【Hank】機車火星塞更換時機 拆下後發現積碳嚴重 全新迪爵更換實錄

[@vul3jp6_chan]

心靈馬力+100的影片... 16000...感覺還能撐...總共3萬再換應該不是問題... 而且依據火星塞狀況~可以做1:2更換 主火星塞3萬換副的6萬換，不用一起換...雖然火星塞不貴... 變成跟新車一樣順暢???別鬧了~傳動箱內全換才會有比較接近新車順暢的效果 油門反應遲鈍?是起步嗎?那是碗公跟離合還有皮帶的問題...跟火星塞也沒關係 爽感全部來自於...花了錢...自以為... 換火星塞頂多讓你感覺比較有力一點...但這要非常細緻的體感...一般人感覺不出來 要去瑪莉機才看得出一點點差異... 還有...你確定老闆是free的在做更換? 換個火星塞趕快錢賺了讓你滾蛋~他就可以休息了... 你確定他不是在做你的機車保養紀錄~"~? 現在很多車行都會利用電腦做紀錄，記錄你的車況 多少行程換了什麼...以利後續查看... 其實老闆已經講得很清楚...只是為了要賺錢講的維婉一點... "如果"依據官方手冊1萬換... 其實你去問問老駕駛...大部分人都是壞了才換! 火星塞積碳很正常...燒熔了再說!

[@MotoStoryteller]

1.施主如果您這麼厲害可以改原廠的使用手冊建議的更換里程耗材的話，您要不要考慮去面試SYM原廠的工程師職缺進去寫SOP呢？我聽起來你講的也不無道理 2.如果您找得到任何一間機車行可以配合來驗證老司機都不用換火星塞並為其背書，我個人直接拍影片捐給植物基金會5000元，前提你至少放上網路讓大家公開檢視的影片來作證？ 要嗎？😅 3.我跟老闆是朋友，整個下午時間都給我他也沒問題，誰跟您一樣每天趕火車？ 也不是每個機車行只有想賺客人錢，您是剛出社會喔 2023/09/07 update 這位哥我給你兩個月的時間拍片了 啊配合的機車行呢？？？

[@s123416379]

你是火星塞製造商嗎？

[@陳嘉-i4x]

如果兩顆型號是一樣的，交換使用也可以幫助清積碳

[@jet6069-t7z]

@@MotoStoryteller 他說的不是沒道理 但我開店遇到這種人我絕對請他滾蛋 雖然機車行一樣需要賺錢 但更需要經營的叫人情 不然哪來的客源

[@孫的音樂世界]

還是換新好點拉 ，下雨天老車會比較難發，新的真的好一點 ，好發一點真的比較爽QQ

[@rex9011705]

今天也牽了一台藍色全新迪爵，要跟我的07年新高手125陪伴我16個年頭說再見Q___Q，感謝Hank大的全新迪爵分享!!

[@MotoStoryteller]

讚喔，以後有機會辦個車聚

[@cadsam1]

老闆用扭力板手鎖螺絲，讚讚讚

[@MotoStoryteller]

讚欸，觀察入微😅

[@林昇宏-k9p]

兩顆火星塞順序都加油縮油也有關 簡單來說是補點 預點 讓燃燒更好 應該不會只有一顆作動

[@MotoStoryteller]

我有看小老婆, 有介紹一些作動的原理, 但身為使用者的我們稍微略懂略懂就好, 除非是專門研究引擎原理的工程師, 哈哈

[@林昇宏-k9p]

@@MotoStoryteller 這個設計原理suzuki很早就有了

[@林昇宏-k9p]

@@MotoStoryteller 副火星塞下方有洩水裝置其實更換都要去注意 不然積水久了一樣死一邊，就不知道有沒有去注意到

[@耳東陳-s3u]

@@林昇宏-k9p 你好請問suzuki是哪台車有這個設計原理呢!

