#MotoVlog

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[@yoannturmel627]

Quel bonheur ce son… dans The Voice, je me retourne direct !!

[@TheNybro93]

Lol

[@corentinlexa6959]

Cette version est la S1 si je ne m’abuse ! La S2 possède un autre compteur, un bras oscillant noir et hexagonale et des cales pieds arrière démontables

[@hamzaalamihassani475]

Oui, jusque 2007 il n'y avait qu'une seule version de la Fz6 qui était à 98ch. Ensuite Ils l'ont séparée en 2: une S1 (78ch) qui a gardé le même look mais a simplement vue sa puissance diminuer de 20ch et une S2 (restée à 98ch) qui a reçue des améliorations au niveau du look et de l'équipement, on peut la reconnaitre facilement grace au compteur (beaucoup plus lisible et avec une aiguille pour les tr/min) ainsi que le moteur cette fois-ci en noir.

[@lucaciru1970]

@@hamzaalamihassani475 no non ha nessuna differenza. Io ho il modello S1 red-back del 2007 e ha 98cv,sul libretto ha 73kw e non dire cose sbagliate,fai un'informazione errata. Forse questa S1 è depotenziata ,ma il modello S2 ha la stessa potenza della S1 normale,questa non è una S1 normale ma è per ragazzini che non hanno la patente adatta a guidare moto oltre i 34kw o i 48CV, e questo dipende dal paese e dalle leggi che avete in Francia. In ITALIA non esistono FZ6 S1 o S2 depotenziate,le S2 sono solo certe più belle perchè con nuovi colori,ma le S1 a tanti piacciono di più per quel contachilometri che ora va di moda messo lateralmente. Tutto è questione di gusti,le 2moto sono identiche con dettagli diversi,ma non cambia il motore e le prestazioni ne la comodità della posizione di guida,è identica!! ,dipende dai gusti della gente. Elettronica non ne hanno a parte l'antifurto a chiave,se oggi vai e succede spesso a cercare una FZ& spesso costano di più le S1 che le S2 perchè tenute meglio o con meno chilometri,forse da come parli sembra che parli di 2moto diverse,ma hanno lo stesso peso,stessa forma,lunghezza,larghezza e spesso anche colore,sono la stessa moto forse ti è chiaro? Ti dico io le differenze. La S2 ha: pelle della sella diversa,cruscotto analogico il contagiri e digitale il contachilometri,Il telaio è solo nero come il motore(ma anche tante S1 hanno telaio e motore nero dal 2006 in poi),poi la cosa davvero buona è che il modello S2 ha potenziato e messo i freni a 2pistoncini anteriori,sono un poco + potenti,e hanno il braccetto posteriore più piccolo e in alluminio,è più sottile e lucido . La centralina è EURO3 ,dicono dovrebbe essere più pronta e veloce ai bassi giri motore,ma a me pare uguale,comunque la S2 è migliorata secondo me nel modello con la semicarenatura,la FAZER,quella effettivamente ha una carena fatta con più cure ed è più bassa. Ma tutto dipende dai gusti ripeto. dal 2008 l'ABS,ma è OPTIONAL e lo devi pagare 500£,ma direi soldi spesi bene.CIAO

[@arkhamisarkham1326]

La clochette c'est un porte bonheur. D'après la légende Harley Davidson. Ça s'appelle une lucky bell.

[@RomanoPSO]

L’avantage c’est que la bride c’est qu’une cale au niveau du cable de gaz.. Tu la décales légèrement en la tordant un peu et tu peux ouvrir en grand 👍🤷‍♂️

[@tsito_pts]

C'est pas un foudre de guerre, mais le son est vraiment bon en tout cas, et cette alloooooooonge 😂

[@yohannmotard4356]

je dois être un mauvais éleve, j'ai un bandit en 34cv depuis 1 an et demi j'ai jamais eu à m'en plaindre... Et j'ai longuement hésité avant de la choisir comparé a un Fz6. Le bandit parait plus gros, mieu adapté a mon gabarit je trouve (1m93 100kg ), puis je pense honnêtement qu'un Fz6 a2 ou un bandit 34 ne sont pas fait pour faire de la compétition ni arsouiller mais sont des motos utilitaires, fiables, et abordable pour le Fz6 et très abordable pour le Bandit pour ceux qui ont des petits budgets comme moi entre 18 et 20 ans. Ayant essayer les 2 avec 1 jour d'intervalle, je n'ai pas réellement vu de différences moteur significatives. Chacun son avis bonne vidéo qualitative tout de même comme toujours ;)

[@Vbdt.]

