Motosiklet Seçerken Hangi Kriterlere Dikkat Ettim?

Рет қаралды 41,510

Күн бұрын

Пікірлер: 187

@Ertekin.Kılıç 9 ай бұрын

Okadar motosiklet kanalında video izliyorum ve neredeyse hepsini eleştriyorum. Bu kanal ise bana göre en kaliteli en samimi ve profesyonel kanal. Başarılar diliyorum. Harikasınız.

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Ne mutlu bize 🎉

@jokerintakmelbisesi1426 9 ай бұрын

Bir Yamaha R serisi hayranı olarak, motosikleti kullanma sebebim, her ne kadar piste girmesem de, yarışa katılmasam da veya uzun yollar boyunca sürekli 200+ hızlarla yolculuk yapmasam da o adrenalini ve mutluluğu hissetmek için diyebilirim. Evet haklısınız motosiklete her baktığınızda aşk yaşamıyorsanız ve kullanmanız için sizi ateşlemiyorsa bence de yanlış bi araca sahipsiniz. Herkese sağlıklı ve uzun yıllar mutlu sürüşler dilerim. 👌🏻

@sergenkaygsz7040 9 ай бұрын

Kral senden motosiklet inceleme videolarida bekliyoruz çok lezzetli olur gibi 👍

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Gelecek

@safakcelbis7762 9 ай бұрын

Ağzınıza sağlık, kesinlikle dikkate alınması gereken konular. İzninizle bir-iki ek de ben yapayım, kendi adıma; marka/distribitör faktörü. Eğer Türkiye de satılan bir motorun distribitörü "güven vermiyorsa" seçim yaparken çok büyük bir eksi puan alıyor. ( Örnek Voge ) Ayrıca servis ağının yaygınlığı ve "yetkinliği" çok çok büyük kriter. Bu bir taşıt aracı ve her zaman aynı şehirde duracağını kabul etmek de yanlış bir yaklaşım olur, tura çıkmışken karşılaşabileceğim herhangi bir sorunda yerel bisiklet tamircileri ile muhatap olmak kesinlikle istemem. Ayrıca servis çalışanlarının markayı, modeli yeterli derecede tanıyor olmaları, en azından "ne yaptığını bilir" olması çok çok önemli. ( Maalesef ki Anadolu ya çıktığınızda bu konu çok çok büyük sıkıntı ) Benzer olarak, yedek parça konusunda da makul fiyatlı ve hızlı ulaşılabilir olması kritik önemde. Şu an Türkiye de çok büyük 1-2 marka, tamamen bu nedenle çoğu insan için ( ben de dahil ) sadece bir macera durumunda. ( Kawasaki mesela ) Ve tabii bir de, ülkenin ekonomik şartları, maalesef ki çok daha belirleyici hale geliyor.

@Tremeslay 9 ай бұрын

KZbin 3 kere önerdi ve sonunda "hadi açayım bare" dedim videoyu. İyi ki de açmışım. Farklı bakış açıları ve farklı düşünce yapılarından öğreneceğimiz çok şey olduğunu bir kez daha gördüm. Temelde çoğu kriterde hemfikirdik video boyu. Ama siz kulağınızı farklı şekilde tutuyordunuz. Çok teşekkür ederim. Elinize ağzınıza sağlık. 👍

@bahadrkeskinkale3845 9 ай бұрын

Çok faydalı bilgiler içeren bir video olmakla beraber.Bütcesini düşünerek seçim yapmak zorunda olanlara hitap etmediğini,bütçeden ziyade para sorunu olmayan kullanıcılara öncelikli hitabettiğini dusunuyorum.Basarilar.

@barkinsahin 9 ай бұрын

Güzel bir kriter seti olmuş. Elinize sağlık. Ben de 10 farklı motosiklet kullanmış biri olarak bir iki ekleme yapayım listenize: - sele konforu (sert, yumuşak, geniş, dar, oyuk, düz, tek parça vb) - gidon yüksekliği ve kabloların ilave yükseltme aparatı takmaya imkan verip vermediği - peglerin konumu (yukarıda, aşağıda, ileride, geride vb) - stok lastik marka ve modeli (showroomdan çıkmadan lastik değiştirenleri gördüm...) Selamlar, sevgiler.