[@Alex-pb5ms]

看了這一集才知道原來胖迪的兩側的主副火星塞設計讓人容易更換，主打雙火星塞省油這點，當然相對也會讓火星塞變得較需要更換的耗材，所以設計得容易更換，這點都有想到，真得是很不錯，難怪三陽現在的月銷售量已經成為龍頭

[@MotoStoryteller]

維修機車的方方面面，藉由提問老闆可以默默的學習到新知識

[@matthew88mo54]

這要感謝研發工程團隊在做設計的時候，有在Quality House 品質屋和QFD，Quality & Function Development 品質機能展開，之中包含以下支線： DFM，Design For Manufacturing 為製造所做的設計，設計顧及到製造； DFR，Design For Repairing 為維修所做的設計，設計顧及到維修； DFQ，Design For Quality 為品質所做的設計，設計顧及到品質例如穩定性、妥善率 (不是只為了造型與單一樣品的性能)。

[@孫的音樂世界]

原來

[@kelvinlin5412]

超實用的分享！非常感謝

[@newsgau]

火星塞感覺設計的很好換，大家學起來後，自己也可以試試自己來換。 也許自己換會很有成就感~

[@MotoStoryteller]

DIY是樂趣，但是我這台還是交給專業的來~

[@qpfj123]

該給人賺還是要給人賺。如果什麼都不給人賺，這是不正常的，難道你要吃米，自己種米嗎？自己碾米除殼？= ="

[@阿糖糖-g7d]

@@qpfj123笑死你要不要看看你在講甚麼 ，火星塞更換難度能跟種米碾米除殼比嗎?

[@e20201196]

我這星期騎全新迪爵台南墾丁一日遊~來回

[@椪柑-q4w]

3:42 我最愛的外來語學時間(德語&希伯來語) 又來囉

[@MotoStoryteller]

哈哈，大哥你不嫌棄

[@abk6281]

拆下來的火星塞看起來是很正常的堪用狀態，不須要更換，一般火星塞的耐用里程至少有10000km以上，通常是拆下來檢查並清潔調整跳火間隙即可繼續使用！如果是特殊物質電極頭的火星塞，耐用里程通常是3-4萬km！

[@MotoStoryteller]

可以先檢查，跟師傅討論後在決定要不要更換，但都拆下來不換新的，我是覺得沒必要省那個錢

[@陳嘉-i4x]

原廠火星塞大都使用鎳錳合金材質，每5萬公里進行一次更換，如果使白金、銥合金或釕合金等更高級的材質除了有更好的點火效能外，也可以延長火星塞的使用時間達8~10萬公里，而釕合金材質最高能達12萬公里的建議更換時間。 這些GOOGLE都很容易查到的資料，老實說看了這集跟換輪胎的，感覺熱心是老闆的美德，但專業度還好

[@matthew88mo54]

喜歡DIY並且有足夠的知識(與手工)下，可以這麼做，沒錯。

[@jet6069-t7z]

@@MotoStoryteller 以你的想法來說是對的 以專業角度來說火星塞消耗程度 跟使用者 引擎本身壓縮比設定 供油設定都有很大的關係 主要是現在的車都電腦化 點火系統對於火星塞的變化很敏感 看起來堪用但已經影響到整體點火效率 直白就是油耗會增加 至於頂版說的燒熔... 痾那準備修引擎吧 那已經跟火星塞無關了 希望不懂的人可以問可以討論 但請謹慎發言

[@wang999yang]

有兩顆火星塞！太酷了！長知識了⋯⋯謝謝你

[@MotoStoryteller]

大哥一般的機車應該都只有一顆😅全新迪爵是他新引擎新技術才兩顆歐😁

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 所以才省油

[@陳嘉-i4x]

@@MotoStoryteller 並不是新技術，存在蠻久了

[@nonam-f5g]

活力125也是雙火星塞@@MotoStoryteller

[@itsgood888]

清潔一下就好了，高速那個還不需要換

[@老漁趴趴走]

保固過看要不要換釕合金火星塞 原廠火星塞LR7D對應型號 CR7HDX-S

[@黑子-h7v]

今天跟朋友去洗車 洗完 要騎發不動 搞半天終於發動也找出問題 火星塞消耗到快沒了 去給機車行換 老闆說你這個很誇張 這麼短了 還能騎這麼久 佩服 後來換完 騎車速度超快 比原廠的時候還快 油門也變很靈敏 還沒換之前 就有感覺 突然油耗很兇 速度也拉不上來 原來是火星塞出問題 加積碳太多 總之 換完超開心😂😂😂

[@MotoStoryteller]

我是覺得換完是真的有差

[@翁嘉新]

