Die von Protec.Sind zugelassen für die CB1000r sc 80.

@@yami-chan5677 Hey, Du glaubst gar nicht, wie ich mich über Deinen Kommentar freue. Lieben Dank😀Schön, dass Du zufrieden bist. Ich habe den Niu geliebt. Es gibt aber Neuigkeiten. Ich weiß nicht, ob Du es gesehen hast auf meinem Kanal. Ich habe den Niu gegen einen BMW CE 04 eingetauscht. Man kann die Fahrzeuge allerdings nicht vergleichen. Alleine schon vom Preis. Ich müsste dann ja eigentlich nochmal ein Video machen, warum ich den Niu verkauft habe. Ich berrate es Dir aber schon mal vorab. Nach 20.000 Km habe ich mehrere Defekte gehabt. Diese betrafen weder den Motor noch den Akku. Ich war 4 Jahre und 20.000 KM megazufrieden. Und am Ende hat es sich finanziell mehr als gelohnt. Allerdings hat sich zum Ende dich auch gezeigt, dass es eben ein Chinaroller ist. Ich empfehle den Niu NQI Sport bzw. Niu N1S auchheute noch weiter. Er war bis dato ein treuer Begleiter. Dir weiterhin viel Spaß mit Deinem Flitzer😃👌🥳

@@karlreinberg549 ich empfehle Dir, den CE 04 mal Probezufahren. Mit dem Segway E300SE kann man den CE 04 nicht vergleichen. Über Geschmack kann man sich ja nicht streiten. Ich kann nachvollziehen, dass Du ihn nicht schick findest. Da scheiden sich die Geister. Ich fand den CE 04 auch erst zu lang und zu ausgefallen vom Design her. Aber: Einmal Probegefahren und zack: Schockverliebt. Und heute finde ich ihn auch optisch schön….ja. Da hat sich meine Wahrnehmung tatsächlich geändert. 😅✌️Danke für Deinen Kommentar und weiterhin viel Spaß mit Deinem Segway. Für die Stadt ein cooler Flitzer

Mir geht‘s nicht um schick, aber ein Roller muss praktisch sein. Nur meiner Zero SR/S verzeihe ich, daß ich da ohne Topcase maximal ein Handy mitnehmen kann. Und das einzige Manko beim Segway ist die geringere Zuladung von ca. 150kg. Dafür wiegt der mit 3 Akkus aber auch ‚nur‘ 130kg.

@@karlreinberg549so findet jeder ein Gefährt das zu ihm passt😀👌Viel Spaß mit Deinen Bikes🎉

@@mikelage1663 Dito!

Mir war Zero auch zu teuer. Die SRS und die SRF Modelle waren mir zu kompakt bei 188cm Körpergröße. Die Qualität der Materialien hat mir (besonders zu dem Preis) nicht zugesagt.

@@sandrarutjens schön, dass Dir der Clip gefällt. Der CE 04 dürfte gern günstiger sein. Das stimmt. Ich habe meine Honda CB 1000r dafür verkauft. 🤗😬👍

Kann ich nachvollziehen, aber für mich persönlich ist der CE 04 die beste Investition, die ich tätigen konnte. Ich fahre mit Sonne. Reichweitenprobleme habe ich persönlich nicht🤗Man muss zum Nutzerprofil passen🤷

Der C-Evolution kann nur sehr langsam laden. Das zehrt den geringen Reichweitenvorteil auf. Aber auch nach wie vor ein interessanter Roller. Mir wäre die Technik zu alt. Man hat mit dem CE 04 meiner Meinung nach mehr Spaß. Aber das ist eine Frage der Ansprüche , die man an das Fahrzeug stellt. Danke für Deinen Kommentar🤟

