BMW Gs mi Gs Adventure mı ? | Nedir Bu Düz Gs - Adventure Farkı ?

[@salih_canoz]

100 binin üzerinde km'si olan 2006 model motorla Hollanda'dan Türkiye'ye gittim. Aynı motorla tekrar gitmeyi planlıyorum. Kimseyle yarışa gerek yok. Kendi bütçeme bakarım.

[@Advistanbul]

Ne güzel, tebrik ederim.

[@salih_canoz]

@@Advistanbul Eyvallah

[@nursalcnk2027]

1996. Model 40 km de1100GS almıştım 150 bin km de sattım.Alırken 6 bin € ya satarken de 2500€ ya sattım.Yağını frenlerinden başka hiç bir arıza çıkarmamıştı.Bir kere gs her zaman gs.

[@gokhanuzun3221]

bravo çok güzel bir açıklama olmuş tebrik ederim.

[@byemrahozd]

Bence adv anlayışı kişiden kişiye farklı. Çıkıp günlerce yollarda olmak ve bazen köy vs yollarına girmek adv dir. İlla off road yapmak değil adv.

[@galiparslan7121]

2008 adventure sahibiyim. Motoru alırken heybeti, büyük oluşu, görüntüsü vs. Hepsini bir araya getirerek aldım. Ortalama 90 kilo biri için belkide 600cc bi motor bile fazla gelir. Uzun yolda dahil. Fakat ben normal bi motor alsaydım, aklımda hep bu olacaktı. Genelde şehir içi kullandığım için büyükte geliyor. Yakıtı da fazla, aralara da giremiyor. Otomobil gibi davranıyorum. Fakat ve Fakat. Abi motora binince herşeyi unutuyorum. Özellikle gezmek için evden çıkış planları yapıyorum. Bazen gazı bırakıp depoya sarılıyorum. Şimdi aslında konu hangisi daha iyi vs değil. Sizi hangisi mutlu ediyorsa ona binmelisiniz. Ha şunu da söyleyeyim. Düşürüp kaldırmak hiç problem değil benim için. Ve kolay kolay grenajlara zarar gelmiyor. Keyifli sürüşler.

[@sansliyollar]

2003 MODEL 1150 GS SAHİBİYİM. Adv sahibi arkadaşların sürdüğü her yolda sürebiliyorum.. yağını 15000 de değiştiriyorum. bujilerde aymı şekilde. ... her yolun makinesi benim için.. süretli kullanmadığımda 100 km de 4,7 benzin harcıyor. özellikle ölçtüm motosikletimden memnunum .

[@Mehmet__]

Usta bakımlarını yağ , yağ filtresi , buji sen kendinmi yapıyorsun servisemi götürüyorsun

[@kaptankesik3854]

Nuri kardeşim videoya girişte çok güzel bir konuya değinmiş. Günümüz şartlarında artık sürekli al sat yapmak neredeyse orta kesim için imkansız hale geldi . Ben motosikletime binerken başkaları benim motorum hakkında acaba ne der ? diye hiç bir zaman düşünmedim . Makinam 2007 model Varadero . Motosikletim 40.000 km ve 4 senedir benimle . Onunla Türkiye’nin bir çok noktasına gitme şansı buldum . Şu anda 100.000 km’ye yaklaştı . Allah sağlık , sıhhat veririrse motoruma daha çok uzun yol yıllar binmek istiyorum . Yani toplum olarak hızlı tüketimden, sürekliliğe geçmemiz gerektiği inananlardanım . Kullanıcıların burada dikkat etmesi gereken en önemli nokta motosikletlerin bakımlarını aksatmamak . Tüm dostlarıma kazasız ,belasız sürüşler dilerim .

[@MechanicMann]

Off road sürüş yapmıyorsanız tüm markalarda adv çeşitleri gereksizdir , BMW de adv alıp araziye çıkmaya kıyamayan ama hava cıva amaçlı alan bi dünya vatandaşımız mevcut 😀

[@ozgurpandermos2159]

Merak ettigim bir konuydu, tesekkurler. Adv kullananlar -hakki ile kullananlari tenzi ederim- ile yaptigim muhabbetlerden süzdüğüm bilgilere istinaden arazi aracı ile şehirde gezen mütehaitlere hatırlatıyorlar

01:25 'de değindiğiniz konu çok önemli. Ülkemizde malesef her şey pahalı olduğu için, insanlar araç alırken keyifle kullanmalık araç değil, satarken zarar ettirmeyecek araç alıyorlar. Ben motoruma, yürüyüş ayakkabılarıma, telefonuma.. vs diğer eşyalarıma baktığımda, her yerde çizik olur. Çizikleri gördüğümde, ulan ne güzel hatıralar edinmişim diye düşünürüm. Millet değer kaybetti diye üzülüyor. "Siz eşyalara sahip olun, eşyalar size sahip olmasın" kavramı çok önemli.

