Royal Enfield Himalayan 450. Лучший для кругосветки?

[@dantedevil444]

Очень ждал этот обзор! Отдельное спасибо за кадры непосредственно из-за руля. Видос получился очень качественный! Спасибо всей команде за проделанную работу. Денис красавец! Мотоцикл тоже!

[@deanpanferov583]

Спасибо. Мы старались.

[@стая]

Ну наконец-то, русскоязычный обзор.

[@Донбасс-р4х]

от сбежавшего релоктанта)))))))

[@Егс-ш4ю]

kzbin.info/www/bejne/m6XHcp6fbNahrrMsi=hcHuw_Ur59UAXEQQ

[@ЮраОвчинников-я2з]

Получил эстетическое наслаждение от грамотной речи с приятным чувством юмора!

[@deanpanferov583]

Спасибо!

[@dmitry95764]

Денис, вам и вашей команде большое спасибо за обзор! Вышло достаточно объективно. Подсветили плюсы, рассказали о недостатках. Приправили щепоткой фирменного юмора)

[@deanpanferov583]

Спасибо

[@janoschekheldderberge3446]

Vielen Dank für den ausführlichen Testbericht. 👍

[@deanpanferov583]

Bitte schon

[@alexdenisov7912]

Verstehen Sie russisch?

[@Santa-190]

О, отлично, то что надо! И cfmoto 450 mt в очередь поставьте, пожалуйста!

[@atybrc999]

👍👍👍

[@s.patriotovich.2001]

У нас в Україні скоро буде 450 МТ. Обіцяють на початку літа. Чекаю, може куплю.

[@СаноСупермен]

​@@s.patriotovich.2001 эх быстрее бы паны разобрались.

[@Т15М]

Его главный конкурент 650gs И все его модификации 😀

[@Snaillens1]

Цена на cf 450 mt совсем не радует

[@СтепанФилипас]

Ураа! Спасибо вам огромное за подробный обзор Гималая! Очень ждал. Спасибо. Спасибо. Спасибо))

[@motorusmag]

Осталось только чтобы сами мотоциклы до России доехали в товарном количестве.

[@alexey_menshikov]

Отличный обзор. Внятный и понятный. Юмор радует отдельно. Спасибо! 😉✌

[@nickivanov6124]

Как всегда - идеальный баланс технозанудства, масштабируемых сравнений и очень уместного юмора. Dean лучший!

[@motorusmag]

Спасибо!

[@1prokrust]

Вношу поправку. Под сиденьем есть инструмент для снятия переднего колеса. Шестигранник присутствует. 19:05 утверждают что нет

[@deanpanferov583]

Спасибо за уточнение

[@__-zo2pf]

Идеальный для дорог Казахстана по трассам бездорожье.

[@ionukrainescu8470]

СПАСИБО Денис! Мне кажктся, это лучший обзор на новыйй Хималаен!

[@vadimvadim8933]

Отличный обзор! Денис вообще молодец, регулярно неплохие обзоры делает, не пропадает!))) а с hemoroyan он вообще красавчик, самый первый в русском интернете полноценный обзор запилил,🤝🤝🤝 Сплин с Осиповым мышей не ловят, теперь пусть догоняют😆

[@deanpanferov583]

Со Сплином мы одновременно обзоры выложили. А Осипову Илюха не дал этот мотоцикл, сам сделать решил.

[@vadimvadim8933]

@@deanpanferov583 не знаю, как это одновременно, но ваш обзор на дзене мне пару дней назад попал на глаза, а его только сегодня на Ютубе

[@АлексейП-ц9г]

Грамотный обзорщик, хороший рассказчик, респект.

[@Nikolay_Boldyrev]

Спасибо большое, Денис, за великолепный обзор!

[@ILiya_Medvedev]

Ну странные моты вы ему в конкуренты подобрали. 300ка все таки другой класс. Старые карбовые 650ки то же. Я бы скорее его сравнивал с КТМ390 эдвенчер, GR500 и COVE500x и вот большой вопрос что из этого окажется интересней.