@zches8927 9 ай бұрын

Eğitimli insanı izlemek beni dinlendiriyor. Her videonuzda mutlaka yeni bir fikir var. Tebrikler. Teşekkürler.

@MrBurgeAclan 9 ай бұрын

Selamlar, tüm kriterlerinize katılıyorum +1 teker çapına bakıyorum mesela şuan 21 - 18 olan bir T7 kullanıcıyım ve bu bana Türkiye yollarında Kasis ve Çukurlara korkmadan girebilme özgürlüğü veriyor. Tekeriniz hep düz bassın. Selamlar 🖖

@YunusemreCetinkaya-sq4db 9 ай бұрын

Pürüzsüz tertemiz sade ve anlaşılır kısa öz video daha ne olsun teşekürler

@evrenk666 9 ай бұрын

43 yasındayım. Su ana dek izledigim en akıcı/ rafine video diyebilirim bu konuyla alakalı.. Şahsen ilk kriterim tasarım , sonra ses , daha sonra sürüş keyfi :) Bir ss binicisi olarak konfor vs. kompanse edilebilir halde benim icin önceliklerimi dusununce .. Elinize saglık ..

@a.demirci-Begendiklerim 4 ай бұрын

Motor hakkinda en onemli bilgileri net ve guzel yorumlayan kisi olarak takip ediyorum.Fakat yeni baslayan ve yukselme olarak ikiye bolseniz guzel olurdu.🙂 Ama guzeldi tsk.

@sonsuzevren61 9 ай бұрын

Kriterlerin içinde bütçe konusu yok. Söyledikleriniz tamam fakat para en önemli konu. Motosiklet için ne kadar para verilmesi konusu da önemli..Sınırsız param olsa bile (ki değil) motosiklet için vereceğim para bellidir..Belli bütçe içinde bana en uygun olanını araştırırdım. Ne ödeyeceğim karşılığında benim ihtiyacıma ne kadar cevap veriyor ? Benim düşünce tarzım bu. İyi yayınlar teşekürler..

@m.mikdatnarincc1523 9 ай бұрын

Ya siz cahil misiniz ya, adam kendi kriterlerinden bahsediyor, adam görüldüğü üzere king sen git apaciye bin sana şuna buna bin o parayı ver ya da verme diyen yok motosiklet işi zevk işi tabi durumun yoktur işe gidip gelmek için küçük hacimli bi motor alırsın o ayrı, ama şimdi yok kriterlerinin arasında para konusu yok gibi saçma sapan bir eleştiri de yapma yani, sonra sıralamışsın yok benim param olsa da ki yok vs tıpkı sen gibi o da kendince olan düşüncelerini sıralıyor. Olay bu yani biraderim

@naoox429 6 ай бұрын

Aklı başında her insan önce fiyatının uygunluğuna bakar. Almanya araba üreticisi olmasına rağmen almanyada zenginlerin çoğu eski model arabalara biniyor. Motorsiklet fiyat skalası çok geniş. Pahalı bir adet motorsiklet alacak kadar param olsa da ucuz fiyatlı 4 adet motorsikletim var. Bir arazi için , bir yüksek cc, bir adet de şehir içi için ufak bir şey aldım. Bir tane de Türkiyede yazlıkta hero xpulse kullanıyorum. Hem araziye hem yola uygun tipi de güzel keşke avrupaya da gelse. Uygun fiyata alabileceğiniz en kaliteli motorsikletlerden biri hero xpulse. Ama nedense türkiyede hep çakma racingler alınıyo bi de honda diye tutturmuşlar başka marka bilmiyorlar.

@motobatiskaf 9 ай бұрын

Orkun hocam selamlar, bire bir benim değerlendirme kriterlerimi dile getirdiniz, bizzat konuşuyor gibi hissettim 😊 çok değerli bir paylaşım, ama maalesef günümüzde ekipmana bile bütçe ayırmadan kıt imkânlarla motosiklet dünyasına başlayan arkadaşlarımız için pek bir değer ifade etmeyecektir, güzel işler yapıyorsunuz, takdirlerimi ve saygılarımı sunuyorum.

