Motorstörung und Probleme mit der Kette am eBike beseitigt; Kette richtig ablängen; Tutorial | PAT

Die Motorprobleme an meinem Haibike konnte ich schnell beheben. Außerdem habe ich eine neue Kette gekauft und nun gelernt wie man sie richtig ablängt und mit einem Kettenschloss wieder richtig zusammenfügt. Hoffentlich konntet ihr einiges mitnehmen und ich euch ein wenig Mut machen die Sache selbst in die Hand zu nehmen. Auch als absoluter Anfänger ist das alles kein Problem. Übung macht den Meister!:)
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[@PATeBike]

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[@rylandira9298]

i guess Im kind of randomly asking but do anybody know a good place to watch new tv shows online?

[@isaiahaydin6281]

@Ryland Ira I watch on Flixzone. You can find it on google =)

[@harrisonvictor305]

@Isaiah Aydin Yup, have been watching on FlixZone for years myself :D

[@terrancelangston6429]

@Isaiah Aydin thank you, I signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it!!

[@mohamedcristian8972]

@Ryland Ira No problem :D

[@dietermann9310]

Also ich muss sagen , deine Videos kommen echt gut rüber , und ich werde als 62 jähriger wohl einiges von dir lernen.Mach weiter so.

[@kadfgthuringen1062]

Ich bin knappe 40 und lerne einiges von ihm. Bin voll der dulli was Bikes angeht 😂 War auch gar nicht geplant mir ein E-Bike zuzulegen. War eher Zufall weil mein selbst zusammen gebautes Bio-Bike nun völlig abgerockt ist. Und das habe ich schon nach dem Mercedes Desaster vor einem Jahr gesagt. Seit dem bin ich mit dem Eigenbau Rum gefahren.nun ist Feierabend was Pkw angeht. Nie wieder Kauf ich mir ein Auto. Zu Teuer, steht 23h am Tag nur sinnlos Rum und kostest nen Haufen Kohle. Außerdem werden die anderen Verkehrsteilnehmer immer Bekloppter. Hab's beim Pkw bzw. Extrem als LKW Fahrer gemerkt. Null Rücksicht und null Verständnis. Mit dem Bike kann ich solche Situationen vermeiden. Indem ich kleine Nebengassen fahre. Viel entspannter sag ich euch. Sollte jeder Tun der nicht mehr wie 30km Arbeitsweg hat. Und es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur falsche Kleidung 😁😉😂🙈

[@majoe1553]

Ich kann mich nur anschließen, deine Videos sind authentisch. Genau das was es ich sehen möchte. 👍👍👍👍👍

[@PATeBike]

Moin Mario, vielen Dank !:) freut mich zu lesen. Schönes wee, PAT

[@Susanne2504]

Super das du das hingekriegt hast. Ich bin technisch völlig unbegabt und finde es toll das du dich daran traust. Mach weiter so tolle Videos. LG Susanne

[@PATeBike]

Hallo Susanne, einfach ran und machen :) notfalls holt man sich Hilfe 👍🏻 danke dir und ein schönes wee !:) PAT

[@e-bikeamelm3236]

Finde ich richtig stark von dir das du da selber rangegangen bist tolles Video lg 👍👌

[@PATeBike]

Danke dir Matze ! Schönes wee!:)

[@peeaceemaakeer]

hab jetzt beide videos gesehen. du bist sehr sympathisch und deine herangehensweise und fehlersuche gefallen mir sehr. du hast eine schöne ruhige und gewissenhafte art etwas zu erklären. mach weiter so - danke für deine videos 😊👍

[@PATeBike]

Danke für die netten Worte :)

[@traudlk.2125]

hab aus deinen Fehlern gelernt. Danke fürs veröffentlichen!

[@zimbofix11]

Danke für Deinen Mut an etwas ran zu gehen und auszuprobieren. Wertvolles Video.

