Motos de trial para rutas por monte ¿merece la pena?

RESUMEN sobre mi opinión sobre rutas largas con moto de trial. ¿Realmente sirven?
Si lo que buscas en correr en un circuito para bajar los tiempos, o simplemente hacer rutas largas por pistas seguramente no sea la moto que estés buscando.
¿Pero se pueden hacer rutas lasgas con ella por el monte?
Por supuesto que si. El conocido trial de excursión es uno de los usos principales que se les la a este tipo de motos y consiste en hacer rutas por zonas complica y a medida de ir avanzando se van encontrando zonas donde intentar superarlas sin bajarse de la moto.
Lo que hay que tener el cuenta es que es una moto diseñada para hacer trial y se devén tener varias cosas en cuenta. Como por ejemplo la capacidad del depósito, tipo de relación de marchas etc
Espero que os guste el vídeo
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[@jesusbatiste3586]

Muy buena aclaración para los que lo dudábamos

[@argi9996]

Gracias por la información

[@luisfelipemartinezgonzalez5058]

Hola muy chulo el video y estoy de acuerdo totalmente con lo que dices...yo tengo un poco de todo jeje Montesa Cota 260cc 4rt 2015 con asiento original. TRS One R 300cc con arranque eléctrico y kit Xtrack 2023 Y me acabo de comprar una Husqvarna 250te "heritage edition" 2023. La Montesa la llevo con el asiento original y la TRS lleva ya el asiento al tener el kit y el depósito grande y en las 2 llevo 1 litro debajo del asiento a modo de reserva y si la ruta es larga llevo como bien dices otros 2 litros extras en una mochila y es más que suficiente. Me encanta el trial excursión (no sé hacer trial de verdad) y el enduro convencional me gusta múcho (no me gusta el hard enduro). Lo importante es salir al campo a disfrutar de las motos y das gasss jeje 💪

[@javiersernabravo8884]

Gran vídeo y buena explicación, me voy a ver Wallapop 😂😂

[@jhonnyfernandoencarnacionc5436]

Buena sugerencia para conocer lugares en la montaña dificiles o acsesibles.

[@axelortiz909]

Es de 2 tiempos este tipo de moto? (Como una podadora? O como una moto o un coche?)

[@Joel11704]

Yo voy a clases de trial y mi padre me va a comprar una moto de trial para ir por el monte de mi pueblo además tengo una amiga q tiene una moto de cross y su padre de trial una gasgas entonces mi padre se quiere comprar una moto de trial 😊 ya quiero comprarla estoy muy emocionado además la voy a comprar en julio en una semanaaaa

[@Jose-iy5lf]

para rutas y tal mejor motos con 6 marchas como la beta,creo que honda tambien lleva 6marchas,y hay que ir tranquilo siempre jajaj no puedes ir en sexta a fuego... hay que dejar que petardee el motor

[@MegaSERGIOYEYO]

Yo tengo una duda que me está recomiendo por dentro y es que pasaría si le pongo una cubierta de enduro a la moto de Trial. Para mí la moto de Trial con un asiento que hay con depósito es la moto perfecta.

[@araceligarcia7326]

Yo tengo una gas gas jtr 250cc 2t y la verdad q no te cansas una vez te acostubras que cuando cojo una de cross no se ni que hacer com mi vidad cuando cogo la de trial pero se disfruta mas

[@josepenalver7803]

Y en mi tierra también barcelona! está todo prohibido por eso no tengo moto de trial no será por ganas.para hacer algo parecido y que no sea ilegal te tienes que comprar una bicicleta eléctrica.😢😢

[@alvaroruizsaiz2037]

Dalee

[@germancalistri6624]

Saludos ville cuánto pesa tu moto trial ?

[@davidenduro2759]

Suelen pesar entre 70/75kg, las nuevas menos aún

[@dieselgate5002]

Yo vendi mi moto de enduro para comprarme una sherco de trial. Mucho mas contento, no es una moto pijotera como la de enduro, me siento mas agusto con la de trial por no decir que los arboles trialeras y asi los haces con los ojos cerrados. Por lo menos yo no me vuelvo a comprar una de enduro en mucho tiempo😅

[@616-a4]

El mantenimiento es menor?

