Москвич. Снимаем коробку передач.

Сегодня снова буду лежать под Москвичом. В этот раз избавимся от коробки передач. Кстати никогда бы не подумал что у москвича такая компактная КПП. Она же не больше днепровской, только тяжелее за счет чугунного корпуса.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич

[@ЕгорИгольников-я2д]

Проверь сапун КПП , он в первичном валу. Можно щуп установить в КПП это удобно и долить и проверить. Иголки с промежуточного вала не теряй. На колпачёк сальник кулисы можно виток пружинки одеть чтоб не тёк

[@-.1144]

Привет Санчо. В1978 году мой Отец купил Ижевский Москвич 412 совсем новый и проехали мы на нём 350000км без ремонта двигателя и КПП . Очень надёжный работяга. Привет из Германии.

[@MotoSancho]

Ну вот, а на моем даже 50000 нет еще)

[@VasiliZV]

"Попробуйте сначала сами всё это сделать, снимая на камеру, успеть смонтировать и опубликовать" - вот, наверное, что хочешь сказать))

[@Max_Chernoshey]

Особенно,когда постоянно включается дождь.

[@VedroKompressii]

На камеру работать долго, и занимает время

[@VedroKompressii]

Не балка а кранштейн кпп

[@АртемТюменский-я8е]

Санчо привет. Два листа пеноалекса под машину и спина спасибо скажет, будешь лежать как на печке проверено на себе. 😉✌️

[@ivankulikov7273]

Можно еще большой кусок полиэтилена сверху чтобы не дуло и считай гараж. А пеноплекс это тема.

[@блокадныйвнук]

Артём,я не знаю,как называется материал из которого сделаны туристкие коврики ( пенка ),но вещь отличная,помогла вроде пенополиуретан...

[@arrt6316]

И ещё защитные очки, чтобы в глаза всякая хр не сыпалась

[@PavelIvakhnenko]

Санчо. НА коробке в первую очередь пошевели первичный вал на наличие люфта. Если нет, то меняй сальники и все на этом. Если есть люфт, то надо менять подшипники в коробке. Кстати, в коробке нет масла изза того, что протек самый слабый узел в коробке - там где из коробки выходит вал переключения) ТАм стоит резиновое уплотнительное колечко, а сверху пыльник) и все) Но чтобы это поменять, надо снимать с коробки механизм переключения( отличный способ нанести абразивного песка внутрь коробки.

[@ДмитрийМельник-ч4я]

Санчо, ставь коробку от жигулей мой совет.У москвичёвской коробки вечные проблемы со скоростями,то не до включает то выбивает. А с жигулевской и динамика будет лучше. У меня на комби стоит жигулевская и без каких либо проблем.

[@Полина-ф1п4ч]

Саша лучше всех рассказывает и подробно...молодец.!!

[@МаксимХадерер]

Саня, у этой кпп есть один западлянский винтик, который крепит вал вилки переключения. Он находится слева на отливе возле нижнего болта крепления кпп, если его не открутить то вал не вытащить. В этом месте всегда грязно, поэтому можно его не заметить, мой отец однажды не отчистив всю грязь , выбивал этот вал не открутив винт полагая, что вал сидит просто в натяг и отколол часть корпуса кпп. Поэтому сначала все хорошо отмой и осмотри, но в тебе я не сомневаюсь , Москвич в надежных руках!!!!

[@andrewsidney2401]

Санчо, привет! Спасибо за очередное видео! Очень люблю смотреть твой канал. У меня появилась фобия: когда ты залезаешь под "Москвич", мне становится немного страшновато за тебя, потому что конструкция из пеноблоков и кирпичей кажется ненадёжной в направлении продольной оси автомобиля. Машина установлена на поперечных вертикальных рёбрах и жёстко зафиксирована относительно бокового смещения (вправо и влево), однако выглядит недостаточно устойчивой к продольным нагрузкам: толчок в передний или задний бампер, значительное мышечное усилие при проведении ремонтных работ под автомобилем, внезапно треснувший кирпич, резкий порыв ветра или небольшое проседание грунта и, как следствие, изменение центра тяжести. Поперечные рёбра могут сложиться вперёд или назад, как домино, при таком соотношении их высоты к площади опоры. Для надёжности под автомобилем не хватает продольных рёбер жёсткости или каких-то упоров спереди и сзади. Наверное, пример не совсем удачный, но вспомни, как вела себя в путешествии на Кавказ коляска "Урала", установленная на высоких подушках без дополнительных горизонтальных распорок. Может быть, я зря переживаю, но, как говорится, бережёного бог бережёт.

[@MotoSancho]

Ок. Подстрахуюсь чем-нибудь.

