Почему Honda VTX 1300 почти идеальный японский крузер?

[@stingol4067]

Слышу голос Болта. Как будто вчера записали. Продолжай. И береги себя.

[@ИгорьЕпинин]

Я катаю третий год на таком! Рад как слон! С ним нужно подружиться.

[@ce7851]

Спасибо,Серёжа,за ещё один лампово-дворовый видео фильм.

[@valentinorossi7254]

Дружочек у тебя улетные обзоры круизеров )продолжай ) П.С. За эти деньги у меня был выбор 1300 втх или роад стар 1600, для меня втх показался каким то синтетическим пластмассовым короче не зашел , а вот ямаха просто песня (поменял шестерню маслонасоса и кайфую) управляется просто обалденно и низа царские ) Всем добра , с наступающим )

[@crazydoktor85]

Стоял ровно перед таким же выбором, и тоже выбрал Ямаху 1600, о чем ни разу не пожалел. Сменил её потом на Харлей

[@andynoon7092]

@@crazydoktor85 А у меня и выбор не стоял. Круизёры от Хонды - скучная ерунда :) Взял Роад Стар 1700, но на карбе (сам так захотел). Байк пушка. Единственное, что по трассе после 130 не суперски разгоняется, хотя ждешь от него такого. Но зато как он едет до этих самых 130, ммм... :)

[@crazydoktor85]

@@andynoon7092 вот соглашусь на 100% вторым мотоциклом случайно взял хонду Шадоу 1100. Даже сезон не доездил, реально скучный мотоцикл. Лично мне не давал эмоций, продал без сожаления и взял после него драгу 1100. Гораздо более "живой" Мотоцикл оказался.

[@andynoon7092]

@@crazydoktor85 Думал о Драге одно время, но эта зараза так переоценена рынком, ужас. Цены конские на хороший экземпляр.

[@denivas8803]

Этот голос забыть невозможно!!!! Респект Бро!!!!!

[@sk-vlasov]

Подсъём сбоку на ходу, с машины - отлично смотрится, информативно!

[@dimanwostock]

Спасибо за выпуск ждем сезон 2023 друзья)!

[@maxstep5651]

Спасибо за последние 5 сек Фильма! Эта бессмертная ностальгия... Води Аккуратненько, дружочек!

[@РустемЗинуров-о7ч]

С наступающим новым годом Мотобратья и мотосёстры.

[@robert-wr6md]

Nice to see the shots of the bike from the side as it rides along.

[@cianid_kalia]

Дождались лучшего обзорщика и лучшего обзора. +1 вишнëвый пирожок в копилку

[@elcasador1]

Тоже владел таким. Только лучшие воспоминания. Отличный мотоцикл!

[@vasyl6418]

ну его нафиг, я такой поменял на машку XVS1300A

[@АлексейПожидаев-ь7ф]

​@@vasyl6418приветствую, а чем он не понравился, я хочу сделать на оборот

[@alexrevutsky9374]

Откатал 26К миль. На R-ке. У R и S нет таких проблем с посадкой и рулем как у С. Руль другой и все становиться очень удобно. Даже на стоковой сидушке проходил бывало 800-900 км за день. Кстати можно было пересаживаться на заднюю сидушку иногда, чтобы задницу размять. Проблем с этими мотиками нет, кроме втулок задних амортов и подшипника рулевой. Но подшипник нижний можно заменить на роликовый и будет счастье. У друга С-шка прошла уже около 200К км без серьезных ремонтов. По недостаткам. Да, валкий. Особенно тяжко проехать по гравий/грунт/трава. Как корова на льду. Низкий клиренс 13 см. С бордюра не сьедешь, в отличии от того же Вулкана. Даже домкрат подкатить проблема. Проклятый тросик - в городских пробках, через час кисть болеть начинает. Тяжелый. По расходу ты прав. Как только вонючку открутил - летишь на бензиновой струе. Короче 120-130 будет около 7 жрать. Дальше боль и плач в кошельке. По плюсам. Мягкий, шустрый, приятный звук, большой. Набирает на старте уверенно и быстро. У меня к кардану не было претензий кроме звука, тут я не согласен.. Коробка просто огонь, вверх переключается без выжимания сцепления.Красивый конечно. Даже на стоковых трубах очень правильный звук. Ну кто хочет большого и быстрого, а главное беспроблемного мотика - рекомендую.