以前不懂都是等（拖）到發不起來才換火星塞，後來學到+了解正確的保養觀念後，現在都照原廠手冊建議的每一萬公里就固定更換了

[@MotoStoryteller]

以前舊有的觀念要拋一邊, 不管是什麼維修依原廠車主手冊為主, 除非是改裝品或者預算問題, 當然我也知道台灣的機車是騎不太壞的, 但是有良好的維修與紀錄, 可以使機器的壽命更延長, 也可以讓油耗數值盡量保持於出廠狀況

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 以後會6000换

[@ddwwhyyr]

@@黃岳斌-f3w 我換機油都一起換

[@嘉安楊]

等等~ 噴油嘴也要定期清洗喔～👍👍👍我習慣一起處理~

[@MotoStoryteller]

好的，我節流閥大保養也會順便清，到時候再拍一部影片分享給大家

[@賈鎮遠]

節流閥沒事最好不要去動到，很多車洗完以後出現騎奇奇怪怪的問題。定期加汽油精就好。我也是全新迪爵車主，一樣跑外送，去年八月牽的車到現在里程數已經快四萬公里了。

[@MotoStoryteller]

@@賈鎮遠 猛欸，我才跑一萬七

[@賈鎮遠]

@@MotoStoryteller 去買罐紅線汽油精（443ml容量的，約360元），想到就加。每次加2瓶蓋就好（加多會發不動，最多加4-5瓶蓋的量）。你要每次加油時都添加也可（我是大概一星期左右想到就加，我每天跑約150公里）。定期加你會發覺油耗更漂亮了，油門反應也更靈敏。這一罐443ml以我每天跑150公里這樣用都可以用半年到一年。 不要去買一般機車用的汽油精，貴死了。其實都是一樣的東西，濃度不同而已。這一罐原本是對應40-60公升的汽車油箱用的，把它稀釋就好。（機車5-6公升，加2-4瓶蓋） 汽油精我用過百百款（10多年來的心得），最有效的就是紅線牌。 你要加油前添加、還是加油後添加都沒差，記得加2瓶蓋的時候汽油量要保持1/3以上，加4-5瓶蓋的時候要滿油（可以在家先加好汽油精，出門馬上去把汽油加滿）。添加過多會把汽油的辛烷值稀釋掉導致車子發不動。

[@賈鎮遠]

@@MotoStoryteller 切記！大保養不要做，很多做了以後TPS被洗壞，店家又不承認是他們洗壞。出現怠速不穩（忽高忽低）、冷車沒力（熱車就正常）等等各式各樣的怪症狀。 機油(記得加800cc就好，很多車行不管三七二十一1000cc直接下去）、齒輪油（記得要用10w30 GL-5的，很多車行會用85w-140，七期以後的車幾乎都用10w30了，老車才用85w140)、空濾（每5000公里）、火星塞（每一萬公里）這四個按時換就好。 每五千到一萬公里檢查並清潔傳動系統（普利珠、普利盤、皮帶）。清潔是用空氣槍把灰塵噴掉就好（厚工的店家會用煞車盤清潔劑洗乾淨），離合器蹄片和碗公長期摩擦掉出來的粉塵會導致離合器打滑，起步（尤其是上坡起步或載重時起步）抖動。皮帶我是習慣每兩萬公里預防性直接更換，要注意胖迪的皮帶料號是FBG的！有些店家會拿錯，拿成瘦迪用的FBA。胖迪是FBG！

[@蔡宗霖-z9h]

知識增加很多

[@MotoStoryteller]

謝謝收看

[@蔡勝鴻]

你好.感謝你的分享.可否多po一些保養或更換耗材的影片.如果方便的話再加上價錢.因為我也是全新迪爵的車主(2022.10買的) 對我來說有極高的參考價值.謝謝

[@MotoStoryteller]

嗨，之後只要我這台車去做任何保養，都一樣會在這個機車行換並且學知識，但價格po出來很世俗所以我都沒寫，如果你對價格有疑問的話可以直接致電基隆東永機車行，老闆會熱心替你解答~

[@蔡勝鴻]

@@MotoStoryteller 感謝你的回覆，我住高雄不太可能去基隆保養或維修，只是想瞭解零件的行情以及更換里程，車主手冊只是參考用的，畢竟每個人的用車習慣及行駛頻率不同，還是感謝你的回覆

