Suzuki GSX S 1000 im Fahrbericht: Bekannt tugendhaft mit klarer Kante

[@manniduck2966]

Der Tank ist einfach geil. Suzuki läuft hier gegen den Trend. Hut ab!

[@MOTORRAD_ONLINE]

Der Tank ist 1 zu 1 von der KTM 790/890 Duke KOPIERT!

[@donaldduck9424]

@@MOTORRAD_ONLINE Nö er ist ähnlich. Aber diesen hässlichen Stutzenbuckel hat er gott sei dank nicht.

[@leoflag853]

Motorrad Nr.13 vom 12.6.2015.... Vergleichstest Power Nakeds… Beschleunigung 0-100km Suzuki GSX S 1000 3,0 Sekunden die schnellste…0-140km auch die Nr. 1 mit 4,6 Sekunden… Aprilia Tuano V4 1100 RR 0-100km 3,2 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden… BMW S 1000 R 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden…. KTM 1290 Super Duke 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden... Kawasaki Z1000 0-100km 3,2 Sekunden 0-140 km 5,1 Sekunden.. Die GSX 1000 bietet der BMW 1000. RR. Parole in der Beschleunigung…. Verbrauch Landstraße Suzuki 4,5 Liter, Aprilia 6,5 Liter, BMW 5,9 Liter, KTM 6,0 Liter... Kawasaki 5,3 Liter..

[@jackskellington1983]

Moin... warum wurde die Ducati SF V4 ausgelassen?

[@addix.official]

Na das will ich doch mal sehen, wer da mit einem Hypernaked der 180PS und mehr Liga - bei ähnlichen Fahrskills der Fahrer - im Alltag und der Landstraße dieses Leistungsplus gegenüber GSX-S1000 spürbar zum Vorteil nutzen kann. Im Gegenteil, auf der Landstraße und den Pässen wird das Motorenkonzept mit Kraft aus der Mitte wesentlich entspannter den Weg hinter sich bringen. Mit dem QS+Blipper und TC, jetzt mit besserem Ansprechverhalten ist das doch ein Top-Konzept. Wem sie gefällt kann da sicherlich bedenkenlos zuschlagen.

[@Augustus-zi5gr]

Sehe ich genau so 👍🏼 das ein top bike und die PS Zahl ist perfekt

[@thsch9104]

Absolut richtig!

[@donaldduck9424]

Eigentlich sind doch 152PS sogar schon zu viel. 100PS maximal 130PS vielleicht kann man mal abrufen. Auf der Landstrasse langt eigentliche ne 750iger mit gutem Fahrwerk und Bremsen. Ansonsten zieht der GSX-R 1000 Motor dank VVT sicher genauso gut durch wie der der K5 , nur das er qua Kurzhubigkeit höher gedreht werden kann. Ich habe so ein Teil da stehen und mindestens das letzte Drittel des Drehzahlbandes liegen dauerhaft brach. Wo das Ausdrehen doch das Salz in der Suppe ist.

[@addix.official]

@@donaldduck9424 Ich fahre in der LiterKlasse gerade weil ich nicht so abartig in den Drehzahlhimmel orgeln will, damit etwas vorwärts geht. Man muss endlich mal begreifen, dass das wesentliche Leistungsplus bei gleichem Hubraum nur über Drehzahl zu erreichen ist, Kompressor und Turbo nicht berücksichtigt. Der Streetfighter V4 MY 2021 soll ja jetzt interessanter sein, weil mehr Druck aus der Mitte, aber das MY2020 muss ja furchtbar sein, wenn es erst ab 9000 U/min. zündet und irgendwann weit über 10k U/min richtig abgeht. Wenn die Suzuki ca. 10 - 12 kg abspecken würde, dann bräuchte die sich aber hinter keinem HyperNaked zu verstecken. Sie wird sich auch so recht gut verkaufen, dafür sorgen die abartigen Preise der Mitbewerber.