[@vladimirserov4132]

Он ехал по федеральной трассе там вообще никаких-проблем нет, если весной мот подготовил, мне посылка не на тот адрес пришла так я сгонял 200 туда 200 обратно при 8 оС правда по Киевскому и всё до обеда, Бля надо было ролик для диванных экспертов и лохов замутить..P.S правда замерз как собака 2 часа в горячей ванне просидел:)))

[@raimonramires7229]

А перенаправить посылку не? 🤣

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо, друже

[@noklid3807]

Спасибо за обзоринг! Приятный подарок к НГ :)

[@igortselishchev1949]

Хотелось бы увидеть обзор на Yamaha XVS 1300 Stryker, в одном из видео говорил что отличный мот👍

[@alexsey.pisarenco7607]

Спасибо большое за такой обзор. Особенно за последние слова, что к этому мотоциклу нужен опыт...

[@artemfednik]

Хочется смотреть на мотоцикл в видео а не на рассказчика . Проведи работу с оператором .

[@DjoSINIGR]

Наконец-то, давно не было

[@Гутиерос]

С наступающим новым годом! И всего наилутшего в новом году!

[@DefectiveBlood]

Владел таким 3 года ) Любимый мот 1) По расходу - жрет много, на трассе в 160 ест 10ку 2) Посадка - тут дело в модели С-ка типа спортивная, у неё из-за этого 3 нюанса а) руль к нему реально надо тянуться , причем что высокому что низкому, решается либо проставкой либо рулем от другой модели - там везде стандартные рули удобные б) короткое заднее крыло - заливает пассажира в) другие размеры переднего колеса, с одной стороны он из-за этого классно валит по прямой , но с другой добавляется эта вот валкость на малой скорости, ну и в эту же калитку - сложнее найти покрышки) В плане обслуживания мот прекрасный, и даже тормоза если заморочится нормально работают ( ставил полусинтетику ). В плане привыкания к кардану тут еще можно добавить всяких мелочей как 1) хороший прогрев 2) правильная настройка карба 3) иридивые свечи если на трассе едешь в крейсере больше 140 !!! 4) масло в кардане тоже надо менять ))) на 60к пробега зазоры как с завода) Из слухов - от времени устают резиночки всякие в том числе на карбираторе, там вакумный карб с мембраной, и вроде как надо менять но в живую не сталкивался К минусам еще надо отнести очень низкий клиренс и висящий ниже рамы картер

[@Anton72_89]

Что-то путаете. Картер там не ниже рамы, сейчас владею таким.

[@DefectiveBlood]

@@Anton72_89 посмотри внимательно, у тебя низ картера ниже уровня рамы

[@mr.jonniewalker6032]

Вот подскажите мне пожалуйста, какой из биг твин круизеров на скорости 160 жрёт 4-5 литров? Ну хотя бы 5-6 литров на сотню?

[@DefectiveBlood]

@@mr.jonniewalker6032 никакой конечно) но для сравнения тот же HD roadking 1450cc на стандартном баке и по трассе 160 может проехать 350( Минск - Брест ), а VTX приходится 2 бака залить ) ну я к тому что с баком 18л запас хода получается так себе )

[@mr.jonniewalker6032]

@@DefectiveBlood вот в том то и дело. 1. На 160 км/ч сколько будет жрать кинг и сколько vtx? 2. Объём бака на кинге какой? На моем 1800 при умеренном откручивании ручки в диапазоне 110-140 км/ч полного бака до резерва (15 литров) хватает где-то на 220-240 км пробега. Если овощить на нем в диапазоне 80-100 - то 300 км на одном баке проехать абсолютно реально. Но у меня так ни разу не получалось, потому что мот постоянно провоцирует открутить и умчать в даль

[@Максимус-у2й]

Собираю на такой,если все хорошо летом буду на таком катать!!!

