Знакомство с Honda VT 700, 1986 года.

[@nasrat3774]

Пану Войтеку огроменный респект за предоставленный гараж 👍 если бы не он, пришлось бы пить кофе без видосов про ремонты мотоциклов 😁

[@plotnik1982]

Ну, да, без него пили бы кофе в Гомеле под Москвич) Хороший дядька, дай Бог здоровья.

[@MOTO_39]

Так понятно видно же только переехал и уже машины меняет как перчатки. Одному так не устроится. Повезло пока есть такие добродушные поляки. Но мне так жить перед людьми было бы не удобно

[@Admin-11]

@@MOTO_39 ну, так тЫ ж руССкий? Или какой? А руССкому, хорошо жить нескрепно!

[@MOTO_39]

@@Admin-11 а ты ж чей?

[@Владимирр-ч3э]

Войтеку здоровья ,а вам ребята таких же добрых друзей как войтек))) ну и завидуйте молча

[@Вася007ясаВ]

Саня рад за тебя. И контент стал в разы интереснее. Из урала мы все уже выросли. Хонда супер

[@yurijshults7300]

Когда Санчо взял замок,вспомнилась панда с замком коробки 😂😂😂

[@vladmuravchik7601]

В этот раз он был с ключем))

[@samsonvalera]

але краще чіпляти на задній диск, але його нема. А під передній диск, підкидають скейт і нема мотика :( десь там у Чужого було.

[@Иванов-щ5ж]

@@samsonvalera А под заднее нельзя подкинуть скейт ?

[@samsonvalera]

@@Иванов-щ5ж звісно можна, але буде дуже тяжко керувати заблокованим переднім і при цьому утримувати мот в рівновазі

[@igorbarchan1302]

Желтые провода- выход трехфазного генератора. Какой с каким соединен значения не имеет. Пошел контент- и это радует! Удачи!

[@АлександрАрсеничев-р3в]

Санчо привет! Эти самые три жёлтых провода,это три фазы генератора которые идут к реле-регулятору, и чтобы лишний раз туда не лазить,нужно замерить напряжение на клеммах АКБ. При плохом контакте на тех самых непонятных разъёмах может быть завышенное напряжение и перегрев контактов . И может сгореть реле-регулятор.

[@pavlinkirchev9522]

А старая "изоляция" на проводах, это бь|вший пластиковой разъем, видимо рассплавлен из-за перегрева в этой точки. Значит необходимо почистить щательно контактнь|х мест и изолировать надеждно этих проводов друг от друга, чтоб этот узел не перегревался. За тем надо замерить идет ли нормалная зарядка АКБ. Эсли здесь уже б|ло какое-то короткое замь|кание, то вполне возможно что нарушилась работа реле-регулятора. Извиняюсь за мой русский, но я из Болгарии.

[@ВалерийМоргунов-у7ш]

6:32 Когда Санчë начал проверять замок, сразу же вспомнилась ситуация с замком кулисы в Панде😂😂😂😂😂

[@владимирконовалов-ж1ш]

Я тоже.

[@Oppozitchik_Iojik]

Ура, Санчо ожил и мото контент тоже. Ждал очень

[@alex_tv_01]

Для такого года, в очень хорошем состоянии мотоцикл. Комплектный, без повреждений, без колхоза..

[@МихаилКащеев-д4с]

Вот только теперь можно сказать что жизнь у Санчо налаживается😊

[@СергейДылевский-ф1ы]

Пан Санчо) очень за тебя рад. Давно тебя смотрю с огромным удовольствием. Очень рад что трудный период жизни стал для тебя новым этапом возможностей. будешь в варшаве, всегда встретим горячим кофе и ламповой атмосферой уютной авто-мото мастерской

[@МотоБыт]

Наконец то Санче вернулся к своему контенту,ура,ждём новых серий про хонду

[@ИгорьБулкин-у7н]

Удачи Санчо , теперь пошла жара , никуда уж не денешься, все вечера такие будут,только не забывай семью , ну и нас любимых, прям Санчо из раньшего времени вернулся пока смотрим что с хондой ,но все же и про москвича и Днепра хотят видеть многие с уважением

