Motosx1000: Test Yamaha Tracer 900 y 900 GT

[@javichinnorossi5028]

Que manera más acertada de hacer la presentación y a continuación una buena explicación de los cambios implementados en el nuevo modelo. Cuanto tienen que aprender algunos de los que suben pruebas. Excelente trabajo.

[@alvaroremirez2575]

Muchas ganas de ver una review vuestra de la nueva tracer gt. Gracias sois los mejores

[@adrianlerasalso1746]

Dios!!! Alguien que comenta el primero y no dice la imbecilidad de "pole". Pensé que os habiais extinguido :)

[@jesusmolina2784]

Jajajaja que perro eres Alvarito te ha venido al pelo la prueba

[@gonzalo_1955]

Gran revisión, con muy buenos comentarios. Debían de poner la misma pantalla a color en ambos modelos, el resto de diferencias son lógicas. Gracias por la revisión 👍🏻👍🏻👍🏻

[@gcalvaro]

En inglés = "review". En español = "análisis" o "prueba". "Revisar" algo es volver a ver algo ya visto.

[@victorherreroramos8202]

vivo en donosti y no te imaginas la de veces que he ido por esas carreteras, llevo 2 años con una cb500x y no veas como lo paso de bien, esta seria mi posible sustituta

[@sergiomolina5940]

Hola, Dices q el modelo anterior no tiene suspensiones regulables, pero la verdad es que tanto la horquilla como el amortiguador trasero se pueden ajustar en precarga y extensión.

[@panzerbikegs]

Buen video!!como siempre!..'tuve una tracer 2016...pero como motero experimentado...le saque todos esos defectos que ahora an mejorado..por eso la vendi...por lo demas y ahora mejorada! Pequeña gran moto!

[@gcalvaro]

Muy buen análisis, eres un gran probador. Mi opinión: Si fuera una 600-750cc claramente quedaría clasificada en "media cilindrada", pero esta 900cc (que en realidad son 847cc) es una cilindrada "extraña" que se queda a un paso de toda la competencia, que no es poca, a partir de los 1000cc (V-Strom, Africa Twin, Caponord, Versys, Multistrada, Super Ténéré, Tiger, GS, Super Adventure...) y los potenciales compradores me da la impresión de que no pocos se irán ya directamente a por una de estas otras, como haría yo.

[@jasonkay8272]

Yo tengo una primera tracer del año 2016 y el otro día probé esta, concretamente la gt, os comento mis sensaciones: - La primera y la que más me llamó la atención fue que el motor en comparación con el mío veo que tira bastante menos (Quizás bastante no, pero se nota) se ve que esto es debido a la nueva normativa de contaminación, la euro 4, me parece que es... Cuando la mía era la euro3. - También noté bastante el tema de la distancia más larga entre ejes. Mayor estabilidad a alta velocidad pero a costa de perder agilidad en curvas. En mi opinión esto era necesario pq la mía da miedo a altas velocidades. 1,80 en adelante... - Me molestaba muchísimo la estriberas del pasajero, pero mucho mucho, la tocaba todo el rato y eso q calzo un 42. - Bastante más cara... La gt vale 13.700 euros., demasiado, para esto me compro una r1200rs, aunque luego BMW me sable en revisiones. - Manillar y para anos más pequeños, menos personalidad! Siempre me he quejado de lo que se mueve la mía en rectas a alta velocidad, la nueva se mueve menos, pero me sigo quedando con la mía por precio, agilidad, y poderio del motor, BRUTAL! 😃 GAAAAAAAAAAAAAAAAS!

[@zapone21]

vale mas tu experiencia que la de este señor yo tengo la 2017 y en lo de la personalidad etc.. te doy la razon y para una vez que voy a pasar de 180kmh pefiero agilidad en carrteras reviradas cuando pueda le metere una buenas suspensiones y asta donde llegue que para como voy yo ya tengo mas que suficiente Gracias y gASSssssss!!!!!

[@sansus80]

Increible que la standard no tenga suspension regulable. Solo por eso ya la descarto

[@albertoportero9981]

Felicidades por el vídeo, muy buen trabajo. Que buena pinta tienen esas tracer. Yo tengo la hermana pequeña y estoy encantado. Una pena no saber cuándo estabais por aquí. Gana de conocer a los artistas. Un abrazo.