[@donaldduck9424]

@@addix.official Ich will halt in den Drehzahlhimmel drehen Geschmackssache. Kleinerer Motor weniger Gewicht, höhere Drehzahlen mehr Spass. Die GSX-S 1000 ist nur dann nicht konkurenzfähig, wenn wieder am Fahrwerk gespart wurde. Der Motor langt alle male. Den möchte ich sehen, der häufiger auf der Landstrasse >150PS abruft.

[@leoflag853]

Ein tolles Gerät... War heute zu einer Probefahrt... Beeindruckend... Im 6. Gang durch Ortschaften selbst mit 40 beim Gasgeben kein Ruckeln..Schalten rauf und runter ohne Kuppeln möglich... Besser als bei der neuen BMW 1000 R... Bequeme Fahrhaltung mit diesem Lenker. Ein Traum....Bei der BMW angeblich lt. Videos Handgelenkprobleme., und Vibrationen....Bin am Überlegen ob ich diese oder dann die mit Verkleidung kaufe.... Die soll auch noch kommen....

[@ekkihp.4488]

Ein runder ehrlicher Wurf von Suzuki!

[@andreashandle8826]

Absolut geiles Teil und völlig ausreichend

[@vitokinator]

Bin jetzt vier Jahre die z900 gefahren und es musste was neues her. Probe gefahren bin ich die cb1000r und die suzuki. Ich muss sagen, dass suzuki hier im direkten Vergleich für mich gewonnen hat. Ich fühle mich einfach wohler auf der suzi. Der klang, die sitzhaltung und der motor haben mich voll überzeugt. Mehr motorrad bekommt man nicht für das Geld. Ich war echt begeistert. Der motor - ein Traum! Die Entscheidung steht eigentlich schon fest. Ps: ich bin 1,91m und das hat gepasst 👍

[@gutentag6574]

Bin auch 1,92. Hattest du probleme mit dem Kniewinkel? Bzw wie ist die sitzposition bei deiner Größe im Vergleich zu den anderen

[@vitokinator]

@@gutentag6574 Der Kniewinkel ist spitz. Die sitzposition jedoch sehr aufrecht. Sind im Juli nach Monaco gefahren. In sieben Tagen 3.000 km. Es geht schon. Die Knie schmerzen schon leicht aber es passt schon iwie. Kann echt nichts negatives über das Motorrad sagen 👌

[@Augustus-zi5gr]

Geiles bike finde sie hat echt was🙂 152 PS perfekt für die Landstraße

[@MAR0DEUR]

// _schön_ _guter Preis_ _bekannte und daher robuste Technik_ _Also mir gefällt das Teil sehr gut_ _Die Leistung reicht_ _Lieber lineare 152PS im unteren und mittleren Drehzahlbereich_ _als 200 PS in einem Drehzahlband dass eh keiner im Alltag fährt_ _Die Camo KunsstoffTeile auf den Seite find ich voll cool_ .

[@donaldduck9424]

152PS sind eigentlich auch schon zu viel. Bei ne 1000er mit ~200PS liegt permanent fast die Hälfte des Drehzahlbandes brach.

[@johannesberger9432]

Ich werde mir nächstes Jahr ein Motorrad kaufen. Die neue GSX S1000 steht ganz oben auf meiner Liste. Außerdem steht auf der Liste die Yamaha MT09 (evtl. als SP) bzw. falls es sie geben wird noch lieber die R9. Die Honda CB 1000 R finde ich persönlich schöner, jedoch hat sie (in der Black Edition) mir bei der Probefahrt dieses Jahr nicht so gut gefallen wie die alte GSX S1000 mit der ich sie verglichen habe. Ich freue mich die neue GSX S1000 bald selber Probezufahren.

[@christophradau4608]

Sehe auch die CB1000r als direkten Vergleichsgegner . Da entscheidet dann der persönliche Geschmack . Honda etwas teurer aber Einarmschwinge und Farbdisplay. Für mich die GSXS🏍🏍

[@thoko418]

Die Katana wird ja derzeit für unter 10K verkauft, der bessere Deal?

