BMW R1300GS (2024) - Zergelátta utak lovagja

[@jbalint3930]

Ez a legfaszább teszt amit eddig erről a mociról láttam! Köszi!

[@Csrobi66]

Annyi mindent megoldottál már ebben az országban, hogy most az utak állapotáról is készíthetnél balesetveszélyes utak címmel videót. Nem tud mindenki béjemvét😅 venni!

[@zoltantorok9775]

Àhh, ez a teszt is nagyon jó volt, nagyon szeretem nézni a videóidat. Köszi szépen a rengeteg munkàt amit bele teszel, a minőséget, a hitelességet amit képviselsz, mind e mellett azt a szàndékot amellyel törekszel segíteni hogy minden szinten fejlődjön a motoros tàrsadalom nem csak képesség, hanem moràlis szinten is. Remélem sokàig csinàlod még ezt a munkàt!! Na, messze àll tőlem ez a kommentelgetés ennyi elég is lesz! 😅

[@CsabaFrancia]

Like reloaded, most már a motorospajti kislányommal is megnézhetem!:))))))) Intelligensen kezelted a szitut. Tisztelet!

[@ndrewx]

Ááá ez de rohadt jó volt, a pécsi etap eszméletlen király, Dodor nagyon él. Istenkirály ez a gép.

[@millergabesz4720]

Legközelebb az órára tegyél egy Dodoros matricát :)

[@Novetex01]

Jó teszt ez a B. verzió is! 🤘🤘 🏍🏍

[@zoli55l]

Tök jók ezek a hosszú videók amikor mész és mesélsz ami eszedbe jut, megcsinálni is könnyű. A Dodorshopról is csinálj videót légyszives! Milyen jó oda gurulni, parkolni, kávéautomatázni, körbenézni és venni valamit.

[@balazsnador4785]

Ilyen komoly, átfogó tesztet màr régen láttam .. baxki nem akarok ilyen motort, de megkívántam … japàn motorokat szeretem de azért 😛 .. ez … THX 😳 .. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@repecs]

Ismét megnézem

[@darkangel17171]

nagyon jó a teszt... életszerü, csak a kilométerórát nem lehet annyit látni, mint az elözö verzióban 🙂 de akit ez zavar az valószinüleg mindenért panaszkodni fog. minden esetre úriemberesen megoldottad a tényállást, mielött egy tényállás esete forgott volna fennt! csak így tovább!

[@Zsoooooti]

A közúti közlekedés tempója más motorral is igen kevésnek érződik. Kerek perec úgy érzem, h mindenki áll előttem és mindenki forgalmi akadályt képez.

[@peterfekete7091]

Szia Dodor! Tudom, hogy nem pont ehhez a videóhoz kapcsolódik, de lehet esély arra, hogy leteszteled a Benelli TRK 702 valamelyik verzióját? Én őszinten nagyon meghallgatnám a véleményed arról a gépről. De lehet más is… amúgy brutál jó ez a bmw, de földi halandónak elérhetetlen árban van :(

[@Kopasz0205]

Minden videód nagyon szeretem. De ebben a közel 1.5 órában a nyilvánvaló mondani valón túl, egy dolog ami nagyon megfogott. Egy 10 milliós új motor nyergében ülve, milyen örömmel és csodálattal figyeltél fel az öreg Rábára!☺️

[@zsolttoth1988]

0:25 "végre egy szar minôségû, út" Miért, keresni kellett?😂😂

[@bencebartos1871]

Szia jó teszt és össze hasonlítás lenne a moto guzzi v100/stelvio teszt is ehez a motorhoz mérve,mert mindenki a teljesítmény adatokat nézi, én külföldi tesztek alapján vettem ilyen motort ,ahol azt vettem észre hogy az úgymond "fizetett" össze hasonlító tesztekben mindig kb utolsó volt, viszont mind a 1000ps/mnc is azaz a tesztelők amikor külön kaptak csak tesztre és nem össze hasonlításra akkor úgy vélekedtek hogy most a guzzi valamit nagyon el talált....

[@Ricsi73ful]

Rohadt jó volt ez a videód is😝

[@Tshaba1977]

a Qva nénikéjét, csak érne le róla a lábam... Jah, most jut eszembe, hogy pénzem sincs rá... :D

[@Zsoooooti]

Értem miért kellett utómunka, minden világos lett. Mai világban jogos is.

[@marklautner9893]

Dodor mester. Neked még nincs Carpuride-od?😢😢😢

[@DodorShow]

Ööö... miért lenne?

[@Keselyto91]

@@DodorShow Most mindenki azt reklámoza :D :D

[@marklautner9893]

@@DodorShow Ha jól értettem a videóban, akkor nem tetszett ami a motoron volt. Ezért (is) vetted elő a mobilt, amin a jobban használható Waze/Google maps van. Csak ugye azt elő kell venni a zsebből. Ha lenne Carpuride-od, akkor látnád ami a mobilon megy és nem kellene elővenned. Nem a promotálás miatt kérdeztem.

[@Disturbing.noises]

@@marklautner9893 nem tudom elképzelni, ahogy a nakedemre ráteszek egy ilyen majdnem tablet méretű cuccost. Telefon a zsebben, headset az egyik fülemben, mikrofon betűrve a sisakba, aztán jónapot. Zenét nem hallgatok, de fel tudom venni, ha hívnak és a navit is hallom. Borzalmasan el tud baszni kinézetre egy motort egy ilyen carpuride vagy ahoz hasonló. Plusz azért cibbányékra is gondolni kell, tuti le akarják pajszerolni, ha kisasolják…

[@AnnakAkierti]

Szászváron a Rába után túl mentél a kereszteződésen ami (balra) Bikal felé vezet. :D Tényleg gagyi az a GPS! :D

[@Zsoooooti]

Az egyik volt motorom alapjárat felett kicsivel hangosabb volt mint a gyári bárhol. Mondjuk az bántó volt. Dedikált rendszer volt, nem mókolt.

