MOTORUL DE OPEL, ALFA ROMEO, SAAB LA 300.000KM 😡

Рет қаралды 49,091

Күн бұрын

Пікірлер: 158

@cezar8757 10 ай бұрын

Salutari Coasta,din perspectiva unui mecanic incepator de 8 luni ,consider lucrarea dificila, inteleg tendita de a te feri sau de a fugi de asa ceva,dar pana la urma trebuie facuta, deoarece esti mecanic si asta iti este datoria, ce pot zice felicatari pentru efortul depus in repararea/inlocuirea galeriei,va urmaresc de mai bine de 1 an jumate,uitadu-ma la voi am si decis sa ma bag pe mecanica ,am invatat foarte multe detalii despre ce inseamna sa repari o masina si ce inseamna sa fii mecanic,mult noroc si mai multe video-uri filmate cu atentie la detalii,succes!

@davidcioara7666 10 ай бұрын

M-am pus să dau volanul jos la mașina mea uitând să deconectez bateria , am gâdilat contactele airbag-ului cu șurubelnița și BUM !. Preț de câteva secunde am zis că delirez , iar corpul efectiv mi-a amorțit de la șoc , iar de față nu mai zic in ce fel a arătat. Acea zi a încheiat un capitol din viața mea .. mecanica .

@eravizuala 10 ай бұрын

😆😆😆

@cosmintout5484 10 ай бұрын

Va salut cu respect ! Faceți viața mai frumoasa posesorilor de autovehicule ! Ceea ce am văzut eu la voi e ca nu va dați in laturi ! Indiferent de marca sau lucrare ! Felicitări oameni faini !

@uno89u 10 ай бұрын

Nu mai plânge Aline acum 3 luni am făcut un swirl delet cu distribuție și schimb de cutie de viteza pe o alfa 159 2.4 mi-am luat concediu 4 zile de la munca... nu sunt mecanic sunt șofer pe 40T

@istvanpapp1974 10 ай бұрын

Fix motorul acesta am. E super motorul Z19DTH. Am și tunat o la 205 cai stock și merge perfect. E peste 1.9TDI cu mult. Părerea mea.

@alexbuny1359 10 ай бұрын

E vorba de 2.0, A20DTH

@istvanpapp1974 10 ай бұрын

@@alexbuny1359 in niciun caz. Cel din video era Z19DTH. Sau DTJ dar în fine e același motor e doar softul diferența.

@gabrieldiaconu1987 10 ай бұрын

Am demontat un motoras de clima la un passat b6 situat sub bord cu acces aproape de 0 pe la sofer plus maini julite... si la un an diferenta am ajutat si un prieten care avea aceeasi problema... deci data viitoare clar la service voi merge chiar daca se demonteaza bordul... si costurile sunt mari! Sunteti foarte tari băieți vă urmaresc cu mare plăcere de la Piatra Neamț!

@r4zv4n-34 10 ай бұрын

Sincer sa fiu, din perspectiva unui adolescent abia intrat in domeniul asta si cea mai usor de reparat masina cum ar fi o dacia logan mi se pare destul de grea de reparat 🥲. Dar cu toate acestea inca continui sa invat si sa imi perfecționez cunoștințele.

@Bughy270 10 ай бұрын

Am dat atestatul in rabdare la un racitor de gaze de pe un infiniti qx70 2015. Dar nu m-am indoit si am mers mai departe. Toata stima si respectul.

@marianak4727 10 ай бұрын

Am facut aceeasi lucrare la o alfa, ponionul pompei am blocat o cu 3 suruburi si am scos pompa fara sa umblu la distributie sau accesorii!

@cristiantudor4253 10 ай бұрын

Ai dreptate nu se da jos distributia.

@xsyrok3219 10 ай бұрын

Gresit acolo la minutul 6.38 ? Nu i necesar sa dai distributia jos pinionul pompei are un loc unde poti sa i pui surub si sa ramana pinionul fix la locul lui , iar apoi poti sa scoti pompa fara sa demontezi distributia, am facut si eu aceeasi lucrare :( inca injur cand vad masina pe strada =))

@marianak4727 10 ай бұрын

Corect! Am facut si eu la fel, ecomomisesti mult timp daca nu mai dai distributia jos 👏🏼

@vladulescuadrian6080 10 ай бұрын

Pai si cum mai roteau axele cu came ca sa curete porturile ?

@riparazionialfarum1599 10 ай бұрын

Așa am făcut și eu la alfa 159 1.9 jtdm ca sa schimb garnitura la galeria de admisie și nu am dat jos distribuția am bloca rola de la pompa și am scos doară pompa, am reușit sa curăț tot înăuntrul motorului fără sa îl învârt

@stefanvlad3298 10 ай бұрын

Am același motor pe un Opel. Soft ,evacuare, turbină hibrid dezvoltă undeva în 215cp, iar aceiași problema am avut cu admisia doar ca am sudat dopuri

@istvanpapp1974 10 ай бұрын

Hmda...și eu am făcut soft, stock 205cp și EGR blind. Iar la swirl dopuri. Motorul ăsta merge 800 de mii și softat...e unul din cele mai fiabile motoare pe care știu.