@motobisiklet44 9 ай бұрын

Orkun bey, gerçekten sizi tanıdığıma çok memnunum. Gerçekten çok naif, kibar ve bunun yanında olgunluk, kültür ve bilgi birikimi müthiş. Ve en önemlisi bunları muhteşem bir şekilde bize aktarabilmeniz kesinlikle çok çok değerli. Tekrar teşekkür ederim böyle harika bilgilendirici ve aydınlatıcı bir video için. Malatya dan saygı ve selamlar.

@MustafaOzylmz 9 ай бұрын

Çok kaliteli akıcı ve Tecrübe dolu, .Bir paylaşım 👏👏

@Yilmaz_55 9 ай бұрын

Slm orkun bey sizin gibi bilinçli Tecrübeli motoru bir bayan gibi gören kişi vardır bizim memlekette ben 56 doğumluyum aktif motor kullanıyorum 46 yıl almanyada yaşadım 4 yıldır turkiyedeyim sosyal medya yi iyi takip eden biriyim orkunun motor anlatımı tam bir profesyonel Başarılar dileriz samsundan yilmaz ceylan 56li delikanli

@gokhansahan3998 9 ай бұрын

Aspirin bilgiler tadında güzel açıklayıcı bir video olmuş fakat. Ekonomik şartlar har şeyin önüne geçiyor maalesef bir cok isteğinizden ödün veriyorsunuz.kazazsiz belasız sürüşler dilerim 👍

@1whipofgod1 5 ай бұрын

Bilinçli bir video olmuş parasından ziyade paranı çöpe atmamak için dinlenmeli eline emeğine sağlık abi

@ibrahimkatirci 9 ай бұрын

Ağzınıza, emeğinize ve yüreğinize sağlık Orkun bey. Gelecekte ortak bir rotada sürmek ümidiyle yolunuz açık olsun. Tekerinize taş değmesin...

@furkankardes 9 ай бұрын

En büyük kriter para

@rdvaneren7326 6 ай бұрын

Katılıyorum

@alicevik3709 4 ай бұрын

Sgahag 100%.

@Mekanikhobi 9 ай бұрын

Güzel bir konu seçmişsiniz. Sizi izlerken gerçek profesyonel bilgiye ulaştığımı hissediyorum. Saydıklarınız dışında; Gösterge panelinin işlevselliği( verilerin eksiksiz ve anlaşılır olması, bt bağlantı vb.),orijinal aksesuar ve ekipmanlarının çeşitliliği, satış sonrası hizmetlerin durumu gibi kriterleride dikkate almak gerektiğini düşünüyorum. Teşekkür ederim ..

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Harika katkı ve maddeler🎉

@Mekanikhobi 9 ай бұрын

@@orkunolgar1977 cevap için teşekkür ederim

@aydemiryilkin 8 ай бұрын

ilk defa böyle kaliteki her konuya değinilmiş bir video gordum. Teşekkürler ağzınıza sağlık. Bir de fiyat konusu olaydı. Daha da güzel olacaktı.

@barsylmaz6159 9 ай бұрын

Harika video olmuş. Birkaç küçük ekleme yapabilirsem sürüşe uygun fren sistemleri olması, konfor-performans açısından tatmin edici süspansiyon sistemleri olması VEEEEE heyecan kategorisine girebilir fakat bence tek başına ayrı bir kategori olmayı hak ediyor SES :) Sesi bizi tatmin ediyor mu. Gözlerimizi kapatıp marşa basınca işte bu diyor muyuz :D Bu çok önemli bence.

@ismailkaradas1802 9 ай бұрын

Bir çok motosiklet videosu, tanıtım, kullanıcı, yorum videosu vs izledim ama sizin yorumlarınız, tespitleriniz, samimiyetiniz bunların içerisinde bana en çok uyanı oluyor ki eminim buradan bir çıkarınız da yok, gerçekten emeğinize ve deneyiminize sağlık, haytta şansınız hep bol olsun.

@uralmutlu4320 9 ай бұрын

Orkun abimiz yeni kanal açmış. Macerasever iyidi ya. Benim oğlan çok seviyor, koşa koşa Kırklareli longoz ormanlara gittik ve yerinde gördük :) Yeni kanal hakkında da bize hayırlı olsun demek düşer.