J’en ai eu un pendant 1 ans de a2 , 23 000 km en ans , honnêtement hormis le coter utilitaire et pas chère / fiable , c’est clairement l’opposé de ce que les gens recherchent en pratiquant la moto , c’est lourd , c’est moue, aucun couple brider ( débrider le coup de pied et clairement sympa à 8000 € ) Après avoir goûter d’autre moto tu changera d’avis tu verra 😉

[@TIBMW]

+1 ça va faire 2ans, c'est sur t'as pas de sensation à l’accélération mais on va dire c'est suffisant pour rouler sans perdre ton permis, il ne faut pas rouler comme puma a tirer dedans jusqu’à 12000tr la c'est sur c'est le pire, il faut rouler sur le couple et passer les rapport rapidement. Je préfère le bandit en esthétique et bridage électronique pour moi donc bien mieux qu'à la poignet. Pour le poids j'ai essayé plus léger et j'aime pas. Question d'habitude surement mais j'ai l'impression d'avoir moins de sensation, de moins ressentir la moto, et c'est trop facile, j'aime pas la facilité :P La prochaine (pas tout de suite bien sur XD ) ça sera surement la ZZR1400 donc bon, 240kg c'est léger finalement :P Les seul qui critique sont ceux qui n'ont jamais eu de bandit, les autres en dise que du bien ;) PS: les bandit dernière générations ont les amortisseur réglable en dureté avant et arrière ;)

[@TIBMW]

Et quand tu la connais bien après c'est pas juste un utilitaire tu peux bien t'amuser avec quand même. Même si c'est pas non plus une sportive c'est sur, mais j'en connais qui ont les cale pieds bien limé XD (les miens sont vierge encore. on va dire que c'est parce que je pèse pas lourd, donc suspension moins tassé donc cale pieds plus haut :P)

[@yohannmotard4396]

Le bandit n'a pas forcément un bridage electric le mien est de 2000 il est à carbu donc il a des boisseaux de bridage 👍

[@TIBMW]

@@yohannmotard4396 Je sais je parle pour le miens. Il y a même un modèle en bridage poignet aussi, c'est le pire des bridage ça. Par contre les modèles comme le miens mais à partir de 2011 c'est la merde pour débrider, il faut changer le calculateur donc ça coûte super cher, le mien juste un fil a débrancher et c'est partit :P

[@MrPogoNinja]

Salut Puma, au delà du test, je trouve t'es séquences (de 8:26 à 9:24 ) vraiment au top

[@wapitou6036]

Merci Puma d’avoir testé mon fz6 , la clochette te « protège » des accidents que tu pourrais avoir en moto

[@jeremyleroy9764]

On y croit tous

[@riderdudimanche5915]

Petite indiscrétion tu es le proprio de cette fz6? Tu l'as acheter ou? Car franchement elle ressemble énormément à mon ancienne!

[@wapitou6036]

Du côté de paris en concession suzuki

[@jackyboisse6558]

WaPitou A l’origine la clochette vient des Harley Davidson, qui se transmet de père en fils (que l’on offre) pour « éloigner les grimllins de la route » le son de la clochette ferait fuir les grimllins de la route (qui est une légende lol) Voilà l’origine de la clochette sur les motos ✌🏻

[@fabzrustrider9838]

👍🏾💯🏍

[@cyrilcrb7102]

J'hésitais entre fz6 et XJ6, et au final t'as vidéo sur la XJ6 en 47,5 a était déterminante pour moi 🤣 avec une ligne xrace 😍👌sinon super vidéo 👍✌️

[@fred9689]

La XJ6 il faut la prendre après 2013 pour les 47,5cv , la boite de vitesse a été un peu revu c'est mieux et surtout prend la avec l'abs car la roue arrière a tendance à se bloquer facilement ^^ . V

[@cyrilcrb7102]

@@fred9689 j'ai une XJ6 de 2013 , je me voyais pas partir sur la version 34. Après malheureusement je n'ai pas l'ABS mais sa me gêne pas je m'y suis fais ^^ ( quelques traces dans le pantalon au début j'avoue 😂)