[@Herr_Sf4nson]

Nicht Camourflage sondern Forged Carbon!

[@gerritfitness2111]

Das dachte ich mir auch...

[@Kurvenfuchs]

Denke auch, dass Suzuki sich ruhig Mal wieder etwas wagen könnte. 😉Aber letztendlich sprechen wir über ein Motorrad für die Landstraße. Da braucht es nicht mehr und die allerwenigsten können überhaupt das Bike am Limit bewegen (Fahrwerk, Bremse). Wobei das Limit ja auch nicht auf der Landstraße ausgereizt werden sollte 😅 also im Grunde passt sie rundum. 👍 Jetzt müssen es die sensationsgierigen nur noch verstehen. 😉

[@thsch9104]

Ja, sehe ich genau so!

[@ronr6605]

Mag sie sehr die Susi, klasse Tugenden... wüsste nur nicht, wohin mit der besten Hälfte, die ist mit 1,75 dann doch etwas sperrig wenns weiter ginge als in den Schwarzwald oder an den Bodensee... die wöllt noch glatt ne eigne. Suboptimal für den Bausparer 😉

[@-ZeRo77-]

Meine Hoffnung ist, dass sie die F nachrücken, mit etwas längerem Heck

[@sharagan]

Super Bericht, danke!

[@olafdiers3613]

Es gibt auch die Gsx 950 s mit 95 PS , aber gleichem Hubraum....... eigentlich genug oder ?

[@ramo940]

Nö😂

[@d.5514]

Camouflage oder forged Carbon ?

[@hoschi2424]

Meiner Meinung nach forged-carbon-optik.

[@wilhelmdane1230]

Für den nächsten Test bitte die Triumph Street Triple RS gegen die Neue Suzuki 1000 Gleiche Preisklasse ,aber 22 kg leichter. Schade das Triumph das 2020 Modell noch nicht nachgerüstet hat wie die MT 09 von Yamaha !

[@melb57]

Da hat Suzuki FAST alles richtig gemacht. Als Fahrer einer 2018 GSX-S 1000 hätte ich mir zwei Dinge gewünscht, ein längerer 6 ter Gang und ein Standgeräusch von 95 db. Gegen etwas mehr Drehmoment in niedrigen Drehzahlen hätte ich auch nichts einzuwenden, eine höhere Spitzenleistung bei höheren Drehzahlen ist für ein Naked Bike völlig daneben. Vergleichstest bitte gegen BMW S 1000R in Grundausstattung, Kawa Z900, MT-09, bitte mit folgender Testdiziplin: welches Moped nervt am wenigsten bei 30 km 50 km 70 km Zonen!!

[@leoflag853]

Joachim Groenert Motorrad Nr. 18 vom 20.8.2021 Suzuki GSX S1000 neu 2021 0-100km 3,0 Sekunden 0-140km 4,6 Sekunden. Neupreis 13.200.- inkl. Nebenkosten Honda CB 1000R 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 5,2 Sekunden. „. „ 14.500.- " " Kawasaki Z900 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 5,3 Sekunden 9695.-- Platz 1 Suzuki 683 Pkt. 2. Platz Kawasaki 671 Pkt. 3. Platz Honda 662 Pkt.. Motorrad Nr.19 vom 3.9.2021 Aprilia RSV 4 Factory 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4.8 Sekunden. Neupreis 25.690.- " " BMW M 1000R. 0-100km 3,1 Sekunden 0-140km 4,5 Sekunden Neupreis 37.500.- " " Ducati PanigaleV4 SP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden Neupreis 37.200.- " HondaCBR1000RR-R FirebladeSP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,7 Sekunden Neupreis 26.700.- " " Kawasaki Ninja ZX- 10RR 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4.7 Sekunden Neupreis 29.400.- " " Yamaha R1 M 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden. Neupreis 26.500.- " "

[@romanschlederer1893]

Aber leider nicht in Österreich, koste Santa 14995€ !