[@Maik1968]

Siehste, mit Geduld und Spucke geht es 👍💪 Dein Problem zu Beginn ist unser Erfolg, wenn wir es auch selber versuchen. Vielen Dank dafür 👍

[@andreasdziuba1969]

moin PAT , super das Du nicht aufgegeben hast und Dir hilfe aus Deinen Kommentaren geholt und angewand hast . Stell Dir vor wenne des ne Fachwerkstatt übergeben hättest ,. Gibt eim Selbstvertraun , seine Komponenten selbst zusammen zu verbauen ! Allzeit gute fahrt

[@enricomagliano3914]

Tolles Video, auch das von dem ersten Versuch. Jetzt traue ich mich doch mal an das Kette selber wechseln. Hast mir doch schon die erste Angst nehmen können. Weiter so . Top!

[@arminschneider233]

Hast du super gemacht, prima erklärt.

[@marcosimon8808]

Soo super sympathisch 😊

[@thomasweber2564]

Guter Tip mit dem Magneten, du hast uns heute oder besser gesagt morgen den Tag gerettet. Meine Freundin hatte heute das Problem dass die km/h Anzeige gesponnen hat, und tatsächlich war der Magnet verdreht. Wir fluchten schon da mein neues xduro schon eingeschickt werden musste und wir beide gerade mal 300 Km drauf haben. Also Danke für den Tip und frohe Pfingsten

[@GravelPunk68]

Cool, mal richtig gut für Anfänger erklärt. Ich hab mir schon Videos angesehen, mich aber bisher nicht getraut. Das sieht bei anderen immer so einfach aus, aber deine beiden Videos zeigen es top. Danke.

[@GravelPunk68]

Kette ist jewechselt. Hat jeklappt.

[@peterjehle5002]

Du alter unbeugsamer Krieger :-)) Mach weiter so. Man lernt nie mehr, als wenn man es einfach tut. Genau mein Ding. :-)

[@Mr_NiceGuy92]

Tolle Videos ...mach weiter so 💪🏻

[@PATeBike]

Danke dir Dennis 🙏🏻

[@guidoma969]

Sehr cooles Video! Freut mich, dass du es hin bekommen hast. Hab an meinem Bio Mtb alles selber gemacht. Dann hab ich mir ein E-Mtb geholt und mich erstmal nicht getraut was dran zu machen. Ist aber Blödsinn! Einfach ran und machen!! Hast du gut gemacht und auch gut erklärt! Echt sympathisch! Weiter so!!

[@PATeBike]

Moin Guido, herzlichen Dank für die netten Worte ! Bin aber auch froh dass es dann doch geklappt hat :) genau einfach ran und machen! Lg PAT

[@halil.yildirim03]

Ohne scheiß. ich habe mir zig Videos von "Profis" angeschaut, konnten mir aber nicht helfen. Hab das selbe Problem wie du gehabt. Top Video, hat sehr geholfen :)

[@klausbello3304]

Hi Pat und Ebikefans...hab mir jetzt auch Ersatzteile besorgt für mein sd 2.0 trekking ,hab früher schon an Fahrräder geschraubt ,aber Ebike is doch noch was anderes, leider negative Erfahrungen mit meiner Werkstatt haben mich dazu bewogen doch einige Arbeit selbst zu erledigen, danke für deine Videos !

[@sinaholzfalter7673]

Super verständliches und sympathisches Video :) Ich hab zwar erst 200km mit meinem Ebike runter - aber wie sagt man so schön: Vorsicht ist besser als Nachsicht ;-)

[@PATeBike]

Danke Sina 🙏🏻

[@Crustenscharbap]

Fädel die Kette ein, wenn du bei beiden Schaltwerken das kleinste Ritzel eingestellt hast. So ist die Spannung der Kette geringer und es ist leichter die sie zu schließen. Ich mag deine Videos. :)

[@musicfreakmario]

Hey mega cooles Video echt super erklärt, werde meine Kette auch wechseln sobald sie da ist. Danke 👍🏻

[@Eifelkit]