[@ivanivienen80]

Espero que disfrutaseis de la carretera desde Bermeo A Getxo, una de mis favoritas

[@zapone21]

Me vi tus vídeos de los modelos anteriores y no se comentaba nada de las oscilaciones en altas velocidades pero ahora bien que lo decís nada mas empezar el vídeo como tapáis los errores para complacer a las marcas siempre comentáis los errores pequeños solucionarles con accesorios del catalogo pero los grandes como los movimientos a alta velocidad no se comenta nada en los otros venga seguir quedando bien con las grandes marcas para que os dejen las motos para dar vueltecitas a la vende motos

[@alejandroalcantaramiravete7415]

Totalmente de acuerdo...

[@tores291]

Muy cierto, podrían ser un poco más profesionales y no tan "comerciales", Le quita mucha credibilidad por estas cosas la verdad...

[@pablobadoglio5259]

Muy buen canal. Los sigo desde argentina

[@cristiancurruinca]

Qué motos hermosas!! Te faltó decir qué precio de venta tienen, un saludo!!

[@BOXAXIU]

Hay posibilidad que el modelo 2015 tenga compatibilidad en refacciónes con esta que es mas nueva? en mi caso es el marco que sostiene el cuenta kilómetros y el faro.

[@TheKidKatana]

Estoy muy dudoso entre la Kawa Z1000SX y esta Yamaha Tracer 900GT. Ya sé que son dos conceptos distintos, pero lo que busco es comodidad en viajes largos y cierta deportividad (más por ir sobrado a ritmos medios que por ir quemadete, que es algo que ya he dejado atrás). La Tracer me parece que tiene una posición algo más cómoda y que el pasajero va mejor que en la Kawa, además de que ahora las trails están de moda y las sport turismo parece que quedan algo atrás. Pero la Z1000SX con el IMU, 25CV más, mejores suspensiones y frenos... No sé, ando muy perdido. La Versys 1000, que sería la opción lógica de mezclar ambas, me gusta menos y por precio casi te plantas en la Multistrada que es otra liga. ¿Tú cómo lo ves? ¡Muchas gracias in advance!

[@emmettiker5387]

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[@mylesdevon373]

@Emmett Iker Instablaster =)

[@emmettiker5387]

@Myles Devon thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@emmettiker5387]

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[@mylesdevon373]

@Emmett Iker No problem :)

[@nachofdez924]

buenas tardes, el sabado alquile una trazer 900 del 2018 y vi ungran problema, el manillar tiembla a altas velocidades , mas de 180 es muy normal que empiece el tembleque, que solo con aflojarle la oreja basta para volver a la normalidad. otra pega es al soltarte de manos con un bache empieza otra vez ese tembleque que como no cogas rapidamente el manillar va aumentando , se que no es muy comun ni ir a 180 ni soltarse de manos , que ojo no a 180 solte el manillar no me traten de loco jeje la prueba del manillr la hice varias veces a 50km/h y casi siempre que cogia un pequeño bache empezaba el tembleque. todo lo demas me gusto mucho en esta moto, salvo el pedestal de mando de los intermitentes me parecio bastante brusco, no creo que dure mas alla de 15.000 20.000 kms o quien sabe pero no me parecio nada fino. un saludo

[@joanpb8829]

¿De verdad era tan difícil poner unos intermitentes LED?

[@marthagutierrez6444]

Bobo

[@lolotardy]

Los modos de conducción y los modos del control de tracción ya lo tienen el primer modelo, la mía es de 2017 y tiene suspensión regulable así que no se que es lo especial que tiene la gt

[@wascardelossantos5249]

Es posible tener los puños calefactables en la versión básica ?

[@jesusjimenez1396]

A lo mejor es el probrador el que tendría que revisarse la vista porque cualquier moto que prueba le parecen pequeños los números del tablero.

[@domenecvalls3946]

Hola, mes estoy plantendo comprar la 900 o la gt, peró mi duda es: ¿ las suspensiones son muy diferentes? o por el simple hecho de ser regulables vale la diferencia. Muchas gracias.

[@alejandrodg82]

Muy buen review!!

[@mototest]

Buen video y explicación. Yo he podido probar la Tracer GT para mi canal de youtube y coincido con vosotros, pero una de los puntos negativos que le he dado, es con la moto parada, tocamos la caja del embrage con el GEMELO (pierna) derecho y es algo (para mi) molesto y cuando esta caliente... Podeis verlo en mi canal!

[@ElProfeViajero]

CMX tv eso pasa con todas las tracer y más si es es bajo de estatura

[@mototest]

Deik Kstro eso no significa q este bien. Creo q es algo q Yamaha tiene q mejorar. Mi estatura es 1’73

[@ekaingoiko8203]

Muy buen video, yo soy de Hondarribia 😁😁

[@ojedavtr476]

Me gusta mucho esta moto, pero lo que no entiendo es la gran subida de precio que le han dado.