[@Максимус-у2й]

Взял такой)))

[@vladimirsani4215]

​@@Максимус-у2й и как с прогревом? У нас есть такой ,блин мин 15 греется в +20, боюсь что будет при +5 😅

[@Максимус-у2й]

@@vladimirsani4215 честно сказать,у меня такой проблемы нет, ну минуту две на подсосое,убираю подсос,торохтит и после как уже выставился еду потихому

[@vladimirsani4215]

@@Максимус-у2й яясно, спасибо, будем чето думать

[@Максимус-у2й]

@@vladimirsani4215 так а пробег у вас какой?( У моего пробег 23 тыс. км)

[@dasistfak911]

Откатал свой первый сезон на 1,3с. Был дальняк - Мурманск Орёл и обратно. Полностью согласен про расход, был неприятно удивлён обсохнув на Неве через час на скорости в 170. По динамике и валкости ничего сказать не могу, так как первый мотоцикл в жизни. По вибрации на руле - около месяца после поездки не особо хорошо чувствовал пальцы на левой руке. По посадке - лично мне со стоковым сиденьем было вполне комфортно. На мой взгляд, прощает многие ошибки в управлении.

[@ВячеславСмотраков-н3г]

Мечтаю об мотоцикле и тоже рассматриваю покупку такого мото.

[@easy_._rider]

немного сумма, и всё случиццо😄

[@Chernoff_Moto]

А я как раз продаю :)

[@СергейПрудченко-е2ж]

приветури ,повествование как мед с корицей и вкусно и полезно.сделал себе желаный подарок на нг ,подписался на тебя

[@denisholod8693]

Хороший обзор! Продолжай

[@chestervill4981]

По зову сердца и телеги)

[@Sam-wy2pm]

владею VT1300. наклон вилки еще больше и после драги меня активная рулежка на малых скоростях действительно напрягала. что бы мот не валился не нужно катиться на сброшенном газе, а чуточку поддавать и все сразу становится замечательно. По совету некоторых комментаторов переходить на 1,8 с доплатой не согласен. лучше уж доплатить и перейти на VT, там тебе и инжектор, и внешка как по мне лучше. А какой у VT1300 звук на глушителях Cobra.... просто бархат бархатный ))))

[@konskons74]

Какие из Кобр?..

[@ЕкатеринаПетренева-е4ф]

Владел VTX1300R только положительные эмоции! Сейчас VT1300CT тоже на Кобре(всё Кобра: выхлоп,фильтр,павер командер) просто пушка!!!

[@Бурыч]

Спасибо, как всегда топ!

[@ДеревняСчастья]

У меня он был, рост 163, муж катался и его рост 193. Нам обоим идеален был❤

[@ИльяСергеев-с6в]

По посадке может и идеален,но он достаточно тяжелый:) У меня рост 165 в жены 173:)) Допустим назад катить или выкатиться,где нужно усилие у нее плохо получалось,всегда приходилось свмому:))) А у Вас?

[@Bater333]

У меня 1800й. Отличный байк. Инжектор, траса 8 л/100. 200ку едет без проблем 100 л.с. 420 кг весит.

[@captain680]

Хорошо, если сделаешь обзор на zzr 1200. Аппарат очень интересный. Обзоров на него почти нет.

[@SerhioNVR]

Серёжа - молодец!! Топовый обзорщик!!

[@aslancherkes01]

Я кайфую с него у меня стоит vtx1300c 👍мото надёжный как калашников минусов мало очень мало

[@bestmoments6226]

Ты уже как год в Германии а у тебя еще есть видосы из Беларусий ты каждый день снимал ?

[@no4emy4ka]

17:50 Когда увидел, как болтается бирка отключа, вспомнил, как Болт делал улюлюлюлю)))))

[@KirillNikolaevich]

звук реально очень приятный у него

[@АлексейГрищенко-д5и]

Спасибо за этот голос за кадром.

[@dmitriimolchanov4971]

Минск, Минск❤. Какая ностальгия

[@ДимаРогачёв-ж5ъ]

Мечтаю, когда же на брейкаут обзор будет, интересно твит мнение👊

[@КостяМатвийчук-ч5ю]

Ого, давно ты снимал этот обзор. В Минске на Дана моле тогда еще весели флаги иностранных государств, после 2020 года там только один флаг на всю улицу(( А обзор классный, душевно прокатился по Минскому мкаду)

[@Access94]

Сейчас там только флаг Белоруссии?

