林道はDR250が最強説。OGAチャンネルとkazackチャンネルがめちゃくちゃにされた【林道ツーリング】オフロードパーク白井

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OGAチャンネル

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4 жыл бұрын

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#OGAチャンネル #DR250 #オフロード
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■小川裕之 プロフィール
motoxtreme.jp/profile/
活動拠点東京近郊。アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。2014年~2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名実ともに日本人トップライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国にも招待されショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
■受賞歴 国際大会表彰台獲得数最多(日本人選手中)
2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
2017 アメリカ 全米選手権XDL ROund1 ドリフトコンテスト優勝
2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
2015 アフリカ International Contest、決勝3位
2014 アフリカ International Contest 決勝3位
2014 ヨーロッパ Stunt Battle Europe 決勝3位
2011 アメリカ STUNT WARS 全米OPEN Round2 決勝3位
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Пікірлер: 49
@kazack
@kazack 4 жыл бұрын
白井でDR乗ってる渦巻きヘルメットの人を見かけても決して声をかけないように! やられるぞwww うそ。本当はめちゃくちゃいい人だからみんな握手してサインをもらおう🎶
@oga_channel
@oga_channel 4 жыл бұрын
そうそう!渦巻きヘルメットを見かけたら、サインと握手も忘れずに!記念撮影も気軽に対応してくれるらしいよ!!
@route6528
@route6528 4 жыл бұрын
皆さんと一緒に走りたいです Route65というハンバーガー屋を経営しながら 林道遊びしています 同じようなところが関東にもあるんだなーと楽しく拝見させていただいています これからも大きな怪我のない様に お互い楽しみましょう
@ZAOAS
@ZAOAS 4 жыл бұрын
今もDR250SHCを林道で乗っています。ここまでうまく乗れるようになりたいです。もう30,000km超えましたが、何度転倒しても大きな故障はないタフなバイクです。
@7swall
@7swall 4 жыл бұрын
林道のアップダウンって画像や動画でも中々伝わりにくいんですよね! 現場に行った人しか判らないOGAサンの苦労☆お疲れさまでした♪ 勉強にさせて頂きます!
@hanajp9549
@hanajp9549 4 жыл бұрын
すげえ楽しそう! 私はエクストリーム一年生だけど筋トレ頑張ります!
@mtfuji2002
@mtfuji2002 4 жыл бұрын
私もかつてDR250Rに乗っていましたが、アタックツーリングは最強でした。たぶんなのですが加速ポンプ付きのキャブがかなりの恩恵を与えてたのではないかと思います。他のバイクと比べてもぐいぐい登っていく乗り味は最高で、20年近く乗っていました。参考まで。
@ezorider575
@ezorider575 4 жыл бұрын
ガレ場ヘルプ用にスタックベルトをライト下に付けるとヘルプが楽ですよ。空気圧も1k以下だとそこそこグリップします。ステップに足乗せられるようなら乗せた方が後輪グリップします。
@traction5465
@traction5465 3 жыл бұрын
トップメンテせんせ華麗すぎる😂きっと何乗っても「ただの坂」なのでしょうね🤣
@tarapooh019
@tarapooh019 4 жыл бұрын
クソ重たいDRでここまで走れるのは、すご過ぎる!!!
@mitsumitsu5641
@mitsumitsu5641 4 жыл бұрын
0:01 このオープニングの曲、とても好きです。
@hirostar_
@hirostar_ 4 жыл бұрын
このあとめちゃくちゃ練習した
@user-ch6ew4uc4d
@user-ch6ew4uc4d 4 жыл бұрын
現在まだまだ走るCRm250Rで林道攻めてますがトルク考ええると以前XR250に乗ってたけどわだちに溢れた獣道は4ストが安心して乗れますね、
@user-oi1sj8cn2y
@user-oi1sj8cn2y 4 жыл бұрын
西田さん変態ですね(誉め言葉です)💣
@toshi300
@toshi300 4 жыл бұрын
小川サンと同い年1982年生まれの者ですが、林道とか相当体力使いそうですね、
@hamaryu6010
@hamaryu6010 4 жыл бұрын
匠の技は素晴らしい。 あやかりたい。
@wankonyanko6282
@wankonyanko6282 3 жыл бұрын
ハスラーの時代からオフ車はスズキがいいですね。
@yakivanilla
@yakivanilla 4 жыл бұрын
うわー!楽しそう!  私が初めて難所だらけの林道に行った時RMXで、大変だった! よく、考えて見たら、セローのおじさんが、この先の林道に行くけどドオ?って言ったので、ハイって、ついて行ったのが間違いの始まりだった!地獄にはまりまくった! 大阪と和歌山と奈良の県境の葛城山の林道の思い出。
