Мотовездеход "Вӧрса" полностью готов, лучший мотовездеход своими руками

[@РомаМох-н8ф]

Здравствуйте! Аппарат огонь!!! Воодушевляет на постройку подобного. Болшое спасибо!

[@Vladimir_Bogens]

Вам спасибо!) Смысл строить самостоятельно при прямых руках - огромный, экономия в пару раз + можно всё сделать сразу красиво и под себя, учитывая все недостатки аппаратов на рынке

[@РомаМох-н8ф]

@@Vladimir_Bogens полностью согласен!

[@Alexander-gv7fk]

Отличный аппарат, молодец хвалю, жирнейший лайкос!!!!!

[@Vladimir_Bogens]

Спасибо!

[@мыбезумныХристаради...1Коринфя]

​​@@Vladimir_BogensЗдравствуйте,... А двигатель на подвижной платформе крепится? Как я понял не жëстко на раме как обычно это делается.

[@Vladimir_Bogens]

@@мыбезумныХристаради...1Коринфя да, так и есть Подрамник с 4 сайлентблоками из ВАЗовских реактивных тяг

[@мыбезумныХристаради...1Коринфя]

@@Vladimir_Bogens Это уменьшает вибрацию от двилателя?

[@Vladimir_Bogens]

​@@мыбезумныХристаради...1Коринфяда, значительно Вибрация всё равно сильная, так как двигатель простенький, но на рабочих оборотах с подрамником на подушках в разы комфортнее, чем без него

[@pashaeverest30]

Очень классный у меня самодельный скутер обшитый железом с люлькой съёмный обожаю очень хорошее хобби

[@andreal4162]

Классная техника!!!

[@Vladimir_Bogens]

Спасибо!

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Молодец! За труды 5+ Но вот вопрос, а как же ездить по дорогам общего пользования? Как заяц? До первого инспектора! В этом вся проблема, по любому на дорогу иногда придется выезжать. Сейчас и за мотоблоки драконят не хило.

[@виталийлобенко-х4с]

Просто молодец!!!

[@flightautomatic4091]

Игрушка получилась интересная, но использовать на дорогах общего пользования такое нельзя. Объем мотора 200кубов и мощность выше 4кВт - это не попадает в категорию СИМ или мопед. При таких параметрах мотора тр. средство должно регистрироваться в госинспекции или технадзоре. Регистрация не возможна по причине того что аппарат самодельный и не сертифицированный. Поэтому использовать можно только в лесах или на проселочных дорогах вдали от цивилизации. При встрече с ДПС - гарантированная и безвозвратная потеря этого апарта. Увезут на штраф стоянку, выпишут штраф за езду без регистр. номера, ПТС и страховки. Забрать с штрафстоянки будет вообще не реально по причине невозможности доказать права владения девайсом. Через несколько дней бюрократии будет невыгодно забирать со штрафстоянки вообще, потому как построить другой новый будет дешевле. Будьте осторожны и много раз подумайте перед капиталовложениями на изготовление самодельных девайсов, потому как по итогу в конце концов окажетесь в ситуации потери данного девайса, это неизбежно.

[@Vladimir_Bogens]

Пишете слишком безальтернативно, как будто все сотрудники ГИБДД звери и в лесу на грунтовке обязательно будут до спецтехники докапываться)) С подтверждением собственности проблема в моём случае решена Ну и аппарат изначально непригоден для покатушек по асфальту, поэтому по условным ДОП езда предполагается только при большой необходимости) По нормальным дорогам смысла ехать на нём никакого, особенно когда есть нива и прицеп

[@Vladimir_Bogens]

Не всё так гарантированно и безвозвратно)

[@АлександрПестерев-ч4ю]

Продай

[@Vladimir_Bogens]

@@АлександрПестерев-ч4ю пока только в единичном экземпляре для отца)

[@GrafOtodrskula]

Дпс не забирает внедорожную мототехнику,не их епархия

[@Argonav-t]

Тула с китайским движком 😊 Колеса с нее походу. Пазато это было имено для нее. Но без грязи. По мне лижбы все устраивало хозяина. А так округлость на колесах это минус в езде по сырой траве и легкоц грязи. Улетит с под ыас он по любому. У тулы были глубокие диски и проыиль был прямоугольный. Площадь сцепления больше. Устойчивость лучше, но минус в рулежке. Зато как она плавно хавала кочкарню. Я спецом пр пазоте ездил. Как по барханчикам плывешь😅. На вашем моте по пескам думаю неплохо будет ездить . По грязи наврятли он поедет.

