Motorová jednotka 813 913

Dokument o motorových jednotkách 813-913 v Prievidzi.

[@slachticna]

Krasne video, nam sa vlacik velmi paci! :)

[@Ignisan_66]

1:15 Jak keby mali cyklisti možnosť vybrať si ktorou vlakovou súpravou pôjdu :DD

[@peter3633]

850tky sa mali radsej modernizovat ..to bolo krasne kolisanie ked sa motorak rozbehol.cest ich pamiatke

[@projecttrain498]

Vyborne video

[@milosslavik9608]

Ďakujem. Mám ho rád aj ja.

[@norberthegykozi3363]

Vonku 30 stupňov a v motoráčiku kúrenie zapnuté takže nepovedal by som že každý obľubuje motoráčiky keď klíma nefunguje, wc nefunguje, málo miest na sedenie ale nikoho to nezaujíma

[@matejcrocodileasphalt9497]

U nas v humennom ide stale do stakčina 😃

[@danieldronzek8616]

Na presne takej som siel do Prievidze. Bolo tam nezmyselne horuco , A to bol vtedy Maj.

[@milosslavik9608]

Ok.

[@JezedakDavid]

Slovenská RegioNova

[@milosslavik9608]

Ďakujem za prejavený záujem o môj film. Podľa mňa sú rozdiely medzi RegioNovou a Bagetou. Neviem pritom posúdiť, ktorá má viac plusov a mínusov. Ak to poznáte celkom by ma to zaujímalo. Ďakujem.

[@juliuszarsky9991]

Laura a ty máš rada aké vlaky ?

[@AlpheccaMeridiana]

​@@juliuszarsky9991 mám rád červené, modré a biele také ako naše slovenské! A čo vy?

[@juliuszarsky9991]

@@AlpheccaMeridiana červené a modré. Videl som aj Švajčiarske bordové

[@mircokrajcik]

A to je dokument alebo čítanie z knihy pre deti? Kremienok a Chocholúšik, Pat a Mat, Danka a Janka. Pán Slávik toto video nemá naozaj žiadnu výpovednú hodnotu.

[@milosslavik9608]

To je Váš názor, ktorý Vám neberiem. Môj pohľad na tento film je iný. Pánu Cvičelovi som odpovedal štyri krát.

[@mircokrajcik]

Milos Slavik naposledy ste mu ale neodpovedali. Je mi jasné, že si ťažko viete priznať, že ste niečo totálne domrvili lebo vám to pýcha nedovolí

[@milosslavik9608]

Neurážajte. To nie je pýche, ale rozberať sedem bodov sa tu nedá.

[@peetee3949]

A najrozprávkovejšia je tá brzda, že pán Slávik?

[@milosslavik9608]

Môžete upresniť Vašu otázku? Predpokladám, že Ste znalý brzdy použitej na tejto jednotke.

[@peetee3949]

Predpokladáte správne. Len sa jedna malá chybička vloudila. Nikto nepredpokladal, že bude padať sneh... A s nekovovými obloženiami, pri zníženom tlaku v BV, a nízkej vonkajšej teplote a snežení je to fakt rozprávka

[@milosslavik9608]

Ale aj vozne s D brzdou, ako aj motoráky na Tanvalde, majú nekovové obloženie a jazdia aj počas sneženia. Verím, že sa s tým viete obsluhou brzdy tiež vysporiadať.

[@peetee3949]

Skvelá výhovorka na katastrofálne konštruovanú brzdu. Niekde som ju už počul. Tuším to bolo niekde od stola v kancelárii ZSSK (tiež nemali ani šajnu o čom hovoria). Tak Vám teraz niečo poviem. Keď idete do stúpania , sneží a brzdu nemáte ako zahriať, ( pretože ešte skvelejšie konštruované tlačítko čistiaceho prítlaku brzdových zdrží ) medzi obložením a kolesom sa vytvorí ľadová výplň, zastavíte na zastávke, v BV máte plný tlak a začnete cúvať, to je podľa Vás v poriadku? A verte mi, nieje to zlou obsluhou brzdy. To môžete rozprávať niekomu inému.

[@milosslavik9608]

Brzda nebola robená od stola v kancelárii, ale priamo v DAKO a podrobné skúšky na skúšobnom okruhu (môžete si to pozrieť na predchádzajúcom filme). Nechcel som rozvádzať diskusiu o obsluhe brzdy a to čo, popisujete je asi možné za extrémnych podmienok. Avšak na 813-913 má byť úprava, aby mohol aj v jazde do stúpania vo výkone ísť motorák mierne zabrzdený na vyhriatie obručí a klátikov.