Ducati Monster 821 | Test des Klassiker-Nakedbikes aus Italien

[@Kampfradieschen1]

Schöne Maschine und toller Test, aber bekommt den Ton in den Griff, zweites Video mit Duuut, duuuut.......😜

[@tonibeitlich9948]

Ihr seid die Härtesten, 👌 vielen Dank für den Test des schönen Motorrades unter widrigsten Umständen 👍

[@bikerhexe733]

habe Entzug nach euch in der" Zwischen den Jahren -Pause ".Also schau ich mir ,in voller Vorfreude auf die neuen Tests ,die alten an

[@philippemarcelgrohmann1225]

Ihr seid die Besten! Ich guck euch so gerne, da freue ich mich immer, wenn es wieder ein Video von euch gibt :)

[@gauntr]

Wie immer schöner Test, 25 Minuten Videos sind selten so leicht abgespielt wie eure Tests. Weiß gar nicht wie viele Videos ich von euch dieses Jahr schon abgespult habe, aber immer wieder gerne ;) Schaut aber mal, dass ihr das Piepsen vom Sena oder ähnlichem behebt, das stört durchaus. Achtet auch mal etwas auf den Fokus der Kamera, wenn ihr das Motorrad im Detail aufnehmt. Oftmals habt ihr die Wiese im Hintergrund im Fokus (wie hier) und dann ist das eigentliche Ziel nicht ganz klar zu sehen.

[@matthiasude9273]

Wieder ein super Test. Und endlich hat jeder sein eigenes Mikro! :-)

[@frank_ha84]

Für mich die Beste aus der Modellpalette, schade das es sie 2021 so nicht mehr gibt. Wie immer, guter Testbericht.

[@kleinertrecker34]

Wie war das? Früher sagte man Motorrad dazu! 👍

[@DieUnendlichkeit1]

Ein schöner sachlicher Test , ihr macht das super , vielen Dank

[@chosenone8916]

Habe eine aus 2015... mega tolles Bike und ein Sound zum niederknien... und auf der Landstraße der 1200'er sehr ebenbürtig... Und man kann die Monster mega verschönern...✌ Wenn man der 821 ein 14er Ritzel verpasst verliert man zwar oben rum ein paar Kilometer... aber untenrum viel angenehmer zu fahren und die Kleine bekommt ein Bums vom feinsten.

[@arkadiusw.897]

Danke für den Tipp!

[@chosenone8916]

@@arkadiusw.897 Gern... 🇮🇹✌

[@bimotibinger1748]

Erstmal finde ich eure Tests wirklich gut. Aber sehr sehr schade finde ich, dass ihr nie einen Test der 900er Aprilia Shiver insbesondere mit Bezug /Vergleich zur 821er Monster gemacht habt. Auch wenn sich die Aprilia schlecht verkauft hat und inzwischen aus dem Programm ist(gut dass ist die 821 ja so gesehen auch inzwischen) Die Aprilia ist eigentlich in fast jeder Hinsicht gleichwertig oder sogar etwas besser, lediglich ganz so wendig wie die Monster ist sie galt nicht, fährt sich dafür sehr stabil. Ich würde mich echt freuen, wenn ihr die Shiver auch mal irgendwann testen würdet. Danke.

[@ingolu4994]

03:38 tja Dietmar, dass will ich gerne mal sehen, wie Du die Knie zwischen den Ohren hast 😁 Vielen Dank für den Wetcontest 😎.

[@andih.5818]

Gute Arbeit! Bei dem Wetter, Hut ab . Zur duc, sieht gut aus, klingt gut, kostet zu viel, keine led's, der häßlichste Auspuff ever - meine Meinung 😉 Wer fährt die mit 5,4l auf 100km? Kann ich nicht glauben. Und wer drückt da immer auf dem telefon rum? Haut rein 😎

[@wollelueschen6389]

Schöner Test, schönes Motorrad 👍

[@peterbunzeck5486]

Was ist das immer für ein Geräusch, erinnert mich an den Film "The day after" kurz bevor die Atombomben hochgingen.

[@lamilumag]

12:14 Stefan tippt die Bremse an, Gabel geht auf Block - hmm... ist sie zu soft oder hat er zu schwere Knochen? :)

[@lamilumag]

Was piept da alle paar Minuten im Video?

[@markusbrenner3905]

Nichts mit Euro 5, die Monster 821 sowie die Monster 797 wurden eingestellt und gibt es nun ab sofort leider nicht mehr...

[@kruisr7449]

Euer Regen-Abo wurde also erneuert. :D

[@Stephan1973]

Warum denn keine Einarmschwinge? Echt schade!!

