Cara Mencegah Rangka eSAF Karat dan Keropos | Gridoto Tips

[@wongawam3140]

Baru ini saya tau beli motor mikir rangka biar gk karatan, dulu penting d rawatd cuci gk huja. Hujan wes aman

[@afrizaldzikri8213]

benr bang😂 , v160 las lasannya udah karatan

[@icingibrit]

Rangka itu harus minim sambungan dan las lasan, eh ini sih sepanjang rangka di las semua.

[@masono5650]

dan juga rangka itu bebas perawatan ,,, emang nya jerawat butuh perawatan 😄

[@inisial.j]

*saya juga bingung ko bisa ya AHM berbuat seperti itu gak malu tah sama produk sebelah* 😂

[@ILoveYou-uj3vs]

Jangan lupa, ngecat rangka tanpa primer/epoxy🤦‍♂️

[@kuyaaa_batok]

Supaya cepet ambrol beli lagi

[@fajarfjr1726]

Mobilkan sama juga, yg. Jadi point itu coating dan kualitas bahannya bagus tidak?

[@bambangwaluyo1796]

Menurut sy itu karena platnya terlalu tipis, jadi sedikit karat aja udah langsung tembus k bagian luar, harusnya cat bagian luar dan dalam rangka mengingat bahan yg dipakai rangka esaf itu tipis

[@R3Rnm]

Baru sekarang denger beli motor baru maunya dinikmati eeee ini malah sibuk dipreteli untuk ngamankan rangkanya Wihhhhh hebay prosuksi masal saat ini

[@arfand21]

kl menurutku cuma lapisan diluar saja memang dapat mencegah sementara, paling utama dari dalam juga harus dilapis karena tidak mudah terdeteksi dari luar

[@JonKomen]

Ya betul..ternyata dr dalam juga bermasalah krn tdk dilapisi cat..ahm memang koplak

[@saviodhutra2271]

Rangka esaf mobil saja catnya luar dalam. Rangka esaf honda cat nya cuma luar aja. Itu juga cat nya bapuk, kaya cat besi yg harga ceban 😂😂

[@anjingtigabelas3434]

Coba dong uji lab , bahan kandungan yg di pake buat rangka tersebut, gue curiga rangka mengandung banyak bahan seng (Zn)

[@tembeleklancung9603]

tenang, nanti ada paket bundling beli motor esaf include asuransi jiwa yang mengcover segala jenis kecelakaan. dari mulai badan gompal, tulang patah, pala bocor sampe nyawa melayang

[@nugrohoadhi2252]

Baru sekarang rangka perlu diperhatikan, dulu modif dan perhatian cuma body, kaki kaki dan mesin.... Kalo mau rangka ringan jangan diganti bajaringan, tp rangka tubular di lobang lobamgin kayak motor drag😅

[@Rizaldy1476]

cuman honda yg suruh konsumen merhatiin rangka...honda memang hebat, konsumen mau irit..dikasih ni...

[@AnugerahSianTaori]

Assalamualaikum bang saya orang Lombok Tengah NTB nonton channel ny bang kalo saya lihat ini motor rangka nya sangat tipis coba bikin video nya yg lain yg di las

[@hendi7453]

Minimal Honda malu sama tvs wkwkwk😂

[@btribute_3]

Terimakasih banyak pak ilmunya, lngsung saya terapkan👍💯

[@rhendra009]

Intinya ribet, konsumen makin bingung... Sekarang Honda bukan cuma harus rutin ganti oli , tapi juga harus rajin cek raangka yg bikin ribet

[@Wargarebahan772]

Gk cuma oli dan rangka, satu lagi kalo brebet, gua ke bengkel resmi bolak balik sama aja, bukanya dicek pake alat malah pake ilmu perkayongan/perkiranan "kayanya ini nya mas perlu ganti", nah abis diganti masih bae brebet, kan kurangajar

[@rhendra009]

Murni sebatas bisnis..demi memperoleh keuntungan sebanyak-banyaknya kayaknya.