Sehr gutes Video.... und wieder was gelernt... danke und Daumen hoch 👍👍

[@shadowonthewall1892]

Danke für deine Videos, sind so hilfreich 👍

[@klauskroe4254]

Du gibts uns Hobbyschraubern Trost! Ich finde gut, dass du auch zeigst was falsch laufen kann. Mir scheint die neue Kette aber doch etwas zu lang. Das alte große Ritzel hatte ja 2 Zähne mehr. Aber solange die Kettenspannung noch groß genug ist wird es wohl funktionieren. Ich habe auf dem ersten Blick noch einige Videos bei dir entdeckt die ich mir sicherlich auch noch anschauen werde. Gruß Klaus

[@mikewhite955]

Vielen vielen Dank, hat mir geholfen! =)

[@-R3DB4R0N-]

Hätte hätte Fahrradkette! Toll gemacht, prima!

[@Leo0306]

Alles Bestens gemacht.👌

[@carly200]

Also 11-34 zu 11-36 ist kein Riesenunterschied; grade mit eBike sollte das 11-34 auch reichen. groß-groß fährt man eh nicht, aber klar, wenn die Kette zu Kurz ist, ist das murks. Ein Tipp zu Kettenschlössern. Die meisten sind nicht für den mehrmaligen Gebraucht gemacht! Schließen und öffnen verschleißt die Kettenschlösser auch. Und sie längen sich auch bei einer alten Kette, also gerne mal austauschen. Ansonsten tolle Videos!

[@traudlk.2125]

aha, auch hilfreicher Tipp

[@e-bikechannel6266]

Ja mein Freund dann hast du es ja doch hinbekommen. Ich sag mal aus Fehlern lernt man und es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Grüße 😊👍🏻

[@PATeBike]

E-Bike Channel so sieht’s aus Andy 👍🏻🙋🏻‍♂️ wann gehts bei dir weiter ?:)

[@e-bikechannel6266]

PAT ich denke mal morgen Bin momentan Mega im Stress würde am liebsten jeden Tag Videos machen :-/ Und mich auch dadurch verbessern usw. naja Step By Step brauch alles seine Zeit:)

[@bjoern1435]

Mehr davon 😊

[@fabianh.636]

Als Tipp nächstes mal auf die Kassette schauen😉 da steht immer die richtige Bezeichnung drauf welche du brauchst und ich hoffe du hast dir eine KMC Kette geholt die sind speziell für EMTB's und können mehr ab als die von Shimano sprich sie halten länger. Schöne grüße aus dem Harz ✋

[@PATeBike]

Fabian H. Ah, super vielen Dank :) gut zu wissen!!! Ja meine Kette ist nun von kmc :)

[@PATeBike]

Fabian H. Grüß zurück in den Harz!

[@michaelkohl3277]

Sieht gut aus. Hast jetzt die selbe Kettenzange. Top.

[@PATeBike]

Danke Micha!:) mit der Zange ist es echt Mega einfach

[@andreaswidmer3463]

Gutes Video. Die Probleme habe ich zum Glück nicht mit einem Nabenmotor. Kette und Kassette bei ca. 25 000 Km und alles wie neu. Wurde halt immer alles gepflegt alle 500 km.

[@speedysfahrradkanal25669]

Hallo, KMC Ketten sind schon gute Dinger und ein Kettenschloss ist auch seht bequem. Ich habe aber auch schon eine Kette gehabt die am Kettenschloss gerissen ist. Ich Niete jetzt wieder obwohl das überhaupt nicht meins ist. LG Speedy

[@fabianliese1426]

Sehr gut erklärt bei mir muss ich such bald wechseln dann zeig ich mal wie verschlissen mein Ritzel ist sehr geiles Video von dir 👌👍👍👍

[@PATeBike]

Danke dir Fabian !:)

[@Karl5983]

klasse , hast das Problem ja gut gelöst . Gruß Karl

[@PATeBike]

Jo 👍🏻 schönes wee euch :)

[@doncorona1851]

durch Erfahrung lernen und Lehrgeld zahlen. 😁 Aber das zahlt sich wieder aus, da man auf den Händler verzichten kann. 👍 NB die Kettenlehre würde ich nicht zum Spannen der Kette nutzen, die Dinger messen doch im 1/10 Bereich.

