ہمیں ایم ایل ون بنانا چاہیے اس سے ریلوے کی آمدن میں اضافہ ہو گا اور عوام کو سفر کی اچھی اور سستی سہولیات ملیں گی
@abrarrashid937413 күн бұрын
Jersey pehlay amdan ha railway ki😊😊😊
@abdulshakoorsiddiqui698013 күн бұрын
@@abrarrashid9374 کام کریں گے تو آمدن ہو گی
@ZulfiqarAli-ij7cp13 күн бұрын
Pakistan must build ML1 project will save millions of Dollars
@user-lj1qz1ul1l13 күн бұрын
روہڑی سے حیدرآباد تک کا ٹریک اپ گریڈیشن سے ریلوے پر بڑا فرق پڑیگا اور کافی حد تک ریلوے جو ٹائمئگ کا مسئلہ ھے وہ حل ہو جائے گا
@hitmanpubg148613 күн бұрын
ML1 most important project.!!!
@shahzadcomputeracademy560313 күн бұрын
واہ واہ واہ یہ ہی تو ٹرانسپورٹ کمپنیاں چاھتی تھیں. کہ ریلوے ٹریک نہ بنے تا کہ وہ دڑھا دڑھ نوٹ کماتی رہیں. راولپنڈی سے لاہور کا ریلوے ٹریک آج بھی سنگل ہے.
@ataurrehmankhandeshani175213 күн бұрын
ریلوے کو چاہیے کہ وہ ہر سال اپنے لیے ٹریک بنانے کا ٹارگٹ سیٹ کرے کم ازکم دو سو کلومیٹر بنائے ان شاءاللہ چار سے پانچ سالوں مکمل ہوجائے گا اگر فنڈنگ کا مسلہ ہے تو پبلک پرائیویٹ پارٹنر شپ پر بھی بنایا جاسکتا ہے اس کے لیے پاکستانی بزنس مینوں کو اعتماد میں لینا ہوگا
@richardsking13 күн бұрын
@@ataurrehmankhandeshani1752No we oppose this, 😢, its useless,and anti people.
@Suraj937629 күн бұрын
Transporter MAFIA do not want ML1 project in Pakistan
@pakphotostate233813 күн бұрын
واہ واہ سبحان اللہ ماشااللہ چائنہ پر تکیہ کر کے بیٹھے ہوئے تھے
@user-ef4bs8ns8u13 күн бұрын
😂
@tahirrana7497Күн бұрын
Well explained, must keep it up, very informative and positive approach….
@hotbud23413 күн бұрын
Motorway and airport construction carries lot of kickbacks
@spiderwebwork5 күн бұрын
MashaAllah, very informative, keep it up❤
@ghassanhamid832013 күн бұрын
MashAALLAH nice information ❤
@arxlan7813 күн бұрын
Just need ML1
@hamzamukhtar377913 күн бұрын
1 year main 2200 billion IPPS ko dy sakty mehngi bijli pr or ML1 k liye 1900 billion 8 years main nhi laga sakty munafiq qoam k munafiq leader 🖐
@mnadeem210410 күн бұрын
Inke neyyat he ni hy agar railway thek ho gya tu inke transport beth jaey ge arbon ke investment kdr jaey ge phr
@sheikhfazlayakbarkha617913 күн бұрын
ML one project is very important janab already motorways or airports available Han
@kamrankamran978713 күн бұрын
Hum KO khud apna system update karna he
@khushabchan12313 күн бұрын
Good positive information
@MDMINECRAFT13 күн бұрын
Ye Dono projects Par Agree hogaye they , Ab ML 1 ko Khatam kia Gia hey, Fazal Rehman ney Theek kaha tha, Keh China Sey Ye Mayoos Wapas Huwey Hain.,
@arifmehmood866613 күн бұрын
Pakistan ke progress main koe na koe rokaawat aw jaaty hai.
@javaidnazir372013 күн бұрын
Good 👍 Pakistan Zindabad ❤❤
@SalmanKhan-zi4sx13 күн бұрын
ML 1 ki owner ship shares ki Surat me aik company bana kar overseas or local Pakistani china sey behtar or state off the art halat me Bana saktey ha bus inko aik Acha rate milna chaiey invest karney par Pakistani government agar Imran khan ki ho to awam KO mojuda Chor hukmaran par bharo sa Nahi.