@ioniancu8102 10 ай бұрын

Respect pentru ce faci Aline.Capul sus și numai bine.

@SteLex 10 ай бұрын

Masina care mi a pus stop a fost un opel astra j, am avut de facut o distributie, s a facut, dupa doua saptamani a inceput sa piarda ulei pe la capacul pompei de ulei, am dat jos, am curatat si am pus totul inapoi frumos, am remontat distributia, dau cheie si observ cum pleaca cureaua de pe rola intinzatoare, am oprit, ne am conformat problemei, ma urc, dau la automat si aud cum striga sefu, “stopp” pana am luat contactul a sarit distributia, norocul nostru a fost ca nu a pornit motorul si doar a invârtit electromotorul volanta, am dedus ca era rola intinzatoare strâmbă si de acea a aruncat cureaua afara, am inlocuit o si totul a mers foarte frumos, iar masina aia ne a facut sa ajungem in punctul in care voiam sa renuntam dar nu am facut o pentru ca stiam ca putem mai mult, respect si va pup, sper sa câștig că sunt mare fac lego si mereu mi am dorit ceva mai complex dar nu mi am permis😢🎉❤

@CristianDobre09 10 ай бұрын

Salutare si tot respectul pentru ceea ce faceti. Nu stiu daca se pune dar am mesterit la o cositoare DAC 777K, am sudat, schimbat curele si diverse piese pana m-am hotarat sa trec la alt model mai complex de la Rotakt. Dacul functioneaza dar este trecut pe dreapta si fac unele lucrari cu el dar mai slabute sa nu se strice ca nu vreau sa mai desfac si sa repar. Tin sa precizez ca nu are 4 roti, are doua dar are un motor termic si este fara turbo 😁

@valentinploscaru7834 10 ай бұрын

Peugeot 306, 1,9 diesel cu turbo din "96. Numai probleme am avut. S-a rupt fulia de la vibrochen care antreneaza acesoriile si care are un traseu spectaculos. Probleme alternstor, electromotor, senzori motor, s-a deschis capota in mers, mi-a luat tirul usa soferului si a dat-o peste cap. Numai probleme.

@emilpatean285 10 күн бұрын

Bravo echipa, eu as fugi de orice model de BMW , dar acuma fiecare cu ale lui, spor.

@musicchill2555 6 ай бұрын

Golf 5. A inceput sa curga antigel ianuntru pe pedale. am schimbat radiatorul din interior, tot curgea, l am pus de mai multe ori crezand ca nu etanseaza oringurile si am reusit sa stric radiatorul nou l am dus la service au incercat si ei sa il schimbe si au gasit o gaura pe teava deasupra unde era destul de greau de observat si s a dat bordul jos pentru a schimba tevile

@SilvianCostache 10 ай бұрын

Am un Passat B6 cu eterna problema de caldura (rece dreapta, cald stanga). Am schimbat potentiometre, motorase (v158, v159, v71, v113....), calorifer, incalzirea suplimentara, am legat firele de airbag-uri scaune pe direct, dar cand a fost sa schimb discurile pe spate, am zis Gata. Daca nu ai rampa sau elevator si o cheie scurta, care sa intre acolo, e greu al draq sa desfaci suruburile de portetrier, asta presupunand ca reusesti sa le desfaci. Acolo m-am oprit si am zis ca nu are rost sa ma mai chinui.

@andreitodiresei9351 10 ай бұрын

Mi am colantat masina si cand am ajuns la portiere a trebuit sa dau manerele jos (wv eos), am desfacut surubul din lateral care tine manerul(doar ca trebuia desfacut putin cat sa imi elibereze manerul, dar eu l am desfacut pana a cazut in surubul portiera).Si asa in loc sa dureze o ora cu tot cu colantat a durat 4 ore.

@cristianmarcel 10 ай бұрын

Salutari, ca sa trec direct la subiect, conduc de 15 ani, pana acum 2 ani doar diesel am avut, la fiecare masina am avut aceleasi vechi probleme, filtre de particule, dpf, egr, turbo etc ... toate reparate de mine acasa, in limita bunului simt. De cand am trecut la benzina, nu mai am probleme deloc, mentenanta si service de 2x pe an, in rest benzina !

