走行中エンジンが止まったキャリィ・・・いったい原因は何？

走行中エンジン止まってしまったキャリィ・・・
果たして原因は？故障探求をしていきます！
使用したSST工具：JTC 燃料ホースプライヤー
amzn.to/2IHdr3M
＜BGM＞
「Good Morning Sky (フルバージョン)」 written by ISAo.
• Video
「野良猫は宇宙を目指した」 written by しゃろう
• 野良猫は宇宙を目指した @ フリーBGM D...
効果音：魔王魂
#自動車整備#キャリィ

[@kattyan1960]

予算と時間を考慮したプロの仕事。 自分が満足しなくてもお客さんが満足することが大事。 理路整然とした作業は見ていて気持ちがいいですね。

[@emersoncaspian8726]

i guess im asking the wrong place but does any of you know a way to get back into an instagram account..? I stupidly lost the password. I appreciate any tricks you can offer me.

[@twozero1177]

登録しました！そことは解っていても原因を探る行為、勉強になりました。

[@bx4hy7kr7p]

取り外し、取り付け作業の早送り編集。見てて気持ちいいもんです。

[@ti437]

基本的だけど見本のような原因特定と修理だと思いました

[@user-fz6oj9en3k]

新しくしたのかわからない

[@adildidokeo]

分かりやすく助かりました。

[@user-dl6hh8it6p]

いつもながら見事❗️👍

[@maabyokohama9254]

とても為になる動画でしたありがとうございます いきなり質問させてください 燃料ホースを外すSSTは何という名前でどちらでお求めになりましたか？ 教えてくださいお願いいたします

[@user-dy5wh4qv9z]

ヒューエルポンプAssyの押さえリングの取付けボルト本締めの際、キチンと対角線に締め付ける辺りなんかちょっとした動作なんだけど凄く好感が持てる(^^)

[@date18cm]

最近では森本さんの動画を見ることが習慣になっています。 優秀な整備士は、優秀な外科医と同じですね。経験と論理から病の原因を探り当て最適な治療を施す。 私の車にも素晴らしい医者がほしい。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます。

[@TairaMasakado]

いつも楽しく拝見しています。 いざ自分の車に同様のトラブルが発生したときでも、原因のあたりをつけるのに大いに役立ってくれるであろうと考えています。 毎回、丁寧な扱いと修理に感心しています。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます。

[@user-yy3lx2hy6b]

高評価しました　要領書の配線図がこんなに細かくあるのですね

[@user-md2ou3ux6m]

テスターの無い現場修理ではとりあえずポンプリレーを同一のリレー（エアコン）と振り替え点検してポンプ判断してました、昔の車と違いポンプがタンク内にあるので厄介ですね、部品も高そう。

[@user-ze7wf2im2f]

昔、トヨタ系のディーラーで サービスにいる頃に走行中に エンジン停止や始動不良で入 庫した大衆車がありました。 燃料供給不足と判断できたの ですが燃料タンクを下ろし内 部にエアーをいれたりしてい るうちになんとガムテープが タンク内部で見え隠れしてい るのを見つけました。針金で 引っ掛け取り除くと治ってし まったお粗末な製造ミスでし た。当時は、手作業工程が存 在したので工具がドア内部に 忘れて有ったりエンジンルー ムにも乗っかって異音を出し ていたりと言うお粗末な事が 多分にありましたね。

[@user-ut4wj9rk2f]

極楽鴉 x

[@pekadon_sevilla2008]

あの頃の鉄タンクはプレス後、内部セパレータやチューブ、リング類、サブタンの 溶接、洗浄、上下仮付けでシーム溶接後に一発目のモレ検査。 洗浄ハンガーから取る時に作業者が発見するしかない（ここで各内部部品が異常無いかの チェックあるしね） 車種によってはＲＲフロアにサービスホールが開いてて、タンクを下ろさないでも ポンプが取れるのもありました．．．

[@BBS335]

新車のスプリンター2台で1台は110Kgのデブオーナー、もう1台は50Kgの痩せオーナー・・・。 信号での加速競争では毎度デブが圧勝・・・、痩せオーナー怒ってディーラーに何度も点検依頼してました・・・。 相談が来たので調べたらタイベル1コマ遅い方にズレてましたね・・・、ディーラーに行かせましたが・・・。 車検証で製造番号調べてエアクリ頼んだら違う形の物が届いたり・・・、一時期は散々だった記憶が・・・。

[@user-zk6gx7dx8s]

森本さんお疲れ様です！キャブの時はカムから金魚のブクブクの方式のポンプがついていましたが、エンジンの振動で根元が割れ(亀裂)燃料漏れという不具合がありましたが、電動になってややこしくなりましたね！床板に目くら蓋をと提言してますが(笑)

[@inaina6711]

丸い物は、対角線に締める基本がしっかりしているのは、安心ですね

[@rockrabbitt]