@richardsking13 күн бұрын
Bhai shares haram aur gair islami hai😏
@user-xi7yy8lb8g13 күн бұрын
china say Gwadar Tak Train Bahute Zarori hay
@faridahmad77513 күн бұрын
Allah hamara 1 kam ker day hamain imandar qiadat day day baki projects hum khud ker lain gay
@FaisalKhan-ri8si12 күн бұрын
Bilkul NLC ko bhi tu faida pohanchana tha na... Sath Sath Cement industry ko bhi
@jahangirazeemi588713 күн бұрын
یہ ملک ترقی کیلئے بہتر تھا اس لیے اس کو تبدیل کر دیا گیا کیونکہ اس میں KBs نہیں مل رہے ہونگے یہ چیز یں موٹر ویز میں بہت ملتی ہیں جبکہ ریل وے کا منصوبہ ملک کے لئیے کاروباری لحاظ سے بہت بہت بہتر ہے جبکہ موٹر ویز جیب کے لحاظ سے بہت فائدے مند ہے
@FaisalKhan-ri8si12 күн бұрын
Bilkul NLC ko bhi tu faida pohanchana tha na... Sath Sath Cement industry ko bhi
@user-ed5re3ij2w13 күн бұрын
Pak must build this can build this in phases Lahore Peshawar section first if vi divide it in 3 sections 2 billion USD each n one dont need to pay all in advance Indian trade will start one day n pay transit Fee n passenger travel only benefits we can waste 1 billion on WHEAT import Leaders must have vision we can learn Railway from india next door whole world Railway is lifeline for all countries
@richardsking13 күн бұрын
We oppose this
@shahreyarcool31113 күн бұрын
Railway ML 1 PROJECT HONA CHAHIYE
@britanniatv657513 күн бұрын
Need to start sailkot rawalpindi motor way 6 lane aswell
@richardsking13 күн бұрын
No, we oppose
@ameermalik97313 күн бұрын
Country ma public ki back bone Railway hoti hy and Railway ki back bone cargo hota hy ya pori world ma assy hi hy siway Pakistan ky Railway is more important motorway tu Chinese ki mujbori hy in ka cargo anna hy
@richardsking13 күн бұрын
Inshallah jald hi Pakistan chin ka ek suba banega ❤❤❤
@Fun2023-ent13 күн бұрын
This project will begin transporters should be given opportunity to invest in Pak Railways
@muhammadchaudhry407812 күн бұрын
All road projects are waste of money as compared to ML-1 Projects. Govt should stop taking unnecessary loans and stop road projects rhat can be later completed when oir economy can afford it and instead start ML-1. And we all know how cheap it will be once build to teansport through Railways. And if there are disciplinary issues in Railways then hand it over to NLC to resolve those automatically.
@user-jp2mi8ke4c13 күн бұрын
If it's true then it's a real set back for Pak economy ..y not Pak govt ask local investors to take rail track sectionvise ?
@syedashfaqhussain741913 күн бұрын
waqat k sath sath ur mehgha ho jaye gha.
@Mumtazashfaq10 күн бұрын
اشرافيہ جو کہ ٹرانسپورٹ کا بزنس کرتی ہے ، اس سے سب اپنا حصہ پتی لین گے، اس طریقے سے پاکستان ترقی کرے گا ۔ واہ واہ ، ، اشرافیہ زندہ باد تو پاکستان زندہ باد ورنہ سب غدار ھین ۔
@saimca1413 күн бұрын
Sukkur Hyderabad motorway ki koi update ????
@sheikhvlogs978513 күн бұрын
Mere hisab se China N thk Kiya hai Sindh Wala hisa phle kr le jis se 17 hours se Kam ho 13 hours tk ajai Ga Karachi ka time
@shakilabegum868013 күн бұрын
China can make direct trade with Afghanistan and China doesn't need to pass through Pakistan and to make access to Afghanistan. Before making projects first accessibility to the locality should be kept into mind. Some areas are developed which have enhanced debts on Pakistan but at the time of their completion Afghanistan was found more accessible as it was released.
