İstanbul E-5 Trafiğinde Hayatta Kalma Tüyoları | MOTOVLOG | NC750X

Sürüşte olanların bir kısmı sürüş eğitimi otoritelerinin önerdiklerine çok uymasa da aldığımız eğitimleri İstanbul trafik kültürüne harmanladığımızda buna benzer şekilde sürmek durumunda kalıyoruz. Gerçek hayat şartlarında orman kuralları geçerli olan İstanbul trafiğine çıkan bir motosiklet sürücüsünün aşağı yukarı nelerle karşılaşabileceğini anlatmak istedik. Burada anlattıklarımızdan dolayı yaşanabilecek hiçbir olaydan sorumluluk kabul etmediğimizi de bildiririz. Öneri ve fikirlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmanızdan mutluluk duyarız. İyi seyirler...

[@motoron]

Sürüşte olanların bir kısmı sürüş eğitimi otoritelerinin önerdiklerine çok uymasa da aldığımız eğitimleri İstanbul Trafik kültürüne harmanladığımızda buna benzer şekilde sürmek zorunda kalıyoruz. Gerçek hayat şartlarında, orman kuralları geçerli olan İstanbul trafiğine çıkan bir motosiklet sürücüsünün aşağı yukarı nelerle karşılaşabileceğini anlatmak istedik. Şurası şöyle olsa daha iyi olurdu gibi yorumlarınızı mutlaka bekliyoruz. Sevgiler Saygılar - Alişan Fidan

[@ealiert]

Motoron Dergisi selamlar güzel anlatım.nc 750 x dtc ilk motor için fazla kaçar mi ?

açıkcası izlerken terledim. dediğimi yap, yaptığımı yapma videosu olmuş gibi. (ben de yaptım öyle bir iki video) trafikten %10-15 daha hızlı gitmek demek 50yle akan trafiğe en fazla 58'le katılmak demek, siz 80le dalıyorsunuz aralara ve en sağa. sonra "en sağdan gidin dediğim için bana sövüyorlar" ise, belki onların da bir bildiği vardır? sağda emniyet şeridi yoksa en sağdan, zaten dediğiniz gibi orda olmayan bir şeritten ilerlemeye çalışıyorsunuz. durmak-durmamak arası hızlardaki yoğun trafikte gördüğüm neredeyse her motorcu E-5'te bu var olmayan boşluktan ilerliyor ve çok hızlı gidiyorlar. keşke dünyanın geri kalanında da olduğu gibi en sol şeridin sağından filtreleme yapsa tüm motorcular ve otomobil kullanıcıları buna alışsa, en sağa değil. çünkü orası çok tehlikeli. bariyer, demir parmaklıklar, beton duvarlar vesaire, bunların üzerine düştüğümüzde kollar bacaklar kırılmaz, kopar. nasıl hayatta kalınır başlıklı videoda agresif sürüş sergiliyorsunuz farkında olmadan. bence çok daha temkinli, sabırlı kullanılmalı motor.

[@hidayetciraz658]

Abi kazasız belasız kullan inşallah. NC750 X DCT almayı düşünüyorum, boyum 1.67 uygun olur mu?

[@emregmrk]

Her söylediğine imza atılır. Teşekkürler.

[@ealiert]

@@sadettintiryakioglu2572 ben Kawasaki versys 650 aldım.ama NC çok mantıklı motor ikinci eli hızlı parçası bol yakıtı az.yeni modellerinde showa amortisör var.boyun uzunsa al gitsin başka bir şey bakma bence tecrübe artsın sonra değiştir derim.hayirli olsun.bu arada çok trafik içinde olacaksan otomatiği bile alınabilir. her seyden önce mutlaka dışardan eğitim al herşeyden onemli.ehliyet eğitimlerinde hiç bir şey ogrenemezsin

[@tuncaygumba5227]

Yaklaşık 20 senedir tır sürüyorum, 20 üzerinde ülke gezdim, 40'ın sonra motora başlayım dedim, tecrübem sıfır, honda cb250r alıp başladım bismillah 250 km oldu,bol küfürle geçen bir 250 km,diğer ülkeler le kıyaslayınca bizim ülkemizde motor sürmek gerçekten bir hayatta kalma mücadelesi, dalgın görmeyen şoförlerden daha fazla gördüğü halde önemsemeyen insan müsveddesi çok fazla, ki şahsen meslek hayatımda aynalarda herzaman motorları kollarım gördüğüm anda sağ veya sol geliş yönüne göre manevra yapıp yolu acarım motor için, ancak motorcu arkadaşlar tır kamyon gibi büyük araçlara sağdan çok yaklaşmamak gerek,bırakın motoru sağ kapımızda transporter minubus bile olsa göremiyoruz tamamen kör nokta, ön taraftan yaklaşık bir buçuk metrede yaya yada motor geçse görmeyiz, ki zamanında ankara içinde yanlamasına önüne araba aldım, kenardan millet uyarmasa ne gördüm ne sesi duydum (hatali ben degildim ) yani bizde kör nokta çok fazla,gerek görüş açısından görmüyoruz, ve aracın büyük ve güçlü olasından dolayı ufak araçlara dokunsakta bazen hissetmiyoruz, ama motorcularda da en az diğer araç sürücüleri kadar apaçi var bi çoğu kuryeci benim gördüğüm, birde kıytırık motorlara deli gibi egzos bağrıtan ,ne kask nede herhangi bir koruma kullanmayan mahalle bebeleri var tabi,keşke anne babanız zamanında koruma kullansa idi de siz olmasaydınız, tüm düzgün de saygılı motor ve hertürlü araç sürenlere kazasız belasız bir hayat dilerim ,

[@ZENfuro_26]

Ülkemiz de dalgın ve görmeyen araç sürücülerinden çok, arabalarını bir bisikletmişcesine kullanan sürücüler var ki bu daha da kötü.

