Motorrijden in de regen. Waar moet je op letten? 13 tips!

[@MauricevdHaak]

Mooi duidelijk en praktisch filmpje, zeker handig voor de beginnende motorrijder als ikzelf, thnx! 💪

[@RODMOTO-NL]

Leuk om te horen! Thanks voor je bericht.

[@mennorombouts8479]

Dank voor de tips en beelden. Zelf heb ik een regenbroek uit t ned.leger gekocht.Lag in n kringloop voor tientje. Is top.

[@RODMOTO-NL]

Als het de regen tegenhoud, top! Dank voor reactie!

[@mennorombouts8479]

@@RODMOTO-NL ieder kledingstuk, van ieder materiaal, kun je compleet waterdicht maken op een goedkope, en zeer effectieve manier: Mix 1/3 deel transparante siliconenkit met 2/3 deel geurloze terpentine. Smeer met kwast kledingstuk in met het mengsel. Laat 24uur drogen, daarna gegarandeerd voor maanden lang volledig waterdichte kleding/schoenen. Kan ook gewoon in wasmachine zonder dat effect verdwijnt. Deze methode gebruik ik zelf al jaren, zelfs om tenten waterdicht te maken 👍

[@djgeneticdisorder]

ik rij door wind en weer met een racer, en deze tips zijn zeker goed!!! vooral de plastic handschoentjes van de pomp gouden tip dt

[@RODMOTO-NL]

Bikkel! Goed bezig man!

[@michaelschutten5293]

Niet vergeten, deze plastic handschoentjes in je handschoen doen. Gaat enkel plakken doordat het niet ademt.

[@fritsschavemaker639]

Een goed filmpje en duidelijk. Het enige is ikheb een Dane jas en met nauwsluitende comfortmanchetten met STORMCUFF® van elastisch GORE-TEX-materiaal in combinatie met een ritssluiting. De handschoen gaat over de onderste manchet en de buitenste gedeelte van de manchet over de handschoen. De eventuele regen over de handschoen kan niet verder de stroomt weer naar beneden/ buiten. Zo blijven mijn handen en armen droog. Groet Frits

[@MichielDeRuyterr]

8:49 Dit zijn geen reperatie flakken. Dit zijn sensoren voor het stoplicht haha

[@RODMOTO-NL]

Ja ik begreep ook al van een andere scherpe motorrijder. Dank voor de correctie!

[@MichielDeRuyterr]

@@RODMOTO-NL Geen probleem! Leuke video en goede tips

[@DjembefoIa]

Zou graag de scherpe bochten op een snelweg met nat weer zien uitgelegd. Zo'n krul... Hoe kan je die het beste veilig nemen. Met droog weer lukt het wel met 70 km/u maar met nat weer word het toch een ding.

[@henktulp4400]

Goede tips en een leuke vid!! Wat ik zelf vaak deed met regen was het vizier iets open zetten tegen beslaan, bij langzaam rijden vaak helemaal open. Ik was toen niet brildragend maar had altijd veiligheidsbrillen op, soms donker soms blank glas, rijden met open vizier gaat dan prima en geeft soms beter zicht. Ik rijd al een poosje geen motor meer, maar herinner me nog goed dat m’n handen pikzwart werden als de handschoenen goed nat werden!!! Is dat nog steeds zo?? Zet ‘m op,groetjes van een gewezen motard…..

[@jeroenmoser3544]

Bij twijfelachtig weer, schraap ik rijdend ff met mij zool over de grond om grip te checken. Tippie!

[@lexievv]

Wegen zijn ook gladder bij lichte regen na een langere droge periode. Bij een goede bui spoelt t vuil sneller weg. Put deksels, zebrapaden enz zijn niet alleen bij rijden gevaarlijker, maar ook wanneer je stil komt en je voet wilt neerzetten. Veel schoenzolen glijden dan een stuk sneller weg.

[@RODMOTO-NL]

Zeker waar! Goede toevoegingen.

[@FlorisGroothuis]

Hoi, informatief filmpje! Dank je wel. Ik vroeg me af wat/welke wax je gebruikt om je vizier te beschermen tegen de regen. Ik ben op zoek naar iets dat werkt en geen waas achter laat.