@hazaria00713 күн бұрын
rehman bhai apny ye nu btaya k ye motorway BOT base pr bnayi jaey gi ya govt ko loan diya jaey ga china ki traf sy
@alimardan953212 күн бұрын
True analysis ❤❤
@MDMINECRAFT13 күн бұрын
Railways ka Maqsad Saman ki Tez Tareen & Sastha Naql o Hamal ,
@nabilakramch113 күн бұрын
We need railway like other countries
@richardsking13 күн бұрын
Its not present in arab countries, so its haram actually
@user-jp2mi8ke4c13 күн бұрын
If SS govt agreed to open metro train in LHR ..y not the PR be improved ...it's a tragedy really
@mobileapps929612 күн бұрын
ریلوے ایک سستا زریعہ آمدورفت ھے جس میں کم آمدن والے لوگ سفر کرتے ھیں موٹر وے کیلۓ گاڑی پٹرول ڈرائیور, زیادہ سے زیادہ 5 افراد کا اکٹھے سفر گویا ایک سوایک مسائل ھیں
@armankhanownproperty867413 күн бұрын
Alhamdulillah
@javediqbal-gq6th13 күн бұрын
The most feasible section is from Lahore to Faisalabad, half of the population of Punjab is here, it is 160 km, the train speed should be 250km / hour. If U allot this contract it can be completed in 6 months, it is plain area, land is already with railway, maps r available in railway head quarters.
@RafaquaQuetta13 күн бұрын
Also Lahore-ISB is very feasible Karachi-Hyderabad is also not too difficult
@richardsking13 күн бұрын
We oppose this project
@noorabdullah999113 күн бұрын
Hyderabad sukkur motorway update?
@RafaqatAliTravel13 күн бұрын
Actual photos b Sath mai dekhey
@Ehsan-bm2st11 күн бұрын
Shortest route for m-1 railways project is Peshawar or havalian to attock to mianwali, kotadu to DG Khan,kashmore to onward Karachi or gwader
@majidali-wc6cj13 күн бұрын
Transport mafia kee jeet.
@user-ef4bs8ns8u13 күн бұрын
Pakistan railway apna slana budget gornment ko na dae ML 1 pe apna sara budget lagae to mumkin hai
@mohammadmunemkhantareen326613 күн бұрын
تین پوانٹ ۔ ۱۔ ہم نے تہیہ کر لیا ہے کہ خراب کو ٹھیک نہیں کرنا ۔ ۲۔ ہم نے مافیہ کے آگے لیٹ جانا ہے۔ ۳۔ ہم نے ملکی اور معاشی نہیں سوچنا بلکہ سیاسی سوچنا ہے۔ چائنہ بارڈر سے مانسہرہ تک ریلوے کا نظام لے آئے تو کوئی سامان ٹرک پر نہیں آئے گا اور ریلوے ہر صورت ٹرک سے جلدی مانسہرہ پہنچے گی کیونکہ سواری والی ٹرین کی وجہ سے سامان والی ٹرین لو روکا جاتا ہے جبکہ ادھر وہ رکاوٹ کم ہوگی۔ مگر موٹر وے میں کِک بیک زیادہ ہیں اور سیاسی مفاد بھی زیادہ ہے تو موٹر وے ہی ہوگا
@hassanshaheer423513 күн бұрын
RAILWAY is very very Important....
@khalilrehman364913 күн бұрын
Ml1 or m6 motorway banana chahiye
@guljahan58413 күн бұрын
Sir jis department k employee is KO nochne wo Kabhi khra ne ho sakta
@muhammadusmankhan33647 күн бұрын
Benzir income support program k lieay 600 Arab nikl atay hain, lkn ML1 k lieay pesay nai, baeman
@faruqkhan10 күн бұрын
Cost of transport of goods by road is 3 times more than by rail. Absolutely crazy and unforgivable.