[@Globemasters]

Allah’a şükürler olsun birisi Africa’nın bakımı ve yedek parçasının BMW’den pahalı olduğunu söyledi. Şükürler olsun 🤲🏼 Bu arada gs adv nin gs’e göre ön çatalı daha dik.

[@Advistanbul]

Öyle ama gerçekten daha pahalı, açı farkından videoda az da olsa bahsettik

[@byemrahozd]

28:12 45 lira artık 😂 Vay arkadaş şaşırdığımız herşey ne kadar ucuzmuşa dönüyor.

[@ulaskvlcm]

GS adventure off-road makinesi değil, daha uzun yol yapmak isteyenler içindir. Süspansiyon aralığının daha uzun olması daha dayanıklı ve kötü yollarda kullanılabilir olmasıdır. Tabii ki daha uzun yol yapanlar için deponun daha büyük olması doğaldır. Yoksa off-road’da büyük hacimli motorla sürmek ideal değildir. Orta segment veya 500-600 cc’lik bir motosiklet daha kullanışlı olur.

[@Mr.Zaferr]

Off-road kullanmayacaksa neden gs alsın bir insan şahsen uzun yol yapmayı düşünürsem tercihim R1250Rt olur Türkiye’de sanırım biraz algı biraz farklı baak benim gs im var ama araziye girmiyorum 😅 bence biraz bazı şeyleri mantık çerçevesinde değerlendirmeliyiz🤷🏼‍♂️

[@deepdiver1069]

Kullandigi yakit kalitesi olarak da, bildigim kadariyla adv daha dusuk kalitede yakitlari sorunsuz kullanabiliyor, ulke bazli bu tur sorunlar olabilir dusuncesiyle bir de fren kablolari fabrika cikisli celik, plastik degil.

[@ahbirjetlagolsam7642]

21:08 de honda tr.nin motorlara şart kostugu bakim araliklarinin kisaligini konuşmussunuz helal olsun lakin en buyuk problem km bakilmaksinizin 1 yil dolunca bakima girme zorunlulugu..benim daha 20kmdeki scooterim icin, 1 yiliniz dolmus ilk bakima girmezseniz garantiden cikaracagiz dediklerine sahit oldum...

[@coskunoren92]

Tabi siz daha biliyorsundur fakat bence iki model arasında ki sınıflandırmayı yanlış yapıyorsunuz. Adventure modeli macera yani uzun yol motorudur burada amaç dağ bayır gezmek değil uzun yollara konforlu gitmektir. GS ise normal Enduro ağırlıklı daha küçük olmasından dağ bayır gezme potansiyeli iyidir fakat adv gibi uzun yol için iyi değildir. Siz ise tam tersi olarak yorumladınız. Kısacası ADV asfalt ağırlıklı uzun yol motorudur

[@coskunoren92]

Süspansiyon uzun olması da, uzun yolda ağırlıklı şekilde gitmesinden ötürü.

[@ugurmumcu35]

Merhaba 2017 model BMW F800 GS ADV sürücüsüyüm. 2 metre boy 110 KG ağırlığımla kendi fikrimi söylemek isterim. Düz GS Yol GS Adv uzun yolculuk demek. Enduro özelliklerini zaten R1200-R1250-R1300 den çok beklememek lazım. Ağırlık, kıvraklık ve şafttan kaynaklı tabi. Doğru lastik tercih ile her motosiklet belirli koşulları kaldırabilir. Enduro denince BMW’da F serisi ön plana çıkıyor o yüzden gerektiğinde hem arazi hem uzun yol gerektiğinde ise şehir içi kullanım için F800 GS Adv tercihinde bulundum gayet memnunum. Tabiki önerim kullanım amacınıza göre tercihte bulunun.

[@Gozcu6447]

Düşüncelerinize tamamen katılıyorum. Hep Nurili paylaşım bekliyoruz. Hep mantık hep doğru. Teşekkür ederim.

[@Advistanbul]

Teşekkür ederim :)

[@barsdizman4108]

2018'de GS ADV aldım 23 binde ve tam 32 bin km kullandım Türkiye'nin dört bir yanını gezdim ayrıca Batuma kadar gittim. Karadeniz Ege Güneydoğu turları yaptım. 2023 Ekim'de arkadaşımın GS ini aldım. 1 senedir keyifle biniyorum. İkisini de deneyimlemiş birisi olarak, iki motorumun arasındaki fark net 18 kg olup, 185 boy 94 kilo birisi olarak o 18 kg çok fark yaratmadı açıkçası. Yaşı 50+ olup, şehir içinde de binerim diyen arkadaşlar için GS tavsiye ederim.