@draculakickyourass 10 ай бұрын

N-ai avut motorul corespunzator. Am un megane 2, 1.5 DCI, din 2005,unic proprietar,680 000km. In 18 ani am schimbat in afara de ulei,filtre,distributie, doar o data cartusul turbo ,de 2 ori ambreiaj,a doua oara cu bimasa si kiturile de injectoare,sa fie,nu pentru ca aveau vreo problema. Stiu,am auzit legenda de la usa barului cum ca ar fi motoare proaste,se aude si pe aici prin Spania,realitatea este ca de cele mai multe ori e proasta mana care lucreaza la ele,rup clipsurile suport de la furtunuri sau cabluri,pierd garniturile de la mufe,dupa un timp se oxideaza si cand vine cu avarii la atelier....,,sunt proaste,sefu',se strica repede''. De exemplu nu are dpf,filtru de particule,sonda ,,lambada'',salsa si alte tangouri, nu radiator sau schimbator caldura la ulei,tub iturbo-intercooler de otel inox,nu de plastic ca altele,egr din otel,n-ai cum sa-l rupi,doar cu barosul, nici un fel de clapeta de aer,cum avea galeria prezentata azi,care la condens+inghetare rupe tot,ori clapeta ori mecanismul de la motoras,aia pare facuta in dusmanie ca sa se strice......

@cristianmarcel 10 ай бұрын

@@draculakickyourass cel mai bun motor care l-am avut a fost de 2,7, Audi A5, toate bune la motor dar mi-a cazut cutia (automata) multitronic ... :))

@alinionut97GTI 10 ай бұрын

Va salut pe toti si va mulțumim pentru încurajări. Fiecare are zile bune si zile rele. Nu imi place sa repar doar vag sau sa fac doar lucrări simple indiferent de masina. Dar cand este vorba de o lucrare simpla care in mod normal e gata in cateva ore dar din cauza ca e gandita sa demontezi cat mai mult dar fara sa aibă vreun sens mie personal mi se ia cheful. E prima oara in 4 ani cand am o astfel de stare. Cu toate astea masina a plecat perfect funcționala verificata si vorbind cu omul despre eventuale probleme care pot aparea pe viitor , toate astea cu ajutorul lui Wisam, căruia as vrea sa ii mulțumesc si aici. Multe comentarii despre cat de mult nu am chef sau ca vreau sa repar numai vaguri si putine care sa ii aprecieze implicarea lui wisam. Cand iei un semafor pe rosu se uita toate trecute pe verde ✌️

@danb7385 10 ай бұрын

Salut Alin! Mi se pare admirabil si de incurajat ce transmiti in mesajul asta. Pe de-o parte, iti asumi ca esti om si deci, uneori, se poate sa nu fii in cea mai buna forma. Dar asta nu inseamna nimic mai prejos dpdv profesional. Pe de alta parte, tot admirabila mi se pare aducerea in prim plan a lui Wisam care e un om la fel de harnic ca tine iar asta se cheama omenie sau leadership daca preferi. Cat despre "parerologie", ea exista in doze mari si va exista in doze si mai mari. Next level va fi ca oamenii sa se opereze singuri de apendicita acasa, ca au vazut ei pe net :)

@alinionut97GTI 10 ай бұрын

@@danb7385 mulțumim 🙏😇

@adrianbirou3567 10 ай бұрын

In cat timp părăsește Coasta, Alin??? Pariuri ceva?

@cslsaptarul4371 10 ай бұрын

Treaba e ca ,a cam rămas singur Alin , Vali pilos ,Dragoș de-al casei , trag pe ăștia , le bagă epave la reparat, de care fug toate service-urile din București, îi țin pe acolo 12 ore pe 4500 de lei, non respect coasta de est 👎

@danb7385 10 ай бұрын

Bravo maestre! Cum le stii tu pe toate, cum stai tu acolo si muncesti zi de zi cu ei, vin la tine fluturasii de salariu si ai dat tu verdicte legate de toti de acolo. Bai nene, linistiti-va, dati cu apa rece pe voi si iesiti din casa ca viata nu e ca-n filme. Smecheri de canapea

@petrup26 10 ай бұрын

Salut Coasta De Est am abia 18 ani si sunt incepator cat de cat in acest domeniu dar raspunzand la intrebarea voastra cel mai greu moment (glumind) sa shimb un filtru de habitaclu la un Ford mai vechi la care trebuie sa demontezi pedala de aceleratie nu este deloc comoda pozitia, de fiecare data cand trebuie sa fac asa ceva la un ford imi vine sa imi dau demisia🥲😂😂😂

@marianalex5570 10 ай бұрын

Salut am un bmw e60 M47 (163cp)masina o stat pe garaj un an de zile cu rezorvorul pe rosu ultima data a pornit in luna decembrie si acum nu mai pornește,am pus testerul pe ea si singura eroare este pompa de motorina dar aparent pompa lucrează baga motorină pe instalație care ar fi cauza(motorul invarte dar nu porneste)i am pus si baterie noua plus faptul ca i am facut plinul ca poate din cauză motorinei nu a pornit dar in zadar am chemat pana acum 3 mecanici si nimic mai mult o strică 😢

@alexmarian9302 10 ай бұрын

Bravoo Aline,meseria se vede.

@danbidea4867 10 ай бұрын

Salut cu respect am și eu o întrebare văd că folosiți piese de la mulți fabricanți,întrebarea mea este ca si calitate piesele care le cumpără un particular sunt de aceiași calitate că și cele cumpărate de service auto?