[@ugo6007]

火星塞如果自己會換其實只要用細砂紙把積碳磨一下就好,個人是覺得至少三萬再換沒問題

[@MotoStoryteller]

1.一般人沒這麼多時間 2.火星塞成本並沒有想像中這麼貴 3.機車行不會幫忙做這件事 結論：直接更換新的比較快

[@陳嘉-i4x]

原廠火星塞大都使用鎳錳合金材質，每5萬公里進行一次更換，如果使白金、銥合金或釕合金等更高級的材質除了有更好的點火效能外，也可以延長火星塞的使用時間達8~10萬公里，而釕合金材質最高能達12萬公里的建議更換時間。

[@jet6069-t7z]

@@陳嘉-i4x 這是理論值 還有很多外在因素影響

[@陳嘉-i4x]

@@jet6069-t7z 那可能是我騎乘習慣太好，手下十台機車，五台重機跟輕機都沒有五萬公里內換過火星塞，唯一換過的白牌也是我好奇有啥差異才換，換了也沒特別感覺

[@謝忠義-q7x]

現噴射時代沒車行會在幫你磨了 直接換新的150元而已

[@夏宜眺]

我通常騎3年換一次 空氣濾芯一起換

[@林君學-g6k]

😂總代理要5000公里換

[@黃坤榮-h4z]

很想買一台，等G6壞了吧

[@s860355]

如果客家一點，影片副火星塞可以到下次換主火星塞時再換的感覺。

[@MotoStoryteller]

建議按照車主手冊的里程去更換

[@ryanlo4990]

兩顆一起換 沒那個美國時間去計算里程再換副火星塞， 一樣胖迪車主😂

[@a7870490]

下次你可以試試看銥合金火星塞試試看能不能更省油。

[@MotoStoryteller]

之後下次要換可以考慮換看看

[@a7870490]

@@MotoStoryteller 到時候再拍影片試試看

[@miriorey7440]

老闆有良心，我車跟他牽的

[@Frank_Tseng]

請問： 您換兩顆火星塞, 在車行換要多少錢？

[@MotoStoryteller]

原廠兩顆火星塞連工帶料給這間老闆換500 參考看看

[@Linsanity-i3i]

蝦皮買一顆100不含運

[@夏宜眺]

買個卡哩卡哩 火星塞工具，可以趁著星期六日 放假自己換。

[@謝忠義-q7x]

@@MotoStoryteller 二顆500元找200元😁

[@Woo先生]

其實引擎在正常情況下 五萬公里內火星塞是不會壞 除非引擎有吃掉機油 才會讓火星塞加速耗損

[@changjay8152]

老闆是哪家機車行

[@MotoStoryteller]

影片48秒處講得非常清楚

[@武多]

我有買 騎下來整體好評 但是油耗方面市區真的不容易達到標準

[@武多]

台北市區均速 42km 已經是極限 均速60-80 本人體重70 來回有一趟是載貨約15kg

[@MotoStoryteller]

市區我想應該就是47~48左右~

[@s123416379]

把電瓶換鋰鐵電池，就會很有感覺

[@albertlan168]

會有什麼感覺？

[@jing_yu6078]

​@@albertlan168 錢出去的感覺

[@黃菘陞-r6r]

置物箱會很熱嗎？

[@MotoStoryteller]

好像是還好，不太會去特別注意

[@藍趴-h4k]

請問您是加92還是95?機車使用上有遇到過熄火問題嗎?

[@MotoStoryteller]

我加92，會遇到熄火

[@藍趴-h4k]

@@MotoStoryteller 難怪車行老闆，建議加95

[@jackccc3317]

哇 在我們家附近欸😃

[@MotoStoryteller]

老闆熱心啦，推薦推薦

[@陳建明-f5m]

右手才是油耗的殺手

[@MotoStoryteller]

😂😂這是真的，機車保養可能只佔三成，原廠的車耗材部份有定期保養就好了

[@陳建明-f5m]

@@MotoStoryteller 外送机車自已保養省四成

[@銀星Blue]

真的 平時慢慢騎 油耗不高 但是 強催 急煞 我加油時間間距 感覺有減少

[@barklytt]

請問可換 銥合金或鈦合金的火星塞嗎? 效果是否會比較好?