@rajaabdul12413 күн бұрын
Brother I don't think Pakistan can afford ml1project and pay back more loans maybe work on themselves
@muhammadanus45313 күн бұрын
Sir ye Punjab government Jo itna paisa advertising aur influencers and celebrity marketing pr kharch kar rahi Hain un paise kuch kaam bhi Kia ja sakte Hain
@muhammadejaz448112 күн бұрын
بلٹ ٹرین شروع کیا جاٸے۔راولپنڈی سے لاہور اور راولپنڈی سے پشاور۔کراچی سے حیدرآباد
@bilalkiyani297913 күн бұрын
What shame for the dirty government also shame for Hafiz sahib he knew the railway is first line of defence sad
@ilyasahmed64169 күн бұрын
Baat phr motorway py aa gyi mtlb saryia cement 😂😂😂😂😂😂
@zafariqbalawan29057 күн бұрын
If government remove Railway Ministry from stale and slow moving CSS-cadre list/hold and instead of typical bureaucracy a vibrant private sector manages railways then ML-1 can be reality achievable within one year's income. The strong truck mafia also doesn't want an alternative fast ML-1 as they will be kicked out of the race since carriage through railroad would be much much secure and faster. I don't think that it's Chinese decision. In reality it thrust upon Chinese by forces enimical to Pakistan long-term prospects progress and prosperity.
@khanrehman730110 күн бұрын
Pakistam ky saat pir sy dhooka
@ranaali792610 күн бұрын
Bahi Visit Gawadar show videos what status of Development how's condition of Highway, security.
@satarkhan7277 күн бұрын
Our current government representative r interested in motor ways....due to ....kick backs....
@kingrichards929513 күн бұрын
Meri pak awam se gujarish hai k sari rail ki tracks aur trains ko ukharh k ghar le jayein❤ aur bech dein, motorways hai ki Pakistan mei, railways ko jarh se khatm karein❤, aur khub rupay kamayein , mashallah mashallah❤❤❤
@manwer276313 күн бұрын
M6 motor way updates?
@jesonchase223312 күн бұрын
Motorway is good for china as it quickens the transport.
اگر ایم ایل ون بنے گا تو این ایل سی کا کیا بنے گا؟
@user-kn3gc6wn7h11 күн бұрын
Hamesha situations aese thori na rhenge ye tou bas abhi ke hisaab se kehre hain...
@mamirbaratvagletablemarket438813 күн бұрын
Bro sirf 5 sall tarkiate mansoby rook kar .mulk mn small aur darmayni daims banay jain .ik to kisan kohshal Hoga dosra mulk tarake kry ga .
@mamirbaratvagletablemarket438813 күн бұрын
In payso Sy daims banay jay
@KGopidas13 күн бұрын
Cost of project be raised by railways by assemby and installation of dolar farms!!!!
@TanvirAhmed-vl6ep13 күн бұрын
Hyderabad se sukkur motorway kB BNE ga bhai
@richardsking13 күн бұрын
3024❤
@juttcocPakistan13 күн бұрын
550 billion banzir income support ky liye hai govt ky pass pr 250 billion ML1 ky liye nai hai?
@abduqodir640613 күн бұрын
🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇰🇬🇹🇲🇮🇷🇲🇳🇰🇿🇸🇦🇺🇿⛰️🏔️🇦🇫🇦🇫 Авганстон Покистон Хинд Темир йоли
@arshadjaved8269 күн бұрын
ML-1 is very expansive and not too feasible due to poor efficiency railway.Our railway system is not like india.Need too much improvement.
@muhammadchaudhry407812 күн бұрын
I strongly disagree with your vies about instead of building ML-1, build motorways. Economy in terms of fuel imports etc through ML-1 should have been considered. A sincere leadership will always give it priority.
@mehboobbasharat816612 күн бұрын
اس میں تو پنجاب نھیں تھا لیکن شامل کر لیا گیا جسکی وجہ مشکلات آئیں
@rizwantanoli778913 күн бұрын
Sir Hyderabad to sukkar moter way Ka kya hua?