[@Sokol-Kutalovski]

Хороший аппарат,был у меня такой,2 года откатал, надёжный шо пи..дзц,но есть в нём одно большое но,и но это называется характер, после втх пересел на Сузуки бульвард с90 на шикарном выхлопе "Ван Хайнц" и это небо и земля.

[@aleksandrsogrin3034]

Мальчик Серёжа молодец ! Возьми с друга-сундука пирожочек .

[@DvOtDi]

Спасибо за обзор! Где ж сейчас найти за такие деньги такого монстра? Но все же 1800 мне по душе больше. Видимо все по Фрейду )

[@ACTBotRussian]

А еще при сбросе газа на скоростях 80 воблинг если не лержать двумя руками руль

[@VTXC-iv3yt]

Подскажите, где можно купить такого плана сидения на втыкс 1300С?🛵💨💯👍

[@CorumJI84]

Серег, что у тебя за перчатки? Расскажи плз

[@юрийсмольников-ж6и]

Дело Болта живёт . Молодец !!!!

[@КонстантинПроксин]

Делал на r-ке 1600км. За 15часов. Крейсер 140. Бака на 200 км хватает. После 150 балансиры не справляются с вибрацией. Айфон 12 мини в качестве навигатора вышел из строя, сламалась камера. Так что 140 норм на нём валить.

[@dmitrymakarsky2142]

Наверное это самый приятный для ушей выпуск )

[@dmitry.belyaev]

Был у меня был 1300. Расход был 5.3 литра на сотню. Как вы умудрялись получать дикий расход - не понимаю. Продал - хотелось турэндурить, а клиренс VTXа - 11 см мне было прям мало. Но... бывали моменты, когда проезжал 800-1100 км за световой день и не уставал вообще. Удобнее мотоцикла у меня не было, а поездил более чем на 20. Засирается задняя свеча? Вы его обслуживали вообще? Технически у меня нареканий не было к нему вообще никаких. Сейчас подумываю вновь взять себе VTX1300 вторым мотиком (основной - v-strom 1000).

[@Drapp84]

Посоветуйте что выбрать, vtx 1300 или xvs1300? Мой рост 192.

[@Diogen89]

Только учусь на категорию "А", но учусь только ради круизеров, японцеводом стану я! 35 годиков

[@klommy]

Сам катаю на таком, конь-огонь! Молодца

[@mzvs4317]

Мне тоже звук выхлопа больше нравится на 1800 чем на 1800))

[@ИванУткин-л7и]

Сережа, давай обзор на Scout!

[@евгенийахметов-ц4е]

А если ездил на уралах и днепрах? Посоветуешь втых?

[@МаксимВостриков-г5л]

Потому что есть VTX 1800 ,а он идеальный! Поэтому этот "почти")

[@ГеннадийБубликов-с3э]

Почему вы не сравниваете в своих обзорах однотипные мотоциклы по кубатуре по количеству цилиндров по фирмам? Например Yamaha Royal Star XVZ 1300. Кубатура одинаковая, цилиндров 4, кардан, есть, Аналогичные, объем 1300см3 (Золотая середина)

[@mototuring7182]

12:14 А какие мотоциклы лучше Хонды ??? Твоё мнение ?) Мне очень интересно )))

[@МаксимЦыпа]

нет, наверное, других, кроме Хонды) сам катаюсь с 2002го года, сейчас у меня 7я хонда за это время, были попытки купить Ямаху... но нет.... всё таки хонда... и сейчас втыкс 1800

[@АлександрНиколаевич-в3н]

Вроде было уже? Перезалив?

[@daniiltatasov5579]

Гоо обзорчик на бмв ф900р )

[@S1lentpie]

Я вам открою секрет ватных тормозов 1800. Кроется он в жадности, а именно в обслуживании вилки. Когда перевертыш течет, он течет на тормоза. Колодки выбрасываем сразу. Я пробовал их отмачивать в растворителе. Не помогает. Далее - суппорты. Тормозные поршни с радостью втягивают масло и всю налипшую срань под пыльники. Заказываем оригинальные пыльники и сальники. Полная переборка и полировка поршней. И вуаля! У вашего втыкса есть тормоза как на дрозде и голде. Колодки рекомендую только оригинал. Они толще, ходят дольше, не грызут диски и не срут черным порошком. Далее не забываем про пересыпку перьев каждые 30к. Имеем в запасе комплект бушингов и слайдеров. Их каждый раз менять не нужно, но при малейшем износе - замена. Чирз

[@АнтонТыщицкий-щ2п]

Здравствуйте! А как данный байк для высокого райдера от 190см?