初っ端の「こんにちは」で、思わずこちらも頭を下げてしまった。安心感の伝わるお顔です。 色々と無駄がなくて観易い。動画も。喋りも。

[@rockrabbitt]

また他の動画も拝見させて頂きます。

[@hmsqm759okami]

エンジンスイッチをONにした時に、警告灯の状態を確認するのですが、 その時にするウィーンという音の謎が解けました。燃料ポンプからの音だったのですね。

[@aloneAroha]

バイクですが似たような事が有りました。走行中、暖かくなるとエンジンが止まってしまい、30分位冷ますとかけれる様になります。症状発生中はキーをonにしてもカタカタ音が聞こえません。リコールが出てたので無料で直して貰いました。(ヤマハトリート125)

[@user-gj7eg1pp4j]

大変良いです。修理方法は為になりました。

[@morimotoshinya]

お役に立ててよかったです！

[@9T17-Triode]

私もHONDAアクティで同じ症状を経験しました。モーターブラシの摩耗で、叩いたら回転する状態でした。 燃料ポンプのモーターのブラシから火花も出るのに発火しないのはモーターがガソリンにどっぷり浸かっていて 酸素のない状態で火花が出ても発火しない〜という事です。モーター軸受けの潤滑もガソリンがその代用〜

[@morimotoshinya]

燃料タンク叩いて何とか工場まで動かしたこともありますｗ

[@9T17-Triode]

大昔のエンジンでは燃料ポンプは機械式で故障はなかったですがエンジンが回転してないと作動しません。 そのため急な上り坂に長時間駐車するとキャブレータ内の燃料が揮発してしまって始動できなくなりました。 そういった場合、キャブレータに直にガソリンを注入すればとりあえず始動出来たのです。 車が電子制御になってから不便な事ばかりです。まあ利点は故障診断が手軽に出来る事くらいですね。 昔の車は故障が多かった代わりに修理が楽でした。エンジンルームも隙間だらけでしたから......... 二輪車の様にエンジンより上に燃料タンクがあればポンプは不要なのでこのような故障は起きないですね。

[@merusiraran9155]

イケメンエンジニアだ！。なんか、医者を連想したねー！車の医者。

[@ecr3361]

自分の車も随分昔に出先で燃ポン壊れて往生しました。 キースイッチONにしたときにいつも聞こえてくるポンプのヒュイーンという音がなかったのでピンときて積載車呼びました。 その時は7万キロ位の走行でしだが、燃料ポンプとついでに燃料フィルターを交換してもらいました。

[@aoao7aoao7]

初めまして、燃ポン52Tでも出先で壊れてくれました。農繁のダンプだったので、上から交換が可能で 中古のポンプ送料別1500円程度で修理した記憶がありますね。 チャンネル登録させて頂きました。

[@user-vu3yu9ji2o]

燃料ポンプが作動していないのは不安ですよね。⏩早送り再生の森本さんの動きめっちゃ格好良かったです。😁👍👍👍🖐️

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@4ws687]

こんばんは！いつも為になる動画ありがとうございます。いま、平成18年式ヴォクシー16万㎞に乗っているんですが自分も今は大丈夫ですが燃料ポンプが心配になってきました。一般的にはポンプの寿命はどのくらいなんでしょうか？

[@pinkkiller6059]

17年式で燃料ポンプ壊れました 10万キロです 工賃、物含め3万は高いよね

[@8DC11.]

エンジン回転中にしか燃料ポンプが動かない車種がありますよね。 キーONでポンプ音がしな三菱内製までの軽自動車やトヨタAE86もそうですね。 着眼判断の取っ掛かりが厄介です。

[@sihofukada2609]

ユニットとポンプが一緒なんですね

[@nenosuke2]

うちのワゴンR MC21Sも１３万キロの時に１度壊れて会社から帰れなくなったことがありました　タンクはずして交換してもらいました２３万キロまで乗りましたがそれ以外でエンジンかからなくなったことはありませんでした

[@uservaio4564]

自分としては無益とはいえ原因を知りたい。故障品の分解を観たいです。

[@user-np4bj4lw9j]

自分の車が今まさに燃料ポンプが作動してない状況です

[@tetoto11]

いつも勉強になります。 昔、出先でエンジンがかからなくなり積車で運んでもらったがディーラーから「何もしないでかかりました。今は正常ですがポンプ替えときますか？」と正直な電話、再発怖くて交換してもらいました。 その後、父の車でも同症状、セルは元気に回るのにいくら回しても掛からない、時間置いて回しても掛からない。 自分の車の件もあったので、自分で試そうとバッテリー上がらないようエンジンかけた車とケーブルで繋いでクランキング、何度も試してかかりました。 何台もトヨタ車乗り継ぎましたが、エンジン掛からないなんてこのソアラとクラウンの２台だけ、トヨタ直６のあるあるだったのかも。

