이차는 기어포지션센스가 괜찮을지 모러겠네요 계기판에 기어표시가 지맘대로 왔다갔다 하는 차도 있는데 애를 먹겠는데 as도 안된다고 하고! 650
@산지기-z7x9 ай бұрын
이게 가격 좀더 올리고 튜브리스로 나왔다면 더 잘팔리지 않을까 싶네요. 노든901 800mt 900gs 890r 등 강자들이 너무 많은 미들급 듀얼 시장에서 과연 살아남을 수있을지 궁금하긴 합니다. 스즈키야 제발 이상한 고집좀 버리자!
@mototalks49099 ай бұрын
이상한 고집 안부리면 스즈키 아님 ㅋㅋㅋㅋ
@xride51079 ай бұрын
좋은데 돈이 없네요..놓을때도 없그ㅡㅜㅡ
@mototalks49099 ай бұрын
우리가 돈이 있던 적이 있었나...ㅋㅋㅋ
@user-dottory9 ай бұрын
삼촌부리?정도 되려나요
@mototalks49099 ай бұрын
스탠다드 부리!
@qwzx-zpdc29h28 күн бұрын
튜브리스였으면 참 좋았을텐데 아쉽네요 실생활에서 튜브리스라 휠 찌그러져서 큰일날만하게 탈 사람 많이 없을텐데..
@mototalks490927 күн бұрын
이래도 안사고 저래도 안사니 마음대로 만드는 것 같습니다. ㅋㅋㅋㅋ
@angelwink9 ай бұрын
스즈낀 진작에 쇼와를 재 사용했어야함. 이제 정신 차렸나? 스즈끼 전자악셀 텐션 10시간 넘게 타면 손목에 파스 붙여야함.누가 설계했는지.그리고 이론과 현실은 틀림.
@mototalks49099 ай бұрын
전 10시간 타면 손목뿐만 아니라 온몸에 파스네요 ㅎㅎㅎ
@angelwink9 ай бұрын
@@mototalks4909 😁
@tv52827 ай бұрын
튜브리스 작업은 꼭해야 될가요??
@mototalks49097 ай бұрын
오프로드 타실꺼면 안하시는게 더 낫습니다. 온로드 위주면 반반입니다만. 근데 전 한번도 안해봤어요. 주행할때만 조심하면 빵구 잘 안나요 ㅎㅎㅎㅎ
@srj64079 ай бұрын
매장에 가서 앉아봤는데 시트고가 높아서 포기!
@mototalks49099 ай бұрын
크흑....ㅠㅠ
@kimeraadams43389 ай бұрын
650 다음입니까 ? 800씨씨이구요?
@mototalks49099 ай бұрын
650도 있고 800도 있고 1050도 있는거죠
@손오공-d6h9 ай бұрын
가격이 얼마에요??
@user-fr3fk5hv2x9 ай бұрын
1500미만
@mototalks49099 ай бұрын
영상에 나옴 ㅋ
@kimsart76317 ай бұрын
도심용 800se가 나왔으면 좋겠어요
@poet04519 ай бұрын
5빠~
@mototalks49099 ай бұрын
고집쟁이~
@바보코코뮬란9 ай бұрын
더이상 가성비 스즈키가 아니게 됨
@mototalks49099 ай бұрын
늘 가격대비 그 이상이었음 ㅋ
@oh-happy9 ай бұрын
다른거 아무리 좋아도 노쥬브 아니라서 탈락
@mototalks49099 ай бұрын
큰 이유가 될수있죳 ㅎㅎㅎ
@YoungjoonMoonАй бұрын
수많은 미들어드벤쳐바이크 중에 스즈끼800de 좋은 선택일까요? 혹시 bmw 850gs와 구입한다면 둘중 어떤 모델을 선택하실지 궁금합니다.현시간 비엠과 스즈끼 둘중 하나인데 결정을 못하겠어요.. 용도는 임도를 표방한 100퍼센트 공도용입니다. 바쁘시겠지만 답글 부탁 드립니다. 언제나 안라무복 하세요~^^