[@RegalitoDeDios2]

Meine Ex, hatte die 2018er in gelb, hat Spaß gemacht, leider ist die Gabel zu weich.

[@zebrakadaver626]

Und halt deine ex

[@gusseisern1151]

Hatte ich 2018 tolles bike leider mit schlechter Kupplung

[@marcoga5602]

Besitzt die jemand und kann mir was zu den Zwischengänge sagen? Habe gehört dass man bei der oft in Zwischengänge kommt wenn man nicht den Schalthebel richtig stark hochdrückt, bei Japaner reicht es ja leicht anzuwippen

[@jaegermeister1968]

Die 821 gibt es neu sowieso nicht mehr aber ja, das Getriebe der Monster 821 muss man exakt und mit Nachdruck schalten.

[@actroslt4833]

Habe die 1200r, das wird mit der Zeit weniger, bin jetzt bei knapp 10000km und es passiert nur noch ganz selten vom 5. in 6. Gang, aber ja am Anfang kommt es sehr oft vor

[@davidscb3632]

Ich hatte Sie mit 5000 gekauft und bin jetzt bei 10000, mir ist die nur 2 Mal in den Zwischengang allerdings nur beim schaltautomat up, ansonsten immer gut

[@sebastianhilden2207]

Sie ist schön...aber da ich motorradrassist bin muss es eine japanerin sein 🇯🇵

[@kaleu57]

Moin, interessante Kommentare hier. Einmal schlechte Kupplung, dem anderen ist die nicht Einstellbare Vordergabel zu weich und weiterhin benötigt sie mehr Drehzahl sonst hackt sie!? Mir gefällt sie bis auf den Auspuff, den können keine Italiener designt haben und der wird in seiner Häßlichkeit nur von Buell getoppt. Würde ich mir eine kaufen, eher nicht, aber mal fahren täte ich sie schon gerne.

[@haraldsichert6955]

Tolles Mopped.

[@yokoschroder314]

die 821,...meine Erfahrung, im urban mode sehr lahm ( muss schon touring oder sport mode stein) der Knieschluß unmöglich( ich bin 1,72 groß), Knie liegt am Rahmenendpunkt(stöpsel) an.

[@thomasd.9535]

I h hab gestern euer Video zur superduke r gesehen und heute das monster... Jetzt wäre es Zeit für den Teufel. Wann nehmt ihr die Diavel 1260s unter die Lupe? Da würde mich eure Meinung äusserst interessieren. Gruss Thomas

[@andih.5818]

Ey thomas d. War nicht das erste video von dir, Rückenwind, mit der duc urmonster? 😉

[@thomasd.9535]

Durch das Abo verpasse keins eurer Videos und nein ich fahre selber ne Diavel 1260s

[@andih.5818]

@@thomasd.9535 war nur Spaß! Ich bezog mich auf Thomas D. von den fantastischenVier . Ist lange her 😁

[@thomasd.9535]

Die Fantas kommen auch aus meiner Ecke.

[@MAR0DEUR]

▰ reicht völlig, um Spass zu haben .. Es muss nicht immer die grosse 1200er sein Die schwarze Version gefällt mir besser.. Ich will keine rote DUCATI .. weil jeder sie halt ihn Rot hat. Das ist doch langweilig.. Ich würde mir auch einen Ferrari in jeder erdenklichen Farbe bestellen ..ausser in Rot ;) Das mit den 3.3 sec von 0-100 kann ich mir nicht vorstellen bei 109PS .. Aber egal. Viele Hersteller "schummeln" ja ein wenig, wenn es um Verbrauchswerte & Beschleunigungswerte geht (ist ja auch bei Autos so). Und ob jetzt 3.3, oder 3.5 ..oder 3.8 ..ist doch egal.. Sie hat genug Schub für den Alltag. Schönes Teil. Echt.

[@jackspeed3398]

etwas spät eine Antwort, aber dennoch wg. rot ist langweilig: hier in der Nähe ist ein sehr beliebter Motorradtreff "Cafe Hubraum". Wenn ich am Wochenende dort bin, sind ca. 250 bikes dort, davon sind ca. 150 schwarz und eines rot, meine Ducati Monster :) Aber ist es eben, wie so oft, alles Geschmacksache.

