Скаут Сафари 3 краткий обзор и модернизация

Краткий обзор и впечатления от этого мотоцикла.
Рассказ о модернизации и улучшениях для личных требований.
Для покататься по лесу - очень комфортная техника, рекомендую.
Под влиянием рассказов и роликов на Ютубе от Андрея Виноградова с Южного Урала
купил такой мотоцикл, несколько переделал и очень рад этой технике.
ссылка на канал Андрея Виноградова
• Мотоцикл Скаут Сафари-3
Всем добра!

[@Dacniikolorit]

Отличная техника, для природы!

[@user-pu3lj1qt2d]

спасибо, совершенно согласен

[@user-ql2gc7mi3u]

Купил такой же в августе, класс, тоже благодаря Андрею)))

[@user-rt3yd6qq6l]

Купил такой же в июне. Тачка пушка бомба, всем советую!!!

[@user-pu3lj1qt2d]

поддерживаю )

[@user-fy1lm4ku3o]

Привет Евгений! По Сафарику, ты прям меня переплюнул, я имею ввиду, по модернизации. Ну что сказать, молодец! Сидушка, с бензобаком конечно, очень даже хорошо, если рост превышает 170 (это я так думаю) А так всё отлично! Конечно же подписка! Желаю всего, хорошего!

[@user-pu3lj1qt2d]

Доброго Андрей! Спасибо большое! Тебе спасибо, что сподвиг своими роликами заиметь этот мотоцикл! Аппарат огонь 🙂 Все советы твои воплотил на нём, крылья подрезал и загнул, руль укоротил на 1.5 см с каждой стороны (короткий руль в рулежке удобнее и по габаритам), фартук грязезащитный поставил, цепи смазываю, теперь полный порядок, мерси! Да рост мой 176 с обувью, посадку делал под себя, удобно. Вспоминаю с теплотой свой первый моцик - К175 "Ковровец", тоже был небольшой и удобный по посадке, эта техника чем то его напоминает, ностальжи наверное )) На твой канал давно подписан, с интересом все новости смотрю, очень дельно и с пониманием сути! Удачи в новом зимнем сезоне!

[@user-fy1lm4ku3o]

@@user-pu3lj1qt2d Спасибо Евгений. Тебе всего хорошего, удачи!

[@user-dn3wc3xm3r]

Аплодирую стоя, рукастый дядька.

[@user-pu3lj1qt2d]

спасибо!

[@WESTDVINA]

С обновкой, Иваныч!!! Ну ты всесторонний человек, интереса и к технике не теряешь. "Жуже" чтобы не скучалось купил брата братского))))))))))) Интересный образец-захотелось прям самому вспомнить молодость и катануть на мотоцикле. Из доработок не хватает закреплённого жёстко "колчана" куда вставляется скажем...."штутзен"))))) Ещё раз поздравляю и хороший ролик,наполненный живой атмосферой и запахом леса. Удачи!!!

[@user-pu3lj1qt2d]

Спасибо Виталий! Твои коментарии как всегда насышены энергетикой ) Багги "Жужа" сменила владельца и уехала за 700 верст, теперь на ней парнишка катается ;) Моцик этот чисто для души, по лесу - то что доктор прописал Еще поработаю с ним За "колчан" подумаю, есть пара луков ))

[@alexgudio8408]

Спасибо, отличный обзор и классные дработки. Фальшбак - бардачок выглядит круто и самое главное, вам с ним удобно. Я бы себе по-любому купил, если бы ижтехмаш добавил в комплектационный ассортимент. Так бы может и у вас закзал, но смотрю, к сожалению трудозатратно оказывается. Сам на скауте 7 боцман езжу летом, доработак не делал т.к. свободного времени мало.

[@user-pu3lj1qt2d]

Спасибо!

[@user-es9dy6pf9e]

Колёса шикарные, три года назад ещё всем говорил, что такие нужны, как на мотоовездеходах от Лебедев гараж, ставили на скаут с ёлочкой, как у грузовика Урал, дорогу вообще не держит, особенно зимой

[@user-rn6nn3yl5b]

Молодец. В лесу - свой парень!

[@user-pu3lj1qt2d]

благодарю!

