YZF-R1MとYZF-R6を乗り比べてみた！どっちがオススメなの？

R1とR6のどっちがいいかと、たまに相談を受けますので、R1Mを交えて考えてみました。本当は全部欲しいですね！MT-10も並べてあげたかったです。ここにCBR1000RR SPやGSX-R1000RやZX-10Rもいるとなおいいですよね。
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[@onionknight7149]

自分も先日R6を借りて乗ってみました。R1のもっちりとした加速...というの分かりました。 REIさんの印象とは少し異なりますが、R1だとエンストする速度域でもR6は大丈夫といった印象を持ち、街乗りするならR6の方が分があるのかな、と思いました。加えて、R6の方が長距離は楽だなぁとも思いました（自分のR1がフロント下がりになってるのが影響しているかもしれまんせんが）。 しかし、R6に乗ってR1がもっと好きになったのも事実です...。R6も素晴らしいバイクですが、やっぱり自分はR1派です（笑）。

[@ポポ-g6f]

初めまして！ いつも動画を拝見させて頂いております。 本日、ブルーのYZF-R６を契約してきました！ 来週が納車予定です！ 待ち遠しい(^-^; サウンド最高ですね～惚れ惚れします(^-^) 嬉しくなってしまい、コメントしてしまいました(^-^; すみませんm(__)m

[@REIVLOG]

+渡邊義信 おめでとうございます！！！！R6はバイクというより管楽器なので、サウンドを楽しんで下さい！！！！ また寄って下さいね（＾Ｏ＾）

[@17mtm99]

いつも楽しみに見てます！ 私R1 2005から新型R6に乗り換えました！ R6でREIさんのおすすめのパーツ、乗り方など教えてください！ 街中でのパワーモードやトラクションは何でせっていしていますか？

[@抹茶うどん-x3n]

先週R6納車されたのですがちょうどプレスト試乗キャラバンでR1Mが来ていたので試乗したかったのですが生憎の大雨で断念しました。R1のクロスプレーンはまんまM1みたいな音しますよね。ただ見た目はR6がよりM1に近い 迷いますね〜

[@REIVLOG]

+抹茶うどん 商品企画の方々は天才だと思います（笑）

[@タジージュン]

Reiさんおつかれです‼自分はR1MとR1で悩んだ末、金銭的な問題でR1にしました。R1でも、街乗りは苦になりませんでした。自分は初めてのリッターバイクはR1なんで、乗りやすいか乗りにくいのか、よくわかりませんが😅

[@REIVLOG]

+タジージュン こんばんは！R1は乗りやすいと信じてください（笑） Mになると、便利さが増えるって感じです(^^)

[@kazuyasurioka5104]

細かいセッティングはレース経験者じゃないと試せないし違いが分らないと言うのが本当の所ですし値段によって欲しいのが買えないのが現実なので比較や違いを体験出来るだけでも羨ましい限りです。

[@茹でた孫]

環境問題が無かったら、今頃2ストはどうなってたんでしょうか？ そういえばKTMが2スト＆インジェクションなバイクを2018年に投入だということですが、これが発展して大型クラスまで大きくなってくると面白くなりそうですね！ もし実現したらインプレお願いしますね、2018の方も！

[@REIVLOG]

+茹でた孫 これからの2stはよりホビー傾向でしょうね。変なバイクが増えることを楽しみにしています。

[@tmhrtkgc]

実際にはあんまり気にせずに乗っていますが、ある程度の燃費は知っておかないと遠出したときに、あと何キロくらいは走るはず～。と、ざっくり計算しながら乗ると思うので、街乗りでの燃費が気になるところです。 サスペンションを調整するの楽しみのひとつですが、確かにわけわからなくなるので、状況に応じて選び出しが出来るのは良いですね！

[@REIVLOG]

+tmhrtkgc ビビリで早め早めの給油をしてしまうので、燃費を測っていませんでした（笑）

[@tmhrtkgc]

REIVLOG ぼくもだいたい100キロ走ったら入れるんです。それだと、大体1000円くらいで満タンになるので、お財布に優しい感じでの給油間隔にしてます(^^;

[@alleinganger8611]

REIさん、今度は袖ヶ浦のサーキットで２台乗り較べしてよw

[@REIVLOG]

+rikiakiuttii18ylv サーキット行くと1000のが面白いよ？

[@Akebosi1]

2010式CBR600RRからの乗り換えを検討していたので参考になりました。 ところで、そのクシタニのジャケットは非売品ですか？

[@REIVLOG]