[@DJAceBlack]

MT-09 zugänglicher??? Ich bin dieses Motorrad, die MT-09 und die Duke 790 am selben Tag gefahren. Die MT-09 ist je nach Gasannahme extrem garstig - auch Fachzeitschriften beschreiben die eigtl. nicht als zugänglich. Wendig finde ich die 821 auch nicht, dafür aber sehr stabil. Zusätzlich braucht der Motor mindestens 2.500 RPM, darunter ist es ein einziges Hacken, fast noch schlimmer als ein Einzylindermotor. Mein V2 von Suzuki ist abgesehen vom Klang eigtl. in allen Belangen überlegen. Naja, nächstes Jahr kommt das neue Modell, vermutlich mit 939 (wesentlich besser). Ich bin gespannt. Sollte ich das Geld haben, würde ich das in Betracht ziehen (dämliches Coronavirus).

[@Krezo200]

Hey welche suzi? Und welches bj Lg

[@DJAceBlack]

@@Krezo200 SV 1000

[@Krezo200]

@@DJAceBlack ich würde sehr gerne mal hören wie das ansprechverhalten vom motor ist und wie er sich generell fährt

[@DJAceBlack]

@@Krezo200 Klar, gerne. Der Motor wird allgemein hin als sehr ruppig bezeichnet. Da ist schon was dran, aber wenn du den gewohnt bist, fährt er sich ausgezeichnet. Der braucht jedoch für einen V2 recht viel Drehzahl (6.500), geht aber untenrum auch schon gut genug, um zu überholen. Leistungsmässig reißt der Motor subjektiv keine Bäume aus, wenn man relativ schwer ist, obwohl der objektiv mit unter 11,3 s (mein Alter eher 12.3) von 0 bis 200 definitiv oberhalb der Mittelklasse gastiert. Im Vergleich zu einer Duke 890 oder Hypermotard 950 wirkt er tendenziell kräftiger. Wenn du von einer Super Duke 1290 absteigst, merkst du aber, dass da deutlich mehr gehen kann mit einem V2. Ganz krass ist es aber, wenn man von einer Streetfighter V4 umsteigt. Da fühlen sich die 120 PS dann wie Slow Motion an und die Gasannahme wie Wellnessurlaub. Ganz lustig ist es, wenn man vorher mal einen modernen R4er (z.B. CB 1000 R) gefahren ist. Da bin ich durch die harsche Gasannahme dann wie ein Fahranfänger gefahren auf die ersten Meter. Klanglich ist er eher ein ruhigerer Vertreter (93 dB Stand, 79 in der Fahrt bei Euro 3) und kann, auch wenn er mit einem Testretta von Ducati nicht mithalten kann, schon als Charakterdarsteller bezeichnet werden. Schau dir da am besten mal ein paar Videos an von einem deutschsprachigen (sehr kleinen) KZbinr, der mit der Maschine Touren fährt. Da kommt der Klang sehr gut rüber. Der Klang hat auch etwas sehr Eigenes. Verbrauch schafft meiner in der Stadt 9 l und außerorts immer über 6,9. Allerdings ist da auch die ein oder andere Wartung fällig. Die volle Leistung bringt er wohl trotzdem, da ich vor kurzem schnell mal die 240 auf der Autobahn gerissen habe. Der Motor ist unfassbar robust und sprang bisher nach jeder Winterpause wieder an, ohne das ich davor oder danach etwas hätte machen müssen (alte Suzuki Qualität). Ich werde meine SV jedenfalls behalten und freue mich darauf, wenn die Maschine in 5 Jahren ein Oldtimer ist. PS: Ab 2.000 bis 2.500 RPM läuft er rund. Davor braucht er bei Last ein wenig Kupplung. Die Motorbremswirkung ist so stark, dass man selbst bei über 10 % Gefälle keine Bremse betätigen muss, um die Geschwindigkeit zu halten.

[@Krezo200]

@@DJAceBlack danke für die ausführliche antwort, genau so etwas habe ich mir gewünscht! Morgen früh melde ich mich nochmal

[@gerdschroder8191]

Der Auspuff ist abartig, sorry

[@Joni-xh6tj]

würde ich sofort einen anderen draufmachen ;-) mit dem Shark sieht das schon ganz anders aus www.polo-motorrad.com/de-de/shark-exhaust-track-auspuff-50320239140.html?gclid=Cj0KCQiAh4j-BRCsARIsAGeV12DpZavv_FdDM-3Sw7z3DHXEcsLPj7S2ZMRaT7hFr4cqhwUxxX81D3kaAsCREALw_wcB

[@testbox3201]

@@Joni-xh6tj shark ist Müll

[@Joni-xh6tj]

@@testbox3201 Akra oder Ixil?SC-Project evtl??

[@marcobutz3950]

die zwei gehn ja gar nicht zusammen sorry.