[@dieselgate5002]

@@616-a4 Muchisimo menor, gasolina y engrasar la cadena, y de vez en cuando cambiar el aceite.

[@marcrobles8771]

​@@616-a4 si

[@DanielA-lg2uv]

M​ucho menor. Las motos de trial no están sometidas a tanto desgaste como las de enduro@@616-a4

[@danieleltravieso1531]

Un grifo de gasolina te hubiera solucionado el problema con un gasto de 5€??

[@Samuel-rd5hc]

Una pregunta cuanto pilla esa moto ?

[@marcosrideamontesa2092]

Bro es de trial, no tienen velocidad llevandola muy al limite y depende d la moto seran 80/100 incluso 120

[@PeterSandow]

yo lo que tengo duda es sobre el mantenimiento que tan complejo es y que tan recurrente debe ser, por que en las cross es a ciertas horas, será igual en estas?

[@jesus-my2ye]

Yo tengo una de trial y estos cacharros son eternos, son las mejores para hacer rutas. Llegan a lugares donde ninguna otra moto llega. Pesa poco, mucha potencia, maniobrabilidad acojonante y mantenimiento muy sencillo. Eso si, tienes que hacerte a la moto.

[@PeterSandow]

@@jesus-my2ye entonces don duraderas? por que ya tuve una sx125 y la verdad no me gustó eso eso de andar cambiando de pistón cada cierto tiempo solo por mantenimiento de uso

[@jesus-my2ye]

​@@PeterSandow desde mi experiencia sii. Ten en cuenta que son motos hechas para darles caña, golpes, apretones fuertes de gas y castigarlas. Si tu plan es rutear de forma tranquila.... la moto va como la seda. No corre como una de cross, eso sii, pero con una tecnica decente sufre mucho menos que cualquier moto de cross en zonas de piedras o zonas malas (porque estan pensadas para eso) y claro, eso ayuda a que la moto dure más tambien, y poco más que decirte. Igualmente te recomiendo que busques mas opiniones, pero desde mi punto de vista 100% recomendable.

[@raulluqueiraurgui8412]

Para rutas largas la verdad es que no es y además tampoco sería esa la definición.....lo que si se puede hacer es una randoneé que dura toda una mañana de trial 4/6 horas con no más de 4/5 litros de gasolina como mucho!......recorrerse un monte entero haciendo una ruta pero parando para ir haciendo zonas de s3 /s2 más menos,con diferentes niveles pero de ese estilo y digo parando la moto ,creándose una zonita, hacerla unas cuantas veces y luego se sigue camino,con una moto de trial en rutas endureras no aprendes nada y la moto de trial merece la pena saber manejarla bien porque automáticamente te está haciendo mejor en cualquier y digo cualquier disciplina a motor,si eres medio fino en trial eres capaz de ser medio fino en todo.......yo he tenido todo tipo de motos de campo y me quedaría con la de trial pero la moto de campo más lógica para ir a la montaña es la enduro y como deporte a motor también.......

[@DanielA-lg2uv]

Completamente de acuerdo. Tuve enduro, ahora sólo trial y disfruto como un enano. Las enduro son para rutas más cañeras, pero con una de trial vas tranquilo a donde quieres

[@JonyCarrilla-cc3tb]

A que porcentaje de mezcla de aceite echas

[@yohnnymelabo1990]

1%

[@rafalorencio]

No se en Euskadi, pero en mi tierra, todo lo que estás haciendo es ilegal, según la Ley de Montes. Un saludo.

[@crossmen5053]

Ville tu tienes la culpa de cambiar mi moto de cross por una de trial adios ala susu y aver que viene 🤣

[@erwinrommel891]

en navarra sabeis como anda la legislacion? me quiero comprar una este mismo mes! que hago??? GRACIASSS

[@DanielA-lg2uv]

En Navarra no puedes circular por caminos de menos de 2 metros de ancho. Ni enduro, ni trial, ni 4x4 ni nada. Pero en casi 20 años que llevo con enduro y off road, la única vez que me han parado fué en una rotonda llegando a Pamplona y más que para la documentación, para ver la moto. Si llevas el seguro correspondiente y la matrícula y no haces el bobo, sin problema

[@donpinponn35]

yo empece por rutas pero me aburren.. prefiero mini ruta y hacerme zonas