[@Migachello]

Я не пойму в Германии мотоциклов нет? Интересно, что у них там экзотичного. Когда свежие обзоры?

[@Захар-т7щ6о]

А что он тоже сбежал в Германию как многие ?я думал он патриот и живёт в России.

[@Migachello]

@@Захар-т7щ6о да не, он до СВО уехал. Но там же много интересного по-любому, хотелось бы обзоры на чем немцы ездят. Мне кажется ему поднадоело снимать, Болт любил это дело, а для Сереги просто ролики.

[@BubaVrach]

Ты посмотри внимательно на номера машин, на рекламные щиты, на дорожные знаки. Видео снималось в России.

[@somerideRR]

@@BubaVrach не дождетесь.

[@youtubensk9692]

@@Захар-т7щ6о Думаю что патриот это тот кто как раз уехал из страны, остались лже-патриоты, нищие готовые идти воевать за деньги.

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Привет Друг Серго))

[@ИльдарАетбаев-ш7л]

Снимите пожалуйста ямаха 1300 страйкер

[@qthob1218]

Когда Honda Cbf 1000 будет?

[@zdenz]

А че так дёшево... видать Серёга видео достал 2 летней давности эх где эти цены сейчас.

[@РоманРа-р9в]

И чем это лучше вулкана полторахи?

[@forbelgangs]

Насколько удобно на крузере в городе?) У меня выбор мечется между спорт-туром и Mean Streak 1.5. Вот совета хочу спросить

[@ДеревняСчастья]

очень удобен

[@financialagency8037]

Я чота не понял - автор, вроде, уже давно в Германии? А выглядит так, как будто до сих пор в Белоруссии

[@alexandr9313]

ууу, наконец-то vtx))

[@KlounAda]

Я это мотоцикл в своё время не понял, ни по управлению ни по экстерьеру. Но если кому нравится - почему нет?

[@Art.Tim88]

Привет. Подскажи кто возит моты за такую сумму🙂

[@esyrider-wk1mm7co1h]

Серго, тёзка, хочу Хонду СТХ 1300,плиззз!

[@kostetmastep]

Сними пожалуйста обзор на Kawasaki er-5.

[@ВалентинПодолинский]

Всем привет расскажите что за лайфхак такой???

[@Panteleev_Egor]

Читаю комменты и офигиваю. Типа не едет, не поворачивается, не тормозит… Скорее всего пишут те, кто долго на нем не ездил. Откатал на втыксе 1300R тысяч 70. Мот просто огнище! Разгоняется великолепно, поворачивает великолепно! Вдвоем и с грузом едет великолепно. Тормоза мож и не самые лучшие, но норм. Про подшипники рулевой - вранье! Это у старшей модели такая болезнь. Единственная проьлема - у многих карбюр попивает кровь периодически. И да, 1300-е бывали и с инжектором

[@villdem150]

Серго красава, ездит из Германии в Беларусь снимать обзоры, потом обратно PS. А почему "почти идеальный"? Неужели ямаха 1100/1300 лучше?)

[@мишаиванов-б7ь4б]

яма страйкер ,однозначно лучше

[@villdem150]

@@мишаиванов-б7ь4б базару 0, лучше, только в 2 раза дороже)

[@gserj93]

Буль-буль за немного денег :) Круто!

[@hazar2137]

Какой у тебя рост?

[@dstart-13]

Дальняк - это туалет на зоне Дальнобой - это долгий путь по трассе

[@addfill86]

То как все говорят, изменить одним комментом не получится )

[@МитяБибиков]

