Honda CBR650R Test - Supersportler oder Sporttourer? Halten die 95 PS, was die Optik verspricht?

[@michaelblue2737]

Mach dieses Jahr meinen A2 Führerschein und werde mir wahrscheinlich die 650r holen :) Danke für die tolle Review 👍

[@gediegengegonnt31]

Und ist die cbr schon deine?

[@KusaFromBerlin.]

Wird in schwarz, mein erstes neues Motorrad :) Gutes Video!

[@ObiBraun]

Meines wird wohl das rote. Unglaublich gutes Angebot von Honda auch mit dem 50/50 Modell

[@dungeon5028]

Ein toller Test! Vor allem die Vorstellung des "Cockpits" ist extrem gelungen. Wenige stellen die Bedienelemente so ausführlich vor wie hier der Fall, obwohl man ja doch selbst die ganze Zeit sein Motorrad aus dieser Perspektive sieht.

[@disekjoumoer]

Kawasaki, Suzuki und Yamaha könnten echt von Honda in Sachen Design dazu lernen.

[@nubian3655]

Find sie optisch auch klasse

[@idkwhattowrite2692]

Naja, Yamaha hat ihre neuen Supersportler schon super designed.

[@DoctorF1984]

Sie sieht schon toll aus, wobei mir viele Hondas nicht mehr gefallen, vor allem die letzte Fireblade. Die ganz neue, gefällt mir wieder sehr. Abgesehen von den überdimensionierten Endschalldämpfern. Die sind leider Mittel zum Zweck, geschuldet den Grünen und Keller Lachenden.

[@tk7320]

Wie gewünscht einen eisigen Gruß aus Köln und wie immer konkurrenzloses Video über jeden Zweifel erhaben... mir gefällt die neue Honda sehr und 95 PS sind vollkommen ausreichend.. Meine Honda CBR 600 F aus den 1990 hatte damals 106 PS und war neben der VFR 750 F die besten Maschienen die es damals auf dem Markt gab...

[@Kampfstrampler]

Danke, dass so schnell ein Video gemacht wurde :) immer eine Gaude zu schauen

[@efixmoto]

Optisch und auch durch die ‚vernünftige‘ Reduktion auf das Wesentliche sehr gelungen, finde ich. Und preislich auch gut, immerhin bekommt man auch Honda-Qualität.

[@lupo2082]

Fehlt nur noch eine Repsol Replika... :-) Ein Vergleich zur PC41 wäre mal ganz interessant.

[@touchtm5534]

Danke für ein langes Video :) Weiter so und nicht hetzen.

[@alexanders1365]

Ich bin zwar kein wirklich sportlicher Fahrer aber dieses Bike gefällt mir richtig gut!

[@Kyphoxia]

Tolles Bike, finde die aber in rot echt absolut schrecklich :D in schwarz wird sie auf jeden Fall geholt (:

[@lopado6027]

Yuna geht mir genau andersrum :D

[@backerking9225]

Bin deiner Meinung werde Soziusrasten abschrauben neuer kennzeichenhalter und soziusabdeckung dann ist sie perfekt 😍

[@ADRENERGlC]

Die schwarze ist zwar schöner aber man wird ehr übersehen

[@PrinzSackreis]

konnte mir noch eine in matt schwarz schnappen. im Juni kommt sie, bin mega gespannt (:

[@christian_187]

@@PrinzSackreis Und bisher zufrieden?

[@pramathewyayawar6934]

It's not a hardcore supersports(too track focussed) nor a true sports tourer(too straight line focussed). Honda CBR-R series, all of them from 125/150R to 250/300R to 500R to 650R are all everyday versatile sports/supersports bikes. Which means such sports bikes which are dynamically as nimble as hardcore supersport machines but with much more street friendly character. All CBR-R bikes are "do it all" allround sport bikes. CBR-RR series bikes are true/hardcore supersports.