[@дмитрий-е8щ1ы]

Самый интересный гр500, но непонятки с лямбда зондами, которые стоят по 30К, отваливающийся провод приборки и она умирает, как у Скутерца, ктм390 эдвенчер на 130К дороже, а sw уже за 800 стоит, это сразу плюс 200К, в таком бюджете это очень серьезная сумма. Кове пока темная лошадка, у нас его не продавали особо, а отзывы про полевропы на них ездит, ну такое. И это все-таки Китай, а Роял это Роял.

[@makintoshemakintoshe8579]

Отличный обзор, спасибо. Мот тоже хорош. Знать бы еще, что там метал нормальный 🤔

[@lars7030]

То чувство когда уже формил предзаказ на этого кросавца , а ещё никто в России не снял обзор 😂

[@стая]

Тоже самое. Жду второй месяц)

[@BorisRomov]

сколько он стоит?

[@deanpanferov583]

@@BorisRomov в районе 600к плюс-минус. зависит от цвета и комплектации

[@СергейГрибанов-е7к]

Точно никто?

[@ossik2592]

@@СергейГрибанов-е7к илья сплин скоро тоже снимет или уже снял, монтирует, когда к ним в дилер приезжал он интерсептор снимал )

[@gennadiibogatsov7792]

Спасибо Денис за клёвый контент ❤😂❤😂❤😂

[@KatyaLishch]

В россии в провинции дороги такие, что именно такой мотоцикл нужно покупать для обычной повседневной езды там, потому что он более выносливый и приспособленный)

[@mihanbo6222]

смотря где,в белгородщине был,дороги везде были отличные,новый асфальт почти в каждом селе...

[@АлексейИванов-ш9ч]

​@@mihanbo6222 Это только на Белгородчине. Больше нигде такого нет.

[@alekseymakarov3709]

@@mihanbo6222 на белгородщине они и заканчиваются) в соседних областях военной техникой разбили всё. А в Рязанской и Тамбовской их уже лет по 50 некоторые не восстанавливали. Одна трасса через область, влево, вправо - направления.

[@vorobchuk]

Брехня! В России дороги сильно лучше, чем например теперь в Германии или в США (сша вообще ужас летящий).

[@KatyaLishch]

@@vorobchuk вот это ты шутник. меньше телевизор смотри

[@choilnet]

Лайк однозначно. Спасибо за обзор, полезно. Сейчас почти в эти деньги, можно купить Tiger 800 2015-2016 года из Японии. Очень интересно было бы сравнить их на грунтовке. Понятно, что на трассе Тигр выиграет, это не интересно. У меня у самого 2016 версия Тигра XRT и тут пришлось 20 км ехать по разбитому асфальту из под которого торчит старая дорога вымощенная булыжником, порой приходилось съезжать на песчаную обочину. Тигра мне было откровенно жалко, это точно не для него испытание, он выдержал, но мне так больше издеваться над ним не хочется. Поэтому посматриваю на Гималаен и аналоги. По трассе не езжу больше скорости потока 110 км/ч как правило. Поэтому вялость не пугает.

[@deanpanferov583]

Давайте не будем сравнивать новый дилерский мотоцикл с гарантией и 8-летний с непонятным прошлым. Это совершенно разные ниши и тупиковый путь. Да и по классу это совсем разные мотоциклы и для разного сделанные. Скоро появятся гималаяны с пробегом, вот их и надо будет сравнивать с другими мотоциклами БУ.

[@trophytrucks5334]

Благодарю за профессиональный обзор!

[@Max-lk2su]

Камерные шины для мотоцикла бродяги в Сфинктрале дель Мондо !?? ХЗ конечно .Напрягает сей факт...Лайк, Респект ,Денис ! Всегда с удовольствием с Вами. Мне тоже 50++ и слушаю ,как в том анекдоте про быков на горке, старом и молодом..Когда старый призывает не суетиться и неспеша спуститься к стаду коров..Жужжать на спортЕ под 200 км\ч между рядов машин, как в русской рулетке ну точно не мое, Нажужжался уже в своей жизни , Бог миловал дурака. Роял ( без Д 🤣🤣Ваш обзор по ШотГану) Энфилд типа Супер Метеора 650 вот оно мое..Приглядываюсь к машинке. Мне не надо 100500 л.с...Он же ,но 350 конечно дешевле, но чувствую это для тех, кто в пути поспать любит или ехать брюхо чесать

[@АлександрИгоревич-п1п]

Сидение над уровнем море😊

[@sotono]

Короче мой вывод - лучше тенере700 ниче ещё не придумали.