[@fred9689]

@@cyrilcrb7102 La même pour moi 😂

[@jankow14]

si tu veut une accélération de moto en A2 prend un SV pas un 4 pattes

[@cyrilcrb7102]

@@jankow14 j'ai passé mon permis sur la sv650 et perso je préfère XJ6 , chacun ses goûts après 😊

[@alexandreferreira5864]

Merci pour cette petite vidéo puma ;) et puis qu'es ce que c'est magnifique cette moto .. ce cadre ces deux pots sous selles etc 😍😍 bon j'avoue j'en ai une aussi .. ^^ mais en 98cv et franchement sa marche vraiment très très bien pour un 600 , dans les virages sa bouge pas c'est agile et sa freine bien donc pour moi pas vraiment de gros point noir ;) hâte de voir ton essai en débridé ;) ah si un petit point noir a bas régime c'est le néant totale 😅 mais bon faut pas rêver c'est un 600cm3 4pattes hein ..

[@bananut41]

J'ai la dernière version s2 2009 en full 98 cv, je ne m'en plein pas hors mis le couple qui est un peu léger, c'est rageur entre 8000 et 16000 et la partie cycle est top même sur piste. Pour un passage progressif aprés le A2 et budget raisonnable c'est une bonne moto. Je pense que pour gagner en patate un changement de pignon pourrait être intéressant, peut être â tester prochainement!

[@sofianelenne3968]

Pouce bleu direct ! Tu mérite plus de vu et de like sur KZbin Même si parfois quelque moto m intéresse pas Mais je clique quand même :)

[@OtexProd]

Ton désespoir c'est bien fait ressentir à 0:50 mon pauvre Puma 🤣🤣

[@santacruz9997]

Alors pour débuter en a2 Pour 3000euros. Je peut vous conseiller une er6 d après 2012. La version f et magnifique ,la gueule de la ninjas. En 47.5 sa pousse plutôt pas mal.brider tu prends quand même 190 kmh.avec modération. Entretien pas cher ,maniable et une belle gueule. Moi je la préfère en F,mais la N,est sympa aussi V✌✌✌

[@olphi5142]

J'ai fais 1ans avec un fazer 600 de 2003 95cv en 34cv, vitesse maximum 185 dans une descente en courbe,si les conditions sont venteux tu montes peu en vitesse même sur autoroute 150 c'est bien ! Il manque de la puissance il faut prévoir les dépassements par rapport à un moto full c'est clair et nette.j'ai fais 10 000 kilomètres en 1 ans en 34cv en soit c'est une bonne moto pour débuter je n'aurais pas pu faire 2ans bridée avec c'est vrai. Cependant le chassi est bon, il y a de quoi s'amuser en courbe, j'ai appris à poser le genoux et prendre des beaux enchenements de courbes avec, j'ai déjà tenue des motos full dans les virages même les rattraper cependant en sortie de courbes il te remette la distance mdr, j'ai fais ma première session piste avec même avec le manque de puissance je me suis amusé.En aucun je ne la regrette mais si maintenant passé d'une full à ça c'est sur que sa n'avance pas il faut regarder dans l'autre sens. L'inconvénientque j'ai trouvé c'est en etant bridé tu es toujours à fond et je trouvé en etant dans la limite bridage parfois c'était dangereux alors qu'avec une la même moto full ce n'est pas le cas à la même vittese dans certaine courbe. Il y a déjà de quoi je faire plaisir pour les petits budget et de se faire des grosses frayeurs

[@carlblanchette5793]

J'ai possédé ce modèle . Au quebec,il y a un carénage à l'avant et des phare très différents des modèle europeens. Le bridge n'existe pas au quebec, donc je l'ai eu en 98 chevaux. J'ai adoré cette moto.

[@TiennouFb33230]

C’est un s1 je pense. On le voit au bras oscillant, le compteur degueu, les platines repose pieds et sûrement d’autres choses. M’enfin on dirait des platines de s2 la par contre. Ça se traîne en bridé. J’ai la même en 98, c’est sympa :)

[@Chillman_72]

Je crois que je prendrais plus de plaisir à rouler en 103 qu’avec ça 😅 bridge poignée 😩 ça gueule ça avance pas et interminable comme tu dis. Ravi de rouler en street bridage électronique !