[@Daniel-dj7fh]

traumbike, nicht zu viel unnötiger leitung, sieht sexy aus, und wahrscheinlich tourentauglich

[@gsxrfan]

daniel nicht zu viel unnötige leistung ? das teil reicht gerade mal für A2 führerschein besitzer und wo bleibt grösser Variante mit etwa 110-120 Ps für A -Schein besitzer?

[@johndoe5415]

+GSXR Fan Nennt sich Fireblade

[@philgoldschmidt4832]

@@gsxrfan "Gerade mal für A2"? A2 ist auf 48 ps und 0,2 kw pro Kilo begrenzt. Die hier musst du trotzdem drosseln. Für Touring Zwecke ist die doch mehr als ausreichend und wenn man ehrlich ist, sind die reinrassigen Supersportler eh etwas für die Rennstrecke. Da bleibst du auf der Straße dauerhaft im 2. Gang und bist schon jenseits des erlaubten, wenn du diesen ausdrehst... Die CBR650R ist für ganz andere Zwecke gedacht. Außerdem: Als 600er Suportsport von Honda gibts noch die 600rr. Wird jedoch nur in Amerika verkauft.

[@alexpro7753]

Würde die Honda kaufen wenn da nicht das Gerücht mit der RS660 gäbe die dieses Jahr auch raus kommen soll.

[@fleetwoodmac1745]

Dann lieber Honda!!

[@cinemenico]

Eben! Und Triumph Daytona 765R (Moto2) auch noch!

[@unlimetednrg4804]

kann man nicht vergleichen. soll über 140 ps haben@@cinemenico

[@TheWolvesCurse]

rot ist ja nett, aber in schwarz sieht die noch ne ecke besser aus.

[@marcrchz]

Dann hast du sie noch nicht in echt gesehen. 😂 Eine CBR nicht in diesem klassischen Honda Rot zu kaufen ist meiner Meinung nach eine Straftat.😉

[@carsten6823]

Danke für den informativen Test.Bin am überlegen ob ich die gegen meine r ninet Racer eintauche. Das wäre dann meine fünfte Honda nach cb50😄 2 x Fireblade sc 33 und sc 57 und CB 1000r sc60. Das mit den voluminösen Sound kann ich bestätigen als alter Honda 1000cm³ Fahrer😀

[@martinring4826]

Danke für das tolle Video! Sehr Gut gemacht 👍

[@snoopdoggdoggystyle604]

Wiedermal sehr ausführlich und interessant. Danke ! 👍☺

[@Mas-ic8bw]

Sound vergleich zur Fireblade wäre noch ganz gut gewesen

[@MAAZZ]

Könnt ihr ein Bild mit bzw. von der Soziusabdeckung veröffentlichen?

[@Supermaxiist]

2121 ich such des auch schon vergeblich 🤷🏼‍♂️

[@wildcat38]

Sehr cooler Tourensportler☺

[@alexanderbender2484]

also doch Tourensportler wie eine ninja 650 ?

[@etcetera3656]

Klasse Styling👍

[@kloppskalli]

sieht klasse aus, vielleicht etwas klein. Ich bin 5 cm groesser als KOT (185cm) also noch kein Riese, aber den Kniewinkel muss ich nicht laenger als ne halbe Std haben. Denke man kann das Heck etwas anheben .. oder Sitz dicker aufpolstern ? kein Schraeglagentaugliches ABS finde ich schade. Die paar Mark wuerd ich gern oben drauf legen, um im Ernstfall eventuell einmal weniger unterm LKW zu liegen.