Achso, ich hätte auch nix dagegen, wenn die Preise fallen.👍👍

Danke für Deinen Kommentar, das einphasige Laden würde ich sehr gerne machen, allerdings hat unsere Wallbox bereits ein Kabel fest installiert und dieses Kabel ist dreiphasig. Ich müsste also einen Adapter dazwischen schalten, was aber in Deutschland leider verboten ist. Selbst wenn man so ein Kabel kaufen wollen würde, wäre dieses nicht zu finden. Wenn du eine andere Idee hast, gerne her damit. Weiterhin viel Spaß mit deinem CE04👌

@@mikelage1663 Hi, bei mir haben die Phasen Einzelsicherungen. Es wird nur eine für die interne Versorgung gebraucht, die beiden anderen Phasen werden nur über den Schütz durchgeleitet. Ich schalte also vor der Wallbox L2 und L3 aus. Falls dann die Wallbox gar nichts mehr sagt, das ganze mit dem anderen Phasen testen. Kommt auf die interne Verkabelung an.

@@heikowalter8239 Moin Heiko, das kann man nicht so pauschal sagen. Wie ich im Video erläutert habe, hängt es vom Nutzerprofil ab. Der CE 04 ist eine urbane Rakete. Ich fahre nie stromsparend und bin mega happy mit dem Roller. Dann ist ein E-Roller nix für Dich.🤷

@@mikelage1663 Ich hab einen E Roller , mittlerweile auch einen der 105 kmh schafft .Ein guter Allrounder ,aber trotzdem reicht es nicht um meine alte BMW zu ersetzen ! Wenn man den E Roller über 70 kmh fährt schwindet die Reichweite wie Eis in der Sonne .Ich brauch also leider beides ,weil die E Antriebe noch viel Entwicklungsarbeit brauchen !

@@heikowalter8239ja, das kann ich nachvollziehen, wenn man regelmäßig längere Strecken (über 80 km) fährt, passt der CE 04 nicht zu einem.

@@mikelage1663 Es geht bei mir nicht mal um regelmäßig Langstrecke ,aber man verliert die Möglichkeit dass zu tun ,wenn man auf Elektro umstellt .Wenn ich von Außerhalb nach Frankfurt muss und dann noch an den nördlichen Rand, muss ich quer durch Frankfurt, durch den Verkehr fahren ,weil der Autobahnring um Frankfurt herum ,schon außerhalb der Reichweite liegt und ich den Rückweg nicht mehr schaffe ! 100 km sind einfach zu wenig ,vor allem wenn das nachladen 5 Stunden braucht .

@@heikowalter8239 ich habe den Schnellader und mache dazu noch nen Video. 0-100 Prozent unter 1 Stunde und 40 Minuten. Es gibt trotz noch noch vorhandener Schwächen der Elektromobilität Möglichkeiten. Man muss es halt aber auch wollen🤗

@@D.i.n.i.c.h.t.h.y.s ich kann nur sagen, was ich bezahlt habe ind das war ein Schnäppchen. 1000er Inspektion. Ich muss mal die Rechnung raussuchen. Das war um die 130 Euro!? Ich schaue mal nach und gebe Dir bescheid

Hab nachgeschaut: Ich habe 118,87 € bezahlt . 👍

das hört sich fair an - cool, danke.

Ich habe für Inspektion,TÜV und brems Flüssigkeit 299€ bezahlt. Das sind die Preise.😮

@@emirates9847 das deckt sich ca. mit der Rechnung, die ich bei einer CE04 Probefahrt gestern gesehen habe (dort allerdings ohne HU...)

@@thoralfhakonen5140 ja, ich gebe Dir Recht. Hätte man (vor allem zu dem Preis) besser lösen müssen👍

@@hecki6 ach echt? Ich mag den Serienauspuff sehr gern. Nicht zu laut. Schick. Aber ist ja Geschmackssache🤟

Danke für Deine qualifizierten Erläuterungen. Ich stimme 100% zu. Genau: Superhero-Gefühl. Der Begriff fehlte mir noch😅👍😎

Gratulation zu Deiner Rakete. Auch sehr geil das Teil. Viel Spaß mit der Zero DSR/X🤟

@@derentmenschte6030 Ich denke unter 1 Stunde 40 Minuten. In der Praxis fahren die Meisten Nutzer nie auf null Prozent, daher ist es nicht besonders praxisrelevant. Aber ich mache das mal und poste dazu nen Video

​@@mikelage1663 Hab meinen seit März '22 (bis jetzt 11.000km), Ladestand war noch nie unter 17%.

