Motorrad Kurventraining ADAC Top oder Flop

Inhalt:
00:00 Intro
00:27 Teilnahmevoraussetzungen
01:22 Kosten
01:32 Trainingsablauf
02:12 Streckenareal
02:18 Modul 1 Kreisbahn
03:24 Modul 8 Gefällstrecke
04:06 Modul 9 Serpentinenstrecke
05:03 Modul 10 Handlingstrecke
06:29 Fazit
Moin Leute,
in diesem Video geht es um das "Motorrad Basis Kurventraining" beim ADAC auf dem Hansaring in Lüneburg.
Empfehlenswert oder eher Zeitverschwendung?
Die Antwort bzw. meine Meinung erfahrt ihr hier.
Viel Spaß und wenn Euch das Video gefallen hat, bitte das Abo und den Daumen nach oben nicht vergessen;-)
Wenn Ihr Verbesserungsvorschläge habt, teilt es mir sehr gern mit, ich arbeite daran, den Content möglichst nach Euren Wünschen zu gestalten.
Kommt gut durch den Winter und bis zum nächsten Video!
Mike
Hier der im Video versprochene Link:
www.adac.de/services/fahrsich...

[@reinerschmitt414]

Training, immer gut 👍 und sehr wichtig..

[@mikelage1663]

Ohne Frage! Man hat auch nie ausgelernt, egal wie lange man schon fährt und wieviel Erfahrung man hat(-;

[@hanswernerjager2340]

Meine Erfahrung bei Regen in Lüneburg ist, dass der Asphalt nicht so griffig ist. Als ich da war haben diese Erfahrung andere Teilnehmer bestätigt. Der Belag auf dem Harzring dagegen ist bei Nässe unwesentlich langsamer. Schönen Tag

[@mikelage1663]

Hey, das kann ich nicht beurteilen. Allerdings ist es ja kein Renntraining, sondern es wird der reale Fall auf der Landstraße trainiert. Insifern ist dass für much irrelevant. Es geht ja eben darum ein Gefühl für den Asphalt und der Reifen zu entwickeln.und da darf bzw. Sillte der Asphalt auch gar nicht perfekt sein(-;

[@andyl747]

Absolut NÜTZLICH😊

[@hansjoerg348]

Großartig präsentiert🤗

[@lohmiopi6768]

Mir gefällt der Sachsenring sehr gut für diese Trainings.

[@wirsindgettorf7865]

Da war ich noch nicht. In Dänemark würde ich auch gern nochmal auf die Strecke (Padborg heißt Sie glaube ich)

[@rabalabab7505]

Der Asphalt ist auf den Trainingsflächen allerdings wesentlich griffiger als auf normalen Strassen. Wer bei Regen die Autibahnabfahrt so fährt wie hier die Kreisbahn macht ganz schnell den Abflug

[@jedermann5168]

Gab es eine Funkkommunikation während des Fahrens? Videoanalyse?

[@mikelage1663]

Hey, nein. Es gab immer wieder zwischendurch Feedbackgespräche. Ich werde zum Intensivkurventraining noch einen kleinen Clip machen und berichten, wie es war. Videoanalyse hätte ich richtig gut gefunden. Gab es leider nicht. Der Trainer hat aber ein paar Bilder gemacht und jedem zum Download bereitgestellt. Kann schon vorweg nehmen, dass es super war.

[@ZINDRO_KBM]

Sobald ich meinen Lappen habe, mache ich alle Kurse 😊

[@ric2840]

Ist es ratsam sich für das Training Knieschleifer zu besorgen?

[@mikelage1663]

Hey, das kommt darauf an. Es handelt sich natürlich nicht um ein Knieschleifertraining, allerdings waren im Kurs 2-3 Leute die das Knie runterbekommen haben. Also wenn Du Dich da rantasten willst, macht es Sinn Knieschleifer zu haben. Ich hatte welche drauf, ich bin aber „noch“ nicht runtergekommen😁

[@michaelt3439]

Ich würde sagen nein Die Leute wollen Knieschleifen hängen dann an ihrem Motorrad und haben danach noch 1cm Angststreifen und zum Schluss wundern sie sich noch warum da noch 1cm unberührt ist

[@gerhardbeschorner2851]

Basistraining vor 10 Jahren gemacht, gilt das noch?

[@gerhardbeschorner2851]

Haste mal ne Adresse, von der Anlage? 😊

[@Nixsolekanto46]

Jedes Training lohnt sich man kann immer was lernen und für sich selbst mitnehmen

[@andreas140761]

Warum werden in dem Video immer die Kurven geschnitten ?

[@michaelt3439]

Meiner Meinung nach war das nur so ein mäßiger Kurs Bei uns hat der Typ erst erklärt wie die Linie in sämtlichen Kurven funktioniert und hat sich dann so lange an die einzelnen Kurven hingestellt und per Funk den einzelnen Personen Mängel und Tipps gegeben bis jeder eine relativ gute Linie hatte Man muss auch sagen dass das Feld zu Schluss ziemlich schnell wurde und ich mich mit der CB 500 ganz schön anstrengen musste hinterher zukommen weil meine Fußrasten die ganze Zeit am Boden gekratzt haben Leider war meine CBR600 in der Werkstatt dann wäre das nicht passiert 😂

[@Leberwursttier]

Hallo, sind dort auch 125er erlaubt?

[@mikelage1663]

Mmhhh, gute Frage. Weiß ich nicht. Mir sind keine Einschränkungen bekannt. Allerdings glaube ich, dass man da Probleme haben könnte dran zu bleiben, wenn schnellere Runden gefahren werden bzw. das man aufgrund des Überholverbots die Gruppe einbremst. Frag am besten mal direkt an. Die antworten recht flott(-;

[@michaelt3439]

Nein jeder darf da hin Und man darf auch dießes Schräglagen Bike mit dem A1 fahren Solche Kurse machen auch vor allem für Anfänger Sinn Und manchen Älteren welche so fahren wie schon immer gefahren wurde oder auf Ratschläge anderer hören welche selbst keine Ahnung haben lohnt sich so ein Kurs auch Bei uns waren zb auch solche Fälle dabei und sie waren ganz erstaunt wie gut es funktioniert wenn man es richtig macht 😂

[@wishfulthinking2549]

Vielleicht eine dumme Frage, aber mich irritiert, dass Ihr die Spuren ständig wechselt, also in der Realität teilweise im Gegenverkehr wärt? Ansonsten aufschlussreich, habe gerade das Basistraining bei mir hinter mir

[@mikelage1663]

Auf der großen Strecke hatte man die Möglichkeit Schräglage zu üben. Ohne StVo🤪

[@mickybolleck3721]

ja das war wohl Murks bzw Selbstmordlinie was die Dame da zusammengefahren hat.

[@mikelage1663]

@@mickybolleck3721 sie beschrieben, ist man bei dem Training nicht in der Fahrschule. Es werden unterschiedliche Themen der Fahrtechnik gezielt trainiert. Auf dem Rundkurs haben wir die Fahrtechnik geübt. Ausserdem darf es beim ADAC training auch mal etwas Spaß machen😁

[@pingel9155]

So ein Kurventraining sollte immer bei Regen (oder nasser Fahrbahn) stattfinden, denn wie sonst kann man den Grenzbereich ausloten. Trockene Straßen kann jeder...

[@romanbecker9794]

Bei 6:01 hat es ihm den Arsch weggezogen

[@maxiluo1990]

Als absoluter Anfänger auf einer 1000er und dann noch Hangoff und knie auf der Straße wollen sollte nicht dein Ziel sein.