BMW R 1300 GS Adventure | Test (deutsch)

[@peterbunzeck5486]

Wenn ich bei meinem Schrauber bin, stehen da nur neuere Motorräder ALLER Fabrikate, die Probleme mit der Elektronik haben. Nicht nur das die Reparatur dann richtig teuer wird, man muss auch damit rechnen, dass diese Kisten ständig einen Defekt haben. Da bleibe ich doch besser meiner alten BMW treu, die ist Bj. 97 und hat mit 77 PS mehr als genug Dampf.

[@somerandomname885]

Ja, ja... Die gute alte, anekdotische Evidenz... Ein absolut verlässliches Mittel, um Aussagen über einen Markt mit Millionen Krads zu tätigen.

[@JotteronTöff]

@@peterbunzeck5486 🧐🤔Geschichten aus dem Paulanergarten …

[@berndvogelgesang1340]

Sattel dein Pferd

[@andreashasecke6394]

Für ein ADV wahrscheinlich hilfreich, wenn man es weitab von BMW-Werkstätten entweder selbst oder durch ortsansässige Schrauber reparieren lassen kann

[@torstensperling9356]

26 Mille!!! Aber egal. Es wird genug Käufer geben welche ihre Lebensversicherung plündern werden. Man muss ja am Stammtisch strunzen können.

[@kruisr7449]

Alter Schwede dieses dicke schwarze Loch im Tank und dann diese Nutzfahrzeug-Optik ... Ich bin ja ein BMW Fanboy, aber dieses Ding löst bei mir NULL Emotionen aus. Und Motorrad fahren, hat eben mit Emotionen zu tun. Ich war auch nie ein Fan der alten GSA, aber die war wenigstens nicht so übel pummelig. Man kann sich übrigens auf die Fußraste stellen um bequem aufzusteigen dann sieht das nicht so nach Stunt aus... ;) Danke für das Video!

[@MotorradTest]

Aber nicht, wenn das Bike im Matsch auf einer Wiese steht!!!

[@markusw.1312]

Schön auf's Getreide, der Bauer wird dich mit der Forke jagen! 😢😮😂

[@norberthaase1697]

Wieso,die wird doch als Miststreuer eingesetzt .😅

[@heinzhohle6477]

Wer von euch ist auf die blöde Idee gekommen auf den ausgsäten Acker zu fahren?

[@andrewechtler2404]

330 km auf dem Tacho und ihr dreht das ding in den Begrenzer 😱 freuen wirds den nächsten Besitzer 🎉

[@markusfreund6965]

Die modernen Motoren stecken das locker weg - Hauptsache warmgefahren

[@watte604]

@@markusfreund6965 woher wollen sie das so genau wissen?

[@pepmaisonne5985]

Die silbernen Alu-Verkleidungsteile vorne links und rechts vom Tank zerstören die ganze Optik. Beziehungsweise wirken wie angehängte Brotkästen. Die würde ich schwarz lackieren und dadurch kaschieren.

[@JotteronTöff]

@@pepmaisonne5985 würde ich in Fahrzeug Farbe umlackieren

[@matthiash.8088]

Mir gruselt es bei dem Gedanken, das ich eines Tages, wenn ich alt bin, auf Motorräder aus diesem Segment stoßen werde. Wenn der Rücken nicht mehr mitmachen will zum Bsp. 🫣😱! Und da bin ich jetzt nicht nur bei dieser Bmw! Gott Lob bin ich noch in der Altersklasse 25+++ zumindest gefühlt! Schönheit liegt im Auge des Betrachters und deswegen lasse ich mich da nicht wie viele vor mir aus! Eure Arbeit hat mir aber trotzdem wieder gefallen und dafür bedanke ich mich bei euch Beiden!!!

[@frankkcz]

@@matthiash.8088 es gibt ja auch recht schöne Reiseenduros, Africa Twin, Multistrada z.B. Aber natürlich gewinnen die alle keinen Stich gegen ein klassisch schönes Bike.👍

[@matthiash.8088]

@frankkcz da hast Du wohl Recht und hoffentlich ändert sich dann auch der Geschmack ein wenig und es passt dann doch irgendwie. Schauen wir mal. Aktuell kann ich damit nichts anfangen aber Jedem das Seine! Ich denke Jeder findet das was er oder sie im Stall hat schön. Und das ist auch gut so! Bei der ganzen Technik bin ich eher nicht der Meinung viel hilft viel und der Preis 😱🫣, trägt bei mir ganz persönlich eher zum gruseln bei! Aber vielleicht ist es mir das dann irgendwann doch Wert!

[@watte604]

Bis dahin müssen alle elektrisch fahren!🤢

[@MrBigfarmer81]

Moin, gutes Video, gut erklärt, aber ein Kritikpunkte, seit ihr im Ernst ins Winter-Getreide reingefahren? Sorry geht gar nicht.

[@heikoschriever1828]

Sieht aus wie von LEGO.

[@berndvogelgesang1340]

ist ja auch zum spielen, Motorräder sind alle nur für den Spass, jedenfalls bei uns. Jeder kann sich das raussuchen was ihm Spaß macht und er sich leisten kann oder will.

[@peterdesmo649]

@@berndvogelgesang1340 Du bist auch Lego !