@@testaccount8946 schneller Laden kann zwar kein Nachteil sein, insofern wäre dass zu begrüßen, allerdings für meine Zwecke bin ich mehr als zufrieden mit der Ladeleistung. Du kannst Bilder googeln von der verbauten Technik im Rahmen. Da ist definitiv kein Platz mehr für 5 KW😂 Ich finde es auch schade, dass im Fußraum kein Platz ist, aber kein Beinbruch. Danke für Deinen Kommentar✌️

Der Roller ist für die Stadt und zum Pendeln gedacht. Da ist die Ladegeschwindigkeit nahezu egal, denn die Reichweite ist groß genug, um an einen Tag diese Strecken zurückzulegen. Dann kannst du über Nacht laden.

@@keyem4504 Vielleicht habe ich ja überzogene Erwartungen. Aber ich kaufe mir keinen teuren BMW, wenn ich damit nur in der Stadt rumgurken kann. Dafür reicht ein Chinaroller, der die Hälfte kostet.

@@testaccount8946 Und so wie meiner nach 5 Jahren vom TÜV stillgelegt wird und niemand Ersatzteile besorgen kann. Stimmt schon, dass die BMW teuer ist, aber technisch ist sie auch nicht vergleichbar mit einem China-Teil.

@@testaccount8946das stimmt. Aber mehr Spaß macht es mit dem CE 04. es ist sicher ein Stück Luxus

@@christianansorge3819 ich gebe Dir Recht. Der Preis ist echt hoch. Für mich persönlich war es dennoch eine sehr gute Entscheidung❤️

Man darf den Preis nicht nur in Relation zu den 20PS Dauerleistung (120 Spitze oder 100km Reichweite) sehen. Verbrenner-Großroller wie Kymco AK550, Yamaha Tmax, Honda X ADV oder Piaggio MP3 liegen in ähnlicher Größenordnung. Und vom Drehmoment spielt der CE 04 genau in dieser Liga. Das gibt es nirgends "billiger". Man bekommt hier serienmäßig fürs Geld ja noch mehr: 62Nm (entspricht 600-700ccm Verbrenner); 3 Scheibenbremsen mit ABS vo./hi., Traktionskontrolle, Rückwärtsgang, automatische Feststellbremse, 160er Hinterreifen, Riesendisplay mit Navi-Darstellbarkeit (kein Gefummel mit externen Navis), relativ großen beleuchteten Laderaum, made in Germany (inkl. Motor, Rahmen, Batterie*), Voll-LED, Keyless Go, Typ 2 ladefähig (bei E-Rollern nicht selbstverständlich, siehe E-Vespa oder CE 02), aktiv gekühltes Handyladefach, etablierter routinierter Großserien-Motorrad-Hersteller mit großem Händler- und Werkstattnetz (kein üblicher Chinese oder windiges Startup, das übermorgen pleite ist), entsprechende Material- und Verarbeitungsqualität, relativ lange Garantie für Fahrzeug und Akku. *die Zellen selber natürlich nicht, aber das gilt für ALLE E-Moppeds.

@@Romiman1 danke für Deinen informativen Kommentar. Ich gebe Dir grundsätzlich Recht. Den Preis finde ich dennoch zu hoch. Meine Honda CB 1000r SC 80 habe ich neu für 11.900 Euro erworben. Die Maschine ist qualitativ top und hat 145 PS. Da stimmt das Verhältnis irgendwie nicht. Dennoch muss ich sagen, dass ich es nicht bereue😃 Ausserdem zahle ich gerne mehr für made in Germany. Wie. Du schon sagst, ist der Roller technisch auf hohem Niveau und kein Vergleich zu dem Chinakram. Ich würde mich dennoch freuen, wenn die Elektromobilität auch für Leute erschwinglich wäre, die weniger Geld zur Verfügung haben👍