[@ortnerendre4197]

Szóval ez az a motor amivel nagy kényelemben és nagy..biztonságérzet mellett lehet izé gyorshaladni bárhol :) Vétek vele lassan menni...hiszen nagyon jól láthatóan nem arra tervezték :)

[@DodorShow]

a kényelem része biztos :D

[@ortnerendre4197]

​​@@DodorShow 👍 Átírtam :)

[@robertsarkozi7293]

Megint reklám😂😂

[@HPcDriver]

Most pont azt mutattad be hogy az emberek GPS el tudnak csak közlekedni táblákat meg nem értelmezik ( fizetős útszakasz ), a híd ( M8 ) nem fizetős... azért vitt volna fel :)

[@DodorShow]

@@HPcDriver összevissza voltak lezárások, az M8 fellhajtó is. Nehéz értelmezni olyan táblát, amit nem látok, mert le van zárva az út. 😉

[@nagyabonyiattila]

Akár el is lehet olvasni a kezelési útmutatót, ha már ilyen komplikált motorra van szüksége valakinek :)

[@lelegzootthon6410]

Az van, hogy ... lehet a Dodort fikázni ezért, azért, de ilyen életszerű és hiteles tesztelést nem látni senki mástól! Nekem ez a motor addig nem kell, amíg az idétlen csőr el nem tűnik az elejéről! Amúgy fasza lenne..

[@gregorjanos1740]

Az 1300 GS lehetett volna egy mindent elsöprő dolog, de nekem az a benyomásom, hogy a BMW-nél egyszerűen nem érzik, hogy mi a lényeg a GS.ben, úgy ahogy a Porsche egyre nagyobb 911-eseket csinál. Pedig mind a két helyen elég lennie egy szájbavert dühöngő marketinges ahhoz, hogy mi azt érezzük, hogy még mindig mi írjuk a motorizáció történelmét. Szerintem ez egy indokolatlan kényelem akkor amikor Kína havonta jön ki segmenseket letaroló modelekkel.

[@budamate9787]

Mi a lényeg a gsben ? 😀 szerintem semmibe nem kevesebb mint a regi gsek .

[@gregorjanos1740]

@budamate9787 Emlékszel az 1200- nél megjelent a kipufogószelep és nyélgázon hörgött, visszadurrogott? Már nem hallod, akrával se. Az aszimetrikus lámpa egy védjegy volt. Simán gagyi lett az új megjelenése. A GS mindig egy tech demo volt, A tech megvan de a demot már nagyon elviszi Kína. Pedig az imidzsben nagyon erős volt a GS. 180+ magas európai méretű emberek arányos mitorja. Ebben is gyengébb lett. Az adventure teljesen más, az hozza a régu dolgokat, de a sima GS egyszerűen jellegtelen még a kózvetlen elődjéhez képest is.

[@gyulagabor7337]

Ha elkezdem nézni, nem fog megint a felénél eltűnni? 😁🤣

[@CiceroLife]

Az nem “zergebaszta” szokott lenni..?🤪

[@ortnerendre4197]

A zerge a lényeg az meg megvolt :)

[@DodorShow]

tudod te :D :D

[@jtautobody]

NE kapcsold ki a KIPÖRGÉSGÁTLÓT!!!😅

[@SAMI-MOTOR]

egyszer már, ha megtanultad a menükezelést akkor simán megy és nem okoz gondot

[@DodorShow]

nyilván. De ez még nem jelenti azt, hogy ne lehetne azonnal kezelhető menüt konstruálni. A BMW-nek ez már évek óta nem sikerül. Nézz meg egy Triumph-ot, logikusan van felépítve és elsőre megtalálsz mindent. Ezekszerint nem olyan nagy dolog, mégsem tudják megugrani.

[@SAMI-MOTOR]

Persze, igazad van, én már ugye megtanultam és megszoktam ezt a menürendszert mivel három évig hajtottam egy 900 XR t most meg a GS-t

[@zoli921]

van egy 3 sec spétes halk visszhangod :D

[@nagyabonyiattila]

Enduróval visszafordulni meg ennyit kínlódni egy lezárás miatt! 😂🤣 Hát ettől kész vagyok 😂 Én azonnal csapok ki a földek közé és kerülöm amit kell. De gondolom a 99%-a a GS vásárlóknak ugyan ilyen málna, szóval autentikus a kínlódás :)

[@blurmoire9280]

3 centi után pörög el a gumi a füvön...

[@nagyabonyiattila]

@ na, ennyire endurók ezek… Csak utcára 🤦‍♂️

[@trokkertrokker]

@@nagyabonyiattila Kishazád legismertebb enduró pályáján, a megfelelő gumikkal, a megfelelő emberrel elmegy ott ahol a 110 kilós 60 lovas hegyezett enduró vasak, Persze a faszi aki bemerte áldozni, pont telibeszarta hogy ha megreped volna rajta egy idom, ami műanyag, és 6 számjegyű összeg a gyártótól. Megy ez terepen is.

[@peterbognar4538]

Nincs az a motoradta jóság amiért ezt a blokkhangot elviseljem.

[@profi965]

Dodor, nekem is ugyan ez a GPS-em van es itt amerikaban roppant jol mukodik! Lehet magyarorszagon nem muxik olyan tokeletesen! Amugy ez a GPS nem Garmin hanem TomTom es ez egy kicsit gyengebb.