уничтожали промышленность Украины, превращая ее пустыню. Иногда засеянную рапсом (рипак) или подсолнечником.

[@野々上昌利-r7y]

А у меня был велосипед УКРАИНА стоил он в Москве 63 рубля и сколько там копеек, А было это 1980 год.

[@xaski2003]

И такое происходит почти со всеми заводами в этой стране!!! А жаль, все руководятлы страны не смогли не то что б преумножить а хотя бы сохранить то ,что осталось нам от совка.

[@Юрій-ъ9х]

В детстве был Орлёнок, повзрослев, купил Украину - неубиваемый велик. Надо было наладить производство разных рам и поддерживать завод государством. Но, государство Украина начало умирать при Кравчуке, а умерло при Кучме - "великом" убийце промышленности. Жаль.

[@ЛарисаБорисенко-и7и]

Кравчук и Кучма и армию распродали за газ !!!! Нам дали бумажки ваучеры, а сами все предприятия отхапали !!!!!

[@ДмитрийМежевич-х8о]

Кравчук там особо ни при чем. Создал олигархическую систему именно Кучма.

[@ВалерійФурманчук]

Мабуть, прийшов час в Україні створювати єлектровелосіпеди"Україна"зі єлектронними приладами та потужними по ємкості літій-йонними аккамуляторами , переднім та заднім багажником для перевезення товарів та авосьок зі місцевого продуктового ринку! Гарного продовження дня!

[@berserk75]

Просто прогресс идёт вперёд и надо поспевать за ним.Если не успеваешь,конкуренты вытеснят.Все как в природе.Выживает сильнейший.И нечего горевать.Зарубежные модели просто лучше и люди хотят лучшее.После розпада совка многие заводы именно по этой причине закрылись.Остается только ностальгировать и вспоминать свою молодость.

[@Vadim-144]

Ты хочешь сказать, что такая страны как Украина, с тем потенциалом и ресурсами, с которыми она вышла из СССР, была НЕ в состоянии развивать свою велосипедную отрасль :)

[@КонстантинОльховский-ь6т]

Одним словом, просрали все,как и мой родной Малышево.

[@ЛюдмилаПиднебенная]

Ваш родной Малышево не проспали,а разбили

[@СергейСергеев-ж4й2с]

Завод Малышева бомбит РФашuZм.

[@ВиталикМошненко-г4о]

я несколько дополню историю ХВЗ передомной лежит маааааленькая книжечка называется первенец Советского велостроения что 1915 году прелприятие было эвакуировано в Харьков и размещено в нескольких свободны цехах завода Гельферик-Саде в последствии серп и молот и только в 1924 году перешло на то место где находилось до 2019 года сегодня как говориться завод уже не живёт но совсем ещё не умер и выпускает велосипеды

[@ВадимКанцеров]

Алекс, ошибка вышла. Водан и завод ХВЗ не одно и тоже. Я сам из Харькова тоже раньше так думал пока мне человек который работал на Водане этого не сказал. Последние годы познакомился с человеком который работал на ХВЗ, часто ходил смотрел разваленные цеха и работающие. Но уже и завода на самой территории нет уже как с 19 года. Переехал за город.

[@wiktorolssonski5447]

Расскажите об аббревиатуре ХТЗ😂😂😂

[@LeonidSolodovnik]

Текст дуже тхне " яка була країна.." Мені 74, харків.янин у третьому коліні. З 1964 по 1970 займався велоспортом на Динамо, 1й розряд шосе, і ганяв і на треку. На гівні ХВЗ ганяли пацани початківці, хто мав хоч якусь можливість міняли чі складові чі майже все.... Треба сказати, що керівництво ХВЗ завжди підтримувало спорт та туризм , велика подяка!. А ще пам,ятаю "трофейні велики," ХВЗ в порівнянні так і залишився як у того купця=організатора...

[@vadim-re6ss]

а я бачив індивідуально зібраний велосипед кращих в той час не було ніде і світі

[@СаабразимАлкашиБухани]

До сих пор езжу на " турист"

[@volnii_kot]

Точная копия в 120 это велосипед Урал атигского вз. Был у меня 20 лет верой и правдой служил, пионеры спёрли....