[@Vladimir_Bogens]

У этих колёс очень большой диапазон рабочего давления, от 1 с небольшим атмосферы и почти до нуля Если надуть побольше - округлые Если стравить - плоские и дико широкие Когда перед стравлен рулёжка сильно хуже, поэтому перед на видео накачан Ну и на борту всегда небольшой насос, чтобы регулировать давление под условия езды

[@GrafOtodrskula]

Сейчас точно такие же "Скауты" вполне официально производит одна частная фирма. И никаких проблем с регистрацией в гостехнадзоре нет

[@vovanvovanoff4793]

Скаут без ПТС

[@Vladimir_Bogens]

Все о своём;) Регистрация в Гостехнадзоре невозможна, у скаутов нет ни ПТС, ни ПСМ, для Гостехнадзора именно ПСМ нужен Я как производитель штучной техники тоже минимальные документы на него сделал, на учёт никуда не поставить, но все данные о технике узнать и подтвердить собственность без проблем Езда по ДОП запрещена для любой подобной техники, на данный момент ни один производитель подобной техники не оформляет никакие документы, допускающие эксплуатацию по ДОП

[@vovanvovanoff4793]

@@Vladimir_Bogens поставить на учёт Скаут удалось только одному человеку и то с большими геморроями. История есть на ATV форуме.

[@Vladimir_Bogens]

@@vovanvovanoff4793 в том и дело, что оно нецелесообразно) оформление ПСМ на самоходную технику стоит около 150к, а сам аппарат меньше 100к

[@uyrikkuzmin7302]

Земеля красавчик, нормальный агрегат построил, лайк 100%

[@Vladimir_Bogens]

Спасибо!)

[@ИгорьЧеглов-и5ц]

Норм апарат,только банка глушителя как то висит не в тему,можно из трубы сварить более компактную покрасить термостойкой краской,а лучше вообще оставить родной,просто раму спроэктировать так,чтобы ляшку не жечь и всё. Мишуры много всякой лишней навешал,в лесу,карьере,в поле достаточно фары и не большёго габарита сзади. Багажники на вилки я не ставлю-дают лишний вес и смотрятся не очень.(на любителя) Достаточно заднего багажника,делаеш из канализационных пластиковых труб тубус крепиш внутрь рамы и туда бутылку литровую с бензином из под колы вот и всё. А так получвется канистру на руль да ещё с бензином да еще багажник и пассажир и всё это на дохлую вилку от Альфы??? Нет походит конечно но если потечет лишний геморр......рычажная вилка типа Скаутов гораздр надёжнее и дешевле. Боковые дуги и частые поперечины заднего багажника -лишний вес,возить пассажира на таких мотоциклах удовольствие то ещё-спалиш сцепление,к тому же у тебя нет пром.вала,а это заставило поставить очень большую ведомую звезду на заднее колесо. Она близко к земле что тоже не "гуд"Интересно решил с площадкой двс,сайленблоки от чего использовал?

[@Vladimir_Bogens]