Езжу на 1300R (4 х Крым-Москва) ... Я понял фразу "дорасти до Харлея": ремонтопригодность + возможность его под себя подогнать во всем! 1300 свой люблю очень!!!! Поставил вместительные кофры + "центральный" (влезает тележка продуктов со свистом...) все Вэри Гуд и одновременно красиво!!! что отдельная тема не у всех получается!!! Много уродских визуально помэдов вижу аж кровью сердце обливается (но каждому свое - лишь бы счастье было!). Про руль - его вообче индивидуально нужно заказывать у умельцев привязываясь к собственному росту и конституции. Все шатное - это усредненка! Рассказы про дерганье кардана - решается очень просто мягкой работой со сцеплением!!! НО ... дрруг ННННОООО, ничего толком ты поменять не можешь на этом аппарате! Это становится понятно после многих миль! Простой пример: в дождь - ноги мокрые.... попробуй "валенки" поставь (если у тебя мот без них пришел) Попробуй... только попробуй поменять выхлопные трубы).... сделать это конечно можно но будет стоить как чугунный мост! Про то что тянет с низов - неправда! Я как то увязался на холмистой трассе за РоудГлайдом у которого была "двойка" (с пассажиром) ... короче с места, с низов он вперед выскакивал ооочень шустро... но я его обьегоривал на "подьемах" именно раскрутив движок (вот тут конкретная конфигурация его движка проигрывала). А теперь Внимание: в чем "Кощееева игла" ... на Харлеях можно под свой стиль/характер/темперамент в широком диапазоне нутрянку движка поменять. "расширить передачи"/ 6-ю например поставить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я например больше 130 с лобовым стеклом и открытым легким шлемом (а ля "еврейская кипа") воообче не езжу! больше 120-130 не комфортно! В закрытом шлеме со стеклом - ощущение что у тебя голова в аквариум вставлена - в долгую - устаешь быстрее (у меня шлемов 5 примерно). По моему опыту: чем расслабленней "катишь" - тем больше проедешь за "одни присест"! Москва-Анапа я обычно проезжаю за +/- 24-28 часов просто с удовольствием держу крейсер 100-125 (в зависимости от ситуации и ветра) Оговорюсь: у меня "прямоток". ИМХО: либо ты "Катишь" в удовольствие рассматривая все вокруг / либо ты "Давишь", а это в долгую просто напрягает - устаешь быстрее! И.... отличие высокооборотистых верхневальных "мопэдов" в том что на хонде это "бзззззз" а на нижневальных это "Буль Буль Буль" - в долгую это тупо комфортней! Ну и если коротко: Хонда (пусть гениально но в отрыве от реальной жизни) - "Спроектировала мотоцикл".... а пендосы его выработали и вылизали исходя из реальной жизни за десятилетия реальным пользованием большим количеством людей (которые на них не катаются а именно ездят эвридэй и по делу)...и запчастей на него наплодили мама не горюй! Говнюки конечно ... но надо признать практичные! А про то что мопэди бывают тяжелыми... видел очень здравый обзор украинца (там тоже люди с головой есть!!!). Он правильно сказал: если ты нормальный взрослый, физически развитый мужик, с нормальной координацией, то никаких вообче проблем с якобы тяжелым мотоциклом у тебя нэт!!!! Поэтому тем кто пишет что нужно покупать сначала 400-ку а потом что то помощней я бы в лицо плюнул, да что там плюнул... пизды бы дал!!!! Сам купился на этот совет и очень жалею о потерянном времени!!!!!!! Вообче если есть опыт вождения машины адекватный - можно сразу хоть 2 литра сразу брать ...не пожалеешь!) ... (это не про "спорты" - там убиться можно легко ибо провоцируют)

[@Максимус-у2й]

Согласен, сразу как первый мот себе взял вткс 1300r

[@user-je4oy7ec2c]

Митя, українці по природи своїй люди, в отличие от вас д...бов

[@Максимус-у2й]

@@user-je4oy7ec2c тут обсуждают мотоциклы, а не свиней.

[@ep_5869]

​@@user-je4oy7ec2cне все мрази как вы думаете

[@aleris9775]

Эхх, как точно сказано, что Хонды - добрые... У самого VT1300, кроме обезжиженного сцепления и монотормоза остальное ушло, валкости такой нет, т.к. база длинней ну и инжектор... Расход по трассе 6-6.5... Обожаю его... Для меня лучше нет мота по совокупности факторов.

[@konskons74]

Профиль сзади 50? Моноамморт? Хуле...

[@ИванГусев-ф1я]

Концентрация эпичных фраз в видео достаточно высокая)

[@mensbench2234]

Смотрю обзор в пятый раз и плачу как сучка 🥲 Купил себе VTX 1300 S и жду своего первого сезона)) Че реально по расходу парни при 130-140?))