[@lop628]

Baru tau ada service regular rangka motor cuma Honda aja. Lain brand ga ada service frame tiap tahun

[@roedyanwarrappe1291]

Seharusnya rangka motor g perlu di rawat lagi, saya punya mx old sdh 13 tahun rangka ga ada yg keropos

[@ashadiwu962]

Karat pada rangka esap bukan dari luar yg kelihatan tapi dari bagian dlm rangka esap yg karatan duluan lama² keropos dan patah, menurut pendapat saya bagian dlm rangka di plikot/anti karat seperti bodi mobil biar awet nggak mudah keropos,

[@toufikismail6018]

silikat harusnya ada dibawah cat, kalau silikatnya kelihatan berarti catnya ngelupas atau dilas setelah di cat, ada yg aneh nih.

[@ILoveYou-uj3vs]

Ga aneh bro, di channel otomotif lain sudah di buktikan, kalo ini bukan cat celup. Apalagi pas di cat, ga ada lapisan primernya, jd langsung semprot tanpa primer/epoxy🤦‍♂️

[@brrrtd]

Ya begitu resikonya kalau silicate dicat, catnya gampang ngelupas.

[@Channelbengkelkampung]

Ikut nyimak Min, kata yang punya rangka itu bukan karat tapi silikat, oke itu bisa dimaklumi, tapi masalahnya rangka ini dari segi kekuatan saya rasa sangat kurang, andai saja rangka ini bahannya lebih tebal dan dilapisi cat luar dalam pasti ceritanya lain dan lebih kokoh pastinya. Di Chanel sebelah ada yang memantau sisi dalam rangka ternyata tidak dilapisi cat dan sudah banyak warna seperti karat.

[@kuyaaa_batok]

Bunyi rangka stang vario 160 kl diketok Ibarat seng Konstruksi sambungannya banyak yg keliru + tll banyak bolong krn banyaknya sambungan las Ujung2 plat mengarah ke bawah semua, pasti sll bertemu dgn ujung titik terendah air sebelum menetes Auto cepet keropos

[@aryovk6818]

Mnrut sya selain kurang dr kualitas, tapi ada faktor lain yg bikin cepet patah (konstruksi) dimana titik sambungan berada d titik yg paling berat menahan beban. Lebih jelasnya tonton d AGM CHANNEL

[@kuyaaa_batok]

@@aryovk6818 Sebenernya ga masalah ada sambungan di situ Yamaha jg sambungannya tepat di situ Ga sll kyk Beat, yg sambungannya deket mesin Coba lyat rangka motor2 Yamaha sekelas Cm si ESAF ini tll banyak aj sambungannya Krn dya pake sistem ESAF / plat gabung, mau ga mau hrs gt, banyak sambungan

[@helmigunadi5397]

motor sy hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang hidran tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stim, sebaiknya dpt di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stim, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku yidak ada masalah..semoga bermanfaat.. Balas

[@Jbc0ffical]

Rangka pake dirawat, dikata motor klasik, yg paling bener gak usah beli, kl pun uda terlanjur, kl patah beli rangka lama yg underbone...dah itu uda solusi terbaik

[@technospeed_1]

Yg jadi masalah itu rata2 karat bersumber dari dalam karena tidak bisa lagsung kelihatan seperti karat yg dari luar. Solusinya adalah dgn memberikan cairan antikarat pada bagian dalam rangka dengan alat khusus. Di jogja sudah ada bengkel yg bisa mengerjakan. Btw rangka esaf honda itu udah ada lubang pembuangannya di bagian bawah, tepatnya di salah satu titik diantara dua plat yg disambung.

[@kuyaaa_batok]

Motor lain jg, rangka dalamnya tidak dicat Krn platnya tebal, jd keroposnya lama Ini udah mah tipis, banyak celah air bisa bersarang + banyak sambungan pula 🥱

[@arissetiawan7107]

Betul, krn plat tipis. Mau di apa apain ya tetep saja ringkih...

[@mastumenggunghadioetomo]

kalau punya motor Honda pakai Esaf gampang cek seperti di video. tapi susah cek karat didalam rangka

[@adrianadrian9738]

Cara paling efektif dan efisien cegah rangka karat: jangan beli honda

[@muhammadnoor4337]

Iya ada lobang pembuangan tapi spotnya bukan dititik terendah malah masih rawan kejebak airnya....

