MP - Um pouco de "achismos" e coincidências sobre a quebra de motores.

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Oficina mototécnica especializada em motos de alta cilindrada.
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[@leonardo_993]

Não entendo nada de moto e nem tenho moto de alta, mas gosto do canal pq amo essas motos 4cc. Gostei bastante da explicação. Bem didático.

[@ordenavide2986]

Opinião de mecânico experiente vale muito, até porque a engenharia projeta algo para funcionar em condições perfeitas, alguns com pouca margem de resistência. Eu sou pedreiro e nas obras que faço, onde o contratante não opte por engenheiro, "projeto" e construo com 300% a mais que precisaria.

[@ricardocasado2765]

Voce quer dizer que os engenheiros projetam motores para funcionar em condições perfeitas??? Rsss.. Amigo se fosse assim, nenhuma moto, carro, avião, foguete, bicicleta, ou qualquer outra coisa iria funcionar. Só pra te contar um segredo... O Engenheiro não estuda 5 anos em Harvard, Oxford, Berlim, Tokyo, USP, etc... atoa não meu amigo.

[@EliseuCorrona]

Excelente madeira. Todos os seus vídeos são excelentes. Mas confesso que tenho um apreço especial pelos vídeos de motores. São top demais. Parabéns.

[@geicerocha323]

A família ferramenta agradece mais uma vez estamos absorvendo tudo oque podemos não só a mecânica mais também a postura profissional da organização da oficina obrigado

[@adrianoleao9127]

Boa 🌙 madeira nesta terça-feira vamos curtir o vídeo é as coincidências!

[@carloswerle]

Estava olhando o banner da Metalplan e lembrando que nunca mais ouvi o compressor. Você ficou devendo um vídeo mostrando o compressor novo... 😂

[@MadeiraPerformance]

Só alegria com o rotativo 😍

[@valdecifontoura1695]

Cada Vídeo já é uma Formação de Mecânica. 🥇👏👏👏

[@edera7213]

Tempos atrás estava pesquisando a R1 na olx e mercado livre e vi muitas a preço baixo e o dono dizendo que tinha problema no virabrequim , achei estranho tantas com o mesmo problema! Agora entendi o porque

[@ronaldooliveira5781]

Top Madeira..!!! Baita conteúdo como sempre.

[@gabrielcostaR3]

Faz muuuito sentido sua explicação sobre a possível causa das quebras do motor da zx10 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ruyalmeida8261]

show madeira esse problemas de lubrificacao acontece nos carros tambem trabalhei 12 anos na landrover ate hoje tem muito BO desse

[@herbertXX]

Aula boa, pra mim a qualidade do óleo ,filtro e preservação do dono influencia e muito nisso

[@ademargomes115]

Estou na mecânica com oficina própria a 5 anos e não vejo a hora de fazer esse workshop com um dos que foi e é minha inspiração, até pq o maior motor q já fechei foi de cb 500!

[@kelsonlima2037]

Pretendo nesse primeiro curso participar te sigo a anos vc é minha referência de profissional

[@maikonmendes363]

Faz sentido !

[@edux2694]

Show, sempre informações relevantes

[@seilaeuuu]

Com sua experiência, tempo de prática e expertise analítica, não tem como ser coincidência, Madeira. E outra: além de explicar, mostrou! Achismo é baciada, Madeira é diagnóstico preciso!

[@JAMMAJ-cq2bl]

😃❤👏👏👏👍Profissional de categoria e outros 500. Um grande abraço daqui dos EUA.

[@prof.andre-manutencaoerede]

Achismo de mecânico top vale mais que projeto de engenharia fraca! Parabéns Madeira, você sabe o que fala!

[@edsonamorim7300]

Muito bacana, conhecimento é tudo.

[@888jannn]

Salve madeira....faltou um vira de Yamaha R6....essa também da umas dor de cabeça pros donos....💥💥💥💥

[@MVA6195]

Essa voz de entrada do vídeo me lembro o "narrador de comidas indianas" quem compreende de mecanica é outra tipo de vídeo é outro mundo SUCESSO SEMPRE

[@MadeiraPerformance]

Sim, é o mesmo gerador de narração de I.A. 🤣

[@claudemirlopes7530]

Bela aula Madeira de quem sabe o que está falando!

[@raphaelsoul3130]

Isso se chama experiência meu caro!

[@douglaslima6045]

Opa, aí sim, Madeira agora usando até narração de IA. Quem diria heim kkkkkk o cara que sempre se desculpava por não saber editar. Isso aí Madeira, boraaaaaa

[@blade-rs1wf]

Te acompanho desde 2016 mano.

[@user-mj7sm7bd9w]

Minha MT 03 2023 quebrou o moto com 5 mil km .. eo eles me falaram q foi sobre aquecimento do óleo tá serto isso ...única explicação q me deram ..foi pra garantia

[@andrejunior9093]

Opa boa tarde,estava vendo um de seus vídeos agora 😃

[@RobertoHilgemberg]

Otimo video informativo

[@eliseukunaguero]

Muito boa a aula!

