Motorrad Fahrwerk Teil 1 - Geometrie, Nachlauf, Lenkimpuls, Radstand

[@icharneschlimmes5497]

Immer wieder ne Wonne eure Technik-Videos! Fachliches Know-how verständlich serviert. Danke

[@thorpluto4527]

Wieder eine super Sendung zum Schließen meiner Wissenslücken. Danke! Ihr seid echt das bessere Fernsehen. *daumenhoch*

[@rogest6331]

Super erklärt! Dieses Video ist für jeden (auch nicht technikaffinen Biker) eine wahre Freude. 💯 Punkte. Danke

[@andreasritzrow]

Super erklärt, ich fahr schon lange Motorrad aber über den Nachlauf hab ich mir noch nie Gedanken gemacht. 👍👍

[@wolfgangbecker9547]

Super Video ,habe richtig viel gelernt und vor allem über diese ganzen technischen Vorgängen habe ich mir noch nie Gedanken gemacht. Ihr seid toll und macht weiter so!👍👍👍👍Danke und Gruß aus der Pfalz !

[@volker678]

Klasse Video. Vielen Dank für eure sehr anschaulichen und auch gut nachvollziehbaren Erklärungen. Super. 👍

[@schleo8494]

Sehr geiles Video vielen Dank dafür. Jetzt hab ich es endlich verstanden. Ich bin angehender Motorradfahrlehrer und finde dieses Video super hilfreich.

[@yellodriver174]

Sehr gut! Könnt ihr in Zukunft auch Timestamps setzen?

[@Clamsy0815]

Hallo! Endlich ein Video wo das richtige und Verständlich erklärt wird! Gibt es ein Video von dem versuch vom Werner Koch? Das wäre noch interessant zu sehen und auch anderen zu zeigen die das nicht glauben.

[@thomasthalhammer1547]

Dankeschön aus Salzburg!

[@BEN-E]

Sehr informativ und gut erklärt 🙏🏽vielen Dank fürs Video

[@sedatbanbek6169]

super erklärt, danke

[@TriumphTommy87]

Ich finde eure Technik Videos großartig, sehr anschaulich und auch für Laien verständlich. Was ich mir wünschen würde, vielleicht könnt Ihr da mal drüber nachdenken. Grade was das Thema Lenken, Lenkimpuls, Drücken, Legen usw. ladet doch mal eure Fan Gemeinde ein das erst zu besprechen und dann live auszuprobieren. Grade Ihr beide habt so ein hohes technisches und praktisches Verständnis. Ich möchte mich mit meinem Moped daneben setzen, erst zu hören und dann ausprobieren (mit Euchzusammen). Ich will nicht zum Fsz Lüneburg wo mir zwar einer sagt was ich machen soll, ich aber überhaupt nicht verstehe warum das grade passiert. Ich verstehe das die Umsetzung nicht einfach ist aber vielleicht können wir da mal drüber sprechen. Viele Grüße und vielen Dank. Thomas

[@AlexZettl]

super video danke, vielleicht mal sowas zu kurven fahren ... ist ja auch sows was jeder "irgendwie" macht und "kann" aber niemand so richtig versteht ;-)

[@korrekt]

Ihr seit sehr Sympathisch und gut erklärt, möchte mir jetzt in Frühjahr ein Motorrad anschaffen, im Blickfeld wo ich mit meiner Größe noch sitzen kann ist die Bonneville 120 oder Kawasaki Z900 RS. Bin nur mehr ein Genussfahrer und Kurvenfahrer. Laut Erklärung müsste die Kawa handlicher sein obwohl ich noch immer auf die Bonneville schiele.Mus erst eine Probefahrt durchführen. Eines mag ich überhaupt nicht, beim langsam fahren in der Kurve mit der Kupplung zu spielen. Leider muss ich die Batterie im Winter ausbauen, soll Angelich bei der Bonneville schwieriger sein.

[@nilsgerdes6329]

Mein Aha-Effekt 27:45 und weiter... Cool Danke

[@dola4fun302]

Hallo meine Herrn! .... Ich hab vor Kurzem bei meinem Minibike (Benelli TNT125) neue Reifen bekommen, die Rundung bei dem neuen Vorderrad ist nun viel Flacher (gleiche Dimension) bzw. runder ... also weniger Spitz ... Mein kleines Bike ist nun weniger handlich in der Stadt aber stabiler in den langezogenen Kurven ... bei etwas knackigeren Kurven habe ich nun das Gefühl dass, das Vorderrad irgendwie aus der Kurve will ... Nun meine Frage ... kann ich durch die Geometrie (Federvorspannung) hier Abhilfe schaffen? Macht die Rundung eines Reifen wirklich so viel aus? Vielen Dank schon mal :)