(모토톡) 혼다 E-클러치란 도대체 무엇인가! CB/CBR650 E-클러치 시승기

[@show_me_the_bike__]

오호~~ 시동꺼짐에 대한 걱정이 없는...ㅎㅎ꿀이네요~

[@Streetbiker82]

아 장거리 갈때 편하고 재미있겠네요 무엇보다 근거리 시내바리 할때도 편할것같고... 초보자들도 타기좋고 혁명이네요 ㅋ

[@stormrara]

나경남 기자님은 사람도 푸근하시고~ 누구와도 잘 어울리시는거 같습니다 . 사람이 좋아요 ~ 바이크 지식또한 대단하십니다. 엄지 척

[@쪄뻐쪄뻐허이짜]

클러치를 달아논이유는 e클러치 모터고장을 염려해 만들어둔거같습니다. 자동변속일경우 원하는 알피엠에 변속을하지못하니 수동변속의 갈망이있으나 e클러치는 어차피 기어변속을 원하는 시점에 할수있는데 클러치를 잡을 이유가없죠. 감성으로 달아뒀을거같지는 않습니다.

[@ridefarm5528]

E클러치 사랑합니다!! 영상 잘봤습니다~~

[@백설기씨-t7r]

이제 시동 꺼먹을 걱정도 없네요 초보자들 이 기회에 바이크 많이 입문해서 안전하게 좋은 라이딩 하며 바이크 문화 좀 좋은 인식으로 바뀌는 계기가 됐음 좋겠지만 울나라에선 물건너 갔나, 이미?

[@얼매-e6r]

퀵시프트랑 이클러치랑은 개념이 다른것인가요? 극찬하셨던 GSX8 시리즈랑 비교하면 어떤가요?

[@한현철-s6r]

이클러치는 시동이 안꺼지게 해줍니다 정지시에도 몇단에 놔도 상관없이 안꺼집니다 정지시 엔단으로 안빼도되니 사실상 1단에서 6단까지만 있다고 생각하면 됩니다

[@iililiiilili-u7c]

1. 퀵시프트는 연료분사제어를 통한 엔진의 토크 제어를 통해 변속을 합니다. 무슨 말이냐면 클러치를 쓰지않고 변속합니다. 2. 이클러치는 모터 두 개를 활용해 클러치를 조작하여 변속합니다. 지금 이클러치 300키로 탔는데, 느낌이 진짜 다릅니다. 퀵시프트는 딱딱 바뀌는 느낌이면 이클러치는 변속할 때마다 부앙~ 하면서 래브매칭이 클러치를 통해 부드럽게 되니까 충격이 실로 1도 안 느껴집니다. 클러치를 통한 래브매칭에서 오는 배기음도 한 매력합니다. ㅎ

[@화이트콘-y5y]

레브매칭 같은거 하면 이클이 해준건지 내가 성공시킨건지 구분이 가능한가요? ㅎㅎ

[@쇠질의행복]

스트롤 감고 있으면서 단을 올리거나 내리면 어떻게되는지도 궁금합니다

[@DANAWA-SSLI]

와 진짜 혁명적이네요 시동꺼져서 제꿍하는 경우가 많은데 이건 그 경우의수를 아예 삭제했네요

[@P_DongTae]

cb650r 이번달 7일 출고해서 약500키로 조금 넘게타고있습니다 이제 클러치잡기도 귀찮고해서 스쿠터류 350 750들을 타다가 e클러치에 혹해서 타고있는데 너무 즐겁습니다 많은분들이 e클러치의 맛을 아셨으면 하네요 ㅋㅋ

[@ssanaigilss]

맛보고 싶어요! 나중에 츅반 이클러치로 넘어가야겠아요

[@Lee.J.J]

아니~ 아무리 이클러치라고 하지만 6단 출발도 가능하다니~ 정말 놀랍습니다!!

[@브루스리-p7v]

저속으로 풀로 유턴할 때 반클러치로만 돌아야 할 때가 있는데 DCT 는 그럴 때 불편하게 울컥거려서 팔고 다시 메뉴얼만 타고 있는데 이클러치라면 편리성과 울컥방지 다 해결되겠군요

[@beat3624]

결국엔 오토와 세미오토로 가는 과정을 위해서 E클러치 도입하지 않았을까 합니다. 클러치가 없는 것에 대한 거부감을 없애기 위해

[@Jay-le5oz]

바다형 잘 하고이써🎉

[@CCC-fd5hz]

기어변경시 엑셀 풀어야 하나요?

