높디 높은 대형 어드벤처 바이크를 확 낮춰 보았습니다! | 스즈키 브이스트롬 1050DE 로우킷 시승기

안녕하세요 더스티노 입니다.
오늘은 스즈키 브이스트롬 1050DE '로우킷' 모델을 타고 모토캠핑을 다녀왔어요
지인들도 한번씩 타보고 소감도 나누었으니
타고 싶은 바이크가 너무 높아서 고민인 분들은 이번 영상으로 용기를 얻으셨으면 좋겠습니다
덤으로 이번에 더스티노 트레블키트(치약 + 칫솔 SET) 도 준비했으니
더스티노 스마트 스토어 : m.smartstore.n...
로 구경들 오세요~~
참고로 앞으로 다양하고 재미있는 물건들이 마구마구 올라갈 예정이니
스마트 스토어 알람 신청도 강추!!!
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#모토캠핑 #바이크추천

[@dustino_dstn]

안녕하세요 더스티노 입니다. 오늘은 스즈키 브이스트롬 1050DE '로우킷' 모델을 타고 모토캠핑을 다녀왔어요 지인들도 한번씩 타보고 소감도 나누었으니 타고 싶은 바이크가 너무 높아서 고민인 분들은 이번 영상으로 용기를 얻으셨으면 좋겠습니다 덤으로 이번에 더스티노 트레블키트(치약 + 칫솔 SET) 도 출시했으니 더스티노 스마트 스토어 : m.smartstore.naver.com/dustino 로 구경들 오세요~~ 앞으로 다양하고 재미있는 물건들이 마구마구 올라갈 예정이니 스마트 스토어 알람 신청도 부탁드립니다!

[@user-GUTS76]

티셔츠 품절이나요? ㅜㅜ

[@dustino_dstn]

네네 티셔츠는 품절입니다~ 다음 디자인들이 또 있으니 기대해 주세요!

[@Prayily]

1:29 여기서 제가 올린글이 등장할줄이야 ㅜㅠ 영광이네요 ^^ 키 165에 1050xt 로우시트 장착했지만 여전히 발착지성이 부담되서 바이크를 타려면 늘 큰 결심을 해야해서 애정이 확실히 전보다 떨어졌습니다. 로워링은 카페에서 문제를 지적하시고 열정으로 타라고 조언하셨지만 그 열정이 많이 감소하던차였습니다. 영상 보고 열정이 감소, 다른 단점보다는 발착지성을 높여서 다시 열정을 끌어올려야겠네요 좋은 정보 감사하고 늘 감사합니다. ^^

[@dustino_dstn]

오오 원글 작성자셨군요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 좋은글 써주셔서 제가 감사하죠 우선 바이크라는게 어떤 바이크든 몸에 붙히는 과정이 필요하니깐요 그때까지만 이라도 낮춰서 타보면 어떨까 해요~ 열정 열정 열정!!!

[@jungshumor]

더스티노 영상들은 항상 떠나고싶게 만든다.

[@dustino_dstn]

날씨가 완전 봄입니다~ 짬 나실때 가까운곳이라도 추천 드려요!

[@ca9167]

스즈키데이에서 인사했던 1050DE차주입니다!!! 박쎔 우주미남이십니다!!!!!

[@dustino_dstn]

아이구미 과찬이세유~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 명차 축하드립니다! 멋진 추억 만드세요!!!

[@ca9167]

@@dustino_dstn 넵 감사합니다!!!

[@sungjehan]

스즈키 데이에서 뵙었네요 용기가 나지 않아 인사는 못하고 먼 발치에서 만 마음 속으로 인사 했습니다

[@dustino_dstn]

아이구미 걍 말씀 허시지.... 그래도 감사합니다요!!!

[@user-ey4wi5tj2n]

역시 박쌤 영상은 참 편안해요 그냥 동네 동생? 지인? 같은 느낌! 편안한 영상 늘 잘 봅니다

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~~

[@user-xz4tq7go5c]

스즈끼데이때같이사진찍고 청포도레이드,아메리카노 투척했던 1050de오너입니다 항상잘보고있읍니다

[@dustino_dstn]

아이구 너무 잘 마셨습니다~ 항상 안라 즐라 하세유!!!