[@FV4005_HESHERMAN]

Eyvallah adamların kralı abim bir bisiklet sporcusu olarak söylüyorum.

[@umutavci]

Bir motorcu olarak şahsi fikrim; her motorcunun istanbul trafiğinde araba ile en az 50.000 km yapması hayati önem taşıyor. Çünkü arabacıların motorcuların hissiyatını anlamasını beklemek gibi bir luksumuz yok ki zaten anlamıyorlar da. o yüzden arabacı nerede mallaşır, kavşağa nasıl girer, makasa nasıl girer en iyi şekilde anlayıp sonra motora binmek fayda verecektir. Ağzına sağlık Alişan kardeşim.

[@admintorizm]

ben de her 16 yaşına gelene 2 sene motosiklet kullandırılmalı sonra araba ehliyeti verilmeli ki motosikletlilerin ne çektiğini ağaç yaş iken öğrenmeli görüşündeyim.

[@Sezginserdar]

Çok doğru bir tespit. 50 belki çok olabilir ama en az 10 bin, mümkünse 20 bin km araba sürücülüğü yapmak daha ihtiyatlı bir motosikletçi olmayı sağlayacaktır.

[@alimertc]

@@admintorizm Arabayı motor gibi kullanıp her aradan geçmeye çalışan davarlar buna dahil değil sanırım :)

[@admintorizm]

@@alimertc önce motosiklet. Tabi anadan babadan apacilik nedir, neden apaçi olmamalıyızı öğrenip yapacak bu işi.

[@Kawadengi]

Kesinlikle çok doğru

[@aykutbingul]

eline sağlık deneyimlerini aktarmışsın.bende 30 yaşındayım 12 senedir motosiklet kullanıyorum.geçte olsa 2 3 senedir kendi sürşümü optimize etmeyi öğrendim.hergün işim nedeniyle avcılardan ayazağaya gidip geliyorum.Resmen söyleyeceklerime tercüman olmuşsun.Ama yeni nesilde bir furya olmuş hızlı gitmek(şehir içi trafikte) apaçilik yapmak teker yapmak ayna kırmak çok garip geliyor bana.Videodaki sürekli korna çalan arkadaşlara denk gelince inan uygun biyere 2 dakika çekip bekliyorum uzaklaşsın.çünkü arkasından gelenleride tehlikeye atıyor ona kızan araçtaki insanın tepkisi sana yansıyabiliyor.İyi çalışmalar saygılar sevgiler...

[@diyagon]

Ağzına diline sağlık üstat, kendim trafiğe çıkmışım gibi keyif aldım..

[@halilb.1019]

Yıllar sonra bu videoyu izliyorum ve motor kullanan herkesin izlemesini tavsiye ederim. Hayaller ve gerçekler olarak çok güzel bir video. Aradan geçen yıllar motor kullananların sayısını arttırdığı gibi sorunları da büyütmeye devam ediyor. -Araba ile sağdan geçen motora yol verirken soldan geçmeye zorlayan motor tarafından sıkıştırılmak. -araba ile şerit değiştirmeye çalışırken aradan o kadar hızlı geliyor ki yolda durup küfürleşmek. - motor ile giderken makas atıp dibine 1 mm kadar kadar yaklaşan araba ve dikkat et ezilirsin demesi. -motor olduğunu görünce 2 şeridi birden ortalaması ve geç kenarden demesi vs. Araba ve motor kullanan biri olarak; sadece birini kullananlara göre bakış açımın geliştiğini söyleyebilirim. Aslında her ikisini mutlaka tarafikte 1 ay kullanmaları bakış açılarını herkesin değişterwceğine inanıyorum. Kazasız, belasız sürüşler dilerim.

[@biodjy]

Kafasina kamerayi takan kendisine youtube malzemesi bulmak icin herkese satasiyor. Ben 17 yildir bir araba kullanicisi ve acemi bir scooter kullanicisi olarak ilk defa bu kadar adam gibi suren ve anlatan birinin videosuna denk geldim. Sonuna kadar da keyifle izledim. Agzina saglik.

[@dnzrdm]

Açıkçası emniyet şeridini sadece trafiğin durduğu durumlarda kullanmak taraftarıyım. Eğer trafik akıyorsa bir araba gibi hareket etmek, sinyalini verip şerit değiştirmek, kendi şeridindeki konumunu da muhafaza etmek gerekir. Sıkışıklık veya kırmızı ışık gibi sebeplerden trafik çok yavaşladığında veya durduğunda aralardan geçerek önlere ilerlemek güvenlidir ama normal akan bir trafikte bu risklere gerek yok.

Günün sonunda gitmek istediğim yere gidiyorsam iyi bir sürüş olmuştur. Eğer yolda herhangi bir sıkıntı yaşamadıysam işte o zaman gerçekten keyifli bir sürüş olmuş demektir. Güzel anlatım ve örneklemeler olmuş.