[@MotoStoryteller]

這我沒研究喔，不了解的東西就不會亂回，看有沒有網友可以回覆你的問題

[@johnnyyang7362]

銥合金有感～

[@賈鎮遠]

很可惜，全新迪爵的火星塞規格LR7D，釕合金並沒有出對應的版本。

[@MotoStoryteller]

@@賈鎮遠 全新迪爵他這型號是新一批的嗎？

[@賈鎮遠]

@@MotoStoryteller LR7D 很久了，並不是新的規格。如果你上網找對應LR7D的釕合金火星塞，可能會找到CR7HDX-S這款。但其實CR7HDX-S(釕合金）對應的是CR7HSA。 而LR7D和CR7HSA在螺牙長度都一樣，所以都可以裝。但LR7D的極點長度較長一些。原本LR7D規格的車用到CR7HSA會有燃燒不完全、車子沒力的現象。 結論：LR7D不建議使用CR7HDX-S這款釕合金。因為CR7HDX-S對應到的一般火星塞其實是CR7HSA。釕合金沒有出LR7D的對應版本。

[@陳祐睿-e5s]

三陽全新迪爵125,該換何種廠牌機油,齒輪油? 原廠或其它牌?有何建議? 三陽全新迪爵要加92還是95汽油？

[@MotoStoryteller]

機油換原廠250的 齒輪油原廠，汽油我加92

[@陳祐睿-e5s]

請問原廠齒輪油你是換多少錢？

[@水巷-i4l]

妹的～我牽了半年多，從來沒有達到原廠的油耗過。我牽車的時候就是沒有檢查火星塞😅。

[@武多]

可能市區真的騎不出來 除非你速度不得高於60

[@張漢-r7i]

火星塞芯還很好應該再騎一萬都沒問題..

[@smartbigbird]

請問您都使用什麼機油？

[@MotoStoryteller]

Sym原廠的250元機油

[@b8806-k5t]

請問漂亮的油耗，輪胎前後都灌多少？

[@MotoStoryteller]

嗨，我都會跟車行打原廠就好了前26/後33psi，如果自己去加油站打也是按照原廠值哦

[@賈鎮遠]

照原廠建議值就好，如果覺得車子太跳。最多再降2psi。很多車行總是習慣幫客人打40-50psi。 建議買台幾百元的電動打氣機自己打，或是去中油直營加油站打（但加油站的氣嘴常常被用到變形導致一直漏氣）。車行你跟他說打26就好，他還是會給你打到40.....

[@夏宜眺]

打40度輪胎 磨的快 輪胎換的快

[@夏宜眺]

我打30-32

[@小桉-r6y]

..我的胖迪 換後輪胎 我同學沒拆排氣管就在上面直接換

[@MotoStoryteller]

也太強😂

[@zvx911]

我有看到兩光店家這樣搞…

[@MotoStoryteller]

@@zvx911 覺得含氧感知器的線會被店家扯壞

[@WangLin777-r6k]

我5月買活力125沒送拆火星塞工具了

[@MotoStoryteller]

以前的車好像都會送，我Smax在車廂裏面要拔一個軟底板

[@johnson-id4vn]

這台迪爵，如果回充不正常，會不會影響火星塞點火？

[@MotoStoryteller]

回充不正常電瓶就會沒電了吧，電瓶沒電火星塞應就無法點火讓引擎啟動，我認為的是這樣，看有沒有高手網友幫忙回覆，全新迪爵儀表板可以看電池的伏特數可以隨時觀察，電池電壓是不是正常藉此觀察回充是否正常

[@johnson-id4vn]

@@MotoStoryteller 因為以前的老迪爵，整流器故障很久了，電瓶完全沒電了，可是它的火星塞還能點火，還能正常騎。不知新款迪爵能不能這樣？

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 以前可以用踩的 噴射引擎後好像就不行了

[@林柏宇-c9k]

基本上現在的車沒電就不用發了，以前的車可以藉由腳踩，轉動電盤給電，所以以前可以在電瓶沒電的時候發動，現在則沒辦法

[@陳嘉-i4x]

@@林柏宇-c9k 主要是電壓低汽油泵有沒有辦法建立壓力送油給噴嘴

[@jing_yu6078]

所以，Hank 是6000km 更換火星塞後就有明顯的差別嗎?