[@Tonilauber]

Ich nehme mal an dass, wenn ich die Kommentare lese, die wenigsten überhaut eine Ahnung einer GS haben. Es ist immer einfach auf Grund von Bildern und Meinungen anderer sich da anzuschliessen ohne das man das Motorrad gefahren ist. Ich fahre seit Jahren GS und habe die neue 1300 ADV gefahren und auch bestellt.Geschmack ist eine Sache aber wenn jemand mitreden will, dann bitte zuerst fahren und nicht dauernd Scheisssprüche machen. Für mich wieder eine absolut starke Steigerung

[@DG-eg7os]

Bin genau deiner Meinung

[@frankkcz]

@@Tonilauber ich hatte schon einige GS, aber die ADV ist fonfach ein optischer Totalausfall. Fährt 100% super, sieht nur erbärmlich aus. Natürlich Geschmacksache, aber mehrheitsfähig.🤗🤣

[@peterm.722]

Eine GS darf sich gerne von anderen Adventure Bikes unterscheiden. Der Designer hat Mut bewiesen und ich finde es gut, dass sie nicht einer Multistrada ähnelt. Auch hier gibt’s Fans. Ich bin sie als R1250 Adv. -Vielfahrer gefahren und habe sie gekauft.

[@frankkcz]

@peterm.722 Du wirst ein Motorrad bekommen, was toll fährt, 100%. Und wenn man draufsitz sieht man ja nicht, wie es aussieht...😄vielleicht gewöhnen ich mich ja noch dran, aber mir gefällt die R 1250 GS ADV optisch 1643355 x besser. Dennoch, viel Spaß mit der Neuen !

[@dw6520]

absolut korrekt, bin die 1300 mehrere Tage im Gelände & Enduropark testgefahren, sehr geil ! Finde es immer lustig, wie bei BMW bei jedem neuen Motorrad die Hater ohne Kenntnisse aus ihren Löchern kommen. Einfach nicht kaufen und die evtl. inkompetente Schn… halten wäre doch auch mal was ?

[@freenomadrider1959]

Danke für den ausführlichen Test, der Langstrecken Bomber gefällt mir ausgesprochen gut. 🏍👍

[@wilfriedmeier6850]

Seid ihr ernsthaft auf ein neu gestecktes Feld draufgefahren? Junge,Junge! Echtes GS Fahrergehabe! Sorry lieber Landwirt, machen nicht alle Mopedfahrer so!

[@JotteronTöff]

🤔🧐Ich hab auch gedacht ich seh nicht richtig! 🫣😵‍💫🙊🙈😳mir ist beinahe das Gebäck aus der Hand gefallen … 🤔

[@porpletrommler8172]

Auch gerade gesehen. Unfassbar... 👎

[@micnetsoft8864]

Dietmar 😬 das geht garnicht 🙈

[@michaelmuhlegg6017]

War auch mein Gedanke. Geht gar nicht!!!

[@kaibrinkmann867]

Ich finde die neue Adventure richtig Klasse und auch wunderschön😍. Würde ich mir sofort kaufen wenn ich die Kohle hätte🥰. Schade das Markus nicht mit getestet hat. Hatte ich mir gerade für die GSA1300 gewünscht/gehofft! Aber das soll jetzt nix gegen Lenny sein, der macht sich auch immer richtig Mühe und gute Tests👌🏻👍🏻

[@Guldukat24]

Moin, ein gutes Video, welches einen neutralen Blick und einer Prise individuelle Fahreindrücke super ist. Ich als Besitzer einer GS 1250 Trophy Bj.2023 möchte zum Zubehör folgendes anmerken. Je nach Körpergröße fahren viel Zubehörwindschilder. Ab einer gewissen Windschildgröße gibt es sinnigerweise Windschildstabilistatoren, da bei hohen Geschwindigkeiten die Fläche to much ist. Stand heute, würde die elektrische Verstellung nicht mehr funktionieren würde. Da bin ich auf die Lösungen der Zubehöranbieter gespannt. Zum Thema Apple Carplay und Android gibt es mittlerweile gute Drittanbieterlösungen, die für BMW direkt in die original Navihalterung passen aber auch als individuelle Lösung für alle anderen Motorräder passen. Mindestens die BMW-Community kennt die Anbieter Carpuride und Chigee, um nur ein paar zu nennen. Solltet ihr mal einen Blick drauf werfen. Ich selbst nutze ein Carpuride System.

[@Northland-Pbg]

Was haben die BMW-Designer geraucht? Möchte ich auch haben 😅 Allein die verbauten „Fensterprofile“ als Kofferhalter 🤮 Die meisten Hersteller bemühen sich die Kofferhalter so dezent wie möglich zu verbauen und hier 🤢 vom Lego-Design ganz abzusehen. By the way, ich fahre BMW R1250R und hatte davor die „alte“ GS 1250 - also kein BMW „hater“, aber die Karre schlägt dem Fass den Boden aus.

[@maxheadroom7417]

Immer dran denken, die besten BMW-Motorräder sind schon gebaut worden.

[@berndvogelgesang1340]

noch lange nicht

[@andreasgoetz7584]

Ich höre immer Reisedampfer?! Alle GS Fahrer der neueren Generation, die ich getroffen habe, packen den Eimer sowieso auf nen Trailer!

[@porpletrommler8172]

Lieben Dank für Eure Bemühungen, die Akzeptanz von Motorradfahrern mindestens mal bei Landwirten zu erhöhen! Sehr überlegt, wirklich...

[@JotteronTöff]

Nicht schlecht; die Schrankwand mit dem Gerüst schafft 220 KM/H 🏍️💨💨💨💨💨

[@ridethegslikeapro4591]

Ķleiner Tip, das Fach im Tank ist nicht für den Schlüssel 😂 sondern ein Fach für das Handy und unter der Gummiablage ist ein drehbarer USB C Anschluss....eine Etage tiefer

[@uweplagge3297]

Mit der ganzen Elektronik kann das Adventure ganz schnell beendet sein. Für echte Abenteuer und als vernünftiger Fahrer brauche ich die ganzen Helfer, bis auf das ABS, dass ich ggf. abschalte, absolut nicht. Gerade bei Fernreisen ist alle Elektronik, die nicht verbaut ist, ein Gewinn.