[@ГригорийГолеусов]

Привет Санчо! На будущее имей ввиду что коробку намного легче снять и поставить если сначала открутить подвеску выхлопной трубы. Тогда двигатель вместе с коробкой отклоняется назад и снятию коробки ничего не мешает. Это тебе еще не раз понадобится, так как москвичевское сцепление - одно из самых больных мест москвича. Лично я когда-то "вылечил" сцепление установкой жигулевского диска с переклепаной ступицей и корзины от ДЭУ-Нексия на 3-мм проставках.

[@MotoSancho]

Спасибо за совет.

[@ГригорийГолеусов]

@@MotoSancho Не за что. Сцепление москвича в принципе не такое уж ломучее, если ездить по-стариковски. Там проблема в большом и тяжелом пятаке на диафрагме корзины. При резком наборе оборотов его срывает с места и он ломает диафрагму. То что его уже сорвало с места и скоро корзина умрет, заметно по дрожанию педали сцепления если ее слегка поджать. Так что если ездить без резких разгонов то сцепление ходит вполне нормально. Правда мощный москвичевский двигатель не располагает к пенсионерской езде.))

[@ДмитрийГрантов]

Санчо сделай отдельный плейлист по москвичу для удобства

[@ekaterinaastafyeva7818]

Это сложно, время нужно, Саша старается и так каждый день видео

[@ДимаКовин-л6и]

@@ekaterinaastafyeva7818 Екатерина привет))

[@ekaterinaastafyeva7818]

@@ДимаКовин-л6и Привет😊

[@ДимаКовин-л6и]

@@ekaterinaastafyeva7818 может быть познакомимся Екатерина?))

[@АлександрОвчинников-н3э]

Доброе утро Мото Санчо и всем кто смотрит этот прекрасный канал! Для меня восстановление Москвича радость, прям мечта детства! Не останавливайся на достигнутом)

[@MOHCTPOXOD]

Правильно говорят ниже, что сборка этой коробки - довольно хитрое занятие. На порядок сложнее чем с коробкой Урала или Днепра. Требуется приспособление чтобы собрать иголки промвала. Передний сальник находится в картере сцепления. Можно вскрыть крышки кпп и проверить состояние без разборки. Как проверять, разбирать и собирать есть на моём канале в плейлисте про Москвич, называется "не ржавая коробка", 2 серии. Только там КПП 408, но они похожи и принцип одинаков. Резинки на траверсу покупал на "Ретродетали". Ремкомплекты привода переключения попадаются разного качества. О том, как развальцовывать латунные втулки тоже есть у меня на канале. Но вообще, если пробег менее 100 тысяч, то с механизмом переключения не должно быть проблем. Обычно, они требуют замены уже где-то после 150 тысяч. При установке траверсы на место обрати внимание на то, что она не симметрична. На первый взгляд этого не видно.

[@MotoSancho]

В очередной раз спасибо за дельные советы. И и видео буду посматривать на вашем канале)

[@ГалинаВладимировна-й1у]

Саша ВЫ НАСТОЯЩИЙ "САМУРАЙ" СЛОВА И ДЕЛА. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, И БОЛЬШОЕ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ СПАСИБО! УДАЧИ.

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@ekaterinaastafyeva7818]

Саня, когда под машиной одевай очки 😎 В глаза грязь не попадёт

[@MotoSancho]

Это да. Вчера насыпал песка в глаза и рот))

[@КЫХО]

Екатерина, как Вас то занесло на эти галеры?)))

[@ekaterinaastafyeva7818]

@@КЫХО я люблю технику

[@PavelIvakhnenko]

@@MotoSancho получается, еще надо надевать респиратор)

[@КЫХО]

@@ekaterinaastafyeva7818 Таки что у Вас тоже трофейный ржавый Москвич от деда?! И судя по комментарию, коробку Вы с него снимали раньше Санчо.)

[@ВладимирСекачев-я9б]

Саша привет с Алтая , прикольно в спомнить как когдато сам лежал под такой техникой , и думал как это разабрать чтобы потом поехало. Есть адна фишка в разборке этой каробки. Когда начнешь разбирать каробку , обрати внимание на вал что находится рядом спервичным валом, зделай для него замену но..... меньше по дленне. Тоесть он должен входить в шестерни и не жолжен касатся краев кожуха каробки, а вал этот тебе понадобится для того , чтобы не рассыпалиси игольчатые подшибники внутри шестерен и ты смог легко вытащить её.. Удачи в рестоврации и привет семье.

[@MotoSancho]

Да я вот думаю, может не стоит валы доставать. Что с ней будет за 50000 км?