[@cyrilleboisse4360]

Merci Lord P pour ce nouvel essai, mais l'inconvénient c'est de rouler avec une a2. Le plus intéressant c'est la version full. Si les gens avec le a2 se contentaient soit de bécanes comme les: 500 GSE, 500 CB, 500 ER, ...a +- 50 cv ou des vielles 600 des mêmes années ou des petites nouvelles 300, 400 cc plus intéressantes. Tu ne nous ferait pas se "fiasco" lol. Mais pas de soucis mon Loulou.✌😉

[@daniilkoubaa]

Je vais prendre un s2 dans quelques semaines là!

[@fabghirinlli7010]

Alors tu en es content de ta s2? Moi j'hesite avec une hornet de 2011...

[@patoune6356]

Suis d'accord avec toi Puma, tout dépend du budget pour l'après A2...car repasser cette bécane en full , c'est d'abord un petit billet et puis il y a l'envie de changer ou pas qui vient se rajouter...

[@vincentvsdlp8175]

Vraiment désolé pour les possesseurs mais ce n’est que mon avis. Je l’es toujours trouver horrible. Un bandit est plus beau . Ces pas des merveilles mais ces ce qui ce fessait à l’époque

[@danielpetit2059]

Vincent Vsdlp totalement de ton avis l ami

[@RICO7893]

Je trouve la bandit plus style et plus mythique

[@Mangkonsikaow]

je me vois pas faire deux ans de permis avec cette chose là .... seul attrait majeur de mon point de vue, la sonorité que je trouve vraiment niquel

[@olididine]

J’ai pas testé la FZ6 donc je ne peux que dire: la Bandit, que je possède 😁 Je n’aime pas les bi ou mono donc pour un prix faible pas beaucoup de choix merci le A2 😒 suffisant pour apprendre mais sans plus. Claquer 9-10 000 balles pour 2 ans non merci car pas les moyens. Voilà chacun fait ce qu’il veut et surtout ce qu il peut V

[@TOMYL27]

J'ai la version 98 s ça marche très fort pour un 600 et l'autonomie j'ai pareil que ta dit je suis pas le seul 😄 et la version S1 ces ce que tu a et la version S2 ces cadre et moteur en noir et compteur façon xj6

[@christianweisgerber5373]

Bonjour à tous, Perso je possède le FZ6 modèle GT pus jolie je pense, Meilleur comportement, beaucoup mieux protégé du vent, pour info le bridage chez Yamaha se fait par un changement de platine, pas à l’accélérateur même, ma course d’accélérations et plus grande et mes rapports ne sont pas interminables.

[@theoscz5021]

Génial puma comme toujours continu comme ça !! Ride safe ! V

[@RonJeremy514]

Vu l'accélération on devrait avoir des motos sans-permis mdr

[@axeljupin3050]

Une 50cc quoi 😂

[@stephanemartins8799]

Quelques petites erreurs :) Les s2 sont exclusivement des 98ch et non bridable par yamaha en 34ch La 78ch est sortie en prenant la base de la premiere phase de fz6 mais avec moins de ch pour etre moins cher et bridable en 34ch D'ailleurs il y a des brides sur le moteur et on peut facilement le faire monter a plus de 90ch (les 98ch ne sont pas atteignables a cause de l'injection différente) Super moto avec un prix venu tres attractif (comme tous les Roadsters sport 600 de cette époque gsr 600 ou hornet par exemple)

[@TIBMW]

Pour être bridable? Pourtant il n'y avait pas de puissance max pour les brider avant 2012 je crois?

[@stephanemartins8799]

@@TIBMW non de a l'époque le fz6 était pas bridable 34ch et ils ont sortie la version 78ch pour qu'il soit bridable 34ch (injection différente) Au final cest la meme config qu'un xj6 Il n'existe pas de kit bridage sur le modèle 98ch

[@bigbadwolf7785]

La cloche c'est une lucky bell c'est quelque chose que l'ont met sur harley pour porter chance

[@LordPuma]

alors si vous deviez rouler uniquement en A2 4 pattes ! plutot bandit 34 ou fz6 34 ?