[@Dunya_vatandasi_motorcu_gezgin]

750GS ile Avustralya daglarinda guzel surusler yapmistim, bazi suruslerde agirliktan dolayi pisman oldugum olmustu fakat surus rahatligi ve garanti ile gelen roadside assistance ile korkmadan off-road suruslerim olmustu. Kasko bakimindan da fiyat cok fazla degildi. Keske Turkiye'deki Kasko ucretleri ve BMW'nun sagladigi ayricalikli roadside assistance hakkinda da bilgi verseydiniz. Milyonluk motorlari en kaliteli mont ve botlar ile neden otobanlarda kullaniyorlar merak ediyorum.

[@biroltatoglu1872]

Yorumlarınız çok güzeldi.bayağı bilgi aldım.Yalnız iki sistemi karşılaştırırken daha çok yurt içine yönelik bir kıyaslamaya göre sistemler tartışıldı ve doğru kıyaslamalardı.Benim sizlerden edindiğim bilgilere göre eğer bir kullanıcı kendine bir uzun yol yurt dışı programı rotası hazırladığında gideceği bölgenin coğrafi yapısı yollarının gelişmişliğinin önemi nekadar sıklıkla bu tür rotalarda seyhat ediyorsa GS yada ADVENTURE seçimi belirleyici olur sanırım.

[@barkinsahin]

Hangi marka ve model motora bindigimizin hiç önemi yok. 2teker sizi mutlu ediyorsa en güzel motor odur. Selamlar, sevgiler, saygılar.

[@Advistanbul]

Sevgiler

[@sedatkursuncu4842]

Bu videoyu kesin saklamak lazım. Ali Bekir BMW GS aldığı zaman bu videoyu kendisine seyrettirmek gerekir. Nuri bir zamanlar GS yargı videoları yapıyordu hemde en acımasızlarından. Şimdi GS kullanıcısı. en Kralından. Sevgi ve saygılarımla.

[@Yilmaz_55]

Slm alibekir .nuri üstat ben uzun yıllar motor kullanıyorum herkimse motora anahtar değmedi demiş se demek oluyorki hiç bakmamış o motora hiç yaklaşma benim kendi görüşüm bakımlı makineye anahtar değer kilometre takıntım hiç yok bakımları önemli..başarılar dilerim samsundan yilmaz ceylan 56li delikanli..

[@Advistanbul]

Selamlar, bence de anahtar değsin sağlıklı olsun yürüsün, ülkemizde bakım masraf etmeden satalım kafası çok yaygın maalesef

[@fikretcobanoglu4181]

20 yıldır 3 GS kullandim. En son 1250 GS HP kullandım. 200.000 km yaptim. Nerede ? 9 milyon Km2 yüzölçümü olan Büyük Sahara Çölünde. HP den cok memnundum çünkü pedallari metaldi, lastik ise benzin istasyonlarinda yağdan kayiyor ayak. 900 km boyunca benzin istasyonun.yok. yanımda 2 saglam benzin bidonu var 10 litre + 5 litre. 90 km ile gidersem 1000 km surebilniyor. Iuüuycak😊

[@serifyildiz84]

Gs adv ve Afrika adv sahibi olarak bana afrika evimdeymişim gibi hissettiriyor. Gs sanki emanetmiş gibi geliyor. İkisi ile de 10 bin km tecrübem oldu. Ama aldığımdan beri benimseyemedim. Ve işte ekonomik sıkışıklıkta satışa çıkardığım makina gs oldu. 🙋🏻‍♂️

[@Advistanbul]

Enduro tarihine geçeceksin Şerif, GsA satıp L4 e devam ederek :)

[@serifyildiz84]

@@Advistanbul Yabancısı değiliz. Tarih beni yazar zaten. 18 Martta kar altında Çanakkaleye NC ile sürmüşüm😅. Enduro tarihi de yazsın 🤪. Afrika ile ilk haftamda araziye girdim. Tek başıma ağır ve ıslak zeminde. GsA ile asfalttan ayrılamadım 😅. Benim kullanımıma AT daha uygun geliyor. Gerçi nakit ihtiyacım olmasa ikisini de tutardım. Videoda bahsedildiği gibi ikisi de farklı ve ikiside özel makinalar 😉

[@Gemakoci]

Serif sen artik oldun bence ..en objektif degerlendirmeler senden alinir artik.. Kralsin

[@mikailozer7683]

Öncelikle video için elinize ağzınıza sağlık. tam bu günlerde GS mi GS ADV mi diye düşünürken (gönlüm ADV yönünde) bana fikir verdi. Her ne kadar araziye girmesem de ve sadece yol için kullanacak olsam da ADV nin heybeti beni cezbediyor. ama bu videodan anladığım kadar bütçeyi zorlamayarak düz GS alacağım gibi.

