Motosiklet İle Yokuşta Kalkış

[@emko_life]

Bu arada biraz bütçe meselesi tabi ama yüksek torklu bi motor gerçekten çok yardımcı oluyo yokuşlarda

[@byseckinsurucu]

@@emko_life Evet öyle

[@BlackWithRed00]

Çok güzel bi konu ele alınmış ellerine sağlık şef

[@byseckinsurucu]

@@BlackWithRed00 Teşekkür ederim kardeşim

[@remzidalay7430]

Emeğinize sağlık, güzel anlatım.

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim

[@mdenizyavuz]

Acemi bir garibana yardımcı oldunuz :) teşekkürler

[@byseckinsurucu]

Ben de teşekkür ederim

[@vaynonet]

Geçen gün bi kızcağız motoru yokuşta trafikte boşa almış arka frendeki ayağını kaldıramıyor, sol ayağını kaldırıp 1 e takamıyordu kalakaldı yokuşta arkadan otomobillerin kornaları geldikçe panik yaptı bayağı cebelleşti motorla. Siz siz olun motora yeni başlamışsanız yokuşlarda trafikte vitesi boşa alıp beklemeyin her zaman ön fren tutmaz yokuşlarda

[@byseckinsurucu]

👍🏻

[@pinarturnalar]

Çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık 🛵

[@byseckinsurucu]

Çok güzel çekmişsin eline sağlık 😀

[@cengiznabgali]

Emeğine sağlık kardeşim.

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim

[@barserdogan274]

Güzel konu güzel çekimler olmuş sağ olun .

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim

[@oz3247]

eline ağzına sağlık abim

[@byseckinsurucu]

@@oz3247 Teşekkür ederim kardeşim

[@bayraktarltdsti]

Üstat bu motoru enazından Avrupa’daki custom modelleri kadar olmasada güzel kendimize özgü olacak şekilde selesi,farı kuyruk kısmını modifiye etmek için öneriniz varmıdır.Malum yurtdışı ürün getirtmek artık çok zor bu gümrük sınırlaması ile tekli seleyi Yamaha’da bulabilirmiyiz mesela?Far ile ilgili güzel seçenekler var Avrupa’da bunları ne şekilde tedarik ederiz bir öneriniz varmı acaba?

[@recepsamdanci]

Eline sağlık üstad

[@byseckinsurucu]

@@recepsamdanci Teşekkür ederim

[@Motosikletliokçu]

Çok daha fazla eğimli olan 40-50 derecelik yollarda motorun torku da yetmiyor o yüzden ani gaz açıp motor kayabiliyor 😅

[@byseckinsurucu]

Kavramaya alışınca gaz ile kombine şeklinde rahatça kaldırabilirsiniz

[@Onurayaz3453]

Vitesli motor kullanmayı bilmeyen biri olarak çok faydalı bir video olmuş tebrikler...Lastiklerin dişleri dikkattimi çekti,ön lastik dişleri ön tarafa doğru (lastik üzerindeki kesik çizgilerden bahsediyorum) ama arka lastik dişleri arka tarafa doğru...ikisi de aynı yönde olması gerekmiyor mu normalde

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim, ön lastik suyu dışarı tahliye etmesi için ters dizayn ediliyor

[@serdarkaya]

Merak edilen bir konuya daha değinmişsiniz. Devamında özellikle dik yokuşta inmek, inerken herhangi bir sebepten dik yokuşta durmak konuları için de rehber gelebilir mi? :) Teşekkür ederiz.

[@byseckinsurucu]

Bu istekte bulunan ilk kişi değilsiniz, sanırım o videoyu da çekmemiz gerekecek 😀 Teşekkür ederim

[@ozangurdil7422]

Seçkin abi tekerine taş değmesin. 2 gün önce sıfır R25 aldım. Motor deneyimim çok fazla yok. Rodaji sence tecrübeli birinemi yaptırmalıyım yoksa kendim mi?

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim hepimizin kardeşim, motorun hayırlı olsun iyi günlerde kullan 🙏🏻 Rodaj videomu izle kardeşim kendin yap rodajını

[@iyiortagolgetirir1907]

Acemi kardeşlerimiz için bu video adeta bulunmaz hint kumaşı. Emeğine saglık Seçkin abi.