[@dmitry95764]

А как же Априлия Туарег 660?

[@deanpanferov583]

@@dmitry95764 , новый с гарантией за похожие деньги?

[@sotono]

@@dmitry95764 да тоже хороший. Но слишком много электроники.

[@agrocat9876]

Cove800x должен выйти,и убьёт этот энфилд

[@deanpanferov583]

@@agrocat9876 , с ценой за лям против 600к? Да никогда

[@knottytoob]

Sick color scheme. Great review off the start. Thanks. [edit] 4:13 OMG 😁😆😅

[@motorusmag]

:)

[@Chilli-Peper]

Вот мысль засела поменять свою Африку РД07 на него. Африка все таки тяжеловата, если ещё и груженая вообще ппц. Но вот беда , мне на асфальтовых перегонах и ее мало….

[@АлексейЧернов-о1м]

Нет конкурентов? Как же кове 500 Циклон 400 Gr 500 Voge 650 Бенелли трк 502 Voge 525? Это всё +- в этой ценовой категории и +- такие же возможности мото

[@deanpanferov583]

И у всего из этого есть 21" перед и уверенное поведение на бездоре? На большей части перечисленных конкурентов я бы дальше обочины с дороги не съехал. Не тянет...

[@АлексейКарпов-х6е]

Поправочка про Норали с канала Itchy Boots: по Африке она ехала на Хонде (CRF 300 Rally), серьёзно разложилась в Танзании (перелом ключицы) и теперь восстанавливается, на таком Энфилде (предрелизном) она проехалась по Индии, после чего хорошо о нём отзывалась как о мотоцикле, претензии были достаточно незначительными, например - плохо снимать на камеру приборку, в этом и других обзорах это тоже заметно.

[@motolifeenduro]

Было бы интересно сравнить его с батькамотом MINSK X-Ride 650, который сделан на базе XR650

[@KatyaLishch]

На таком, но вроде прошлой модели Itchy Boots путешествовала кругосветку)

[@deanpanferov583]

Она и на новом ездила - ей выдавали предсерийный как трендсеттеру и лидеру мнений.

[@Mihail_Korovkin]

И что?

[@choilnet]

Люди и на 125 кубах кругосветку катают. Дело не в мотоциклах , а в желании.

[@dmitrykraytor5549]

​@@Mihail_Korovkin те покатушки по гималаям в ноябре, которые представители RE организовали для топовых журналистов и блогеров - были одни восторги. А в январе начались продажи мота в Индии. И вот там начали правду люди говорить. Тяжелый, вибрации, то, сë. Не сказать, что помойка прям, но и суперхитом тоже не назвать. Обычный адвентурбайк, каких много. На длиииинной прямой сделал ктм 390)))

[@vertuhi1605]

​@@choilnetСогласен.главное время и желание.Есть швед один,так он пол света на Хонде Гром 125кубов проехал.

[@АнатолийДудин-н4к]

Благодарю! Весьма интересно и профессионально! Из конкурентов есть же еще КТМ с кучей электроники.

[@deanpanferov583]

у КТМ в конкурентах будет 390 Adventure. Но у него 19" перед и более дорожные подвески. Я рассматривал именно оффроуд туристов с 21" колесом.

[@vfdiesel333]

Ктм 390 совсем мелкий, и ближе к дорожнику

[@АнатолийДудин-н4к]

@@deanpanferov583 Это да, но вроде как уже засветилась версия Ралли с 21 колесом, но там пока без особых подробностей.

[@pavelkolganov6751]

Спасибо, отличный детальный обзор мота и отличный мот!