[@emrahdemirci.]

Anahtar deymeme mevzusu 90larda tamircilerin sayısının azlığı ve nitelikli ustanın mum ile aranmasıydı. Dakar koşmuş bir xt600 gibi kendini kanıtlamış makinelerin içine nasıl edilir belgeseli çekilcek dönemlerdi. Şu anda kurcalanmamış şasesi düzgün bir Honda NX 650 bulsam hemen alırım ve satmam.

[@omermirkanyok9604]

Bu ikiliyi çok sevdik saçları özellikle 😅

[@Advistanbul]

😁

[@cihatkunksatan]

Motora aman birşey olmasın düşüncesi tamamen ekonomi ve alım gücüyle alakalı,bence araziye girecek motorsikletin ıslak ağırlığı enfazla 200kg olmalı;iyi yayınlar.

[@Advistanbul]

Teşekkürler.

[@Feza63]

Nuri kardeşim Harika bir program olmuş…Özellikle programın başında saydığın bizim toplumun züppe bakış açıları aynen anlattığın gibi… Hayatımın büyük bir bölümünü Dünyanın çeşitli ülkelerinde geçirmiş bir insan olarak böyle bir toplum görmedim…İnsanlar Almanya’da ve Dünyada İnsanlar 15-20 yaşında 100000-200000km.lik motorlarla dünyayı geziyorlar öncelikleri gösteriş ve düşük km. değil bakımlı ve yürür akşamının iyi olmasına bakıyorlar…İyi yayınlar ve emniyetli sürüşler dilerim…

[@ayhanakgul558]

TC de motor sükse Havasında kullanım amaclı deil gösteriş amaclı alınır

[@mustafakahraman6963]

Nasipse bende düz gs alacağım adventure alanların çoğu zaten ülkemizde olan algıdan dolayı alıyor aslında adventure ile alakaları olmamalarına rağmen ve bana göre kesinlikle gs / advden daha yakışıklı bu arada başarılarınızın devamını dilerim 🎉🙏

[@oebozdogan]

Adventure kavramını yanlış mı anlıyoruz? Macera motosikleti, bin dünyayı gez, depo büyük olsun daha uzun mesafe git. Yüksek olsun daha fazla yükleme yapabil. Adventure olmayanı ise hafif olsun, off road yap... böyle olması gerekmez mi?

[@serdarboy7]

Doğru tespit çoğu kişi yanlış biliyor. Adventure kavramını offroad ile özdeşleştriyorlar

[@Alperdaban]

Benim düşüncem de buna yakın. Adventure ; macera , keşif dolayısıyla beklentimizin dışındaki yol ve iklim koşullarında devam etmek için donatılmış versiyon gibi geliyor bana da. Yani offroad gibi değil.

[@Advistanbul]

işte işin içinde çok tezatlıklar mevcut.

[@ahmetcansahin7299]

Değerli abilerim kişisel fikrim “düz gs” ile gs adv farkı offroad arazi için düşünülmemiş daha uzun seyahatler yapan ve tabi her ülkenin yolu iyi olmuyo kötü asfaltlar düşünülerek geliştirilmiş bence 🤷🏿

[@alic.7925]

Zenginin derdi de bir başka oluyor be :))

[@AliOsmanKotiloglu-cu6wv]

2012 gs kullanıyorum makinem hiç adv olsun dediğim olmadı Uzun Anadolu gezilerinde yakıt avantajı olabiliyor sadece👍

[@mustafa-ss]

Hangisi avantajlı hocam yakıt olarak

[@batuonver5495]

Tumer Merhaba, cok iyi anlattiniz 👏🏻. Su an 2023, Mayis. Umarim sorumu gorursunuz: 2019 model halen gecerlimidir 1250 GS icin yoksa 2022 miyi tercih etmeli eger 2019’dan bu gune yapilan degisiklikler pek farklilik getirmiyorsa? Tesekkurler

[@kamilolmez1088]

Yaa arkadaşlar ben görüyordum ama bilmiyordum bmw gs için borusana gitti.Adventure ile farkı ne dedim sadece bensiz deposu dedi. Depo büyük olunca gövde ve hamallıkta büyük oluyor. Demem oki sizi izlemeye yeni başladım şu isminizi bi güncelleyin adventure ist nedir yaaa. hanbuki ben 1300gs aşık oldum.