[@edelgourmet2511]

Wirklich mal wieder eine richtig geile Suzuki. Würde sie sofort bestellen, aber ü. 95db Standgeräusch und fehlendes Kurven-ABS sind für mich mittlerweile ein K.O. - Kriterium! Das altbacken-Display hätte ich verschmerzen können. Suzuki, bitte nachbessern, dann sehen wir uns :-)

[@ignazgumpanferdl5339]

Der Grund ist denke ich, dass sie einfach leistbar bleiben soll. Preise jenseits der 20k für ein Nakedbike finde ich schon schwer übertrieben. Und sind wir uns ehrlich, mit diesen ganzen elektronik Helferchen können doch 90% aller Hobbybiker in Wahrheit eh nix anfangen.

[@wilfriedhintergraber7909]

Sitzt man eigentlich auf der Katana releaxter/aufrechter als auf der GSX S? Kniewinkel wird ja ähnlich sein?

[@wilfriedhintergraber7909]

Ach ja, mir reichen 150PS auf der Landstraße....mir würden auch 120 reichen. 😁

[@BudBauer]

@@wilfriedhintergraber7909 mt09?

[@wilfriedhintergraber7909]

@@BudBauer Hab ich mir schon überlegt, aber ich bin sehr breit gebaut u. schwer....

[@tonibeitlich9948]

Wirklich Neues bringt Suzuki seit vielen Jahren nicht mehr. Die können nur noch billig. Als Suzuki Fahrer bedaure ich die Entwicklung der Marke sehr. Danke für den schönen Test 👍

[@Luzifer-666]

Toni beitlich, ich pflichte dir bei, da kommt einfach nix neues.......deshalb fahr ich jetzt ne ducati ☠

[@Samenotter]

ex suzuki fahrer hier.. nun ist die neue eine Kawa 😀

[@thsch9104]

Das sehe ich nicht so. Man muss wissen, was man möchte. Ich glaube, dass Suzuki einiges richtig macht. Aktuell kann ich eine Speed Triple für ca. 5000 EUR mehr kaufen. Gibt mir das einen signifikanten Mehrwert? .. Mir persönlich nicht. Ich freue mich, dass es Marken wie Suzuki gibt, die pure Leidenschaft auch für einen guten Preis anbieten. Das man hier und da Abstriche machen muss, ist klar. Aber sind diese Einbußen so stark? ... Das muss jeder für sich entscheiden.

[@raphaelengel5866]

Andere Hersteller sind nicht bedeutend besser aber bedeutend teurer. Jeder muss für sich entscheiden welchen Firlefanz er braucht und ob er lieber dreimal im Jahr die Werkstatt aufsucht oder nur einmal für einen Ölwechsel 😉

[@raphaelengel5866]

Warum auch nicht einen bewährten Motor technisch weiterentwickeln 🤔

[@sven317]

Ich fahr aktuell eine GSX-R1000 K5 und bin stark am überlegen ob ich wechsel auf die neue GSX-S1000.

[@andreashandle8826]

Ich bin von einer gsxr 1000 k8 auf eine gsxs1000f gewechselt und es wahr die beste Entscheidung

[@jannisya3143]

Schöner guter Stuhl ...mehr braucht man nicht...😉👌..ein Japaner mit guter Ausstattung und japanischer Zuverlässigkeit ...reicht ,für mich allemal und brauche kein Hyper Nakedbike

[@achraf9946]

Super bike leider sind die nicht vorhandenen Zusatz Pakete ein k.o Kriterium für mich, sehr schade.