[@UPGTI]

Hätte ich nicht schon eine VFR RC79 wäre die CBR meine Wahl. Und der Bartträger ist natürlich gut wie immer. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@rramirrezz]

schaut wirklich erwachsen aus. die störenden ausbuchtungen am tank hast eh gleich weg, wennst sie zweimal hinlegst... :D :D :D i find die ähnlichkeit mit der fireblade jetzt nicht als nachteil. wenn mi jemand mit so einer herbrennt, dann kann i mir immer no einreden, dass des a blade war... :D :D :D sehr brav und ausführlich wars wieder vorgetragen. guter kot...und den jens musst mal disziplinieren...und bitte vor der kamera... :)

[@vicengsua]

Voll gut der Tipp mit dem Tank! Könnte man sicher auch ein tolles DIY video draus machen.

[@Bajsi7]

Hat jemand gemessen wie viel Regenwasser ins Endtopf passt? Ansonsten schönes Motorrad und echt toll gemachtes Bericht. Gute Arbeit!

[@fruityMangoExperience]

Es steigt ja wenn eh nicht so hoch dass es in den Zylinder laufen könnte von dem her ists ja eh egal

[@josemanueldacosta8172]

Da ist er wieder der KOT,wie immer tolles Video.Schönes Motorrad,ich stehe nur auf 1-2 Zylinder macht mehr spaß.

[@TJ-xmm]

Jose Manuel da Costa Klingen aber scheiße, außer die 2t

[@BenalRida]

Hattet ihr nicht erwähnt, dass ihr auch ein Video über CB650R online stellt oder habe ich mich da verhört?!?! Warte darauf :)))

[@nubian3655]

vlt. könnt ihr es ja in Erfahrung bringen, die cbr 600rr wird ja immer noch in den USA verkauft. Kann man die über Honda EU oder DE günstig importieren für den Rennstreckengebrauch? Gibt's da Angebote oder ne größere Bestellung im Jahr? Europäische Rennteams müssen ja auch irgendwie mit der Basis versorgt werden :) schöner Test btw. freue mich schon richtig auf die cb , die soll mein neues alltags Mopped werden :) Schaut einfach so gut aus.

[@zachp7603]

ich glaube die wird inzwischen auch in den usa nicht mehr verkauft.

[@chuckalucka9082]

Schaut wirklich gut aus!

[@DuwMinh]

August '18 meinen A-offen Schein gemacht (zwecks Alter) und überlege mir als erstes Moped doch tatsächlich eine CBR 500 R zu kaufen ... Ich habe in der Fahrschule zwar eine Kawasaki z650 gehabt, welche deutlich mehr Power als die 500er CBR auf die Straße bringt, aber bin mir nicht sicher, ob ich überhaupt all die Leistung von 'vollen' 650ern bzw. größer in meinen ersten 1-2 Jahren brauche. Passend kommt ja nun die neue CBR 650 R auf den Markt, weswegen die Idee war eine gebrauchte '15er CBR 500 R für die ersten 1-2 Jahre zu fahren, diese mit vielleicht geschätzten 500-700€ Wertverlust wieder abzugeben, da bis dahin gebrauchte 650er auf dem Markt auftauchen sollten, in der Hoffnung damit 'insgesamt' vielleicht noch ein bisschen gespart sowie zeitgleich Fahrübung gesammelt zu haben. Ideen / Anregungen? :/

[@TaxCrafter]

DuwMinh unrealistischer Wertverlust ansonsten vernünftige gute Idee

[@jahau1785]

Es war goldrichtig auch ohne top Micro den Sound einzufangen und ins Video einzubauen. Bitte behalte das bei. Der Zuseher kann das durchaus einordnen quasi hochrechnen.

[@fleetwoodmac1745]

Tolles Motorrad. Rot passt super für das bike.

[@danielvecko6080]

Die Honda vs Aprilia RS 660. Welche ist da zu empfehlen? Bin die Tuono 660 probe gefahren und musste feststellen dass die zwar doch sehr vibriert gerade in der Stadt also nicht gerade laufruhig ist. Fast schon wie ein Fiat 500 bj.75 😅 aber wenn man am Gashahn zieht sie gleich ordentlicg virwärts schiebt. Dafür aber auch schnell im Begrenzer ist. Aber so aus reinem bauch Gefühl könnte ich nicht sagen welche längerfristig das zufriedenstellende Motorrad ist. Daher die Frage was ist euer Eindruck was die beiden Motorräder betrifft? Gerade auch wenn man mal Passstrassen fährt und so?