[@SelcukULUEREN]

Sinyal konusunu alışkanlık haline getirin arkasında duracağım tek tavsiye budur.Bunun dışında olan her şey ölümlü dünyadan ibaret. Videonun tamamını izledim anlattıklarınız tamamen istatiksel bilgiler yaşadığınız tecrübeleri aktarmışsınız gayet başarılı buldum. Motosiklette doğru yoktur herkes bunu hatırlasın tırın solundan geçerken bile yağ tabakasından geçip o koca tekerleri yakından görebilirsiniz. Benim tecrübelerime göre her şerit değiştirmenizde sinyal verin alışkanlık haline getirin bunu nasıl bir fark yaratacığını tahmin bile edemezsiniz. Arksında duramayacağım tavsiye ise hiçbir suretle (sağa dönüş hariç) trafiğin sağından emniyet şeridi dahi olsa gitmeyin. Filtrelemede trafik akış kural ve hızına göre en sol şerit ve sağ şerit arası benim tecrübelerime göre en uygun olanıdır. Trafikte elinizle selam vermeyin gidonu bırakmayın. Aklınıza sağlık güzel bir bilgilendirme olmuş...

[@erturkuygun6421]

Cok ama çok yararlı bir video olmuş. Bize yol veren 4 lastikli araçlara teşekkür etmek çok önemli. Bize olan kötü düşüncelerini düzeltir ve bizden sonra gelen motorcularda bundan yararlanır. Ayrıca o stresli motorcu cuk diye oturmuş. Bu tarz videoların devamıni dilerim. Eğitim herşeyden önemli. Ayrıca bölünmüş yol şehir içi vs videolarda bekliyoruz. Tekerin düz basın

[@taylandikbas1907]

motovlog başlığında insani bir ders vermişsiniz, ''teşekkür etmek '' bir ikincisi ''teşekkür etmek bir daha ki sefere hayat kurtarır'' bravo :)

[@yusufislamsahin]

Uzun yıllardır motor süren biri olarak çok faydalı bir video olmuş ağzına emeğine sağlık ( motor kullanan arkadaşlara söylüyorum seleye oturduğumda tek kuralım motorla bir yere giderken zaten bir arabadan çok daha erken ulaşıyoruz. Bunu aklınızdan çıkarmayın Acele etmeye hiç gerek yok millete sataşıp önünüze kırana küfür etmek yerine kendinizi en tehlikesiz nereden ulaşacağınız yere götürürsünüz bunun hesabını yapın ve unutmayın ki hepimizin evde bekleyeni seveni var bu bilinçle kullanırsanız acele etmez ani gelişen olaylar karşısında daha soğukkanlı ve emniyetli sürersiniz. )

[@SuperMuqi]

Literal yapıya bak yahu, okumuş adam hemen belli ediyor kendini. Eğitimli güzel gençlere bayılıyorum. Tebrikler.

[@SametALTUNSOY]

dostum güzel video. değindiğin noktalar çok hoşuma gitti. motosikletin o aralardan hakkı olduğundan değil, sadece gidebileceği aralıktan eğer uygunsa geçmesi gerektiğini motorcular anlamıyor. millet arabacı da olsa motorcu da olsa önce ben dediği zaman zaten sağduyulu karar vermek mümkün olmuyor. ayriyetten yine söylediğin gibi trafikte hem sürüşümüzle hem de tavrımızla ofansif değil defansif olmalıyız. nihayetinde amacımız en çabuk en güvenli şekilde gideceğimiz yere gitmek. ayriyetten güzel motor :)

[@kutalir]

İlk defa kendisini doğru düzgün ifade edebilen Türkçe'yi doğru düzgün konuşabilen motorcu-yutubçu görüyorum. Tebrikler.

[@ÜmitKirenci]

Teşekkür olayına %100 katılıyorum, çok fazla korna baskısı yapmadan, gerekirse bekleyerek araçların kendi rızasıyla yol vermesini beklemek gerek. Veremeyen ya ego yapıyordur ya da telefonla uğraşıyordur. Sabırlı olmak lazım, zaten biz hızlıyız, en fazla 10-20 sn beklersiniz sonra geçersiniz. O kendini kastığıyla kalır anca.. Yol verene basitçe el kaldırsak yeter, sonrasında diğer herkese kendi isteğiyle yol verecektir zaten. Vlogda da gayet güzel açıklamış ve anlatmışsınız :)

[@PoyrazTv51]

Yola çıkarken Ayete-l Kürsi okunması en önemlisidir. Ben Ayete-l Kürsi ile yola çıktığım da, başıma bişey geldiğini bilmedim bu zamana kadar. 1 keresinde eşim ile yokuşta dur kalk yaptığımızda gaza fazla yüklenince motorun önü kalktı ve olduğumuz yere düştük. Aksine o gün de Ayete-l Kürsi okumayı unutmuşum. Ne gelirse Allah'tan gelir. Bunu ezberleyin ve okuyun. Farkı göreceksiniz 👍🏻

[@xomer19]

Bence özellikle yeni başlayanlar ve trafik tecrübesi az olan veya olmayanlar için çok eğitici bir video olmuş. Az izlenmemenizin sebebi teker aşırı hız yapıp hayatınızı tehlikeye atmamanız. Biz öyle insanlar olmak istemiyoruz. Saçma bi kazada ölmek yerine ömrümüzün sonuna kadar motor sürmek İstiyoruz. Ve cidden şanslıyım video okula gidip gelişim olan güzergahta çekilmiş Zeytinburnu-Esenyurt arası mutlu oldum. :D

[@frknkan2001]

Yeni motor aldım e5 te sürme korkum var çok tedirgin oluyorum ve şu video okadar faydalı olmuş ki bir kaç kere daha izleyeceğim.