[@street765rs]

아뇨 댕긴상태에서도 가능합니다 퀵스프터처럼

[@도영-g5z]

그럼. 기존. 제품에도 추가 가능한가요? 제조사에서? 레블500도 추가하면 좋겠네요...

[@street765rs]

추가 안됩니다ㅋ

[@뉴비탐방]

신형에는 해줄수도 있죠 그냥 추가하면 되는 키트 느낌인지라

[@bestainless]

출력 곡선에 따른 클러치 미트시점 등이 ecu에서 맵으로 꽤나 정교하게 지정되어있을거라 모듈만 장착한다고 해결되는 방식이 아닐겁니다. 바이크 기자분들 이런 기술적인 부분도 파악해서 자세히 소개해주셨으면..

[@뉴비탐방]

@@bestainless 신형이야기한거임 다음 년도 연식. 애초에 혼다한데 e클 붙이는건 일도 아닐껄 그냥 변속 rpm만 맞추면 되서

[@EunwuisStella]

신기허네요.!!!!!!

[@xebi87]

조건희 기자 왜 깁스하고 있나요ㅠㅜ 저도 다리 깁스하고 있어서 가슴이 아픕니다

[@geonhee.c]

쇄골을 다쳐서 팔걸이를 하고 있습니다 😂 거의 다 나은 상태입니다. 걱정해주셔서 감사합니다. 다리 깁스라니ㅜ 많이 답답하고 힘드시겠네요 빨리 쾌차하시길 바라겠습니다!!

[@UDDUDD]

소싯적 세미오토 같은건가보네요 ㅎㅎ

[@hunnyoung]

07:23 나기자님 안경이 특이하네여

[@쪄뻐쪄뻐허이짜]

혼다와 bmw는 자동차를만드는회사로 일반 오토바이만 만드는 회사와는 확연하게 다른면의 기술이있죠 스케일도다르고

[@화이트콘-y5y]

중립인지 1단인지 잘확인안하고 후까시 넣는다고 악셀 확땡기면 발사하나? ㅎㅎ

[@화이트콘-y5y]

이클에 익숙하지 않은 사람이 와서 소리 함들어보자니며 정차해 있으니 당연히 중립이겠지하고 악셀링 하면 발사 아님? ㅎㅎ

[@xride5107]

오~~궁금해서 thego 에 시승차 들어오면 타봐야겠어요! 시내 크러치 귀찮아서..

[@HanSoLo94832]

그냥 슈퍼커브 라고 생각 하면 되는데 복잡하게 생각하시는 분들이 많구나

[@najaepo]

수동변속처럼 쓰더라도 시동이 껴질일이 없는건가요? 클러치를 잡는순간 이클러치 전혀 개입 안되고 시동도 끄거나 변속충격 생기나요?

[@iililiiilili-u7c]

네 수동으로 전환되는 지점이 있는데, 그 까지 쥐면 수동으로 전환되고 시동도 꺼지고 변속도 님 하기 나름으로 충격도 받기도 하죠.

[@금빵-d8x]

2년간 수도없이 클러치적응못한 바린이로서 스쿠터는 타기싫고.... 결국 그냥 ct125로 바꿔서 쉽게탈수있어 좋앗는데... 좀더 기다릴걸......... ㅠㅠ

[@psh-y8j]

기어를 넣어야하니 자동은 아니군요 레블시리즈 및 다른애들도 달아주면 좋겠어요 클러치만 잡으면 바로 수동되니 참 신기해요

[@hardboiledguy5075]

난 정말 궁금한데, 스쿠터처럼 악셀만 땡기면 되는 알차나 크루저, 네이키드 나오면 잘 팔릴텐데, 오토바이 회사들은 왜 안만들까?...

[@user-n435]

스로틀과 클러치를 이용해 온전히 스스로 바이크를 조작하며 달리는 것에 재미를 느끼는건데 스쿠터는 그렇게 못 타잖아요.

[@뉴비탐방]

그럼 바이크를 사는 이유가 없음 특히 알차

[@뉴비탐방]

그리고 변속은 어떻게 할건데? 그러면 스쿠터처럼 cvt를 쓸수도 없고 변속로직은 사람마다 취향이 다를꺼고 그냥 클러치 쓰기 싫은거면 이미 혼다dct있잖아

[@Zerobrown07]

호넷 런칭행사 했던 그 장소군요!ㅎㅎ

[@KPamJi]

타보신분들 이전연식대비 진동은 어떤지요?

[@street765rs]

저도 이부분이 궁금하네요 외국영상 보면 확실히 줄었다고하는데 과연..

[@najaepo]

그 부분이 보완되면 진짜 인기가 있을듯하네요.

