もっともライダーを試してくる本気スーパースポーツ「YZF-R6」【ゆっくり解説】

10年近く経っても色あせない完璧なデザイン。#ゆっくり解説
デイトナ ヘンリービギンズ バイク用 ツーリング シートバッグ PRO
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最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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[@ガッキー-w1s]

ワタシも若いころ単車に乗りたかったですが、親の猛反対で諦めまし。しかし50歳のときR6を見て、 これに乗らないと一生後悔すると直感し、2019年モデルを購入しました。 初めての二輪車、身長159センチ、ジジイなど沢山のハードルはありましたが、 なんとかクリアし、公道で乗るだけではR6が可哀そうに思い、昨年鈴鹿サーキットのライセンスを取得しました。 新しい世界を見せてくれたR6に感謝です。

[@ミヤギ-b7u]

R6が一番かっこいいバイクだと思ってる

[@De_Go]

R7が出た時にポジションについて「R6よりマシ」って話をよく聞いたけど、 んなもんR6に比べりゃ大概のマシンはマシだよ！ってよく思ってた

[@_0_0_0_0_0.]

サーキット走行するようになって本当にこのバイクを買ってよかったと感じる 最高に楽しいバイクです

[@tabsk5195]

どのメーカーも600ssは街乗りもある程度考えて妥協した設計なのに、あえて600で速く走ることしか考えてないような仕様にするヤマハさん大好き♡

[@らららい-r7v]

欲しかったな。R9に期待

[@ゆーぐれな-z9z]

スーパースポーツへの「乗りにくい」、アドベンチャーバイクへの「つまらない」とかいう一見悪口に聞こえる最高の褒め言葉

[@NovaD-h1f]

両方に刺さるスポーツツアラーもどうぞ

[@lovely_katy__]

@@NovaD-h1f ツアラーまじつまらん

[@kaiwaremk334]

R6は初代から最終型までそれぞれ違ったかっこよさがある！

[@eternity27]

最近BN6納車しました。ポジションもありますが同年式のZX-6Rなどと比べるとクラッチが重いので、「手首が死ぬバイクの代名詞」って言葉が本当にピッタリです(笑)

[@真幸蓮池]

自分はこのバイクを見てバイクに興味を持って好きになりました。このバイクに出会ってなかったら今の自分はなかったです。 いつが乗りたい。

[@wakasagi_san]

オイラの憧れの世界一かっこいいバイク

[@yuhichi74]

数ある中で乗車ポジションが一番しっくりきたのがR6だった僕は少数派なんだろうな…w

[@chaogo2674]

昨年にR6に一目惚れして購入してから大型免許取りに行きました! 納車してから一年経った感想としては、ピーキーなマシンだと思われがちですが高回転にパワーが振られてるので低回転滑らかで街乗りは意外と乗りやすいです。姿勢は慣れるしかないですね!燃費は街乗りでリッター12~14km、高速でリッター20km弱走るのでそこまで燃費は悪くないですよ~

[@pecho907]

ライトがほんとかっこいい！

[@まあまあがさり]

軽いし、慣れてしまえば割りと街乗りもしやすいですよ。 逆に長距離のツーリングの方が肩や手首痛くなって辛いですね。

[@zxterios]

最終モデルには２回に渡って２日間乗り回した事ある。パワーバンドは４０００ｒｐｍ～やったから低速もそんなにスカスカでもなかった。レブリミットも１６０００ｒｐｍ近くまで廻ってたはず。１万回転以上ものパワーバンドの広さは凄い。４輪のＦ１エンジンのような官能的な高回転サウンドは最高にイイ音。ただポジションだけは過去３０年間、今まで乗ったＳＳバイクの中ではワースト１、２位を争う。ポジションがコンパクト過ぎて窮屈すぎるんよね。 同時期にこのＲ６と２０１９年型Ｒ１にも１日乗って、カワサキ党歴３０年の自分も、余りの完成度の素晴らしさに心底感動した。両方欲しくなったもんね。それでヤマハ車を見る目が１８０度変わった。現在のＷＳＳではＲ６でないと勝てないくらい、ほぼ全戦で勝ちまくってるけど正真正銘の名車だ。

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨ スーパースポーツ、カッコイイですね(^^♪

[@bdracks]

R6はめちゃくちゃかっこいい 1番のデメリットは盗難されやすい事だろうな

[@cx5450]

まじ？2019年式に今日マットグレー契約したんだけど、盗難されやすいのか

[@931モルボル]

@@cx5450 お互いマジで気を付けような！

[@りあ-l6n]

GPSは必須だゾ

[@nizakana0590]

最終型のR6に乗っていますが実は先代のR1から姿勢のキツさは逆転します R1はシート高が高くなる上にシート幅は拡大しますがR6は逆に絞り込まれ足つきは改善 低速トルクも増えており街乗りでも苦になりません 辛さはR1のが軍配が上がることとなります

[@nogi340]

1回跨ったけど自転車かってぐらいの前傾だった。

[@だんごまる-p6u]