[@furkan-xc3zg]

sürekli kornaya basan motorcu arkadaşımız sanırım hindistanlı. orada işler kornayla yürüyor :D video tek kelimeyle harika. müthiş, veri gut. interestink.(herbiri ayrı tek kelime :D) ellerine sağlık, keyifle izledim.

[@savasgurel9610]

Valla bu akşam bir iki defa kaza atlattım inan seni izledim ve hatayı kendimde buldum allah razı olsun rabbim kaza vermesin

[@sucukludondurma5910]

11:02 Bu süreden sonra anlattığı kısım, Cevizlibağ'daki Basın İlan Kurumu'nun hemen önünde kalan belalı tali yol girişleri. Bu tarz tali yol girişleri ve sinyali kullanmayı pek sevmeyen hödük Doblo'cu enişteler maalesef memlekette bir hayli fazla. Anlattıklarına sonuna kadar katılıyorum ve ek olarak kendi uyguladığım bir yöntemi öneriyorum. Çünkü bazen arkanızdan ya da yan şeridinizden tali yola son dakikada girmek isteyenler de olabiliyor. Bu tarz tali yol girişlerinde ana yoldan devam edecekseniz, bu yönde devam edeceğinizi ana yol yönüne sinyal vererek belli edin. Bu şekilde, arkanızdaki hızlanarak sizin önünüzden sağ tali yola girmeye çalışanların önüne ciddi manada geçmiş olacaksınız ve sizin tarafınızın ne olduğunu görmüş olup ona göre hareket etmek zorunda kalacaklar.

[@el-gringo5408]

Son zamanlarda izlediğim en iyi motovlog olabilir bu en iyi değilse de ilk beşe girer tebrik ediyorum 😊👍🏿

[@aliburaks]

Keyif aldım ağzına sağlık. Uzun süredir araba sürüyorum ben de motora geçeceğim, izlerken çok rahat anladım dediklerini

[@yasinsadi]

Geçtinizmi motora Bendr geçmeyi düşünüyorum

[@aliburaks]

@@yasinsadi geçtim süper bişey

[@yusufyesil3655]

Adam insanı sıkmadan akıcı bir şekilde eğitim verdi resmen helal olsun yok böyle bişey abone oldum

[@caglarozyildirim]

Selamlar, neredeyse tüm videolarınızı izleyerek kendimi uzaktan eğitiyorum :) KZbin camiasında sizin kadar mantıklı konuşan arkadaş görmedim,teşekkürler.

[@alptekinyldz]

Tebrik ederim sevgili kardeşim. Videoyu izlerken nasıl keyif aldığımı anlatamam. Dilerim bu beyefendiliğin apaçi özentisi gençlere örnek olur.

[@timsahkelebek5901]

Kesinlikle hocam. Bu arkadaş gibi rol modelleri lazım gençlere.

[@batuhancandogan6889]

Çok başarılı eğitim videosu düzeyinde olmus eline koluna saglık guzel insan

[@aytekinguler7061]

Harika bir motorcu, harika bir karakter. Tebrik ederim.

[@OttomanDrifter91]

Abi direk survival skills olmuş, eline, ağzına sağlık. Şehirler arası sürüş için de video isteriz :)

[@ld50_]

Çok bilgilendirici bir vlog olmuş emekleriniz için teşekkürler

[@cenkomay6811]

bu tarz videoların devamı gelsin gerçekten çok bilgilendirici bi video oluyo bu kanalada yakışacağını düşünüyorum anlatımınızda çok güzel :)

[@inancaltunbiz9456]

İşin gücün rast gelsin hocam. Keşke herkes senin kadar bilinçli olmaya başarabilse. Keşke. Tekerine taş değmesin. 🧿

[@kiraagake1006]

hayatımda ilk defa istanbula gittim motosiklet almaya 2 sene önce motoru aldık geliyom ulaaa ilk defa okaar çok trafikte sürdüm ölüce sandım ecel teri döktüm resmen

[@sonkuantumbukucu]

ağzına sağlık cok guzel yorumlamıssın motorcuları trafıktekı suruculerı.. ve diğer motorcunun hatasını görup araclara teşekkur etmen cok guzel bır davranıs..

[@Yasin28_]

Motor kullanmıyorum araba kullanıyorum soylediklerinde sonuna kadar haklsın keşke her motorcu senin gibi bilinçli olsa

[@onurvargul388]

Abi bir video bu kadar zevkli ve bu kadar anlam taşırmı senin videon taşıyor ya tebrik ediyorum seni daha yeni gördüm bundan sonra ki mantıklı ve büyük anlam taşıyan bilgilerin hepsini senden duycam gibi geliyor

[@kemalkaraable]

Çok güzel, gerekli ve bilgilendirici bir vidyo olmuş, teşekkür ederiz. Sürüş Eğitimi hayat kurtarır ve birçok hayatın kurtulmasına vesile oluyorsun.

[@fikoboy4105]

Bir motosiklet kullanıcısı olarak trafikteki ahlaki davranışlarınızı takdir ettim. Tekeriniz düz bassın.