[@heimdall4148]

ik gok een auto wax

[@KowakKowak]

hele handige video, thanks! Vooral de tip om in de bandensporen te rijden op de snelweg, daar heb ik nog nooit over nagedacht! ga ik zeker doen vanaf nu

[@RODMOTO-NL]

Thanks man!!

[@tofubelanda]

Toppie tips👌🏼

[@alfredspice3061]

Tank ook gelijk bij het benzinestation of stop je alleen om handschoentjes te jatten?

[@BuzzinsPetRock78]

Let in de steden ook goed op "mooie" straat onderdelen, zoals (stoep)randen en opritjes.....ziet er leuk uit, maar soms zijn ze spekglad als ze nat zijn. Zelfde geldt voor tramrails. Heb in de binnenstad van Amsterdam al een paar keer een onverwacht uitstapje gehad van m'n achterwiel. Ow, en bedenk a.u.b. dat een hoop "waterdichte" kleding alleen waterdicht is tot een bepaalde hoeveelheid water of voor een bepaalde tijd. Mijn textiele kleding en laarzen zijn fantastisch, maar als ik door een enorme hoosbui heen moet als ik 2 uur van huis weg ben, of toen ik 5 uur achter elkaar van noord naar zuid engeland moest rijden, dat trekken ze niet....blijkbaar 😅

[@RODMOTO-NL]

Top aanvullingen! Bedankt voor de mooie reactie.

[@michaelschutten5293]

Dan heb je wellicht niet de juiste keuze voor je kleding gevonden. Mijn Rukka's houden mijn heel lang droog (1x dubbellaags gelamineerd, andere 1x), 100% waterdicht gaat een jas niet zijn. Je nek/kraag is de grootste boosdoener, maar ook dat is afhankelijk van de jas, desnoods stop je een col of een Buff ertussen. Maar je schoenen niet waterdicht, ik draag altijd mijn broeken over mijn laarzen heen. Dat scheelt enorm, en dan nog eens laarzen van Sidi of Dainese die beide voorzien zijn van het Gore-Tex laminaat. Altijd droge voeten, onder welke omstandigheid dan ook. Verder neem ik zelf altijd, minimaal 2 paar handschoenen mee. Vaak beide voorzien van Gore-Tex laminaat (Held, BMW), in extreem nat weer word de buitenkant verzadigd door de regen. Voelt dan klam/klef aan, zonder nat aan de binnenkant te worden. Maar na een lunch is het lekker om "droge" handschoenen aan te doen. En ook hier, de mouwen ruim over de handschoenmanchetten heen.

[@BuzzinsPetRock78]

@@michaelschutten5293 Heeft ook met prijsklasse te maken :) Ik heb niet te goedkoopste kleding, maar zeker niet de duurste. Het is goed genoeg voor 95~99% van de ritten die ik doe....de rest is dan maar pech, maar wilde alleen aangeven dat lang niet alle "waterdichte" kleding 100% waterdicht is. Een gewoon buitje heb ik geen last van, maar als ik moet zwemmen omdat het zo hard naar beneden komt geeft mijn jas het meestal als eerste op, kort daarop gevolgd door mijn (toegegeven oudere) laarzen. Handschoenen kan ik weinig over zeggen....ik draag altijd zomer handschoenen....met de handkappen en handvat verwarming op m'n motor heb ik nooit behoefte aan meer....

[@michaelschutten5293]

@@BuzzinsPetRock78 Budget is vaak wel bepalend, maar daar zijn veel oplossingen voor. Koop een dergelijke jas in de aanbieding, check de prijzen van de grote motorkledingzaken (laagste prijsgarantie is vaak van kracht). Wacht tot het begin of eind van het motorseizoen met kopen van kleding. Check bijvoorbeeld de koopjeskelder bij Termaat in Nijmegen, dan kun je een hele goede kwaliteit vinden voor een redelijke prijs (heb ik ook gedaan, ander had ik niet met Rukka gaan rijden). Maar er zijn motor(huis)merken als Difi die een gelijkwaardig membraan aanbieden maar wat net geen Gore-Tex is, maar wel een stuk goedkoper is maar net zoveel functionaliteit geeft. Maar Halvarsson en of Klim is ook prijzig. Ook al zijn je laarzen oud(er), als ze nog heel zijn zou het toch waterdicht moeten wezen?

[@RODMOTO-NL]

@@michaelschutten5293 Mooie toevoegingen!