[@abuyassin1104]

Honda buat motor kata rempeyek, renyah banget.

[@andim5643]

2:13 Silicad (Silicon Island) itu hasil sisa pengelasan dengan Metode MIG. karena tidak dibersihkan maka masih menempel. Karena masih menempel lapisan cat tidak bisa menempel sempurna dan mudah mengelupas. Karena Silicad bersifat ISOLATOR. mungkin dikerjainnya buru buru..... yg penting selesai

[@dedimulayadi7354]

Hatur nuhun kang informasinya and sarannya.

[@a.a.dantiantekdajjal5714]

Kalo masih ada yg mau beli merk esaf keropos patah dg karat karat Sudah pasti ng sayang uang dan ng sayang nyawa Bukan cuma las lasannya sambungan berada dititik beban jd resiko patah tinggi Tapi yg utama bahan rangka yg tipis dan jelek quality yg menyebabkan esaf kropos dan patah Didukung painting (ngecatnya tipis satu lapis doang) yg kurang serta sehingga peluang oksidasi tinggi mempermudah karat

[@winasari6698]

Scopy saya beli awal 2021. Bulan juli saya lepas coveran nya, bulan november awal ini dah muncul bintik2 karat di sepanjang las-lasannya

[@Irfansyah123-h4c]

Lbih baik cari aman sja yg rangkanya bagus

[@gendonjegger8827]

iya bang sy mo jual bit saya wkwkwk

[@Irfansyah123-h4c]

@@gendonjegger8827 terserah anda

[@kangreview3103]

Sejauh ini motor saya aman-aman saja, mesin aman, rangka aman, yang lain-lainnya juga aman, tidak ada kendala yang berarti, semuanya kembali lagi ke perawatan rutin dan penggunaan motor dengan wajar, dan untungnya saya belinya NEW YAMAHA NMAX 155, terima kasih YAMAHA👍 wkwkwk

[@mastumenggunghadioetomo]

kelargaku juga ada yg punya oldNmax.. gakusah kuatir kualitas rangkanya 😂

[@kevinmuhammadfirdaus5440]

Beli motor honda 1.wajib ngecat rangka 2.wajib melubangi mangkok ganda biar gak gredek 3.wajib pasang stiker bening full body agar warna motor gak pudar dengan cepat 4.wajib rutin ganti oli karena isi cuma 650ml telat dikit turun mesin 5.wajib servis shock depan 6 bulan sekali karena kode suara jedug udah aktif

[@MamaSa-Q361]

Maksud no. 5 si apa bang ?

[@kevinmuhammadfirdaus5440]

@@MamaSa-Q361 shock nya udah jeduk padahal motor masih baru

[@WarikaWarika-h8c]

Stuju

[@Sutrisno-mv6ww]

Lbih bagus rangka konfesianal bang.. Soalnya kuat gk patah. Klo terjadi insiden pling melengkung besinya..Tpi klo rangka ESAF bahan dr baja di klim kuat..tetapi klo terjadi insiden lasung bisa patah..

[@iwanrifaii]

Rangka baja itu mudah patah karena baja sifatnya kuat tapi mudah patah ,beda dengan besi kuat dan tidak mudah patah, solusinya ya cuma jual. Ganti motor yang rangkanya besi bukan baja.,🙏

[@pedagangpasar217]

Boro2 bwt rawat rangka motor... Motr gw aja d cuci jg jarang... Tp rangka ttp aman... Mks Yamaha...

[@rizalsyadidan4873]

Mantap terima kasih penjelasan nya bang

[@habidrazak2048]

Mtr dg logo sayap itu emg selalu menghadirkan inovasi baru, pemilik mtr tdk hanya hrs rutin mengganti oli tp jg hrs rutin mengganti rangka 😂😂😂

[@treesata]

Langkah paling aman jangan beli produk ESAF bang.... Yang udah terlanjur beli segera buat pengaduan ke lembaga perlindungan konsumen untuk menuntut AHM melakukan penggantian dengan rangka design baru... Nyawa anda, keluarga anda dan orang lain jadi taruhannya....