[@cantek7354]

Üstad allah kaza bela vermesin cok guzel cok detayli anlatmissin.Olmasi gerekeni en guzel kelimelerle tercume etmissin.Bizlere guzel ornek oldun

[@masrapa119]

Ankara'daki mantık şöyledir: arabacı ben gidemiyorsam sen de gitme der ve hafif sağa kırıp senin geçebileceğin arayı kapatır. (Ama nadiren yol verenler de var.)

[@alejandro-vc1yb]

Kesinlikle. özellikle taksiciler daha bir alıngan oluyorlar bugün taksicinin biri meclisin önünde yol vermemek için resmen çapraz durdu

[@kksal9297]

istanbuldada genelde minibüscülerde oluyor çok sağlı gidiyorlar

[@lucfiermorningstar3997]

Tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler. Çok eğitici bir yayin. Benim gibi yeni başlayan biri için belki 10.000 km bir tecrübeye eşit.

[@tamazkan9791]

izlediğim en iyi motovlog oldu :)

[@serhatbozkurt965]

istanbul trafiğini çok güzel özetleyen bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim gibi eni motora başlayan ve trafikte konumlanmayı tam anlamıyla beceremeyen insanlara faydalı bir paylaşım olmuş. Kendi adıma çok teşekkür ederim. saygılar

[@Kawadengi]

Bir acemi olarak çok faydalı buldum videoyu 🙏🏼 emeğinize sağlık

[@omerbenian]

Çok gerçekçi ve benim tecrübelerimle örtüşen bir video. Tebrikler

[@oguzhanozden9348]

Teşekkür konusundaki fikirlerin dolayısı ile seni tebrik ederim.Öğretici ve faydalı çekimlerin için seni takip etmeye devam ediyorum.

[@BurakYouTubeChannel]

Motosiklet kullanıcısı değilim fakat baya faydalı bir video olmuş. Özellikle sürücüleri eleştirip her yaptıkları yanlışlara sövüp küfredip saygısızlık ediyor vs bilmem ne demeden, onları ve trafiği güzelce analiz edip önceden başa gelecekere göre tedbir alma anlayışı motorcu için çok önemli..zira bir kaza olayında Allah vermesin genelde olan motorcuya oluyor. Motorcu bekleyen taraf olmamalı her zaman bir adım önde olmalı bence trafikte. Bu yüzden motorcu arkadaşların işi biraz zor olmakla beraber eğlenceli de. "herkesle problem bütün dünyayla problem" repliği de güzeldi :D

[@mehmetkaradag628]

Terapi gibi oldu teşekkür ederim. Sürüş tarzımız aynı tekerine taş değmesin.

[@o.f.c5823]

Hocam helal olsun sana çok faydalı video olmuş, anlatımın üzerine kusura bakmasın ama öndeki motosikletli arkadaş da çok iyi örnek olmuş. Magandanın otomobili motosikleti olmaz. Kendi şeridinde nizami olarak seyreden hiçbir araç trafik seyir hızından çok daha hızlı sürekli araçların arasına dalan motosikletleri görmek zorunda değil. Motosiklet kullanan arkadaşlar nereden alıyor bu yetkiyi anlamıyorum, arabaları durdurup sen bana nasıl yol vermezsin diyemezsin,araçlar şerit ihlali yapar motosikleti görmez anlarım ama bu şekilde olmaz. Ben motosiklet de otomobil de kullanıyorum, üstelik motosiklet kültürü henüz İstanbul kadar yerleşmemiş Ankara'da kullanıyorum. Sinyal vermeden şerit değiştiren, seni gördüğü halde üzerine süren, yavaş gidiyorsun diye dibine kadar girip sonra da sağdan gitsene kardeşim diyen, olan sana olur bana bir şey olmaz diyen bir sürü cahille muhatap oldum ama bu bana onlar gibi davranma hakkı vermiyor, herkes trafik kurallarına uymalı motosikletliler olarak biz daha çok uymalıyız.

[@ncaliker]

Çok güzel ve eğitici bir video olmuş, elinize sağlık. Akıcı ve güvenli nasıl motosiklet kullanılabileceğinin çok güzel bir kanıtı. Tebrikler...

[@timucinhan5631]

Reis trafik demişsin ama bence şu trafik İstanbulun en açık hali sen cuma ve pazartesi trafiğinde çekseydin çok malzeme çıkardı

[@timsahkelebek5901]

Mükemmel yaklaşım ve anlatım.

[@oguzustel6474]

kardeşim inşallah kanalın daha iyi yerlere gelir ve sen bu kaliteyi kaybetmezsin. 5 senedir araba +motor kullanıyorum. özellikle istanbul için söylediklerinin hepsine imza atarım eline sağlık

[@akifunsal82]

Dostum merhaba günaydın. Hayatta kalma tüyoları başlılı videoların devamını bekliyoruz. Hobimiz sonumuz olmasın. Güzel bir anlatımın var. Aklı selim takipçilerin var bu tecrübelerden herkesin faydalanması dileği ile esen kalın

[@aregorn78]