[@AchtungBaby2012]

Jungs, neben diesem Elch seht ihr echt aus, als hätte man euch geschrumpft :) - vielen Dank für den Test, wie immer Klasse

[@markm9978]

Euer Test zeigt, wie dynamisch ein Motorrad sein kann, trotz eines 30 l Tanks. Wenn man die 1300 GSA neben der 1250 GSA sieht ist der Unterschied wesentlich geringer als so mancher glauben mag. Vor allem in tripple black sieht das ganze sehr stimmig aus. Die 1250 GSA hieß bereits international Rhyno und dem Nachfolger kann man nicht absprechen, dass er beeindruckt. Was die Geländetauglichkeit angeht, so hängt es hauptsächlich von den Fähigkeiten und der Erfahrung des Fahrers ab und nicht von der GSA. Alleine durch die Tatsache, dass es die 1250 GSA nicht mit ASA gibt, wird viele dazu veranlassen den Schritt zur 1300 GSA zu machen.

[@stefanhofreiter7438]

Also, Herrn Lenny würde ich das ASA empfehlen. Im 2. oder 3. Gang permanent 100 oder mehr km/h zu fahren ist nicht Boxer-Like. 🤥

[@JotteronTöff]

Lenny zieht wenigstens mal feste am Kabel 😜

[@ronnybruehl7105]

Ihr lieben, ich verfolge Euch als Gruppe schon seit gut vier Jahren, Ihr habt Euch extrem gesteigert in der Qualität. Ja die BMW ist von der Optik mego cool, ABER: Ich liebe meine 1150er GS, da kann ich zur Not alles selber machen, jetzt gerade 104 tsd drauf gefahren, das werden diese Motorräder wohl wegen Updates etc. wohl nie real hin bekommen. Gruß aus Sachsen 🙂

[@MotorradTest]

Danke!

[@Huey-on-Tour]

Ich fahre bereits die 4. BMW in Folge aber diese Optik wird leider auch beim mehrfachen Hinsehen nicht besser. Da bleibe ich bei meiner 1250er!

[@transalpinist-motorradtouren]

Was für ein gewaltiger, rollender Materialberg. Beeindruckend. Mir gefällt das Teil, gerade weil sie von allem sehr viel hat. Aber ins Gelände fahre ich damit nicht. Bin zu spaddelig. 😊

[@BH-60]

Die rückwertigen Blinker gehören verboten, wegen diesen Dinger wurde ich beinahe mal über den Haufen gefahren!

[@JotteronTöff]

Man sieht den Blinker echt schlecht von hinten❗️ muss man sich nicht wundern 👉🏻wenn einem da son Halbblinder auffährt / reinbrettert🙈🫣😵‍💫🤔🧐 ❗️

[@49HN]

... den Designern gehört auf die Finger gehauen. Radar überall, aber die rückseitigen Leuchtelemente sind kaum auseinander zu halten. Schlechte Sicherheit. Gruß, Harald

[@micnetsoft8864]

Absoluter Wahnsinn, mit was du manchmal vom TÜV wieder weg geschickt wirst..... und so ein Blödsinn ist erlaubt. Bei jedem Auto gibt es das dritte Bremslicht, wäre viel besser gewesen da Rücklicht da zulassen. Ich frage mich wirklich wer sowas testet und dann zulässt. 🤦

[@JotteronTöff]

@@BH-60 🧐🤔wegen dem neuen Radar konnte lt. Angaben von BMW kein mittiges Rücklicht angebracht werden. 🫣😵‍💫🙀🙈🙊

[@andreasdepping]

ich fahre zwar selbst eine GS, aber dieses neue Modell ist echt nicht an Hässlichkeit zu übertreffen... Vollkatastrophe :-)

[@uweplagge3297]

Adventure???? Warum wohl fährt "Itchy Boots" aktuell eine überholte Yamaha Ténéré XT600 von 1987 für ihre Fernreisen und keinen Hobel, der fahrfertig eine viertel Tonne wiegt und voller Elektronik steckt?? BMW baut eher Bikes für Herren höheren Alters, die ihr Abenteuer meist nur träumen, wie an der Straßenbereifung zu erkennen ist. Bestestenfalls mit 80/20 Bereifung. Die Ligurische Grenzkammstraße möchte ich mit dem Teil und Gepäck nicht fahren. Mit meiner braven F650GS war das eine wahre Freude.

[@fpthinkbefore8972]

Ich glaube in Italien würden die Designer nach so einem Fehlgriff Berufsverbot bekommen.

[@TheDukeTH]

Wenn ich mir die letzten Kreationen von Ferrari anschaue, wohl eher nicht.

[@r.h.666]

Dafür passiert folgendes „sisisisisiNO“ nicht! 😂

[@marinperic9311]

Design ist das einzige was die Italiener können!

[@singlucille3440]

Haben sie auch, die Designer des Fiat Multipla sind jetzt bei BMW beschäftigt.

[@ontheway4ever]

Techno-Krad. Kein Bock auf sowas!

[@rainerb.7457]

Ist an Hässlichkeit kaum zu überbieten. Ob die Technik wirklich verlässlich funktioniert weiß man noch nicht. Die 13er GS ist bisher ein rollender Rückruf. Zu teuer ist sie ebenfalls für das gebotene. Wird aber wohl trotzdem gekauft, nur nicht von mir.