[@oep7474]

Kl sdh ada design atau rangka baru.. Kl blm ada gmn

[@pearborn.6066]

udh terlanjur beli vario 160 bang, pas belum ada masalah eh sekarang malah viral pada rusak

[@herlino3770]

Yg belum Esap pun utk merk ini ada juga yg sampe patah. Bisa jadi krna bgian dlm framenya tdk di cat.

[@suranuraga.]

​@@pearborn.6066yah jadi bingung nih antara honda vario 160 atau yamaha aerox 155🤔🤔🤔

[@bogorneverdey]

​@@pearborn.6066aman kah bang rangka nya sekarang?

[@ryopratama8754]

Bang kalau VARIO 125 2023 kan masih pipa turbular, nah bagian dalamnya sama ga kaya eSAF, aman atau gimana??

[@Theonlything-sh2bt]

Genius ... Kalau banjir .. Aki kerendem ..... Ntar laku lagi deh aki nya ..... Jadi skalian ganti rangka .. Juga ganti aki

[@mastumenggunghadioetomo]

Rangka motor harusnya gak ada perawatan dan harusnya kuat tahan lama hingga bertahun tahun... rangka Esaf ampass

[@mondolika]

Thank's n pencerahannya bro

[@jokovet03]

Pencegahan yg paling benar, ya Jangan sampai punya si eSAF. Dijamin tidurmu akan lebih nyenyak 😂

[@robertglennhutapea4552]

Setuju Mas

[@DilandimasArviansyah-uy7ll]

Ya lebih baik dari awal beli. Langsung buka rangkanya ..lalu di semprot cat cairan anti karat yg biasanya di pakai untuk rangka mobil ..

[@ariesxtrada2197]

Jgn takut mengkritik,, kritik itu membangun.

[@nurkholid3428]

Rangka smart untuk produsen,

[@Gabus_Tatto]

Trick paling cepat & sangat ampuh yaitu Lem Biru motor Honda anda & segera ambil motor dr pabrikan laen entah Suzuki/Yamaha yg rangkanya kokoh. Ingat hari apes tdk ada dlm kalender, syangi anak istri & keluarga kita

[@RianWiranata-h9y]

Masalahnya bukan tipis tebelnya besi, tetapi endapan air didalam besi itu. Sedkit aja kena air, atau lembab lama kelamaan besi itu udah dapet bibit karat

[@metzpribadi1344]

Solusi paling aman ya ganti merk motor boss.

[@arissetiawan7107]

Solusi paling mudah ya jangan beli motor yg rangka ringkih & yg sdh beli ya jual saja mumpung harga msh lumayan krn tdk semua org tahu ringkih nya rangka inSaf.

[@hadipratama2056]

menurut saya tingglkan esaf, pake bahan rangka yg semesti nya yg dlu saja intinya esaf inofasi yg gagal..

[@onezein487]

🔥 Honda WAJIB RECALL KEMARIN2 ADA YG KECELAKAAN TERLINDAS TRUK DI DAERAH JAKARTA UTARA, SAKSI WARGA SEKITAR MENGATAKAN MOTOR HONDA VARIO TERSEBUT TIBA2 BERHENTI MENDADAK DAN TERSUNGKUR PENGENDARANYA DAN AKHIR NYA TERLINDAS TRUK HINGGA KEPALANYA HANCUR, RANGKANYA PUN TERLIHAT PATAH, TAPI TIDAK ADA CCTV DI SEKITAR JALAN TERSEBUT 🙏🏻 -AL FATIHAH UNTUK ISTRI ANAK DAN KELUARGA YG DI TINGGALKAN Tulang Punggung Keluarga 🤲🏻🤲🏻

[@lop628]

Waduh kasian ya 😢

[@mastumenggunghadioetomo]

iya bener. Ada videonya di YT 😢

[@MuhammadReza-h7q]

Trik yg paling ampuh adalah dengan mengganti motor, udah gak bisa digunakan lagi tu motor, krn mengancam keselamatan, ini indonesia bos, dengan tingkat keasaman yg tinggi, kiri, kanan, muka, belakang di kelilingi laut.