[@cyrilcrb7102]

Même pas j'imagine en 34 ! Du 47,5 ou rien perso 😅

[@soulbiker2277]

fz6 pour le son ^^

[@soulbiker2277]

apres j'ai la xj6 en 47.5 avec une ligne arrow et j'en suis très content et elle "fume" des er6n à l'accel (et oui les mauvais préjuger). pour ce qui est du freinage arrière l'arrière à l'air mieux fait que pour la fz6 tres bonne vidéo comme dab

[@julienlp3205]

Soul Biker oui des er6n en 34 pas en 47.5 😂

[@soulbiker2277]

@@julienlp3205 et bien si si et j'ai essayer avec deux différentes, une de 2014 et une de 2015 donc 47.5

[@geoffreybouvier4039]

Cette version est la s1 ce qui change avec la s2 c’est le conteur et Le Bras oscillant 😉✌️

[@nicohand3700]

Mon bandit 34cv monte beaucoup mieux dans les tours (et même jusqu'à rupture) que le fz6 mais je voudrais bien voir la version 98cv si tu trouves

[@mckane2230]

J'ai la version 98 ch et franchement moi j'adore

[@wapitou6036]

Ton bandit est Bridé différemment donc logique , mais ta rien sur un bandit alors que sur le fz6 tu peut jouer dans les tours

[@StarvingPepper]

Même mon 75 en fonte accélère plus... Après ça a l'air d'être vraiment pas mal une fois lancé 😅

[@ludovicbesnard7207]

Pour la clochette cela est porte bonheur surtout plus pour Harley et autrement ma femme à eu la même en full et pas top

[@wyonaryder]

Slt, moi j'aime bien les rapport à rallonge ! J'aimerais bien essayer une cbr250r fireblade des années 90 😁

[@lucasbeaude1865]

Ca me fume que tu puisses dire que 75chevaux c’est rien 🤣. J’ai el permis depuis 2 mois et j’arrive toujours pas à m’en remettre de l’accélération du fazer 600 2007. La roue se déleste sur les 2 premiers rapports c’est dingue

[@laurentstouts6538]

Super video comme d habitude avec toi lord puma 😊😈 V a toi

[@RankoLord]

En fait y a eu deux types de S1 la S1 78 qui est bridable et sa S1 98 pas bridable, on les reconnait au cadre couleur gris alu, bras oscillant tout carré en poutre et au compteur rond. La S2 n'existe que en 98cv, cadre noir, bras oscillant moulé et compteur type fz1/fz8. Yamaha a remplacé les fz6 s1 98 par les s2 en 2007/2008, mais les s1 78 sont restées au catalogue parce qu'elles étaient dans une catégorie différente des S2. La S1 78 jouée dans la cours des bandit et zr7 alors que la S1 98 et S2 jouaient eux dans la catégories des hornet, gsr et z750.

[@cedricv6010]

Salut lord .j aimerai savoir si un jour tu testeras vfr 800 et africa twin? As tu aussi teste suzuki gsxs1000f? Au plaisir de regarder d autres videos ✌

[@eliottdbn7909]

Bizarre, je possède également une fz6 34 ch bridée à la poignée, l'accélération n'a rien a voir, elle est rageuse, très bonne reprise même en 6. Quasi la même accélération que la 78 ch mais une vitesse maxi moins élevé. Les mt07 et er6 sont à la traine! Je suis sans doute tombé sur le bon numéro!

[@johanndhaisne4823]

C est la version s1 donc forcément 98cv que tu as . Le 78 CV est arrivé que en 2007

[@antoinebigard4908]

Ce model et considéré comme une s2 mais elle a aucun équipement de la s2 donc physiquement c’est un s1 c’est juste par rapport à l’année de fabrication qu’elle a était nommée s2 et c’est claire que par rapport à un bandit 34ch la partie cycle est beaucoup plus sympa à conduire même si la bride a la poignée et frustrant puis c’est un model assez rare en a2 donc on en voit pas si souvent

[@stevenperes3433]

Salut Lord Puma, J ai un fazer 2002 en 95 ch bridé en 34 ch donc en toute légalité depuis un peu plus de 1 ans c est une bonne moto mais je trouve que 34 ch c est trop dangereux pour doubler après 90 /100 km/h c est très compliquer, il faut bien réfléchir !!! toujours au top V

[@nicotoutsimplement1133]

Puma tu gère trop de vlog et présentations.