[@joseph-nz7xf]

시트고 낮추면 800mm! 도전해볼만한 높이군요! 저는 경량듀얼이 좋아서 CRF300L 타고싶구랴 김소연님 예쁘시네요 ❤️

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 소연님께 전해드리겠습니다~

[@HeoSum]

와.. 아빠부리와 800MT를 고민하다가 시트고와 가격을 보고 800MT를 선택했는데 825mm인 모델을 타는데도 양발 까치발이라서 로우킷을 고민중인데 딱 더스티노님의 영상이 올라왔네요... 부리도 로우킷이 되는 줄 알았으면 구버전 XT도 고려대상이었을텐데 영상을 늦게 보게 되었네요 로우킷을 달아도 서스팬션 질감이나 주행성능 차이가 별로 안느껴지신다는 걸 보니, 저도 로우킷을 고려해봐야겠네요 영상 잘봤습니다~

[@dustino_dstn]

영상에서도 언급했지만 로우킷을 달면서 앞쪽도 함께 작업하셔야 해요~ 그래야 벨런스가 유지됩니다. 그리고 서스를 건드리는건 아니니 댐핑 감각은 달라지지 않는답니다~

[@user-pp7bz3fe8g]

어! 우리 동네에 오셨었네요. 반갑습니다. ^^

[@user-qi5ns6yw6y]

선따봉 후감상!ㅋ 브이스트롬 650은 잠깐 가지고 있었는데 모난곳 없이 재밌게 탔던 기억이 납니다ㅋ

[@dustino_dstn]

모난곳 없다는 표현이 진짜 딱 맞는거 같아요~ 👍👍👍👍👍

[@Leo_s_haru]

부산은 어제오늘 거진 여름입니다 🫠 워너비 바이크가 다 높아서 그림의 떡인데 로우킷 해도 주행능력이 안정감 있는 모델들이 다양해졌음 좋겠어요!! 그나저나 박샘 헬멧 이쁘네욤!!! 탐나는구만요 🤩

[@dustino_dstn]

역시 부산은 라이더의 도시~ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 헬멧은 베트남 원정에서 사용한 SOL 의 SM-6P 라는 모델이에요

[@user-zr2ww2hr2q]

박쌤은 어드벤처계열이 너무 어울림

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~ 요즘 다른 장르는 많이 못타긴 했구먼유

[@user-tm9cw3nf7x]

우리 동네가 나오니 좋네요 시간이 안되서 참석하지 못해 아쉽네요..

[@dustino_dstn]

왜 안오셨쥬?

[@user-fc6wk9li4b]

왜 여성 라이더분 목소리가 별남님을 닮은건지~ 오늘도 영상 잘 봤습니다!!

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎ 감사합니다~

[@user-pv7kv2vl2v]

800mm 를 낮출 수 있다면 다리가 짧아도 부담이 덜 할 수 있겠네요. 라이딩 다니면 불안해 보이는 중장년 라이더들을 가끔 보는데 말씀하신대로 입문하면서 이것저것 거쳐가기보다는 어차피 업그레이드 할 거 한방에 끝으로 가는 분들이 많아서 그런 것 같습니다. 이 바이크가 아주 합리적일 것 같네요. 리터급 어드벤쳐 바이크중 가장 저렴하게 접근이 가능하기도 하구요. 근데 더스티노 스마트스토어에 치솔치약만 있는거 실화에요?

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎ 네네 저도 그렇게 무리해서 타는것 보단 최소 적응단계에서 만이라도 낮춰타는게 좋다는 의견입니다~ 제품 라인업은 차근차근 늘어갈거에요 준비중인 재미있는 상품들이 많으니 기대해주세요~ ㅎㅎㅎㅎ

[@user-xp4mz5sl2y]

Great video, thanks for sharing. I am a 1.69m male and I rode my DL650XT from Chengdu to Nyalam, covering over 4000km. I used the stock 835mm saddle, I think the 650 is great, but the 1050 will have more power and more electronic control：）

[@dustino_dstn]

Thank you, friend. Always have a fun motorcycle trip

[@kheinlee2188]

모캠 따라가고 싶어요. 더스티노 만세 🙌 ❤

[@dustino_dstn]

흐흣 가시쥬~ 만쉐이~~~

[@wsj5167]

보그300랠리 시승리뷰 기다려요 ㅎ

[@dustino_dstn]

네네 아마 4월중 촬영 할거 같아요. 그전에 큰거 하나 갑니다유~

[@warehouseinsideme]

ㅋㅋ 모든 바이크는 각자의 재미가 있지만 크고 무거운 애는 박쌤 스타일이 아닌걸 잘 알고 있음..