[@RosadiBsai-fg9tr]

Bakal laris nich cairan anti karat,,,, Bikin repot saja ini rangka,,,,!!?

[@antoniusyulius4988]

Hanya motor Suzuki yg punyai durabilitas tinggi....dulu sempat d benci montir, krna sepi pengunjung

[@komangagussuantika5255]

Ahm demen nih ada konsumen yang kayak gini... Mandiri... Gapusing lagi mikirin garansi ama nyervisin.... Dan AHM makin merasa aman.... 😂

[@rizalsuwarno5851]

Tip jitu rangka esaf awet dan kuat.... cor aja pake adukan semen tambahkan penguat beton... 😁😁😁 gedung aja kuat apalagi rangka motor 😅😅😅

[@hendrapurwanto]

Klu menurut saya pribadi bukan masalah karatnya pak bro tp salah desain krn titik lemah desain rangkanya di pertemuan las yv di depan bawah. Rentan sekali penyok klu terjadi tabrakan frontal depan langsung.... bs nekuk.

[@KusnoNo-oo6ol]

Sudah menguasai pasar tp akhirnya.....

[@triantoro7530]

Cara agar terhindar dari urusan karat adalah dgn beli motor lain 😂

[@abuyassin1104]

Klo ini dijamin manjur dan nggk ribet.

[@agungersditya1760]

Semua pasti karat om karna semua pake besi, yg jadi masalah rangkas esaf ini tipis jdi cepat kropos

[@kodrat4129]

jgn beli motor biar gk ribet.yg gk beli terus ikut komplain kasih jempoll...😁😁 senggol dong.

[@dreumhansip7874]

Kalau nih yaa andai kata,, misalkan rangkannya di bor keciiiiill asal masul nozer cat semprot,, nah tinggal semport bagiam dalam nya lewat lobang itu nanti tutup lagi aka pake lem belis... Ini mah misalkan..

[@kulinerpinggiran]

Keren infoya mntapp bang

[@hddpradipa5882]

Antek honda nih

[@rioanakrantau5061]

struktur rakitan juga bng, sambungan las di bawah pas lekukan, beda dengan yg lama..., rata2 kendaraan sekarang ngejar ngurangin bobot biar ringan untuk ngirit, dan kencang , tapi nyatanya..., sama aja, lebih garang motor lama, bbm beda2 tipis irit , 1 lagi vario 125 150 gredek2 awal, diharuskan bongkar servis tiap bulan , biaya tambah besar , dan ada mekanik bilang biar awet ganti kampas nmax yg 400ribuan atau ngebor mangkok biar debu kluar, nah ini pabrikan knapa ndk bikin lobamg buang debu skalian...

[@kuyaaa_batok]

Biar suruh bolak2 bengkel bersihin CVT Mekanik lbh jujur, krn motor dya aj blum tentu Honda, cm kebetulan kerja di Honda Ane ganti pake mangkok bolong2 150 ribuan, udh 1 taunan sekitar 10 ribu km blum gredek Bersihin CVT, cm 2 minggu auto gredek Dr situ ane ngerti + jd servis CVT sendiri Ganti roller belt, per CVT ga sulit Asal ada kuncinya Tutorial ada byk si youtube

[@rioanakrantau5061]

@@kuyaaa_batok ,merek daytona om. kampas ori ya. rencana mo ganti juga, ada 2 opsi dr bngkel biasa ngebor ori sayang, ganti kampas nmax mahal, beli mamgkok bolong wae lah

[@kuyaaa_batok]

@@rioanakrantau5061 Kampas masih ori, km 49 ribu blum ganti kampas ganda Setting nafas panjang byar mesin tambah halus + enak dipake jarak jauh Roller = 20 gr punya ADV V BELT = vario 125 led Per CVT = mio m3 Mangkok = cm pk Aspira bolong Gredek ga pernah muncul lg 40 km / jam geter2 udh ilang

[@bagussaputra6619]

kayaknya honda harus kasi garansi rangka 5 tahun nih baru bisa jualan

[@wahyudi749]

Cb dtawarkn ke pabrikny lngsng. Agar ditambh anti karat dr dlm.