Норм аппарат, только весь бы переделал?)) Начнём с того, что и канистра и багажник сьёмные, причём независимо друг от друга - нужен отцу багажник или нет решит сам Вилка мопедовская, да, но нельзя забывать, что стоит резина низкого давления - вилка будет себя всегда чувствовать не хуже, чем на том-же мопеде, а скорее всего и лучше) ни один удар по вилке не будет жёстким никогда. А если вспомнить как на подавляющем большинстве вездеходов сделаны рычажные вилки - они там почти и не работают, если переднее колесо в препятствие упирается) Спалится или нет сцепление - однозначно спалится) Редукция рассчитана под конкретные условия эксплуатации. Езда с пассажиром на любом подобном вездеходе это издевательство над собой и техникой, поэтому она предполагается только при большой необходимости Промвал я вообще считаю костылём, особенно в реализации некоторых скаутов, где на промвале две одинаковые звезды)). Изредка макать цепь в грязь сильно лучше, чем макать в грязь две цепи + лишние подшипники + ещё и не иметь возможности удобно регулировать натяг))) Единственное, с чем согласен - вес, он точно мог бы быть значительно ниже, но сделать его значительно ниже не в ущерб удобствам было бы невозможно В основе подрамника двигателя ВАЗовские реактивные тяги

[@ИгорьЧеглов-и5ц]

@@Vladimir_Bogens Да нормально рычажки работают,не один мот уже построил.... а на Скаут не смотри,там все через одно место зделано,на пром вал я ставлю звезду на 21 и 15,а на редуктор 13,ведомая на колесе ИЖ 42зуба.получается нормальная скорость и мощьная тяга и сцепление ходит долго. Легче 90-100кг мот никогда не получается,как ни старайся.

[@forestcatz]

Надо ещё пару сотен деталей добавить. И сварочного шва

[@Vladimir_Bogens]

А чем плохи много деталей?) В отличие от лесного кота, цели выжать максимум денег из простейшего аппарата стоять не могло - мотовездеход построен в единственном экземпляре для отца)) И заметьте, из уже имеющейся сотни деталей нет ни одной, плохо влияющей на надёжность! А за сварочные швы вообще не понял юмора, поэтому швы на первых лесных котах комментировать не стану;)

[@forestcatz]

@@Vladimir_Bogens согласен. Кот сверхтехнологичен. И мы не делаем рамы с проволоки. Рамы у нас монументальные и не гнутся как тёплое говно

[@Vladimir_Bogens]

@@forestcatz вы о чём вообще?)) меня обидеть пытаетесь или сами себя троллите?) Если хотите сделать кота ещё более далёким от тёплого говна - перенесите двигатель назад под сиденье Вес аппарата будет меньше, центр тяжести будет ниже, привод будет на загруженное колесо, рулиться будет в сто раз легче и руки у людей будут меньше забиваться)

[@rc3te]

@@Vladimir_Bogens/ он бычит (хотя нельзя не признать его усилий в мелкосерийке, складного и продаваемого дорого!) потому что понимает отличия вылизанных и продуманных мелочей штучных для себя - от мелкосерийных на продажу. плюс личное, возрастное, не судите его строго - сделайте второй - потом десятый - и докажите себе что вы и в этом можите лучше, да еще чужими руками (или просто возьмите полезное из котиков и его поноса зависти в ваш адрес!).

[@rc3te]

@@forestcatz/ котик забавен - но технологически уныл и менее продуман чем рига 30 даже в плане юзабельности и фишек, помогающих продаваться. но есть здесь и сейчас, аналоговнетный, крепкий - нельзя не признать :)

[@ТарасДанилов-ь3р]

А как работает датчик моточасов?

[@zikavalera]

Где видео его вездеходных качеств ??? На ровной площадке и по снежной буранке уже видел, где ты закопался и дальше не поехал.

[@Vladimir_Bogens]

@@zikavalera на какой ровной площадке? Полноценного видео на ютуб не снимал, так как мотовездеход уехал к родителям, если хочется посмотреть фрагменты - я не только на ютуб И мотовездеход не волшебный, на рыхлом снегу никакая колёсная техника не поедет нормально

[@nikvik5885]

Название странное. С таким названием можно запросто погоняло - Ворс получить. Ти-по: Это чей вездеход? Это вездеход Ворса! ))))))

[@Vladimir_Bogens]

С Коми языка два значения, Леший и Лесной)

[@Vadim-gi4sg]

Громкий сильно

[@djmagicvnov]

А что за буква о с двумя точками ?

[@Vladimir_Bogens]

Коми язык, название мотовездехода в переводе с него имеет два значения - "лесной" и "леший"

[@КсеноморфПсевдобот]

а что делать чтобы коленвал ни протирался сальником спустя три года эксплуатации?