[@yoyomix3475]

T'est un boucher sur cette bécane !

[@caliacoexcingo6031]

Ok c'est bien des freins qui te clouent sur place. Mais si il est pas progressif et passe sont temps a bloquer la roue...ba c'est juste dangereux ou alors il faut un vrais niveau pour faire des freinages de trappeurs.

[@karimziane7621]

Salut à tous, j'ai ou j'avais (la moto est en attente de décision de l'expert..😏) un Fz6 Fazer ...ma Bae😍😍😍 (version S caréné, celle de la vidéo est une N pour Naked) 78ch avec quoi j'ai roulé 2 ans en 34cv c'est vrai que ca se traine ( le mp3 500 est devant 😂😂😂) mais c'est une superbe bécane (c'était celle de mes rêves en noir et grise 😍😍😍). Le son est super avec des Dominator 😍😍 les retours magnifiques mieux qu'un A45 Amg 😂 les points positives pour moi la fiabilité (seulement révision , plaquettes arrières et pneus en 15 000km) c'est maniable et polyvalent, l'avant du Fz6 en Fazer 😍😍😍😍 surtout avec du led ventilé (pas fan de celui du N...), son cul 😍😍😍😍 avec les pots sous la selle 😘 même ceux d'origine sont magnifiques 👌 partie cycle freinage ect rien à dire, avec une selle confort on est tellement bien dessus 🤗. Et une fois débridée, j'ai decouvert une toute autre moto 😁😍😍🤗 qui voulait se lever 🤣 les accelerations sont bonnes (c'est pas un r6 même si la base moteur est commune ni un r1 ou un Hayabusa faut être lucide aussi) mais ca suffit largement pour se faire bien plaisir. Les seuls défauts que je reproche à la mienne c'est qu'il manque l'abs et sous la pluie vu que le frein arrriere est fort ça peut deraper un peu lors de gros freinage...mais c'est totalement gérable après avec l'expérience. Ceux qui chercheraient un modèle 78 chevaux bridable en 34cv il faut viser en gros les s1 comme sur la vidéo (reperable facilement au compteur comme celui sur la video type les anciens zx6r, les s2 ont une partie analogique pour le compte tour et une partie numerique pour la vitesse) elles ont quasi tout le temps le cadre gris alu mais ça peut aussi etre en noir (le cadre noir est en tout cas sur les s2 et les versions 98 cv même en S1) et si vous avez besoin de renseignements je vous conseille le groupe Fz6ride.com sur Fb il m'a pas mal servi et les gens sont assez réactifs. Bref je reste dispo pour plus de renseignements au cas où. En espérant revoir ma femme et lui faire l amour à ses 78 chevaux 😍😍😍🙏🤗. Ride Safe et bonne route. P.s: continue comme ça Puma et 1 jour avant que le gars me coupe la route je commençais à m'entrainer à wheel avec Bae 😍🤗 en mappuyant sur ta vidéo J'ai oublié la moto en été chauffe desfois un peu mais ca sert l hiver mdr

[@malabar35750]

??? S1 et ou S2??? Compteur de S1, bras oscillant de S1 et cadre couleur alu et pas noir, mais le klaxon est a Gauche!!! Sur la mienne, une S1 de 2006 tout d'origine ( d'ailleurs si cela te dit pour un test en full ???), Suis de RENNES donc quand tu veux!!! Donc ouais sur la mienne l'emplacement de mon klaxon est a droite!!! Mis a gauche c'est typique des S2? Merci pour tes vidéos, V a toi l'ami.

[@toshirider2431]

Quoi tu préfère le fz6 que le bandit ? Je me desabo direct 😂😂 mon frère en a eu une mais en 98cv ça marche de ouf ahah puis les pots sous selle 😍

[@TIBMW]

C'est bien beau mais ça doit chauffer le cul quand même en ville XD

[@jeremy8992]

@@TIBMW pas du tout

[@richardandre6042]

J ai une cbf 600 n de 2005 bridée en 34cv, mais pas à la poignée... C'est déjà autre chose que ça... C'est dommage de la castrer autant

[@bnzarganorii4286]

Top

[@wolfride_cbf]

La XJ6 re prend le moteur de la FZ6, les deux versions (70 et quelques/90 et quelques cv) sont bridable en A2, celle en 90 CV est bridable a 47.5.. je ne comprends donc pas si c'est tes info qui sont fausses ou juste du n'importe quoi de la part de Yam

[@anthonyflorain1159]

Salut ✌️ j'ai acheter une fz6 n au garage mes je c'est pas si elle et vraiment brider car monte 190 et je pouvais encore si quelqu'un c'est comment je peut vérifier sans commancer à chipoter la moto 😅

[@TOMYL27]

J'attends en full ..