Şahsen çok yararlı buldum, güzel bi konu ve video olmuş, keşke daha önceden yüklenseymiş, son 5-6 gündür istanbuldaydım ve bu bahsettiğin şeylerin çoğunu istemsizce yaptım, bizim memlekette en sol ve şerit araları çok rahattır bizim için ama en sağ zordur, oraya ilk geldiğimde sağı hiç kullanmadım ve çok zorlanmıştım, sonra motorların sağdan gittiğini görünce bi anlık sürü psikolojisiyle bende oraya daldım ve gerçekten daha iyiymiş, küçük araçları tıkır tıkır ufak ufak geçiyosun ne güzel bi otobüs bi kamyon denk gelmesin, hele hele sağ ve orta şeritte yanyana geldimi bu araçlar bittin yani, büyük araçlar tam bi faacia, ne sağından geçiliyo ne solundan, kafayı yedim çileden çıktım bi saatin içinde, o trafiğe bi daha motorla bile çıkmaya niyetim yok, o arabacılara ne denir bilmiyorum, ve çoğunluğa bakarsanız, tek bi kişi arabayla trafikte yer işgal ediyor, yarısından çoğu bu şekilde, bence bu trafiğin en büyük sebebi bu vatandaşlar, istanbulda bu trafik çilesi bitmez, yolda yapsan köprüde yapsan motorsiklet kullanıcısı azalıyor otomobil artıyor, bunun önüne geçilmediği sürece bu çile bitmez abicim..

[@motorcumelihdede8986]

İstanbulda motor kullanan arkadaşlarımıza Allah kolaylık versin,yazın bizim buraya gelen 4 tekerlerde ne kural ne saygı var,ne sinyal

[@erturkuygun6421]

Motorcu Melih dede orası nefesi

[@motorcumelihdede8986]

Ayvalık

[@erturkuygun6421]

Sinyal memelekte genel bir sorun. Lakin insanların bir birine saygısı yok. Artı uygulama yok. Polis bile sinyal vermiyorsa artık halkda vermez. Ben almanyada gece 3 de polis tarafindan cevrildim sinyal yüzünden. 65 avro ceza yedik. Izmirde çok kötü oldu trafik olarak. Izmirden selamlar

[@motorcumelihdede8986]

Büyük şehirler genelde hep aynı,inşallah ülkemizdede trafik saygısı ve bilinci yerleşir aleykümselam

[@akifunsal82]

onlar sadece dört tekerli değil aynıı zamanda dört bacaklı

[@suleymanozdemir9967]

Emeğine sağlık güzel video olmuş,başarılar....

[@aykutalpyavas8481]

Hem sıkıcı olmayan hem eğitici olan güzel vidyo olmuş başkan 👊👍😂

[@punch845]

Filtering'i duran trafikte önerir yalnız otoriteler, bir de arabayla bariyer arasında biraz hızlı gidiyoruz sanki, her an kapı açılabilir, kamyonları hiç düşünmemiştim bu arada teşekkürler.

[@rahmansert747]

Başkan orta ticari bir araç şoförü olarak yazıyorum çok faydalı bir video olmuş 10 motorcu dan 4 dü senin gibi olsa motora saygı daha farklı olur emeğine sağlık 👍

[@aliyldrm1677]

Kardeşim bu ne olgunluk böyle helal olsun. Video boyunca sana katılmadığım bir nokta hatırlamıyorum. O agresif motorcu arkadaş gerçekten de gereksiz hareket etti ve mesafe kazanmadı, o sonlardaki araya kaynayanlar gerçekten de bir kornayı hak etti, gerçekten de hiçbir otomobil sürücüsü olmayan şeritte bize yol vermek zorunda değil vs. vs. ...

[@Ciddiyetle]

Çok faydalı bir video, teşekkürler. Hazır cvd-19’da yaşanmış tecrübe edilmişken evden çalışma yapabilecek iş kolları kalıcı olarak homeoffice çalışmaya devam ettirilse şu trafik rahatlar. Sabah akşam bedenlerimizi ordan oraya taşımak zorunda kalmayız. Motora da boş saatlerde keyif için bineriz.

[@arca-krm]

Sürüş mantığımız ve motorlarımız aynı:)Teşekkürler güzel videoydu.

[@haliltokoz]

Bir gün de TEM kurallarını cekseniz iyi olur. Çok yavaş gitmemek araclar dururken emniyet şeridinden 80-90 gitmemek v.s.

[@AynenLaAynen]

Çok güzel öğretici bir video olmuş özellikle e5 teki kritik noktalara ve oralarda hangi konumda hangi hızlarla gidilmesi gerektiğine dikkat çekmeniz istanbul trafiğinde motosiklet kullanan ve yeni kullanmaya başlayacak olan arkadaşlar için daha bir aydınlatıcı olmuş kazasız belasız sürüşler dilerim.

[@emir-le6ii]

Çok iyi sürüyorsun abi keşşke herkes senin gibi dikkatlı olsa :(

[@inanaltunkaya2631]

Faydalı paylaşım teşekkürler. Ancak sağ şeritte giderken trafik duruyorken yada 10-20 km ile ilerleyen trafik için hızınız fazla geldi bana sizin dediğinize göre %10 %15 daha hızlı olmalıydı.

[@murathanbozkurt3391]

Anlatim ,diksiyon ve konular cok iyi.