[@Alekcei-c-Yrala]

*Саня , добрейшего тебе времени суток ! После смены на производстве , очень приятно смотреть хорошее кино ! Урал смотрит !!!*

[@AleksandrShelby]

Ура ,любимые ремонты мотоциклов! Осталось дом купить с гаражом =)

[@tehnodrom3488]

Желтые провода это 3 фазы с генератора, они идут на реле регулятор. Ставить надо качественный разьем, а лучше всего спаять. Токи там не малые. Не используй термоусадку. У меня был случай когда на провода одел термоусадку и стянул жгут изолентой. Термоусадку продавило и получилось кз. Генератору стало плохо. Лучше одеть кембрики на провода и после стянуть изолентой. Разьем даже родной греется. Так что лучьше паять.

[@КаналИльи-д3е]

Привет Санчо. Поздравляю с новым старым мотоциклом! Для 1986 года он в идеальном состоянии. Если ты ещё этого не сделал, я бы тебе порекомендовал скачать руководство по его ремонту. На интернете существует на английском языке, бесплатно. Может ускорить твою с ним борьбу и уменьшить количество потенциально неприятных приключений. В любом случае, желаю удачи! 🤓

[@odinokiyputnik-ym4fn]

Саня привет)! Обратил внимание......пора уже при таких сьемках треногу использовать))) А то глядя как ты героически одной рукой разбираешь мот и одновременно снимаешь , хочется телепортироваться и подержать тебе камеру)))

[@виталийартемов-г2ь]

Это точно, ремонт одной рукой не комильфо

[@Miner-2016]

@@виталийартемов-г2ь да набрюшник есть для камеры...подарите хтонить кумиру...

[@ookhands3843]

Просто Санче одной левой все может починить)))

[@МояжизньОренбург.56]

Саша привет спасибо за видеоролик отличные мотоцикл купил ремонтируй катайся показывай отличные видео и виды на природу Пану Войтэку большое спасибо за понимание и внимание к своей работе и семьи привет ему с Оренбурга

[@виталийартемов-г2ь]

Выучи знаки препинания, а то приходится читать два раза, чтобы понять , что имел ввиду

[@XAMEJIEOH777]

​@@виталийартемов-г2ь Всё норм, я понял написанное😊

[@ИванАбрамов-т8ь]

Привет. Опять поделюсь немного опытом😂. Желтые провода - это обмотки генератора. Как их подключать разницы нет. Поэтому они одного цвета. Идут на регулятор напряжения. На холостом ходу по ним идет ток 60-80 вольт переменного тока. Поэтому они греются в местах скрутки. Так что разьем там нужен силовой или же лучше на обжимки. А фишка есть и у самого регулятора напр.. Вот как то так. Удачи в восстановление и будущих покатушках. Надеюсь мот будет тебя радовать.

[@Polter_spb]

Я думаю, надо поставить один монокарб от запорожца, и всё будет чётенько!

[@exxxome]

Технічна серія цікавіша,ніж серіали про подорожі. Так швидко час проходить,коли дивишся таке відео. Мені теж захотілось в село до Муравя,але ще холодно і є більш важливі справи.

[@sansan8531]

Я так розумію Санчо один із адекватних Білорусів ???

[@fantom..5516]

​@@sansan8531 так

[@Николай-ш2з9п]

Здравствуй Санчо, жёлтые провода с генератора, скорее всего выходы переменки идут на выпрямитель.Поздравляю с покупкой хорошего мотоцикла, пускай это будет единственный серьёзный ремонт.

[@Александр-737]

Очень интересно, про старые мотоциклы. Сачно ,так держать.

[@NaSharu]

Даа... Уроки с пандой прошли даром. Видишь неведомый блокиратор - сразу блокируй все что можно!!!😂😂

[@МихаилКутимов-в6ц]

Александер здравствуй сам и семье не болеть! Поздравляю с покупкой ! Уверен все наладишь, , будет работать как надо. Гаражик бы тебе. У Санты конечно в гараже хорошо, но свой то лучше, да и ездить не куда не надо, Захотел что то покавырять, шмыг в гараж и делай что надо, ни кого не просить. Да и от жены в гараже завсегда можно покой найти)

[@НиколайИжак-н4у]

Привет! Уже скоро откроешь мотосезон. Еще раз Поздравляю с покупкой!)

