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두카티 멀티 RS 시승기! 두카티만 4대 산 사람의 후기ㅣ빈플렉스
14:36
(모토톡) 두카티 멀티스트라다 950S 시승을 빙자한 장거리 여행기 #두카티 #모토부랑로그
10:24
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人 #佐助
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(모토톡) 두카티를 타는 이유?!
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Жазылу 15 М.
MOTOtalks
Күн бұрын
Пікірлер: 58
@hothechef9787
3 жыл бұрын
영상과 편집 좋습니다!
@mototalks4909
3 жыл бұрын
돈이 좋은거죠...ㅋㅋㅋㅋ
@carjam_tv
3 жыл бұрын
와! 편집이 너무 좋아요! 내용은 말할 것도 없고요!
@mototalks4909
3 жыл бұрын
처음이자 마지막이 될 고퀄리티! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@YUBYUNGKWON
3 жыл бұрын
모야 오프닝 모야... 영화인줄.. 멋있어!!
@mototalks4909
3 жыл бұрын
졸린 오프닝 ㅋㅋㅋ
@냥이동구
3 жыл бұрын
멋지네요 멀티스트라다!!ㅎ
@mototalks4909
3 жыл бұрын
아주 만족스러운 바이크입니다 ㅎㅎㅎ
@JOOJOOTV
3 жыл бұрын
멀티 정말 멋진 차량입니다 고생하셨어요 👍
@mototalks4909
3 жыл бұрын
감사합니다~~ 너무 재밌었어요~
@tariokang535
3 жыл бұрын
멋진 영상과 솔직한 리뷰 정말 감사합니다 🙏
@mototalks4909
3 жыл бұрын
시승협조 정말 감사합니다~
@victorim_v
3 жыл бұрын
오랜만에 영상에 힘 빡주셨네요
@mototalks4909
3 жыл бұрын
누가 힘을 좀 써줘서요... ㅋㅋㅋㅋ
@TV-ud5kr
3 жыл бұрын
잘봤심데이~~~^^
@mototalks4909
3 жыл бұрын
감사합니다~
@4305486
3 жыл бұрын
어! 영상 퀄리티가 모토브랑로그 시절로 돌아간 느낌!!!!! 대애박!!!
@mototalks4909
3 жыл бұрын
그 따위 시절과 비교하시다니, 이건 엄연히 프로가 만든거라구욧! 하지만 이 퀄리티는 처음이자 마지막입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@jaysonoh6770
3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 주황 흰색 데칼은 어디서 하신걸까요 ㅜㅜ 혹 알려주실 수 있을까요.
@klug6791
3 жыл бұрын
이 토크쇼 재밌네.. 코너속의코너 몰래온손님 넣어주세요.ㅋㅋ
@mototalks4909
3 жыл бұрын
손님섭외하기 귀찮음....ㅋㅋㅋ
@hwayongoh
3 жыл бұрын
앗 왕초님. . 재밌게 잘 봤습니다.
@mototalks4909
3 жыл бұрын
오!!!! 그렇군요!!!!
@쿠지카와리세
3 ай бұрын
저는 185인데 시트고 860짜리 알원엠을 타면 딱 양발착지 빠듯하게 되는데.. 왼쪽 저분은 키가 어케 되시길래 시트고910까지 올리고 타시는지?
@mgso7979
3 жыл бұрын
오랜만이심 ㅋ
@mototalks4909
3 жыл бұрын
매일매일 노느라 바쁩니다 ㅋㅋㅋㅋ
@BJS-mm2kj
2 жыл бұрын
멀티스트라다 v4s 기추했는데 GS보다 좋은것 같습니다. 정말 완벽한 차량입니다.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
오!! 잘 맞으시는가 봅니다!!!!
@이승훈-r8b6n
3 жыл бұрын
승리의 브이!
@mototalks4909
3 жыл бұрын
유닛데슬은 잘 타고 있나?
@이승훈-r8b6n
3 жыл бұрын
@@mototalks4909 오른 벅지가 너무 뜨거워요.. 멈추지 말고 달리라는 의미로 받아들이고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠ
@섭섭이-h7p
2 жыл бұрын
저도 1260 멀티스트라다 엔듀로 입니다
@mototalks4909
2 жыл бұрын
자 이제 데저트X가 나왔습니다..,,,ㅎㅎ
@mototalks4909
3 жыл бұрын
와! 또 일빠를 놓쳤네!!!
@kk8kppoq1
3 ай бұрын
gs1200어드방타다 1260s로왔습니다.v4보다는 v2가 멀티의 정점이라고 봅니다.만족하고만족하지만 역시나 열때메 더울때 뜨겁네요 ㅎ그거말곤 코너링 직빨 민첩성 gs보다 더 만좃.편안함을 원하면 골드윙가는게 맞는거죠. 결론은 어드방보다 두가티가 다루기가 더 쉽다
@mototalks4909
3 ай бұрын
GS보다 더 민첩하죠 ㅎㅎㅎ
@changdae67
3 жыл бұрын
와 영상 너무 임펙트 있네요.. 지에스보다 편한 멀티라 사고 싶네요. ㅎㅎ
@mototalks4909
3 жыл бұрын
멀티 재밌어요!!!!
@secretgardensr
3 жыл бұрын
950은 기능이 많이 빠지지요?
@mototalks4909
3 жыл бұрын
많이 다른 바이크죠. 빠졌다가 보다는 아예 다른 바이크 ㅎㅎㅎ
@tjalsdh
2 жыл бұрын
유럽차는 정비, 유지비가 너무 비싸서...ㅠㅠ 난 그냥 일제 타는걸로 만족
@mototalks4909
2 жыл бұрын
일제도 좋죠!!!
@hantabox
3 жыл бұрын
촬영퀄리티가 급상승...올~ 기변한지 한달도 안됐는데 난 왜 v4s 영상을 보고 있는걸까요.
@mototalks4909
3 жыл бұрын
내가 안 찍었으니까~~ㅋㅋ
@카키-h2p
3 жыл бұрын
이렇게 일반라이더랑 같이 라이딩하면서 바이크에 대해 얘기하는거 괜찮은 컨텐츠 같습니다. 솔직히 거기서 거기인 신차소개하는거 웬만하면 재미없어요.
@mototalks4909
3 жыл бұрын
웬만하면 재미없는 신차 소개를 많이하고 있는 모토톡입니다 ㅎㅎㅎ
@고션숙
3 жыл бұрын
칭찬해 p seaㅎㅎㅎ 돈이없어서 못사유 유지비가 비싸서 못사유 소모품이 비싸서 못사유~~~힝
@와따마-u5b
3 жыл бұрын
비싼게 흠이죠..천만 초반 바이크 타다 2천 중반 바이크 넘어왔는데 역시 비싼게 좋터라고요...
@mototalks4909
3 жыл бұрын
비싼게 흠이라기 보다는 비싸니까 좋은거...
@킴쥬니
3 жыл бұрын
단점 부품이 국내에 없으면 기본6개월 . 이태리제 단점 비싸기도 하고.
@mototalks4909
3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 일본제도 요즘 3달이던데요
@kimdg5441
3 жыл бұрын
젠장 오늘은 늦었군.
@mototalks4909
3 жыл бұрын
우훗~~~
@이진성-u2i
3 жыл бұрын
두카티는 이기통이 잼남
@mototalks4909
3 жыл бұрын
두카티 고치는거는 재미없남?
@조경수-u8v
3 жыл бұрын
1빠
@mototalks4909
3 жыл бұрын
일빠 인정!!!
@lonleycougar
3 жыл бұрын
신호 지키세요 ~😅😅
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