[@빠게버려]

음... 전 모델은 안타봤지만 전에타던 450sr 2기통 보다 진동이 느껴집니다.

[@iililiiilili-u7c]

300키로 탓는데 저는 체감상 비슷한 거 같음. 전에는 cb650r 타고 지금은 cbr650r 타고 있습니다. 바로 대구공돌 박았습니다.

[@빠게버려]

@@iililiiilili-u7c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 처음타고 ㅅ......브... 이거 뭔 진동이야!? 했는데 ㅋㅋ 혹시 대구공돌 뭐 껴야하나요? 저도 해야해서 ㅠㅠ

[@junejeong8403]

퀵쉬프트 대비 장점이 뭔가요?

[@iililiiilili-u7c]

클러치를 이용한 레브매칭이 이루어지기 때문에 변속충격이 리얼 없는 수준입니다. 업다운 둘 다요. 또한 퀵시프트는 변속시 적정 rpm이 있는 반면 이클러치는 rpm이 몇이든 변속이 가능합니다.

[@tso7678]

가장 큰 장점은 1단 들어가 있는 상태에서 클러치 안잡고도 정지해 있을 수 있어서 막히는 시내에서 스쿠터처럼 타고다닐 수 있는거고. 퀵시프트같은거는 1단->2단 변속시 충격이 나름 있기 때문에 안쓰는 사람도 있지만 이건 클러치 제어가 들어가므로 훨씬 부드럽겠죠. 거기다 퀵시프트는 일정 조건 만족 못하면 작동 안하는 경우가 있는데 이건 훨씬 자유롭게 변속이 가능합니다.

[@munzajomba]

기술의 헌....돠

[@SweetsDansi]

이름을 E-클러치 보단 AI-클러치라고 불러주고싶네요

[@haegyuoh9989]

설명이 귀에 쏙쏙

[@사람은누구나혼자다]

와. ..이건 좀 탐난다

[@user-n435]

편도 200키로 이상 장거리 주행 후 복귀시 용달 부르고 싶다는 생각을 한번쯤 해봐서 좋은 기능이라는건 알겠는데 그래서 구매할 생각이 있냐고 물어보면 대답을 못하겠다.

[@heaennh]

이야... 요즘은 보는재미가있습니다 정말 ㅎㅎ 60만원인상이면 진짜 공짜긴하네요 ㅋㅋ 근데... 정강이 진짜 괜찮은거맞죠? ㅠㅠ

[@xride5107]

Bmw R엔진보면 저위치쯤에 양쪽으로 머리통만한 엔진있어도 잘 타고 있으니 저정도는 무시해도 되지 않을까요..(라지만 R엔진 헤드에 정강이 찍어본 1인)

[@heaennh]

@ r엔진은 좀낮고 훨씬앞쪽아닌가요? ㅠ 암튼 신기술은좋네요

[@iililiiilili-u7c]

다리가 존나 길면 닿을 수도? 전 178인데 전혀 간섭 없습니다.

[@gigglehoho]

e클러치가 자동차 페들쉬프트랑 비슷한듯??

[@kkkongkkking]

CB/R 650R의 슈퍼커브 버전인가 보네요,

[@street765rs]

비슷합니다 다만 커브는 기어변속할때 스로틀을 풀어줘야 하지만 E클러치는 스로틀을 감은 상태에서도 가능합니다

[@poet0451]

❤❤❤❤❤

[@chinuplife]

슈퍼커브 원심클러치랑 조작법이 똑같은건가요? 기어 올리고 내릴때만 악셀 풀어주면 되는건가요?

[@rollingstuffs]

e 클러치는 1-N-2-3-4-5-6 순서의 리턴식이라서 one way 방식인 원심클러치와 같다고 보기 어렵고 변속 충격을 자동 반클러치로 해결해준다는 점에서도 전혀 다른 시스템이라고 봐야 할 것 같네요. 슈퍼커브의 경우에도 일반 매뉴얼 바이크처럼 변속 충격을 완화해주기 위해서는 적절한 레브메칭이 필요하지만 e 클러치는 그 과정까지 자동으로 해결을 해주는 점이 다르고, 슈퍼커브든 일반 매뉴얼 바이크든 변속을 하려면 스로틀을 닫으면서 클러치를 잡아줘야 하는데 e 클러치는 스로틀 개방 상태에서 그대로 변속이 가능하다는 점이 큰 차이점이라고 알고 있습니다.