[@maxpermmax3484]

Для 86 года состояние просто идеальное!

[@progresor100]

Ваша зима сегодня и до нас добралась)

[@Riddick313]

У нас в воскресенье пришла эта зима😂

[@gunarsdadzitis]

У нас зима началась в понедельник.

[@ВалерийЕмельянцев-х3б]

Вы хоть пишите, где у вас, у нас, началась зима. В Москве тепло, +12. Возле подъезда вылезли подснежники, пару недель назад, сегодня 29. 03. 2023.

[@Riddick313]

@@ВалерийЕмельянцев-х3б я с Эстонии😃

[@artp5030]

У нас в Калининграде😊 тоже самое - все зеленое и снег идет😡

[@АлександрПросто]

Поздравляю Александр с покупкой. Пусть радует и приносит только позитив!

[@jimmimoto1512]

Привет Санчо! Смотрю и просто восхищаюсь, что делали японцы уже в 80-х годах, с моим 5 Юпитером 91 г.в. ни в какое сравнение не идет. Техника классная, крутая, попала в нужные руки!) Скорее бы уже первые выезды, что у нас, что у тебя!)

[@wojciechgacek4001]

Cześć , świece z lewej i prawej strony silnika trochę się różnią , Świeca zapłonowa nr 1: NGK DPR7EA-9 Świeca zapłonowa nr 2: NGK DPR7EIX-9

[@yevhenruzanov2245]

czy pan mi može powiedzieć dlaczego ta róžnica jest? po-prostu jest ćikawe

[@wojciechgacek4001]

@@yevhenruzanov2245 Informacja zaczerpniętą z danych katalogowych , jedna świeca posiada elektrody irydowe , druga zwykłe .

[@mihailrozenbladt3504]

Классный мот. Настоящая классика и цена подарок.

[@mitrich1989]

больное место многих хонд это разьем реле регулятора, из за плохого контакта начинают гореть, и многие их просто припаивают, и это на самом деле помогает

[@genacrocodil]

Алекс будешь ставить на улице: не забудь установить GPSтрекер, на смартфоне будешь знать где твой друг. могут трое в бус закинуть, у нас часто используют трекер для детей который в портфель с сим-картой и аккумулятором подключением через оператора подзарядку выводят на габариты . Удачи и хорошей дороги) Привет с Ruda Śląska. P.S. сам использую GPS Закладку Ibag "FOX PRO" + WIFI detect (она не сканируется детектором)

[@nordwolf3755]

Сразу вспомнил свой первый квест со снятием карбюраторов на VT1100! :) В следующие разы было уже попроще. По поводу трёх жёлтых проводов уже высказались. Немного добавлю... Разъёмы от них должны быть в единой колодке, но... Электрика в Шадовках - без особого запаса по мощности, поэтому, когда на мот навешивают дополнительный свет, мощную музыку, подогрев рукояток и т.п., в первую очередь часто достаётся этим разъёмам, они греются, плавят колодку, а то и отгорают. Есть информация, что такой же эффект вызывает долгая эксплуатация с дохлым аккумулятором. Собственно, это способствует и гибели реле-регулятора. В общем, поэтому многие шадоводы избавляются от этой колодки, вместо родных разъёмов ставят усиленные, а некоторые вообще выкидывают разъёмы и паяют провода напрямую. Свою первую Шадовку взял в 11-летнем возрасте с пробегом около 15 тыс. миль. Со стоковой электрикой. Колодка и разъёмы были в идеале. И на протяжении последующих 30 т.м. так и оставалось.

[@igok8357]

Что мне нравится, так это возможность комфортно смотреть на второй скорости.

[@albjes9766]

Работы много, желаю всего хорошего!!!