[@sondentolog]

Keşke birde canlı motor üzerinde gösterseydinizsizi izledim adv almayacağım . Düz alacağım inş

[@ozcan.81]

Empati olarak düşüncem ikiside aynı amaca hizmet a noksından b noktasına ayrım olarak fark var kilogramı bile ayrı 0'ı 2.eli bile güzel ama ikiside makina beee heybeti yeterrr. 😎

[@finansty]

Bilgilendirici bir sohbet

[@enggokhan]

kral şakir (Nuri Hoca) Helga ve cefakar Anadolu anaları benzetmesini unutmam harikulade sohpet ve içerik olmuş 👏👏

[@cihadkorkmaz5716]

Sizleri izlemekten keyif aldım Tebrikler

[@Advistanbul]

Teşekkürler

[@hozgurg]

prompterden okur gibi girişlerin beni benden alıyor

[@fox.tam35]

Mühtiş program olmuş agzınıza sağlık

[@korayerhan3520]

İşin özü haz almaksa bazen insanlar sadece sahip olarak da benzer haz alabilirler. Beyindeki ilgili merkezler fiziki kullanıcı ile hayalperest bir kişi arasında aynı aktifliği gösterebiliyor.

[@ziyagokhancakmak5516]

Aynı motor , daha hafif , daha kıvrak daha uygun, ayni elektronik, kullanımı kontrolü daha kolay, daha az yakıyor, adv de kronik rahatsızlık daha fazla 50 - 60 binde alternatoru yer debriyaj daha çabuk biter , İtalyan tamburinin çok sevdiğim sözü vardı en iyi modofiye hafifletmektir .. daha ne diyeyim tabi ki GS hele RALLYE 🤌 adv fazlalığı olmadan.....

[@Advistanbul]

Çok doğru abi :)

[@volkanson]

Çok güzel muhabbetti, emeğinize sağlık

[@sinankosif6021]

ben gs adv kullanıcısıyım,doğada gezmeyi severim ve arazide 3-4 kez yatırmışlığım var hiç kaldırayım diye çoban beklemişliğim yok boxer motor ve koruma demiri sayesinde tam yatmadığından kaldırması diğer motorların yanında çocuk oyuncağı ve yapısı gereği koruma demiri hariç çizilen hiç bir yeri olmuyor bu yüzden araziye girmekten ve düşürmekten asla çekinmiyorsunuz gönül rahatlığıyla araziye toprak yollara giriyorsunuz,gs adv ile araziye girmeden tecrübe etmeden yorum yapmayın bence gs ile gs adv arasında 20kg fark var,kullanan biri olarak bence abartılacak bir konu değil.bu arada unutmayalım ki bizim memleketin arka yolları arazi sürüşünü aratmaz gs adv alan insanlar bu motoru otobanda gezmek için almaz bu yüzden ülkemiz şartlarında adv üstünde gelen aksesuarları da hesaplandığında gs e göre daha uygun kalır fiyat fayda açısından.

[@deepdiver1069]

adv ile arasinda bildigim kadariyla 30 kg civarinda bir fark var

[@devrimdevrim415]

Çok kültürel ve güzel bir giriş yaptınız❤❤❤

[@buyuktasfatih]

Tercihimi de söyleyeyim kesinlikle R1250 GS 👍

[@ertugrulziyagursoy9557]

Bmw f850gs e yazildim cok fazla detayli anlatim videolari yok ormanlik yollar ve normal asfaltta kullanmak icin tercih ettim sizinde motor hakkinda fikirleriniz nelerdir saygilar

[@emimerr]

Bir asfalt sürücüsü olarak ne Adv ne düz GS tercih ederim; seçimim RS.

[@gokaysenturk277]

Hocam düşük km ler ile övünüyoruz diyosunda honda dio motosikletim var 60.000 km de 30.000 km servise götürdüm sonrasın da ağır bakımlarına varana kadar kendim yaptım .Eskiyen parçaları orjinal ile değiştirerek ve bazen tamir ederek kullandım .30.000 de satıp üzerine ekleyip sıfırını alsaydım cebimden da ha az para çıkacaktı.Japon motorları özelikkle scoterleri eski kalitesin de değil , parçalar hemen yıpranıyor sanki çabuk eskimesi için tasarlanmış

[@gokaysenturk277]

2015 Yamaha Xj6 motosikletimi 45.000 km kullandım ve yakıt hariç parça değişimi olarak Honda Dio 110 dan da ha az masraf ettim

[@Advistanbul]

Evet düşük segmentlerde bu matematik her zaman tutmayabilir ama bahsettiğimiz makineler büyük makineler yenilerine ulaşmak çok pahalı, ayrıca ben de sıfırı 60 bin lira iken 27 bine 2017 nmax alıp 12 bin masraf edip topladım tepe tepe biniyorum, oransal olarak cebimde çok ciddi bir miktar para kaldı, kurye tipi motorlar fiyatsal olarak en altta konumlandığı için yenileme-toplama işleri maliyetli olabiliyor, sıfırına gitmek daha mantıklı olabilir, hakkten eski kaliteler kalmadı 2013 spacy110 um vardı 89 binde motor 700-800 lira harcayıp komple motorlu sıfırlamıştım, güncel fiyatları 6000 TL idi ama o parça malzeme kaliteleri kalmadı

[@Mumdan_cikmis_yangin]

Selamlar🖐🏼 Ali Bekir Özşahin ile Video çok ironik olmuş🤣🤣 maksat da buydu sanırım🙂 sevgiler saygılar..