[@Евпатийколоврат-с7щ]

Этот мот несомненно хит

[@rusaxe4443]

Хороший большой обзор. Спасибо. Думаю плюсов у этого мотоцикла хватает, чтобы быть интересным предложением. Очень хотелось бы увидеть хантер...

[@alexbolduinchannel8352]

Ну все, покупаю. Буду по Москве на работу ездить и раз год в Крым сьезжу

[@Vladimir-1967]

Вы бы не торопились ехать в Крым. Там сейчас или ракета по голове прилетит, или ВСУ пойдут в наступление и попадёте в обменный фонд

[@maxzotkinn]

Отличный обзор. Идеального для меня (как мне сейчас кажется) мотоцикла.

[@AlekseyGun_DumSpiroSpero]

Кому интересно как он в реальности на дорогах себя ведет, на канале у Норали Itchy Boots несколько серий именно на этом мотоцикле. По Индии с севера на юг. В плейлистах канала так и называется "India series 2023"

[@ИгорьКульгускин-ш5р]

Спасибо за обзор, здорово. А про метеор будет.

[@akc7470]

У нас России!, точно приживётся😊👍💯

[@Егс-ш4ю]

Ага, за цену под 1млн руб

[@akc7470]

@@Егс-ш4ю Дык не все! наверное бомжи, как Ты🤣🤣🤣

[@ПланетаИЖей]

Вот вот,патенты Тормоза прогресса!!!

[@v-max2430]

👍👍👍 молодец, очень грамотно и интересно

[@deanpanferov583]

Спасибо

[@Руслан-н6н8и]

О, интересный обзор будет.👍🙂

[@deanpanferov583]

Ну не знаю, насколько он будет интересным, но подробным точно. Больше часа намонтировали.

[@Руслан-н6н8и]

@@deanpanferov583 я уверен, что будет интересным. так как мот весьма интересен и ожидаем у нас судя по интернету и комментам. ждём-с в общем :)

[@alexanderkrukov9693]

И обзорщик грамотный!

[@Mich-q8c]

Отличный обзор, очень ждал его! Мот интересный прежде всего своей многофункциональностью. У него хорошая заявлена грузоподъёмность, высота седла для мелких самое то! Напрягает если честно только одностволка, ничего не сказали про вибрации, много их, нет? С учётом того, что мотор низовой они должны быть низкочастотные. Ещё напрягают камерные колеса, но решаемо. В остальном - считаю отличный мот! Для провинции что доктор прописал, можно потурить и немного поэндурить))

[@User-Distructor22]

Там одна из комплектаций идет с бескамерными шинами. Цвет только явно на любителя.

[@ДмитрийМосковских-ф2ш]

Очень очень даже я бы сказал лучший мотокореспондент всегда смотрю его обзоры и глупо ему верю хотя и сам инженер и в технике разбираюсь потому и верю этому человеку

[@deanpanferov583]

Спасибо большое. Приятно

[@lEXusI96]

На Royal Enfield super meteor 650 будет? 🙏

[@motorusmag]

будет. Но не скоро.

[@mdyrhino]

Вышло два обзора одновременно ( в один час) на этот мот. И похоже это разные экземпляры мотоцикла. Случайность? Не думаю :)

[@deanpanferov583]

Про одновременный выход не случайность, а договорённость. А мотоцикл один и тот же.

[@alexrich23]

Супер обзоры! Очень развёрнутые!

[@АНТОНДАНИЛЮК-б2т]

Вы мне кажется, вы, забыли про ktm 390 adventure. Особенно на новом моторе LC4c (который должны представить в конце лета). Но и CFmoto 450 mt серьезный конкурент. Для этой двойки из Индии . Спасибо за русскоязычный обзор , все как всегда классно держите эту планку. И ожидаем сравнения двух индусов и Китайца в лице 450Mt поскольку по мощности мотора они все очень близки , но и философия разная 1 индийский цилиндр против 2 китайских.

[@ГеоргийВысоцкий-щ6п]

Мне бы такой мот! СУПЕР!

[@deanpanferov583]

Можно разместить предзаказ с получением в конце лета. Прийти с деньгами и уехать сразу не получится, к сожалению. де фи цит.

