Mounting the motorcycle crown on the welded differential. This will be the point of attachment between the engine of the CBR 1000 and the Seat Arosa. www.mandaovir.com
Пікірлер: 32
@witosarlaw3 жыл бұрын
Mantap bang..🙏😊😁
@SOQUEJR56 жыл бұрын
disculpe ese diferencial es d una caja transversal? ( de vehiculos de transmision delantera)
6 жыл бұрын
Es de un Seat Arosa, el propio del motor que traía el coche. Un saludo! Y recuerda suscribirte!
@franciscomorales-qk2ei5 жыл бұрын
@ ES DELANTERO....-....pregunto
5 жыл бұрын
@@franciscomorales-qk2ei el Diferencial utilizado es del propio Seat Arosa (que es delantera) y se ha recolocado (siguientes vídeos del proyecto) para construir un tracción trasera. Un saludo!
@vijaykorvekar10092 жыл бұрын
Which vehicle is that diff from
2 жыл бұрын
Hi! Seat Arosa.
@jesuspacheco8425 жыл бұрын
ahí no va a trabajar el diferencial porq esta directo a la barra de tracción
5 жыл бұрын
No va a trabajar por que está soldado. Se utilizó para realizar la adaptación pero este sistema ya lo hemos modificado entero en nuestros últimos vídeos. Un saludo, y recuerda suscribirte, estamos preparando un nuevo vídeo.
@MichelTRibeiro4 жыл бұрын
Que diferencial és esse?
4 жыл бұрын
Es el original del Seat Arosa, lo separamos de la caja de cambios...😅
@joseluisvargasaguilera34816 жыл бұрын
De que otro carro se puede
6 жыл бұрын
Hola! No tenemos información de cpmo esta dispuesto el diferencial en otros coches, pero creemos que en todos los motores que no sean longitudinales sería parecida la preparación del diferencial. El montaje de la corona dependería de como sea la punta del palier, pero esto seguro que siempre se puede arreglar de alguna forma. Un saludo!
@rachidmahboub18113 жыл бұрын
🇲🇦🤝
@miroslavvidackovic66546 жыл бұрын
Svaka ti čast
6 жыл бұрын
Thanks, you can suscribe to the channel to see more videos. Regards!
@franciscomorales-qk2ei5 жыл бұрын
lo ke no entiendo es porque no explican el proyecto...HABLEN...
5 жыл бұрын
Pronto volveremos sobre el mismo proyecto, y esperamos comenzar de otras formas. Esperamos estar más sueltos para hablar a la cámara. En cuanto tengamos una máquina que estamos fabricando, volveremos con más vídeos sobre el seat arosa
@javiercremades42216 жыл бұрын
A ese plato ay que ponerle unos apoyos en el interior si no los tornillos durarán una pelaa
6 жыл бұрын
+Javier Cremades Hola, si ves nuestros últimos vídeos verás que hemos sustituído ese sistema, jaja nos partió la punta del palier justo en el diferencial. Un saludo. Recuerda suscribirte 😄
@bdjxjxjgxhxhxjc61516 жыл бұрын
Javier Cremades o
@bdjxjxjgxhxhxjc61516 жыл бұрын
V.vv De
@ernestrece6 жыл бұрын
Que pasó con esa mano?
6 жыл бұрын
Un percance con polvora de petardos, pero como puedes ver no es limitación 😁
@ernestrece6 жыл бұрын
@ eres un ejemplo a seguir te admiro siempre hay que seguir adelante pase lo que pase yo he tenido lesiones medio gaves, "nada que ver" que me an complicado las cosas una pequeña temporada y se lo dificil que se hace intentar funcionar con alguna lesion en las manos
6 жыл бұрын
Muchas gracias por tus palabras, esperamos que lo tuyo no haya sido grave. Un saludo!
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
Продаешь?
5 жыл бұрын
No, we just have fun 😅
@danielgomezguardiola8233 Жыл бұрын
O
@eduardomondragon26907 жыл бұрын
de q carro es el diferencial q usaron
7 жыл бұрын
Eduardo Mondragon El Seat Arosa traía el motor con problemas en la junta de culata, por lo que reutilizamos el propio diferecial y palieres del coche.