[@jefra6]

Ik gebruik van die latex handschoenen onder m’n motorhandschoenen. Komt het water alsnog door de handschoen heen houdt je wel droge handen. En de handen blijven er ook langer warm door.

[@RODMOTO-NL]

Ja eigenlijk beter!

[@scratastic1]

Goede punten en geïnvesteerd in een goede microfoon zo te horen! Verder is het altijd verstandig om langzaam van rijbaan te wisselen, zeker bij wat drukker verkeer. Voor wat betreft die 'reparatie' vakken dat zijn de sensoren voor de verkeerslichten. (gruwelijk irritant als ze je motor niet registreren en je voor jan met de korte achternaam staat te wachten) dus zorg dat je er zo goed mogelijk boven staat, en ik heb het idee dat ze beter lijken te werken als ik in de 1e versnelling wat gas geef op de koppeling, alsof dat het magnetisch veld versterkt ofzo, maar geen idee of dat ook echt zo werkt. En sowieso goed voor alle rijders, om een slip/rijvaardigheid cursus te volgen, geeft veel vertrouwen om in slechtere omstandigheden te rijden.

[@RODMOTO-NL]

Super! Je hebt helemaal gelijk. Zo leren we van elkaar 👍🏻!

[@djoppeneer]

6:44 Ik zou zeggen vermijden. Ontwijken klinkt mij abrupt in de oren. Iets wat je niet moet doen zoals je eerder zei.

[@mokumerxxx435]

Ze zijn gegrift, maar Altijd nuttig om het weer te actualiseren 👍

[@RODMOTO-NL]

Goed om te horen! Dank voor je reactie.

[@douwebijlsma9056]

Voor mijn stukje ervaring in de regen valt het allemaal best wel mee.. laatst een stortbui op de snelweg gehad en op een bochtige 60 weg een aardig nat pak gehaald.. qua gladheid viel het mij alles mee, wel ben ik iets rechter op door de bochten gegaan, rotondes zoals normaal met trekkende motor genomen.. ik denk dat regen rijden allemaal een beetje eng word gemaakt, gewoon een beetje gezond verstand gebruiken en meer afstand houden dan gewoonlijk..

[@Delano_1311]

klopt ook want dit staat op de site van de knmv "De gemiddelde motorband heeft in de regen nog altijd 70% van de grip, in vergelijking met droge omstandigheden. En dan te bedenken dat de gemiddelde motorrijder doorgaans slechts 60% van de maximale grip van zijn of haar band gebruikt! Rechtop door de bocht is dus zeker niet nodig.".

[@djgeneticdisorder]

@@Delano_1311 klopt ik hang gewoon in de bocht met me R7 net zoals ik doe met droog weer wel met iets minder snelheid, maar moet ook wel eerljk zeggen dat de bridgstone banden pas +/- 1800km oud zijn hehehe

[@RODMOTO-NL]

Helemaal mee eens! Thanks Douwe!

[@torben_vp]

Water ?

[@Fokswild]

Hou ook rekening met t type band dat je rydt door de regen. Ik rij bijvoorbeeld Mitas e07. Deze hebben veel minder grip in de regen dan bijvoorbeeld een bridgestone battlax.

[@RODMOTO-NL]

@@Fokswild belangrijk!

[@Zweefduiker]

@@Fokswild zo heb je ook Pirelli Supercorsas (of de nog meer op prestatie gerichte typen) vs bijvoorbeeld de Rosso 3 of 4 (ik noem hier Pirelli, maar dit betreft evengoed andere bandenmerken). De laatste zijn nog goed bruikbaar wanneer het nat is, terwijl de Supercorsas super grip bieden maar zodra het nat wordt is het niet meer de juiste band. Toen ik wilde proefrijden had de Triumph Street Triple RS in kwestie de Supercorsas eronder. Dat waren de standaard gemonteerde banden. Maar tijdens de eerste mogelijkheid voor een proefrit was t regenachtig en gaf de dealer aan dat de proefrit niet doorging ivm de banden. De tweede mogelijkheid was het droog en kon de proefrit doorgaan. Alles perfect en kon een goede indruk opdoen. Ben uiteindelijk voor een Street Triple R gegaan met daaronder Rosso 3. Heb daarmee inmiddels ook in de regen gereden en dat was geen probleem. Moest er op een bepaald moment in de Hartz de snelheid er echt flink uithalen omdat ook het zicht slecht werd en dat leverde weer problemen op met mn vizier omdat die niet meer schoongeblazen werd en ik die dus moest openmaken en de regen dus vol op mn bril terecht kwam. En uiteindelijk ik ook mn bril af moest doen. Qua banden had ik echter geen probleem met de grip. Geen moment een schuiver gevoeld of dat ik geen grip had. Inmiddels liggen er Rosso 4 onder en ervaringen in de regen zijn soortgelijk (los van het verlies in zicht). Tov de Rosso 3 stel ik vast dat de Rosso 4 idd wat beter aanvoelen, maar het zijn dan zowieso niet de momenten om het gas eens open te draaien. .