⁠@@andreasgraudejus4272 da bin ich 100% bei Dir und kann Deinen Frust verstehen. Es ist mit neuen Technologien leider so, dass Sie erst für die breite Masse erschwinglich werden, wenn eine bestimmte Marktdurchdringung erfolgt ist. Der CE 04 ist allerdings auch ein „Premiumroller“. Ich bin vorher 4 Jahre lang den Niu N1S gefahren. Den hatte ich für 2.700 Euro erworben und bin 20 Tkm gefahren. Unterhaltskosten 70 Euro im Jahr. Den Akku hatte ich immer auf der Arbeit geladen. Nach 4 Jahren habe ich den Roller für 500 Euro verkauft. Also wie Du siehst, es geht auch heute schon günstiger. Aber man muss halt ,wie im Video erwähnt, aufgrund der Ladeinfrastruktur und der noch begrenzten Reichweiten zum Nutzerprofil passen. Danke für Deinen ehrlichen Kommentar. Lg

Deutschlands Meistverkaufte ist seit Jahrzehnten die GS. Nochmal 10k mehr. Schulkinder laufen massenweise mit 1000€-Smartphones herum. Das Geld ist in der Breite da, man muss nur Prioritäten setzen. Bin finanziell deutlich darunter (hab auch Familie und Häuschen), und hab ihn mir ganz altmodisch durch langjähriges Sparen erwirtschaftet. (Ein guter Teil der Summe war natürlich auch der Erlös vom Verkauf des vorher gefahrenen Großrollers.)

Halbe halbe Landstraße und Stadt fahre ich 120 km weit. Bin noch nie auf null runtergekommen.

Hier ging das auch nur mit Kredit mit Restschuldversicherung, bei moderaten Kreditraten. Mai 2022 ein CE 04, inzwischen 25.000km. Okt 2021 ein E-Twingo, inzwischen 54.000km. Familie mit zwei Kindern, drei FahrerInnen. Wir wollten es unter allen Umständen und haben uns die Finanzierung entsprechend geplant. Es gibt derzeit in der Preisklasse des CE 04 keine Alternative für ein technisch hochstehendes Elektromotorrad. Wir haben eine kleine PV mit Speicher. Der Betrieb von Roller und Auto im Sommer ist eine Nullnummer, finanziell und vom Energieumsatz her. Es beschränkt sich auf Reifenabrieb und eine minimale Wärmeabfuhr. Kein Vergleich zum bullernden herkömmlichen Motorrad mit flimmernder Luft drüber beim Parken. Also nach 25.000km und gut 2 Jahren mit dem CE 04 kann ich nach 26 Jahren Motorradfahrens inkl. Hobbymotorsport nurmehr sagen: nie mehr zurück. Jeder Cent dafür hat sich gelohnt. Man bemerkt es sehr deutlich in der Familienkasse, daß wir nahezu ausschließlich elektrisch fahren (PV-gespeist bei lokalen Fahrten). Bei langen Touren ist die Kombination aus genialer Fahrdynamik auf kurvigen kleinen hügeligen Traumstraßen mit dem völligen Verzicht auf jedwede Lärmpenetranz ein überzeugendes Erlebnis, ein einzigartiger Fahrgenuss, den man wahrscheinlich erstmal selber erleben muß, um es zu verstehen. Ich kann im Endeffekt aus unserer nicht-reichen Familiensituation nur empfehlen, den Schritt zu gehen, wenn es irgendwie seriös finanzierbar ist. Sprüche wie "wir machen keine Schulden" halte ich für relativ unrealistisch. Ich würde lieber sagen: "wir hauen kein Geld zum Fenster raus", dann passt es besser.

Und nicht vergessen, Garage mit eigener Steckdose ist ebenfalls nötig ,zusätzlich zum dicken Bankkonto ,sonst wird das Leben sehr kompliziert mit einem E Fahrzeug !