[@junior04011995]

Vou sair do RS de moto até aí pra participar do Workshop 💪🏼

[@alexmontferre]

Um alimento da pressão das linhas de lubrificação, resolveria o problema, já que os pistões estão normais e falta apenas no colo do virabrequim, um bomba de óleo com maior vazão acarretaria em um filme de óleo , mais constante Penso eu

[@Snoopy-gf1kr]

Valeu pelo vídeo.

[@jaderjosehijano8781]

Vc eh o cara madeira q coleção d vira né rsrsrsrs da pra,fazer, umas par de mesa d centro rsrsrsrsrs Boa Madeira 👊👊👊

[@furlandasilva1766]

Muito interessante essa explicação. Agora gostaria de saber uma coisa? Vc disse que as ZX 10 2011/12 são as que sempre quebram assim. Sabe dizer se as outras de 2013 pra frente mudaram o sistema de lubrificação ?

[@Ramires97]

Bem provável né mano. Pq se 2 anos aconteceu aí nos próximos é o mesmo vira mesmo tudo. Consertesa teve mudanças

[@claudioneisouzaferreira8961]

Mestreeeee😮

[@luizmoares9473]

Madeira, e os que dão o problema e vc faz, vc altera alguma coisa na lubrificação pra que não volte a dar o problema? Monta com o virabrequin da 2015 ou faz no mesmo padrão?

[@eduardofernandes-wc2pb]

madeira, o que diz sobre os CP3 da yamaha( mt09 e tracer)?

[@emiliobr100]

Á quilometragem de troca do óleo do manual acho muito KM, acredito que metade do Km já estaria ótimo, botando em consideração temperatura/gasolina/uso severo, Brasil nossa gasolina melhor que seja ainda é ruim, tempo aqui só existe verão, uso severo porque trânsito pra kcte.

[@brunoeduardo64]

Resumindo,todas as marcas tem seus problemas e exigem muito cuidado com lubrificação e corte de giro

[@LuigiCaputo93]

Muito interessante essas coincidências, acho que seria interessante ver o histórico da troca de óleo do motor, quando e qual, para ter um parâmetro sabe?

[@MadeiraPerformance]

Nesta em específico, teve vacilo nas trocas em algum momento, muita borra e verniz interno no motor.

[@mm.takeum]

Top

[@gaaatsi]

Saudações Madeira!! O que vc acha da bomba de óleo ser o motivo hipotético da falha nas ZX10 que quebraram, já levando em conta a lubrificação de duas manivelas para cada mancal? Talvez isto explique o fato de algumas quebrarem e outras não... Forte abraço e sucesso ai!!

[@MadeiraPerformance]

Sim, pode ser também! Sempre troco os rotores de bomba, invariavelmente! Sempre tem marcas e riscos, então não vale a pena arriscar.

[@riserioracing1379]

👏👏👏👏

[@luizfonseca9211]

Esse motores aceitam retifica ou somente outro bloco?

[@brunobenitez4473]

Galera tô preocupado, comprei minha ZX10 12 agora e não estava fazendo barulho nenhum, troquei o óleo e quando ligo 1 ou 2 segundos quando o óleo tá em baixo e vai circular, ela faz um toque toque e para! Muito rápido coisa de 1 segundo mesmo, sera que já pode ser uma possível quebra vindo pela frente?

[@Hunterboxx]

Madeira e sobre os motores da ninjinhas 300 e 250. Qual seria o "problema" deles, já que existe muito conteúdo por ai de motores delas com problema no vira. Seria mau uso?

[@viniciusschawinski9455]

Será que o tipo de óleo lubrificante que foi colocado nestas motos eram o recomendado pelo fabricante ???

[@danielbulk9353]

A minha Srad 1000 ano 08 deu problema na biela 01 Não sei se por falta de lubrificação ou bronzina muito gasta. O fato que o colo estava todo queimado

[@MadeiraPerformance]

Foi sorteado heim! Srad K7,8 e 9 são tanques de guerra!

[@yagofigueireido6603]

Daria para colocar o virabrequim das mais novas nessa moto para evitar esses problemas ou o motor muda muito impedindo esse tipo de adaptação?

[@EliseuCorrona]

Olha. Eu acho que o "achismo" do amigo é um tiro no alvo. Faz todo sentido. Madeira. O virabrequim da Suzuki Bandit 1250 é nesse esquema também? Cada mancal é responsável por lubrificar uma biela? Diga que sim por favor kkkk. Tenho uma Bandit 1250 2009.

[@pedrofernando176]

🤙🔝

[@fernandoseco]

Madero , pq esse defeito na zx10 só da nas 11- 11 e 12-12 sendo que os motores são os mesmos das 11 até as 15 , já vi de 15 tbm dar esse problema mas é tipo um pra 100 pode ser defeito de apenas um lote específico ?

[@marcostibana-wj8zb]

Madeira , o lado de fora do motor , sempre é um ponto crítico , quando se faz a curva os lados de fora sempre ficam sem óleo , será que o cárter seco resolve isto , pois mesmo com esses furos a lubrificação por resvalo é o princípio da lubrificação desses motores , grande abraço.