@suatoztorun1126 9 ай бұрын

Büyük bir keyifle seyrettim ve parasiyla satin alamayacagım bilgiler öğrendim sizden. İyiki bu videoyu hazirlamışsınız Orkun bey. Motosiklet ve tekniğine bu kadar hakim olmak ve bunu paylaşmak, bana göre PAJA BİÇİLEMEZ.😊

@murattanyeri858 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Çok güzel anlatmışsınız. Motorsiklet seçimi konusunda bilen birine anlatır gibi anlatmışsınız. Bilmeyen arkadaşlar için daha sade ve şu olursa etkisi bu olur gibi anlatırsanız daha faydalı olur

@serkankose3081 9 ай бұрын

Orkun abim severek izliyoruz teşekkürler

@Mehmetcelik-me6hn 9 ай бұрын

Motor seçerken yol gösterici bir sohbet olmuş teşekkürler.

@alidurukan8000 9 ай бұрын

Orkun abi cansın!!! Teşekkürler 🙂

@boramototv 9 ай бұрын

hocam ağzınıza sağlık. süper bir anlatım olmuş. sizinle bir sürüş yapmak isterim. Güzel sürüşleriniz olsun🙏

@mahsumtekin 9 ай бұрын

Güzel bir içerik olmuş, motosiklet seçimi için aydınlatıcı farklı bilgiler var. Görünürlüğe önem verdiğiniz led farklardan çok belli ediyor. Motosiklette dikkat ettiğiniz ve motosiklet kıyafetlerinizi alırken de nelere dikkat ettiğinizi paylaşırsanız çok mutlu oluruz.

@tolgacesur8361 2 ай бұрын

Merhaba, çok güzel bir anlatım olmuş teşekkür ederim. Üst sis farı markası ve taktırdığınız yer , birde koruma demirleri galiba Honda oem değil ne marka tercih ettiniz?

@ke_trainer 9 ай бұрын

Emeğine sağlık harika bilgilendirme.

@TheAutobiker 9 ай бұрын

abi çok karizmasın bu motosiklet de sana çok yakışıyor nazar değmesin. benim için en önemli kriteri en sonda söyledin. senelerdir babam R 1200 GS kullanır ben de haliyle çok fazla yol yaptım ama motora bi türlü kanım ısınmadı bir defa onunla yurt dışına gittim o zaman sevenlerin neden sevdiğini anladım evet saygıyı hak eden bi motor ama işte insanın yüreğini hoplatmıyor. belki ben de baba olunca sevmeye başlarım :)

@volkanson 9 ай бұрын

Çok sade bir video elinize sağlık. Top case'in neye dendiğine kadar detaylı anlattığınıza göre kitleniz sanırım yeni ehliyet alacak genç arkadaşlar. Yalnız ben genç olsam iyice kafam karışırdı çünkü ne 4 silindirden 2 silindire geçiş sebebinizi ne de 17" ön tekerden 21" e çıkışınızı da (ki ikisi de ekstrem ve dakikalarca açıklamaya muhtaç tercihler) açıklamamışsınız. 4'den 2'ye geçmek demek çok daha tepkisiz gücü ancak üst devirlere tırmandığında görece verebilen negatif bir tercih gibi duruyor. Yine 17 gibi bir viraj ve yol aletinden (arazi seçenekleri bile söz konusu olsa) 19'lar yerine (afrika bile 21 üretmiyor artık) 21 tercihinizin eminim ki spesifik bir nedeni vardır. Yani hem gücü hem viraj eğlencesini arkanızda bırakmışsınız ki aynı kategoride bunu yapabilen motorlar mevcut. Yorum yazmıyorsunuz gördüğüm kadarıyla ama yine de bu sebepleri dinlemek isterdim. Sevgiler.

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Çok haklısınız ama videoyu kısa tutmaya çalıştım. Dediğiniz gibi bu konuların her biri uzun uzun konuşulabilir. Hatta bunların videolarını da yapacağız notlarım da

@volkanson 9 ай бұрын

@@orkunolgar1977 Merakla bekliyoruz, sevgiler.