[@gbpegasus46]

Het beste advies is niet vertrekken met regen...neem de auto. Maar als je al onderweg bent en het gaat regenen dan zijn t goede tips.

[@sanderkik9639]

Er ontstaan veel files in de regen. Goede reden om dan juist de motor te pakken

[@gbpegasus46]

@@sanderkik9639 Jij liever dan ik.

[@jpgeysels3109]

Ook een handige tip kijk op de weer app waar je heen wilt gaan.ging een mooie tocht doen naar Luxemburg prachtige zon bij vertrek maar 1.5 uur later met bakken uit de hemel in combinatie met veel wind.rij nu kleine 2 jaar motor maar de angst zat er goed in op den duur amper 50 km per uur kunnen rijden op autosnelweg en je word door alles ingehaald draag ook nog een bril en m'n zicht werd steeds minder al met al goed afgelopen maar nogmaals extra check voordat je vertrek rij veilig allemaal gr uit zeeuwsvlaanderen

[@RODMOTO-NL]

Goede tip! Dankjewel!

[@antonfloor344]

Op 5:36 zeg je dat het veilig is om in een banden spoor te rijden maar ik ben toch van mening omdat niet te doen (vooral bij veel regen) met een sportmotor omdat die (alle semi-slicks) banden veel minder water afvoeren en in de gleuven\sporen blijft meer water in staan dan boven op, waardoor aqua planning kan optreden. Heb dit 2x gezien gebeuren dat de motor spontaan onder je weg glijdt. En ook vooral bij lichtere motoren lijkt mij dit ook niet verstandig om te doen.

[@RODMOTO-NL]

Dat klinkt gevaarlijk, kan je indd gelijk in hebben.

[@ak57890]

Net 3 maand me rijbewijs, en gister bijna op me bakkes gegaan bij het rechts afslaan over zon witte haaietand (zonder regen, waarschijnlijk viezigheid ofzo) Nu begin ik de waarschuwingen echt te beseffen voor witte belijningen. Krengen zijn de dingen joh😂😂

[@RODMOTO-NL]

Zeker weten. Altijd goed om mee te maken (zonder vallen) dan sta je op weer op scherp. Thanks voor je reactie!

[@batavuskoga]

Iets voorzichtiger rijden. En vooral kiezelsteentjes en riooldeksels zoveel mogelijk vermijden bij bochten Bij kiezelsteentjes ben ik sowieso altijd voorzichtiger, ook bij droog weer. Deze twee vind ik veel gevaarlijker dan de lijnen op de weg

[@RODMOTO-NL]

Eens! Goede aanvulling dankjewel.

[@MrKenpetgam]

Stippellijnen vallen mee maar echt een zebrapad o.i.d. is echt spekglad

[@batavuskoga]

@@MrKenpetgam Een zebrapad kan idd glad zijn, maar over het algemeen niet.

[@Zweefduiker]

Als je kunt dan handvatverwarming of verwarmde handschoenen nemen. Dat is erg prettig, vooral bij koeler nat weer. Scheelt verkleumde handen.

[@RODMOTO-NL]

@@Zweefduiker zeker waar! Verwarmde handschoenen werken voor mij perfect. Het is een investering die het absoluut waard is.

[@Zweefduiker]

@@RODMOTO-NL Ik heb handvatverwarming. Geen gedoe met batterijen wisselen of opladen. Gewoon de motorfiets starten en tijdens de rit inschakelen wanneer ik het nodig heb 😊

[@Dirk1961-l7y]

Goretex icm HVV schijn t lekkage te geven bij bepaalde temperaturen. Toch heb ik na 5 jaar nieuwe van Rukka (lees Goretex zelf) gekregen

[@Lucas-yj2mr]

Oprecht een goeie video gemaakt qua kwaliteit, probeer echter goed in de lens van de camera te kijken en niet naar jezelf op het schermpje. Kijkt net wat makkelijker ❤!