@richardsking13 күн бұрын
Wo pichwade mei chala gaya hai❤
@Mukhtarahmed-wc5rm11 күн бұрын
موٹروے جب کمپلیٹ ہو جائے تو ایم ایل ون بنانا بہت ہی اسان ہوگا یہ ریلوے لائن کراچی سے موٹروے کے ساتھ ساتھ اگر بنائی جائے تو اسانی سے بن جائے گی کیونکہ زمین بھی کافی ہے موٹروے کے ساتھ کوئی ابادی نہیں توڑنا پڑے گی کچھ نہیں کرنا پڑے گا دو ٹریک بنا دیں ایک ٹریک اس سائیڈ پہ دوسرا سائیڈ دوسرا ٹریک اس سائیڈ پہ یہ ٹریک موٹروے کے ساتھ ساتھ سفر کرتا ہوا سیدھا پشاور تک جا سکتا ہے
@tigerbtk22813 күн бұрын
FWO will construct motorway make Money. NLC Destroyed Pakistan Railway Luggage Van All Smuggling In NLC trucks . Heavy Traffic Toll Income on NHA goes pocket of FWO
MOTOR WAY ISS LIA BANA REHAIN HAIN TA K AHSSANI SEY BAHOT SARA COMISION KH SEKHAIN.
@babarali292513 күн бұрын
Railway varr gia
@ANISS50213 күн бұрын
Railway railway e hy agar chaly
@MDMINECRAFT13 күн бұрын
2014-15 Sey Ab Tak ML 1 Par Billions of Billions Kharcha Huwa, Kon Zimmadar Hain?
@richardsking13 күн бұрын
Modi
@shahnawazkhan-pv9fj13 күн бұрын
agar 2018 me nachne walo ki hakumat na aati to ye project kab ka mukamal ho chuka hota.
@mashkoorkhurshidi371512 күн бұрын
Sab kaam punjab mein hungey sindh or karachi ka kaam nahee hoga. Pehley bhi motorway punjab mein khoob baney karachi hydrabad repear hua. Kia yeh sahee nahee.
@babercobaig984412 күн бұрын
Bhai current government kooch nahee ker saktee. Namumkin hota ja raha hai intnaa lamba then too much tax
@sohailshaikh512111 күн бұрын
Yani ml1 to warh gaya😢
@GhulamHussain-nu7dn10 күн бұрын
موٹروے پہلے ہی بہت ہیں یہ خود شروع کریں تھوڑا تھوڑا فیز تو فیز بناتے جائیں پہلے کراچی سے حیدرآباد تک بنائیں پھر حیدرآباد سے سکھر تک مکمل کریں اگلے فیز میں سکھر سے بہاولپور تک پھر بہاولپور سے ملتان تک کریں پھر ملتان سے لاھور تک اور لاھور سے پھرجہلم تک اور جہلم سے راولپنڈی تک اور راولپنڈی سے پشاور تک راولپنڈی سے مانسہرہ تک لازمی بنائیں اور سکھر سے چمن تک بنائیں سکھر سے ہی گوادر تک بنائیں
@zulfiqarzulfiqar339412 күн бұрын
Just because of commissions not for public
@mahmood-ul-hassan23499 күн бұрын
is main kick backs ziada ho ga.
@faizrehman888713 күн бұрын
JANAB AALI RAILWAY M L 1 AGAR HOKOMATH EMANDARE KARAY OUR AHLEKAR COMMISSION LAYNA CHOR DAY AFSARAN AAPNAY MULK KAY SATH GHADARE NA KARAY THO THO YAH HOKOMATH KAM KHARCH MAION BANA SAKTHA HAY ( AGAR FIL HAL PESHAWAR SAY LAHOR THAK IS MOJODA TRAIK KO DABAL KAR LAY THO AGAY KARACHI THO WASAY HE DABAL HAY OUR PIR RHRE SAY JAAKAB ABAD THAK DOSRA TRACK BICHAY IS SAY AGAY CIBE SAY GAWADAR THAK TRAK KO ASANE SAY BICHA SAKATHA HAY ( SIRAF IEMANDARE POKHTHA AZAM HO KAM MUSHKIL NAHION PAKISTAN KO COMMISSION MAFIYA SAY NIJATH DILA DO KAM KOY MUSHKIL NAHION YAH PAYSHAWARRORAY ATKANAY WALAY IN LOGUION NAY IS MULK OUR QOOM KO LOTA
@ranaali792610 күн бұрын
METRO Orange Tains loans. Now Motorways FWO will eat Money.
@naseemawan45710 күн бұрын
ML 1 as lea mokher howa ka ml 1 ma commission ni mily gy Motor way per commission mil jay gy a