[@ColRedburn]

Ich fahre eine Kawasaki ER6F von 2012 (mit Öhlins Federbein) und werde mir die Honda definitiv anschauen. Ein paar Dinge, die ich an meiner Maschine vermisse hat die Honda. Mal schauen, ob die Fahrleistung im Alltag mich überzeugt von 650ccm Twin auf einen Vierzylinder umzusteigen. Bin sehr gespannt. Das Video jedenfalls würde mich schon mal überzeugen ;-) Im Gegensatz zu anderen käme mir nur die rot Version ins Haus (meine bisherige Kawa ist natürlich auch grün).

[@ObitoUchihaisgay]

Letzte Woche für 9000€ mit Drossel Bestellt. Kann kaum auf meine erste Saison 2020 warten

[@Ue_Fra]

Sehr interessantes Motorrad, allerdings finde Ich das Preis-Leistungsverhältnis bei dieser Maschine nicht wirklich gut.

[@Mas-ic8bw]

ja das liegt daran das dieses Motorrad hauptsächlich für den A2 Markt ist

[@wolfihhnk4161]

Die verarbeitung passgenauigkeit materialien zb die schwinge sind schon viel besser und wertiger als zb bei einer kawa er6f deren schwinge is eher ein schwingelchen jetz als vergleich zb

[@phantomrider8777]

Der Preis ist Top... Bei anderen Marken bezahlt man dafür bis zu 14000.

[@FreZzaaa]

@@phantomrider8777 Quatsch.

[@oliverbandt1063]

Schönes Video und sehr interessantes Bike. Auf der Landstrasse sicher passender als eine Blade. L. G. auch an Jens. Die Linke zum Gruße, Oliver.

[@m.b.2113]

13:57 Wieso illegale Versionen? Kann man da nicht einfach einen kurzen Kennzeichenhalter anbauen?

[@BangBangFeuer]

Hui die ist ja mal schick, vom aussehen her top :)

[@KaZeitOida]

super schöne bikes aber die taferlverlängerung ist ein graus...😖 super bericht..danke 👍

[@thestonegateroadrunner7305]

Der schlanke OEM-Kennzeichenhalter mit der sichtbar designten Vierfachverschraubung sieht eigentlich ganz O.K. aus, besser als die reinen Plastikgeschwüre der letzten Jahre. Da hat sich Honda zum Glück etwas Design-Nachhilfe bei Ducati und BMW geholt.

Hab lange Jahre eine PC31 gefahren, die Gabel hatte Zugstufenverstellung und Federvorspannung, hinten Zug u.Druckstufe und Federvorspannung, alles Serienmäßig. Jetzt hier die Neue hat ja gar nichts. Minimal Ausstattung für einen 'Supersportler wäre Gabel Vorspannung vorn, und hinten Zug Stufenv. und Federvorspannung. Warum sprecht ihr nicht darüber????????????

[@navi679]

How are the vibrations on the bike and also how is the power delivery.

[@Scherpi76]

Mir gefällt die CBR 600 F Sitzposition im Alltag besser, als die der R oder RR. Außerdem hätte ich lieber 115 - 130PS mit gutem Drehmoment. Honda sollte meiner Meinung nach ein mt09 Triebwerk oder ein Street Triple Triebwerk rausbringen, mit mehr Drehmoment von unten. Und das alles in die Sitzposition einer CBR600F packen, Gewicht unter 200 Kilo. Schön wäre dann noch ein 3 Zylinder, 2 Zylinder oder V4 (wegen Sound). Dazu noch volleinstellbare Federelemente Die optische Verpackung der R gefällt mir. Optisch schöner Endtopf, Felgendesign gefiel mir aber beim Vorgänger besser.