@catalinbete2528 10 ай бұрын

Se poate demonta pompa de injecție fra sa dai cureaua de distribuție jos, pe fulia de la pompa de injecție, sunt 2 găuri care corespund cu alte 2 filetate pe carcasă, în ele se înființează 2 șuruburi corespunzătoare, fulia în acest fel rămâne fixă, se desface șurubul central al pompei de injecție, și se scoate pompa fără sa desfaci suport, curele accesorii, intinzator, role...

@alinionut97GTI 10 ай бұрын

Nu se mai poate roti motorul pentru curățarea supapelor

@catalinbete2528 10 ай бұрын

@@alinionut97GTI corect in cazul ăsta da! Voiam sa fiu doar de ajutor! Va urmăresc din Italia, felicitări!

@rms3515 10 ай бұрын

cea mai frumoasa meserie dpdv al meu 🥰

@brasneanumihaicristian2916 10 ай бұрын

Acum stiu de ce nu mai vad sa circule asa multe Saab*uri prin Stockholm, RESPECT ...

@Grasuu_31 10 ай бұрын

Salut Coasta! opel astra h mi-sa parut foarte complexa in o schimbare de distributie

@Valentin-yj9cx 10 ай бұрын

Era mai simplu dacă dădea motorul jos și lucra mult mai ușor la el plus ca durata reparației cred ca era aceeași

@A.J.80 10 ай бұрын

Salutare băieți! Nebunie maximă cu SAAB-ul, anevoios tare de desfăcut toate cele pentru a ajunge la admisie, și mai ales poziția în care să se facă curățarea depunerilor de la supape.😢Întrebare, fie că se înlocuiește admisia, fie că se schimbă cu totul și se curăță supapele și porturile, credeți că ar fi ok să îi recomandați proprietarului să-și monteze oil catch can pentru a minimiza pe cât posibil formarea de depuneri pe viitor? Toată stima!❤

@Hahaiala 10 ай бұрын

Schimbat egr 1.9 TDI, decembrie, frig, poziție aiurea. Mai făcusem asta o dată. Acum nu se alinia țeava de gaze arse ce merge în evacuare. Am forțat de nervi, frig etc și i-am rupt o ureche. Cumpărat altul și montat de service în hală încălzită, plătit și manopera și al doilea egr 😂. Se mai întâmplă. Greșeala mea. Curățat de frunze și crengi pe sub ștergătoare și spart parbriz la montaj plastice. Oricum era vechi și era pe listă de schimbat, dar nu era spart. Doar matuit. Cost 750 lei. Și nu renunț. Cantitatea de experiență este direct proporțională cu cantitatea de utilaj distrus 😂😂😂😂

@danielstaicu4553 10 ай бұрын

Salutare, baieti! Recomandati inlocuirea lantului de distributie la un Bmw seria 1, cod motor N47 (distributia in spate) daca are doar 215000 km reali? Tin sa mentionez ca nu se aude nici cel mai mic zgomot la pornire/oprire sau in orice alta situatie. Multumesc

@georgecalistruofficial 10 ай бұрын

@CoastaDeEst - Nu ați mai spus nimic de restaurarea Passat CC. ASE 5W40 ulei vâscozitate mica pentru o funcționare optima și la temperaturi joase in mediul ambiant.

@Cargo11 10 ай бұрын

eu care am schimbat cele 2 termostate pe un 2.0 tdi longitudinal ca nu se ridica temperatura la 90°...si cred ca am injurat in ziua aia cat pentru 1an. Bravo pentru rabdare!

@missionnad1 10 ай бұрын

La cât rămânea temperatura?

@Cargo11 10 ай бұрын

@@missionnad1 nu depășea 60 max 75

@luciano8825 10 ай бұрын

Din pacate aici nu este vorba doar de dragu de a lucra la anumite masini etc. este un loc de munca trebuie sa repati orice asta este nu ai ce face Aline .

@raulandrei5281 10 ай бұрын

Salutare, ca mecanic începător care lucrează acasă doar la mașinile mele și la prieteni, cea mai mare problema am avut cu un Opel Combo 1.6 benzina care dădea încontinuu antigelul afara. Inițial mașina a fost dusa la un mecanic unde s a schimbat garnitura de chiulasa și distribuția, dar l a scurt timp mașina a revenit la aceasi problema, chiar și unele bonus cum ar fii carcasa sparta de la distribuție și mult ulei pierdut pe partea axului cu came. Am decis sa o desfac eu singur ca să rezolv problema, dar după ce am reușit într un final sa dau chiulasa jos am realizat ca garnitura arata bine, ne știind de unde este problema reala. După câteva cercetări am testat termostatul dacă deschide în apa fiarta, ceea ce nu făcea fiind blocat. Am remediat problema și după multe ore de munca am reușit sa montez totul înapoi și chiar sa fac mașina sa pornească. Decât la unele service-uri auto unde duci mașina cu o problema și pleci cu mai multe, și cu bani luați mai bine merge reparația în propria curte. PS: chiar as vrea și eu o mașină de F1, fiind mare fan și urmărind acest canal de la început nu am câștigat niciodată nimic.