[@MrMmc]

Elinize sağlık çok iyi bir video olmuş..keşke herkes herkese saygı duysa 🙏ve trafik eğitimine önem verse..ben 1 hafta oldu istanbulda motorsiklet sürmeye başlayalı ve gerçekten dediklerinizi uygulamaya çalışıyorum.dediğiniz gibi sürersek Allahın izni ile kaza bela bizden uzak olur🙏

[@cerkezmafya]

Çok güzel bir anlatım teşekkür ederim

[@yigitkeles]

Öncelikle paylaşımın için teşekkürler keşke herkes bu bilinçle motor kullansa. Naçizane bir önerim olacak; videonda zaman zaman sağ şeritte giden arabanın solundan geçiyorsun sen geçerken aynı anda o arabanın sağından da bir motor geçiyor. Araç kullanıcısı önce sağdaki motoru farkedip iyi niyetle yol vermek için sola doğru hareketlenirse bu sefer sen sıkışırsın. Umarım anlatabilmişimdir, herkese kazasız belasız iyi sürüşler.

[@hundatwassa]

Tüyolar güzel 👍🏼 tebrik ederim. Çok mantıklı ve sakin bir sürüş şeklin ve ideolojin var 🖖🏼 Bu sene Viyanadan çıkıp Türkiye ve Gürcistan turu yaptık. Kapıkuleye kadar motorları minibüsle taşıdık, ordan itibaren 2,5 haftada toplam 8.000 kilometre yaptık. Türkiyede çok araba kulanmıştık ama motorla ilk defa. Çoğu tanıdıklar “dikkat edin, sizin üstünüze sürerler” dediler. Ama hiç de öyle olmadı. Tam tersi, çok rahat yolculuk yaptık. Ancak lambalarda illa yarış yapmak isteyen arabalar oluyordu 😆 Tabi ne kadar doğuya gitiysek o kadar az motor görebildik. Zaten bence Türkiyede motor kullanan çok az insan var... ama yinede diğer trafik motorculara karşı çok saygılı 👍🏼👍🏼👍🏼

[@elifascimotovlog]

10 numara 5 yıldız harika bi video olmuş eline yüreğine ağzına sağlıkkk:))

[@denemses123]

yıllarca ist trafiğinde araba kullandım, 7 yıl önce istanbul'dan kaçtım, son 5 yıldır işim olduğunda hava da müsaitse motorla gelip işim biter bitmez kaçıyorum ancak en son bundan 6 ay önce motorla geldiğimde incirli' de sağa çekip durdum sinirden ağlayacaktım neredeyse. KORKUNÇ yani artık gerçekten korkuç orası. özellikle KURYEarkadaşlar dikkat etsin demiyorum biliyorum onlar diikatliler ama lütfen herkes onlara dikkat etsin, yol versin yardımcı olsun çünkü bir parça ekmek için hayatlarını tehlikeye atmak zorunda kalıyorlar. kimsenin tekerine taş değmesin herkesin yolu açık olsun.

[@kerem__can]

06:40 tan sonraki hareketler yine de makas olur yalnız onu söyleyim. Şeridinde gidersen, sinyal verip şerit değiştirirsen o makas olmaz

[@erdem4786]

Filtering diyor ya dostum. Şeridin arasından geçerken zaten herhangi bir şeritte olmuyorsun. Bana da biraz tehlikeli ve makas gibi geldi ama söylediği gibi vurgulamak istediği şey trafiğin hızından maksimum %10-15 daha hızlı olmak. Zaten daha hızlı olduğun için ne sinyale gerek var ne de başka bir şeye zaten geçiyorsun ve olay bitiyor. Hatta sinyal belki ekstra bi aksiyon olduğu için o an motorcu için tehlikeli bile olabilir. Fakat şeritlerin arasında aynen bu şekilde giden motorcular gerçekten görünmüyorlar. Son an da fark ediliyorlar vs. Panik fren durumunda vs. patlama ihtimalleri çok yüksek.

[@KemalSürüyor]

Müthiş bi anlatım olmuş. Biz yeni motosikletcilere yol göstermişsiniz

[@enrebatur]

Evet hepsi doğru bende böyle yapıyorum trafikte güvenli olmak bu ve teşekkürde önemli

[@birolben]

burda yollar çok dar ve virajlı. rusyada yollara uçak bile rahat iner kalkar

[@mekajikato8286]

İstanbulda yaşayanlara sabır ne gereksiz bir trafik diyeceğim olmayacak şartlar malum Muğladayım şükürler olsun. Sizin eve gitmek modunuz benim motorla bir sakar Fethiye yapıp geliyim dediğim hafta sonu gezime eşit🙏🥴

[@senolmu]

Sürüşün gidişin gayet güzel ve akıcı keşke emniyet şeridinden gitmemeyi de adapte edebilsen kendi adına ve örnek olmak adına çok daha iyi olur . Bir ikincisi aralardan geçerken düz bir hat şekllinde değil de araçları kısmen önünden slalom yapar vaziyette geçmek daha çok efor gerektise de daha güvenlidir .