[@Advistanbul]

selamlar teşekkürler

[@remzidalay7430]

Doğrusu Ali Bekir bey'in sınırsız çek kesme şansı olsa bile GS almam demesini beklerdim. Benim tercihim ise 250 cc'lik scooter.

[@Advistanbul]

Konu gs olunca birinden birini seçti elbette yoksa zaten bmw seçmezdi.

[@Oğzzhan]

Nazım abiye GS Adventure XL özel üretim sipariş vermel lazım abi 😀

[@buyuktasfatih]

Çok güzel detaylar. Teşekkürler 👍

[@Advistanbul]

Biz teşekkür ederiz.

[@aydnayc4069]

Mrb 177 boy kilo 100 Adventure kullanmada zorluk yaşarmıyım

[@ozerozturk2212]

Süper video olmuş emeğinize sağlık

[@Advistanbul]

Teşekkürler.

[@cenkerdem9758]

abi makina edvençık olur diyenlere iyi cevap olmuş.

[@husmenirmak1233]

Orta yolu bulalım, 25 litre yakıt depolu GS Trophy gibi bir model çıksın, bence çok iyi olur...

[@husmenirmak1233]

Selamlar bu arada Nuri hocam...

[@Advistanbul]

Selam

[@hakansokmen6424]

İlanlara bakınca “henüz rodajı yapılmamış” ya da “ rodajı yeni yapılmış” 3 senelik 1250GSA görüyorsunuz 😅.

[@muratismailzeren]

Şu modern toplumların isimlerini yazarmısınız çok merak ediyorum…

[@boss.motovlog.]

Yani yeminle daha yeni nisan ayına adv sipariş verdik şu videonuz beni tereddüte soktu.. düzle değiştirsemmi sorusu kafamda

[@Advistanbul]

Hemen ara vakit kaybetme :)

[@magcakaya]

Araziye giriliyorsa en iyisi Ktm.270 kg lik makinayla araziye girmek çok mantıklı değil.Özellikle bu fiyatlardayken.

[@corc6826]

1.68 boy 70 kiloyum 60 bin km motor deneyimim vardır. Duz gs in selenin 81 santime kadar düşürüldüğünü okumustum. Benim sartlarimda birine önerirmisiniz

[@Advistanbul]

Sele alçaltma ve doğru teknik ile bilebilirsiniz, o boylarla adv binenlere şahit olduk

[@asimaydin2283]

Merhaba Nuri kardeş, merhaba. Hayırlı yayınlar.

[@Advistanbul]

Merhaba abi teşekkürler.

[@fenerbahcecokyasa2091]

Selamlar.Çok uzun binemiyoruz 30000 km den sonra arızalar başlıyor dediniz ve gülümsediniz.Bakım konularına geldiğinizde de bu kronik arızalardan ya da varsa başka arızalarından bahsetmediniz. Bakımları titizlikle takip edilen motorların çok arıza açacağına ihtimal vermemekle beraber bu arıza konularında bizim gibi Gs severlere adamı bıktıracak seviyede arızaları var mıdır ?

[@Advistanbul]

Yoktur

[@umuthoca3148]

GSA süspansiyonu off-road için uygun değildir, makine off-road için fazla ağır. Biraz yüklenince süspansiyon alarm vermeye başlıyor.

[@Advistanbul]

Narin makina zora pek gelemez :)

[@reasthle]

Hayalim bir GS almaktı, sonunda buna yaklaştım sayılır çok fazla kalmadı. Hep böyle bir karşılaştırma görmek istedim şans ya denk geldi işte. Boyum 183 80 kg bizim profil budur. Hayatımda 250 cc üstü makine kullanmadım. Yüksek ihtimalle bir kumar oynuyorum yaklaşık 15 yıldır motorsiklet kullanıyorum. Günümün yarısı motorla geçiyor. Biraz korkuyorum ama alışmayı umuyorum. Bir gsin üstüne oturmuşluğum yok. Sanırım oturduğumda kalp 150 atıcak 😅

[@Advistanbul]

Allah nasip etsin, İyi bir eğitimle bugüne dek kullandığınız motorların basitliğinde kullanırsınız

[@reasthle]

@@Advistanbul ❤️

[@AliOsmanKotiloglu-cu6wv]

175 boyum var yaşım 60 GS harici motor kullanmadım Hiç çekinme bineceğin en kolay makine olacaktır👍😊

[@reasthle]

@@AliOsmanKotiloglu-cu6wv teşekkür ederim abi. Allah izin versin gerisi kolay olur.

