Presentation of the DV4TD PSA engine (1.4 HDi)

Presentation of the 1.4 HDi engine fitted to the following vehicles:
Citroën C1
Citroën C2
Citroën C3
Citroën Nemo
Peugeot 107
Peugeot 1007
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 307
Peugeot Bipper
Toyota Aygo
Peugeot Citroën DV4 engine

[@motorvideoss3639]

La versión en español está aquí: kzbin.info/www/bejne/pqmndWqcqdSJabc

[@aminvettel5]

J'ai le meme moteur sur ma 207 et il est au top jamais de probleme tres fiable

[@alaindebouit7737]

Très bon moteur

[@simonrichard3491]

Gros manque de punch sur ma 207. Par contre, moteur robuste et fiable.

[@moneygrow8711]

il faut faire du trajet

[@aceprods3726]

@@moneygrow8711 sur la 206 il est impec, la 207 et ses 200kg de plus ça se traine un peu, surtout en côte. Ca manque d'une 6

[@jeremijerem912]

Curieux de savoir comment sont assemblées les cames sur l'arbre à cames

[@samsi469]

9:10 petite erreur il me semble, en réalité sa serait plutôt le palier n°5.

[@samsi469]

Bon petit moteur, cependant fuck les bougies de préchauffage, comme sur les 1.6 HDI

[@motorvideoss3639]

Faut éviter d'y toucher ouais !

[@doudoumohamed7885]

Merci

[@LhDiy]

C'est aussi les moteur des anciennes Ford Fiesta TDCI 1.4 ?

[@simonrafia4519]

Yes, it is.

[@EliasBouaicha]

Oui exact c'est une collaboration d'ailleurs c'est même eux qui fabrique le bloc pas les accessoires

Hello, je cherche la maquette 3D à downloader. Quelqu'un sait où trouver ? Merci !

[@sheppowed4483]

bon moteur sur 206 SW

[@yanisboumaiza8085]

Quelqu'un peut me donner la périodicité de remplacement de la courroie de distribution en année en kilométrage J'ai une fiesta 2012 avec 70.000 km

[@EliasBouaicha]

Sur 1.4 hdi si c'est ton kit d'origine c'est 240 000 Km ou 10 ans donc elle va arriver a echéance car elle arrive à 10 ans apres c'est 10 ans ou 180 000 km sur des kits (aftermarket*) *après vente

[@yanisboumaiza8085]

@@EliasBouaicha je l'ai remplacée à 72.000 km 9 ans

[@EliasBouaicha]

@@yanisboumaiza8085 c’est bon alors t’es bon pour 10 ans

[@rosbifle413]

@@EliasBouaicha sur ma C2 elle avait 64,000km quand je l'ai acheté il y a 2 ans. J'ai changé la courroie, depuis ça la voiture à maintenant faite 130,000km. Est-ce qu'il faut que je change la courroie encore? Merci.

[@EliasBouaicha]

@@rosbifle413 non vu qu’elle a que 70 000 et 2 ans si tu fais que de la ville des qu’elle aura 130000 km (la courroie) soit 160000 km mais si tu fait que de l’autoroute je l’aurais fais quand la courroie aura 170000km

[@alexandreterroni1221]

rip le diesel !

[@clarawendy1195]

We need English subtitles

[@aceprods3726]

et le DV4C ?

[@EliasBouaicha]

Le dv4C c’est l’évolution €5 si je dis pas de bêtises donc similaire mais pas identique

[@Oulala59]

À la poubelle maintenant. Grace à l' électrique.. On va rigoler lorsqu il va falloir recycler les bonnes batteries.

[@tanganicustitica5437]

Au niveau des injecteurs ainsi qu'au niveau des joints d'injecteurs, c'est une vraie catastrophe. Une ruine financière.

[@allan_7752]

Les premiers model oui après ya plus ce problème

[@tanganicustitica5437]

Si, les problèmes de joints d'injecteur sont toujours présent.@@allan_7752

[@EliasBouaicha]

@@allan_7752non justement c’est quand il l’ont fait évoluer en version €4 avec les injecteurs siemens les €3 et €4 bosch ont juste leur joint d’injecteur fragile a part sa c’est caustaud comme moteur