+TanTanTan こんにちは！これは確か去年か一昨年のものなので、型落ちです。現行品はあると思いますよ！

[@Akebosi1]

ウェブカタログになかったので、県内3件のクシタニショップを回ったのですがありませんでした。 右赤左白のラインが良いなと思ったのですが……残念です。

[@REIVLOG]

+TanTanTan 季節ものや人気のあるものは毎シーズンカラーチェンジしますからね！

[@Tissue181]

見た目はr6が好き

[@REIVLOG]

同じく

[@みき丸-r5i]

現在250ccに乗っていて将来R1に乗りたい夢があるのですが、ミドルクラスを経験してからステップアップすべきでしょうか。いきなりR1とかやっぱり無謀ですか。

[@REIVLOG]

+丸 みき ステップアップを楽しみたいのであれば、ひとつひとつ段階を踏む伸ばす後からでは出来ないことですが、一番乗りたいものに乗れる時に乗っておくことも人生一度きりですから大事だと思いますよ！僕は初めてのバイクが、一目惚れしたリッターで、普通に乗れましたし、乗っておいてよかったと思います！

[@お肉はカルビ派]

素敵な道で気持ちよさそうです＼( 'ω')／ トラックが路肩に何台も止まってるのが不思議ですがw

[@REIVLOG]

+。大日本帝国 景色を見ながら昼寝してましたよ！

[@内藤純一-z5i]

いつも楽しみに拝見しています！ 影響を多分に受けまして、9月にYZF-R6を購入予定です(*^ω^*) つきましては、ご相談したいのですが、この機会に熱対策としてフレームガード(carbonyからしか出ていない？)を注文予定です。 通勤にも使いたいのでの判断ですが、何か知見がありましたら、アドバイス頂きたいです！(効果がある？ない？とか) いつか、ツーリングでもご一緒出来ると良いですね！応援してます٩( ᐛ )و

[@REIVLOG]

楽しみですね〜！もう輸入元在庫はないそうですが、買えましたか？？？ 通勤で渋滞にハマるコースですか？そうでなければ、よっぽど薄いズボンでなければ結構大丈夫ですよ、僕は動いてる限りはノーマルで平気です。もし耐えられたらその分の予算を他に回せますし！ S1000RRにしばらく乗っていた時にフレーム自体が熱くて、うっかり触れてしまうと火傷しそうだったのですが、エンジン熱自体は避けようがありません。カーボンフレームガードが付いてましたが、エンジン熱には変わりがありません。耐えるのも醍醐味と思ってました（笑） 費用対効果で考えると難しいですが、見た目はめっちゃかっこいいですね。カーボン沼にハマって、あちこちカーボンにするハメになりますよね。

[@内藤純一-z5i]

＞REIさん 早速の返信ありがとうございます！ YSP西東京に在庫がありましたので、Blackにしました（笑 青とホントに悩みましたが、REIさんリコメンドもあり、、、（笑 都内ですり抜け30分程度です！ならば、大丈夫かなー、、、 一旦、乗ってから検討でも良さそうですね！いずれにせよ、受注生産になりそうなので、納車タイミングには間に合わなそうですし！ たぶん、購入時に折角だからついでに買っちゃおう！が増えると思いますので、ETCとかヘルメットロックとかのリコメンドを引き続きUPしていただけると、ホント助かります！ 基本はノーマルが大好きなので、カーボンだらけにならないと思ってますが、ハマっちゃうかもですね、、、（笑 SSに乗るのは久々なので、身体側を合わせていけるように頑張ります！なので、アチチも醍醐味、、、　勉強になります（笑

[@455ryo]

自分もR6のほうがデザインは好きですね！ R1はシドミードのデザインした、ターンAガンダムに出てきそうな。 R6は、シドミードの原案を元にZガンダムのメカデザイナー藤田一己がデザインしたようなｗ まぁどっちもカッコイイし、金があったらＲ1M買っちゃいますけどｗ

[@REIVLOG]

+455ryo どちらにせよ、ガンダム系なんですね！ 高くなりましたよね〜。

[@ka2zw41]

撮影場所が、直ぐにわかってしまうのは何故？？ 袖ヶ浦海浜公園じゃないですか～（笑）

[@REIVLOG]

+わははとーちゃん 東京の東側から楽に行けるスポットは限られますものね(^^)

[@大吉幸運]

gp500のレースマシンより早いのだろうか？

[@ロッシ愛犬]

何とも難しい事ですね！自分がバイクに何を求めているかですよね～(笑)人それぞれいますからね(笑)自分は完全に遊びなので、R6で街乗りで十分な感じしてますな(笑)