[@СтранныйДядя-г1х]

Санчо, у меня 407-й Москвич и на нём стоит коробка от 24-й Волги. Данный абгрейт сделал предыдущий его хозяин и абгрейт, могу сказать, очень даже ничего😁👍

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Привет из Тульской! ) Смотрю с интересом и удовольствием! Всем здоровья, добра и удачи! )

[@_ensign1]

Традиция наклевывается - я полусонный добредаю на работу, ставлю кабинет на кварцевание смотрю свежий видосик =) Санчо! Залезая под свой луноход не забывай надеть очки. Видимость они не сказать, что сильно искажают, однако стремления автомобиля щедро накормить владельца практически убирают. И да. С улыбкой сейчас вспоминаю моменты, когда ползал под своим 41м и приговаривал, отплёвываясь: дружище, я сыт, хорош.

[@MotoSancho]

Это да, сыпется с москвича изрядно) На зубах хрустит и в глаза лезет.

[@АндрейБалхашский-т5н]

Доброго времени суток Санчо! Может писали... может нет... Втулки кулисы лучше закажите токарю, пусть сделает из бронзы. Намного надежнее и долговечнее новодельных резинок. Удачи с москвичем

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@ПетрПетров-с8э]

Дядь Саш, спасибо за видео, всем приятного аппетита!

[@leonardleonardov2870]

СанЧо! МолотоК! КПП обязательно посмотри внутри щтоб шестерня задней передачи при включении входила в зацепление на 100% рабоч площади зуба! Щтоб на ней были зубья не слизаные (проблема у них), там будет видно сразу, ну и всё остальное, синхроны, отдефектуй, иголки с валов не теряй только, отмой, я заливал ТАД-17 в кпп такую в 97-ом))) Ездил без задней передачи пол года, реально задолбался, тогда машин мало было, оттолкнул руками трохи назад, и поехал, люди ржали с меня, потом купил шестерню на а/рынке в малиновке, сам снял, перебрал кпп и всё стало аГонь! ))) П.С. у таких кпп - ХВОСТОВИК называется)) Если скажэшь на а/рынке "нужэн сальник удлинителя", то Тебя непоймут спикулянты))) ПреВеД из Минска! Жги есчо !)))

[@MotoSancho]

Спасибо за советы!

[@ВалерійКопань]

Большой плюс москвичевской коробки тот, что ее можно снимать и ставить одному. Но ресурс ее, увы, хотелось бы больше. Санчо, заменить надо все подшипники и сальники, два сальника хвостовика, сальник в кожухе сцепления. И потом зальеш ТАД17.От него темнеют синхронизаторы, не страшно. Но смазывает хорошо блок шестерен, там внутри иголки, наборной подшипник в количестве двох штук. Не знаю, есть ли у вас они в продаже. Но по таком пробеге машины там должно быть все в порядке.И когда выдернеш сальники из удлинителя, то попробуй надеть удлинитель на кардан, проверить люфт, до полмилиметра можно допустить.

[@АндрейЛенин-п2у]

Санчо, залей в мотор соляры, в картер да цылиндры, до момента перебора там хотя бы все растворится и раскоксуется

[@enduro_club_berdyansk8948]

Коробка простая в разборке и сборке!!! Первая машина моя 412й был в таких же условиях всё делал это реально!!))) Обрати внимание на втулки где вставляется фланец кардана в коробку там не должно быть люфта и не должно быть в притирку! Наискось должны быть масляные выборки.я устанавливал новые втулки и под новый фланец из дедовских запасов мне их разворачивали сделали маленький зазор оно всё заклинило и на попалам разорвало сам хвост который к коробке прикручивается)))))

[@alexanderkutowoi]

А ведь действительно воспоминания о восстановлении всегда очень хорошие 😊 спасибо Санчо за мотивацию 👍

[@sergeyrachinskiy7039]

Еще есть у москвичевской коробки коварный винтик фиксации оси вилок переключения он любит откручивать от вибрации и по этому отверстию выгоняет все масло очень быстро происходит авария. Устанавливай его с фиксатором резьбы.

[@ГулзадаЖумабаева-и9я]

конец 2021 год очередной ролик от Санчо: Как видим москвич попрежнему надёжна стоит на подпорках кирпичи не треснулис машина не упала.

[@ekaterinaastafyeva7818]

Да и слава богу

[@freerider212]

А вот я думаю в конце 21 космич будет во всю кататься

[@wem1986]

Саня, ты не путай какие то Мерседесы с НАСТОЯЩЕЙ техникой!)))))

[@ГригорийГолеусов]

Так у него и мерс был настоящий железный.))