[@ayberk8835]

160 boyunda bir kadın düz Gs üzerine oturduğunda ayakları tam değer mi ? Amörtisörler indirilebiliyor mu?

[@Advistanbul]

Alçaltma kitleri ile mümkün

[@cihankaya8952]

Bmw g 310 gs 2023 modeli türkiyeye gelecek mi bilginiz var mı ?

[@Advistanbul]

Üretilemiyor artık.

[@cihankaya8952]

@@Advistanbul Hayır üretimi devam ediyor yeni renkler ve makyajlı Avrupa'da Hindistan'da ve bir çok ülkede mevcut sıfır modeller. KZbin bile 2023 g310gs yazınca çıkanlara bakmanızı tavsiye ederim

[@yusufozer2369]

Düz GS rallye pakette süspansiyon adv süspansiyonu ama ön amortisör açısıda adv ile aynı mı acaba hocam

[@Advistanbul]

Net bir bilgim yok ama Amortisör açısı 1 dereceden bile düşük bir farkılık ciddi manada hissedeceğinizi sanmıyorum

[@dergahbingol5031]

Düz gs candır.Yakıt erken bitmesinden başka şikayetim yok İyiki GS almışım.

[@Advistanbul]

Valla ben de aynı dertten muzdaribim. Sürekli yakıt bitiyor :) ADV alışkanlığından sanırım. Çıkınca mecburen değiştireceğim.

[@serdartekin6399]

Tesekkurler

[@MotoyolHikayeleri]

yanına birini çağırmana gerek yokmuş , tüm soruların cevabı sende zaten . gs alırken de araştırmışsın belli , kullanıp tecrübe de etmişsin. ben kullanıma göre gs alma taraftarıyım , %99 asfalt sürdüğüm için de f750gs sipariş ettim . güzel video olmuş , emeğine sağlık

[@ertugrul8459]

Hayırlı olsun.Allah kaza bela vermesin.

[@Advistanbul]

Teşekkürler

[@hamitsaglam]

Ali Bekir müthişsin. İnce ince nasıl gömüyor GS’i. Yamahaci senii

[@ozerozturk7369]

O paraya bende tercihimi duz GS alırdım ama yamaha niken gt duz GS yan yana koysalar niken alırım

[@Advistanbul]

Farklı kategoriler tabi ama Niken de güzel seçenek.

[@faridmakarov]

Azerbeycandan selamlar. GS1200 (düz GS) 2015(yıl) için 10-40 full sintetic yağ olur mu? Odometre 40bin km. Cevaplarsanız sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim

[@Advistanbul]

Soğuk iklimde olur,sıcak iklimde olmaz. Kullanıcı kitabinda hangi derecelerde hangi yağ yazar.

[@faridmakarov]

Kullanıcı kitabında sadece 5-40 gördüm. 5-40 bizde bulunması zor bilindik markalardan. 10-40 kullanırsam motora zarar verebilir mi? Yazın sıcaklık 25-35C oluyor burda

[@motomind]

Bir defa boksör BMW alan bir binici sonrasinda farklı markalar denese de BMW ye geri dönüyor.

[@Advistanbul]

Ben de öyle düşünüyorum :)

[@das7101]

Burada bahsi geçen Ci es = 1250 mi demek oluyor ? Yoksa 800- 850 ler vs de Ci Es kabul ediliyormu ?

[@Advistanbul]

1200/1250

[@das7101]

@@AdvistanbulTeşekkür ederim, selamlar

[@adnan4299]

Başkan biz seni severiz 😀 Nuri kardeş candır selamın aleyküm iş 3 harfliye gelince ülkede kırılan üç harfli yok nedeni ise genel anlamı ile yurt dışında genelde motoru ve verdiği paranın hakkını arayan sürücü ve sonuç kırılan onca BMW bizde genelde asfaltta kullanılan 40 k km görmeden satılan motorlar sahibine sorsanız harika şahane diye methiye düzerler maalesef bu marka merakı diyorum ben evet Nuri doğru söyledi filtre vs ucuz ama işin içine mekanik girdi mi saydığınız Japon u mumla ararsınız saygılar sevgiler ikinize de

[@Advistanbul]

Abi aleyküm selam, benzer şeyler araba aleminde de var maalesef, ya mal manyağıyız ya kıyamıyoruz ikisinden biri, ya da ikisi de :)