[@iyiortagolgetirir1907]

Hayır böyle öğreten hocamız oldu da biz mi vitesli motora geçmedik?

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim kardeşim

[@byseckinsurucu]

Adamssss

[@KTMDUKEyüzyirmibeşKTMADV250]

Akan trafikte olmaz öyle stop edip , vitesle filan kalkmak. Yollar eğitim alanı değildir, çok risklidir. Tenha yokuşlarda öyle denemeler, antrenmanlar yapılır , kusursuz yapıldığına kanaat getirince trafiğe çıkılır. Papuç pahalı. 😂

[@byseckinsurucu]

Yok bazı karakterler bir konu ile ilgili konu farketmez anti tez uydurmak tam tersini söylemek konusunda takıntılı 😀 Tamam kardeşim sen haklısın sen öyle yaparsın 😀😀

[@KTMDUKEyüzyirmibeşKTMADV250]

@@byseckinsurucu vebali boynuna peki

[@mustafaaldemir2503]

Yer kaş kalkan. Yokuşlar hep 45 derece. Bi tane 50 derece olan beton zemin üstüne toz toprak kapatmış. Yaklaşık 100 metre sonra hafif sağa dönüp görmediğim noktada karşıma demir kapı çıktı en dik noktada. Ardcımla beni ne arka fren tuttu ne de motoru stop etmek. Bazen düşmekten zevk almak lazım😂

[@byseckinsurucu]

Sizin durum resmen tuzak olmuş 😀 Geçmiş olsun

[@Ysfckmk0]

videonun başında çok iyi kalktı içim bi hoş oldu yaa

[@byseckinsurucu]

😀

[@orhanyilmaz97]

bence yokuşta trafik çokken inmek daha zor dur kalk dön falan düşmek çok kolay

[@byseckinsurucu]

O da ayrı bir durum tabi, ama yolu planlama ile çözülebilir

[@orhanyilmaz97]

@@byseckinsurucu kağıthane yokuşlarında altıma sıçıyorum hele bazen yol ıslakken.. bide trafik varsa ofoffooff

[@orhanak4624]

Kanalinizi çok seviyorum. Abone oldum ve motosiklet seven tum arkadaslarima öneriyorum.

[@byseckinsurucu]

Teşekkür ederim, ne mutlu bana iyi ki varsınız ❤️

[@sanergulsen205]

Hocam motor stop etmiş olsa bile vites değiştirirken arkaya kaymaz mı? Debriyaja basıyor olacağız? Arka frene de basamıyor olacağız?

[@byseckinsurucu]

O sırada ön frene basıyorum kardeşim, tekrar izle

[@sanergulsen205]

@@byseckinsurucu yokuşta ön fren kaydırır dediniz diye kafam karıştı.

[@SlhttnUnc]

Yeni polemik mi başlatsak? Debriyaj 4 parmakla mı 2 parmakla mı kontrol edilir? :D:D

[@byseckinsurucu]

Hemen başlar 😀

[@efehanesen2662]

Motorun vitesini durduğu yerde düşürmek yada yükseltmek motora zarar vermez mi ?

[@byseckinsurucu]

Debriyajı sıkıyorsun neden versin

[@recepsamdanci]

Artçı ile bile kalıyorum neredeyse.

[@byseckinsurucu]

@@recepsamdanci Tabi artçı ile arkası daha da ağır oluyor

[@ferhatgoren]

John wick ile yokuşta kalkış

[@byseckinsurucu]

Yeahh 🤘🏻

[@emko_life]

Lastikler fişek 🫵🏽

[@byseckinsurucu]

@@emko_life 👍🏻

[@ermanduzarat]

👍🤙🏻

[@byseckinsurucu]

👍🏻

[@biggooo95]

dik yokuşta dönüşü anlatsan daha iyi ;)

[@byseckinsurucu]

Sana göre daha iyi 😀

[@recepsamdanci]

Benimde korkumdu :)

[@byseckinsurucu]

@@recepsamdanci Hepimizin öyle 😀

[@recepsamdanci]

@@byseckinsurucu :)