[@rahmatabdul8707]

ulasan nya di bor rangka biar air tdk terjebak didalm rangka...giman kalau banjir air kotor masuk kelubang trsebut...wah bahaya lg...jual aja ganti😂motor y

[@suranuraga.]

Kalau kayak gini jadi bingung. Tahun depan mau beli honda vario 160 padahal karena emang suka sama desainnya. Tapi gara-gara rangka esaf kayaknya mending yamaha aerox 155 deh

[@lovelypets9362]

Mau dilapisi apapun cuma bisa mencegah, tapi kalau material dasarnya lebih mudah patah dari generasi sebelumnya juga percuma. (jenis baja lebih kuat tapi begitu kena benturan akan langsung patah, sementara tubular besi hanya akan bengkok saja) Lapisan yg menambah daya tahan dari karat tidak berarti menambah tingkat kekuatan materialnya. Monggo cek penjelasan lengkap di "agm channel"

[@bramhsb4426]

Chanel yg bantu jualan rangka...

[@muhammadaris58]

Betul kita sebagai pengguna mesti rajin2 merawat kendaraan. Tapi masa iyaa sih perawatannya hrs sampai ke Rangka2 segala.. 😂😂😂😂

[@AbdullahAhmad-vu8iu]

Mencegah dengan tidak membeli dulu 😀✌️

[@gilangb8679]

repot amatt, inti nya Klo masih cinta Honda yg sekarang. Wajib Siapin Tabungan minimal 3 tahun Buat beli Rangka baru. Karena masa Ganti Rangka lebih cepat dr Ganti plat Nomor,..

[@doryyy789]

Yg udah terlanjur beli pasti nyeselkan😢

[@danutrianto2538]

Kalau rangka bagian dalam di isi pake foam gap filler ngaruh ga? Jadi semua lobang di semprot pake foam yang nantinya ngisi semua ruang kosong, kalau hanya lapis anti karat dan cat kayanya ga bertahan lama juga karna klo diperhatikan air yg masuk dari lobang2 itu ga bisa keluar dari rangka

[@AmbarApin]

Saya punya honda genio baru sebelas bulan pas saya periksa bagian dlm rangka sdh berkarat begitu juga luarnya. Yg paling menonjol karatnya itu bagian dlm.

[@yektinuryani14]

maaf masbro ........ kesalahan ada pada pembuat keCAF ..... jadi jangan bebani lagi konsumen dengan cara merawat keCAF yang tentu saja membutuhkan biaya dan waktu ..... apalagi memberi opsi klaim garansi/ Recall yang hanya akan mengganti keCAF A dengan keCAF B yang intinya sama saja ........ yang benar si pembuat keCAF ini harus membeli balik produknya alias BUY-BACK 👍

[@Heripribadi10]

In yg btul

[@zx_mab]

Maaf bang ini menurut saya bukan solusi . Tapi setahu saya , tidak semua orang itu punya ilmu mekanik bang , tidak semua orang itu punya keahlian atau pengetahuan seperti abang tentang ilmu mekanik . Bukankah kemendagri juga udah memanggil pihak AHM , kemendagri saja udah turun tangan berarti ini tidak main main masalahnya ini menyangkut nyawa orang bang bukan masalah tips apa tops , tidak semua orang itu paham dengan ilmu mekanik yang harus di cek ini itu , yang orang awam tau hanya . Bagaimana motor tersebut buat perantara jalan mencari rejeki aja .

[@kuateno8893]

Dia itu bikin tips tapi sekalian mempromosikan produk honda brohhh 😂 , iyaa kalik menurut dia semua orang paham ilmu mekanik 😅 , apalagi bokap gua mana sempat buka dasb motor kerangka karat mana yg tdk aja dia tdk peduli , bokap gua taunya cuma service ganti oli ganti kampas rem udah bisa di pakai itu doang . Engga ada sampai ngecek kerangka rangka sambil nungging . Buang buang waktu .😂

[@mohamadtoha-xf1hp]

@zx_mab mungkin menurut dia semua orang itu paham ilmu mekanik mas 😅😅 , padahal engga semua orang paham , apalagi petani , tau nya cuma hama rumput sama panen aja , petani engga tahu tuh ilmu mekanik sprti mas nya di video .