[@MAR0DEUR]

// _ich verstehe nicht so recht weswegen alle über die 152PS reden_ _Die HONDA CB1000R hat 7 PS weniger und kostet auch noch mehr_

[@Samenotter]

Sieht aber 1000 mal besser aus als dieses Monstrum

[@MAR0DEUR]

@@Samenotter // _das ist_ _(wie alles im Leben)_ _Geschmacksache._ _Ich finde beide Maschinen richtig geil._ _Ich finde auch die Z1ooo KAWA schön._ _Obwohl die nun wirklich monströs, ja fast schon bedrohlich ausschaut._ _KTM hingegen finde ich nicht so toll._ _Jedem das Seine halt._ _Oder die YAMAHA XSR700._ _Alle sagen "was ein schönes Bike"!_ _Ich find die richtig hässlich._ _APRILIA TUONO_ .. _bildschön in meinen Augen_ .. _anderen gefällt die Null._ _"schön" ist was gefällt_

[@holgermk3739]

Ich habe Sie probe gefahren. Fantastisch aber meine Frau sagt 152 Ps hast du einen Knall. soviel mai da zu.

[@wildcat38]

Absolut tolles Nakedbike😎

[@duran3684]

Ist doch OK wer braucht schon 200ps auf der Landstraße

[@blueshix557]

Der der damit auch von Zeit zu Zeit auf die Rennstrecke fährt? Der der beim Überholen IMMER eine Powerreserve haben möchte?

[@slovene4139]

Also ich glaube, mit 152 PS hat man genug Power zum überholen. Und für den Trackday reicht das auch.

[@Augustus-zi5gr]

Also bitte manche reden ein Müll als würden 152 PS nicht langen😂 hasse diese möchtegern moto GP Fahrer die im Endeffekt genau nix können 😂😂

[@duran3684]

@ Blue Shix ich weiß ja nicht was du so auf der Landstraße überholst aber ich habe unter 100ps und hatte noch nie Probleme aber das ist deine Meinung und die respektiere ich natürlich

[@r.blacky341]

@@blueshix557 und der der eventuell mal zu zweit fahren möchte! Die neue Speed Triple hat ja nun auch 180Ps, bei Vollgetankten 200Kg!! Klar 5000€ teurer,aber dafür mit Öhlins Fahrwerk,da würde ich lieber noch 5000€ dazu packen,oder die Bmw,die Street Fighter müsste ich erst Probe fahren um zu wissen ob die mir taugt! Suzuki sollte lieber eine Version mit dem neuen 1000gsxr Motor und satte 180 190 Ps anbieten um die echten Freaks bei der Marke zu halten!

[@olafdiers3613]

Die Gsx gefällt mir schon , nur der Preis nicht ......ich habe für mein neues Bike knapp über 7000 Euro bezahlt , aber auch 50 PS weniger ...... für die Landstraße reicht es auch.......

[@frankjauch2118]

Der Bericht ist wie immer so Staubtrocken, so emotionslos. Und habt ihr keine Lampe dabei gehabt? Was soll dieses dunkle Motorrad, wo man nichts erkennen kann?

[@r.blacky341]

Das Ding hat ja selber nur eine Roller oder E-Bike Lampe und die ist soooo hässlich, da haben die bestimmt gedacht machen wir weniger Licht an vielleicht sieht es keiner!😉

[@Augustus-zi5gr]

Blacky ist ein richtiger dummschwätzer überall den selben Kommentar abgeben 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️ lass dir mal was neues einfallen

[@superleisie]

@@Augustus-zi5gr Nein, lieber nicht 😉

[@r.blacky341]

Warum hat Europas größte Motorrad Zeitung nur knapp 80Tausend Abo's?? Ich glaube ihr braucht ma ein paar interessantere Moderatoren,welche mehr Emotionen usw."rüber" bringen! Denn Fachlich gesehen (lese seit ca 45 Jahren ma weniger ma mehr Motorrad welche für mich die mit Abstand beste ist!! zur Zeit aber jede, als mitleser bei Stiefvater!) habt ihrs doch wirklich drauf, nur mit dem KZbin scheint es nicht richtig zu "funzen"!? Oder wollt ihr eurer eigenen Top Zeitung nicht selber zu grosse Konkurrenz bereiten, dieses Argument würde ich nur zu gut verstehen!😉 Tipp=immer erst anhalten dann absteigen!😇

[@ekkihp.4488]

Du meinst, sie sollten mal den K.O.T abwerben? :) :)