[@독고-f5j]

악셀 땡긴상태에서 변속됩니다

[@김또띠]

레크루트사의 오토클러치랑 양방향퀵시프터달면 e클러치임

[@jongsoolee9068]

댓글 보고 알았는데 스트롤 감은 상태에서 작동되는거 진짜 실화냐 싶네요

[@iililiiilili-u7c]

업다운 둘 다 스로틀 안 닫고 합니다.

[@vwaudi68]

잘 봤습니다. 그런데 건희씨는 어쩌다가 저렇게 되었답니까...ㅜㅜ

[@geonhee.c]

안녕하세요 기자님ㅎㅎ 쇄골을 다쳐 잠시 팔걸이 신세 중입니다ㅎ 거의 다 나았습니다! 감사합니다. 추운데 감기 조심하세요!

[@vwaudi68]

@@geonhee.c 아이고. 얼른 쾌차하세요~

[@playbestre6962]

매우 간단하게 말하자면 클러치 레버달린 ct 다~

[@hansk0000]

조만간 오토바이도 자동변속기 면허 나오겠네 ㅋㅋㅋ

[@코카펩시-r4v]

ㅈㄴ 웃긴게 이런거 나오면 바이크 세상 끝난다 바이크 접는다 뭔 재미로 타냐 등등 그런 인간들 수두룩 했는데 막상 나오니까 그런 사람들도 없고 과거의 그 발언 했던 사람들이 먼저 사전 예약 했더라 ㅋㅋ 그리고 그런 사람들 퀵싶 없으면 그런 바이크 왜 타냐고 바이크 까기 바쁨

[@cherokee4650]

위치와 튀어나온 정도가 깔면 교체

[@이륜자동차도같은자동]

할리빠 알차빠 스쿠터빠 클래식빠 기타등등 단기통빠 2기통빠 3기통빠 4기통빠 기타등등 새로운ㅃㅏ 클러치빠😊😊

[@najaepo]

이오빠! 라임 좋네😊

[@y.nbongdong1399]

난 숙련자라 이클러치 필요 없다. 초보용이다 이렇게 은근 부심 부리는 댓글들이 있는데, 그깟 클러치 잡는게 초보자 숙련자로 나뉘는 기준이 될 정도로 대단한가 싶네요. 차 오토메틱 처음 나왔을때 오른손이 심심해 혹은 차는 기어넣는 맛이지 하며 부심 부렷던 인간으로써 되돌아 보면 부끄럽기 까지 합니다.

[@dotory_lounge]

@@y.nbongdong1399 댓글에 몇몇 클러치 부심에 취한 애들이 있네요ㅎㅎ 새로운 기능이 나오면 애써 부정하는 애들을 보면 참 한심하다는 생각을 합니다. 클러치 잡고 1단 넣고 클러치 풀면서 출발... 이게 무슨 고수들만 할 줄 아는 대단한 기술도 아니고 개나소나 다 하는건데 말이죠.

[@자극운동]

그냥 자동으로 내주지 아직도 기아변경을 해야하는지 의문

[@하성용-h2w]

그게 dct

[@middragon2188]

기어가 자동으로 바뀌면 스쿠터라는 말은 정말 이상한 생각입니다. 인테그라가 스쿠터라고 말할 때 이상했음. 그럼 골드윙도 스쿠터라고 불러야 되는데.

[@코코뽀글뽀글-n2v]

기존모델 업만되는 퀵쉽도 부품대랑해서 20 만원정도했는데 진짜 거져네요

[@street765rs]

아마도 와인딩이나 코너 타시는분들을 위해서 수동은 남겨준듯 합니다

[@Tmax_dx]

스카우터인가?

[@ililili6600]

유사알차를 스쿠터로 만들어줌

[@박베르만]

그니까 ct인건가요?

[@Beginner9403]

혼다꺼니까 커브입니다

[@seoulnamja]

야마하 AMT

[@who104]

클러치 쪽으로 슬립하면 ㅈ 댄다

[@bae_ru_ru]

오호 오토클러치 괜찮은데요... 근데 유닛이 생각보다 크군요

[@cho4724]

CL500 에 e클러치면 최고일듯요

[@포도나무-u4o]

가장 베스트 모델 👍

[@화이트콘-y5y]

슈퍼커브 650 cc

[@선비님-g2s]

기존모델에 장착할수있는 킷트내놓으면,, 어떤세상이 펼쳐질까..???ㅋ

[@여행먹보-o6s]

시내 주행할때 피곤이가 덜 하겠구만

[@dotory_lounge]

안타본 애들이 자꾸 초보자용 이라고 그러는데 이건 초보자용으로 만든게 아니라 누구라도 편하고 재밌게 탈 수 있다는거

[@iililiiilili-u7c]