[@user-ou2xs9bo8p]

👍👍👍

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Андрей Виноградов не с Алтая, а с Урала. Привет Андрей🖐️🖐️🖐️

[@user-pu3lj1qt2d]

да, спасибо за уточнение сам заметил эту досадную неточность и исправил в описании к ролику, там же указал ссылку на канал Андрея Конечно Андрей Виноградов с Южного Урала, и очень классно все рассказывает об особенностях и обслуживании Сафарика. Этот ролик я снял спонтанно, просто оказавшись в лесу, под воздействием благодарных чувств к мотоциклу сразу после поездки. Подкупает комфорт, проходимость, и слитность с железным конем. Качество видео не очень, так как и не готовился к съемкам )

[@Seregapsich]

Евгений здравствуйте, подскажите как натягиваети цепи, С уважением 🤝

[@user-lr9bh8fj7m]

Я бы себе взял такой для охоты и рыбалки. Но с полным приводом вме таки. Наши Целинограградские пахотные поля без полного привода поздней осенью или весной не пройдешь. Ни веточки ни кустика на дороге для зацепа нет. Дерева от горизонта до горизонта не встретишь местами. Только поля поля пшеницы.

[@user-pu3lj1qt2d]

понимаю, зацеп нужен хороший

[@user-cj3hv6cm6p]

Здравствуйте. Так есть такой полноприводный. Скаут 5. Подороже, но по глубокой грязи едет легко.

[@akc7470]

В целом!, хороший мотоцикл 😃👍

[@user-pu3lj1qt2d]

согласен ;)

[@olegonolegonic1553]

Скаут супер, сам на таком катаюсь (только оранжевый), все покатушки на моем канале.

[@user-pu3lj1qt2d]

это замечательно

[@vadik3122]

Приветствую и поздравляю с приобретением. Исходя из опыта эксплуатации трицикла на базе этого чуда замечу что есть одно узкое место: задняя вилка крепления колеса. Во первых у меня она имела дефект по длинне перьев - правое было короче на 1 сантиметр и на трицикле это было очень чувствительно. Так что рекомендую проверить. Второе в месте крепления к оси колеса есть переход от трубы к кронштейну и сверху крепится амортизатор. Так вот через 20 часов эксплуатации оторвало кронштейн, там было виной и сварка и само по себе место слабовато. Возможно с небольшой нагрузкой этот узел и будет ходить без нареканий но мне пришлось варить усиления. Бардачок это вышка! Приятных впечатлений!

[@user-pu3lj1qt2d]

Спасибо большое Вадим! Буду приглядывать за этими местами ;) Очень ценно делиться опытом и улучшать по необходимости технику. Есть еще в голове парочка идей, выберу время и реализую в металле. Добрых поездок!

[@user-ks5oj4uv5p]

Евгений здравствуйте снимите пожалуйста ролик, размер рамы. Заранее спасибо

[@user-pu3lj1qt2d]

рама стандартная, ничего не менял, только перемычки под сидение уменьшил по высоте и сделал еще одну сзади + кронштейны под подножки водителя ;)

[@user-cp6cj8kj9p]

Тоже вот смотрю ролики, хочу взять похожий или самому собрать. Скажите как этот редуктор работает на низких оборотах двигателя? Я склоняюсь в сторону вариатора пока что.

[@user-pu3lj1qt2d]

отлично работает, мягко и без проблем когда сменил звездочку на выходе с редуктора на 13 зубьев стало еще лучше, и вдвоем и зимой по скользине

[@user-lv9zg9tv7v]

Евгений здравствуйте ааа сколько стоит опора,такой классный.

[@user-pu3lj1qt2d]

Сергей доброго. Я покупал за 78тр, сейчас не отслеживаю цены цена зависит от комплектации мотоцикла, какой выберешь ;) вот например ссылка: мотомир.рф/news/novyy-mototsikl-skaut-safari-3-s-faroy-i-elektrostarterom-po-tsene-74-500-rubley/ в общем можно поискать где купить, может даже в вашем городе есть ;) вот еще ссылка: izhmoto.ru/catalog/mototsikly_vnedorozhnye_skaut_izhtekhmash/6_skaut_safari_bigfoot_reduktor_s_avtomaticheskim_stsepleniem_dvigatel_lifan/

[@user-zw1jg4dq1u]

Здравствуйте, по скорости устраивает? Какая крейсерская и максималка?