[@Neal_F]

Тот кто много ездил на Энфилдах, для кругосветки его не выберет. То, что он легко на коленке чинится очень легко перекрывается тем, что он просто сам по себе разваливается на ходу. P.S. 5 лет опыта по Индии на Энфилдах

[@deanpanferov583]

Для тех, кто ролик смотрел невнимательно, повторю, что Энфилды с 2017 года очень сильно вложились в контроль качества и изменили подход к проектированию. Там очень мало сейчас общего с классическими Буллетами. Только силуэт.

[@Royal_Enfield_parts_Russia]

Новые модели энфилдов качественней "oldовых" моделей.

[@Егс-ш4ю]

@@Royal_Enfield_parts_Russiaвремя покажет, но думаю ситуация будет такая: чуть выше качество чем раньше за очень дорого

[@makintoshemakintoshe8579]

Ни один мотоцикл в мире не сравнится с Дрезиной четырехсотой 🤔 В своем классе разумеется

[@motorusmag]

А она одна в своем классе. С ней и сравниться то некому.

[@makintoshemakintoshe8579]

@@motorusmag Ну плюс-минус родственники есть 🤝

[@НиколайВасильев-г7ш]

Лучший обзорщик

[@motorusmag]

Легенда

[@deanpanferov583]

Обозрём что угодно!

[@prolog_228]

Это самый ожидаемый мотоцикл в россии, если бы стоил еще нормально, а не в 2 раза дороже чем в индии

[@Егс-ш4ю]

Цена думаю будет 800-1000.000р за такие деньги это хлам

[@Генийзла-з8ц]

Ждём обзор всех роялей.

[@motorusmag]

Сделаем постепенно. Всю линейку будем обзирать.

[@CoolDucklings]

Присоединяюсь

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Почему на этом Эндуро нет сплошной рамы ? Она должна быть. Цельная рама крепче, чем хребтовая.

[@motorusmag]

Никому она ничего не должна. И при такой схеме можно добиться нужной жёсткости на кручение и крепкости.

[@Егс-ш4ю]

@@motorusmag ага, в Индии есть немало примеров где на именно этой модели раму пополам ломали))

[@Егс-ш4ю]

Удешивили, но в рашке цена будет конь

[@QuadroEnduro]

Спасибо за обзор! 6:35 - глушитель не будет мешать, но учитывая, что там пустота - сумки будут тереть о колесо, если мы говорим про безрамочные перекидные сумки. 11:40 - рассинхрон со звуком, вообще непонятно как разгоняется. 17:45 - очень круто, что доступно такое сидение. В стоке больше под езду сидя со вторым номером сидение. 23:20 - очень спорное утверждение. 26:45 - о боже, если бы я знал сразу, сколько он весит - я бы даже смотреть не стал. ну а теперь придется уже досматривать до конца. 28:15 - все что нужно знать про маятник. он стальной. в остальном все очень грамотно сделано. 29:40 - он может и компактный, но с таким весом это полный провал. 32:40 - масса не напрягает, пока ты едешь по твердому. я конечно не такой специалист, но слово бездорожье и мотоцикл такой массы не очень сопоставимы. 36:05 - 17е колесо в 2024м в таком классе мотоцикла это провал. 41:27 - подушню, смотрел не перематывая имею право - это не колеса и шины) ну и дальше сдвинулось да. 47:50 - металлический бак. липнут магниты это плюс. все остальное вы знаете сами. 49:40 - фара не поворачивается вместе с рулем. для кого-то это плюс, для кого-то - огромный минус. 52:10 - низкое крыло благо, пока ты не поставил шины для бездора и не съехал на этот самый бездор. Подытожу: Спасибо за обзор еще раз, большой труд и большое дело. Но. Мотоцикл для кругосветки на асфальтовых шинах, инструктор эндурошколы на асфальте, вес ххх кг - вряд ли это можно назвать мотоциклом для кругосветки. Пока продается d650se - я бы выбрал его, за те же деньги он даст намного больше. Для тех, кто не готов думать над схемами привоза Сузуки - может быть этот мотоцикл и хорош, но с таким весом я бы очень сильно подумал. Ну а SWM думаю будет на столько же дороже, на сколько и лучше. Это уже другой уровень все же.