[@maxmustermann9121]

Привет Александр! Я уверен ты найдёшь в чём проблема. Это хорошо что эти болячки сейчас себя проявили ,а в Португалии. Владимир

[@voindorog3328]

Доброго здоровья Санёк, мир твоему дому. Стекло можно затонировать лёгкой тонировкой, будет смотреться суперски, батон тоже здоровский, не снимай его. По-сути Саня, тебе надо преобрести какой нибудь свой собственный гараж. Мотоцикл под окном конечно не очень хорошо, и дожди и снега, да могут угнать, и замок с сигнализацией не помогут, ловкачей хватает, так, что надо задуматься о собственном гараже. Такая техника должна стоять в сухости и тепле. Береги себя и своего железного коня.

[@Emelya_Motors]

Здравствуйте, Александр. 9:05 Слейте старую ОЖ если она там есть, под проточной водой промойте систему от осадков старой ОЖ, залейте дистиллированной воды и дайте поработать на ХХ до рабочей температуры после чего слейте её, залейте ещё дистиллированной воды и покатайтесь на ней некоторое время, после чего можно будет заливать новую ОЖ которая должна быть залита с завода в этом двигателе.

[@redbull_363]

Привет из Таллинна! Для себя открыл зимой, когда мыл кофры, после просушки , пропитал спрейем для обуви для нубука, это просто супер, пол балона на три кофра , вода отлетает, цвет как новые, от касторки отказался, хотя цена её уже не дешево.

[@Mike-kb8of]

Санчо в своём репертуаре. Заехал сальники померять и свечи переписать, а в результате почти полностью разобрал мото.

[@АлександрБугай-с6ъ]

Оплавленные разъёмы от генератора это фамильная черта практически всех Шадовок . Ну и конечно часто выходящий из строя РР.

[@aliakseishapaval421]

Санчо,в Катовицах лучше ставь мотор на охраняемую стоянку. У жены велик украли за секунды,только отвернулась ,зашла в пасмантерию и домой пешком.

[@Сергей-п1п8ы]

Хорошо что не произошло так как с коробкой, защелкнул а ключа нет😁

[@gekgek-gx6io]

Санчо, привет. Пришёл на работу и тут оп новый ролик 👍 Было свободное время, посмотрел с удовольствием. Очень хорошее состояние мота, мне нравится. Сам себе в январе купил Yamaha grand majesty 250, сделал большое ТО. Поменял резину, колодки, масло в двигателе, в редукторе, тормозуху. Осталось только в перьях заменить. Скутер брал с Японии. Делал все сам. Удачи тебе 🏍️. Всех благ тебе и твоим близким. Жду новых серий про мот. 🤝

[@ValeryFamilia]

Три желтых провода- это выход с генератора на регулятор напряжения. Красивый современный разъём со слабыми контактами сгорит, Рассчитать ток по-колхозному можно, мощность генератора в Ваттах поделить на три и поделить на 12 или14 Вольт. Генератор такой конструкции находится под нагрузкой всегда.

[@eugeniusimcenco3327]

Судя по всему, порванный манефольд и влияет на работу второго цилиндра. Удачи в ремонте.

[@hiperborey3900]

Вот реально, искренне рад за Санчо. 🤘

[@АлександрНиколаевич-д5н]

Провода генератора обязательно нужно спаять на прямую к реле регулятору без тех разъёмов и хорошо заизолировать термоусадками в два слоя. Это болячка Хонд. У всех эти разъемы плавятся и горят. Потом пропадает зарядка и сгорает реле регулятор.

[@vladimirmertsin3406]

Привет Саня! Дай за карбы подержаться! Ух как интересно все это))) здорово! Монифолды по возможности все меняй. Мотик супер!

[@palladin26]

Первый раз вижу на мотоцикле,обоготитель как на мопеде.Мотик классный.