[@videoshort8379]

Tolong ajarin saya ilmu membedakn besi yang kuat dan besi yang rapuh dong bang 😂 , tips tips nya juga boleh .. ilmu cepat kaya raya dong bang biar saya dapat rutin tiap bulan service ganti rangka 😅😅😅

[@RamziRamlan]

Kalian itu bego semu apa 😂 , udah tau channel youtube itu di bawah ayoman GRIDOTO itu dari pihak honda ya jelaslah dia itu cuma bikin tips aja . Mana berani dia koar koar sprti youtuber lain tentang sisi negatifnya auto di hilang lah pekerjaan dia 😂 dia cuma cari cuan tapi tidak tahu keselamatan orang orang 😅

[@mohamadtoha-xf1hp]

@@RamziRamlan ealahh pantes aja ya cuma bikin tips engga berani kyk youtuber lain yang berani terang terangan , oh jadi masih di bawah naungan Honda ya bang , makasih informasinya bang baru tau 🙏

[@radioninety7084]

Udah sibuk kerja sana-sini dan keluarga😅gak kebayang klo harus nambah lagi ngurusin rangka segala macam belum insiden tak terduga. Honda aya2 wae..😂

[@Irsyad-z1v]

cara mencegah yg gampang!! Jangan beli motor yg calon karatan 😂😂

[@masono5650]

di kampung sudah viral om 😮

[@babudsatriyo7323]

Wkwkwk 😂

[@Irsyad-z1v]

@@masono5650 Dimana mana viralnya. AHM gak berani recall

[@arissetiawan7107]

Betul sekali, kayak ndak ada motor yg lain saja.

[@mastumenggunghadioetomo]

Betul Wkwkwkk

[@marionoono7292]

Prodak gagal mau diapain jugak , kropos pasti terjadi " karatnya dari dalam rangka karena tidak di cat sementara bahannya dari plat baja campuran yg tipis .

[@fajartatagsantoso]

Enhanced Seng Auto Foldable 👍👍👍👍

[@wawaswaisan9663]

Bang beat keluaran 2019 udah pakai rangka esaf apa belum

[@VinoVino-nv4fh]

Semenjak viral rangka kropos aku jdi takut celaka . Apa lgi selalu bawa karung di depan dan jarak jauh

[@vertic_indonesia]

Viral rangka esaf pas musim sedang kering kering nya, bahkan el nina Menurut saya ini buruk Ga banyak yang bisa user lakukan karena pada saat waktu tunggu baik dari vendor, pabrik atau dealer, karat sudah ada didalam. Pihak astra wajib mempersiapkan gelombang berikutnya, terutama di musim penghujan

[@AdiAlayubi]

Masalah nya karatan pun membiak dari dalam rangka juga bos, bukan di luar doangk

[@khabibronggolaweikituban9934]

Kata saya motor rangka eshaf yg lagi viral sekarangtuh kalau kita amati udah gada obat walau si usahakan seribu pencegahan sekalipun..ya bisa cuma untuk memperlambat sedikit..karena eshaf yg ini matrial platnya sangat tipis dan tidak melalui proses standar pembuatan rangka..karena karat menyerang dari dalam tetep akan kropos dan patah..beda dgn motor dulu..contoh cb 100..super cup.atrea prima dan masih banyak yg lain .semua pake rangka eshaf..tp karena melalui proses yg bener dan plat tebal dan baja berkualitas..Ampe sekarang pun gada yg namanya kropos apa karat masih kokoh gak kropos..jadi untuk eshaf yg lagi viral ini udah gada obat ..paling aman dan nisa tidur nyenyak ya.hindari beli produk eshaf ini..kan produk honda masih ada yg gak pake eshaf..apa mau mau beralih ke yg lain..pilihan ada ditangan anda..

[@budisantoso3170]

Supaya awet di simpan , dirumah nggak usah dipakai awet😀😀😀😀

[@santososujono3737]

Langkah yg paling aman bila sudah punya motor beramgka esaf, yaitu jual motornya selagi masih laku belum semua orang tahu.