[@MadeiraPerformance]

Boa pergunta 🤣

[@rubiamendes939]

Abraço

[@wesleyvalente3669]

🤙🏼

[@DouglasJunior-lr9lv]

🙌Madeira me tira uma dúvida, aqueles virabrequins ainda podem ser utilizados, ou estão condenados?

[@MadeiraPerformance]

Tem corajosos (e loucos) que retificam e põe pra rodar.....mas não aguenta o "pau" não....questão de pouco tempo

[@semaiasprestes7889]

A quebra se dá por fadiga em virtude da torção

[@dirceulocatelli6925]

Falla Madera meu amigo, quem sou eu para dar minha o piniao né, sou mecanico de motos pqnas e ja fiz motor de uma moto grande minha, e penso que pode ser sim essa a causa de bater biela nesse vb da zx10 que voce mostrou, pois sao motores de alto desempenho e quando esmerilhados podem sofrer uma queda brusca na lubrificaçao por ter essas diferenças nas galerias, mas é uma teoria né, vai la saber se isso foi consequencia ou foi feito com o proposito de ser assim pelos engenheiros, abraço grande profissional, Deus abençoe e tmj!

[@fernandolopescastanho2251]

As motos monocilindro quebra menos por usarem rolamentos???? Pq esses que vc usou como exemplo usavam bronzinas????

[@adriano6402]

Amigo, rolamento não aguenta numa moto maior, senão os engenheiros já teriam posto nelas, somente o sistema de mancal que suporta a pressão!!

[@vitaodaz9]

E no caso das f800?

[@lucasmoreira5898]

A MT09 é um mancal de carcaça lubrificando um mancal de biela ? Essa coisa parece não quebrar. Já vi esse motor 850 em altíssima quilometragem em modelos mais antigos dessa moto, aqueles de primeira geração. Com 200 mil, 300 mil kms... Vi um canal gringo abrir uma com 170 mil milhas os cilindros ainda estavam em padrão de serviço. Muito resistente material usado.

[@swws5089]

No meu ver , o óleo perde a pressão pelo caminho ao passar pelos furos.

[@gustavomachado9188]

Como faz para trabalhar num lugar assim ?

[@eeckro]

Chegamos…

O pessoal também fica dando muito cacete nas motocicletas sem dó sem piedade. Kkkk

[@juniormotospalhoca4389]

Pode fazer 1000 motores a primeira partida senpre da um friozinho na barriga 😂😂

[@MadeiraPerformance]

Né 😂 🤣 😂,

[@oficinadiesel6960]

Pior que isso, as vezes entrego motor pronto e nao vejo eles funcionando, instalado fora....

[@edyneipagliari]

Madeira, sabia que a Mercedes classe A limita o corte de giro se tu acelerar ela parada, tu faz limitação tbm dentro do período de amaciamento?

[@MadeiraPerformance]

Sim, costumamos fazer

[@Psicluc]

É ótimo esse sistema "antiimbecil"! 😅

[@adriano6402]

Deveria vir de fábrica com esse sistema "anti idiotas", permitindo corte somente em movimento e acima de uma certa velocidade!!¡ 👏👏👏👏

[@mrsbr7739]

A Kawasaki deveria chamar o madeira pra dar aula aos engenheiros!

[@MadeiraPerformance]

Longe de mim isso, como disse foi só um pouco de axhismo e coincidências 🤣

[@luizmoares9473]

E tem gente que confia cegamente em manual e engenheiro

[@igorcavalheiro1862]

😏

[@tiaagodiass]

O engenheiro sabe das coisas, quem não sabe é os que usam mal o produto... pecam nas preventivas básicas, tipo conferência de nível do óleo e, ainda fincam a mão nela parada! Peguei uma R1 2012 com bronzinas detonadas, vou desmontar e ver o total estrago!

[@wanerguimaraes7770]

Achismo????Acho que não, é muitos anos de estrada, aí conhece!!!!

[@antoniont3049]

kawa né

[@edilfaria5928]

Já pensou em fazer um curso(videoaula) de motos de alta cilindrada? Acho que valeria a pena, não temos isso no mercado. Acredito que a rentabilidade seria muito alta, pois o que mais tem no KZbin é influencer vendendo curso e nem é um assunto profissionalizante como no seu caso. Acho menos trabalhoso que workshops.

[@raphaelsoul3130]

Compro a ninja por mil reais. Aproveitar e meter um projeto nela. ^^

[@cristianogomes5606]

Por aqui tem uns curiosos desdestes

[@darlanlima8963]

Nada de achismo, só muito tempo de estrada e experiência.

[@gesramos2470]

Eu acha que vc falou toda verdade meu querido não é conspiração e a verdade

[@RosaMaria-qq7kn]

Você não pretende passar sua experiência para ninguém

[@lincolnruiz7424]

Ou seja: comprem motores com apenas 1 cilindro…. Hahahah

[@MadeiraPerformance]

Né? Menos chance de quebrar kkkk

[@adriano6402]

Não tem nem como comparar a pressão, força de um cilindro com o extremo 4 cilindros. Fora ainda os imbecis que ficam cortando giro parados, sem carga,😏😏😏

[@mauriciodemore]

Salve madeira só B O kkkkkk