[@ВоваТовстопят]

Большой привет из Черкасс от Сильвера! Как всегда, рад видеть! 👍 ✌ Пану Войтэку, так же огромный привет! Желаю Вам хорошего дня! ✊ 👋☺

[@АлександрЕгоров-ф6э4к]

Я тоже в свое время на карбы грешил . Раз 30 их скидывал , чистил и все такое . Симптомы были такие же . Оказалось это не баг а фича . конструктивно не прогревающий по человечески задний горшок у всех шадовок и втыксов. Если долго стоять на холостых на не прогретом то засирает свечи . Это нормально . Меняй свечи и дай ему просраться на ходу обязательно . Потому что там у тебя уже сильно закидало передний горшок. Еще у них любят лететь ключи зажигания в коммутаторе и искра слабая , а летят потому что комутатор в низу и туда попадает вода . Но щас скорее всего ты покувыркаешь карбы , у тебя там просохнет все и ты заведешь его кое как , и подумаешь что решил проблему . Но будь уверен она повторится. А так ровных дорог и терпения

[@андрейрыбачук-н8к]

но поникилирован на славу столько лет а блестит как котовые бубенчики мотик класс!!! удачи в ремонте !

[@salamemelianov3535]

Скоро будет лучше нового Санчо взялся за своё любимое дело молодец так держать

[@владимирконовалов-ж1ш]

Жизнь налаживается,и это радует!

[@moskovskitraktorist]

Эх на полчаса раньше я бы посмотрел на большом экране с кофе...

[@bolekbolczyszyn9987]

Sancho,3 zolte przewody są od alternatora.Odwieczny problem w VT 700 i gl 1200 ,to na wskutek duzych pradow zlaczki plastikowe sie przegrzewaja.Obetnij i zalutuj ,tak wszyscy robia ,i nie masz problemu.

[@DmiA]

Три желтых провода это три фазы от генератора на регулятор напряжения

[@ivanshpak7325]

А состояние для мотоцикла которому 37 очень даже хорошее. Еще раз поздравляю.

[@jantworek2985]

Witaj Sancho gratuluje pakupki Hondy to ladny motor zycze szerokiej drogi i gumowych drzew

[@userdedan]

Саша привет! Чтобы восстановить эластичность резины нужно их собрать и прокипятить в горячей воде около часа. После этого резина как новая

[@garik7429]

Классно. Видео пошло на интерес.

[@sergeytishin9039]

Санчо три желтых провода это, три фазы от генератора. Они идут к реле регулятору.

[@СмолинБорис]

Саня, снимай побольше про этот мотоцикл)

[@ДмитрийДаньков]

Санчо, поищи свечи dcpr7ea-9, это теже самые по характеристикам что и dpr но с ключом на 16, как следствие меньше забот, если вдруг что, уж голова свечная на 16 везде есть. В свое время озаботился этим вопросом и поставил себе на трансальп

[@rudolfk3928]

Привет Санчо поздравляю ещё раз с покупкой. Санчо ,если будеш ставить замок протяни от него на руль(сцепление или пер.тормоз) какойлибо шнур сигнального цвета.чисто для себя чтоб не кувыркнутся если забудеш замок снять.Шины я бы поменял ,деревяные и сцепки ноль.не бричька всётаки😂

[@sergeypavlovich7384]

Наконец начались видосы про мотоциклы🎉

[@serhioyuzz3706]

Про ремонт и покатухи немного видели.

[@maxmustermann9121]

Контент набирает обороты!

[@СергейШипунов-ж9е]

Саша с обновой тебя! Теперь по Польше будешь рассекать! Да теперь жена с сыном долго будет тебя ждать с работы!

[@ЧеловекМира-м8ш]

Полгода в нормалей стороне можно заработать на нормальный мотоцикл при этом кормить семью. Рад что перебрался и перевез семью. Приезжай в гости в Швецию

[@sergeivolotovich2078]

Санчо отлично вот кантент пошёл. Удачи во всём.

[@tem4ik46]

Ух ты у тебя там Дед Мороз Я так и знал что он мото любит !

[@konstantinpostal]

Пану Войтеку респект и уважуха!

[@marten2917]

Санчё уже 240 комментариев, достижение?! А Хонда ни чего себе! Осталось головки вскрыть, клапана пощупать, ну и за одно и поршневую и каленвальную группы проанализировать! Санчё до выходных не далеко, сможешь заняться японцем. А у тебя есть уже множество замеров, и дефектовый список за ранее составлен! А пока запчасти будешь приобретать! Впереди выходные ! И Санчё уже вооружён! Дерзай Брацка!