[@ulvi1844]

Çok yararlı bir video.Motorcu kardeşim,teşekkür ederim

[@huseyinavniferah9058]

efendiliğiniz ve uslubunuz çok iyi

[@serdarcbr650f5]

Çok güzel bir anlatım ile çok önemli konulara ve bölgelere değinmişsiniz , öncelikle tebrik etmek isterim. Çünkü yoğun bir şekilde kullanılan E-5 hattını tüm istanbulda yaşayanlar öyle veya böyle kullanmakta. Şahsen ben sizin anlattıklarınızın hemen hepsine katılıyor ve aynı şekilde sürüyorum ve bu videonun bilhassa yeni başlayan arkadaşlara ve ya bazı şeylerin farkında olmayan arkadaşlarımıza farkındalık yaratacağını ve önemle izlenmesi gerektiğini düşünüyorum. Fakat belki açığınızı aramışım gibi gözükebilirim ama 15:20 de geçtiğiniz motosikleti kendimce hatalı şekilde geçtiğinizi düşünüyorum. Bana göre beklemeli diğer motosikletin arkasından gitmeliydiniz, çünkü diğer motosiklet araba ile tırın arasından geçer iken araba sola kayıp sizi sıkıştırabilirdi. Ben bir aracın iki yanından aynı anda iki motosikletin geçmesini çok hatalı buluyorum nacizane tavsiyem bu hususa da değinmeniz. Olay yerini , anı ve açıyı tam olarak göremiyor bilemiyorum gördüğüm kadarıyla yorumlamaya çalıştım. Haricindeki sözlerinize de aynen katılıyorum adam o kadar zorlamasına karşın biryere varamamış . Umarım ufak eleştirimi olumlu algılarsınız . Başarılar...

[@motoron]

Selamlar. Eleştiriniz yerinde ve fikir olarak doğru fakat arkadan gelen Integralı arkadaşı göstermek için arka kameraya geçtiğimden tır ve beyaz golfün arasından geçen arkadaşın geçmesini beklediğim anlaşılmıyor. O arkadaş geçtikten sonra ben sola doğru çıkıp golfün yanından geçiyorum. Uygun pozisyon denk gelmediği için aracın yanından iki kişi geçme konusunu gösteremedim. Bir sonraki video'da buna değineceğim. Yapıcı eleştirileriniz sayesinde eksiklerimizi görüp kendimizi geliştiriyoruz. Yorumunuz için teşekkür ederim. Sevgiler saygılar - Alişan Fidan

[@serdarcbr650f5]

Motoron Dergisi rica ederim tekrar başarılar.

[@Mehmet_Fatih]

ülkemizde teşekkür etmek, rica etmek, özür dilemek eziklik gibi görülüyor. herkesin ağzında bi "eyvallah" var. racon kesecek illa

[@keremalbayrak5916]

Video güzel tebrik ederim. Ama teşekkür etmek için bile olsa el gidondan çekilmemeli. Birkaç kez de oldukça dar olan yerlerde farkında olmadan kaldırdın hocam. Tehlikesi test edildi...(:

[@kubilaykara3167]

Gerçekten faydalı bilgiler hocam ,teşekkürler.

[@muratilhan2119]

çok güzel ve açıklayıcı bir vidyo olmuş. Teşekkürler.

10:08 plakasını zincirle kapatmış şark kurnazına ben olsam selam vermezdim

[@sametalmaz2702]

Helal olsun gercekten faydalı bılgı olmus

[@ilay4138]

2020 için sınava hazırlanıyorum ve hedefim İstanbul'da okumak. Kadınım ve yüksek hızlardan korkmayan ben bu trafikten korktum...

[@sigal5542]

Yuksek hızda yol boş ise kendi tehlikendir sonucuna katlanırsın. Ama eğer bi adam senin canını alacaksa bu koyuyor adama işte. Beyinsizin biri sonuçlarını düşünmeden bi hareket yapıp canini alıyor sonra görmedim boyle olmasını istemedim felan filan. Türk insanında böyle bi aptallık var

[@YakupBatman]

Çok güzel vlog olmuş gerçekten keyifle izledim ve bir çok bilgi not aldım tesekkurler

[@guvenkoruc5941]

tebrikler çok faydalı video olmuş ben led sis taktırdıktan sonra çok rahat ettim

[@calmstafa]

İlk defa öleyazmak fiilinin de hayatta kullanıldığını gördüm 👍🏽😃👏🏻👏🏻

[@mehmetomercetin]

Kaskta mikrafon ayarını senden iyi yapan yok abi. Sesin baya temiz geliyor.

[@Archsumer]

Guzel video tebrikler

[@alpertunasesver7675]

15:19 'da keşke beyaz Golf'ün soluna girmeseydiniz. Araç sürücüsü sağındaki motorluya yol verecem derken sola yanaşabilir siz tehlikeye girersiniz ya da sol aynasında sizi görüp sağdaki arkadaşı sıkıştırabilirdi. Daha evvelden başımıza çok geldi arabayla

[@motoron]

Alper Tuna SESVER Geri kamerada gözükmüyor fakat önümdeki arkadaş geçtikten sonra soluna girecek şekilde kendimi ayarladım. Arkadan gelen Integralı arkadaşı göstermek için geri kameraya geçtim. Bu arada dediğiniz doğru. Aracın bir yanında motosiklet varsa diğer yanına girmemek gerekiyor. Yorumunuz için teşekkür ederim. Sevgiler saygılar - Alişan Fidan

[@alpertunasesver7675]

Motoron Dergisi Rica ederim. İyi günler Alişan Bey

[@unalyolcu]

Güzel ve hayati bilgiler devamını bekleriz

[@FV4005_HESHERMAN]

7:56 aga bee ben oranın biraz gerisinde yanyolda telefon düşürmüştüm sonra sağlam bulduk neyseki 14 yaşımda bisikletle e 5 e çıkmam için tanıştığım biri gaza getirmişti o gün beni ikimizde ordan yeşilköye gittik bikerede kendim geldim gelirken 30 ile geldim ama hız sınırı 120...