Hermana Mayor: Husqvarna Svartpilen 801 | Motosx1000

A principios de 1955, Husqvarna lanzó una ligera 175 centímetros cúbicos, de dos tiempos, llamada Silverpilen. La Silverpilen gozó de gran popularidad entre los adolescentes y se vendieron más de 10.000 motos en sus primeros años. Aunque era una moto de calle, las versiones modificadas serían la punta de lanza del éxito inicial de Husqvarna en motocross.
En los años transcurridos desde entonces, se han lanzado múltiples «pilens» de 125, 250, 401 y 701 cilindradas, pero todas ellas monocilíndricas, como la Silverpilen original.
Ahora, por primera vez, la Svartpilen se ramifica con un motor multicilíndrico. De todas las «pilens» habidas, eso si, la 801 hereda el estilo minimalista y moderno que le confiere una imagen muy original.
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[@NestorDapratto]

Es genial toda la información que siempre muestran. Sigan así un saludo desde Argentina...

[@roamferreira9890]

Pero que guapa está ese escape junto a la estética total mola! Excelente video saludos 💪

[@Pablo-vh3zd]

Excelente vídeo y trabajo. Gracias Josep

[@redlinerumble3]

Muy guapa la verdad, pero precio exagerado, me quedo con mi Trident 660

[@jpwheel8999]

801 🏹

[@ESTOMBELLA]

Con ese escape hacen un guiño a la Nuda … esperemos que esta 801 no de la guerra de la 701, todas a taller.

[@javiervar494]

Sin duda, mejora a la 701. No creo que sea comparable con la 401, que tiene menos de la mitad de potencia. Este modelo promete, aunque puede penalizarle la falta de accesorios para dotarla de algo de capacidad de carga.

[@jairvergel6416]

Hola, estoy pensando en comprar esta svartpilen 801 o una BMW r ninet de segunda mano ¿que me recomiendan?

[@eugeniopozomonzon3518]

Yo me he comprado la 801 me gusta mucho la ninot y he tenido BMW con el motor boxer. Te recomiendo que las pruebas por que son diferentes a la hora de conducir. Las dos entrando en sus paginas oficiales tienes fácil para una prueba . Saludos

[@pelayohornillos4446]

Esta señor os está engañando. La moto viene capada de serie, SI, limitada en todo. Control de tracción, repuesta del gas y con un anti- weelie ABSOLUTO! y es MENTIRA que se quita con el modo sport . Soy el propietario de una y os aseguro que si no pagáis los 400 €urazos del modo Dynamic no la podéis disfrutar de verdad.

[@pablocaldera1978]

Otra moto más del grupo KTM que está cada 6 meses renovando todo el catálogo. Infinidad de modelos impersonales

[@DanielRuiz-de2mi]

Está chula pero es cara, y para colmo la mala fama que tiene ese motor.

[@diegomg889]

Y venga fuguitas de aceite por la tapa de balancines. KTM empeñada en poner esta basura de motor en más y más modelos. Suerte a los que piquen

[@nicolasmonroy435]

A las Husqvarna cuesta mucho que les pase eso. Para mi gusto están mejor construidas que las KTM. Tengo amigos que le dan duro a las KTM y se dañan, tengo amigos que le dan más duro a las Husqvarna y no les pasa nada!!!! Además de que he tenido dos de esas y ni un solo problema, muy buena calidad.