[@РоманШалько-ы2щ]

Санчо хороший ты мужик и контент у тебя интересный продолжай в том же духе))))

[@ВладимирПогуляев-э5й]

Привет Саша! В коробке залита гипоидная смазка ,у меня точно такой москвич был в 1985 году удачи ,возись молодец,

[@bool5436]

Саня оно сразу такое было, потому что если залить туда более жидкое оно течёт хлеще чем из урала 😊. В хвостовике стоят биметаллические втулки и из за конструкции без подвесного подшипника очень быстро разбиваются, начинает течь. Так же течь из привода спидометра довольно часто.

[@ИосифКорженевский]

Доброе утро, АвтоСанчо!

[@АлексейЩербань-ч9р]

За кардан согласен,на жигуле пробовал со стороны редуктора переставлял и спереди на гибкой муфте,то никаких вибраций не было

[@SingleJack]

Там квадрат на 3/8 дюйма, можно крутить средней трещеткой.

[@KolyaCho]

Каждый день по одному узлу - это вполне хорошо, тем более видео стали чаще выходить. Когда доделаешь до конца, буду плэйлист пересматривать!

[@PavelIvakhnenko]

снимаешь такой с двигателя вентилятор, и дальше: "ну на этом сегодня все, всем спасибо, всем счастливо и всем пока (хлоп)" хахах

[@KolyaCho]

@@PavelIvakhnenko я свой москвич 412 за 2 дня до винтика разобрал. Дело в том, что я не снимал видео и не монтировал ролики, не комментировал свои действия без матов и т.д. Подумай об этом

[@vitya-ploxo-ili-poxyu]

Санчо и снимай переключатель КПП в нем втулки из пласмасы тоже больное место

[@ИгорьКолчин-щ6ф]

Сань конечно мне нравиться твои видосы про мото, ну и видосы про москвич тоже хороши, просто интересны видео как ты их ведёшь. Молодец!!! От души!!!!

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@ИванЛевченко-ф9о]

Хорошо москвич сохранился крепкий ещё удачи в работе!

[@AleksandrBir]

В сливное отверстие иногда полезно чем - нибудь тыкнуть 😉 При долгом отстаивании грязного масла может нарости вторая "пробка" из грязи. Хотя, думаю, сей интимный момент просто не попал в видео. В КПП особого внимания потребуют синхронизаторы. Успешного ремонта, Саша. 🤝 Всем недовольным можно пройти на три буквы, например, в лес. Сами же желали выхода роликов каждый день. Невозможно человеку каждые сутки "горы сворачивать".

[@ЕвгенийДвоняшин]

Пробка была чистая.

[@AleksandrBir]

@@ЕвгенийДвоняшин Так и должно быть и в том случае когда создаётся пробка из грязи. Она плотная и рядом с металлической подсыхает. Выворачивается идеально чистая пробка, аж блестит. Так что либо масло было слито заранее, либо оно еще в двигателе. Думаю, Санчо убедился, что оно слито, да и пробка была не затянутой...

[@ИльяШлемаков]

Мне нравиться что ты всё до винтика разбираешь .👍

[@MotoSancho]

Сейчас главная задача снять все с кузова, чтобы можно было с ним работать. А все полностью разбирать пожалуй не буду, иначе действительно к лету не управлюсь.

[@andreygrey8854]

По москвичу, может связаться с товарищами, что делают полиуретан на оппозиты? и им реклама и Москвичу в плюс. так же и по прокладкам ABS OPPOZIT может вырежет по лекалам.

[@ВладимирБардаков-з5ч]

Привет Санчо ! Если Москвичь соберёшь как надо ,то служить он будет долго ,очень долго и мотор ремонтно пригоден а не то что эти новые Алюсил ,Никосил так что ,а те люди которые задают вопросы (ЗаЧеМ) они просто не знают способности советской техники .

[@MotoSancho]

Постараюсь сделать хорошо.

[@ОПАГЧ]

Привет, Санчо. Ты, как всегда, прав. Устанавливать КПП на место будет сложнее. Но может тебе повезет и она "сама" станет на место. У моего отца был Москвич-408 "АЗЛК", а позже и 412 "ИЖ". Мы устанавливали коробку с ямы и это было порой очень сложно. Казалось, что она не с этого автомобиля. Да, и проблемное место у наших Москвичей был наборной игольчатый подшипник в месте соединения первичного вала с маховиком. Он постоянно норовил рассыпаться, несмотря даже на то, что мы его собирали на тавот. Не знаю, может у твоего Москвичонка как то это соединение устроено по-другому. Удачи тебе. Жду от тебя следующее видео, пусть и такое коротенькое.