[@RODMOTO-NL]

Super man! Thanks en laat die tips maar komen. Ik maak dan steeds betere filmpjes!

[@putvogel25]

ben 'n expert qua rijden met gladde banden

[@marcelvanwijk190]

Pas ook op voor zand strepen op de weg en in de herfst, bladeren. Heel verraderlijk!

[@RODMOTO-NL]

Daar heb je een goed punt! Dankjewel voor de waardevolle bijdrage.

[@Dirk1961-l7y]

Zelfde verregende klotezomer als vorig jaar. Pinlock is net zo waardeloos!!! Beslaat gewoon hoor (ja, is 3x gecontroleerd). Ik rijdt een RKS van 2023 en met mijn vorige HD met originele Dunlops stond ik vaak scheef bij wegrijden. Ook van 2e naar 3e versnelling spinde achterwiel meestal door. Fijn als je nog een uur hairpins moet rijden in de bergen. Ik heb nu RDRS maar tot nu toe zijn de lampjes niet aan gegaan?!

[@michielfermie6222]

Ik rijd het hele jaar door en heb juist alleen maar goede ervaringen met pinlock. Af en toe moet ik het wel bijstellen (of vervangen) maar zonder is geen optie (in de regen).

[@RODMOTO-NL]

Dank voor je reactie!!

[@sanderkik9639]

Het valt allemaal best mee. Zit hoofdzakelijk tussen je oren. Kijk eens naar motorraces in de regen. Met goede banden kan er dus heel veel. De motor kan het. Beperking zit erop.

[@alfredspice3061]

En ja, wat is nu het verschil tussen een professioneel en een amateur...

[@johnnyangel1977]

Heb je ook tips voor beginnende motorrijders,ik wil ook gaan motor rijden,en kan ik een proefles nemen zodat ik kijken of het wel wat voor mij is

[@RODMOTO-NL]

Ik denk dat ik daar wel een mooie video van kan maken. Stay tuned 👍🏻

[@hansworst5050]

Houdt er rekening mee dat bij regen na een lange periode van droogte de wegen in het begin extra glibberig kunnen zijn door vuil (olie en rubber) wat los weekt. Dit is goed te zien door schuimvorming op de weg. Ook bij het tankstation is het dan extra opletten. Onder de luifel druppen de voertuigen na wat de diesel en andere prut naast de pomp extra glas maakt, maar wat dus niet of slecht weg spoelt. En rijdt niet op de grens maar hou reserve over, ga er vanuit dat een ander jou niet ziet en je zijn fout eventueel moet kunnen corrigeren.

[@RODMOTO-NL]

@@hansworst5050 TOP!

[@flamenco1961]

Geweldige tips. Nu nog een Belgische editie erachteraan. 😄

[@RODMOTO-NL]

@@flamenco1961 ik moet nog even werken aan mijn dialect. Misschien kan jij het voor me inspreken? 😂

[@sandravlaming8836]

Ik zie dat je niet al je licht aan heb lijkt me niet slim in de regen trouwens mooie motor ik heb dezelfde

[@RODMOTO-NL]

Dankjewel! Heerlijke motor, veel rijplezier!

[@harrykramer7479]

Kun je eens een video maken over rijden in de Winter? Stel je vertrekt smorgens om 7 uur naar je werk, het is donker en vochtig, temperatuur rond het vriespunt. Het kan glad zijn, het kan ook niet glad zijn. Hoe ga je dan te werk.

[@ferrari-glenn9949]

Ik zelf rij het ganse jaar door

[@RODMOTO-NL]

The way to go! Top man.

[@alfredspice3061]

Draag fluor. Autoruiten en auto spiegels (onverwarmd) bijna niet doorheen te kijken en in je zwarte kleding ben je "onzichtbaar".

[@DucatiFanBoy]

Met regen rijden is dubbel opletten, zoals putdeksels deze zie bijna niet of deze liggen in een bocht. Ook automobilisten, die zien bijna niet of helemaal niet. En wildroosters, rij er recht over heen of rustig er overheen. Net wat jij al zei, neem je rust met lange afstand. Je motor kan de regen wel aan, maar zelf niet.