@user-pn8gb7zc9y
@user-pn8gb7zc9y 4 жыл бұрын
DR250かわ最強、というよりトップメンテナンスさん最強説。
@r3rie
@r3rie 4 жыл бұрын
すごーぃ!!!✨✨
@user-xp3yt7lu2t
@user-xp3yt7lu2t 4 жыл бұрын
バイク好きの整体の先生に言われました。 林道ではDRの方が強いって
@hal9741
@hal9741 4 жыл бұрын
面白そう!!こう言うシングルトラックは、関東にはなかなか無くて、パワー任せのハイスピード林道ばかり、 速度が出るから、ミスが命取りで、緊張ばかりで楽しくない。 セロー225、DT200WR、TT250Rレイド。と、古いヤマハの3台持ちなんだが、それぞれが被らない用途に使えて、このみちなら、セローかなあ?とニヤニヤして観ています。
@mitsumitsu5641
@mitsumitsu5641 4 жыл бұрын
4:42 DRもレアだけど、このヘルメットの柄も、なんか、こう・・・。
@askss7919
@askss7919 4 жыл бұрын
以前一緒にアタックしていたDR乗り、リアタイヤ3部山くらいのAC10でどこでもスイスイ登って行くw自分は新品タイヤでも登れず… なんで?と聞くとトラクションがどうとかなんとか…全く何言っているのかわからなかった…
@kk-hx3ly
@kk-hx3ly 4 жыл бұрын
頑張れー!!
@dr2745
@dr2745 4 жыл бұрын
私はDR250SHCに乗ってましたけど、重いバイクでしたね。Rの方が格段に性能良さそう。あ、腕か?笑
@kennygraham7712
@kennygraham7712 4 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いております。0:34~のBGMの曲名が気に入ったのですが、教えて頂けませんか?
@user-rf1bw2uk2x
@user-rf1bw2uk2x 3 жыл бұрын
DR250Rですね、乾燥重量111kg
@user-gj7gh4oo9z
@user-gj7gh4oo9z 4 жыл бұрын
私は1990年式のDR250S。30年乗り続けてます(^-^)
@hamiga0king
@hamiga0king 4 жыл бұрын
SR250SL乗ってます!最近林道に挑戦してますが、足場が悪いところでエンストしたときの絶望が半端じゃないです笑い
@fknailer3350
@fknailer3350 4 жыл бұрын
DR250R大事にします。 エンデューロはKDX200SRばっかり使ってたんですけど、DR250Rでもよかったのかもと思い始めています。
@ichisu3833
@ichisu3833 4 жыл бұрын
DR250で腕ですね、後輪は見るとトライアルタイヤのように見えます。 車両だけでなく△△タイヤだからてことでなく乗り手でしょうけど どうしても何馬力あるとかで判断してしまいますがパワーだけでないんですね 皆さん上手です。そんだけ走れるなら苦しも楽しさもいっぱいですね。
@nanikanogod3487
@nanikanogod3487 4 жыл бұрын
何乗ってるではなく 誰が乗ってるかなんですね… セローおじさんとか(笑)
@jimmymarsh2489
@jimmymarsh2489 6 ай бұрын
I bought a 1990 DR 250 and the gut I bought it from said it run fine when he was 14 and he is 28 now, that it hasn't been rode in 11 yrs and I got home with it and it will not go out of 2nd gear. Any help would be appreciated. Thanks
@1010azaz
@1010azaz 4 жыл бұрын
crf250Lでアタックしてる人いますか⁉️
@tanosam5
@tanosam5 4 жыл бұрын
OGAさんの走りながらの解説がやたらおもろいです(≧∇≦) 上級連中がウデがウデが〜ってどんだけエライねんやろ…と息を飲みました。今度OGAさんにDRインプレッションしてもらいたいです!!
@Koucha-te5bi
@Koucha-te5bi 3 жыл бұрын
DR250Rをモタード化してモトジムカーナやる
@lastxp
@lastxp 3 жыл бұрын
More like uphill bobsledding then off-roading.
@vinny5963
@vinny5963 4 жыл бұрын
DR250(SJ44)ではなく、DR250R(SJ45A)ですね。エンジンもSOHCとDOHCと違うので、DR250と書かれると違和感感じますね。
@route6528
@route6528 2 жыл бұрын
DRトルクを太らす為に何か加工してるんでしょうか?
@zanelli6662
@zanelli6662 4 жыл бұрын
頑張れーーーあはははは😂
@kumagas
@kumagas 4 жыл бұрын
DRの方はルートに慣れてるね
@metalmaster7777777
@metalmaster7777777 4 жыл бұрын
よくこんな道走れるなぁ スゲェッス!\(゚o゚;)/ウヒャー www
@sanreichannel353
@sanreichannel353 4 жыл бұрын
《ヴデ》の違いにしか見えないんだけど😓
@GS-vj3zr
@GS-vj3zr 2 жыл бұрын
DR早すぎ! 渦巻ヘルメットには気をつけます😅
@shoji900r
@shoji900r 4 жыл бұрын
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