[@Rajto]

Glückwunsch^^ bei meinem ersten versuch hatte ich nicht nur eine "Falsche" Übersetzung sondern auch gleich ein Ritzel zu viel^^

[@PATeBike]

Man lernt nie aus :d jetzt wissen wir wenigstens worum es geht

[@simsonorginales4284]

die vorspannung des schwaltwerk kannst du doch auch stellen und somit spiel oder spannung geben.

[@stumpfjoachim9998]

Jetzt alles richtig gemacht. Hut ab. Es gibt genügend Reparatur Videos, man muss sich nur trauen .Hast du deine Bremsbeläge auch schon gewechselt? Gruss Joachim

[@PATeBike]

Moin Joachim danke dir! Habe ich noch nicht gemacht, werde ich aber alles nach und nacj angehen !:)

[@Steffen16974]

Eine Frage: Was hat denn die Kettenlänge mit einem E-Bike zu tun? Die Kettenlänge wird bestimmt aus dem größten Ritzel der Kassette und dem größten Kettenblatt - egal, ob E-Bike oder Bio-Bike 🙂 Eine E-Bike Kette ist vielleicht stabiler wegen der größeren Kräfte - aber mit der Länge hat das nichts zu tun.

[@alexandervoigt3688]

Hey, kann leider keiner Links einfügen aber es gibt einen wunderbaren Kettenrechner mit Erklärung bei Fahrrad XXL zu finden ✌️ gute Fahrt 🤘

[@Pseudynom]

Noch ein Tipp, falls man sich doch Mal die Hände am Fahrrad einsaut: Mit Scheuermilch oder Seife+Natron bekommt man die Hände gut sauber.

[@christiansobotta2190]

Tipp von mir mach vor dem Schrauben Fotos vorher dann kannst du hinterher kontrollieren ob alles am richtigen Platz sitzt. Die Teile die ausgebaut hast mit zum Shop nehmen dann kannst du vor Ort vergleichen ob die Richtigen erwischt hast.

[@PATeBike]

👍🏻 danke

[@starchaser3000]

Alles gut soweit, bis auf eine Stelle: 11:25 Egal ob mit Kettenschloss oder mit Nietstift gearbeitet wird: Eine Kette kann immer nur um ein Doppelglied, bestehend aus 1 Innen- und 1 Aussenglied gekürzt werden. Ausnahme: so genannte Halflink Ketten

[@emslandcalle]

Lieber Pat. deine art Videos zu machen finde ich Großartig. ich schau dir sehr gerne zu. kommst auch sehr Sympathisch rüber. Fahre auch seit ein paar Tagen ein Haibike 6.0 Trecking. da kann ich ja noch viel lernen. könntest du bitte mal die Werkzeuge und alles, einen Link mit senden. wäre sehr hilfreich. LG. von Calle

[@PATeBike]

Moin, einen Link zu allen Dingen die ich nutze findest du in der Videobeschreibung :)

[@karlgeorg5244]

Servus, was für eine Kettenzange hast Du verwendet?

[@litvinenkoalexander5331]

Spasibo aus Russland!

[@doctopus4970]

Warum kein Riemenantrieb?

[@christianmuller4027]

Ich mache auch alles selbst an meinem Mountainbike. Paar gute KZbin Videos anschauen und wichtig ist! Fotos von den Sachen machen die Du wechseln willst oder zum reinigen abnimmst.