[@user-pu3lj1qt2d]

- абсолютно устраивает по скорости. Даже на штатной 14 звезде и многовато на полном газу, в лесу среди тропинок, стволов и горок гонять некуда. Сейчас поставил звезду на 13 на ведущий вал и скорость еще меньше стала, зато вдвоем проще и зимой на наледи трогаться тоже комфортнее, балдею ;) Скорость сейчас думаю не выше 30кмч, таки мне более и не нужно. У Андрея Виноградова в его канале есть ролик про максималку Сафарика с отключенным регулятором оборотов, посмотрите там цифры другие, за полтинник Я же езжу на среднем газу и максимальный газ даю только в крутую горку.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

У меня сафарик второй. Стояла ведущая на 9 зубьев, была скорость порядка 35 кмч. Поставил на 12 зубьев, стало около 50 кмч. Намного веселее,в первую очередь собаки почти не догонят. Регулятор не трогал. Но скорость больше 50 не нужно, особенно если давление ниже 0,5 то мотоцикл начинает рыскать по дороге. По песку и жидкой грязи идёт хреново, но даже в сырой пашне как танк

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Недостатки у сафарика-сильная вибрация на подножках, нужна специальная амортизирующая обувь и короткое переднее крыло, в остальном техника огонь.

[@user-yy4jr8it6k]

Евгений, Вы переваривали раму, не можете ли поточнее сказать какая труба применена на мотоциклете, диаметр, толщина стенки?

[@user-pu3lj1qt2d]

доброго, трубы не резал, переваривал кронштейны крепления сидения и наварил крепления для подножек

[@user-of8tj1zr5h]

Эх если б классический стиль компоновки со всеми световыми сигналами....

[@user-pu3lj1qt2d]

да, и еще бы документы на ТС с завода, о чем только помечтать...

[@Evgeny_Tsedrik38rus]

Приветствую. Хотел узнать у вас, рост мой 182 см и вес 102 кг пойдёт он мне по посадке? Или же приобрести скаут3?

[@user-pu3lj1qt2d]

доброго, рост 174 Вас мотоцикл повезет, без проблем Скаут3 - вариант для проходимости по круче чем Сафарик, тут смотря для чего нужна техника... Посмотрите канал Андрея Виноградова, у него в видео есть много обзоров и мнение на этот случай вот это видео дает понимание разных возможностей этих двух мотоциклов: kzbin.info/www/bejne/oZmQeHmgaZyqjtE

[@Evgeny_Tsedrik38rus]

@@user-pu3lj1qt2d мне как раз нужен для леса и по холмистной местности ездить. И сафари 3 не будет казаться для меня игрушечным? Может сразу на скаут3 замахнуться?

[@user-pu3lj1qt2d]

​@@Evgeny_Tsedrik38rus пожалуй логично замахнуться на Скаут 3, если условия движения сложные ;) тем более что там сразу нормальное седло, так как штатное седло у Сафарика 3 мне не зашло, хлипковато и маловато, и не передвигается по длине рамы. У Сафарика 3 в плюсах цена, небольшой вес, компактность, комфортная простота управления, широкие колеса низкого давления, но для серьезной пересеченки он не предназначен, скорее для среднесложного леса и грунтовки, и скорость небольшая, хотя в лесу ее хватает. У Скаута 3 три варианта двигателя, можно выбрать нужный ;) А оптимальный вариант - посмотреть в живую, посидеть и идеально прокатиться... Кстати имеет смысл посоветоваться с Андреем Виноградовым, у него были 2 варианта Скаута, с разными моторами и Сафари тоже есть ;) вот ссылочка kzbin.info/www/bejne/b4rOlpSBdrR1jNU

[@Evgeny_Tsedrik38rus]

@@user-pu3lj1qt2d спасибо за быстрый ответ. Да конечно же в живую лучше бы посмотреть. Так сказать на тест драйв взять его, но ни как. Ни где не взять.

[@user-pu3lj1qt2d]

@@Evgeny_Tsedrik38rus понимаю, сам был в таком же положении, заказал в слепую, только по видео от Андрея

[@user-es9dy6pf9e]

Был у меня скаут 2, всю спину вытрес, подарил его другу, немного жалею, промежуточный вал развалился при езде, вез на себе 8 километров, заварили, плюс второй купил(его тоже усилили), сколько весит ваш скаут и какая скорость? Хотя у меня был перелом коленной чашки, скорость мне теперь ни к чему, хожу с проблемами

[@user-pu3lj1qt2d]

веси вроде 80кг, не взвешивал, нечем и незачем переставить на пересеченке легко скорость в лесу нафик не нужна, по максималке смотрите видео у Андрея, он снимал ограничитель оборотов и замерял скорость на видео, с двумя вариантоми звездочек я езжу в полгаза, и только в крутую гору даю полный газ

[@andreysm7761]

Доброго. Контакюты ребят с костромы, можно узнать? Возят ещё?

[@user-pu3lj1qt2d]

доброго, их сайт здесь steelracing.ru/ судя по фото отзывам возят технику и сейчас, лучше всего позвонить по их номеру на сайте и пообщаться ;)

[@andreysm7761]

@@user-pu3lj1qt2d Большое спасибо.