@dodogher1 10 ай бұрын

Va salut. Va urmaresc cu cea mai mare placere. Si ca sa raspund la intrebarea din final, masina care nu imi place deloc, da deloc sa o repar este Jaguar XF cu motor de 3000 de PSA.

@micul24 10 ай бұрын

Am un motor de VAG cod CNHA si ma tot întreb de câteva săptămâni cum se aliniaza balansoarele cu arborele cotit

@EmilR 10 ай бұрын

Masina care m-a pus pe mine pe butuci (si nu eu pe ea) a fost un Porsche 911 RSR. Da... tot de la lego. A fost o placere 🙄 sa o construiesc in dimineata de craciun, la pranz, seara, a 2-a zi, a 3-a si la final... copilul era mare si a plecat la facultate.

@Oprea24 10 ай бұрын

Vad ca voi faceti curatare de galerie de admisie. Mecanicul meu nu vrea sa imi dea admisia jos si sa o curete si ma sfatuieste sa imi cumpar alta admisie deoarece masina are multi km . Mentionez ca masina are dpf anulat din soft si nu stiu daca s a umblat vreodata la galeria de admisie. Semne nu dă, ca ar necesita curatată, trage foarte bine masina, insa eu voiam sa o fac preventiv. Imi recomandati sa o duc la curatat sau sa o schimb cum mi a recomandat el ? Multumesc.

@reparatiiauto390 10 ай бұрын

Alin si multi alti mecanici ar vrea sa existe doar VW, ca sa se lucreze usor, aceleasi operatiuni in fiecare zi. Dar eu in calitate de sofer, nu as putea conduce VW multumit, prefer sa ma chinui cu masinile astea mai complicate, si chiar imi sfatuiesc clientii sa cumpere masini ieftine si performante/complicate pentru mine, de dragul domeniului. Degeaba sta motorul VAG-ului in 3 suruburi si exista piese pe toate drumurile, daca performantele lui pe asfalt sunt comparabile cu Dacia, iar la fiabilitate nu prezinta nimic in plus. Prefer sa intretin Opeluri cu pompa de injectie si demarorul in spatele motorului, ca in cele 360 de zile/an in care nu sunt in service, imi ofera o experienta mult mai buna decat un Golf cu 90cp din aceeasi capacitate, si motorul balansand in 3 suporti, pusi in compromisul de a-i oferi lui Alin o manopera usoara, in detrimentul feelingului pentru sofer.

@Laurentiu_Marinescu 10 ай бұрын

Credeam ca doar eu injur cand fac schimbul de ulei la Saab. Ce-mi place filtrul pus la planetara. Fix acelasi motor il am si eu tot la un 9-5 2007. Conteaza mult cum o ingrijesti.

@marianmaghila1801 10 ай бұрын

Așa am avut și eu pe Giulietta am eu maximă plăcerea fara elevator sau groapa sa schimbi filtrul la o schimbare de filtru nu am strâns drept capacul filtrului și când am dat cheie aveam dară de ulei 😅😂

@gorgovanadrian9675 10 ай бұрын

Salutare,nu este același motor, cel din clip este varianta a20dth. Având aceeași mașină ca și tine, îți confirm că avem z19dth și nu este complicat deloc motorul și nici schimbul de ulei ( eu am schimbat capacul de la filtru cu unul de Vectra c și îl desfac cu o tubulara de 32)

@marianmaghila1801 10 ай бұрын

@@gorgovanadrian9675 dacă ai groapa sau elevator este ușor

@Laurentiu_Marinescu 10 ай бұрын

@@gorgovanadrian9675 stiu că e z19dth, credeam că e același, fiind doar tubulatura de turbo modificată. Nu știu unde ai tu filtrul că la mine e tot deasupra la planetară și e o plăcere să îți rupi mâinile acolo. Un alt loc mai prost nici că nu se găsea.

@thecakeisalie21 10 ай бұрын

Skoda Superb 1 cu suspensia multi brat. Mărețul șurub mi-a pus capac. Acum totul e bine😊

@s.marius26 10 ай бұрын

Eu am un golf 5 1.9tdi boxe 2007 cand trec de 110 imi întra tubina in limp mode o opresc si pornesc isi revine

@vasiletoto-s3f 10 ай бұрын

Salut,inca nu am fost pus in asemenea situatie dar, eu scot motorul din prima si nu ma mai complic. Cred ca acele cursuri de improspatarea bagajului tehnic sunt de un real folos pentru cei ce lucreaza in domeniu(daca se fac in Ro.).Interesante in rest...