こちらのバイク今も所有してますが、一年まではいい。ほんとに良い。 2年目になると、ほんと辛さを感じる。 ゆっくり走ることを許してくれないバイクなので、 長く所有するには本当に覚悟を持って購入してください。と購入予定の人に伝えたいです。

[@cx5450]

今日19年式のマットグレー契約しました。 クラッチやっぱ重いですか？

[@だんごまる-p6u]

おめでとうございます！ クラッチが重いのは全然気にならないです。 前傾がかなりきついので、筋トレしてれば問題ないです！

[@gootannubooo]

私もオーナーです。 私は排熱のキツさからXSR９００を検討中です(^^;) ７～１０月位は結構乗るのが億劫になりました。

[@だんごまる-p6u]

@@gootannubooo めちゃくちゃ分かります😂今年の春に私も乗り換え予定です😅

[@リズム感のあるゴリラ]

〜しか勝たんとか全てやってる説得力ない！全て一緒の解説ありがとう

[@chsgs1048]

R6からR1Mに買い換えるけど、このフロントフェイスがR1だったらR6買わずにR1買ってたのになって思う！ R6の目の曲がり角度が好きなんだよなぁ

[@イッチャン-l9v]

足つきはカタログ値の割には172センチのオイラでもベタ付きだったから悪く無い気がする 細身のシートのおかげでまっすぐ足を下ろせるおかげかな

[@YoubeHERO]

でんぐり返し一歩前みたいなポジションがキツすぎて無理だったやつ

[@synapse4999]

R7はライトが口の中じゃなけりゃ買ってた。 眉毛の下の目が欲しかったのに…

[@kusonemui]

わかる〜

[@maxch9397]

ミドルクラスSS大好物です🤤 cbr600rrもお願いします🙇🙇

[@世界のナベアツ-r6w]

zx6rおねがいします

[@SenalAxe]

リッターから乗り換えたら低速スカスカに感じる？

[@yurue]

R9はやくきてくれー

[@soccerinmebius1]

CBR600RRもオナシャス！

[@ghosthawk1234]

R6は公道向けじゃないからね‥ロクダボより姿勢がきつい。一般公道ユーザーへの企業努力はホンダの気がする。H,Y両方とも６００と１０００所有してサーキット走った経験からして長く同じ車両乗るならH、Yは購入時から6000km, 2年以内ならかなりの高性能、よく曲がるしフラットプレーンの６００は早い。それ以降は定期的に乗っていないとどんどん調子悪くなっていく。部品が出る期間もHのほうが長かった・・。実際ユーザー次第ではあるが公道乗れる車両が今も出ているところ見ると恐らく部品製造もHのほうが長いと思う。

[@ぷらなりあ-d2o]

GSX-R750とどっちが速い？

[@仲村華弥]

yzfの見た目好きな人が意外と多いことに驚き！！

[@NovaD-h1f]

車体に勢いを感じる。しかし、個人の好みかも知れないが、少し目が離れすぎている気がします。

[@gootannubooo]

更にR1Mのシート高は８５５ｍｍでしたね(;^_^A R6なら身長１７６ｃｍの自分では普通のスニーカーでかかとが浮くか浮かないか？位。 ライディングブーツなら問題ないという足つきです。 ツーリングに出かけると、身長が１５０ｃｍ台くらいの女性も乗ってますね。

[@まるまる-l6l7x]

R7納車されて2ヶ月でR6に乗り換えました笑 R7は物足りん

[@5mm564]

私はハネがついたCBR600RR　(pc40)を購入しました〜!

[@user-kp9je2xs5x]

まじ納車クソ楽しみや

[@tntn236]

R9出てくれ‼️

[@hipad4544]

新しいバイクは安全で早くて安心して維持できる。

[@戦車先輩-z7l]

なぜR7をR6顔にしなかったのか… 今の現行型のMTの顔好きじゃない…

[@CBRRR-xl3ts]

ヤマハの中型より上のバイクって短足に優しく無いから買わないと言うか買えない。

[@toshishimo7723]

ライディングスタイルがジョッキースタイル!

[@えーじー-e2h]

欲しすぎて……

[@こんばんわん]

R6のデザインが飛び抜けてかっこいいのは分かるけどR7って言うほどダサい？ あれはあれでありだと思うんだけど

[@nomad77543]

スリムさ追求したから両サイドは避けたとか聞きますし、MT07からの電装系の取り回しがしやすかったのではないかと じゃあどこに置くかって言われたら、まあここだよなってことで納得

[@トモライダー]

r6とそんなに値段が変わらない gsxr1000rはいいぞ😉 見た目の好き嫌いは結構わかれますが🤣

[@マルカラ]

まじで体勢が辛い

[@mjis1350]

中低速トルクが４００ｃｃ以下レベルで一般公道では、遅い。 サーキットで12000rpm以上をキープした時だけ速い扱い難い。 シート高が高いのは、今のST600レースのワンメイクBSタイヤに合ってるから仕方ない。

[@ほいみー-g8h]

待ってろよ。R9

[@Youtubegomi]

なんで後継のr7があんなダサい顔になったんだ、、

[@かしぱんまん-k7o]

チートやん