@bulentdokur5953 9 ай бұрын

Video nun 2.50 sn sıralı 1,2,3,4 dediniz bmw k 1600 sıralı 6 silindir, Goldwing sıralı değil 6 silindir boxer motor.😉 Aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video emeğinize sağlık. 👍

@huseyinabal7229 9 ай бұрын

dostum emeğine sağlık net kısa ve işin özünü anlattın teşekkürler:))

@Tekyigido58 9 ай бұрын

Kanal da her anlamda profesyonel bir akış var

@omerhasangercek9495 3 ай бұрын

Teşekkürler, çok faydalı bir video yapmışsınız.

@eren_yilmaz_ 9 ай бұрын

Anlatımınıza sağlık, bu konuda gayet değerli ve doğru bilgiler içeren bir video olmuş lakin ses kayıt cihazı ceketten dolayı biraz hışırtı oluşturmuş.

@husmenirmak1233 9 ай бұрын

Güzel içerik, teşekkürler, bazı eksikler var, boxer motor seçeneği, şaft zincir kayış seçeneği, en önemlilerinden bence tasarım, arabada da iç ve dış tasarım, içime sinmiyorsa diğerlerinin kıymeti yok

@olcayduygu1580 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Harika bir çekim ve anlatım olmuş. Honda forza 250 kullanıcısıyım. Hedefim Honda x adv 750. Bu motosiklet in tam olarak beni yansıttığını düşünüyorum. Fakat fiyatlar malum şuan için imkansız.

@kemalgunbas 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık , çok severek izledik 🙏🏻

@caglardemir6289 9 ай бұрын

Soyledikleriniz çok değerli çok önemli fakat ülke şartlarında en önemli faktör ekonomi

@muratecevit6622 9 ай бұрын

Çok faydalı bilgiler,anlatım akıcı ve samimi...

@GökhanCebeciOfficial 9 ай бұрын

Motosiklette sele yüksekliği benim için büyük kriter, 1.67 boyunda birisiyim ve bacak boyum kısa gövdem uzun. Durma esnasında yere ayak temas etmezse düşme olasılığı yükselir, özellikle artçı varsa durum daha ciddi bir hal alabilir. Multistada v4 denedim, sol ayağım yerdeyken sağ ayağım frene dahi ulaşamadı. Chopper kullanıyorum, hız meraklısı değilim ama ortalama sele yüksekliğinin 80 cm olduğu bir piyasada istediğim motoru bulmak zor olabiliyor. Tek ayakla kullanım oluyor ama insan daima iki ayak topuğunun temas etmesini ister.

@birmotogezgini 8 ай бұрын

Aynen öyle bizde istediğimiz motoru değil chooper tarzı motorlara binmek zorunda kalıyoruz niye motorları bu kadar yüksek yaparlar bilmiyorum bizleri düşünen yok

@ozer3749 5 ай бұрын

Bence biraz arastirirsaniz Chopper tarzi motosikletler mahkum olmadiginizi göreceksiniz!! CRF Africa Twin 1100 Adventure, Triumph Tiger 1050 / Sport e diger modeller ile KTM 1090'in ve bir cok Adventure tarzi motosikletin 1- selesini degistirerek 2- mekanik olarak yüksekligini düsürmek mümkün! ayrica ayarli süspansiyon sistemi de bir cözüm! ben de 175 cm boyundayim ve tam yüklü artci ile bu saydigim 3 modeli de cok rahat kullaniyorum...arastirin ve deneyin derim.

@mustafagungul5132 6 ай бұрын

Fazer aldığınız dönemde aynı kriterler ile (bel rahatsızlığı dahil) cbf1000 ve fazer 800 arasında kalıp honda almıştım. şimdilerde sadece diz ağrısı nedeniyle alternatif bakınmaya başladım 😊

@SinanTecer 9 ай бұрын

Motor seçimi gerçekten çok zor, coo fazla secenek var ama bende son donemde netleştim benzer parametrelerle )) Honda nc 750 dct)

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Çok çok iyi motor NC

@dogandemircioglu6536 9 ай бұрын

2.18 lik bir sürücü olarak size katılıyorum.

@sencerhuri5033 9 ай бұрын

Japon ve avrupalı üreticilerin satış sonrası farklarıyla ilgili içeriğinizi merakla bekliyorum...