[@Mas-ic8bw]

Die CBR650R soll den A2 Markt befriedigen und das macht sie ... gibt ja keine Konkurrenz momentan auf diesem Level. Außerdem bleibt die 650 wie fast alle 650ccm Motorräder ein Sport Touren Motorrad, für diesen Bereich reichen die 95PS auch aus.

[@Keeman81]

Hallo wo bekomme ich genau ihren Anzug und Stiefel her?

[@cykablyat8056]

Kann man dieses motorrad auch fahren mit einer größe von 1.88?

[@frankthetank7476]

Chapeau, K.OT. 🤘🤘

[@haviiithelegogunner907]

Schönes Motorrad für Frauen und Aufsteiger. Toller Bericht von einem echt erfahrenen KOT. Klasse! Warum Honda aber nicht einfach 120 PS anbietet und eine Mini-Blade ... also auf der Graden kommt da doch nichts.

[@Mas-ic8bw]

Weil dieses Motorrad eher für den A2 Markt gedacht ist, dort ist es auch Konkurrenz los momentan. Außerdem soll sie immer noch eine Sport Tourer sein und da reichen die 95PS ebenfalls.

[@philgoldschmidt4832]

Dafür gibts ja eigentlich noch die 600rr, welche aber nur in den USA verkauft wird...

[@shizzobabo2685]

Mega bike 🔥 nur der Sound ist Schmutz 😅

[@gipfelsturmer9594]

klasse bericht k.o.t! frage... wie ist die sitzposition im vergleich zur vfr 800?

[@sentinel9331]

Werde sie mir mit 18 hoffentlich hollen und auf 48ps drosseln

[@destalker5215]

Grüße. Optional kann man die Schaltassistent kaufen, aber welche ist es? Mit blipper oder ohne?

[@philgoldschmidt4832]

Ohne Blipper

[@user-in1gn6fw2eab]

In schwarz. Brutal.

[@abhishekdas94]

KZbin needs live English dubbing 😭

[@ProSkythe]

This video is probably hard to understand for some Germans aswell, simply because of the dialect haha. At least KZbin offers CC (captions), those are often pretty decent... not sure about this video, though, lol

[@MegaMomberg]

Ist es der offizielle Nachfolger von der cbr 650 f oder noch ein neues Modell

[@motorradvideos]

Der Nachfolger.

[@typhi593]

Ist richtig geil das Ding aber dieser auspuff das geht garnicht

[@Manuel.friesi]

Hey mal so ne frage finde im Netz leider nichts dazu ^^ Bin jetzt am a2 dran und bin am überlegen zwischen der rc390,R3 oder der Cbr650r wobei mir die Honda am besten gefällt, vorallem der 4 Zylindersound ist Musik in meinen Ohren ^^ Nur ein kleines Problemchen gibt es da ^^ ich bin ca 170cm groß bin aber schon auf der yzf 125 gefahren komm da grade runter bisschen mehr als Zehenspitzen fühl mich aber nicht 100% sicher sa eben nicht ausgereifter Bodenkontakt, die yzf ist mit 819mm Sitzhöhe etwas höher nun aber meine frage welche sitzbank ist breiter? Hoffe es kann mir jmd helfen bei meinem Dilemma ^^

[@nubian3655]

Am besten fährst zum händler und setzt dich überall drauf.

[@ferhataslan1998]

Hey woher kriege ich die Soziusabdeckung finde diese nirgens

[@o711.txyfun]

Bei einem Honda Händler.

[@carstenwagner161]

hat es denn immer noch nicht für ein Puschel - Mikrofon gereicht??

[@motorradvideos]

Der Puschel war einfach zu schwach.

[@uti_s1471]

English subtitles please...

[@fruityMangoExperience]

Die Rasten sind meiner Meinung nach zu niedrig (oder das Motorrad insgesamt ist zu niedrig) Wenn das Knie gerade so am Boden ist schleift schon die Raste - finde ich immer sehr unangenehm

[@ju.h_man]

Weiß jemand, weiviel km/h die gedrosselt läuft?