[@ИгорьБыстров-х5к]

196 кг это вес с 17-литровым баком заполненным на 90%. + дуги + центральная подножка и багажник.

[@dainiustreciokas5934]

Kaip isada idomu ,profesionalu.Lietuvoje toks modelis kainuoja nuo 6000tūkst euru

[@TonyGreat11]

Спасибо за обзор, повеселило богатство языка, то тебе "сфинктерум мунди", а то "тупец"😂 В наших дремучих краях так не изъясняются... Кстати, из тех кого видел на ютюбе, Дэн прям всё время в новых модных экипировках, даже любопытно, что за вещи.

[@deanpanferov583]

В этом году появилась рублика "интеграция". В некоторых роликах рассказываю, в чём езжу. В кадре здесь полный комплект от Байкленда - вся одежда MCP, шлем LS2 FF811.

[@temoha111ak]

Вот он очень интересен. Главное теперь у него мощность вполне ездабельна чем первый Энфилд. Я бы его опробовал, главное чтоб низов хватило спокойно ездить по бездорожью не наваливая, простим языком чтоб он мог медленно ехать)

[@motorusmag]

На первой передаче с холостых оборотов он уверенно вывозит. Очень гражданский характер. Как мотокультиватор: пых-пых и выехал.

[@klinsky3376]

Хороший обзор и мот отличный, ждём) при падении задние поворотники будут ломаться )

[@deanpanferov583]

Просто не нужно падать.

[@klinsky3376]

@@deanpanferov583 на бездоре не падать ?))) если только пешком ходить, и то шанс есть )))))

[@FullMetalContent]

Как они поломаются, если мот упадет на кофр?

[@MahaLakshmi-nq5jd]

Now Royal Enfield is an Indian company. FYI

[@ПарамонИванов-б1с]

Подскажите как он будет для коротышей? Ростом170 и какой ваш рост товарищ ведущий ролика?

[@motorusmag]

Товарищ 175 ростом 170 тоже будет хорошо. Возможно, не полной стопой, а мысочками, но обеими ногами.

[@ЧинЧинарем-ъ3г]

я влюбился)

[@sergeygong2224]

На интерцептора обзор сделайте, будьте любезны)

[@deanpanferov583]

Буду постараться

[@alexanr_leto]

Интересно, сколько км/ч он едет на 1 передаче на 5тыс.об

[@SmallKOTna]

81мм ход поршня/ 84мм диаметр - это короткоходный мотор... И сказанное - "по современным меркам" не спасает, так как современное определение пока не изменилось! Даже если использовать "в сравнении с другими современными мотоциклами" всё равно выглядит как за уши притянутое, что он длинноходный. П.с. Простите что душню, но это по сути формула, математическое значение и для меня это сравни фразе "это круг пятно, как бы - квадрат" 😁 Спасибо за обзор 👍

[@vyacheslavkorneev3533]

Мопед интересный но!Как с надежностью(гималайны не славятся этим),как с расходниками и з.п!?

[@АзиноТритопора-й6у]

Итчи Бутс с переломом ключицы дома, а это не роялт энфилд, а роял.

[@CoolDucklings]

А их разве в Россию возят?🫨 Спасибо.

[@deanpanferov583]

Да, возят, причём по уму. Есть дистрибьютор, на котором сертификация, импорт, аллокация производства и контроль дилеров. И есть дилеры, работающие по брендбуку. Индийцы контролируют весь процесс. Неплохо всё устроено.

[@mikhailegerev198]

​@@deanpanferov583отказная пришла, не приедут. Слетел мой предзаказ 😢

[@Михаил-ц8ц7з]

Спасибо за подробный обзор.

[@navyselkah6223]

Как чувака, при путешествии из Англии в Индию, занесло к нам в Барнаул?)

[@deanpanferov583]

Он через Китай и восточную Азию

[@ivanpavlov2458]

На канале проджапан уже посмотрел.