@vac1881 9 ай бұрын

Ağzına yüreğine sağlık hocam. Bir sorum olacak. Mont modelini paylaşabilir misin 🙏🏽🙏🏽❤️

@huseyinabal7229 9 ай бұрын

Orkun bey. Gelecekte beraber bir rotada sürmek ümidiyle yolunuz açık olsun. 4 Orkun Olgar Ve Motosiklet Yanıtla

@kokainbrain 9 ай бұрын

Güzel anlatmış bravo 👍

@KloreShould 9 ай бұрын

Depolama olmazsa olmazdır benim gözümde. Kaskımı tüm gün elimde sallıyosam, yazın ortasında montum elimde geziyosam, eldivenimi dizliğmi kilidimi botumu koyacak yer bulamıyosam :) Kalsın R25 ben Forza alıyım 1 tane :). Kanal çok güzel bu arada. Başarılar.

@myakupozer 9 ай бұрын

Güzel motor. Güle güle kullan.

@serkanbereket 8 ай бұрын

Ağzınıza sağlık. Ben sürüş stili olarak motor freni devir düşürme tarzınızı merak ediyorum. Fren kullanımı minimum olacak şekilde bir tarzınız var mı? Motor aktarım olarak triumph denediniz mi?

@MambayVoyager Ай бұрын

İyi bir motorsiklet almak için yeterli para olmasa bile bu araçları tanımak için bilgilenmek çok faydalı. Sadece her motorsiklet ve sürüş ile ilgili ayrıntılı bilgi verilen bir kanal olmasını dilerim. Teşekkür ederim.

@volkanylmaz9429 9 ай бұрын

Tskler cok guzel açıklayıcı bir video olmus

@mehmetalganatilla9196 9 ай бұрын

Aktarma konuşulmamış galiba. Kayış, zincir, şaft =) bunlar da bence seçim için önemli.

@ErdalDemirbaş112 9 ай бұрын

Anlattığınız tüm şeyleri bende motosiklet alırken düşünüp karar verdim. Maddiyat kısmını atlamadan edemedim ve kararıma bir tık yaklaşmak adına tracer 7 aldım. Fakat beni esas heyecanlandıran ve yol arkadaşım olmasını istediğim model triumph tiger 900 gt pro. Umarım seneye ulaşmış olurum

@orkunolgar1977 9 ай бұрын

Bence harika bir motor almışsın, keyifle kullan. Gerçekten de her amaca hitap edebilecek, ister şehir içinde, ister şehir dışında uzun yol yapabileceğin hem konforlu, hem de sorunsuz bir alet. Bunun dışında aynı zamanda çokta şık bence.

@Forever18358 9 ай бұрын

@@orkunolgar1977hiçbir elektronik desteği bulunmayan bir model

@lacinyavuz7660 9 ай бұрын

Emeğinize ve ağzınıza sağlık çok güzel bir video olmuş.

@alaaddinustun 9 ай бұрын

Orkun hocam videoları 4k hatta olabiliyorsa 8k çekebilirsen bu kaliteli görsellerine çok daha büyük katkı sağlayacak kaliteli bir insansın kesinlikle 8k hak ediyorsun ve kitleyide çok iyi etkileyeceğini düşünüyorum teşekkürler başarılar.

@BurakDGN92 9 ай бұрын

Orkun bey öncelikle ağzınıza sağlık konudan alakasız olarak üzerinizde ki Dainese deri mont çok hoşuma gitti fakat bulamadım modelini ismini rica etsem ayıp karşılanır mıyım

@osmanrumeli 9 ай бұрын

Mükemmel video. İnsallah Orkun beyle tanismak nasip olur Çeşme'ye gelirseniz bekleriz 🎉

@sonerzeybek 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık.

@atsiznihal3506 9 ай бұрын

Orkun bey doğru faydalı bilgilendirici fakat sizde farkındasınızdır ki burada millet 50 cc çinli motoru nasıl 125-200 cc yaparım derdinde :) Ya da 200-300 tl bandında ki motorlar hakkında bilgi araştıyor izlenme kaygınızın olduğunu sanmıyorum şayet varsa kaliteyi düşürmenizi öneririm , En azından genele yakına video yaparsanız çok faydalı olur bence , İyi sürüşler.