[@Noname.sic.and.-2]

Мечта любого водителя. Валятся под машиной в холод и с лëгким ветерком.

[@Max_Chernoshey]

Было непросто и неудобно, но ты справился с снятием коробки! Мне кажется,что ставить обратно её будет сложнее. Странно,что в двигателе масла вообще не было.Может поддон снимали в поисках гайки, которую обронили.

[@MotoSancho]

Даже не знаю что думать. Как бы не пришлось искать мотор который можно будет вместо родного поставить.

[@ЕвгенийЦентр]

Александр, иномарки карданы обязательно метить в сборе а советский кардан самодостаточен. Сам много раз в этом убеждался .

[@СлавонАлиев]

Отец работал в 90-тые в автосервисе и на то время все поголовно меняли москвмчевскую КПП на вазовскую,как то спросил " а зачем" ? Ответ был таков что вазовсая намного проще и надёжней и переключения удобней

[@АльфаБета-з3б]

Санчо расспроси батю, что и как было с москвичом. Что дед делал, что он. А то вроде пробег маленький, а столько косяков и кардан уже снимался и масла в моторе нету и т д. И тебе понятнее будет с ремонтом и нам интересно послушать историю москвича. Его поломки, где москвич поездил страна то раньше была огромная) Мой батя с матерью знатно поколесили по союзу от прибалтики до крыма. Сначала на ижевском 412, а потом на жигулях 2106. На стриме кто то предлагал рассказать твою авто-мото историю. Думаю многим интересно какие авто и мото были у вас в семье и у тебя лично. Если есть фотки то можно было бы вставить)))

[@predator-5000ru]

Когда мотор перебранный будешь заводить,обязательно в шестерни маслонасоса залей масло!а то он сухой с поддона не засосет и ты наджабишь коленвал!

[@PavelIvakhnenko]

крутишь кривым стартером двигатель пару минут) и всех дел) Кстати, коленвал смазывается насосом буквально через один оборот. А вот для смазки головы, надо покрутить.

[@СтепанПшеничников-х4ж]

Коробка у москвича вечная с УЗАМ 1.5 по крайней мере ,поет это да , 2ая 3я обычно на 4й тишина ,тяги лучше не раскручивать чтоб потом не регулировать ,стоит проверить шплинт на износ посмотреть чтоб валы не гуляли затягиваются винтом под отвертку...

[@exxxome]

До холодов весь Москвич будет в гараже! Молодец, Санчо!

[@alexavto1218]

Коробку стоит промыть. Трансмиссионку дешевую смешать с соляркой и дать чуть чуть поработать двигателю. Ну когда мотор оживишь. Так же и задний мост. Включить первую передачу на вывешеном авто и дать покрутиться минут 5. Можно и бензин смешать с трансмиссионкой. Потом слить все и залить нормальную типа манол или если есть советскую

[@ИгорьДмитриевичФ]

Привет Санчо. Занимайся москвичём и не слушай никого кто говорит плохо. Я например люблю жигули, занимаюсь своей пятеркой, и мне не первый год уже говорят, что я занимаюсь хернёй. Но я всё равно занимаюсь и долго спорю с этими недоброжелателями. Успехов в труде.

[@uzumymw-andrey]

Доброго утра)

[@романлисов-л5ф]

Привет,Александр, когда будешь ставить корбку обратно не ставь верний болт крепления колокола.в будущем будет удобней снимать ее вместе с колоколом проверенно.

[@ГригорийГолеусов]

А ничего что на старых блоках резьба верхнего болта колокола была сквозная в рубашку охлаждения? А у Санчо как раз блок старый... Ему чтоб от верхнего болта избавится, нужно заглушку в блок мудрить.

[@романлисов-л5ф]

@@ГригорийГолеусов Григорий я же на писал проверено сам так ездил.а этот сове т мне подсказали гаражные БЫВАЛЫЕ на самом деле бывалые.а еслибы эти отверстия были сквозные(что былобы очень глупо) то завод изготовитель рекомедовал подматывать лен на красу

[@ГригорийГолеусов]

@@романлисов-л5ф До 1982-го года резьба верхнего болта была сквозная. Глупо это было или нет, но была она именно сквозная. Видимо на заводе тоже не особо нравилось это решение потому что после модернизации 1982-го отверстие стало глухим. Так что привет всем бывалым.))

[@романлисов-л5ф]

@@ГригорийГолеусов извините а ввы какого года рождения похоже вы википедию читаете

[@романлисов-л5ф]

Москвич 412 79 год владел с92по 94год

[@ВладимирКожухов-ш5й]

Здравствуйте Александр, это хорошо что снял коробку передач надо конечно будет перебрать, думаю надёжнее коробки передач это жигулёвские т к они неубиваемые лайк за видео 👍❤️ спасибо.