@@retomaurer8418 ich habe diesbezüglich nie etwas vermisst. In den Alpen auf Spitzkehren ja, aber auf der Landstraße kein Problem

4:20

@@Error-ds4mc Herstellerangaben wiederholen kann jeder.

Ja, der Niu NQI Sport ist schon super. Ich bin vor einem halben Jahr mal den Niu MQI GT Probegefahren. Das ist echt eine negative Erfahrung gewesen. Das Display konnte ich kaum ablesen bei Sonne. Der Motor zog zwar besser, aber vom Fahrgefühl und der Sitzposition her die reine Katastrophe. Meine Füße passten gar nicht aufs Trittbrett. Dann blieb der Roller auf einmal liegen ohne erkennbaren Grund. Akku war bei ca. 30%. Also meine Empfehlung: Bleib beim Niu NQI Sport oder beim Niu N1S👍😎

Es gibt sparsamere Bikes. Ich habe Sie immer zwischen 5,5 und 6,5 Liter bewegt

Moin, Ich bin 1,93m und finde die Sitzposition auch nach 2-3h vollkommen in Ordnung. Am Besten Probefahrt machen:)

Vielen Dank für Deinen informativen Kommentar👍

Danke fürs Feedback!

Ja, die SC 80 polarisiert schon etwas. Ist natürlich Geschmackssache😃Ich fand Sie mega. Nu is sie „leider“ weg. Danke für Deinen Kommentar😃

@@mikelage1663 Habe ich gerade gesehen.... Oh jeh! Nee, dann aber doch lieber im Zweifelsfall die SC80....! 🙄😂🤦

Sorry für die späte Antwort. Leider kann man an der SC 80 keinen Hauptständer montieren. Ich hatte mir von der Firma Kern einen Front und Heckständer besorgt. Beim Kette ölen und im Winter einfach aufgebockt. Lg

...also knapp 3 Liter auf 100 Kilometer...Wahnsinn. mit der Energiemenge fährt ein Elektroroller 1000 Kilometer weit.

Ja na klar. So ist das aktuell mit der Elektromobilität. Man muss zum Nutzerprofil passen und die Schwächen akzeptieren können🙃Für mich persönlich ist es ein No Brainer. Im urbanen Bereich das Beste was es gibt -für mich-

@@mikelage1663 Mein Vater hat einen 45km/h E-Scooter. Damit kommt man kaum einen steilen Berg rauf und die Reichweite ist unterirdisch, leider. Wäre es anders, hätte ich auch einen.

Ich kann da leider nix sagen zur Tinbot. Allerdings habe ich persönlich großes Vertrauen in Lithium Ionen Akkus. In meinem Niu N1S habe ich einen Akku 20 TKM in 4 Jahren ohne Probleme gefahren. Dann habe ich ihn verkauft. Ich denke bei der Tinbot wird es ähnlich laufen, zumindest was den Akku angeht😂

Danke fürs Feedback! Hab mir Mühe gegeben🤗

Kann ich leider nicht helfen. Vielleicht mal bei Suzuki auf der Homepage schauen!?

Stimmt. Das geht mit dem Niu N1S nicht. Beim Motorrad nutze ich auch immer gern Hinterradbremse und Gas zum langsamfahren. Beim Niu hatte ich es nie vermisst, weil er so leicht ist und sich auch bei Schleichtempo einfach handeln lässt🤟

Moin Beisammen ! angeblich fahren wir ja Motorrad wg einer vielgepriesenen Freiheit !?? und diese soll dann daraus bestehen, am Gasthausparkplatz wg seinem Reifenbild BEURTEILT zu werden ?

Nope. Ichvhabe den Roller bei 20 TKM verkauft. Ich bin auf den BMW CE 04 umgestiegen. Ich bleibe aber dabei, dass man den Niu NQI Sport gut kaufen kann👍

Nee, ist nicht korrekt. In Lüneburg handelt es sich um ganz normalen Straßen Asphalt. Das hat der ADAC ganz bewusst so gemacht👍