[@ep_5869]

Привет ну как аппарат?

[@comediant8334]

@исус, подскажи пожалуйста человека, чтобы купить мотоцикл по такой цене

[@SamBelony]

Уже год не тот. Сейчас так не выйдет

[@ПетрИванов-э4л2и]

Сделай обзор про сб 40 сс. Пжл.

[@kanatdegenbaev4041]

Было приятно услышать Болта.

[@Betrayal_86]

У меня шадовка с удобным рулём. Я ростом 188 и тоже немного не дотягиваюсь до руля

[@MrMit36rus]

Еще если разогнатся и отпустить газ и приотпустить руки может размотать так как воблинг начинается дикий на определённой скорости где то с 80-60км

[@АлександрБольшаков-м3л5п]

Подшипник в колонке приехал по ходу.

[@ВладиславТаркин]

Видосы будут?

[@SamBelony]

Специально ток что выпустил :)

[@ShmitUA]

Живя в Калифорнии, присматривался к VTX, но попробовав Road King, забыл обо всем.

[@ognevdv]

Да, там у вас и цены на Кинги не такие дикие, как у нас.

[@ShmitUA]

@@ognevdv Я взял 2003 год за $3k

[@Androgennn]

@@ognevdv цены не дикие, просто тот кто их покупает - не продает)

[@ognevdv]

@@Androgennn ну не знаю. Мне с моими 180см Кинг великоват показался по посадке. На Дайне гораздо комфортнее сидеть оказалось. Да и на светофорах ногами на асфальте стоять лучше, чем тянуться носками.

[@Androgennn]

@@ognevdv кинг так то не высокий. Тут разговор о том, что смысл брать хонду, если есть харлей) это ж очевидная тема...рис это подделка алиэкспрес подделка на харлей)

[@ikar9390]

так ты уехал в Берлин или нет?!

[@Alexdj44]

Ностальгия его терзает... За берёзками да окушками скучает он.. Эх..

[@ТЕХИМЕХ]

Правильный звук и тяга с низов на vtx 1300 - это заслуга коленвала с одной шатуной шейкой в купе с одним кабром! Как у харлея. У 1800-го шатуны разнесены на отдельные шейки, это ключевое отличие их моторов, из-за которого 1300-й нравится больше чем 1800-й!

[@victorzaharov5072]

точно подмечено как у ХД. Только нахера брать потделку когда есть оригинал))

[@homeland8951]

вот у 1300 прямоток звучит гораздо круче, чем у 1800. Наверное, карбы решают всё-таки

[@andynoon7092]

@@victorzaharov5072 Чтобы не дрочиться с мотоциклом, а ездить на нём. Не всех забавляет болты постоянно подкручивать ;)

[@victorzaharov5072]

@@andynoon7092 что бы болты не подкручивать их просто на фиксатор садят ))

[@andynoon7092]

@@victorzaharov5072 Ради чего данные костыли? Шильдика Х-Д? :)

[@Mittingg]

Исусья мать! Братка, вы сколько наснимали в картофельленде то вообще?!? На год запас?)

[@ar4i115]

Фу фу фу, что вы такое пишите из своего кацапстана

[@КривакаторКривакатор]

Задал алгоритм и Сергей в ленте появился!

[@assavut]

если кардан по шлицам не убитый то по факту и моему опыту он почти не пинается

[@Владислав-п8р7ш]

Не пойму, почему такая разница в ценах на мотоциклы? У нас в Украине цены на втыкс 1300 от 6 до 10к$. За 4,4к можно разве что баджадж доминар взять

[@Alexdj44]

Да каждый глядит в потолок и...вот,рыночек порешал.

[@mr.jonniewalker6032]

Ауеть можно....Блин у вас что-то просто пипец как дорого. У нас 10-11 K$ но за 1800 в очень достойном состоянии. Пожалуй F-ки наверное самые дорогие в цене

[@dmitryerm1737]

Потому что на аукционе дешево купил, поэтому и дешево

[@NikitaChe76]

в Питере так же, ценник не адекватный. Уже давно посматриваю в сторону Беларуси, хочу свой ВТыкс 1300 продать и туда за триумфом сгонять.

[@Жительпостапокалипсиса]

Это старое видео