[@ТарасХоменко-у2о]

Все розвалили КМЗ ХВЗ і ще багато інших, в одному моєму селі лісозавод, масло завод, консервний завод, все. Нащо своє робити? Ми краще купим.

[@мымрецов]

тарасик, а пачему бы тебе не стать предпринимателем и организовать какой нибудь заводик, или у тебя лишь таланту каровам хвосты крутить... то таки да...😊

[@elskat4872]

Пока последний цех не снесли, надо срочно покрасить ворота в жёлто - синий цвет!!! И написать крупно ,,сало в кокаине!!!,,

[@СергейО-л9и]

Мне 78 лет, 50 лет проработал в проектном онституте, что рядом с велозаводом. На работу ездил на велосипеде, знал заводских инженеров. Уже 3 года беженец в Германии. Сразу, по приезду раздобыл б/у немецкий велосипед. Вот, где раздолье для велосипедистов и старых и малых. Появилось много модификаций с электроприводом. Вспоминаю, что редкий колхозник не имел велосипеда. А про пацанов - и подавно. ХВЗ - эмблема " ласточка ". Остается вопрос: " Почему велопроизводство в Европе на высоте, а наш ХВЗ -рухнул ?" Ответа у меня нет! Обьяснение, что виноваты Царь и Американцы - бред .

[@мымрецов]

в саветском саюзе велосипедные заводы, как и другие заводы, были планово убыточными... после распада ссср в рынок ани не вписывались никак, и как все убыточные предприятия они были изначально обречены на закрытие, а толковых предпринимателей, которые бы могли организовать неубыточное производство на территории бывшего саветского саюзе отродясь небыло... то таки да...😊

[@ЮрийВладимировичВедун]

Я там практику проходил!!! На конвеере!!! 10 цех если память не изменяет!!!

[@istor100]

Мій перший велосипед «Україна» Шкода, що у нас усе загробили, те саме і київським мотозаводом

[@Vadim-144]

*А вот в Минске велозавод не имел такой глубокой истории и школы, и модельной широты,* *начал работу только после разгрома объединённой Гитлером Европы* *на вывезенном из Германии оборудовании и по их чертежам... Также был на грани...* *НО Батька сказал: НЕ ДАМ ИСЧЕЗНУТЬ народной марке... И завод возрождается... а теперь и новые ниши открываются, электро....*

[@АлексейАфанасьев-з6я]

@@Vadim-144 только дорогие они...

[@ГномХарьковский]

На просторах Ютюба есть видео о истории создания двигателя для веломоторчиков

[@Veresk.]

Работал в конце 80-х на ХВЗ недолго по распределению. Уже тогда поражало устаревшее оборудование и техпроцессы. Короче, уехал без сожаления.

[@КрасавчикВ-л3в]

Устаревшее оборудование и техпроцессы - это полбеды. Еще хуже, что руководство на большей части этих предприятий жило по принципу "И так сойдет. Берут же". Пока не дождались, что брать перестали.

[@user-fw1sb3og5p]

И здесь политику приплетают но кому это выгодно ,а выгодно тем кто убивает украинцев сейчас .....😢

[@vasiliykapechula8620]

Заводы,розвлили,,людей,выгналы,за,границу,и,кричать,,слава,украине,позор

[@vick5410]

"Украинское предприятие, основанное в далеком 1923 году" спасибо, поржал. Сталин такой: "Украинцы завод основали...хм"

[@1...757]

УССР !!!

[@АлексейМалёваный-с6р]

Ржите дальше , дело жирика живёт , не смешно ?.

[@ДмитрийИванов-ы2е7е]

Твой сталин в 38 году половину ведущих специалистов на этом заводе уничтожил.

[@КрасавчикВ-л3в]

А кто здесь его основывал? Марсиане?

[@vick5410]

@@КрасавчикВ-л3в да понятно. В СССР была одна нация "человек советский", а какая национальность...не важно было. Хотя, вопрос национальности возникал, когда человек себя уродом показывал. А до этого- пофиг. Все были одно. А не как сейчас: самостийные и незалежные, живущие на чужие бабки.

[@user-7378vito]

ХВЗ мы в шутку расшифровывали Х возить запрещено

[@Андрей-ъ2н1о]

Повертаю вам Украину, рама сломана, колёса погнуты... А что? Я не причём!