[@wertu22]

Заказ на фальшбак как сделать 😃

[@user-pu3lj1qt2d]

:) это все по месту делается, я даже переделывал, со второго раза только подошло по размерам и трудозатратно вышло

[@user-nz2yz7qv8m]

Фальш бак зачетный))))

[@user-pu3lj1qt2d]

спасибо большое! стало намного удобнее ездить, не знаю почему завод сразу не делает

[@user-wv5fs4xw8d]

В дождь через щели в бардачек будет заливаться вода

[@user-pu3lj1qt2d]

там практически нет щелей ;) соединение сделано на винтах и 3х слойной прорезиненной ткани, делал так еще в далеком СССР на своих мотоциклах, все отлично работало

[@user-fx6yz7uj6s]

Чо то меня смущает маленький он какой то я дядя 182 см ростом и 100 кг в трусах а еще ведь рюкзак и так по мелочам....чо то как то смущает его размер...может лучше тогда скаут боцман???жаль нет их у нас нигде по близости в живую потрогать в руках подержать так сказать тест драйв....

[@user-pu3lj1qt2d]

согласен, всегда лучше посмотреть в живую

[@user-yg3pp7su9q]

Багажниеа нет а для рыбалки и охоты он необходим

[@user-pu3lj1qt2d]

вообще спереди есть небольшой багажничек, а так то можно багажник докупить и есть версии с двухместным сидением и багажником мне он совсем не нужен, не рыбак )

[@user-yg3pp7su9q]

@@user-pu3lj1qt2d какая максимальная скорость?

[@user-pu3lj1qt2d]

@@user-yg3pp7su9q эта техника не скоростная вообще максимальная скорость зависит от числа зубьев на установленной звездочке на выходе с редуктора и ограничения предельных оборотов ДВС сам быстро не езжу, 30-35, в лесу куда разгоняться то? ограничитель не трогал, тяги хватало а так, если снять ограничения по оборотам то народ на ютубе до 50 с копейками разгонялся

[@user-yg3pp7su9q]

@@user-pu3lj1qt2d ну нормально впринцепи

[@forestcatz]

Помогла модернизация?😂

[@user-pu3lj1qt2d]

безусловно, намного приятнее доведенный до ума продукт под свои хотелки

[@user-rh3md9pc9i]

А где такой передний бардачек купить? Заранее спасибо!

[@user-pu3lj1qt2d]

доброго я делал сам, вот ссылка на обзор этой конструкции kzbin.info/www/bejne/r3a6eGN-at9rmMU

[@maxsk3857]

А что с регистрацией? Или ментами на дороге? Мотор то как я понимаю по силам превышает мопедный

[@user-pu3lj1qt2d]

Товарищи дорогие, ну ляньте пож. описание и ролики от производителя прежде чем спрашивать у простого пользователя;) там четко сказано, что получить одобрение типа транспортного средства на мотоцикле с колесами от квадрика у нас в стране нереально... поэтому это спортивный инвентарь, со всеми вытекающими регистрации нет, по дорогам общего пользования не ездим, а пересекать их можно короче транспорт для деревни, леса, полей и берегов речек, чего слава Богу у нас хватает с избытком ;)

[@maxsk3857]

@@user-pu3lj1qt2d дружище спасибо большое что пояснил! Но первая часть твоего комментария меня немного разочаровала. Слушай, мне почти полтинник, я первый раз вижу 👀 такого рода мотоцик или мопед, незнаю как будет правильно, я даже не интересовался регистрацией мототехники. Неужели нельзя спросить у человека который этим уже пользуется? Почему ты отсылаешь читать у производителей? Да верно там эта информация есть! Но я то здесь на этом каканале) в конечном итоге зачем тогда открыты комментарии? Если не обсуждать всякого рода вопросы в том числе и регистрация!

[@user-pu3lj1qt2d]

@@maxsk3857 прошу прощения, чуток не допонял ситуацию, извиняй дружище просто часто спрашивают похожие вопросы, я уже отвечал на них много раз, но все равно спрашивают, ничо, спрашивайте )) да, если в моцике нет светотехники кроме фары, т.е. сигналов поворотов, стоп сигнала и др то техника конечно не для общей дороги. Тут есть ограничение использования однозначно. но в лесу - прелесть, за то и любим. По общим дорогам я не езжу, поэтому что скажут ДПС не представляю, ни они мне, ния им в общем то не нужны, не пересекаемся. Много молодежи ездят на питбайках - у них то же нет регистрации , но ездят же ;)