[@martinarchimowicz2984]

Ja Wunder bar, geht doch nur warum tauscht du nicht das hintere Ritzel gegen ein original. Denn wenn die dir falsches verkauft haben hast du das recht um zu tauschen denn die sind Expert und müssten von Anfang an wissen welches Ritzel drauf kommt und kette. Und mit der ketten länge wird der umwerfer beim Trail und sprungen dagegen schlagen ,also würde ich dir empfhelen auf Original länge die Kette kürzten, denn die länge ist nicht einfach nur so, die macht schonn Sinn man kann höchsten 1 bis 2 verlängern aber nicht viel mehr.

[@PATeBike]

Moin Moin, ich hätte das Ritzel dann aber nicht einbauen dürfen . Hab ja einfach drauf losgemacht in der Annahme dass alles korrekt ist :/ naja, hab draus gelernt :)

[@MichaelGiersbeck]

Sind jetzt uralte Videos, aber man kann schon einige Dinge dazu sagen. Fangen wir vom "alten" Video aus: Man soll sich ruhig als Anfänger an was heranwagen, aber gerade in YT-Zeiten sollte man sich zuvor hinreichend Videos von Pros angesehen haben. Und sich auch den eigenen Antrieb mit alten Komponenten lange angeschaut haben. Dann verlegt man die Kette nicht im Käfig falsch. Eine Kette einzubauen, von der man weiß oder denkt, daß sie zu kurz ist, ist eine sehr schlechte Idee. Ohne Umwerfer vorne schrottet man mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mindestens das Schaltauge (wenn nicht das Schaltwerk, so es in die Speichen kommt), bei Zweifach immerhin noch mit großer Wahrscheinlichkeit. Mir ist es noch vor wenigen Tagen passiert, daß ich in groß/groß gelandet war. Ich hatte halt an der Steigung, wo ich immer ins kleine Blatt wechsele, ebendas vergessen. Ich wunderte mich sogar über Schleifgeräusche der Kette am Blech - da ich die aber in den letzten Monaten nie gehört hatte, kam ich nicht auf die naheliegende Erklärung. Daß ich in groß/groß war, merkte ich dadurch, daß ich bei 7 % Steigung nicht mehr runterschalten konnte. Der Witz ist in Deinem alten Video: Die Kette war wohl gar nicht zu kurz - obwohl sie 4 (5 geht gar nicht) Rollen kürzer als die alte war, wo durch die 11-34 gegeenüber 11-36 nur eine Rolle Länge gespart war (die Kette liegt ja als Halbkreis auf hinten 17 Zähnen statt zuvor 18). Du bekamst ja groß/groß mit etwas viel Spannung rein, bei richtiger Verlegung wäre das in Ordnung gewesen. Andererseits: Wenn die Kette vorher auf klein/klein genug Spannung hatte, spräche auch nichts gegen jene Länge. Nur eben hattest Du ja nur die kürzere Kette da. Das machst Du in diesem Video eigentlich richtig: Groß/groß muß gehen, es sollte aber auch klein/klein klappen. Wobei lasche Spannung auf klein/klein zumindest weniger Schaden verursacht als Überspannung auf groß/groß. Manche Leute verweisen auf Kettenrechner, ich rate aber davon ab! Wenn rechnen, dann selber - was andere Leute programmieren, hat man nicht unter Kontrolle (und man "haftet" im Zweifel selber)! Deine Kettenstrebenlänge solltest Du in den technischen Daten finden. Meine beträgt beim Bio-Crosser z. B. 42,2 cm - Deine natürlich mehr. Diese Länge muß die Kette bis zu den Zahnrädern einmal oben und einmal unten haben - plus die beiden halben Zahnräder. Also 84,4 cm gerade Strecke. Teile ich die durch 1,27 cm (Ketten haben immer ein Halbzoll Rollenabstand), komme ich auf 66,5 Rollen. Hinzu kommt der große Halbkreis vorne (bei mir 48/2 = 24) und hinten (bei mir 20), macht schon mal 110,5. Das wäre der Weg ohne Käfig, Shimano sagt, mit Käfig 2 mehr, also 112,5. Da es nur 112 und 114 gibt, wären 114 auf Nummer sicher und 112 könnten vielleicht noch gehen. Und das ruhig mal so anschauen, wie Du es gemacht hast! Übrigens ist es auch nicht verkehrt, sich zu überlegen, ob 11-34 oder 11-36 besser ist! Das 36er ist etwa einen halben Gang kürzer übersetzt als das 34er, aber vielleicht reicht Dir das und die Gangsprünge der 11-34 passen Dir besser? Man findet eigentlich immer die konkreten Zahnzahlen - z. B. bei Bike Components: 11-34: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 Z 11-36: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 Z Da Du am Berg eh den Motor hast, dürfte 11-36 OK sein, aber bio würde ich da immer 11-34 nehmen. Man kann die Gangsprünge aus dem TR holen - Zähnezahl durch nächstkleinere, die ersten beiden Nachkommastellen sind die % Unterschied. 21-24 kommt schon auf 14,3 %, 24-28, der größte Sprung überhaupt auf der 11-36, sogar auf stolze 16,7 %! Und Letzteres in einem Gangsprung, den man auf beiden Blättern regelmäßig fahren wird! Für E sicher OK, aber bio eher Mist (ich hatte diese Sprünge und der plötzliche Kadenzwechsel nervte mich)! Bei der 11-34 liegt der erste Dreizahnsprung (23-26) mit 13,0 % moderater, erst der folgende (und vorletzte) Sprung (26-30) ist mit 15,4 % auffällig groß. Auf E könnte es auch sein, daß einem selbst die 11-36 zu eng wäre und man lieber einen Trialgang dazunähme. Da gibt es noch 11-42/46: 11-13-15-18-21-24-28-32-37-42/46 Z Also nur der kleinste Gang ist unterschiedlich - Sprung von 13,5 oder 24,3 %, Ich vermute mal, bei 1*10 auf E werden eher die genommen. Und auch da wieder reine Arithmetik: Wechselst Du von 11-34 auf 11-42, brauchst Du 4 Rollen mehr, die das halbe Großritzel hinten hat. Deine alte Kette hätte also vermutlich sogar dafür gereicht - und klein/klein war ja auch mit der langen Kette gegangen? Ganz allgemein kann man davon ausgehen, daß ein für 11-36 "zugelassener" Käfig auch mit 11-42 noch auf klein/klein liefe - so groß/groß möglichst stramm wäre. Ich habe mir auf jeden Fall selber einen SGS-Käfig eingebaut, der nominell 45 Zähne Kapazität hat, aber auch 51 packt (30:11 bis 50:42 - 92 Zähne minus 41 Zähne = 51 Zähne)..