@remusdima3414 10 ай бұрын

La un focus mk1 cand am inceput sa curat pragurile de putina rugina in fata blocului si am ajuns sa am 60 % din prag lipsa😂

@gabrielcirstea4937 10 ай бұрын

Mercedes Benz Sprinter 2018 motorizarea de 2.2 diesel, schimbat pompă de înaltă, regulator presiune,verificat injectoare,baterie, schimbat filtru motorina și tot nu dorea să pornească,pornea,mergea ce mergea și se oprea în mers

@dorinborsa9065 10 ай бұрын

Sunt un posesorul unui Saab 93 tid de nouă ani are peste 300 de mii de kilometri am făcut lucrarea asta + turbo + injectoare + + + + +. Îți împărtășesc sentimentul de satisfacție 😂😂😂

@toderascmihai9122 10 ай бұрын

😮Salutare Mașină care mă făcut să mă duc la mecanic e Vw Touran 1.6 tdi din 2011 Am vrut să schimb valva egr Când am văzut că trebe data jos și planetara și jugu m-am liniștit

@adriancozma4289 10 ай бұрын

fratilor spune-ti-mi si mie care e treaba cu vvt-ul de la gtc...cand se incalzeste uleiul nu mai functioneaza pe evacuare ...si imi da eroare mecanica ex came evacuare...distributie e pusa cu cale de montaj

@adriancozma4289 10 ай бұрын

rog ajutor ...4 mecanici si toti au spus ca nu stie ce are...

@hubertrasportisrl6294 10 ай бұрын

Saluti baieti!Am vrut sa schimb saibele de foc la un 2.0 xdi ssang yang kyron,3injectoare au iesit usor,al 4-lea cel mai greu accesibil (sub stergatoare) dupa 3 zile de incercari,immaginabile si inimmaginabile,scripeti etc,sa rupt filetul de la injector si a ramas jumatate in chiuloasa,Am dus Masina la casat si Am jurat Ca nu mai imi bag EU mainile!😢

@andreibodea9476 10 ай бұрын

Smart 451, motor 1.0 benzină 71 cp fără turbo. Schimbat tampon motor odată pe an, bujii, și sondă de 02. Iar pt asta… dai motorul jos. 😢

@dragozlatan7846 10 ай бұрын

Saab 😍

@marianmaghila1801 10 ай бұрын

Cu tot cu distribuție si ce ați mai demontat voi am demontat și eu la Giulietta același motor fara sa o pun pe elevator sau pe groapa doar pe cric ridicata/capre improvizate o adevărată plăcere 😂😂😂🎉 am mai inventat si câteva înjurături 😅😅😂

@narcisbratu4532 10 ай бұрын

Inginerul care a proiectat acest motor cred ca a fost inselat de sotie cu un mecanic, ca altfel nu inteleg de ce uraste asa de tare mecanicii

@micul24 10 ай бұрын

Wisam, mai faci sala după un job ca ăsta? (Parca asa tin minte.. ca mergi la sala)

@nestiangrig 10 ай бұрын

Una din cele mai grele lucrări, dacă nu chiar imposibila, este problema motoarelor făcute de peugeot și bmw 1.6 ep6 sau thp în legătură cu ralantiul neregulat la pornire și consumul de ulei după 120k km. Sunt moartea mecanicilor de f30 316i și seria 1 116i sau peugeot 207, 308, 508, etc. Eu vorbesc din perspectiva peugeot-urilor. Cunosc un mecanic care a cumpărat masina clientului din rușinea faptului ca nu a reușit să o facă sa meargă bine la pornire. A băgat în ea de 2 ori prețul mașinii și a schimbat tot ce tine de a 3a axa cu came, aprindere, pompa de benzina și cred ca mai schimba odată tot numai sa o vadă ca merge perfect. Motoarele astea dacă nu au fost conduse pana în 3k rotații nu rezista mai mult de 100k-120k km. Au probleme cu pompa de apa și termostatul. Sunt pur și simplu terifiante. Repari una se strica alta și dacă intri în hora e foarte greu sa mai ieși. Piesele bune influențează piesele uzate și vin problemele pe banda rulanta când începi sa le repari.

@miculalexbzz4191 10 ай бұрын

Saabul este/era gm. Adica aceleasi motoare de pe opel, buick sau opel.

@AndreiOn 10 ай бұрын

I fear nothing. Am schimbat singur vaporizatorul de la AC la masina mea, un E87. Ca sa ajung la el am demontat pana cand nu a ramas nimic intre scaune si parbriz. Am pus totul la loc, fara suruburi ramase. PS: nu sunt mecanic auto, lucrez in IT.