@revenge7440 6 ай бұрын

Güzel bilgiler tşk ederim

@barknsinan1466 3 ай бұрын

Orkun Bey merhaba.. Bu videoyu hangi kamera ile çektiniz acaba. Bir kamera almak istiyorum bu tür içerikler çekmek için.

@mrlawyer4271 9 ай бұрын

Siz 4 silindir ve adv seviyorsunuz. Bunları içerisinde barındıran ducati v4 var ancak o da sorunlu servis sıkıntıları olduğunu söylüyorlar. Bence africa çok yakışmış. Triple black bir s1000xr da güzel gider. Selamlar

@k_yalcinofficial2027 Ай бұрын

Egzozda cok oneli duyulmak cok onemli tabiki kanuna uygun olmali

@adaci006 9 ай бұрын

Hocam siz kafanızdaki motoru çizmişsiniz zaten. Fazer 800 için şartlandırmış ve kendinizi ona yönlendirmişsiniz gibi :)

@CyclestMn 9 ай бұрын

Süper anlatım teşekkür ederim bilgilendirğiniz için😊

@timrider1881 9 ай бұрын

Harika video için teşekkür ederim. kendim adına yakıt gideri ilk tercihim olduğu için NC mi değiştiremiyorum.

@serkankilic7769 9 ай бұрын

600rr. 150-160 beygir dedi orda koptum videodan 😃 bence son nokta motorda k1600 dür dünya uzerinde üretilmiş en iyi motor 👍 Asla bir motor yetmez en az 2-3 adet motorun olmalı. K1600Gtl - ce04 - m1000rr combo mesela yada multi-sf-panigale hepsi v4 cesitlendirmek mumkun 😃

@farukkeremyesilcimen3107 2 ай бұрын

orkun hocam; otomatik vites ve manuel vites motor arasında sıkışık trafikte manevra yaparken manuel vites yarım debriyaj ve daha dengeli gaz verme açısından daha esnek midir ? Honda NC 750x dct kullanıyorum , birde Africa Twin alma düşüncem var ama DCT mi manuel mi kararsız kaldım

@metinali-q9j 5 ай бұрын

abi sen ne beyefendi bir insansın

@charistone 20 күн бұрын

Orkun abi gerçekten aynı soruyu kendime soruyorum. Hangisini almak için hedef koyacağıma karar veremiyorum. GSX-8S, MT-07, Hornet 750, Duke 790, Monster 937 veya Çinli/Hintli üretim motorlar mı alsam karar veremiyorum. Kriterlerim: Aşırı ağır hissedilmeyen, beygir ve tork gücü devirlerdw neredeyse denk dağılmış, kullanımı rahat ve uzun yolda üzmeyen, motordan indiğim zaman belimi tutmayacağım, 75-80 beygir üzerinde, tercihen rüzgar koruma camı destekli, servis ağı ve yedek parça seçenekleri geniş, tercihen yakışıklı ve TCS, Quick Shifter, ABS Cruise Control gibi elektronik desteklerin bulunması Bu kriterlerime uygun en iyi naked motor hangisidir?

@hakanorunc3473 6 ай бұрын

Ek olarak fiyat ve bakım masrafları, önemli kriterlerden ikisi dostum... Motoru devirdin mi karabasan yaşıyorsan işin zevki kaçıyor... Çünkü illa bir gün bir yerde devriliyor bu meret... Ben olsam şaft/zincir seçimini düşünürüm... Zincir pek bana göre değil... Süspansiyon sistemi ve parametreleri önemli kriterler arasında... Zaten bunlar seni 1-2 marka/modele götürüyor...

@youzanao7532 9 ай бұрын

Abi eldivenlerini çok beğendim...hangi markanın acaba? bilgi verebilirsen sevinirim.

@OzyegenTwo 9 ай бұрын

Tabiki Cebinize göre seçeksiniz.

@sertanistaken 9 ай бұрын

Abi selam, bende uzun boylu bir kardeşin olarak sana motor seçimin yerine pantolon seçimini sormak istiyorum. Abi 193-194cm olan kişiler için korumaları olması gereken yerde duran pantolon önerir misin lütfen 🙏 😅

@RIDEMAN01 9 ай бұрын

Abi konudan biraz bağımsız olacak ama. Montun ve eldivenin çok iyi duruyor. Nereden satın alabiliriz?