[@PATeBike]

Das ist offiziell der längste Kommentar den ich je erhalten habe! Danke für deine Mühen 💪🏼 weiß ich zu schätzen

[@MichaelGiersbeck]

@@PATeBike Geil, ein Rekord! Ist aber schön, daß zumindest der Kanalscheffe ihn gelesen hat. Passiert mir öfter, daß es länger wird. Im Idealfalle schreib ich dann Wikipedia-Artikel - da wird man von mehr Leuten gelesen. Einen Teil der Gedanken hier hatte ich auch schon in "Schaltwerkskäfig" verrarbeitet. Auf jeden Fall ein netter Kanal, Deine Art ist sehr sympathisch und erfrischend. Und das sage ich als Biobiker - die bekanntlich alle E-Biker hassen ...

[@reinerstoff2096]

Hi... müsste man nicht bei 11x34 einfach zwei Glieder weniger wählen? Weil du ja auch beim größten Ritzel zwei Zähne weniger hast? Also vorher hattest du ja 11x36. Und insgesamt hast du doch jetzt eine viel zu lange Kette drauf weil du ja jetzt noch mehr Glieder als vorher mit dem 36er fährst? Nach meinem Verständnis müsste die Kette kürzer als vorher sein weil ja sozusagen der max Umfang kleiner geworden ist... kann mir mal jemand mit Ahnung was dazu sagen?