[@EvgenGMZ]

Был у меня 412й, весь перебрал. Коробку из трех собирал. Ностальгия.

[@АлександрИванов-щ6д7ы]

Не включается задняя передача пропала внезапно? До этого включалась нормально.

[@ДимаКовин-л6и]

Привет Санчо. Нравятся твои видосы. Не слушай ни кого. Молодец!!! Продолжай в том же духе)) 🙏👏👏👍👌🤘✌️

[@viability_vi2063]

Масло в коробке -это нигрол он как гудрон

[@ПавелЛобанов-э7в]

Да это похоже на нигрол. В эту коробку он уже не шёл - он разрушает синхронизаторы. По инструкции там должно быть ТАД-17.

[@sergeyrachinskiy7039]

В коробке залита гипоидная смазка была такая марку я ее не помню она походит на нигрол чуток пожиже.

[@ВугарАлиев-в2е]

@@ПавелЛобанов-э7в ТАД 17 В 87 году ввели в эксплуатацию,до этого все лили нигрол.

[@slavjank1701]

@@ПавелЛобанов-э7вЭто расизм. Не нигрол, а афросгущёнка.

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

@@slavjank1701 ))))

[@rimas7334]

Priviet !!! Posla rabota ,lixs ! 👍!!!!!!!!!!!

[@ИванРаевский-ц8т]

Привет Санчо! По поводу коробки, ставь от классики! Я себе так и сделал и могу сказать что это гораздо лучше москвичовской, никаких люфтов в кулисе, так называемое тумблерное переключение передач, немного другие передоточные числа, меньше шума и сама переделка не такая и сложная.

[@motobikerua]

Болезнь москвичевской коробки - задняя скорость (скорость выбивает). Обычно вилочку задней скорости нагревают и подгибают. На коробке есть лючок, если его снять можно увидеть на сколько шестерня задней скорости заходит в зацепление.

[@zoranskrbic4484]

moskvic je pravi tenk t 34. to je bio nekada odlican auto. njegova robusnost i snaga ga je cinila dobrim i pouzdanim automobilom. potrosnju goriva ne bih komentarisao. pozdrav sanco.

[@MotoSancho]

Hej! Mislim da se potrošnja može postići unutar 8 litara na 100 km.

[@zoranskrbic4484]

@@MotoSancho slazem se , ali zimi , i u gradskim uslovima trosio je i 12l. ali to mu nije smetalo da bude odlican automobil. to je bio auto mog detinjstva.oprosti mi sto moja tastatura nema srpsku kirilicu.

[@tankist-s]

Да Санчо как ты сейчас напомнил меня в молодости, я также снимал коробку.

[@РоманСмирнов-п4г]

Наконец то видео стали по чаще очень здорово что санче уже не болеет

[@Трофи.М]

у москвичёвской коробки лиш один недостаток ,она четырёх-ступая.Если нет цели реставрировать ,а использовать на "повседнев" то стоит по заботиться об установки жиговской 5ти ступой через переходную плиту.это очень прибавляет в комфорте .

[@Варякошечка-о6ж]

Саня отлично про москвич👍

[@Петровч-е9ж]

Привет Санчо! Слабые места москвичовской кпп, это вся коробка! Умельцы ставили на москвич жигулевскую кпп с минимальными переделками. В интернете все есть.

[@Петровч-е9ж]

Ставь жигулевскую пятиступку, а москвичовскую четырехступку, вечно гудящуу и воющую выбрось.

[@АляксандарГавязьнянскі]

@@Петровч-е9ж , еще и масло гонит со всех щелей. Ох как мучался мой дядька с КПП...

[@red9615]

@@Петровч-е9ж почему моя не гудит и не воет? И переключается норм нах этот городок городить еще и кардан из двух лепить и тоннель пилить оскорбляя кузов

[@анатолийАН-м9к]

Тогда проще от оды поставить..

[@АндрейС-м3з]

Я бы поставил жигулевскую пятиступку, а при возможности и жигулевский мост. Вазовская трансмиссия на порядок живучее космичевской. А вот на рулевые тяги однозначно ставь волговские пальцы. Не прогадаешь.

[@ЧРР1968]

Молодец. Я как раз на больничном, а тут по утрам видос!!!

[@MotoSancho]

Выздоравливай!