[@Yusuf_Demirci]

ali abi yine gelsin böyle görüntüsü ciddi kendisi esirili adamların muhabbeti matrak oluyor

[@Advistanbul]

Teşekkürler :)

[@aliovey7057]

Millet sanıyor ki GS Adventure ile dağ taş gezecek yarım ton aletle öyle dağ taş gidemezsin ! Ne kadar ağırlık o kadar arazi kabiliyeti zayıf demek ! Adam caddede gezmek için Adventure biniyor ... 🏍

[@AlgiOkur]

Abi bende 2 haftadır tam gs bakarken bu vidyo karşıma çıktı 2014 veya 2015 düşünüyorum inşallah bi sıkıntı çıkmaz

[@Advistanbul]

Bütçeyi biraz arttırabilirsen 2016 sonu ya da 2017 bak

[@AlgiOkur]

@@Advistanbul yoksa 2014-2015 lerdede kronik sıkıntılar filanmı var

[@Ruzif]

Aman nuri hocam tekekoyde gozlemecilerden cikinca diger gozlemeciye kadar benzinci yok ondan😅

[@Advistanbul]

Gsciler sever şileyi :)

[@brontorkstudio5951]

Abi hayvanat bahçesinden geyik çalıp yemişler :D Ortaçağdan ilk çağa gidiyoruz ne medeniyeti abi :D

[@tarkanduran1336]

olsunda hangisi olursa olsun😄

[@Advistanbul]

İnşallah :)

[@ikotbayrak4292]

Bizde neden mi motor araba düşük km çiziksiz kazasız istiyoruz biliyo musun bizim hobi için ayırıcak paramız yok bir mal alıp hem yatırım amacı e biraz hobimiz biraz bişey çünkü bizde hobi bile yatırım amacı yarın öbürgün ev alırken satarım vs kafası avrupada o hobi aracı onla gezeyim ömrü bitince çöpe atarım ne olxak ki kafası var bizde herkes model vs yükseltip yatırım kafasında malesem hayat standartlar …

[@cuneytucar3129]

👍

[@ozerozturk7369]

Herkes kendi maddi manevi durumuna gore motor almalı kullanmalı diye dusunuyırum

[@Advistanbul]

Çok doğru

[@dubaitatili]

👏💖👏💖👏💖👏💖👏

[@ertugrultekin4469]

Abi 30.000 den sonra Bozuluyor dedi ciddi mi ?

[@jdmspiritturkey]

Orhan amca sanırım stabilizeye girmeyen. 🙃 Gerçi kalıbını düşününce o cihazla stabilizeye girmemesi mantıklı.

[@Advistanbul]

Biz öyle bir şey demedik :)

[@segugio799]

Tercihim kesinlikle bmw olmazdı olmadık bir ücra yerde sizi yolda bırakma ihtimali diyer tüm kaliteli motorlara göre daha yüksek . Bir krosronır yada krosturing tercihim olur bu net..

[@cihansahinMotosiklet]

👍👍👍👍👍

[@umitmustafaalaca4043]

👍👍

[@ozerozturk7369]

Duz GS abı on numara heryere gider adventure fazla fark yok

[@Advistanbul]

Aradaki farklar hayati değil ikisinin de kendine göre eksisi artısı var

[@ozerozturk2212]

Çok ağır motorları sürmek profesyonel llik ister kabiliyet ister 259 kilodan fazlasii bize gelmez ama BMW güzel konfor kalite vs ayrı konu

[@Advistanbul]

Hareket ettikten sonra ağırlığın bir önemi kalmıyor ama durup kalkarken veya sağa sola itmeye çalışırken ağırlık problem teşkil ediyor.

[@ozerozturk2212]

@@Advistanbul evet haklısınız BELKİ ağır makina kullanmadığımız içindir

[@miraccagla9802]

Adv candır

[@ermankizilelma]

Kusura bakmayın ama yanlış kişiyi çıkarmışsınız sanırım. Emeğinize sağlık...

[@osmanrumeli]

Yayınında zahmet etmiş gelmiş zamanından emeğinden ayırmiş gelmiş olan bir konuğunu kötülemiş ve kanal sahibi bu kişinin bu yorumunu beğenmiş.. cok tuhafıma geldi

[@serdarsertdemir8265]

Düz GS'in çanta kapakları yandan açıldığı için kullanışlı bulmadım. Üstten açılan, yüklemesi rahat çantaların olması, ADV'ye geçişimde tercih sebeplerimin başında geldi.

[@Advistanbul]

Ben de düz gs de aliminyum üstten açılıp kapanan çanta kullanıyorum ikisinin de kendine göre avantakı ve dezavantakı var bence