[@svenpeemoller9784]

Das war auch meine Überlegung. Entweder genauso lang wie vorher oder etwas kürzer

[@wetterfan0072]

Hi. Also ich zähle die Kettenglieder von der alten KETTE. Und das passt immer......

[@Bergwacht]

bei muttis bosch klappt das mit dem magnet nicht ;/

[@cookie071965]

Na geht doch, 116 Glieder bei der alten Kette, 34 statt 36 Zähne, da hätte die Kette aber kürzer werden müssen und nicht 4 Glieder länger. Ich hätte 116 genommen, aber kürzen kannst du immer noch, Einweghandschuhe wenn man an der Kette arbeitet, kannst du hinterher Entsorgen. Wenn du das Stück der Kette nimmst und an deine andere neue Nietest hast du noch Mal eine neue Kette. Ich bin ständig am Basteln und Optimieren, so habe ich auf die Di2 gewechselt, vorne von 2 Kolben Bremse auf 4 usw. Auch überziehen ich im Winter mein Bike immer mit Folie Dip, so ist es beim fahren gut geschützt und sieht immer aus als hätte ich ein neues Bike. Die Farbe macht extrem viel aus bei der Optik. Wünsche dir viel Spaß beim Biken, bin nächste Woche in der Vulkaneifel Biken, ich freue mich schon drauf. So gleich ist Mr EIT dran😂😂 Gruß Cookie

[@junish4187]

Zufrieden mit der di2? Wie ist der umstieg? Wäre dankbar für eine Rückmeldung. LG

[@PATeBike]

Also ich meinte dass die alte „neue“ Kette 116 Glieder hatte. Und die ganz ganz neue jetzt 4 mehr :d insgesamt dann aber natürlich weniger als die gaaaanz alte mit der ich die 3200 km gefahren bin :d

[@PATeBike]

Cookie danke für die ganzen tips!:)

[@cookie071965]

@@junish4187 Oh ja sehr sogar, beste Schaltung, was mich fasziniert, du kannst jeden einzelnen Gang 1,6mm nach rechts oder Inka einstellen, so läuft die Kette Perfekt auf jedem Ritzel, ich habe den Akku im Lenker versteckt, geladen wird ja am Display, einmal im Jahr😂😂 Gruß Cookie

[@xx.1991]

Ja die Tipps sind echt gut, aber glaube ich lass das lieber machen bzw. Such n Kumpel der das kann, spart Geld u hab nich den Ärger das was mich passt.

[@Andy-yk5df]

Ich habe die einzelnen Glieder bei der Kette gezählt und dann passend gekürzt

[@PATeBike]

Das ist am aller besten !:) Gruß PAT

[@wetterfan0072]

Kettenschloß immer. 🌻

[@andreasdziuba1969]

Immer eins auf reserve dabei

[@frathobo]

👍😊

[@fabianliese1426]

Ist aus manchmal ein Pfeil drauf wenn nicht dann wenn nicht kannst die Kette drauf machen wie du willst wenn sie neu ist wenn sie alt ist dann merken wie sie drauf war sonst knackt es 🙁

[@hessamm.2437]

Es gibt auch automatische Kettenlängenrechner im Netz. Dann weißt du es genau.

[@hubvogel4848]

Nur zur Info - hast vielleicht schon in Erfahrung gebracht - das innere Teil der Kette nennt man Knochen, die äußeren Teile sind die Laschen. Ansonsten gutes Video - und keine Scham, ich hab selbst sehr viel aus Fehlern gelernt - grins.

[@ufkoslowsky]

Wenn ich mal meine Kette wechseln sollte, weiß ich ja wo ich hingehen muss😑Himmel....😂😉

[@timklett]

Rechne einfach aus wie lange deine Kette sein soll und addiere dann 1-2 Glieder. Das größte Ritzen hinten ist übrigens der kleinste Gang

[@edinfazlic5858]

Bei mir war nach einem Unfall der Akku kaputt.