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 온로드는 무거운것도 좋아하는데 확실히 흙길에선 가벼운게 좋은거 같아요~

[@user-bl2mn7pv3e]

온로드 주행이라면 짧은 시간 사용은 당연히 로우 시트가 주는 장점이 많이 있을수 있겠지만 어드벤쳐 바이크가 오프로드 주행시 주는 요철 피로감이나 몸 밸런스 또는 전방 시야 등은 오히려 불편함을 더하게 될 수도 있는 것 이니 경험 후 용도에 따라 나에게 맞는 방법으로 시트를 사용하는게 좋을듯합니다. 오프로드 시트가 평평하고 높은이유는 앉은 자세에서 몸에 중심 이동을 불편함 없게 하기 위해서 이며 고르지 못한 노면의 시야확보 임을 알고 계셨으면 합니다.

[@papataejun1389]

그렇지만 gs타시는 분들 90%흙 안 밟아요...국도 요철방지턱등 편한 온로드로 선택하지요...리터급어드벤쳐는 한물가고 진짜 흙좀 밟겠다는 분들은 커터나 미들로 타시죠..

[@user-bl2mn7pv3e]

@@papataejun1389 잘 모르시나 봐요 바이크 못 타는 사람이나 안타지 좀 타는 분들은 오프로드 탈 사람은 다 탑니다~~~

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎ 네네 말씀하신게 요즘 어드벤처 바이크의 트랜드이기도 합니다만 그래도 키 작은 입문자가 무리해서 타려하기보단 최소 적응단계에서 만이라도 낮춰타는게 좋다는 의견입니다~ 생각보다 비용이 크지 않더라구요 적응이 되면 원복하면 되구요. ㅎㅎㅎㅎ 그리고 첨언 드리자면 노멀 시트도 평평한게 아닌 단차가 있는 타입이며 로우시트의 3cm 때문에 시야 확보가 어렵다면 너무 가까운 곳을 보고 달리고 있는 상황이지 않나 싶어요~ 시야는 당연히 오프로드에서도 멀리 두는게 좋고 어차피 1050DE 가 적극적으로 오프로드를 공략하는 타입은 아니라고 생각 하는데요 저도 바이크 용도에 부합할 정도의 가벼운 그래블 코스를 연신 달려봤지만 작은 스크린 때문인지 로우 시트때문에 시야가 안나오고 있다는 느낌은 받지 못하답니다~ (영상에 카메라 앵글이 거의 눈높이와 일치하니 참고해 보셔도 좋울거 같아요. 영상에서 보시다시피 거의 간섭이 없습니다. 제 앉은키가 유난히 큰편도 아니구요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ) 만약 이 바이크로 호박돌 넘고 업힐치고 그럴거라면 당연히 차이가 생기겠죠~ 근데 저라면 그런곳은 더 작은 바이크로 들어갈거 같고 로워링한거 안한거 다 타봤지만 1050DE 의 용도에도 잘 맞는 조건은 아니라고 생각해요~ 이 영상은 시트고가 버거워 시내주행 부터 이미 난관을 겪고있는 분들(입문자) 위해 하나의 방법을 제시하는 영상이기도 하고요~ 선택지가 있다는건 중요하니까요. ㅎㅎㅎㅎㅎ 그래도 경험에서 우러나온 말씀 감사합니다~

[@user-bl2mn7pv3e]

@@dustino_dstn 네 저도 그부분은 같은 생각입니다 ㅎㅎ 경험을 위해 도전이 필요할 때도 있다는 말을 드린거였습니다.~~

[@user-ny9zf2dz8r]

그니까 이분이말씀하시는건 픽업트럭은 타고싶은데 타고내리기불편하니까 쇼바를 낮추고 다운스프링을 튜닝해서 타는거라는거죠 뭐별뜻은아닙니다 그럴수도잇지뭐 내돈내산아입니까!! 아 저는 부리10년째타는 사람입니다 로우링크가뭐에요 순정에 프리로드다올리고타도 언더커버볼트가긁혀서 박살이나는마당에... 아전도 흙은 안밟습니다

[@user-we2sj5fl3c]

박샘 영상 잘 보았습니다 근디 궁금한거가 있어서요 앞 휠을 튜브리스로 바꿀수 있는 건가요?

[@dustino_dstn]

튜블리스 작업을 해야할거 같아요~ 뒷 휠만 튜블리스라

[@user-we2sj5fl3c]

@@dustino_dstn 네 감사합니다 '

[@judayasindy]

일단 좋아요 누르고 시청

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 👍👍👍👍👍

[@mikehlee1766]

Vstrom 1000 9년간 탄 오너이자 vstrom 팬입니다만.. 클러치 바스켓 때문에 문제가 많습니다. 개인적인 생각에는 DL1000엔진은 제 생각엔 2%부족한 엔진입니다. 스즈끼바이크가 값싼 이유가 있습니다. 신형은 문제가 없길 바래봅니다.