[@ivanivanov-fg4gx]

Поперечный кронштейн крепления коробки к кузову от самой коробки откручивать не требуется - она и так выдергивается, вместе с ним. Казалось бы всего два болта, а все быстрее дело пойдет. Под машиной то валяться лишние минуты) Москвичевская коробка абсолютно неубиваема. Ну если только какой-нибудь уж откровенный брак попадется или последствия вмешательства умелых рук чьих-нибудь. Слабое место у нее - вилки переключения. Из-за вот этой системы тяг и люфтов в них, включения нечеткие, постоянно с усилием работают, в результате изнашиваются щеки на них ( впринципе, при невозможности купить новую вилку, щеки навариваются сваркой и обрабатываются болгаркой в размер)) Хотя и это - слабое весьма относительно.

[@MotoSancho]

Спасибо за совет. Думаю эта кпп еще вполне рабочая.

[@Qwerty-zd1pz]

Был у меня Mitsubishi galant 1990 года, турбо, полный привод, коробка, всё как надо. Я на нем заманался с коробкой разбираться: 7 раз её снимал и 6 раз перебирал за всё время пока галант у меня был. После 4го раза, я её мог снять-поставить за 2 часа в одно лицо и весила она килограмм 60. Поднимал при установке с помощью смекалки, веревки и пары палок

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Думаю, вполне достаточно для видео...)) Всего доброго!!! Удачи!!!

[@user-hk3nu5pl9s]

Если внимательно посмотреть в набор головок то в нем можно найти удлинители и даже карданчик.Но если нравиться лежать часами под машиной то и рожковыми кличами можно работать.

[@ВладимирКоваленко-й8п]

Один болт вообще тежоло откручивать всегда на три прикручивал)))

[@user-Ded-Rarited]

Александр! Судя по вашему удивлению в голосе, когда вы сливали масло из коробки передач, я понял, что вы ещё многого просто не знаете. Посему, считаю своим гражданским долгом, вас по-дружески предупредить: виды масел, с которыми вы имели дело до появления у вас "Москвича", для "Москвича" не подходят! Первое: для двигателя надо SAE20 зимой или SAE30 летом, а привычное SAE40 никогда и ни в коем случае. Второе: задний мост имеет "паккардовскую гиперболоидную" передачу со смещением. Москвичисты, в народе называли и задний редуктор, и масло для него, простым русским словом "гипоид". Типа, - "ты в гипоид залил гипоид?")))) На советских канистрах с фасованным маслом писалось по-научному, - "масло для гипоидных передач". Оно и было очень густым, так как должно было обладать повышенными противозадирными свойствами. Кстати, эти "гипоидные масла" обладают ограниченным сроком хранения и использования, поэтому рекомендую при покупке и выборе обращать внимание на срок изготовления, а при замене, помечать себе в записках не столько километраж, сколько дату замены и плясать больше от сроков хранения, чем от показаний спидометра. Современные импортные аналоги могут содержать в названии слово "Hypoid", а могут и не содержать. У вас есть две книжки по "Москвичу" с заводскими рекомендациями, читайте их, а потом через интернет поиск ищите качественные современные импортные аналоги. Да, во времена советского дефицита, владельцы сильно не парились и если раздобыли масло для заднего моста, то смело заливали его и в коробку. У вас, как раз именно этот случай. Хотя по уму, в коробку идёт GL-4, а в мост GL-5. Вязкость в районе SAE-75W90 или SAE-85W90. Так что, на всякий случай пошарьте через поиск на сайтах и форумах, изучите тему подробнее, отделите понты и фейки от истины и будьте бдительны. Главное помнить, что "москвичёвское масло" и "жигулёвское масло", кардинально разные понятия. Хотя частенько приходилось слышать, что "жигулёвское даже лучше", но, с годами убедился, что всё-таки это не так. Да пребудет с вами удача!

[@MotoSancho]

Вот спасибо. Информативно! Мотаю на ус))

[@sergeyrachinskiy7039]

Валик для сборки коробки я из лыжной палки делал. Да проверь выношена фтулка удлинителя куда входит кардан.

[@Gorynych-k4v]

Привет. Один маленький совет, когда что-то делаешь под машиной одевай защитные очки, тогда не так страшно когда сыпится на лицо.

[@Qwerty-zd1pz]

Ура! Москвич продолжается! Будем посмотреть...

[@ИгорьПетрушко-и7у]

Саня спасибо!!! москвич это тема хорошая.

[@kolyapohil1002]

Привет Саня 🙋‍♂️ резинки боковые на вертолёте попробуй от газель на вертолёте у неё такие резинки стоят раздельные со втулкой✌🏻

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@АлексейМеснянкин-н4л]

Мото санчо - Авто санчо - УНИСАНЧО! 👍 Удачи!