[@01berbel]

Zumindest wurde von einem anderen Tester mit Entsetzen festgestellt, dass der Schalthebel aus Kunststoff ist und ganz gerne abbricht. Also immer einen Schalthebel auf Reserve mitnehmen 😅

[@markm9978]

Lustigerweise wird als Sinnbild für Qualität oft Honda zitiert. Das die Africa Twin in 2021 im ersten Quartal 3 Rückrufe hatte, obwohl es keine Neuentwicklung war, hat wohl keinen gestört bzw. wurde es auf KZbin totgeschwiegen. Die Rückrufe, die bei der normalen GS aufgetreten sind, wird es bei der GSA nicht geben. Das Koffersystem ist hier auch ein anderes. Die GS ist auch nicht für das Gebotene zu teuer. Vergleicht man Motorräder, die ungefähr ähnliches bieten, (dabei kommt nur Ducati und KTM in Frage), werden die gleichen Preise berechnet. Wenn man selbst einen China Roller fährt (Zontes 350E lt. Ihren Kommentaren), hat man scheinbar auch andere Ansprüche an ein Motorrad.

[@watte604]

@@markm9978 das mit Honda stimmt.Ein bekannter hatte 2017 eine neue CRF 1000 gekauft.Sie ist regelmässig beim anfahren abgestorben. Hat Honda nicht in den Griff bekommen.

[@rainerb.7457]

@markm9978 Ansprüche sind individuell zu sehen, je nach Einsatzzweck. meine Motorradsammlung umfasst auch teuere Bikes oberhalb des GS Preises, der Zontes ist übrigens ein super Spaß Gerät für die Stadt, trotzdem ist die GS zu teuer, Plastik als Schalthebelmaterial, Kardantausch quasi als Veschleißteil, Adaptive Höhenregelung, die reihenweise ausfällt, die Liste ließe sich weiter fortführen. Ich hatte bisher 4 BMWs, denke aber die Firma muss sich erstmal wieder auf ihre Qualitäten besinnen und nicht immer mehr Masse raushauen. Beispiel R18, hier klemmt nicht nur Qualität auch der Absatz. Ich sehe das ganz neutral, aus Sicht eines Motorradfans der schon viele Motorräder hatte und hat.

[@StarBucks-yp6vq]

An das Design muss man sich vermutlich erst noch gewöhnen. Aber wenn, dann genau in dieser Farbkombi, allerdings mit den goldenen Felgen. Natürlich hat die 1300 GSA reichlich Hater, aber ich schätze mal 95 % von denen können sie sich schlicht und einfach nicht leisten, oder sind einfach zu klein für den Apparat. Von dem her ist deren Frust auch irgendwie verständlich 😊

[@markuswormann8852]

An manche Designs gewöhnst du dich nie.z.b KTM.Ja das Geld habe ich nicht über.Und wenn dann würde es sicher ein anderes Bike werden.

[@singlucille3440]

Na ja, wenn ich überlege wie viel Spaß ich mit meiner SV 650 habe und das ich mir für das Geld 4-5 davon kaufen könnte, will ich sie mir irgendwie gar nicht leisten.

[@judorugens8496]

Andere Reiseenduros sind ähnlich teuer oder kosten noch mehr und von der Sitzhöhe sind die auch nicht niedriger. Und trotzdem findet man je nach Modell nicht so viele negative Kommentare über die Optik (Africa Twin, Multistrada, Tiger etc.). Ergo trifft die GS Adv anscheinend nicht den breiten Geschmack der Community. Das kann aber jedem Käufer der GS egal sein. 😉

[@Motorradwanderer]

Danke für das Video. Schöner Test. Allerdings ist die adaptive Höhenregelung nicht serienmäßig. Das muss dazu konfiguriert werden. Außerdem gibt es zusätzlich zur adaptiven Höhenregelung noch die Komfort Höhenregelung. Das ist eigentlich keine Höhenregelung sondern dann ist schlicht das Fahrwerk der "normalen" GS ohne Adventure Zusatz verbaut mit 20 mm weniger Federweg. In Kombination kommen so bis zu 50 mm weniger zusammen gegenüber einer ohne beide Features. Also 870 mm - 50 mm = 820 mm im Stand. Der Sitz selbst kann aber auch, anders als der einer Standard GS noch mal wie früher bei der alten GS um 20 mm höher gebaut werden. Sind dann 890 mm. Und zum guten Schluss gibt es noch einen höheren Sitz zu kaufen mit 20 mm mehr Polster. Dann sind wir bei 910 mm.

[@michaels3881]

Das "Hamburger Menü" kommt aus dem Webseitenbau. Ansonsten zum Bike: Was ein Koffer! Aber BMW hat ja schon immer mit der Optik polarisiert. Man denke nur an die erste Schnabel-GS. Meins war und ist die Optik irgendwie nie was. Trotzdem eben eines der besten Bikes für ihren gedachten Einsatzzweck der Fernreise. Und auch diese wird sicher viele Käufer finden. Ansonsten wieder eine schön gemachte Vorstellung von euch beiden, danke. 👍✌

[@petdri]

Nachdem ich das Video gesehen habe, habe ich sofort meine BMW Aktien verkauft. Zum Glück waren sie noch im Plus. Das Bike erinnert an den Irrsinn eines BMW XM. Aber wer von solchen Monsterbikes ernsthaft glaubt, dass der Markt so etwas braucht, sollte wieder einmal mit den Usern/Bikern sprechen .....

[@watte604]

Die Verkaufszahlen werden wieder etws anderes sagen!

[@bibiontheroad6947]

Moin Dietmar, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten und ein Designstreich ist der rollende Ziegelstein nun nicht. Aber, ich habe diese Maschine neulich beim Saisonabschlussevent in NMS live gesehen und muss sagen, sooo unmöglich sieht es gar nicht aus. Aber im Vergleich zu meiner R1250RT ist die leichtere GS/A viel schwerer vom Sidestand aufzurichten. Vermutlich dem Blechtank geschuldet. Beim Vorgängermodell hatte ich das nicht so empfunden. Danke für euren Test. LG Bianca 🙋🏻‍♀️

[@peteralexander6740]

Mein Gott, was für ein groteskes und unförmiges Zweirad. Ich gehe aber mal davon aus, es wird reichlich Käufer dafür geben. Bei der nächsten "Enduro-BMW" wird der Tankbereich dann wohl mehr als 1 Meter Breit werden.