[@user-hunjin2]

저도 낮출까 고민중입니다!!

[@dustino_dstn]

고민에 도움이 되는 영상이면 좋겠습니닷!

[@Anggoom]

헬멧 광고모델도 브이스트롬 타던데 맞추셨나요 ㅋㅋ 시트깎는것보다는 로우킷이 낫겠습니다

[@dustino_dstn]

깎아버리면 원복이 안되니깐요~ 비용도 괜찮고 저도 로우킷 추천!!!

[@user-ej2ur6zn1x]

숙영지 위치좀 알려주세요~~ 저도 너무 가보고 싶어요~

[@user-br9uq5mt1m]

저같은 저주받은 신체를 가지신 분에게도 드뎌 희망이 보이는 것 같군요... ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

화이팅~!!!

[@dollido101]

이래나 저래나 발착지가 크죠 저도 crf300l 사려다가 세우기도 버거워서 포기했어요😢😢

[@dustino_dstn]

네 아주 중요한 요소라고 생각해요~ 그게 레블이 일년에 천대씩 팔리는 이유이기도 하고요

[@ggondigi]

실제 무게가 꽤 나가는 걸로 아는데, 발착지의 편안함으로 인해 상대적으로 그 무게감을 덜 느끼나 보네요.

[@dustino_dstn]

맞아요~ 채감무게는 1. 무게중심의 높이 2. 발착지성 3. 바이크의 기울어짐 3. 실제무게 기타 변수의 조합으로 느껴지니께유~ 그래서 할리는 엄청 무거워도 상대적으로 덜 버겁습니다

[@sunghyeokpark6204]

로우작업하면 텐덤자리도 같이 낮아시나요?

[@dustino_dstn]

그렇쥬~~

[@user-bi7ez8dg2k]

옵션생각하면 1050de 는 현존 갓 가성비 빅듀얼이 아닌가합니다. ㄷㄷㄷ 그래도 난 아프리카트윈.

[@dustino_dstn]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 반전~

[@metatron5304]

1050DE 고민고민 하다가 시트고때문에 결국 GT 계약하고 왔는데 이런방법이 있었군요......

[@cdghhf7fzs6]

❤

[@dustino_dstn]

👍👍👍👍👍

[@user-wj4pj8km3o]

로우 링크를 gsx s1000gx에도 쓸수 있다던데요, 팩트체크좀 부탁합니다

[@user-qy4bf8rq6o]

키 165 남자입니다. 시트고 800도 쩔쩔 매고있습니다. 슬퍼요...

[@dustino_dstn]

거기부터는 피나는 노력의 영역이라고 생각해요 화이팅입니다!!!

[@user-np2lt8mx2t]

영상속 솔 듀얼 시스템 헬멧 구매를 고려중입니다. 헬멧 괜찮나요?

[@dustino_dstn]

네 시스템에 듀얼인데 20만원대 이니 가성비로는 확실히 괜찮다고 생각해요~

[@user-GUTS76]

브랜드가 어디꺼에요?

[@dustino_dstn]

SOL 에 SM-6P 라는 모델입니다~

[@yodapapa]

800DE도 가능할까요?

[@dustino_dstn]

여쭤보진 않았지만 가능할거 같은데요~

[@yodapapa]

@@dustino_dstn 감사합니다.

[@marijouna]

하.. 750 언저리되는 어드벤처 타고 싶네요 168은 웁니다 진짜 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ f750 gs가 제일 낮추는 770 이라는데..........

[@dustino_dstn]

770 이면 충분히 타실수 있을거 같은데요. 162-3 정도 되는 여자들도 시트고 830 정도는 타거든요

[@mjok2287]

VeryGood ❤❤❤❤❤

[@dustino_dstn]

👍👍👍👍👍

[@Continuity]

로우킷 해도 넘 높아서 깔끔하게 포기 ㅋㅋ

[@dustino_dstn]

에구궁

[@user-gy7vh1os8s]

남은 기간이 머?머?머?...곧 죽는다 이거요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 바이크를 타고 즐길수 있는 보편적 한계 나이대 라는게 있으니깐요... 20대 입문자는 그래도 최소 50년은 더 타겠지만 60대 입문자는 10년 남짓 이라 흐르는 시간들이 너무 너무 아까워서요

[@leekwanhee3825]

아버지 양복 입고 다니는 바이크 라이더들 자기몸에 맞는 옷입고 다녀야 안죽는다

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎ 비유는 좋으신데 마지막 표현이 좀...