[@kra2508]

Denke mal 200 ca

[@TheNK1999]

nothingspecialaboutmyname 160km/h steht im Fahrzeugschein

[@sarmadshahbaz6480]

Werde die mir in schwarz Holen mach gerade mein a2

[@igorrevichev3643]

Sarmad Shahbaz Bruder dieses Jahr kriegst sie nicht mehr. Vor allem nicht in schwarz

[@aeror115]

👍 Honda

[@renator1988]

Ist die Griffheizung serienmäßig?

[@turkishairlines6540]

No kostes paar hundert euro extra

[@KaEDventureEDDYarevalo]

Galing naman

[@gsxrfan]

nur 95 Ps? wird auch mal Variante für A Führerschein geben mit 110-120ps wenn nicht dann ist das je nix für mich

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke für das ausführliche Video und deine Fahreindrücke. Ich fühle mich immer sehr gut informiert von dir.👍👍👍 Von der Optik ist das Motorrad wirklich gelungen. Für mich eher nichts... würde wahrscheinlich wie ein Mofa unter mir aussehen...😂😂😂 Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍

[@paddywestside3396]

Sieht ganz ok aus...aber doch kein richtiger supersportler. Da würde Ich eher zur R6 oder ZX6R greifen. Bei mir gibts lieber ei Hyper Naked...viel geiler für die Landstraße!

[@michiroom1526]

Kuck, der Langsame.... 😁

[@daddlkernyus5462]

Ich war sehr auf Kots Meinung zum Motor gespannt weil er die cbr650f mal mit einem schwach motorisiertem Golf verglichen hat (noch bei 1000ps) im Sinne von langweilig.

[@mototom9086]

Mit Auspuff zum reinregnen :-(

[@Ton_up_division.]

Ohhjeee.... der Sound ist ja Furchtbar....

[@mattb.1791]

Das ist das Micro. In Natura ist der Sound für einen Serienauspuff seeehr ordentlich!

[@bernardhossmoto]

Das Motorrad sieht sehr niedrig aus und das Fahrwerk sieht auf den Fahraufnahmen schlapp aus und nach sehr wenig Schräglage. Ein Pseudosportler.

[@motorradvideos]

Die Schräglagenfreiheit ist sehr hoch. Ohne die Nippel vor allem. Mfg K.OT

[@RogerHuesser]

Ich wäre wirklich froh, du könntest den super nervigen Selbstdarsteller Kuck aus deinen Videos raushalten. Ansonsten nämlich ein top Video.

[@larspreibisch]

Naja Der Kucki hatte den Chris ja auch im Video Von daher.......

[@checkthisout0815]

Eher ernüchterndes Statement. Begeisterung sieht anders aus. Das Moped sieht zwar top aus, ansonsten ist alles einigermaßen gut oder auch nicht. Kann mich nach dem Video nicht mehr für die Honda begeistern. Ob man ein solches Motorrad wegen der Optik kaufen muss ist fraglich. Wohl eher nicht da gibt's bestimmt besseres für den Preis.

[@Mas-ic8bw]

Du darfst eines nicht vergessen, das Motorrad ist hauptsächlich für den A2 Markt gemacht. Der A2 Markt ist seit der Gesetztes Änderung sagen wir es mal bescheiden bestückt da sticht die CBR650R sofort raus Super Optik, 4 ZYLINDER ( eine Seltenheit bei A2 Motorrädern ), Honda Qualität, die gesetzlich volle Leistung, gut ausbalanciert etc. Man wird beobachten können wie dieses Motorrad zum absoluten Verkaufsschlager wird unter den A2 Fahrern. "einigermaßen gut" Das beste was für diesen Preis wirtschaftlich Sinn macht, mehr kann man nicht erwarten heutzutage .....