[@REIVLOG]

+ロッシ愛犬 全部買えばいいんです！

[@ロッシ愛犬]

リッチ(笑)　大人買いだね～！言ってみたいですね(笑)

[@井野遥音]

中須賀選手と一緒のヘルメットいいですねー😊

[@REIVLOG]

+井野遥音 かっこいいですよね！

[@隼太郎-y2k]

R6未だに走っているの見たことナイヨー(´･ω･`) ブレーキディスクカッコいいですね！

[@REIVLOG]

+大島一哲 都内では稀に見かけます！ ディスクかっこいいんです（笑）

[@TheTenfoureight]

でもヤマハはキャリパーがカッコ悪い

[@user-おとうふ]

Ｒ-1の住友キャリパーのブレーキパッドくそ高いしね。

[@Ali-uy9ey]

是非、cbr1000rr 2017のインプレもお願いします。国内新型スーパースポーツ全車種拝見したいです(^^;;

[@REIVLOG]

+Ali 個人的注目度の順番でやってるので、登場順が、自分的に熱い順です。いまスクーターが熱いです（笑） SPは試したいですね！

[@ayakonamiki2723]

憧れの男性がYZF-R1に似た物に乗っていた。

[@REIVLOG]

+ayako namiki 素敵ですね！

[@JPtraveler-t9l]

ayako namiki 小栗旬ですか？

[@c226os4]

SSに街乗りの云々とかぬるい事言ってんじゃねえ、気合いでなんとかしろ ってのが最近出来なくなってきますた、R1なのに街乗りしやすいとかなんかズルいすね

[@REIVLOG]

+C226 os 気合とか我慢する時代ではなくなってしまいました！

[@daifuku4267]

REIVLOG を

[@neko_world8288]

1台ください

[@山田誠斗]

ヤマハの番組ですか？

[@REIVLOG]

+山田誠斗 そうだったらギャラたんまりでしたね！そういう時代もあったんだろうなぁ。

[@まっぷーちん大好き]

そりゃR1Mのがいいでしょ！ 値段が全然ちゃいますがな(￣▽￣;) 街乗りの法定速度で走ってんなら初期のサスセッティングで必要十分だし、回す必要すら無い。 言えないだろうけど峠でぶっぱなしたんですかね？ 峠でもサーキットでもいいんだけど、ぶっぱなした時のフィーリングが重要です！ その辺とろとろ走ってもどっちも大差無いです。

[@REIVLOG]

峠は行かないです、サーキットに行きました。 サスセットは必要十分かどうかではなくて、触るのが手間ならそれに合わせた走り方ができるか、触って自分好みにできるかというものです。 価格差で比べると良し悪しになりますが、価格差があってもどちらも楽しいですよ。バイク全部別腹！

[@まっぷーちん大好き]

REIVLOG なるほど～ってならないです(￣▽￣;) この説明だと装備、排気量もちゃうし、車重は対して変わらんのだからM1のが良いに決まってるってだけの話しになります。 別腹って言うのはわかりますよ！ でもそれならM1と比べた時のR6の良さを具体的に説明してくれないと！ レプリカは高速域でガンガン回してやらなきゃ真の比較は出来ないです！

[@REIVLOG]

ゆっくりで乗る人が大半なのと、ゆっくりでも違いは出ますよー。一般の方とかけ離れた使い方とか乗り方でインプレしてもさほど役に立たないので、ほどほどで楽しく乗ってる動画はアップ済みです(^^) 街乗りでスロットルを平均10％使ってたら開いてる方だそうですが、サーキットで100%開いてる時間は意外と結構短くて、それぞれやっても、ゆっくりも駆け足も基本的な印象は一緒ですね。 例えばBMW HP4 RACEも、ピットロードでもコース内でも一緒でしたよ♪ 逆に言えば、一般的にはディーラーで試乗車を借りてそこらを一周してみなさん第一印象で判断されますよね、その感覚は間違ってないと思いますよ〜。 これは随分前の古い動画でしたが、よかったらまた寄ってください！

[@まっぷーちん大好き]

REIVLOG 何とも守りなコメントですね！ めちゃめちゃ高くて、世界最高峰のばかっぱやいバイク乗ってんだから、性能引き出した時の真のインプレ知りたいとこですね！ 所有欲だけで乗ってるユーザー向けの紹介動画だとしても、その人達も気にならないって言ったら嘘だと思います！ あなたの事はよくわからないけど、上手い乗り手ならサーキットでこの究極のマシンをぶっぱなした時のインプレも期待してますよ！(*￣∇￣)ノ