[@edinfazlic5858]

Und dann hatte ich auch die Störungen das das bike mir falsche Infos gab und das es unterbrach

[@simdog1597]

👍🏻

[@PATeBike]

🙋🏻‍♂️

[@pitamedrahtesel]

Jetzt pasts, warum andere Übersetzung?

[@PATeBike]

Wurde mir verkauft, hatte keine Ahnung davon :d naja, jetzt weiß ich mehr

[@aktivonline9001]

Ja gut gemeistert hast es ja jetzt weiß heißt Anfängerfehler du warst extra im Fachgeschäft und hast die falschen Teile bekommen das war nicht deine schuld gut die Kassette kannst drauf lassen aber die Kette war ja total falsch die hätte der mir ersetzt da wär ich wieder hingegangen

[@hessamm.2437]

Öffne das vorige Kommentar, dann kannst du das Link dazu sehen.

[@PATeBike]

Kann deinen vorherigen Kommentar nicht mehr sehen irgendwie :/

[@hessamm.2437]

@@PATeBike da lag ein Link zu einem Kettenlängenrechner vor, du kannst aber selber fündig werden. Einfach den Begriff Kettenlängenrechner im Google eingeben.

[@PATeBike]

Hessam M. Danke dir !:)

[@xtremeplanet1058]

🙋‍♂️🙂👍

[@PATeBike]

Schönes wee Dir !!!:)

[@xtremeplanet1058]

Danke dir auch ein schönes Wochenende 🙂✌🏽

[@xx.1991]

Also lieber machen lassen.

[@cookie071965]

Kostet aber, mein Schwiegervater hat 200€ für eine Kette und eine Shimano Altos? Kassette mit Einbau bezahlt. Gruß Cookie

[@PATeBike]

x x ich fand’s aber auch richtig cool dabei eine Menge zu lernen :) versuche jetzt alles selbst in die Hand zu nehmen 👍🏻

[@xx.1991]

@@PATeBike hast Blut geleckt ja😊👍 Gut ich schau es mir an u aus Fehlern kann man nur lernen. War wie immer gutes Video. Hab aber das Problem das mir deine Videos nicht mehr vorgeschlagen werden. Muss sie jetzt immer suchen, leider.

[@totohorspiel5727]

@@xx.1991 wird mir leider auch nicht mehr vorgeschlagen.

[@xx.1991]

@@totohorspiel5727 find das unter aller sau von youtube. Pat hat nix schlimmes in sein Videos, is kein Verschwörungstheoretiker oder sonst was. Denn sollen sie die Platform gleich ganz platt machen. Wenn werden sich alle ne Alternative suchen. Naja nun schau ich alle 2 Tage ma rein bei ihm

[@Bergwacht]

Trick um Das DIng schneller zu bekommen ist, Den Sensor ein Stück vor Verlegen, Den Magneten an Die Tretkurbel Packen, so Das Das Bike Die Tretkurbelumdrehungen,statt Die von Dem Hinterrad misst. Dementsprechend stimmen aber halt auch Kilometer und Geschwindigkeitsangaben nicht mehr ;)

[@darkandy9929]

Also Kette wäre mir noch zu lang gewesen . Da auf kleinsten Schaltgang ziemlich zu nah gegen Schlägt ;) Übung macht den Meister ;)

[@kadfgthuringen1062]

Hast du keine Verschleißversicherung??? Solange meine Versicherung Verschleiß, Eigenverschuldung, Bedienfehler usw bezahlt, werde ich nen Teufel tun und selber friemen. Pflege ja, aber selber machen.... Momentan noch nicht. Bezahle zwar meine 17 Euro hau mich Blau im Monat. Das ist es mir aber definitiv Wert. Somal ein leihbike bezahlt wird. Ist quasi eine Vollkasko für E-Bikes. Kann ich nur empfehlen.

[@cookie071965]

Erster, Gruß Cookie

[@PATeBike]

Cookie yeah 👍🏻

[@chrisme8810]

11:40 du willst zwei Außenglieder vernieten ? Das will ich sehen...