[@maxheadroom1850]

Guter und informativer Test, wie immer eigentlich bei euch, Danke! :) Aber trotzdem etwas Kritik. Bezüglich der Ausstattung und der Pakete kennt ihr euch wirklich gar nicht aus,. also was ist Serie was nicht und was kann man wie nachrüsten.Stichwort Scheibe, Handschutz etc. Bisschen Vorbereitung wäre angebracht ;) Dann gibt es auch keine Kritik von euch am Moped an der falschen Stelle. Ansonsten weiter so! Freue mich schon auf die nächsten Tests

[@reinerschmitt414]

Schlecht vorbereitet, auch die falschen Angaben der Federwege .dann die Absenkung geht vorne und hinten etc...dann kann der Sitz in der Höhe manuell verstellt werden usw..dazu wird das Bike noch in den Drehzahl begrenzer gejagt mit nicht mal 400 km ..und dann auf einen Acker frisch gesät...wenn ich der Bauer gewesen wäre...🤔

[@reinerschmitt414]

Geile Maschine 😊 Die Maschine senkt sich vorne und hinten

[@klaus3443]

Nach 30 Jahren BMW bin ich nach diversen GS raus 😵‍💫. Nach der Scaver 650 und dem Chopper 1200 jetzt die neue Multipla GS Design bei Fiat 😂😂😂. Hauptsache fürs Geld gibt es serienmäßig Spiel Spaß und Spannung 😂😂😂, welchen Rückruf gibt's als nächstes🤔 😂😂😂😂😂 Ernsthaft, wo soll das noch hinführen. Moped als Bastelbude für 30.000 plus. Hab mir live angesehen, wurde nicht besser...und wie sieht die Technik in 10 Jahren aus? Totalschaden wenn irgendwo was kaputt geht. Und Navi bei dem Preis extra 😂😂😂😂 und nix Android Auto Naja, dafür isst der Vorteil gegenüber Kette jetzt durch vorgeschriebenen Kardan Wechsel weg... unfassbar. Muss beim M3 auch Kardan regelmäßig getauscht werden 🤔😵‍💫

[@robertsendelbach4256]

Der Acker gehört doch Dietmar 😊...

[@JotteronTöff]

@@robertsendelbach4256 🧐🤔 das Feld wo die GS drin stand War schon eingesät!!!🙈🙊😵‍💫😳🤥🫣🫣🫣

[@JotteronTöff]

Kettenantrieb ist Hexenwerk❗️🫣🫣🫣

[@ich7505]

... ich geh sie morgen bestellen :)

[@markm9978]

Glückwunsch. Mit oder ohne ASA?

[@spfdbam]

Jetzt holt man sein Eis eben in Kapstadt ☺️

[@Beinhartwie1chopper]

Avantgarde, die Schönheit wird man erst in ein paar Jahren erkennen. Leider ist der Preis auch höher als so mancher PKW, ebenso der Verbrauch. Schwer zu rechtfertigen.

[@klaus7976]

Welches Motorrad, also nicht Auto, verbraucht bei diesem Hubraum und Leistung weniger Sprit ? Bitte nenne mir nur 1 Modell

[@Beinhartwie1chopper]

@@klaus7976 Also bei den Probefahrten sind die Tester schon auf 6-7 Liter gekommen. Das schaffen auch die meisten kleinen Diesel Aggregate. Wenn man das Geld für das Hobby übrig hat ist es ja OK, immer noch billiger als andere Hobbys wie Boot oder Flugzeug.

[@klaus7976]

@@Beinhartwie1chopper Sogar hier sagen sie 4,9 Liter ?

[@Beinhartwie1chopper]

@klaus7976 kann sein! Die Werksangaben bezüglich Gewicht und Verbrauch sind manchmal ein bisschen geschönt.

[@edmisch82]

Wäre sehr interessant Markus seine Meinung als BMW Fahrer zu hören. Schade, dass er nicht beim Test dabei war.

[@markuswormann8852]

Ich freue mich wenn Bmw die G450 gs wirklich umsetzen würde ❤

[@markuswormann8852]

@MetalDude74 Das wäre sehr optimistisch.Preis denke ich um die 8.000 als Basis.🥴

[@gusseisern1151]

Lustig mit anzusehen, wie die GS Fahrer ihre kaum gefahrene GS1300 gegen eine Adventure tauschen. Als wenn niemand gewußt hätte, daß nach der GS immer eine ADV Version kommt.