@dragosss6451 10 ай бұрын

Daca i mai dati lui Alin motorul asta nu va mai urmaresc😢 stiu ca e conflit de interese sa rezolvati clientii dar tineti cont si de ce spun mecanicii si nu e doar de ce vor dar catrodata cu atata stres si suparare ti se ia urat, spun din experienta, eu am schimbat un service din cauza la ce lucrari primeam

@cristiancosmin4542 10 ай бұрын

cand am schimbat prima data un racitor de gaze la un audi a 6 euro 6 a fost momentul cand am zis ca regret ca m-am apucat de mecanica , dupa de la a doua masina deja devenise mai usor ca stiam ce am de facut , la fel si Alin daca ii mai pica 2 F-opel pe mana o sa le viseze in somn 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@khajit5975 10 ай бұрын

Jeep Cherokee 2015, distributia fara elevator m-a distrus efectiv 😂

@alexandrutudor9111 10 ай бұрын

Salutare! În calitate de amator, m-am apucat de schimbat bețele de pe față la Audi A4 B6, vroiam să renunț din pricina șuruburilor cu probleme, după rugăciuni, închinăciuni, coborârea tuturor sfinților și după ce am urmărit clipurile voastre cum se schimbă brațele la A4, am reușit într-un final scoaterea șuruburilor… data viitoare sigur am să apelez la un service sau chiar la voi

@danb7385 10 ай бұрын

Dar harnicia lui Uisam cum ti se pare?

@alexandrutudor9111 10 ай бұрын

Îmi place ambiția lui de a învăța, se vede ca îi place cea ce face și perseverează de la mașină la mașină

@AutoStart-n5j 7 ай бұрын

Destul de complexa operatiunea, felicitari pentru reusita. Tocmai ce am cumparat o Alfa Romeo Giulietta 2.0 JtdM, 140 cp. Cred ca are acelasi motor ca acest Saab, are 250k+ km. Recomandati sa fac aceasta operatiune preventiv? Motorul merge bine, dar pierde antigel pe la racitorul EGR si racitorul de ulei...

@adrianciutacu7462 10 ай бұрын

In filmarea de azi, Alin a fost cel mai abatut din toate senzoanele existente

@SG-joy 10 ай бұрын

Amator plin de sine ca le stie pe toate: m-am pornit sa imi instalez Pilot Automat pe masina personala urmand tutoriale si informatii de pe formuri crezand ca e floare la ureche. Dat volan jos, instalat maneta de pilot automat, montat tot la loc, DAR nu se mai calibra senzorul de rotatie de pe spira. Am apelat la un prieten "mecanic" si crezand ca le stie si el pe toate, a scos sigurantele sa "reseteze" totul. Si uite asa mi a rupt din tabloul electric urechile ce tin siguranta de pe pompa de ESP+ABS. In loc sa platesc montatea si activarea Pilotului, am platit triplu sa remediez problema din panoul electric + calibrare senzor coloana. De atunci am zis, ce nu stiu nu ma bag las meseriasul sa isi faca treaba.

@ligrivis 10 ай бұрын

Cand eram in Italia si ne plangeam patronului ca o lucrare e grea ne spunea ca cele usoare le-au luat altii dar trebuie sa fim fericiti ca le avem noi pe astea grele altfel nu am avea painea pe masa. Capul sus Alin trebuie sa te inarmezi cu rabdare in meseria asta si sa nu pui nimic la suflet.

@AdiBumbul 10 ай бұрын

Amin :))

@tomy89eu 10 ай бұрын

Urmatoarea, o zafira C, acelasi motor...bonus: motorul de dat jos ca nu ai loc sa umbli la admisie😂😂😂😂🎉🎉

@liviubogdantocu1977 10 ай бұрын

Salutari din Geneva de data aceasta, am venit la Salonul auto international......Si de aici vă urmăresc, chiar de am venit din Munchen și sunt obosit rupt... Tare videoclipul... Bravo... Tot înainte ca pionierii.

@sergyob8214 10 ай бұрын

La ce fel de probleme vad la voi la diferite marci pot spune ca sunt un fericit cu motorul meu de 1.5 DCI 110CP Renault care la 350000 km nu are nici un fel de problema nici cu curatari admisii nici cu egr nici cu nimic Merge ceas Todeauna simplu va fi trainic si fiabil in timp

@dani-youtuber 9 ай бұрын

Draga mecanicule.... Cand ai timp priveste la Daniel Junc Stil de munca Si de explicat..... Esti la un nivel Jos ....cine aduce masini la voi la reparat....???😂😂😂

@bacioiulucian3694 10 ай бұрын

Lacrimi si suferinta :))

@raduandrei1556 10 ай бұрын

Cei de la Fiat au fost destul de inteligenti sa puna 2 locase de surub si 2 gauri in fulie la pompa de motorina. Nu, nu trebuie desfacuta distributia. Trebuie doar calata fulia. La 1.9 e extrem de simpla orice reparatie.

@tomamarian7270 10 ай бұрын

Salut LAND ROVER din 1996 cu nici un surub la fel si toate erau rotunjite am reusit sa schimb ambreiaju in 2 zile jumate 😂😂😂😂 IMI IMAGINAM CUM SCRIU DEMISIA 😂😂😂

@deancraciun5758 10 ай бұрын

Bucse punte spate si brate spate la un A4 b6 peste care a trecut foarte rau timpul 🤦🏻 prima si sper ca ultima masina la care am renuntat

@TudorSan 10 ай бұрын

Din experienta,lucrezi mai bine cu mororul dat jos. Motoarele sunt concepute sa fie servisate o data la 150k pe banc...