[@yuubou1986]

スズキの軽自動車はエブリィだけじゃなくワゴンRなんかもタンクを外さないとポンプが顔を出さないらしいですね… 軽自動車に一昔前のカローラみたいな整備性を求める事は間違いなんだとは思いますが面倒そうです(ToT)

[@morimotoshinya]

シートをめくって交換できたら楽なんですけどねw

[@user-qd3uz4no1i]

自分のキャリーもポンプを壊れて交換しました。

[@user-si3zp1hx3r]

スキルが凄い！自動車大学校の特任講師になれますね。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます。

[@user-vv2cw2of3l]

動画配信ありがとうございます。 後付けのイモビライザーが故障して燃料カットとかしてると厄介ですよね、論理的正攻法でパズルを解くようで面白いです。 動画アングルとかすごく工夫されていて、とても分かりやすいです。 整備の教科書的動画だと思います。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　燃料パイプの硬さ( ..)φメモメモ

[@user-pb3zx5vi7t]

良く分かりました

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです。

[@user-yi4iu3qs4k]

Ｅg掛からない時の、あるあるですね！

[@shige7512]

動画楽しく拝見させて頂いてます スズキのキャリーを乗ってますが、この動画の6:50辺り金色の特殊工具の名称は何でしょうか？ 私も、タンクを外したいです。

[@morimotoshinya]

「燃料ホースプライヤー」で検索してみて下さい！

[@Yanto-Kun-JP]

案外簡単そうに　燃料タンク外せましたね。。。今度中古車買ったら　タンク外して中　のぞいてみようかなあ？　ボアスコープも買ったけどのぞいて　錆びてたら結局ばらして　おそうじすることになるので。。。。ま　さびが無いわけないしね。。。

[@user-ld8bw6rn3j]

最初測ったピンク＋と黒−に12ボルト来てる時点でアースはとれていますよ

[@Kappa-Lub]

燃料タンクじゃないけど カローラ 1300だっけかの( 今から38年くらい前の)バン のクラッチ交換でギアボックス縁を切った後 ブリッジの態勢でおなかに乗せて降ろしたことがあります。先輩に引き出してもらい作業台に乗せ交換しました

[@it6991]

スズキの車は良くポンプ壊れますよね(^◇^;)入庫して、モーター音しない時はポンプをどついて動くか確かめます（笑）大概一時しのぎで動くことが多いです（笑）

[@sihofukada2609]

電磁ポンプはよくやりましたよね

[@ojyama1214]

昔のラジオテレビも叩いたら直ることがあったね。

[@yonekyonekaw7470]

いろいろ　教えて　もらつて　ありがとうございます

[@akaki7114]

燃ポンて壊れるんですね・・・・

[@morimotoshinya]

古い車なら結構ありますよ！

[@jp-kimama]

古い動画にコメントで恐縮ですが、車両に潜って上向き作業のときは防護メガネしたほうがいいですよ。ゴミが目に入ったら中断になっちゃうし、ひどいときは当分休業なんてことも。 僕の使っているのはスイスブランド台湾製だけど、目の上下隙間が最小でUVカット付きのスグレモン1500円くらい。サングラスするほどではないが太陽光強い外作業にも使えます。大事に使えば1年2年は使え、フィット感いいので一日中付けてても苦になりません。千円以下のものは隙間ができるのでそれなりです。

[@r2jmc18]

mh21s 10万キロで ポンプ不良に 見舞われました(ノ_＜) 良い値段かかりましたわ笑

[@r2jmc18]

…実際には 9万キロくらいから かかり不良出てたんですが かかれば 止まらずだったので 乗り続けちゃってましたf^_^; …確か 保証期間の延長 スズキありましたよね？

[@pinkkiller6059]

いくらしましたか？ ヴォクシー3万でした

[@ojyama1214]

やはり５万キロも走ったら買い替える方がいいかもしれない

[@max-mg7iu]

スズキのディーラー勤務時代っても550ccが最新だった時代ですが、 こんな修理って目に砂が入るんですよね。 目をこすって腫れてしまい膿がたまり手術したことがありました。

[@yuyay5086]

良い燃料、良い圧縮、良い点火。

[@langraybash388]

良い動画、良いコメント、酔い返信

[@user-yk2ll9lt5e]

中古と交換とありましたが、心配が残る気がします。他チャンネルの福ちゃんさんではスズキ車のフューエルポンプのモーターだけ新品に交換されてました。面倒とのことでしたが、どちらを選択するかと感じました。あとフューエルポンプＯＮ時の消費電流も測れば判断可能かと思います。クランプメーターを使えばＯＫです。

[@morimotoshinya]

この車は数ヶ月で廃車にする予定でした。（現在は廃車済みです）なので費用が掛からないようにしました。お客様の事情に合わせて修理方法を変えます。