[@Vladimir_Bogens]

Дело или в подборе сальника или в самом валу, вариант только один - пробовать других производителей

[@ИгорьКоновалов-д7э]

Здравствуйте! А трициклы типа sr-32 делаете?

[@Vladimir_Bogens]

Если честно, не понимаю людей, покупающих трициклы) На мой взгляд, должно быть или 2 или 4 колеса)) Поэтому в планах трициклов нет Трицикл уже потерял в манёвренности и возможности балансирования на неровностях в отличие от двух колёс, но в отличие от квадра остался недостаточно устойчивым, ещё и 3 колеи имеет)

[@ИгорьКоновалов-д7э]

@@Vladimir_Bogens думаю все индивидуально. Мне например нужен аппарат для сбора грибов и ягод. Места мною хорошо изучены, двухколесный для меня и напарника будет маловат и негрузоподъемен, квадрик нормальный дороговат. А трицикл с небольшим прицепом и по нашим дорогам лично мне подойдет. Да и окупится за год на грибах и ягодах ( присмотрел для себя трицикл SR-32 ).

[@Vladimir_Bogens]

@@ИгорьКоновалов-д7э в таком случае возможно Целевое использование трицикла, наверное, именно такое и есть - таскать что-то бюджетно по уже изученным местам Насчёт SR-32 сразу скажу - знакомый взял на редукторе с автоматическим сцеплением и недоволен, с завода при такой компоновке делают очень сильную редукцию и скорость крайне низкая Если брать, то только на вариаторе Ну и ещё какие-то моменты неприятные были, что-то с расположением ног на подножках и ещё какие-то

[@ИгорьКоновалов-д7э]

@@Vladimir_Bogens спасибо за совет! Именно на вариаторе с ремнем и хочу взять, т.к. по болотам и речушкам не буду ездить. Планирую ездить в основном по пересеченной местности с валежником. Буду так же благодарен если напишите ещё основные минусы у СR-32. Заранее благодарю!

[@Vladimir_Bogens]

@@ИгорьКоновалов-д7э уточню у человека, напишу обязательно

[@EduardGaliev]

Выставил в группе . Делаю документы на ваш вездеход . Чтобы не отняли

[@Vladimir_Bogens]

@@EduardGaliev сделал уже сам, спасибо!))

[@артём-нс1]

на вилку гофры надо б,светотехнику лучше сделать отключаемой

[@Vladimir_Bogens]

Гофры думал, даже куплены были, но по итогу решил не ставить - туда грязь и не попадает почти, а если попадёт через гофру - будет только хуже А светотехника в случае необходимости отключается полностью одним доступным разьёмом

[@НикКлим-т4ф]

Бур тарантас.

[@Александротшельниик]

Сколько стоит

[@Vladimir_Bogens]

Себестоимость около 75-80 тысяч вместе со всеми допами - канистрой, сигналкой, светом и тп

[@Александротшельниик]

@@Vladimir_Bogens сколько сейчас на этот месяц стоит и заказать можно

[@gor2996]

Это наше будущее , с такими ценами на машины и бенз. вспомним совок и на мопэды ((((

[@Vladimir_Bogens]

В ближайшее время на моём канале мы вспоминаем совок и плавно пересаживамся на советский мопед;) электрический, полноприводный, советский мопед) Остальное когда выйдет видео

[@РомаМох-н8ф]

Здравствуйте! Скорее это наше сегодня😊.

[@sab7284]

😂 с какой стороны это вездеход.

[@user-it7po578tyrbdjjfr]

Я сомневаюсь в том, что он пройдёт там, где пройдёт хард эндуро!