@miculalexbzz4191 10 ай бұрын

Asta voroam sa zic și eu. Nergea mult mai repede ca la Peugeot. Motor-cutie pe banc

@Neeeeeck89 10 ай бұрын

Salutare baieti! Din perspectiva unui antitalent in ale mecanicii 2 episoade memorabile cu 2 masini pe care le-am avut in trecut imi amintesc. Primul a fost cand a trebuit sa schimb un bec la Clio III si a trebuit sa dau jos grila cu bara fata insa din fericire am reusit sa le pun la loc. Am zis ca totusi e un bec, nu merg la service si m-a costat jumate de zi operatiunea insa am reusit sa o dovedesc. Mai trist a fost alt episod in care, din dorinta incapatanata de a-mi monta singur un DVD player la un Lancer a trebuit sa dau jos practic plansa de bord, cu plastice, ornamente, flapsuri de la aerisire si multe alte plastice minuscule pe care pe urma nu am mai stiut sa e pun la loc si nici nu am vrut sa fortez norocul , masina fiind relativ noua. Am ramas o saptamana cu masina cu numere rosi fara jumate de bord si trebuia sa circul cu ea. Aveam in mijloc niste plastice ca tubulatura de la aspirator care suflau aer si un manunchi de fire dezordonate. Dupa o saptmana cand am reusit sa am timp si sa ma programez am ajuns la reprezentanta, unde sub privirile vizibil socate ale mecanicilor a trebuit sa explic de ce m-am apucat eu de demontat masina. Am reusit prin explicatii detaliate sa NU PIERD GARANTIA si bonus m-a costat operatiunea salveaza prostul din impas mai mult decat a costat DVD-ul. Nu mi-a mai trebuit. De atunci nu ma mai bag ca n-am sanse. :))

@Alin-ox9fn 10 ай бұрын

Toate Saab-urile la Alin si Wisam =))))))) by Vali

@bogdanconstantin2911 10 ай бұрын

Nu stiu de ce am asa vaga senzatie ca Alin miroase a spray de uscheala. E al doilea clip in care se comporta ciudat.

@John-ml2rg 10 ай бұрын

Daaaaa sigur!

@alinionut97GTI 10 ай бұрын

Am probleme cu Passatul băieți 😂😂

@John-ml2rg 10 ай бұрын

@@alinionut97GTI Asta nu.mi place! Caluti multi ...probleme multe. Sper s.o rezolvi. Bafta!

@petrubalint6033 3 ай бұрын

Daaaa.... De aproape 2 ani am un Leu 2005-2.0HDI și nu îi dau de cap , il duceam cu o problemă și îmi repara altele, o duceam că nu mai trage și scoate fum , imi schimba telescoape si bucșe 🤷 după aproape 2 ani si muuuuulți bani băgați.... tot nu i-au dat de cap 😥

@ValentinDumitracheamuzavali 4 ай бұрын

Mai lucrați la sunet este groaznic

@a2exxhd671 10 ай бұрын

laguna 3 ...fiind renault vrei sa dai o piesa jos..dai jumate de motor

@alexandruduminicaduminica7959 10 ай бұрын

Smart, readus la viata dupa ce a refuzat sa porneasca , saptispe reinvatari de cutie , dar a doua tot facea probleme, s-a dat la piese , familia zicea ca isi depune ceva in masina aia, ca uita de asa ceva, la un an si un pic , mama soacra si-a luat alta cu 4000 , dupa ce a predat=o ci 1200, vanzatorul tot insista ca e brabus, maneta si siglla....here we go again, mai ales dupa ce am mers

@danielpetrovici9747 10 ай бұрын

Cam ce fac eu nu se poate numi mecanica, repar mașinile mele și ale prietenilor ,însă un ambreaj Logan de 1.4 și un schimb de bujii la un Subaru ma făcut să mă gândesc dacă inginerii auto au ceva cu mecanicii ,sau daca ar mai trebui sa fac treaba asta for free🤣

@ionutskillz9679 10 ай бұрын

Primiti si o insignia pentru o curatare? 😂

@ioanmarinelspatar1089 10 ай бұрын

Acum greu cu mecanica la Alin ,nu numai masini simple gen wv.

@AdiBumbul 10 ай бұрын

Hai tot așa până la 1mil de like uri. Eu sunt al 647387 le-a like. Sa trăiascăaaaaaaaa

@msduplicate96 10 ай бұрын

Va urmăresc de aproape de la începuturi, sunteți minunați dar de când protagonistul clipurilor este tipul cu nume de turc, îmi dau seama ca unii ar trebui mai bine vânda ziare în piață decat sa lucreze la mașini

@CoastaDeEst 10 ай бұрын

Iti multumim, dar, fara suparare, unii nu ar trebui sa aiba acces la internet cu un comentariu de genul asta. Wisam e fratele nostru si e la fel de important in echipa ca oricare dintre noi.