ㄹㅇ 코너중에도 겁낼거 없이 기어변경이 된다는게 재미가 더 있음 ㅋㅋ

[@jiseok5657]

기존의 방식에 이미 익숙한 숙련자들이 굳이 e클러치가 필요한가요? 영상 속 시연 내용만 보면 바린이 입장에선 편한건 알겠는데, “와~” 할 정도는 아니지않나 싶어서요. 그냥 클러치를 대신 잡아준다는거 아닌가요?.. 물론 오토를 쓰다가도 매뉴얼로 자연스럽게 바뀐다는 점에서 있으면 무조건 좋은 기능은 맞는거같습니다만.. 개인적으론 엄청 매력적으로 다가오진않네요. 그런 의미에서 초보자용이란 말이 꼭 틀린말도 아닌거같습니다.

[@dotory_lounge]

@@jiseok5657 내가 이렇게 말로만 떠드는 사람을 정말 싫어하는데 어떤것을 평가 하고싶다면 타보고 얘기하세요ㅋ 얼마 전까지 트리플알 탔었고 현재 메뉴얼 바이크만 3대 타고있는데 이번에 이클러치 구입하고 부터 다른 기종은 거의 타질 않습니다. 600rr도 예약해놔서 원래 계획은 600rr 나오면 cbr650r 이클러치 팔 생각이었는데 그냥 기추 할 생각이 들 정도로 재미있고 완성도가 높습니다. 설마 출발할때 클러치 좀 쓴다고 난 고수다!! 이런 생각은 아니겠죠??

[@dotory_lounge]

@@iililiiilili-u7c 일단 출발 후 부터는 그냥 일반적인 업다운 퀵시프터 차량과 다를게 없다는게 너무 신기하고 또 재밌죠ㅎ 유튜브에서 봤는데 전세계에 판매되는 비율을 보니 90%의 사람들이 이클러치를 선택한다고 하네요

[@jiseok5657]

@@dotory_lounge 그니까 그 좋다는 부분이 어떤지 안타본 입장에서 좀 알고싶은데, “아무튼 난 이것만 탄다” 하시니 안타본 제입장에서는 어디가 좋다는건지 모르겠으니 드리는 말씀입니다. 재미있고 완성도가 좋다는 말씀으로는 와닿지가 않아서요. 아무튼 그정도로 좋다고하시는데 이유가 있겠죠. 저도 한번 경험해보고싶네요.

[@slavsquatmaster2178]

유럽이나 북미에선 그냥 비싼 스쿠터라는 말이 나오는기술임 전기차타면 게이냐고 물어보는것처럼 그리고 북미,유럽바이커들사이에서는 스쿠터는 오토바이라 안하고 그냥 스쿠터 고유명사로 쓰이는중이고

[@bless3042]

스쿠터에 비해서 딱히 비싼것도 아님 야마하 티맥스 유럽에서 한화 2200만원에 팔고있음. Cb650r은 1200만원정도고

[@박주원-t3t]

e구라찌 개노잼 메뉴얼 타는게 손으로구라찌잡고 바린이 클빵놀리고 그맛에 타는건데

[@goldm3340]

1등!!!!

[@goldm3340]

항상 재밌게 보고있습니다!

[@seokira]

초보자용으로 좋군요

[@rybol1202]

CBR 6단 출발할때 계기판에만 6단이라고 표시 되고 실제는 6단이 아닌건가요? 설마 정지상태에서 6단으로 출발이 가능하지 않을테니..궁금 하네요

[@koodongs]

일반 수동바이크도 평지에선 클러치 조작만 잘하면 고단출발 얼마든지 가능해요.

[@street765rs]

6단에서 출발 가능합니다ㅋ

[@iililiiilili-u7c]

찐 6단 맞는데요 😂

[@KPamJi]

6단 출발은되나 클러치에 무리가 가겠죠?ㅎㅎ 일반수동바이크도 마찬가지입니다

[@lukepark2500]

그런데 왜 바이크 타는 사람들은 몰골이 왜.,. . .

[@najaepo]

바이크타는 사람 싫어하는 사람은 가슴속 이야기를 꼭 손꾸락으로 표현 하더라.

[@마법성]

나경남기자님 팬인대 머리좀 제발ㅜㅜ 어떤스타일 . 고집. 다 이해하고 저도 제작년에 그러고 묶고 다니고했지만 진짜 안어울림 .. 예전으로 돌아가주세요~~ 원래 사람은 다 자기말이 맞고 스타일 다 알겠는대 진짜 이건 사람에 따라 다르게 생각하는게 아닌 100명이면 100 안어울린다고 할상황.