[@abdallahdjellouli6472]

Wouah cool ❤️👌

[@xavierderadigues8516]

Est-ce qu'il y aura un test de la nouvelle duke 125?

[@charlesdcg3378]

Ma moto😍😍 enfin !!

[@willym-j705]

Meilleur moto de sont temp en full

[@claudiamaddalena9881]

S1 : 78CV et S2 : 98VC !!! Donc, celle présentée en 34CV ne peut être qu’une S1, le S2 n’étant pas bridable ! 👋🏻👋🏻👋🏻

[@briceherold9757]

3000e pour une bridee je trouve que sa fait cher je pense qu’elle a peut de km j’ai eu une fz6 en full pour 1800 a 52000 km

[@synaro5387]

Salut les motard ! V C'est mieux de passer le permis a1 à 17ans et d'avoir sa bécane à 18 ans ou d'avoir le permis a2 à 18 ans et d'avoir sa bécane à 19 ans ? Merci Mes motos a2 en vu Mt 03 07 Yamaha r3 Ninja 300 400

[@Lesplumesdejulien]

Ben a2 direct sinon t’auras qu’une 125 et tu devras repasser le même permis pour passer en gros cube

[@midgeledjoun3678]

Si tu prend une mt03 prend plutôt les anciens modèles 2006 -2007 mono de 660cm tu t'amuseras plus c'est une mini mt07 à petit budget :)

[@midgeledjoun3678]

Et ouais attend 18 et passe le a2 direct :)

[@synaro5387]

@@midgeledjoun3678 merci infiniment ! J'avais penser à la svs 650 aussi Ten pense quoi? V

[@karinedelapalliere8030]

Perso je préfère et de loin le bandit

[@fabzrustrider9838]

Awesome 👍🏾💯🏍

C'est une phase 1 comme la mienne, compteur rond et pas comme les XJ6

[@danielpetit2059]

Pour avoir eu un fz6 full après mon z Je peux te dire que c’est vraiment la pire des bouses sur laquelle on peut monter lol

[@DDoguent]

Je pinais des Z avec mon FZ6 à l'époque. Plus léger, à peine moins puissant, freine beaucoup mieux et fourche moins molle. C'est bien mieux qu'un Z tout lourd et pas maniable

[@nono617]

C’est quoi le pot sur cette fz6

[@TheTelekastor]

Salut lord! Tes essais sont cool mais je t'en conjure arrête avec les "relativement" ceci "relativement" cela. C'est trop. En plus ca veut rien dire😉. Longue vie à toi.

[@xero_glitcheur8780]

tu pourra passé à queven

[@barbo9913]

J’ai toujours bien aimé le FZ6. Belle gueule et les pots sous la selle terrible! Belle sonorité avec des pots! Après en A2 un 4 pattes c’est pas top.. inutile de tirer dans les tours il y aura rien. Beaucoup plus de gueule pour moi que le bandit..

[@tiaxou97240]

😍😍😍😍😍😍😍😍

[@santaclaus4692]

Je regarde même pas ta vidéo. Y’a rien de mieux qu’un bandit. Hérétique ! 😉

[@denbikers]

Dis moi en xj6 et fz6 tu prend quoi lord Puma

[@tonymx6368]

Prend Guy cest un conseil jai la fz6 ma copine xj6 et la sienne et beaucoup plus maniable que la mienne

[@issamelabdali3763]

rouge facom 😂 tu t’es trompé c’est rouge honda qui faut mettre

[@prowheels4389]

Quand tu accelere tes vraiment a fond ptdrrrre ?