[@ronr6605]

Für motorradfahrende Pfälzer und Schwaben sind sie super emotional 😉 ... Jungs wie die könnten so jederzeit hier im Flecken in der Wirtschaft hocken. 👍 😀

[@proberaum7015]

Ihr seid ja dufte Jungs und habt auch Ahnung. Die Moderation hinterm Tisch und Bart versteckt , läßt doch ein wenig zu wünschen übrig. Spritziger, juveniler, offener., lustvoller, begeisteter, witziger und nonverbal besser bitte, meine Herren! Ansonsten weiter so! Hab Euch trotzdem lieb.

[@Fireball2107]

Die Sache mit der Technik ist halt kaum mehr zeitgemäß. Man kauft ja kein Moped 2022 was sich bis aufs Designe vom Basismodell vor 10 Jahren kaum verändert hat ... Display, 6Achsen Sensor, Fahrwerk...bis auf den Motor ist jede 890, mt09, etc. Bei weitem besser (was letzten Endes Sicherheitspuffer mitbringt) ausgestattet. Selbst ne Tuono von 2017 steht besser da. Das ist für mich leider auch der Grund, warum Suzuki auf dem Markt keine Rolle mehr spielt. Da kam die letzten Jahre keine wirkliche Revolution mehr auf dem Kundensektor. Alte Sachen bekommen ne Politur und Zack. Das kauft doch keiner mehr für über 10k....

[@r.blacky341]

Wenn nur nicht diese mini mega peinliche,extrem hässliche,Roller Lampe samt Maske wäre!! Ich wette die polarisiert mindestens 50-50%! Für mich ein ganz klarer Grund, dass ansonsten interessante Bike nicht kaufen oder nicht besitzen zu wollen! Schade aber an ne 1000er gehört ein Imposantes Licht, nicht nur um ernsthaft als schnelles Bike vom Gegenverkehr Wahr genommen zu werden und um nicht mit einem langsamen Roller oder E-Fahrrad verwechselt zu werden,nach dem Moto "ach ich biege ma links ab, bis das kleine "Rollerchen" da ist bin ich längst abgebogen" wenn ihr versteht was ich meine!?😉 Tipp: immer erst anhalten dann absteigen!😉

[@achraf9946]

Falls du dir noch nicht in live gesehen hast kann ich dir das nur empfehlen, mir gefiel sie in live viel besser ✌🏽

[@Bimmer52]

Ich find die Lichtmaste einfach mega 😂 und überlege gerade wirklich ob es wie ein Roller aussieht von vorne 😂

[@horsthose4089]

Leider ist der Uwe komplett emotionslos. Schaut mal das Video von 1000PS mit Vauli ... da kommt was rüber. Die Optik ist nichts für konservative ältere Herren. Das Gesamtpaket aus Optik, Motor & Preis ist unschlagbar. Wenn das nervige Konstantfahrruckeln weg ist ... gehört sie mir.

[@christianweber1069]

sorry Vauli kann ich nicht lange zuhören dreht zu viel auf

[@leoflag853]

Motorrad Nr. 18 vom 20.8.2021 Suzuki GSX S1000 neu 2021 0-100km 3,0 Sekunden 0-140km 4,6 Sekunden. Neupreis 13.200.- inkl. Nebenkosten Honda CB 1000R 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 5,2 Sekunden. „. „ 14.500.- " " Motorrad Nr.19 vom 3.9.2021 Aprilia RSV 4 Factory 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4.8 Sekunden. Neupreis 25.690.- " " BMW M 1000R. 0-100km 3,1 Sekunden 0-140km 4,5 Sekunden Neupreis 37.500.- " " Ducati PanigaleV4 SP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden Neupreis 37.200.- " " HondaCBR1000RR-R Firebla SP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,7 Sekunden Neupreis 26.700.- " " Kawasaki Ninja ZX- 10RR 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4.7 Sekunden Neupreis 29.400.- " " Yamaha R1 M 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden. Neupreis 26.500.- " "