[@АлександрКриворуков-ц6ч]

Санче, привет, смотрю видео и предствляю тебя под москвичем где нибудь в монголии, или на Байкале 😉

[@motoyarik72]

Слабое место этих коробок - боковая железная крышка. Из за упрощения формы её штамповки, часто вилка включения задней передачи в неё упирается и задняя передача недовключается. Пока коробка относительно новая, всё как-то работает, но потом её начинает выбивать. Обязательно глянь на неё изнутри, и если есть след контакта, то лучше это место или выстучать, или вырезать, или поставить толстую прокладку под крышку.

[@СергейПроскуряков-и2е]

масло в коробке изначально такое кажется таб 15 называлось и лить в неё современное жидкое не рекомендую у меня волга газ 24 и залил современное масло после 10 тыс. пробега начали вылетать передачи отдал коробку специалисту он посмотрел сказал все нормально залей тад 17 и будет тебе счастье и действительно так и произошло

[@ДимаКаскевич-и5о]

Привет из Гродно, приезжай как нибудь к нам будем рады видеть.

[@ВячеславПотапов-ы9р]

Автомотовело Санчо привет!!! У этих коробок две слабости: втулки хвостовика и низкое расположение боковой крышки, ниже уровня масла. Из за этого всегда немного подтекание через кулису, а в целом коробка хороша если запчасти качественные

[@АлександрГригорьев-з4ь]

Саньчо на кардане метки поставь когда крестовины менять будешь, лишним не будет)

[@олеглобанов-т6р]

Ой не лезь в ту коробку, сальники возможные поменяй и все, эти коробки ходят вечно, а собирать ее гемор неимоверный

[@user-Ded-Rarited]

И в задний мост лучше не лезть. Там высокоточная сборка на специальном стенде нужна, проникновение в домашних условиях превращается в лотерею "удачно-не удачно".

[@romanbelousov7]

Коробка собирается не сложно, в качестве отправки для промвала подходит белая металлопластиковая труба, иголки нормально собираются на солидол, ничего сверхсложного там нет.

[@АртурВокин]

Коробка редкое г... Подвывающее

[@АлександрИванов-щ6д7ы]

Если задняя не включается?

[@s.e.2092]

Sancho поздравляю, нас теперь 140К

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@РусланМакієнко-ь2е]

Санчо,поставь в москвич коробку с жигуля!!!!Лучше будеть скорость набирать та ломается реже!!!

[@derebasovskie]

Надо было открутить балку, чтобы двигатель упал вместе с коробкой и передней подвеской, потом починил всё что нужно, а потом под низ поставил всё целеком, удобнее

[@СашаМихайлов-в5ф]

Потойной винт не забуть выкрутить перед разбором кпп

[@chromevanadium5825]

Санчо, когда работаеш под машиной, всегда надевай очки! Особенно, когда что то откручиваеш или пилиш! Вот был у меня опыт, когда в глаз металлическая пыль с ржавчиной в глаза попала.... Вот смеху то было! Чуть зрение не испортил.

[@ЕгорИгольников-я2д]

Надо в правую крышку коробки где вилка задней передачи установить выключатель заднего хода. Чтобы ЗХ светил как надо. Не может я неправ и проще тумблер. Но на своём москвисте я так её и не победил на родном её месте. Всем здоровья

[@СашаСКОПОУЩЕНКО]

Чтобы собрать коробку а именно вставить ось блока шестерен , понадобится кусок заготовки или же трубки, диаметр которой должен быть равен диаметру сечения оськи блока шестерен а длина, равная самому блоку шестерен. Санчо, потом поймёшь зачем..

[@anonimousanonimous4701]

Золотые слова " если бы молодость знала, если бы старость могла..." Всё это очень увлекательно смотреть сидя в кресле или на диване, но как старый и опытный водитель скажу вам, мы все в молодости ходим по одним и тем же граблям. В нежном возрасте здоровье кажется бесконечным но это совсем не так, ваша спина, суставы и внутренние органы обязательно припомнят вам все ваши пригрешения перед ними. В общем не надо лежать под машиной, используйте смотровую канаву, а лучше эстакаду. Поверьте материальные и трудовые затраты на её строительство оправдаются сохранённым здоровьем.

[@MotoSancho]

Поверьте, даже если здоровье беречь очень старательно, все равно с возрастом вылезет все то к чему есть предрасположенность. Порой наоборот полезно загонять организм в экстремальные ситуации, чтобы дать ему встряску, провести мобилизацию сил.

[@АлексейСмирнов-ж5е7ж]

Привет Санчо! Видосики просто супер! Как всегда море позитива! Так держать!!!

[@Dakarich]

Ууу был у меня Мосин, так я коробку, закрытыми глазами снимал) на 5й раз))