@oguzhantukuc1997 9 ай бұрын

Motorsiklete binmek böyle bir şey değil, işin içinden ruhu çıkarmışsınız...

@kadriyeolgar 9 ай бұрын

🎉🎉🎉

@quesaisje8579 9 ай бұрын

Ruzgar etkisinden kurtulmak, uzun yola uygun ve otomotik vites oldugu icin adv 350, estetik ve karizma, iyi hissetirme acisindan svartpilen 401, fiyat açısından bajaj pulsar ns 200, falan derken hepsini bir motorda bulmak cok zor. Baslangic motoru olarak en azindan.. Bütçe uygunsa tabii ki hayalini kurduğu motorualabilir insan.

@milyonerX 9 ай бұрын

altın elbiseli adam havası sezdim çok iyi olmuş valla

@ahmetokur1903 4 ай бұрын

2022 model Africa Twin ADV kullanıyordum ve bir kaç ay önce sattım sırf 19 inç ön lastik seçeneğini almak için fakat bu aralar sürekli DCT şanzıman seçeneğide karşıma çıkıyor ama bir türlü otomatik vites bir ADV kullanma fikrine alıştıramadım kendimi.En korktuğum şey ise motorsiklet kulanırken özellikle düşük hızlarda,trafikte ilerlerken yada ışıklarda beklerken hafif verdiğim ara gazdır.Bunu kaybedecek olmam beni üzdüğü gibi aynı zaman da tedirgin ediyor,bir anlık dalgınlıkla aramaz vermek istesem motor siklet kafama geçer mi diye korkmuyor değilim.Test sürüş yapmadım ama bir denemek istiyorum umarım fikrimi değiştirmemde faydası olur.

@yasnakbulut7805 4 ай бұрын

Merhaba benim Bel fıtığım var ve en önemlisi sele ve oturuş pozisyonu buna en uygun scooter motor modeli önerileriniz olur mu 250 cc ve üzeri

@sahali1975 9 ай бұрын

172 boyunda birine önereceğiniz uzun yol motoru var mı hocam. Hem şehir içi hem de uzun yol yapacağım motosiklet arıyorum. 250 cc motorlardan çok sıkıldım. Bende hocda crf rally var Satacam ne alacağımı bir türlü bulamadım. Crf ile de araziye hiç girmedim.

@hudayitas 9 ай бұрын

Bence DCT olsun da gerisi önemli değil, 3 Honda modeli (NC750, NT1100, Africa Twin)😊

@edebaliorhans 9 ай бұрын

Şu an Svartpilen 125 2022 model kullanıcısıyım. Hayalim Tracer 7 YAMAHA. Beni en geren şey scrambler bir motorsiklette de yaşadığım bir sorun, motor hafif olduğu için idare edebiliyorum. Boyum 170 civarında olduğu için çok çekiniyorum. Sport Touring motorları çok beğeniyorum ama sürebilir miyim kompak olur mu bilmiyorum.

@aliavci8098 Ай бұрын

197 boy, 130 kg ile şehiriçi işe git gel olarak xmax 250 kullanıyorum, otomatik vites bana uygun ne tavsiye edersiniz?

@crom4479 9 ай бұрын

haklısın bayide motorlar hazır bizi bekliyor gidip renk seçiyoruz

@dogucankurban124 9 ай бұрын

Kullandıgınız makınaya bu kadar hakım olmanız, bu sekılde akıcı anlatıyor olmanız harika 👍 orkun bey bır sorum olacak topcase kaç lıtre acaba? Tahminimce 48. Eğer böyle ise daha büyük bır topcase seçmeme sebenınız nedır acaba? Bende nc 750 x kullanıcısı olarak arayıs ıcındeyım :)

@ozer3749 5 ай бұрын

Güzel bir anlatim...ancak diliniz sürctü sanirim! tek silindir sirali bir motor olamaz :-) cok nadiren sirali 5 silindirli motorlar da oldu ve var...kullanmakta oldugunuz CRF Africa Twin 1100'ün aynisini kullaniyorum ve masrafli da olsa 6 cm alcaltabildim...175cm boyum 🙂Fiyatlari kiyasladigimda Almanya ile Türkiye arasi ürperdim acikcasi...Bu fark ne böyle?