[@dmitriysrt9165]

Эхх Санчо, рад за тебя как за себя, щас бы с удовольствием поковырялся тоже в каком нибудь дрындулете) предвкушая поездки))

[@theBeliy80]

Три жёлтых провода это от генератора, соответственно разъем надо ставить под соответствующий ток

[@ДобрыйДжэк]

По поводу жёлтых проводов на генератор,это проблемное место некрояпонцев.У меня на steed 600, kawasaki zzr400 и у друга на steed 400 там обрыв был ,и как по мне заводской разъем там не надёжный(они там просто плавятся между собой и соприкасаются между собой).У меня на прямую эти провода соедены(без разъема)и обжаты клемой.Когда так сделал,проблем с зарядкой не было на протяжении лет

[@mihailgrabko9703]

поздравляю с приобретением! Вот та порванная резинка и есть причина неработы заднего цилиндра.

[@serhioyuzz3706]

Так она ж вроде на передний идет?)

[@mihailgrabko9703]

@@serhioyuzz3706 мне увиделось, что на задний. Может я и ошибся. Позже Санчо расскажет.)

[@bafiozi6618]

Санчё, глаз радуется😊

[@aletyushov]

Ох, прям ностальгия как я разбирал Драгстар в гараже после покупки)

[@DenVerfall]

Жёлтые провода со скрутками это три фазы с генератора. Идут на реле регулятор. Там когдато разъём был, видимо уже сгорел, есть такая болячка у старых хонд.

[@pavelyefanov7480]

Очень рад за тебя Я жду тест драйв

[@ВасяКрем]

Плюшкин. "буду фильтр возить с собой". 😁

[@PavelVladimirovich86]

Сань привет! 👍Фильтр воздушный нужно смотреть изнутри!!!! Когда техника не известная столько лишних движений

[@Menyc22]

У нас жара в иркутске ветер стих тепло

[@vadimmuras4727]

Давно тебя не видел, думал может ти умер, а ти в Польщу убежаль, с нетерпением жду нових відео!🎉

[@АлександрВатолин-э6э]

наконец то тематика стала обратно мотоциклы

[@МаракандРетАвто]

Продолжайте в том же духе 👍👍

[@viktorschilzow3334]

Покупал Yamaha virago после долгого простоя, там была тоже такая же топливная система с двумя баками, так вот верхний бак был как новый внутри а нижний полный ржавчины, лимонной кислотой вымывал. Так что проверь нижний бак. А так классная покупка.удачи тебе.

[@723adrenaline]

Ну теперь Санчо походу будет почти каждый день зависать в гараже у пана Войтека)

[@ВалерийМартин-т4ж]

Санчо теперь снова МотоСанча👍🏻

[@severs6572]

Саня, нужно что то с камерой делать, либо на треногу, либо на голову вешай) как то голова кружится смотреть такие "ремонты" одной левой)

[@evilkabab]

Ты мог просто прочесть инструкцию как снимать карбы или седло. Или видос на ютьюбе. У меня Вираго 1996 года там тоже ресивер в горбу рамы и фильтр сбоку. И да, карбы вытащить тоже тот еще секас, хотя и развал горшков больше

[@Вадим-ф8о3с]

У меня в Honda NTV 650 свечи dpr7ea9 рекомендуются для езды при довольно низких температурах воздуха. Чем теплее на улице, тем выше калильное число. Обрати на это внимание, Александр. Хотя, возможно, для этой модели это норма. С уважением.

[@disaftpro944]

И у меня такойже с такими свечами

[@КонстантинКарпушин-ф2с]

Приємні хлопоти

[@kotowmaksim]

ОО, наконец-то мотоконтент подъехал👍🏍️

[@user-Geronimo]

Привіт Саня!!! Вітаю з покупкою мота. Як кажуть: " Контент попер".

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет из Черкасс. Спасибо большое за все. Удачи.