[@RagilSetioP-qp7qh]

Vendor ymaha lagi kenceng bgt lemburnya sabtu minggu

[@malamghifari2735]

Harusnya itu pabrikan yg pikirin masalah lubang dan cat yg gak rata. Kita sebagai konsumen tidak seharusnya di repotkan untuk masalah begitu. Harusnya Honda lakukan recall cuma kayaknya dia gak mau rugi.

[@febriyansah7188]

siapa suruh situ beli..makan tu merk..

[@malamghifari2735]

@@febriyansah7188 lah siapa yg beli? Salah komentar lu. Malu dah. Gw user Piaggio dr dulu.

[@khanza4821]

dari pada mikir terus dan was2 beli yg lain kan banyak yg bagus .

[@haryyanto6893]

Saya kira rangka esaf sudah gak bisa lagi di cegah apalagi di rawat , ibarat kanker sudah menyebar karatnya dari dalam besinya,jelas jelas plat tipis dan mudah berkarat

[@ttons723]

Klu hny bercak2 coklat krn alasan silikat, walau masih di masa garansi, kyknya nggak mungkin diganti, lha wong unit baru aja serah terima sdh ada yg dng bercak coklat itu di las-lasan-nya, entah, itu di service center akan diperlakukan sprti apa?!? Apakah ada di list buku service tentang service rangka?!? Apakah klu nggak ada kasus rangka eSAF ini, secara standard, service rangka apakah termasuk di buku service?!? Dan cukup aneh juga, garansi rangka pendek, bukankah rangka itu part yg slow moving, garansi 5 tahunpun harusnya berani klu rangka emang bagus...

[@wongawam3140]

Paling mudah Ya sebelum itu semua terjadi ya jngn beli arau d jual beli motor yang meyakinkan saja

[@Fish01-az]

Bg kalau misal ny kita udh gk mau pakek lagi gi mna, bukan was2 lagi inimah, honda mau nerima balik gk tu motor ny,

[@pirmanmonz]

min gw baru pake vario 160 baru 2 bulan bukan slilikat tp karat muncul karna cat tipis gampang ngelupas parah nih duh

[@rickygewar7447]

Cara cepet dan aman..ya jgn beli tuh motor😅

[@maspur3695]

Solusinya ganti rangka om pabrikan sudah menyediakan

[@chaidyekasih5749]

Aduh Ampe segitunya yg sayang merk H wkwkw😂😂 Rela relain rawat rangka keburu yg lain udah ke puncak ini malah sibuk ngurus rangka takut lipat/patah Wkwkw😂😂🙏

[@bintorokun6367]

Cara efektif cegah karat esaf: Beli yamaha, suzuki, kawasaki atau tvs. Gampang gak bikin mumet..

[@cuap-cuap]

Bilang aja kwalitasnya minim. Gitu aja min biar para pemirsa lebih paham 😂

[@rammadwi2988]

Rangka itu harus nya part yang free maintenance.. karna dari dulu di service resmi pun ga ada yg namanya pengecekan rangka... Jadi solusinya bukan trik mencegah.. tapi memang harus di recall,..

[@rioanakrantau5061]

betul klo patah yo tanggung jawab honda. masa konsumen sudah beresiko , dan biaya lagi , bukan nya irit tambah boros sejak motor mulai injeksi , blum penyakit lain

[@lop628]

Rangka itu kalu ganti ribet bgt deh. Siapa jg tanggung jawab baru 2 th patah. Brand lain kaya nya jarang patah karatan gtu. Coba cek Yamaha Suzuki Kawasaki

[@mastumenggunghadioetomo]

Ganti rangka ganti BPKB & STNK. Proses ribeet

[@hafidzhafidz1030]

Kalou mencegah karat bebas perawatan,bukan cat,cairan anti karat.tapi rangkanya di celupin galvanis luar dalam kena semuah,

[@arefly7030]

Capek-capek bikin rangka dari pelat berlapis yg di las tapi hasilnya regas dan karatan, lagian pelat sambungan yg dilas pas patahan yg sering kena beban dan benturan