[@陳祐睿-e5s]

請問三陽 全新迪爵 俗稱（胖迪爵）原場車子組裝好測試是加什麼汽油？

[@MotoStoryteller]

我不太清楚原廠預設會加什麼，使用說明書是寫92以上

[@js98888]

勁戰4代騎9萬多公里，完全都沒換過火星塞，希望這台也可以不要換

[@caravaggio7241]

火星塞如果積碳嚴重能換最好, 萬一有情況, 鋼刷拿來刷一刷, 還可以撐很久喔

[@zz910377]

我sym gt super 7萬才換火星塞

[@alphachao0122]

雖然可以不拆胸蓋就能換右火星塞，但好像要拆排氣管啊😂

[@簡小峯]

那是因為要更換後輪的關係吧

[@rika5168]

換不換火星塞跟油耗沒有太大差別，都是換心靈油耗，自我感覺的

[@MotoStoryteller]

喔喔，那大哥我建議你可以打電話給SYM官方跟他們說好像”既費油，又無力”這段話寫錯欸，趕快叫他們工程師改一下

[@rika5168]

@@MotoStoryteller 不好意思我只是說出自己的經驗，聽起來Hank好像無法接受 (討論或建議)，但我找不到刪除的選項，跟您說聲抱歉😤

[@MotoStoryteller]

@@rika5168 沒事沒事，因為我以前當過測試工程師，我知道他們要經過多嚴苛的測試才會將資訊寫在公開的欄位上，那個資訊幾乎是不可挑戰的，如果要民間的偏方要挑戰的話只能跟客服告知，並重新進廠做壓力測試（各部件），他們才會從內部修改使用手冊，我是寫出我的想法，絕對沒有生氣歐😁

[@賈鎮遠]

差很多

[@聶孝平]

怎麼沒換銥合金火星塞!!

[@MotoStoryteller]

這台車因為還要繼續走油耗測試的旅程，關於動力、傳動、電系的消耗品基本上都會換原廠的

[@黃岳斌-f3w]

一萬公里换

[@MotoStoryteller]

嗨大哥，根據我的全新迪爵車主保養手冊，建議里程每6,000公里至車行檢查或更換（I/R），但這應該每一台車的車主手冊會寫不同數值，老闆說一萬公里更換是抓一個平均的建議值

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 感謝你

[@劉山羊-v2g]

​@@MotoStorytellerNGK這間公司建議是5000...但基本上用到三萬也不一定會出事

[@劉山羊-v2g]

​@@黃岳斌-f3w很多人呀，包含你上面問的見紅換機油，很多論壇都在討論兼使用三到五千公里才換機油,都還有其保護力，當然你車壞了要自己修囉

[@黃岳斌-f3w]

@@劉山羊-v2g 但是也有可能會大修

[@李奕軒-y5o]

看這個三萬換也沒問題才對...

[@MotoStoryteller]

哈嘍我是按照車主手冊建議值更換喔

[@夏宜眺]

我老車主了 這簡單的都自己來

[@黃岳斌-f3w]

紅就换機油

[@MotoStoryteller]

機油建議1,000公里更換，我比較懶且跑外送里程加很快可能1,500~2,000左右

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 我是舊機車 所以儀表會顯示紅色才换

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 你買這台多少錢

[@MotoStoryteller]

@@黃岳斌-f3w 大哥，六萬多而已

[@黃岳斌-f3w]

@@MotoStoryteller 感謝你

[@neilchen2246]

談話內容聽的很膩...兩位一直在跳針講一樣的...加油

[@MotoStoryteller]

青菜蘿蔔各有所好吧，如果您要聽惜字如金的人，您可以去看蕭敬騰講話，大陸發展的不錯，加油

[@kankan-yo5ni]

我以為設計成雙火星塞是為了更有效地燃燒,原來不是這樣... 從兩顆火星塞的燃燒燻黑來看,跟燃燒效率90%沒關係.

[@kankan-yo5ni]

小老婆有說,兩顆火星塞點火時間不同,差多少? 因燃燒室內的燃油氣墮性問題兩顆點火時間可以不同,但時差非常短,所以,兩顆做同時點火也是可以,這樣應該是可以提高燃燒效率,增加缸壓跟省油.