[@holgerl3048]

Danke für den Top Test. Ich finde das Design sehe ansprechend und den Preis sehr sozialverträglich gewählt. Tolles Motorrad, fehlt nur noch eine Rangierhilfe. Kann doch nicht so schwer sein einen kleinen E Motor zum Vor und Rückwärtsfahren zu integrieren. Denke diese GS wird ein voller Erfolg. Sicherlich mehr im Ausland als in Deutschland, wo es nicht so viele BMW Hasser gibt 😅

[@breezeontheroadtonowhere6562]

Rumrupfen in den Alpen😂 Bitte BMW....ihr habt den "Rückwärtsgang" vergessen😂

[@jürgenschreiber-b9p]

Die neue 1300 GS ist noch häßlicher als die "alte" 1250 GS, ein Motorrad muß für mich Emotionen und Ästhetik ausstrahlen... beides Fehlanzeige. Habe beide je einen Tag Probegefahren, hat mich nicht fasziniert, ich verstehe hier die ganze "Lobhudelei" nicht. Das Scheinwerfer-Design und das nicht vorhandene Rücklicht eine Optische Katastrophe. Die Designer von BMW müßte man in den Steinbruch schicken, bei Brot und Wasser ! Ganz nebenbei erwähnt ich fahre selbst seit über 40 Jahren Motorrad ....momentan ....ja die BMW R1250RS (Optisch sehr gelungen, der Motor Klasse) mit viel Wunderlich Zubehör ....eine Super Reisemaschine....😉

[@saschamangano4186]

Ich war schon in Gedanken dabei, den Händler nach der Burger-Taste zu fragen. 🙂

[@Kradmelder24]

In GAP war ich beim ersten Anblick einigermaßen erschüttert. Inzwischen hab ich sie mir schönges... äh. Nee, ich find sie cool. Vor allem schon deshalb, weil alle anderen sie hassen. Insbesondere diejenigen, die sich sowieso nie ne GS(A) kaufen würden. Nur die Farben passen noch nicht richtig. Zu wenig gelb DLzG

[@dirkfreystadt5222]

Moin Dietmar, bitte merken, das Navi (Connected Ride Navigator) ist nicht mehr von Garmin (das Thema hattest Du schon mit Ali). Es ist auf Basis eines Mobiltelefons (eigene SIM Karte möglich). Zulieferer bisher nicht bekannt. By the way der Lenker des Bikes hat die 30mm Erhöhung verbaut.

[@MotorradTest]

Ach ja, stimmt. Sorry...

[@axelgasper6750]

Vielen Dank

[@reberl65]

Es tut einem im Herzen weh wenn man sieht was BMW aus der GS gemacht hat. Man muss weit laufen wenn man ein hässlicheres Motorrad finden will.

[@andreashasecke6394]

Apropos Ästhetik: beim Rauskommen der 1300er Standard-GS habe ich gedacht "Wow, endlich mal eine GS, die dem Auge schmeichelt." Aber bei der ADV muss ein Ingenieur aus der Branche Gas-Wasser-Sch... am Werk gewesen sein, für mich eine optische Vollkatastrophe

[@EvaUjj-h8d]

Dietermar von welcher Marke ist die Jacke . FARBE passt perfekt zu dem Motorrad.

[@MotorradTest]

Das ist eine Held Tridale. Auch mein Schuberth C5 passt gut dazu, oder? Alles in Weiß - Blau - Rot.

[@josefvo7409]

Vielen Dank für die Vorstellung. Würde meine AT nicht gegen dieses Bike eintauschen wollen. Die Adventure sieht aber wirklich in Natura besser aus, als auf Bildern oder Videos.

[@alcatrazrider]

also ich weiß nicht ob der ganze Schnickschnack notwendig ist, ich bin ja von einer analog Maschine auf so 'ne moderne umgestiegen dieses Jahr. Digga ich konnte nicht mal anfahren 😝😝😝. Man o man

[@k.r.w.5774]

Nur BMW schafft es, dieses äußerst seltsam aussehende Bike unter die Leute zu bringen, welche Pillen schluckt wohl der Designer😅

[@stativ-g1u]

hätte ich die kohle würde ich die genauso kaufen. hammer teil😎

[@j.h.4021]

Sehe ich dieses Moped dann überkommt mich die Emetophobie. So sollte BMW das Bike auch nennen. Ist immer noch der Kunststoff Schalthebel verbaut?

[@waterproof667]

Grausig

[@Hardy850]

Das Bremssystem ist ein Vollintegral Bremssystem. NUR das Hinterrad alleine abbremsen geht wohl nicht, das Vorderrad wird automatisch mit abgebremst. Hat schon für Kritik gesorgt bei denjenigen, die eine Kurve nur mit dem Hinterrad abbremsen und das Motorrad etwas zu ziehen. Ob dieses system abschaltbar ist ist mir nicht bekannt.

[@hashime8794]

„Du weißt das die Technik stimmt…. 😂 !“ Bis jetzt hab ich von sehr vielen Problemen bei den Neuen gehört. Vielleicht stimmt der Spruch in 2 Jahren wieder.

[@andreaswernet114]

Super Video. Zum Quickshifter, die BMW braucht Drehzahl sonst funktioniert der nicht gut...bei meiner Honda ist das viel viel besser.

[@klaus7976]

Hat deine Honda auch 1300ccm 2 Zylinder? Meine 1250 GS hat nun 67000 km und die muss man nicht hochdrehen! QS funktioniert echt toll, bin noch immer voll zufrieden

[@XMrX314]

Ich finde bei der GSA sitzt man noch weniger integriert als bei der Normalen! Die Normale fährt sich deutlich besser! Das was die GSA kann ist gut geradeaus fahren.

[@dierkkleinwort9659]

Mal ehrlich: Das ist ganz weit vom eigentlichen Traum des Motorrad fahren und Erlebens weg. Voll gepackt mit Elektronik,alleine das Heben und Absenken, was ein Wahnsinn. Aussehen: Sieht aus wie Ricarda Lang auf Rädern. Warum dieses Bike so oft gekauft wird werde ich nie verstehen.

[@GS_Tourer]

Das mit Ricarda Lang hätten Sie sich besser mal sparen sollen😳. Aber Empathie und Anstand werden leider mehr und mehr klein geschrieben.

[@sventietje5551]

Hatte auf der GS bei Bergmann in NMS auch drauf gesessen! Nimmt mein Bike Einfach zu schwer! Optisch finde ich die GS nicht so übel ☺️

[@danielfrieben]

Mega cooles Video 😁 Könntet ihr auch mal die K1600 testen, die würde mich echt interessieren.