[@motorusmag]

Держите нас в курсе

[@BohanDMITRY]

интересно, как он будет по сравнению с DRZ 400? по надежности. дрз получается интереснее едет

[@motorusmag]

Если на ДРЗ навесить 17-литровый бак, багажник и башню с нормальной фарой, приборкой и стеклом, то он тоже будет ехать вяло.

[@Егс-ш4ю]

DRZ в разы надежней этой помойки, он ломучий был, сейчас чуть крепче стал и все

[@Neutral_ilja]

Ичи Бутс ключицу сломала в Африке и теперь долгая реабилитация :( P.S. На выставке сидел на таком - для меня 192 см. довольно "мелкий", но посадка удобная и не выглядит, как дешёвка. Это скорее такой трактор в хорошем смысле, который будет вас по грунтовкам возить и ещё 5 индусов с вами... Думы между CFMoto 650 MT и Гималаем 450.

[@ВладимирКачалов-м8х]

Для бескамерных одной проклейкой спиц не обойтись . Сам диск для этого не предназначен , для бескамерных шин на диске должен быть ХАМП - специальная выпуклая дорожка . Иначе в повороте шина может развиться .

[@motorusmag]

Хамп сейчас есть на всех современных алюминиевых ободьях. Вопрос как раз в проклейке ниппелей и герметизации.

[@ВладимирКачалов-м8х]

@@motorusmag да по-моему уже есть на них чисто бескамерные диски . Вентиль просто вставляется в уже готовое отверстие , клеить его не надо , а вот герметизация гаек спиц дело сомнительное . Металл имеет свойства расширения + вибрация, дело так себе , временное и того не стоящее .

[@АлексейКочерин-ц1к]

Спасибо за обзор, очень интересный мотоцикл, но всё как то не привычно дорого, в 2011 за эти деньги брал новую иномарку, просто психологический барьер😢😢

[@павелталанкин]

Ещё раньше динозавры жили! Давай ждём тебя у нас, возвращайся в настоящее

[@dmitry95764]

Тогда посмотрите сколько стоят новые иномарки и приведите уже наконец свои ожидания к реальности

[@ЖораОбжора-м6с]

Денис спасибо за обзор, сделайте на cf moto 450 турэндуро аналогичный обзор

[@motorusmag]

As soon as get it Конечно сделаем. Но, скорее всего, в исполнении Владимира Владимировича. Он у нас по ЦФ специалист.

[@aleksandrshaikovskii7696]

53:55 суть!. Вообще удивлен таким взглядом, обычно проплаченные обзоры очень однобоки. Но тут мое уважение.

[@deanpanferov583]

Я вас огорчу, но обзоры редко бывают проплаченными. Субъективными - да. Но врать за деньги - жанр тупиковый.

[@aleksandrshaikovskii7696]

@@deanpanferov583 хахаха

[@Антон-к7я]

судя по покрышкам, далеко не off road. ежели поменять то вполне себе думаю и Монголию и Казахстан проехать получиться

[@deanpanferov583]

Монголию и Казахстан можно на гоночных сликах проехать.

[@vev001]

Норали уже дома! Разложилась в Африке!

[@KatyaLishch]

Ключицу в нескольких местах сломала 😬

[@dimkawtoruschen1878]

Ей при операции лёгкое задели, чувствует себя плохо. Говорит что не скоро опять начнёт кататься. 😢

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻💪🏻

[@Royal_Enfield_parts_Russia]

Картер сухой‼️ Дезинформация❗️ И это обзор от журнала "Мото"🤦

[@motorusmag]

Напишите пожалуйста тайминг, где говорится про сухой картер.

[@sergeyk5200]

Я не ослышался ? Масло с коробки смазывает еще и коленваал , тогда это Вообще Плохо , Я наверно не Правильно Понял , ведь так не может быть 😊

[@motorusmag]

Вы наверное впервые в жизни услышали, как устроен мотоцикл...

[@sergeyk5200]

Импортный , да 🤔

[@tomrox8921]

Ну если на старом Гималаи можно было кругосветить, то на этом то точно можно.

[@deanpanferov583]

Несомненно.