[@masterdaniel840]

Moet je dat wel doen met een motor en niet met een stuurloze bank

[@lucawolf1]

Jij rijdt waarschijnlijk op een 50 cc scooter 😂😂

[@StefanRIDES]

Lieveschat, een street glide is creme de la creme van de motoren xx

[@m.l.6386]

Hahaha stuurloze bank 😭

[@RODMOTO-NL]

Hahah mooie omschrijving!

[@Theobas01]

Dat aantal van 13...

[@RODMOTO-NL]

Kijk maar uit! Haha! Dank voor je reactie.

[@schemkesa]

Waar moet je op letten? De weg natuurlijk 😂 remweg 2 or 3x zo lang? Nee dat geloof ik niet. We hebben nog steeds 80% grip, dus 20% langere remweg..

[@RODMOTO-NL]

Thanks voor je reactie! Dat is inderdaad het belangrijkste. Dankjewel voor je aanvulling!

[@michaelschutten5293]

Aquaplaning bestaat niet voor motorbanden, die zijn té smal om te kunnen "drijven". Een motorband snijdt door een plas heen en door het gewicht perst de band het water weg tussen het wegdek en de band! Je bent vaak te bang met water, als je vaker in de regen rijdt en comfortabel zit op je motor (droog en warm) dan valt het allemaal wel mee. Vermijdt die glimmende bitumendelen op de snelweg (reparatiedelen) en de witte strepen, putdeksels en tramrails. Leuke tip voor regenkleding, maar dat hoeft niet als je waterdichte kleding hebt. Voer in ieder geval je verlichting (altijd) en houdt zelf voldoende afstand op je voorgangers. Een fluorgeel hesje kan wel schelen, maar is net als een geel regenjack niet meer zichtbaar als je een topkoffer en/of zijkoffers hebt. Die plastic handschoentjes bij de benzinepomp moet je direct om je hand dragen, en dan je handschoen in. Dan blijven je handen warmer, want anders houdt je natte handschoen je handen nat en koud.

[@RODMOTO-NL]

Dankjewel voor je reactie en aanvullingen!

[@alfredspice3061]

Ik ben zelf onderuit gegaan door aquaplaning. Afwatering onder viaduct werkte niet. Later zag ik mannen met oranje kleding door het water banjeren. Valbreken (Aikido) heeft mij voor ernstig letsel behoed, en de Lieve Heer natuurlijk 😊 (A20 bij Schiedam, ging van 100 naar 70km/h door opspattend water, stuur sloeg tegen de tank aan en ik ging onderuit. Gelukkig 2 uur 's nachts en niet druk)

[@svenmondena9088]

Beste wat je kan doen is zsm denken flikker straal op ik zet me motor lekker warm terug de schuur in en pak de auto .! 😂

[@myaccount6905]

Motor in de garage laten staan…

[@RODMOTO-NL]

@@myaccount6905 😂

[@degustibusnonestdisputandu5123]

Mooi: al die “tips”: ik rijd al jaren motor op, werkelijk, elke dag van het jaar, elke maand. Wat heb je nodig? Verstand/ inzicht/verantwoordelijkheid. Dat is het: niks meer, niks minder…..Daar heb ik echt geen “filmpjes” van de “experts” voor nodig.

[@RODMOTO-NL]

Top man! Ervaring is het allerbelangrijkste! Succes.

[@Sinaassnipper]

Was ook niet perse alleen voor jou gemaakt denk ik dan. Misschien zijn er na jou meer mensen geboren of geslaagd voor zijn motorrijbewijs. Mensen die zich vervelen omdat ze niet kunnen rijden en graag een filmpje kijken. Mensen die net zijn rijbewijs hebben en onzeker zijn over regen. Doorgaan?

[@degustibusnonestdisputandu5123]

@@Sinaassnipper Heb je helemaal gelijk in, alleen ben ik dan weer zo'n type die de weg opgaat en aldoende leert. Vervelend trekje van me: "ik ondervind het zelf wel...". Ben, sowieso, met welk vervoermiddel dan ook, een rustige rijder. Maar: punt voor jou!!

[@Sinaassnipper]

@@degustibusnonestdisputandu5123 dat heb ik ook haha, puur uit verveling dit zitten kijken.