[@MotorradTest]

Gibt derzeit keine Testbikes in unserer Nähe - vielleicht nächstes Jahr.

[@saschamangano4186]

Die Vorrichtung für den Tankrucksack hat meine Alte Dame RT 1200 schon 2008 und davor.

[@manfredschreiner3716]

Wau, hab sie live gesehen bei der Präsentation; ist der Hammer ! Wenn es keine Probleme mit der Elektronik gibt. > 25,5 ohne alles, mit über 30Tsd Schluck! An den schnöden Einheitsformen der Pkws stört sich keiner mehr. Redet mit Leuten die sich alle 2 Jahre eine GS holen; verschafft tiefere Einblicke.

[@Pulverschein]

Mal schauen was die nächste Rückrufaktion ergibt. Bananenware - muss beim Kunden reifen.

[@andreglomm9843]

Bäh unfassbar hässlich. Der Designer gehört ins Gefängnis. Nicht über Los und die Kohle zurück an BMW

[@mimi-rx4tr]

😂Und wenn man das Interview in der MOTORRAD gelesen hat, in dem der neue Designchef "sein" Design verteidigt hat... "Das Design schlägt ein, wie eine Bombe!" Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber ich stimme Dir zu - das Teil ist potthässlich! Sieht aus, als hätte einer den Legokasten seiner Kiddies geplündert...

[@MichaelBerger-nj3md]

An Hässlichkeit nicht zu überbieten.Niemals würde ich meine 1200er gegen diese Kiste tauschen wollen!🤮🤮🤮🤮

[@dw6520]

Gut dass wir das jetzt auch wissen…..

[@berndvogelgesang1340]

was für ein Glück für uns

[@Hannibal_53]

An Irrelevanz kaum zu toppen.

[@breezeontheroadtonowhere6562]

In live fand ich sie echt nicht blöd, sondern eher durchdacht und nicht so klobig. Und nein, ich bin kein BMW-Fan und werde auch nie eine kaufen😊

[@Beinhartwie1chopper]

13:18 Schrägachsenkontrolle ist doch ein schöner kreativer Begriff. Zugänglicher als der ganze Abkürzungsdschungel. Leider kostet Sie hier in den USA 30.000 ( mit Steuern).

[@florianbauer8744]

Nix gegen Lenny. feiner Kerl! Sehe ich gerne! Aber ein BMW GS Adventure Test ohne Markus?! Was los bei euch?! 😉

[@prinzeugen1503]

Sehr elegant... für eine Panzerattrappe halt 😀

[@Mike1807]

Oh, man, was für ein Mopped - mir persönlich zu overdressed 😒 Trauer immer noch meiner R80 G/S nach - war eine der ersten die der Presse in der Sahara vorgestellt wurde, die war schon was ganz besonderes. Noch ohne Schnickschnack, einfach Motor und Rahmen, fertig 😢

[@berndbolle5188]

Schönes Video wie immer. Mir gefällt sie gar nicht . Dann lieber gleich Goldwing. Die Standard ist besser.

[@klaus7976]

Diese Hater wieder - einfach toll. Die meisten hier sind noch nicht mal eine GS gefahren, möchten aber ihren Senf abgeben und einfach haten. Fahrt doch eure Mopeds Bj 98 oder 06 oder so, ist doch toll wenn euch das gefällt 😊

[@micnetsoft8864]

Ach Klausi......beruhig dich bitte wieder, ist doch nur Spässle

[@wikingjarl]

Moin,ihr macht es sehr gut,ihr seid vielfältig -keine Frage.Aber diese "Abenteuer-Bikes" gehen mir langsam auf den S.....

[@thomashochreiter]

Mit diesen Reifen kommt man nicht weit wenn man in das Gelände fährt.

[@brusthaarfoener]

Also mit 4,9l fährt man die leider NICHT 😅😅😅

[@wolfgangallers8533]

Mal abgesehen von Funktionalität und gewissem Pragmatismus für Meilenfresser, kann man sich das Bike in Anlehnung an das aktuelle Comic von Aue in der MOTORRAD nur schöntrinken.😀

[@janvanginneken5387]

Ich bin erstaunt das niemand die eigenartige hinterbremse erwehnt? Versuche nachste mal eine (spitzkehre) maneuver mit nur hinterbremse

[@MRMils]

Eine Frage hätte ich: was hat euch motiviert, das Video zu machen? Ich habe das Gefühl, ihr habt euch da gar nicht in die Materie eingearbeitet. Ihr lest irgendwas vom Zettel und habt im Prinzip überhaupt keine Ahnung von vielen Dingen: Wie funktioniert das mit der Absenkung beziehungsweise Anhebung? Wie viel Fahr-Modi gibt es insgesamt - und wie viel werden davon aktuell angezeigt? Wofür steht ASA? Was wiegt die Kiste voll oder leer? Und so weiter. Ich hatte das Video dann irgendwann ausgemacht, brachte ja nix. Alles maximal oberflächlich! Wäre schön, wenn ihr vor der Präsentation eines Videos wenigstens die Gebrauchsanleitung lesen würdet, in der die besprochenen Features beschrieben sind.

[@mirkokramer1227]

Na ja, es wiederholt sich: Auch ich finde das Mopped ziemlich hässlich, zumindest den Bereich um den Tank herum. Das Heck und die Lenkereinheit gehen ja so... Aber die Kiste ist insgesamt auch echt ganz schön heftig. Mir wäre das alles etwas zu viel. Zum Fahren braucht man das doch nicht. Oder?

[@wollicologne3157]

Also, schön ist wirklich anders. Ich glaube, das werden nur eingefleischte BMW-Fans kaufen.