[@Vladimir_Bogens]

В таком случае не сомневайтесь - не пройдёт)) У мото под хард эндуро и такого аппарата применение совершенно разное, данный аппарат не требует навыков абсолютно и проедет там, где на эндурике уже вовсю нужны навыки. Эндурист с навыками на чем угодно проедет везде, где это возможно физически

[@ПетрКононов-з2ч]

Это не ворса, а вёрса 😂

[@ИльяМорозов-п2н]

Слизал с Кировского "SR-21"

[@Vladimir_Bogens]

Если что-то и слизал, как вы говорите, то больше со скаута 4 Предлагаю присмотреться к моделям в продаже внимательнее Цели что-то слизать быть не могло, но были изучены все продаваемые мотовездеходы, со всех взяты лучшие на мой взгляд технические решения + добавлено много того, чего нет нигде На ср-21 вариатор боится воды, конструкция маятника спорная, грязезащиты мало, рама мешает бензобак заправлять и т.п.

[@ИльяМорозов-п2н]

@@Vladimir_Bogens Я ценю каждое изобретение, а это на первый взгляд. Тем более я сам живу в Воркуте и уважаю местных умельцев, т.к. живём, как на острове и проблемы с материалом зачастую бввают, а Вам респект за изобретение!!!

[@Vadim-gi4sg]

Что за детский бензобак😢😢

[@sutulaia_s_toporom]

Сварка срамная, очень неаккуратно. Покрашено на отвяжись. Задний фонарь зачётный, двигатель спасибо Китаю, остальное все плохо.

[@Vladimir_Bogens]

Сварка далеко не самая аккуратная, но проварено везде хорошо, где было необходимо - обработано Электрод есть электрод) ну и аккуратность дело времени А покраска да, не было времени дать эпоксидке досохнуть, очень капризной оказалась, при возможности полностью бы перекрасил Остальное всё плохо, это о чём?)

[@Олександ89]

​@@Vladimir_Bogensда это они завидуют вам просто , диванные эксперты)) отличный аппарат получился)) мастер молодец😊😊😊

[@Vladimir_Bogens]

@@Олександ89 спасибо!)

[@Andrey_Bezfamilii]

Такими темпами народ скоро из ивняка и бересты, а может сразу из говна и палок начнёт подобные самокаты лепить. Ездить конечно на таком драндулете практически не возможно, но ходить вполне, поэтому и вездеход

[@Vladimir_Bogens]

Вас никто на таком ходить не заставляет) Кто знает применение для себя - тот себе и покупает/делает

[@Andrey_Bezfamilii]

@@Vladimir_Bogens это чисто армейский вид техники. Данная поделка является клоном рокона. Рокон сделан чисто для того чтоб любой, самый тупой придурок, в полной армейской экипировке, мог сесть и проехать с десяток км и выкинуть это средство нах. Подобная техника нужна для того чтоб у солдата после марша остались силы на боевые действия. Это максимально упрощённый, удешевлённый одноразовый драндулет. Ездить на подобной шняге нормально невозможно да и нах не нужно. На подобных драндулетах запас прочности на один день или один бак топлива. Как показывает практика, подобный хлам иногда в заботливых руках способен прожить пару дней но на третий день это никчёмное барахло начинает само утилизироваться. Покупать\делать подобную херню могут только лохи или больные на всю голову люди, ни тех не других мне не жалко, без них жизнь была бы пресной и скучной

[@Vladimir_Bogens]

@@Andrey_Bezfamilii удивлён Вашему явно большому опыту маршев на роконах! Ну и сожалею, что Вам пришлось много ездить на технике для тупых придурков.. Видимо, она ещё и след свой оставила

[@Андрейкорепанов-б4л]

Жаль доков нет на него

[@Vladimir_Bogens]

ПТС или ПСМ нет, но они и ни к чему (зачем кому-то подобный вездеход в три раза дороже и поставленный на учёт, если он ездит или в прицепе или вдали от цивилизации?) А для подтверждения собственности и выяснения что это за техника - документы само собой сделал, всё-таки 21 век на дворе;)

[@КонстантинФилиппи]

@@Vladimir_Bogens А что за документы вы на эту технику сделали?

[@Vladimir_Bogens]

@@КонстантинФилиппи паспорт как у всех подобных мотовездеходов А на последней странице что-то типа ДКП или акта приёма-передачи, для подтверждения права собственности того, кто использует

[@dikiydayanbabayan]

Крайний день 🤦🏻‍♂️