[@pascualcrocco178]

buenas tardes soy un fanatico de su canal esta todo muy bien pero me gustaria si pudieran decir los precios de las motos q prueban me refiero a todas y MUCHAS GRACIAS

[@alejandrozuniga7127]

Crees que duraría un viaje a África?

[@Fanguito27]

Me quedo una duda del vídeo...En el minuto 2.55 indica que las primeras cuatro marchas son mas cortas y que la quinta y sexta mas largas comparadas con el modelo anterior. Estuve investigando los números de pieza de los engranajes de la caja de la Mt09 y de la nueva Tracer y son idénticas. Alguien sabe algo al respecto sobre esto? Gracias

[@danielgarnicavargas4674]

Nop es mentira el único cambio que hubieron podido hacerle es la limitación del motor de resto es lo mismo la nueva niken gt si le cambiaron la relación por el tema de que tiene que mover más peso de las suspensiones

[@Kresala1981]

Como siempre... muy buen video. Gracias!! Una pregunta: Suzuki V-Strom 650 XT o Yamaha Tracer 700 GT?? Saludos y gracias!!

[@sansus80]

Kresala sin dudar la V Strom!!!

[@amandopiano4291]

No es un poco baja de Motor para andar por lo marrón?

[@neos_7468]

Amando Pupeto Pianista Es que no es para salir del asfalto. Es una sport turismo 100% carretera con estética trail.

[@yomismoc.o.e5884]

Una prueba de MOTO MORINI la veloce gracias a y ya de la benelli Tnt 1130.y la tre k 1130. Un saludo

[@alexyepez8825]

Es el mismo tablero de la yamaha r1

[@juliangiraldo3246]

Motos x1000 me gustaría test de la Vstrom 1000 2018

[@BryanApaza]

Mido 1.62 cm es muy alta para mi?

[@pablolamatafeliz6443]

si

[@deadman89100]

Esperando la tenere 900

[@patricio8622]

Se oye muy mal ... la música de fondo se oye bien, pero a Josep muy bajo y distorsionado .... ¿? Ahhh, y revisad el texto “Yamaha a refinado”, a todos se nos cuela un gazapo 😉😉

[@patricio8622]

Perdón, el sonido era problema mío. Ya arreglado .... y he podido disfrutar de otro vídeo vuestro ...

[@carlosmmartinez3282]

Y yo la pega que le pongo es que la veo estrecha de caderas

[@ToKoTo06]

La veo muy bajita

[@vicenç6245]

Hola he probado una gt i solo le encuentro 3 pegas lo otro un 10. Las pegas son la posicion conduccion el manillar demasiado retrassado el asiento muy incomodo con km duele el culo i el manillar estrecho

[@canovi88]

Tengo un 44 de pie y no me entraban en posición de ataque. La suspension me ha parecido super blanda. Desgraciadamente el motor lo compare con mi z1000sx por tanto la kawasaki gana en todo. Ademas cambiar de modo de conducción solo en parado es un atraso

[@ElProfeViajero]

canovi88 no en parado... Dejando de acelerar y nada más

[@TheKidKatana]

¿La suspensión blanda de la estándar o la GT? Estoy también entre la Z1000SX y esta, sabiendo que la kawa anda mucho más. Pero por concepto me atrae más la Yamaha. ¿Qué opinas?

[@ElProfeViajero]

La kawa me parece más costosa de mantener.. En cuanto a Repuestos y consumo de combustible...

[@canovi88]

el Josh probé una gt pero no estaban reguladas... Entre esta y la sx, la que mas te guste!

[@carlosmmartinez3282]

Puede haber problemas en el momento del parto

[@pitergarciaroman9600]

Da la potencia demasiado arriba, marchas muy cortas, no me gusta ni eso ni el precio, así que no...

[@josevicenteramirez9881]

Vaya, mas de 50 videos sobre lo fantástica que es la Tracer y ni uno diciendo que Yamaha debería de caérsele la cara de vergüenza por hacer una moto peligrosa a partir de 140, vibra la dirección y las sacudidas son insoportables, sin contar que en caliente la moto no arranca, o se cala. Varios compañeros han cambiado basculantes, otros han gastado miles de euros en mejorar sus suspensiones, la realidad es una moto peligrosa y NADIE DICE ABSOLUTAMENTE NADA, vaya vergüenza

[@DriveLongRoad]

Das war Spanisch. :)

[@giuseppecalabrese]

Meglio la new Versys 1000

[@orchis21]

Eso de convertir nackeds en trails debería de estar penado.