[@CarstenTietz]

Sehr viele Informationen 👍 - 👎👎👎 allerdings finde ich solche Test / Probefahrten in dieser Umgebung als SEHR grenzwertig ! Geschwindigkeiten und Drehzahlen werden glatt ignoriert. Euer Glück, dass weder Tiere noch Fzge. aus Grundstücksausfahrten, Eueren Weg gekreuzt haben. Macht sowas besser (gefälligst) auf geeignetem Gelände. 👎👎👎Macht euch mal schlau, was der Bauer als Schadenersatz berechnen kann, dann laßt ihr das in Zukunft.

[@tomcat2292]

Geiler Bolzen 👍.... trotzdem finde ich meine 1250GS attraktiver ❤

[@JonasPrager]

Gefällt mir gut bis auf den Tank der Scheinwerfer gefällt mir auch gut der sound gefällt mir auch an sich ein schönes Motorrad bis auf den Tank der is mir zu klobig

[@torstenpurps5142]

Mag ja sein das die technischen Spielereien gut sind, aber das Ding ist sowas von hässlich! Würde ich nicht geschenkt nehmen! Man könnte denken das Design ist beobachtet in Auftrag gegeben. Was für eine Karre ….😂 Sorry, meine Meinung

[@Mauti-AD]

Vielen Dank für diesen Bericht, aber auch nach dem fünften Blick kommen bei diesem Bike null Emotionen auf. Technisch und von der Ausstattung bestimmt wieder ein Top-Bike. BMW hat es aber tatsächlich geschafft, eine für mich noch hässlichere Reiseenduro auf den Markt zu bringen, als HD mit der Pan America. Lego wird sich aber sicherlich freuen, diese R1300 GS Adventure ist leicht nachzubauen 😂. Heute erstmalig einen Vorführer bei BMW gesehen und auch live nicht schöner. Schade, ein bisschen mehr Emotionen würde BMW guttun und die vielen Rückrufe bei BMW sprechen nicht von hoher Qualität. Ich bleib lieber bei meiner Duc Multistrada V4S und kehre nicht zu BMW zurück.

[@watte604]

Da sind sie ja was die Qualität betrifft vom Eis zum Lutscher 😆

[@mimi-rx4tr]

Im Grunde ist BMW mit der R1300GS bei dem alten Harley-Slogan angekommen "We sell your dream - the bike's for free!"! Der Koffer ist groß, schwer und mit zu viel Elektronik vollgestopft, als dass er sich für die "Weltreise" tatsächlich eignen würde. Ich verstehe allerdings nicht, warum sich die Leute grundsätzlich am technischen Fortschritt abarbeiten und ihre "alte" GS loben. Habt ihr schon mal darüber nachgedacht, dass man ein Pferd gar nicht tanken muss und da auch kein Kardan festrosten kann...? Also los! Rauf auf's Hottehü... Würd' ich mir den Designdurchfall kaufen? Sicher nicht! Trotz aller Features - mir taugt der neue Boxer nicht, ich finde sie hässlich und ich hatte das Gefühl merkwürdig "auf" der Maschine zu sitzen, während ich bei der 1250er noch "in" der Maschine sitze. Mir taugt letzteres mehr! Aber, jeder so wie er mag! P.S.: Tja, prinzipiell wieder eine gelungenen Vorstellung eines Motorrades. Bei Dietmar meine ich eine gewisse Begeisterung zu erkennen, die sicher größer ist, als bei anderen vorgestellten Moppeds. Das darf m.A. nach ruhig sein. Gefällt anscheinend. Und jetzt kommt mein "aber" - die Nummer mit dem Acker geht ja man gar nicht! Ich hoffe ihr bringt dem Bauern mal 'ne Flasche "Kompensation" vorbei...😉

[@frankkcz]

Er sagt: Schönes Motorrad 😂😂😂 Das ist ja wohl ein Scherz, dieses zerklüftete Lego-Motorrad fährt vielleicht gut, ist aber an Hässlichkeit nicht zu überbieten. Der Fiat-Multipla der Motorradwelt😂

[@MotorradTest]

Ist das nicht eine sehr subjektive Betrachtung?

[@frankkcz]

Ja natürlich ist das subjektiv, es gibt bestimmt auch Leute, die die ADV als optisch nicht total misslungen empfinden. Aber selbst unter den GS Fans, zu denen ich auch gehöre, ist das eine Minderheit. Sie wird nicht lange so aussehen...🤗

[@uweplagge3297]

@@MotorradTest Geschmack ist immer subjektiv!

[@Jrgn]

fand die GSen schon immer super Mopeds. Aber langsam wird's echt absurd.

[@ridethegslikeapro4591]

Und warum fahrt ihr mit so einem geilen Bike nur auf Wander- und Feldwewegen? Fahrt doch mal kurvenreiche Landstraßen und nicht immer nur geradeaus....dann (!) Kann man das Handling auch tatsächlich bewerten aber doch bitte nicht so....

[@saschamangano4186]

Tausend features gibt es heutzutage. Aber kein Mensch kommt auf die Idee auch bei solchen Trümmern einen Anlasser-gesteuerten Rückfahrgang anzubieten. Ich habe schon zigtausend Kilometer in den Alpen zurückgelegt, meist mit Sozius. Wie oft hätte so was Sinn gemacht. Aber nein, es wird das xte Blipper und 10te Automatik System entwickelt. Man man man, war Kuppeln und Schalten denn wirklich so scheiße?

[@abeeres]

Ich finde die Mopeds werden immer fetter! Ich habe bewusst von der R1250RT auf die Rninet gewechselt, -60kg. Warum bauen die Hersteller nicht endlich mal leichte Tourenmopeds…