[@maksimtarasov8985]

Мне сегодня сон приснился, как я на гималайце трамплины пригаю, а у него подвеска не пробивается! :)

[@deanpanferov583]

Вещий?

[@КонстантинКонстантинович-ь6б]

Сузуки В-Стром 800DE надо брать, хороший мотоцикл, а этот так себе - компромисс.

[@motyamotya6653]

А как на нём вдвоём на дальняк?

[@motorusmag]

Вдвоём на дальняк надо ездить на двух мотоциклах. Желательного одного класса и с похожими скоростными характеристиками. (с) Денис Панфёров

[@denisdiezel7016]

Я так думаю что проще доминара туринг взять, и дешевле и характеристики лучше. Если хочется офроуд то можно заменить там шины и поднять клиренс

[@deanpanferov583]

нет не можно. поднять клиренс - это сокровенное знание, просто так не открывающееся.

[@denisdiezel7016]

@@deanpanferov583 ни чего не понятно и даже не интересно

[@FullMetalContent]

@@deanpanferov583 а с поднятием клиренса на приборке появляется интегрированная навигационная система?

[@jimmydickson8854]

I thought you might have put English subtitles in

[@motorusmag]

English subs can be turned on. Please check your settings. AI created, but readable

[@30oooo33]

Единственный хоть как то интересный Энфилд , но все равно не тянет он на доверие.И 450сс это ппц как мало для туризма

[@Руслан-н6н8и]

вообще мне Гималайский этот понравился, но прям мало ему мощности, я не любитель гонять и на дальняках крейсер 100 всегда еду, но запас то когда есть это приятно, а тут при большой массе всего 40 лошадок, это прям критически мало, это его жирнейший минус, а в остальном вполне хороший адвенчер для людей без особых притензий на понты.

[@warlock5965]

Это он в два раза ещё мощнее чем предыдущий

[@Руслан-н6н8и]

@@warlock5965 да знаю, старый это вообще смех...

[@paidoalexedamaria6837]

А Project18 в суд не подаст?

[@deanpanferov583]

Ну у него ж опыта еще больше. Придумаем, как досудебно урегулировать...

[@СергейСоклаков-и7г]

Гималаин в итоге будет или не будет в России продаваться? Он же вроде под санкции попал.

[@motorusmag]

Он не целиком попал, а только приборка от него. Пытаются вопрос решить. Поставить приборку попроще без навигации. Заодно и подешевле будет

[@СергейСоклаков-и7г]

Хорошо бы.

[@СергейСоклаков-и7г]

Это же , наверно, будет единственный более менее качественный турэндуро официально поставляемый в россию.

[@Егс-ш4ю]

@@СергейСоклаков-и7г качество у него сомнительное

[@kainfersis2237]

Это одностволка что ли?

[@motorusmag]

Именно так.

[@ivk_crimea]

Мотоциклисты: - Хотим больше мотоцикла за меньше денях! Производители: - Окей! Вот вам, держите! Мотоциклисты: - Да #л!ть! 😂😂😂😂

[@fotoromanov]

а Итчи бутс уже не колесит, поломалась (

[@deanpanferov583]

Починится. Скорейшей ей регенерации!

[@wottv-sp7rt]

Очень интересный аппарат только вангую запчастей как всегда в России не от чего нет.

[@deanpanferov583]

"Всё будет!" (с) Эдмон Ротшильд

[@sergeyrs6431]

5000 м над уровнем моря для росииян, офигеть, как актуально. Мот довольно пустой. Из полезных вещей АБС и возможность отключить его. 31:18 "Кто хорошо умеет ездить, тот ногами на землю не встаёт" (сказано на 20:44) 😁 Для такого мота 600 000р. дороговатовато. VOGE DS525X поинтереснее будет в движении и внешне.

[@motorusmag]

Водж чистокровный кроссовер. Гималаян более внедорожен. Для этих мотоциклов надо рисовать совсем разные маршруты. К примеру, в Ушгули на Водже лучше ехать через Местию, а на Гималаяне через Лентехи.

[@tomrox8921]

Итчи бутс каталась не в Африке на таком мото.