[@rodevil77]

C'est pas une S2 ! Depuis 2006 les FZ6 S2 n'ont pas les compteurs ronds et les cadres sont noir mat, le bras oscillant est noir mat aussi et hexagonal !! De plus les S2 ne sont pas compatibles à passer en 34 ch !!!! Il s'agit là d'une S1 !! Il y a une erreur sur le casting ^^ Qu'est ce que ça rame par rapport à un S2 !!!

[@tonymx6368]

Salut jai la fz6 en 78ch je la vend d'ailleurs je ne suis vraiment pas aleze je la trouve pas maniable dutout a comparer d'une xj6 ou bandit

[@vito1332]

Tu la vends combien?

[@tonymx6368]

@@vito1332 2800

[@vito1332]

@@tonymx6368 elle est bridée? Donne moi ton mail stp

[@tonymx6368]

Oui et en mtt1

[@vito1332]

@@tonymx6368 donne moi ton mail. Si tu la vends...

[@xero_glitcheur8780]

j abite a lorient et j aimerais bien te vour

[@retroridefr]

Pour le coup je préfère 1000 fois le FZ6S

[@bentp5439]

Salut tous le monde ! Alors aujourd'hui ont va tester une yamaha r1 de 2019 qui fais 200ch , je vais comparer cette yamaha r1 à ma street 😂😂😂

[@shakes1790]

L'avantage, en assurance tu payes pratiquement rien !

[@maximeproano6860]

Oui 27€ pour moi tous risques, j'ai a peine 20 ans !

[@nassnass5491]

@@maximeproano6860 ah bon quel assurance ? Car je paie 50 en tiers

[@gueshouxxlazy]

34 Kw non ?

[@david9740709]

Non avant 2012 yavai pas de kit bridage en 47.5 je crois

[@zalman31]

avant les motos étaient bridées en 34cv

[@Thib4]

Pour les motos avant 2013, elles sont en 34chx et après 2013 elles sont en 47,5

[@yassineb.e3751]

Un veau

[@jom1834]

34 cv autant rouler en 125 cc aprilia rs 😢

[@Bat_rr_]

J'ai un bandit 34 de 99, je peux t'assurer que je fume tout les 125 que tu veux, rien à voir avec un 125 quand même, la vidéo n'est pas représentative de la puissance d'un 34.. Ce ne sont pas des foudres de guerre non plus mais ça vaut le coup ! Bien plus qu'un 125 V, ✌️

[@thomas695]

J’ai aussi un bandit en 34, et l’accélération est beaucoup plus forte que le bandit en 34 testé par lord puma ainsi que le fz6 A2 !! C’est pas un foudre de guerre mais franchement y’a de quoi faire V

[@till1241]

@@Bat_rr_ non tu ne fume pas tout les 125 que tu veux, ça c'est ce que tu crois, tu les fumes juste sur les ligne droites. Ca m'étonnerait fortement que t'arrive a faire quoique ce soit contre une machine de 120kg pour 40cv sur une route sinueuse. N'oublie pas que certaines 125 2t sont très légères et maniable, pour un moteur très nerveux, donc forcément il passera bien plus fort que toi et pourra même se permettre de freiner bien plus tard que toi avec ton bandit. Évidemment qu'en ligne droite bah tu le crame, mais bon on compare pas deux pilotes sur une ligne droite, sinon tout le monde s'appelle Valentino Rossi.

[@TIBMW]

@@till1241 ça dépend comment elle est préparé la 125, parce que 120 kg oui mais avec des pneu de vélo XD

[@till1241]

@@TIBMW nan mais je parle des 125 2t gamin, tu connais pas ça se voit , une aprilia rs 125 c'est du 150 à l'arrière, et c'est 34cv d'origine.

[@u_want-_scr1pt_870]

Ma r 125 avec kit 200 marche beaucoup mieux:/ Mieux vaut prendre un sv 650, pas trop cher et puis marche mieux.

[@jeremy8992]

😂 pti clown

[@davidMax78]

Putain que c’est moche 😂😂

[@briceherold9757]

Nn c les neman yamaha qui son comme sa

[@mathmccall5126]

Jamais vu aussi mou😭 c'est quoi l'intérêt de la moto si ça accélère aussi vite qu'une 1007 😕 mais bon à part se faire rentrer dedans par derrière avec ça quand on débute on ne risques absolument rien

[@jankow14]

rien ne vaut un Sv en a2